【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ25
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579917490/
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ24
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579286255/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マジか買えば良かった
段差が不便になること多いんだよな
各オークションサイトに出品されてるけど何かポチる気にならない 互換性がなかったwwww
拾い知識で語ると恥をかくお手本 マルチラゲッジボードは段差がなくなるのと荷室が2段になって便利って聞いてたから付けたよ。 >>853
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 ID:m9qYSxURa
ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-BPAU ってノートe-POWER専用スレでモーターの重さでフルボッコされて今度はメタルテープでマウント取ろうとする筋金入りの知恵遅れ ５ちゃんしか生きる場所かない社会不適格アスペは自分の非を他人にすり替えるのが得意なんだよな >>856
だから、批判しか言えないやつはスレにいらないから。 モーターの重量を知ることにどれだけの人が価値観を感じているかだな
メタルテープの件もそう言えるが互換が無いとか嘘情報を流布するのは正しいことではない 俺には互換性に問題があるとしか読めない
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88?wprov=sfla1
以下該当箇所つぎはぎ
IEC Type II
再生はできるが高域が強調されるので、基本的には IEC Type II テープに対応したレコーダーでないと使用できないと考えた方がよい。
再生イコライザの時定数は 70 µs と 3180 µs で、再生時に IEC Type I テープより高域を減衰させることで雑音の高域成分を抑えている。
IEC Type IV
「メタル」テープとも呼ばれる。
当然、 IEC Type IV テープに対応したレコーダーでないと使用できない。
再生イコライザの時定数は IEC Type II と同じく 70 µs と 3180 µs 。 ID:bjXhiVzN0
ID:Wg/lMNDLM
ID:m9qYSxURa
ID:H04kQP+ya
粘着妄想かまってちゃんキックスアスペ爺のパターン
池沼発言→フルボッコ→自作自演 残念でした。
メタルは普通のデッキで使えました。
拾い情報だけが頼りで全てのアスペ知識なんてそんなもんっしょ ワハハハハハハハハハ 事実に拾い知識で抵抗しても事実は変わらんよ
だから当時を知らねえんだったら黙ってＲＯＭってろって言ったのに >>863
再生音域を気にせずに使ってただけだよ。
機械的に再生操作ができないようにされていたわけではないから
アホの子は気にしなかったんだろう レギュラーガソリン車にハイオク入れると速くなるとか思ってる
若い子たまにいるじゃん
あんな感じで、メタル対応デッキ持ってないのにメタルテープに
録音するアホの子が当時多かったんだよね
>>863は平成通り越して令和になって
初めて事実にたどり着いたんだね 互換性無しの話を再生音域に摩り替えてるし
あー言えばアスペって救いようがない出来損ないだね >>870
いや、俺は最初から「厳密には」って書いてるのに
勝手に再生できないと解釈したお前の頭が悪い
あ、マルチラゲッジボードの件ありがとう
販売店に聞いてみるわ 再生できる時点で適合してるし
因みにメタル対応の機器以外では能力を生かしきれないのは皆 知っていて使っていたね
カセット世代を知らないのに拾い知識で知ったような口を利く知ったかぶりアスペうざい そもそもカセットの話しは関係ないので巣にお戻りください。 SONYにデュアドってのがあったな
フェリクロムテープで録音はHIGHポジション、再生はノーマルポジションだった
だから再生だけはどのテレコでも行けた ノートe-powerの納車待ちの人が迷惑ですので、関係のない話はご遠慮ください。 こんな景気悪いしコロナで自粛してるのにあえてノーパワー買う酔狂な人間いるのか？ 妄想キックスかまってちゃん痴呆アスペ爺って自作自演までしてほんと気狂いだな >>870
そもそも普及しなかったとか嘘ついてたしなw ハイポジは普及したけどメタルは実際普及しなかったのはほんと。 自分が訳も分からず使ってたのを否定されて悔しかったのかな。
バカじゃね。 >>879
メタルが発売されて一年位でカセットの時代が終わった。 >>884
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>884
使ってねーよのーたりん
それはお前の恐竜並の脳内での空想だ4ねよ、 なんでその3人に自分が入ってないと思えるんだろうか 俺自身はメタルテープなんかどうでもいいよ
当時は音質うんぬんより、テープが伸びないか
どうかのほうが重要だったし
CDからのダビングで片面にギリギリ収まるかどうかの
見極めのほうが大変だった
ただひとつだけ言わせていただくなら
カーオーディオをラジカセという奴はいなかったと思う（火に油） 去年くらいまではダイソーでもフツーにカセット売ってたしVHSもあった。
でも今は売ってないのな。でもジジババにはカセット好調らしい。カセット入れたらすぐ再生なのがええんやろうな
オートリバースなんて便利なもんなくても自分で交換して指先の体操になるしな しつこいよな どこにも居場所がないのもわかるわー
その頃、車に乗ってなかったのバレバレだし 新参じゃないよ
嫁のだがなかなか楽しいのでまだ俺が乗り回してるNISMO-Ｓ
嫁はまだジュークNISMO後期に乗らせてる。
人としてレベルの低い人間は基本スルーしてる
還暦？ その時代を知らないなら敢えて関わらなさんな
え？ 少しばかりだけど音質がよくなるし延びが少ないのでメタル発売後は圧倒的だったけど。
少しでも良い音で録りたかったので高額デッキ持ってる奴に頼んで録音して貰ったり
でもさあ 聴くのは聖子や明菜やキョンキョンなんだぜ。
デート用にオフコースが積んであったりして、今思えば可愛かったよなあ
渚ーのカセッェートォーゥ
メタルⅡー（だったっけか？） 今日はかまってもらえたからとても嬉しかったんだよ
だからキックス話をしなかっただろwwwww 336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM92-Xf2o [36.11.224.236]) 2020/05/19(火) 19:47:23.57 ID:/sfAX3FwM
キックスのe-Powerの改良具合は明日には公開かな。 もう飽きたから現代の話するけど、
トヨタは2DINのナビとか見捨てたのかね
スマホナビは便利そうな反面、乗るたびに接続とか
辛そうなんだけど 匿名だと人はここまでわがままになれるのか。
普段素知らぬ顔をした還暦過ぎのオヤジお前だよ。
犯罪予備軍
ルールを守れ。
人の本質は悪か？ >>899
ほほう
面白そうだね
バックモニターも対応してるみたいだし 最近思う
通常のe-POWERを買った人は満足だと思う
NISMOs買ってエコとか使ってるくらいならNISMOで良いかなと
買うときも減税になるし税金も安くなる
俺はs買ったが倫理感は別として高速では常時150くらい出すし普段はSのDで加速感味わってるし飛ばすときはBのS使う
人の使い方どうこう言う気は無いがs買ってエコ使うならNISMOかオーテックの方が得じゃね？ ノートはニスモとか要らんよ。
ま、日産には美味しいし、そういう客がいたほうがいいけどな。 リセッティングくらいしかやること無さそうなので
メダリストでいいかなって 痴呆、アスペ、知的障害者、半島人でスレタイ読めないから 麦価じゃあるまいか。
ノートePOWER買って楽しんだもの勝ち！ >>912
オーナーじゃ無いだろ。
今でも充分楽しいよ。
あの反応はEV以外には無い。 こないだYoutubeのレビュー見て
初めて知ったんだけど、走行モードで
ステアリング特性も変わるんだって？
以前運転した時には気づかなかったんで
納車が楽しみ。 >>912
お前の価値観押しつけられてもなって感じ ID:AIej2rte0
いつも涌いてくるウジ虫君は新型出ても買わないな。 >>914
それスカイラインのDASの話でしょ？
ノートは加速特性だけだよ >>921
nismoはステアリング特性違うけど、モードで変わりはしないよね。 ノートスレを荒らす不快な妄想キックスアスペルガーはNGnameでスルー推奨
NGname -nZQE >>921
そうなの？
Youtubeで何とかいう女子二人組が
運転しながら言ってたよ
Sモードだとハンドル重くなるとか
https://youtu.be/Ikw1mgV4y2U >>924
その動画見たけど。
むっちゃ面白かった。
素人女子がe-powerをどう感じるか、よーーくわかった。
ステアリング特性は気のせいだと思う。
スポーツモードを連呼してたから思い込みでしょ。
ただ、低速でハンドルは軽く、高速になるとしっかりしてくる傾向はあるよ。
これは直進性が良いというところからくるけど。 電動パワステだから切り替わりの違和感があるのがちょっとって感じだけどな なんだ つまらんなあ
まあ確かにハンドルに介入してくるくらいなら
プロパイロットつけるよな 空気圧、どれくらいにしていますか？
俺、2.5 2.3。正解がわかりません。 純正195/55/16の冷えてる時でそのくらい。
燃費気にするならもう0.2ずつ上げてもいいかも。 >>929
そんなに気にしなくていいよ。
測ってみればわかるけど変化激しいから。
正確に測るなら走る前冷間時にね。 そんな基本ないわ。
嘘つき妄想キックスアスペルガー爺 NGやあぼーんって言葉を覚えたので使いたがる爬虫類レベルの脳しかない嘘つき妄想かまってちゃんキックスアスペルガー いろいろあるけど、俺はノートイーパワーは満足してるでー
オートクルーズをバージョンアップしてハンドル操作もしてくれると嬉しいｗ 山村住みです。
本日、標高差550ｍの街へ42キロの道のり。
行きは1リッターあたり46.7km。帰り19（笑）。メーター読みでね。
まぁ、帰り道はスピード高めであったことは確かだけど。
新型ホンダフィットなら何も考えず高燃費なのだろうな。
ある意味e-powerは面白い。車との対話が非常に大切。
本当は新型フィットでもよかったけど、設計が古いとさんざん揶揄される
モデル末期のノートe-powerをチョイス（してしまった）。
手のかかる出来の悪い息子と共に楽しく生きていく所存です。 >>938
自分の子供を出来の悪い息子とは？
子は親に似ると言うからな。 >>939
お前の親はゴキブリだもんな。
糞からは糞しか生まれないもんな。 長い下り坂にさしかかる前にバッテリーを空にしておきたいよな 前レスはイーパワーに乗ってない事がよくわかりますね >>938
この車で手が掛かるってマジか
その燃費叩き出すのにそんなに苦労したのか？ >>938
それだけ高低差があるなら、EVの方が良かったかもな。
モデル3にも乗ってるけど、下りでエンジン回って電気捨てられなくなって気分良いです。航続距離減らないし。ｗ >>938
(46.7+19)/2=32.85km/L
おいおい、そんなに燃費良いのかよ。 どうせ免許も持ってない妄想かまってちゃんだろ。
相手にすんな >>947
それで出来が悪いってんだから今まで何に乗ってたんだろ
スーパーカブか何かか？ >>947
計算間違ってる。25.28L/kmだよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
