【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 11
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577230998/
荒らしには構わないように
ホンダの話題は他所でやれ
スレも立てないゴミどもは来るな
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
宣伝乙
>>951
下手な場所につけると「運転中に注視した」
と警察から難癖つけられるのが怖いから目線の位置にはつけてない
コンソールトレイの付近に置いてる >>952
おう
宣伝でもなんでもとらえてくれや
届いたらレポでもすっかな >>953
レポよろ
■携帯電話を保持して通話したり画像注視したりした場合（保持）
罰則は、新たに「6月以下の懲役」が設けられ、罰金は「5万円以下」から「10万円以下」に引上げ
反則金が普通車ならこれまでの3倍に（6,000円→18,000円）
違反点数がこれまでの3倍に引上げ（1点→3点）
警察のさじ加減ひとつで捕まるから
変な位置にスマホホルダー付けない方がいい >>950
この手のソフトケースってどうも好きになれないな
天板はこれで良いとしてもボックスのサイド部分はプラスチックか木製がいい >>952
でもナビとして使うこともあるし、そんな警察からイチャモンつけられるんかね？操作したり姿勢を崩して凝視してたら別だけど >>956
警察を信頼してるならいいんじゃないか？
俺は無理だわ >>956
ナビだろうとクルマに固定しようと運転中に触る(正確には2秒以上画面見る)のはNGだよ
もちろんスマホやタブじゃなくクルマのナビ画面なら凝視しても無問題
つまり脱獄iPhoneでCarPlayでようつべ見るのはオッケー 俺はナビ画面の真上にスマホ付けてるよ、難癖付けられたナビ見てましたと言い切る、触ってたらダメだと思う しかしマルチインフォメーションディスプレイならどうか？ そもそもスピードメーター、タコメーター直視は良いのか？ さらにパンやおにぎりを食べるのは良い？
ではカップラーメン食いながら運転してたやつ見たこと有るがそれは違反ではない？ >>964
プロパイがあれば幕ノ内くらいは食えるぞ
カップ麺はプロパイ2から本格対応 嫁に電話して迎えに来てもらう時は ヨメパイロット
嫁にスマホ持ってもらってナビしてもらう時は ヨメホホルダー マスコミではなく条文を読んだほうがいい
１スマホ保持で通話、スマホ保持で画面注視→懲役6か月以下又は罰金10万円以下
２ナビ注視、スマホ注視→懲役1年以下又は罰金30万円以下
つまりナビであろうとスマホであろうと注視したらだめで、保持した場合はさらに違反が増える
注視の定義については道交法の施行規則（令）等に明記されてないから、何秒が注視か法的な根拠がない
だから保持については警察は取り締まるのは簡単だろうが、注視を理由に取り締まるのは難しいかと 注視を理由に取り締まるのは難しいかと
って言ったって
結局は警察のさじ加減一つで捕まるんだから
要らんリスクは作らない方がいいでしょ >>970
へぇー
保持して注視より無保持の注視のほうが罪が重いのか >>970
つまりApple Watchで通話したりメール見たりLINEするのは完全合法か >>973
数年前までスマホはダメでもタブレットは取り締まり対象外だったからなあ ホロレンズなんかの透過型HMDとかどうなんだろうね >>946
万が一事故が起きて人を引いてしまった場合に
スマホをここに着けていたとかこんな状態なら事故るだろと非難あびることになる >>972
①②の順番や書き方も悪いだろうがあれを見てなぜそういう解釈になる？
注視で罰金、所持でさらに追加で罰金ってことだろ >>981
追加?
スマホ持たずに注視したら30万だけど
スマホ持ちながら注視すれば10万円で済むって話だろ 素直に条文貼ってからオレオレ解釈文を書けばよかったのに >>964
そう言えばYouTubeでおにぎり早食いしてタヒんだ奴いたな。 >>971
>>977
条文上はナビを注視する行為とスマホを注視する行為が同列に謳われているのだから、スマホ設置を排除したところでナビが設置されていれば片手落ち >>986
ディーラーいわく､マイチェン
セーフティパックの一部が標準装備になるとか？ >>986
法規対応とプロパイロット標準みたい。プロパイロットはグレードによるかも。
法規対応はライトのオフスイッチが無くなるね。法規だから仕方ないけど、あれは不便だ。 トンネルの中でライト点けてない車とかもいるしまぁ仕方ない
駐車中は切れる機能は付けてくるだろうし問題ないかな >>989
プロパイロット標準で値段はどうなるのかね
表面上値上げかな 長い下りの坂道用にエンジンを空回ししてバッテリーの電気捨てるモードが欲しい
下り道で最初から電気捨てながら降りればだいぶ回生ブレーキ持つだろう バッテリー満タンになると回生ブレーキ効かなくなるの?
１年乗ってるがあまり峠走らんので経験が無いターンパイク下りぶっ飛ばしたらヤバイ?? 弱くはなるけど一応は回生ブレーキは効くよ、MTの3速ぐらいのエンブレ程度に...なのでだんだん下りながら加速しちゃう
ターンパイクぐらいの距離だと間違い無く途中からバッテリー満タンになって弱まるから後半は常にフットブレーキ使う感じ いつしか、フットブレーキを踏んだら負けだと思っている自分ガイル。
だが、踏むべきときに踏まなかったら、ほんとに負ける。 え、まじかよ
バッテリー満タンになったらいわゆるエンブレみたいな事が出来なくなるの？
フットブレーキしかなかったらベーパーロックになったときどうすんだろ MTの3速程度じゃエンブレになんないだろ
運転した事ないのかよ
エンブレ必要なシーンって2速が常識 このスレッドは１０００を超えました。
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