【TOYOTA】ミライ MIRAI Part26【FCV・燃料電池車】
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2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV)「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573648446/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part25【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580612266/ >>951
普及補助金出して増える期待を持たせないと研究開発もモチベーションが下がる。
従ってFCVやステーションへの補助金が大事。 その論理で高速増殖炉もんじゅに投入した補助金はどうなった？ とにかく
高速道路のサービスエリアに水素ステーション設置しなきゃ
話にならない
馬鹿なの？ >>952
水素の需要がFCVだけと思ってるアホの子ですか？ >>950
>ヘマタイトの変換効率を理論限界値まで向上させることに成功した。
>ヘマタイト（赤サビ）の変換効率を理論限界値（16％）の42％まで向上させることに成功した。
16%なのか16%×42%=6.72%なのかあいまい
どっちにしても、わざわざ扱いに困る水素に変換するより、素直に太陽光発電の勝ちでしょ >>950 がアンチじゃなくてよかったよ
IP付きワッチョイ有りで次スレよろしく とにかく
高速道路のサービスエリアに水素ステーション設置しなきゃ
話にならない
馬鹿なの？
>>954
ほんと
サービスエリアのガソリンスタンドに水素ステーション併設して24時間いつでも補給できる体制にならない限り
中古車190万→下取り悪いから新車が売れない
いつまでも普及しない悪循環
とにかくサービスエリアに水素ステーション設置してくれ サービスエリアは法的には公道という扱い。
高圧ガス保安法では、公道上で水素を扱う事は認められていない。
故にサービスエリアに水素ステーションは併設できない。 どうにもなってないから、6年経っても高速に設置されてないんだよ。 >>963
今は、普通に使える所に設置する事が先決。
全都道府県に満遍なくね。
各県の主要都市に設置されてから高速の主要パーキングにだろうな。 どうせ普及なんてしないんだから無駄なもの作らなくていいよ >>968
其れが生産量の限界。
カリフォルニアでの販売が最優先だからな。 本当に乗用車FCVが普及する見込みがあるなら、
世界中のメーカーが我先にと参入するはず。
最低限、量産できなくても「コンセプトカー」くらいは見せるはずなのに、
それすらメルセデスくらいしか見せてなくて、
中国では「バスとトラックのFCV」が盛り上がってるだけ。
乗用車FCVに見込みが全くない証拠。 トヨタ自身が今後の電動化計画を発表した時の資料も、
2014年の資料ではEVは「小型モビリティのみ」の担当で乗用車は全部FCVの担当だったのに、
去年の資料では「中型車」までがEVの担当で、FCVは「商用車と大型乗用車」に縮小してるんだよね笑 製造するのが難しいからだよ。
だから、トヨタと現代以外は、商用車での開発に転換。
トラックやバスで普及を目指している。
トヨタも普及し始めるのは10年後と見ているしな。 >>974
製造の難しさと乗用車商用車は無関係
単に乗用車で失敗したから、
重量や航続距離で有利な商用車なら普及するとトヨタも含めて突然言い始めただけ
天然ガスの商用車が普及しなかったのに、水素ガスの商用車が普及する理由なんて皆無 来年の今頃になればほぼ結果が出ている。
アンチが歯軋りするのが楽しみ。 来年の今頃？
トヨタが乗用車FCV撤退を発表する頃か。 新型MIRAIはディーラーにも全く情報は入ってきてなかったが年末ぐらいに発売するかもね
みたいなことは言ってた
待ちきれなくてハリアー飼っちゃったよ
出たら一年後に乗り換えるわ >>978
2020年は水素の年とか言ってたよね？
どう見ても見込み違い確定なのに永遠の来年に期待！ >>987
「2020年ごろ以降にFCVを世界で年間3万台以上販売するという目標を掲げる。」
2020年3月24日の記事で
「2020年ごろ以降」 >>990
売れば売るほど赤字になるとか当時噂はあったけど今更だよね
現行が高級車w 扱いとか臆面もなく歴史改竄 なんかデブなプリウスが走ってるなぁと思ったらミライだったでござる。
新しいミライはいつ発売されるんだろ。 バカ向けつなぎのphvはゴミで終わる
トヨタの水素戦略でバカはオワコン 水素は絶望的に低偏差値しか買わんわな
現在では魅力が皆無 >>997
> 偏差値
あーあ、ほんとうに、馬鹿なんだねｗ 偏差値以前に視力が怪しいかもな
あんな絶望的なミライ買う時点で
プリウス含め白内障の高齢者くらいしか買わんのじゃね このスレッドは１０００を超えました。
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