【TOYOTA】86/BRZ★171【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
【TOYOTA】86/BRZ★170【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584138915/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured STIがカタログ落ちするのホント勿体ないわ
あれが86BRZの完成形だわ
86GRはやり過ぎ高過ぎアホすぎ 86契約してきた
納車まで時間かかるっぽいけどたのしみ 新型なんてしばらく余裕無さそうだもんな
新旧で迷ってた人には良いタイミングかも
納期以外は 納期はほんとつらい
86のサイトでずっと1〜2ヵ月だった納期がついに4ヵ月以上になってしまった ジムニーは未だに１年だからそれに比べればまだ早いw BRZ STI商談中
スカートリップ付けると確実に擦りまくるなこれ
ジムニーは1年3ヶ月待ちらしいな リップスポイラーなんか
擦るのがデフォだよ〰
割れたら交換、交換 コンビニとかで前向き駐車でお願いしますと書いてあって
車止めが120ｍｍだとトラップだよな コンビニでリップやったわ
それからバックか30センチぐらい空けてる H25年の中古なんですが、クラッチを踏んだ時にガタンとかバタンというような音が鳴ります
特に低回転でシフトアップするときにはっきり聞こえるんですが、そういうもんなんでしょうか
（高回転だと聞こえてないだけ？）
それとも強く踏みすぎでしょうか >>859
いやほら、あのゴムのやつ
とりあえず納車後に感謝デイとかで付けようかなと エアロつけて気を使うのも嫌だけど何か手を加えたい
というわけでフロントバンパーガーニッシュ買ってお茶を濁しといた 新型なんてしょせん顔とケツ変えただけのマイナーチェンジだから ８６だけど、納車2年でバッテリー逝きそうです。
パナの60B19R（9.5kg 純正9kgくらい？）に替えようと思うんだけど、保ちはマシになるのかな。
100D23R（16kg） とか80B24R（12.5kg）にしてる人も多いみたいだけど、
純正のぺらぺらのお皿見たら、きつそうだけど、替えた人レスお願いします。
○○B２３Rくらいが、よさそうと思ったら、そのサイズはないみたい。 >>862
そういうもん
構造考えれば分かるんじゃね？
まあ、86BRZは異音気になるのは初期型から言われ続けてるし、ディスクの羽当たり多少あるから、あんま気にしてたら切りないぞ？
遮音材も少ないし、ミッション周りが賑やかなのは諦めろ
ミッション周りの異音は新型は改良したいって開発連中が言ってるくらいだから、気にしてはいるようなので、どうしても我慢ならんなら新型に買い換えな >>864
俺はイングスフェンダー入れたわ
熱も適度に抜けてるようで入れてよかったと思ってる
ボンネットと費用変わらんかったから迷ったけど、ボンネットは雨とか煩わしいからやめた >>868
ありがとう
初MTで異音とかの区別があまりつかないので不安だったけど、異常でないなら全く気にしません >>862
どうしても対策したいなら、フライホイールの回転落としてクラッチ繋いでからアクセル踏みな
速度のせようと早く繋ぎたくなるのも分かるが
一拍置いてからクラッチ繋いでアクセル >>867
俺もパナにしたわ
純正のやつすぐ逝くよな >>867
皿なんてただ間に挟まってるだけの液受けだから気にせんでもいいよ >>872
>>873
サンクス、サンクス。
サイズアップ試してみます。 >>867
ソーラーチャージャーはどんな車でも必須、自分で組もう。
リアルオーナーならここで聞くのは辞めた方が良い、岡田プロダクツのプラズマダイレクトを自分で装着出来ない
「非オーナーの軽乗り」がここの大多数だから(笑)
ベンハチ氏のエンジンコントローラーの不具合を「私」以外指摘出来なかったからね(笑) >>867
皿とかステーとか
一応純正でD23R用のがあるはずだし
ディーラー等に聞いてみな BRZの方がバッテリーがワンサイズ大きいんでしょ？
そもそも、なんで使い分けてるんでしょう？
スバルだから寒冷地仕様ってこと？ >>727
その地域にクレーマーが住んでるとお断りされるよ
クレーマーの車だけNGとかディーラーとしてもやりにくいでしょ >>856
2月半ば発注で6月下旬納車の予定ですし、ほんとそれぐらいですね >>879
軽量化の為にリチウムイオンバッテリーに変えたんだけど失敗したわ耐久性なさ過ぎ(´･ω･`) スバルは全部寒冷地仕様ってのもコストダウンなのかな 2代目インプレッサ初年度モデルで
作り分けする余裕が無いゆえに全グレードアルミボンネット
ってのをやったメーカーだから…… 軽なのに4気筒エンジン
コストの高い4輪独立懸架
変態な車ばっかり作ってたら経営傾くわな
まぁその元変態なメーカーの車に乗ってるんだが 新車５年目に
軽い安い早い+チェリーピンクのgsユアサに載せ替え
真っ黒けの原動機中にピンク色が映える >>885
Dから連絡きたんですね
発注済みでもそんなに延びるのか… >>894
順調なら5月半ば納車と聞いていたのに何も連絡なかったのでこちらから問い合わせたところ、先述の回答でした ラインアウト日が決まっているわけではないのでもっとズレ込むかもですが… 4月頭注文だけど6月中旬生産予定と言われてる
ラッキーなのかな？ >>889
車両側でリチウムイオン用の制御してないのに、よくもあんな爆発物を車に積めるなー。。。怖くてむり。 >>896
おれも同じだわ
86とBRZで違うのかな？
ちなみにBRZ >>897
これを理解していない奴が多過ぎ。
さらに、トランクならまだしも高温なエンジンルームに冷却装置無しで設置するとか狂気の沙汰としか思えない。 前期BRZなんだけどヘッドライトを後期のやつにしたくてディーラーに行ったらバンパーが違うし配線も違うから無理って言われたんだが…
ネット見た感じポン付けでいけるようですけど実際どうなんですか？ １年くらい前までAmazonに腐るほど売ってたPerfectPowerとかいう車用中華リチウムバッテリーが今は全く売ってないという事実
お察しだな >>898
俺もBRZ
似たような人がいてちょっと安心したわ
在庫車とかではないことは注文時に確認してるけど
こんな状況の中で妙に早いのも変に勘ぐってしまう >>900
ブラケットを流用すれば前期バンパーも配線もポン付け可能だよ
ただ前期の純正ウインカーリレーがLED対応だったかは知らない
裏の蓋はサイズが違うから無い場合は別途注文になる、オクじゃなくて新品買うなら多分付いてるけど
他には先端の黒いゴムの形が違うけど、位置を合わせて貼り替えで問題なかった
部品取ろうと思ったけど品番が分からなかったんだよね
後期ヘッドライトの先端部分にある隙間埋めゴム？の品番知ってる人が居たら教えて欲しいです >>899
同意見、ありがとう。
車のバッテリーは鉛に限るね。 プリウスなんか売ってるくらいだしリチウムイオン電池が車載バッテリーに使えない理屈はないんだけど
元々鉛蓄電池が載ってる車に使うのはやはり気が引けるのとアフターマーケットの品物は怪しくてなあ
軽量化は魅力なんだけども 物がしっかりしてればサーキットでも使ってる人らいるみたいだし
さすがに海外品じゃなきゃ爆発はしないだろ？
遮熱は必要だろうけど >>906
鉛蓄電池のウリは高温低温で劣化しにくいことだからね >>900
実際にポン着けできるのと公式対応は別だろ
寺なんて着けれるってわかっててもいいよとは言わない 鉛とリチウムでは根本的に充電システムが違うからな
オルタネーターとバッテリーと周辺機器が全部並列なんて古典的な接続はリチウムはできないよ >>911
しかし赤内装から黒内装用のドアアシストグリップに替えたくて部品注文した時、付くか保証出来ないと言われた時は失笑してしまった 売る側として
物が憑くか憑かないかと問われたら
憑きますと答えて憑かないと
トラブルの元になるから
判りませんと答えるのは当然 >>914
確かにそのとおりなんだけどね。
共販へ事前にパーツナンバー調べて来てる客にも丁寧に言うんだなと
まぁ最近は変なクレーマーとか居て、SNSで風評被害とかもあるから客対応大変なのは察するところではあるから寧ろ気の毒ではたる ディーラーとの付き合い方だよ、そんなもん
支店長クラスとずっと付き合いあれば
何でもやってくれる
駄目なものはダメだよと言ってくれるし そんなアバウトで日本的なもんだろうか
雇われのペイペイなのに人脈が宝という(実際は周りに依存して迷惑をかけてるだけ)旧いタイプの人間ですな >>906
HV用のバッテリーと一緒にしちゃダメでしょ。
あちらは、精密制御に冷却装置までついてるんですから。
それに、プリウスですらシステム起動用に信頼性の高い鉛電池をあえて積んでるし。
自動車用途としては鉛電池はなんだかんだで優秀なんだよね。 ttps://www.webcartop.jp/2016/11/56776/
だってよ 先日、バックギアに入らなくなって慌ててショップに駆け込んだんだけど、
ギアトリガーのピンが折れてバックに入らなくなってたorz
トリガーの社外品を買ったときにピンが別途ついてたので交換して事なきを
得たけど、また折れたら、、と思うと不安でしょうがない。
ネットで調べたけど折れた人とかいないのでたまたまと思うけど折れた人います？
ディーラーでピンだけ売ってもらえるんかな。 ASSYになってしまう部品と数十円単位でバラ売り出来る部品があると思う
ディーラーに問い合わせてみては？ 似たような案件で何処にバックのツマミ固定ロールピンの型式が出てた覚えがある
そもそもあのロールピンが折れたでは
なく傷ついて折ってしまった
もしくは後付けパーツ挿入穴がガバガバとか いきなりバック出来なくなることなんてあるのか…怖い
気のつけようある？ ディーラーって会話せんとあかんやん
ここは質問投げつけたら答えたい奴が答えるやん
切羽詰まってたら土下座しないけど土下座してる様に質問したら、土下座してる奴相手の様にスラスラ答えてくれるし 金は欲しいがそう言うバカを相手にする寺は苦労
場合によっては出来ませんと門前払い
だから自分のRAは余程の事がない限り寺には行かない >>921
パーツリスト見たらアッシー交換だね
ってか海外サイトでいくらでもパーツリスト見れるんだから見るよろし
高校英語ができりゃ十分使える 皆さん回答ありがとうございました。
ピン折れが他に出てないみたいで少し安心です。
折れる前はトリガー引いたときに少しテンションがかかってる感じがあったけど、
社外品のトリガーなんでそんなもんかなと思ってました。
修理してもらった今はスコスコ動いてテンションがなさ過ぎて逆に不安になってます。
来月半年点検なので、その時に改めてディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。 やっとこさクラッチ交換してもらいました。
小倉クラッチの309D標準タイプです。
第一感想は良くも悪くも普通のクラッチといったところですね。
ゼロ発進にちょっとだけ気を使うだけで、操作的には難しいところは皆無。
エンストしまくると思いきや全くしませんでした。
ダイレクト感もWRXの時のEXEDYのcarbontwinほどは感じず、
あまりいじった感が出ずにちょっとがっかり。
ラグドライブであるシャラシャラ音もEXEDYより小さいです。
標準タイプとはいえフライホイールも純正よりは軽くなってるものの
クラッチが繋がった状態ではBRZのパワーでは吹け上がり感はおとなしいです。
軽量タイプにすればよかったとちょっと後悔しています。
ただ、H&Tした時の回転数は合わせやすくなったので、クラッチが切れている
時はフライホイールの軽量化の恩恵を十分受けれますね。
高めのギアで2000回転以下ではガラガラ音がなりますね。
クラッチペダルはちょっと重くなりますが全く気になら無いレベルです。
トータル的にはH&Tがやりやすくなったので星４つの満足度です。 >>933
いいなあ在宅
俺は通勤で毎日愛車に乗れるのはうれしいんだけどずっと月から土まで週６勤務の工場勤めだわ >>936
東芝の「計画」を見てドヤ顔で言ってるんだろうけど、
週休三日での総労働時間は変わらんし
製造業の実態も知らずにそんな事を言ってもバカにされるだけだぞ。 >>932
モノタロウでロールピンで検索してみたら？
規格物ならサイズ合うのがあると思うぞ >>938
と思ったら間に合ってましたか…なら結構です 在宅勤務とい言う勤務形態だから
クルマに乗って遊びに行っちゃ駄目だぞ
このまえ何処かの馬鹿が休みと間違えて
外国行ってコロナゾンビで帰ってきたら
近隣をコロナゾンビにしたなんて事になるぞ >>934
よくよく考えての事だと思うが
何で309を選んだの？一番の決め手は？ >>941
一番の決めては値段かな。
金が潤沢にあったらEXEDYのcarbonにしたかったな。
あとはみんカラで一番レビューが多かったのも決め手になってます。 >>936
6月からはどこも通常勤務だろ？
5月は俺も半分は自宅待機だったが
週3は推奨なだけで、出来るのは大手だけだわ 東京都で新たな感染者は5人
もう感染しようと思ってもならないな 日曜が休みになったのは明治
土曜が休みになったのは国家公務員＆義務教育は平成4年
民間企業は任意だけど零細以外は週休2日
ファーストリテイリング、ヤフー等はコロナ以前より週休3日
休みは増える方向
今完全週休2日ですらない平サラリーマンのブラック自慢は勘弁してくださいw 首切りに遭ったり減収や全く稼ぎの無い奴等は自業自得だろ？
売国奴の小泉政権に票入れた後にリストラされて派遣やバイトに堕ちた連中は苦しみながら死ねや(笑)
所有してから書き込もうね〜 >>947
こういうのが社蓄以下だったりするんだろうな
しっかり完ニ休なんか大手かそれに準ずるとこしかないわな
大概は名ばかり休日出勤かよくて有給強制消化だろ
？
うちは後者だが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
