【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ25
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。 オーナーじゃない人はここ▼ 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】 https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579917490/ 荒らしの人はアンチスレへ。 ■ 公式HP ・ノート http://www.nissan.co.jp/NOTE/ 前スレ 【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ24 https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579286255/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そして新型ノートになるわけだから、ようらく本来の実力を発揮できるわけだ。 しかもe-Powerは改良されるしな。 >>691 実は8年前からノートを使ってe-powerの開発が社内有志で非公式に始まったんだ。 新しいシャーシなんて使えなかったからね。 結果的にコンパクトを前提として完成された。 それがなかったら、もっと大きな新型車でe-powerは発表されただろうな。 5才の子が車で高速に乗ってランボルギーニを買いに行くというのにここの小心者アスペときたら(笑) >>698 リバースにも回生ブレーキ?あってもいいけど、ほぼ使わないと思うけどね。 アクセルで間を詰めるより、ブレーキで間を詰めたほうが安全だしね。 自動車税の支払書が来たが去年新車で買ってるのに満額なんだよな... わかってはいたけどリッター20km以上走るんだからエコカー扱いにしろよ しっかり34,500円振り込み用紙が来た(:_;) >>703 今時無い青と緑のステッカーの貼ってない車種です 購入時も減税無しでした うちも去年納車でこないだ納付書来たが8000円だった 軽並みの安さで驚いてる 良い車なんだけど、もう少しアクセルが軽かったらな〜って人います? Dモードはまあまあだけど。疲れます。 >>710 同意見 だいぶ前に同じことをここに書き込んだ記憶がある あんま気にならないなぁ がに股なんでドアに足を押し付けてその摩擦でホールドするイメージ Sとか特にECOモードだと踏み込み量が多くて重く感じるな Dだと全然気にならない ecoモードで高速に乗るとさすがに踏み込み量が多くて、耐えられずにSモードにした。 日頃何台かの車に乗っているけどアクセル重いとは思わないなぁ。 軽いとは言わないけど普通だろう。 ecoモードで高速とか、意味がわからない。 モードが3つでもろくに使えないんだな。 >>717 分からないの意味がわからない。 ecoモードの意味わかってる? >>717 なんで? おれECOでクルコン使ってるけど? >>718 おまえがわかってないだけだろ。なんなんだよその馬鹿さは。 ecoで加速時の踏み込みが多いからsにしたのにまだ理解できないというのは、もはや頭が悪いの範疇ではないな。 >>719 おまえには言ってない。 馬鹿は話を理解できないんだな。ゴミ。 粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガーはNG NG name -XjYc NG ID:y1WzaY1Sd >>722 大人のアスペルガー症候群とは?症状や特徴、自閉症スペクトラム障害(ASD)との違いについて説明します。 https://snabi.jp/article/19 >>722 コロナ脳か キチガイは透明にした方がいいな 異口同音同士で批判し合うとかw 全員合ってんじゃん 着目点が違うだけなのに。 ノートe-POWERオーナーなら、 大体心当たりあることだと思う。 ニュアンスを理解できないのは 乗ってないからだと思うぞ? その決めつけ思考だから論点が見えないんじゃないかな。 ecoでアクセル踏み込んでたまらずsにしたとかほざくような馬鹿には驚かされた。 人類の下の方は凄まじい世界があるな。 ネットのおかげで垣間見える。 >>714 信号待ちでブレーキの踏力足りずにズルズル進むタイプか >>731 それのどこが変なのかちゃんとした言葉で書いてくれないか? >>733 これでわからないなら救いようがないと思うよ。 ま、わからないなら、ecoモードで走っては耐えきれずsに変更っていうのをこれからもずっと繰り返してればいいんじゃないかな。 そのうちわかるかもしれないし。 こんなのは他人に教えてもらうようなレベルのことではない。 途中までいい事言ってたのに最後の最後で逃げを打つなよだっせぇ… 今日もフルボッコの粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガーでした これからもecoで走って加速のたびに耐えきれずにsにするのを繰り返すのかな? 加速中に耐えきれずsにするぐらいだからecoに執着してるわけでもないんだろうし、なおさらに意味不明な行動だが、人類の下の方がやることだから理解しようと試みることもなかったかな。 >>737 別にいいことは言ってないがな。 人類の下のほうは猿と同じだわ。 GW明けてここに着てみたら コロナ疲れなのか元々の性格なのか やけに気が立ってて罵倒と挑発が 多くて何言いたいか伝わりにくい 粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガーの言う人類の下の方の意味が分から理解出来ないな。 NG ID:u1su4eAC0 NG name -ExTX 現実が満たされてないからこんなとこで毎日毎日熱くなってんだろう 哀れ ID:u1su4eAC0 みたいにノート程度の車に興味を持つ人間の教養と知能と民度の低さって異常だな。 >>742 ずっとNGにしたいからコテハン付けてほしいな。 >>741 ありがとう。精一杯説明してくれたんだね。 それでも何を言いたいのか伝わってこないけど。 疑問符が付いているから答えるけど、 >これからもecoで走って加速のたびに耐えきれずにsにするのを繰り返すのかな? 繰り返さないよ。ecoモードのまま高速に乗って、どんどん踏み込み量が増えたので耐えられずにsにしたと書いただけだからね。 それを繰り返しているとも書いていないし。 なんで繰り返していると思ったのかな? 結局馬鹿には最適なモードが選べないってだけのことだな。 哀れなこと。 ecoモードは加速が鈍いから踏み込む量を増やさないといけなくなる。 これって車に乗る前からわかるよな、馬鹿じゃなければ。 馬鹿はわからなかったんだから、やはり人類の下のほうなんだよね。 可哀相だけど、うんと下。 自覚して生きた方がいい。 ecoモードでアクセル踏み込んでる馬鹿。 実に珍しいものを見た。 >>752 君、この板にはレベル低すぎ。 もう少し知的な書き込みを頼む。 今のレベルなら書かない方が良いよ。 もっと謙虚なら黙認してもいいけど。 よっぽど悔しかったようだが、ecoモードでアクセル踏み込んでるようでは馬鹿にされても仕方ないよ。 反省しなさい。 ecoモードでアクセル全開くんは知的レベルに問題があるね。 用例 現時点で緊急事態宣言を解除するのは、ecoモードでアクセルを踏み込むようなものだ。 たまらずsモードにしても感染が増加しはじめたらあとの祭りだぞ。 粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガー知能低すぎ 親もゴキブリ以下の糞みたい知能低いんだろうな ゴキブリから生まれた粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガーって非オーナーなのに何書き込んでんの 粘着かまってちゃん妄想キックスアスペルガーはオウムみたいに言ってる事がワンパターンなのは親がゴキブリ以下の糞だからかな 必要な加速を得るために必要なだけ踏み込むだけだろ それが全開だろうと何の問題が? >>761 おまえゴキブリとゴミから生まれたアスペのくせに生意気だな。 >>764 踏み込んでも足りなかったからわざわざモード変えたんだろ? ちょっと知能まで足りない感じですよね。 そろそろ嫌われてることに気づけよ ID:u1su4eAC0 NG name -ExTX >>767 お前だけじゃなくて加速が足りないって奴にも言ってるんだが >>767 ちょっと言ってる意味よくわかんないですね〜。 コミュニケーションとりずらいタイプの方のようで、、、。 粘着気質も強いし。 NISMO-S 通常はD+ECO メリハリが必要な時はDのみ Bはかったる過ぎでスノーモードみたいな D+Sはスポーツ走行向き nismo-s タイヤをポテンザRE71RSに 履き替えた。 走りが激変! アンダー気味だった所も ニュートラルステアに! タイヤが路面に吸い付いている感じ。 気持ちよく曲がる! おすすめです! キックス良さげだな 新型ノート待たずに乗り換えちゃおうかなw >>771 >>773 なんか違うよね。 モードは ECO N S の3つ ポジションが D と B この組み合わせ Nモードの DとB はもとからあるやつ ECOの Dは普通 Bが新設で超スリッピーなSNOWモード Sの Dは 普通のスポーツモードで B が超強力ハイパワーモード >>772 やはり!! ちょいペース上げするとフロントヘビーでアンダー出ちゃうけどタイヤで解消出来るんだねー でも嫁の通勤車だから妥協なんだな >>777 取説みたいな解説くらい解ってるから そもそもこちらの使い方に違うもへったくれもないね。 >>777 僕は乗ってないので机上論で語ります まで読んだ みんな、頼むからグレード書いてくれ。話がかみ合わないから。 771と同じくNISMO-S乗りだが、モードの選択も一緒だった。 NモードとSモードでどっちがエンジン回る頻度高いかな? 個人差あるだろうからオーナーなら自分で試すべし なんちゃっての知ったかぶりには餌をやらない。 スタッドレスから夏タイヤに変えたら、 タイヤうるせ〜。 やっぱロードノイズは大きいなぁ。 今度変えるときはレグノかな。 でもまだ2年は持つだろうなぁ。 >>781 燃費の良い方がエンジンは回りません。 低速でとか言われるとわからんけど。 俺はXだな。最初とにかく安くって言ったらSをお勧めされたが 荒ビューとかオーパイ、児童ブレーキ全部つけたい言うたらXにしないとだめって言われた Sってとにかく燃費を良く見せるための撒き餌みたいなもんで売り物ではないらしいなw オートパイロット付きノートなんてあるんだな。 俺も欲しかったわ。 今日契約してきた。試乗車のメダリスト。 ナビとETCとドラレコとセキュリティパッケージ付き。 狙ってた人すまんな。 コロナで赤字ヤバイ今の日産なら相当値引きするよな。俺ももうちょっと待てばよかったw 日産がやばくても販売店の値引きには限界がある。 そもそも今から現行買うより絶対新型のほうがいいだろ。 何でいまさら大昔のノートを買う理由があるのか。 いつもの池沼はNGでスルー ID:K/TGKcEa0 NGname -Xf2o スルーと言ってるが一番反応してる上に車の話をしていない奴が間抜けすぎる。 それオーナースレで言うことじゃないよねってことでスレチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる