◎●●／RX-7 Part199＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド199個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.c...log/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.c...g/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedi...3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncycloped...3%83%80%E3%83%BBRX-7
※前スレ
◎●●／RX-7 Part198＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573864211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
おもしろレンタカーかエニカ
箱根のは高杉 >>941
7はセブンのサウンドで8はエイトのサウンド、2020は新しいスポーツ系のサウンドやろうね。
ロータリーかな? 違うだろうなぁ いやーでも願望も込めてロータリーっぽいかもかも
Prepare for Launch | Mazda Canada
https://www.youtube.com/watch?v=AuR5tANuCCg MAZDAは変態エンジン製造屋 この先生きのこるにはこれが最善だった。 マツダの経営陣ってロータリーを無かったことにしたいんでしょ？レシプロで出す可能性ってあるかな
まぁアイデンティティを失ったマツダのスポーツカーなんか誰が買うんだって話だが そんな与太話どっからでてきたんだ？
脳内妄想を垂れ流してんのか？ RX-9と思いたいけど直6積んでMX-9って線も捨てきれない >>960
求められる環境性能とロータリーの現状を考えるとそういう考えに行き着く事もあるだろうに
それに疑問系で提議してるだけで妄想垂れ流しとか、誰かを煽らないと生きていけない人？ >>960
>マツダの経営陣ってロータリーを無かったことにしたい
これのソースをどうぞ
お前の脳内で「経営陣はそう思っているはずだ」というのを妄想っていうんだよ 久々に動かして家への帰り道でブースト０より上がらなくなったわ。
ダイアグかけたらエラー４５が出たんでバキュームユニット交換かなーって
思ってるんですが、6型のバキュームユニットの部品番号わかる方見えますか？
一緒に変えたほうが良い部品があったら教えてほしいです。 マツダで働いてる友人に聞いたけど、市販車向けにロータリーは開発してるって。カナダのはロータリーじゃねえゆーてたわ。
もしかして水素と混合とかなんとか… >>964
・ソレノイドバルブユニット以外のソレノイドバルブ（単体品４つほど）
・ソレノイドバルブユニット周辺のゴムホース交換（およそ20本。未交換ならカチカチボロボロのはず）
・チェックバルブ（２つ）
交換時に必要な物
・インテークパイプ(黒いゾウ鼻)用Ｏリング
・スロットルボディ用ガスケット
・インテークパイプ（４連）用ガスケット ソレノイドバルブユニット交換の延長として、
・ポートエアバルブ（レモンバルブ）と同ガスケットを交換
ついでに下にもぐって
・スリットエアバルブ（宇宙船バルブ）交換
この作業中にできれば、
・プラグコード交換
・Ｏ2センサー交換
・ノックセンサー交換
これらの交換は数も多いし部品のピックアップも大変だからディーラーでやってもらった方が良い。
ゴムホース（バキュームホース）は、シリコンやゴムホース切り売り品の使用はＮＧ。
純正品は直角曲げや異径パイプ接続の内径変更加工をしているので潰れ対策や割れ対策がされている。 >>964
バキュームユニット周りのゴムホース類はごっそり交換になるね
自分はディーラーで交換したけど、納品書にずらーっと各種ガスケット・ゴムホースが並んでて圧巻だった >>964
一応バキュームユニット部品番号：N3F1204B0 ありがとうございます。推奨部品や、部品情報助かります。
幸いノックセンサーやO2センサーは前回の車検の時に
交換が済んでるのでOKかな。
1年半ほど前にディーラーでエアーコントロールバルブを変えたとき
にスリットエアバルブ、ソレノイド周りのホース類、は交換してるので、
まだ行けそうと信じたいところです。思えばここで合わせてやるべきでした。
ユニット以外のソレノイド、チェックバルブ、ガスケットなどが必要そうですね。
念頭に入れておいて修理相談に行きますわ。 1年前にエラーコード45でお世話になった者です。
ご指南頂いた皆さまありがとうございました。
>>964
その恩返しにその際にモノタロウへ手配した部番置いておきます。
部品番号、商品名、単価、数量
1480-13-730、バルブ チェック (14)、981、1
N3F1-20-4B0、ユニット バキューム、34803、1
N3A3-13-996、ガスケット A．C．V (N3)、662、1
N3A2-20-840B、パイプエアー (N3)、4640、1
N3A1-13-112、ガスケットNO．2 INマニホールド (N3)、981、1
N390-13-W69、リングO (N390)、1283、1
N390-13-995A、バルブ チェック (N3)、1620、1
N3C2-20-339、チャンバー バキューム (N3)、4649、1
S5A1-18-744、フィルターエアー (S5)、1413、1
N3A1-20-361A、チューブ バキューム (N3A1)、396、1
N3A2-20-361A、チューブ バキューム (N3A2)、783、1
N3A4-20-362、チューブ バキューム (N3A4)、351、2
N304-13-245、ホース バキューム (N304)、851、4
N3C1-20-339、チャンバー バキューム (N3)、4649、1
つづく つづき
N3B7-20-341、チューブ バキューム (N3B7)、342、2
N3F1-20-341、チューブ バキューム (N3F1)、342、1
NF01-20-341、チューブ バキューム (NF01)、324、2
N3A1-20-342、チューブ バキューム (N3A1)、360、1
N3B7-20-342、チューブ バキューム (N3B7)、360、1
N3F1-20-342、チューブ バキューム (N3F1)、414、1
N3A3-20-342、チューブ バキューム (N3A3)、2853、1
N3F1-20-343、チューブ バキューム (N3F1)、1665、1
N3F1-20-344、チューブ バキューム (N3F1)、360、1
N3A1-20-345、チューブ バキューム (N3A1)、396、1
N3F1-20-345、チューブ バキューム (N3F1)、396、2
N3A1-20-346、チューブ バキューム (N3A1)、396、1
N3F1-20-346A、チューブ バキューム (N3F1)、1026、1
N3F1-20-441、チューブ バキューム (N3F1)、437、1
N3F1-20-442、チューブ バキューム (N3F1)、644、1
N3F1-20-443、チューブ バキューム (N3F1)、311、1
N3A1-13-655、ガスケットスロットルボデー (N3)、1139、1
HE41-13-995、バルブ チェック (HE)、1665、1
F285-18-741A、バルブ ソレノイド (F2)、4149、1
N3A1-20-371、チューブ バキューム (N3A1)、585、1
N3F1-13-990、バルブ エアーコントロール (N3)、28035、1
部番おわり 誤発注したモノもあるかもと大量の｢チューブバキューム｣と
書かれたゴムホースは5本くらい根元に辿り着けず未交換。
バキュームユニット交換前に予定していた冷却水路も同時に
交換して3.5日掛った。 ついでに他の劣化パーツも見つけちゃって交換あるある FDのリアって爪折り無しでも9.5J +45くらいなら265/35/18って履けますか？ 部品番号は画像検索でパーツリストげt rus國ページとか充実していて。 >>984
参考になるかな
265/40/17を9.5J+40のホイールに履いていた時は大丈夫だった
ただ、車検時のハミタイ測定ではギリギリだった
アライメントにも依るかも マツスピのカーボン調パネルって3万の価値ないだろwww >>993
車高について一切触れてなかったから言っただけでしょ https://intensive911.com/?p=199540
糞評論家とかいまやどうでもいいんだよ
メーカーがどうしたいかというのが見えないのがなぁー
そりゃこうなるわ。 セブンがやめられん・・・もうさすがに色々と壊れてきそうだし、直しばかりの人生もいやだし、ボディ剛性、ハンドリングも最新型の車は別次元だし
疲れたからやめたいんだけど、やめられん、なんだコレ。 自分はエボ乗りだけどFDはあのスタイルだけでいつかは手に入れたいとずっと思ってる憧れの車です このスレッドは１０００を超えました。
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