【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part24
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582283606/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 53【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579655146/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart42
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563716690/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
--------------------------------------------------------------------------------
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured プロトタイプはBMW風に擬装しているね。
現行型よりサイズが大きくなったように見える。
サイドミラーの形状がフラッグタイプになった。
この新型シビックシリーズから、量産車の開発効率や部品共有し利益率を高める取組み「ホンダ アーキテクチャー」採用みたいだね。 まだ今の時点ではFK8のが断然カッコいいな！
にしてもだ、新型？のマフラーがw てかシビックもウェッジシェイプやめたの？
なんかアコードみたい よく見るとインサイトやアコードに似てるな
新しいホンダ顔に統一されるんだろうか ジャスコにタイプRのシャツ売ってたから買っちゃった
880円 英語読めないけどなんでこの記事はこれがシビックだってわかったんだろう
シビックだって言い切れる理由を知りたい ジャスコは全国各地の子供達ので万引きと食い逃げされてお父さんだもんな >>971
逆に聞きたいがシビックR以外、何に見えるの？ >>973
Cセグメントのハッチバックやセダンなんて世界に30とかあるからそのうちのどれかじゃないの？ >>974
要するに写真あんま見てないのね。
撮影された場所→ホンダの可能性大。(イギリス)
ホイール→シビックR スポーツラインの物
デカ羽→ホンダでシビックT以外に存在しない。
前後フェンダー→FK8に似た造形
ブレンボキャリパー→FK8と同じ物
こんだけ条件揃ってれば、シビック後継と考えるのは妥当だと思うけど。 スマン。撮影場所はイギリスじゃなくて、ドイツだったな…。 ホンダはドイツのオッフェンバッハに研究所、ニュルブルクリンク近郊に開発基地があって、
その辺に張り込んでいた新型車スクープカメラマンたちに目撃、分析されて新型シビックタイプRだと拡散されたんだと思います。 >>968
あれって欲しいけど恥ずかしくて外で着れないからインナー用か部屋着だよねw エアスクープの位置随分と前側だな
後ろ羽根も形状かなり変わってる やはり次期型はＨＶ化か
ＦＫ8買っといて正解だった
でもＨＶタイプＲもそれはそれで面白いだろうね >>984
バッテリーの重さでコーナーリングスピードもブレーキも厳しくなるけどな。 HVといっても充電がきれちまえばただのウェイトになるけどNSXのはどういうシステムなんだろ >>972
ジャスコで万引き〜♪
懐かしいな（´・ω・`） リアモーター駆動のシビックタイプRハイブリッド。
ttp://orbisdriven.com/honda-civic-type-r/
>>963
日本でシビック販売が苦戦したのは、大衆車を日本では高級車価格で販売したからだと思う。
アメリカと同じ価格帯で販売してたら、まあまあ売れていたかも。良い車だから。
>>986
NSXのシステムは、
>サーキット走行をしてもバッテリー残量はほぼフルチャージに保たれていた。
全開走行中でもバッテリーチャージを繰り返しハイレベルな充電状態を維持する制御が導入されているからだ。
充電ため若干のシステム出力低下は起こるが、他社のハイブリッドのようにバッテリー電力が低下した途端に動力性能低下を引き起こしてしまうことがなく、安定して速さを発揮できるのだ。 >>988
国沢じゃないが、ジェイド以降は
内容やクラスに比して一目で「高っ！」と思わせる値付けだからねえ
乗るといい車なんだけど、
価格と見合っているかと言われれば
割高感否めない >>983
だよな
長く乗るなら絶対にこっちだよな まあまだ真偽も含めて何とも言えん
FF最速奪還は目指すだろうから現行より速くはなるんだろうけど
もしHVなら値段は500越えそうだなぁ... ルノーが争奪戦から降りればFFに拘る必要性も無いかも？
HVついでにSH-AWDも小型化してくるとか？ 後輪モーター駆動のhvになるならff最速は目指せないし、ffのハイブリッドだとしても最速は中華のよくわからない車が速すぎてもう無理でしょ FKが出てもFDの評価はされていたように、
新型がいくら速くても電動で速くなったなら
別物として評価されそうだ
MT車の運転ができるうちは2ペダルに興味はないわ >>996
1400超えてくると微妙だよね
タイプRはFFで軽くてなんぼだし 現行も軽くはないし、Civic TypeRの定義はもはや有って無いようなものだ
FFでMTくらいしか共通点ない >>993
降りるどころかルノーは経営不振で消えるよ このスレッドは１０００を超えました。
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