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【TOYOTA】次期８６／BRZ part.3【SUBARU】
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0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 12:19:31.73ID:FgcaWyRf0
>>550
流用って話ならレヴォーグWRXのナックル流用するだけで良い
某元ベスモキャスターユーチューバーの動画でPCD100の理由が軽いからと開発者サイドが返答している
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 12:34:17.17ID:FgcaWyRf0
>>555
そんな事はないけどまあボアピッチ共通のボアアップ版だからエンジンブロックも大きくならないので基本的に重くなることはないけど冷却系の容量アップは必要だろうから多少の重量化はするのではって感じじゃないのか
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 14:19:00.14ID:h5zJKy7D0
>>525
スープラが生き残ってるって、どこの口が言うのか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 14:22:37.53ID:h5zJKy7D0
>>556
エンジンが対して変わらなくても
パワー上がって各部補強で重くなるのは当たり前だよ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 17:34:29.79ID:e1CmdjCt0
>>559
排気量が20%アップ程度なら6MTもデフの強度アップ位で十分だろうけど
さすがにターボ化すると6MTとデフは新規になるし
シャーシの補強は大改造レベルになるだろうね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 18:02:30.95ID:XnBg28EX0
>>561
誰もターボ化の話はしていません。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 18:06:02.39ID:ey1yPbXQ0
まぁまぁw BCの予想スケッチにもターボダクト無いしNAってことで
2.4l化だとしたらパワーアップするだろうからその分駆動系とかがどれだけ重くなるのかが興味どころだよね
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 18:15:18.75ID:ey1yPbXQ0
その人は現行型の最終とか中古買って軽量化すればいいんじゃね？メーカーには素人が中々手が出せないところをやって欲しい
でも性能バランス保って軽量化するのって難しそうだな
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 20:04:28.52ID:HKEDj0720
>>564
俺もそっちのほうがいいね
パワーとトルク求めるならスープラがあるし
多田さんはもっとスパルタンにすると言っていたがどの方向なんだろう
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 20:11:41.50ID:FAWlAg8l0
競合するならシルビアだよねー、新しいシルビアも出ないかな
現状ちょうどいいのが86しかないから消去法で86に期待してるけど、複数から選べるなら選んで乗りたい
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 20:49:21.53ID:ey1yPbXQ0
懐古主義なのだろうがAE86、S13、EK9、FC、FD、GC8、 CN9、R32なんて車の新しめの中古を安く手に入れられた90年代は夢のような時代だったんだな
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 22:39:12.72ID:RwdJ/95U0
>>522
>日本人の需要を当て込んで消えていった車の方が多いけど

モーターショーでどう見ても一部にしかウケてないコンセプトカーを評論家とかがベタ褒め
何か一部が異常に盛り上がって市販したら超絶不人気車化とか結構あったような気がする
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 09:05:27.41ID:usEpjGIF0
>>569
>>564
軽量化に一番効くのはホイールベースを短縮して後席を無くすことだけど、スパルタンってそういうこと？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 09:23:34.99ID:UoSvkmSR0
>>575
それはスパルタンだね
でも、スープラが2シーターなのに86/BRZも2シーターにするだろうか？
てか、スープラこそ2+2だよな
スープラはラグジュアリースポーツなんだから
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 10:19:47.37ID:QXGFDUOG0
ホイールベース短くすると重量やら回頭性やらの恩恵はあるけど途端に「スポーツカー」になってしまう
後席あったりソコソコ安定性が高かったりっていう「普通の車」の要素が86が安定的に売れてる要素だと思う
そのゾーンはスープラとかNDとかに任せればいいと思う
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 15:58:53.86ID:V28Ggj+n0
>>877
86の場合はこの手の車にしては実用性があるのも大きいと思う。
個人的には次期型も現行並の実用性を確保してくれれば嬉しいかな。
購入のハードルが下がる。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 16:17:18.88ID:tQAaZqxi0
>>577
その辺りの匙加減が難しそうだな
スポーツカーのピュアでガチな性能を目指し過ぎるとスープラとかポルシェみたいに高価すぎて買えないし
普通の車過ぎたり他車の部品の使い回しが露骨だとスポーツカーファンにはそっぽを向かれる
入門スポーツカーの価格で、憧れて貰えるぐらいにはカッコ良くて速く、日常生活でもそれなりに使える車

となると、やっぱり2+2のクーペに2.4NAか2.5NAを専用チューンして載せて
現行シャーシを強化して車重+50〜100kg、馬力の次に指摘されていた内装をちょっとシャレオツに
とりあえず、すぐ値上げするにしても発表時は一番下のグレードが299万円〜ぐらいで出すんじゃないか
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 20:44:32.20ID:0v5F0Ll30
そういや旧型を併売してたプリウスEXってあったなw
もう開発費とかとっくに回収したろうから86EXでG相当を200万円以下で売ればいいね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 01:13:43.18ID:DSdcZOn70
>>583>>584
そう思うなら現行型の中古の方が幸せになれると思うぞ
俺のA型はメンテ他諸々でノーマルの形を保っているが未だ絶好調
程度のいい中古を狙うのもこのクルマとの付き合い方として良いと思う。新型出たら買うから丁寧に乗ってくれる人がいれば俺のA型を譲りたいくらいだわ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 01:18:32.84ID:amQKbxSR0
Zのティーザー動画見たけどシルエット的に34とそんなに変わら無さそうだな
もしかしたらシャシーそのままのビッグマイナーかも
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 11:30:05.49ID:IJpxN7nl0
>>593
新型は納得できる性能に進化するまで時間がかかる。
後期型になるであろう2025年まであと5年もあるから、
完成度の高い現行を2020年に購入して、次期型は2025年に後期型を手に入れるのがベストだな。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:33:58.58ID:DSdcZOn70
でもプラットフォーム共用なんだとしたら車体補強や足回りは現行＋αで熟成されるのでは？
でもエンジンが変わるなら現行最終型の方が確かに完成度は高くなるな
乗り比べも楽だから新型出てから比較検討しても良さそう。トヨタは新旧併売してくれるんかな？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:45:14.00ID:lIF5Z4IN0
完成度高い旧型より荒削りだけどスペックが高い新型買うわ。
今更あんな古臭い内装とスポーツカーなのにクソ遅い買いたくないわ。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 14:22:44.37ID:eM31TwO+0
個人的には後期型になった直後に買うのが
最も品質と価格のバランスが取れているとは思うけど
スポーツカーだから鮮度を重視してA型買うのも全然有りだと思う

シャーシが意表を付いてTNGAベースだとか、既存のFA24とかFA20ターボとは
全く違う新開発エンジンを搭載しましたみたいな劇的な変更がなかったら
いきなり買っても大丈夫なんじゃね
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 14:25:49.06ID:UhZ6EiSU0
そもそも現行に魅力を感じない人も居るしね
自分も86に乗ったことないし欲しいとも思わないけど次期型には期待してるからここを見てる
無論、現行からの乗り換えを考えてる人もそれなりに居るだろうし
仮に新型の熟成を5年待ったら他に欲しいの出てるだろうし、買いたい時が買い時だよね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 17:19:43.19ID:amP/rvbw0
まぁそういう人も居るんだろうが、現行に全く興味がないのに次期型に期待って、どんなクルマが出て来ると思ってるんだろう
プラットフォームもキャリーオーバーなのに
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 17:44:12.08ID:UhZ6EiSU0
自分は2ドアクーペがいいから選択肢の一つと、して期待してるよ
スペックはあまり気にならないので見た目が好みかどうか、現行は見た目が好みじゃないんだ
スープラも好みじゃないし、Zのほうが好みならそっちを買うし、他に気に入ったのが出ればそれを買うだけだしね　
期待というと大袈裟かもしれないね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 19:39:28.93ID:jOA2IYoN0
>>602
CARトップのテストで普通に124スパイダーに勝ってただろうが。お前は馬鹿か
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 19:52:25.43ID:BCVp2NZE0
動力性能は現行より上がるんだろうけど、重くなったら軽快感がなくなっちゃうんだよなぁ
スポーツカーって、加速が良ければ良いってもんでもない気がする
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 22:06:29.65ID:+ngqANGd0
あ、アバルトって595のことだったのね。ホットハッチってのはミニだけのことかと思ってたわ失礼。このスレで何度も124が話題になってたから>>609の早とちりを鵜呑みにしてしまったわ。
でも俺も>>602だけ読んだら124を思い浮かべたぞ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 00:17:16.07ID:nKRGj6pw0
0-100タイムやパワーもいいんだけどこのクルマの魅力は軽快さと操ってる感だな
速そうな感じ、上手く走れている感じ で決して事実的には速く無いってのがポイントだなw
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 02:45:55.67ID:6FefGkYx0
いつも思うけど新型出たら〜とか言う人何で買い替えるって選択肢が無いんだろ
今買って新しいの出たら買い替えりゃ良いだけなのに
いつ出るかも分からない物を待ち続けるって無駄じゃない
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 10:31:57.94ID:YWhBrhDt0
本当にいつでるか分からないなら待つのはしんどいけど、これに関しては来年中には出るだろうからね
車は時間かかるものだし、いま持ってる車に乗ってれば一年くらいすぐよ
新型を買うかはともかく、いま他に乗りたい車も売ってないしなぁ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 21:44:18.61ID:nKRGj6pw0
>>627
そこまでやったらスバルで作る意味なくねw
水平対向がこのプラットフォーム（性能）を構成するのにどんだけ寄与してるのか直4積んだパターンとかと比較検証して欲しいな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 23:55:44.74ID:Wx3jS+o+0
>>632
前方から見た時のクランクシャフト位置を重心ってやった無茶な比較でね
直列の重心はクランクシャフトよりだいぶ上だしH4は後ろ下げてマウントしてるからそんな高い位置に重心はない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 00:00:27.70ID:DMVM/OT00
スープラが86より重心低いけどそもそもの最低地上高が低い上にロッカー部がバカみたいに重いからそうなる
車高下げりゃその分重心も下がる
都合がいいように比較する定番のネタやな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 02:06:21.45ID:jTZaL5xb0
重心と縦方向のサイズは大体相関するのかね？だとすれば水平対向のブロックの上の何がそんなにサイズと重量を増やすんだ？
マニホールド・スロットルだけでそんなに重くデカくなるのか…
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 13:14:35.32ID:os3wqUSL0
スープラのボンネットはFT-1と比べかなり分厚くなったし
NDはアクティブボンネットなんてものを導入する必要があった

それだけでボクサーには十分メリットあると思うわ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 17:07:48.58ID:SnJRbvtN0
うちのド田舎県にもGRガレージ出来たけど
その近辺のでは
次期86はGRガレージのみの取り扱いって噂が
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 19:55:10.68ID:SnJRbvtN0
>>641

RZはGRのみ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 12:44:58.38ID:kRX4aaBF0
ベストカー情報前提だがアイサイトとあのコネナビがいらん
せめてオプションにしてくれと言いたくなるが上級グレードは有無を言わさず付いてくるんだろうなあ
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