【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ25
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ24
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日、ほかの車に乗って自分のノートe-powerの後ろについて走った。
確かにブレーキランプが停止直前に消えるのは「？？」と思うかもしれないね。
危険とか全くないけどさ。
それから低速で動いている時は、一般車はアクセルとブレーキを何度も踏みなおしている時に
e-powerはほとんどランプがつかないのは「へーーー」と思った。 ブレーキ使わないと停止後でも消えたままだけどね
次期ノートは ｅペダルになるのでは
でも停止直前に一旦消えるのは同じでしょう 車に乗ってない人は解らないだろうけどブレーキランプは停止の合図でその後はそのクルマの挙動でアレコレ判断してるから >>99
前進バック両方ですが症状は同じ感じですね。
どうもワンペダルだから、というのではなく自分の車体だけの症状のようですね。 低速時なんだからブレーキ踏んだら一瞬で止まるのにギーギーいうのおかしくない？
それともギッ？ >>105
止まる瞬間の「ギッ」もありますし、疑似クリープ以下の止まるか止まらないかの速度をブレーキで調整してるときはずっと「ギーーー」って鳴ってます。 >>86
おれも、車検のときにナビ無料アップデートしてもらう。 あ、私も車検でナビのアップデートしてますねって言ってた。
「使っていない」と言ったら笑ってたけど。
iPhoneで連携できないっていったら、アンドロイドでは大丈夫なんですけど。
iPhoneのOSアップデートについてゆけないって言ってました。 自分では上手くやってるつもりなんだから笑うなよ
かわいそうだろ（笑） >>107
普段ナビでSDに大量に音楽入れて聴いてるんだけど
Dに12ヶ月点検に出したらそのSDが無くなってた
アップデートで抜いたらしいんだけど元に戻しとけっての Dだから安心と思いきや、やらかしてくれること結構あるよな 前の車で、車検証入れからメンテナンスブックが無くなっていて、結局行方不明で
新しいメンテナンスブックもらったけど、今まで自分で書き込んでいた整備記録が。
まあ、いいけどね。 >>115
いいと思ってないから今ここに書いたんだろ？ 本日無事に、納車されました。
アームレスト付けたいけど、純正は取り付け不可との事。
センターコンソールの穴に、何か刺すしか無いのかなと思ってますが
代替品、知っている方いませんか。 >>120
聞く方が早いだろ。
純正のアームレストは付かないよ。
e-power用じゃないから。 俺は逆にアームレストがあった方が肩が凝らないわ。
人それぞれだね。 雪国なんでスタッドレスからノーマルへ昨日初めてタイヤ交換
初回はディーラーがやってくれた
NISMO Sなんだが前車と同じく16インチだし4穴だから楽だろうと
サイドスカートのせいでジャッキアップが難しい..
ナットが短くてハメづらい....
何か余計に時間食った >>118
メダリストじゃないのであれば、
e-POWER用のUSB端子付き
センターコンソール出てるだろ。
純正のが付かないというのは
2018MC前までじゃなかったか？ アームレストの者ですが、200Kmほど慣らし走行してきました。
やっぱりアームレストが欲しいので、シートの問題で設定なしとのことだったけど
ディーラーにて現物確認の上、取り付きそうなのでチャレンジします。
やっぱりACCは115まででした。残念・・・ >>127
エアコン使わないとめっちゃ燃費よくなるよ。暖房はエンジンの排熱利用だから燃費に影響しないはずだが
エンジンかかりっぱなしのガスノートと違ってあまりエンジンかからんイーパはその点は不利だよな え？
冬場は夏と同じ位落ちるが
それからイーパとか馬鹿みたいだから止めようね 冬場は暖房使うから燃費落ちるって言ってるんだが・・イーパがどうとか気に入らないならNGにしたらええんちゃう？
他人に指図しても何も変わらん。自分で工夫したほうがええよ。とアドバイス 言葉を短く造語して得意気に語る人っているよね
友達いないんだろうな >>131
なるほど。ンで君は友達いるの？得意気に言ってるんだから大量にいるんだろうねｗ 暖房はエンジンの排熱利用だから燃費に影響しないはずだが → → → 冬場は暖房使うから燃費落ちるって言ってるんだが
後出しジャンケンは駄目だぞ イーパ君wwwwwwwwwwwwwww >>133
ごめんごめん。俺の説明が悪かったから理解できなかったわけね
イーパはエンジンがかからんから暖房付けると排熱利用できないから
バッテリーがまーんでもガンガンエンジンかけてくれるから燃費悪くなるんだよ。まあこれくらいイーパ乗ってる奴なら常識 >>131
なんでID変えたり別の端末から書き込んだりしてるの？ >>135
別の端末？IDって？俺はアウアウアーでしか書き込んでないけどｗ
128,130,132,134しか発言してないけど、他にどれが俺だと思ったの？なんか妄想で見えないものが見えちゃう人かな？ イーパ君 日本の言葉で解説して 気違いの話みたいで何を言いたいのか解らない >>137
理解できないなら仕方ないねー何を言いたいかわからんならわからんでいいだろう
俺の言葉を理解するために時間を使うことないよ。俺の発言は単なる個人の感想だしたいしたことは言ってない >>136
え？だってお前みたいな「けいじばんあらし」が趣味のガイジなんてそう何人もいるわけねえじゃんw >>139
荒らしてるかもしれんが俺を相手にする奴も俺と同様に荒らしだよ。それをよく考えな
まあお前らが俺に反論してくる間は俺もバカになってレスしてやるよｗ イーパwww 馬鹿が使うとより馬鹿言葉が光り輝くな そうだろ？お前らバカにあわせてイーパって言葉が気に入ってる。お前らカスどもにピッタリ >>140
車買える歳になって「けいじばんあらし」が趣味かー
俺はお前みたいな親不孝者にならなくてよかったわw >>143
荒らしが趣味ってどんだけーｗこんなの毎日の日課にすぎないよ
俺の趣味は電車乗るのも好きだし野球観戦するのも好きだし旅行が好きだね
イーパは燃費いいから遠くまで気兼ねなく行けるのがええ。高速代は気になるけどなｗ ネットの情報がーって発狂して他人を不快にするオッペケよりは造語マンの方がなんぼかマシだわ イーパ君は乗り鉄な上にやきうヲタか なるほど言葉からもその片鱗が伺えるね 僕の趣味は電車に乗る事と野球観戦です。
後、旅行が大好きです。
６年２組 イーパ 俺は別に日産なんて買う気ゼロだったけどDの営業マンが良かったんだよね
価格にしか興味ないから車を買うってなっていろんな会社のD回ったときにとにかく試乗とかイランから
予算はこれくらいで見積もり出してくれって感じで。会社やDによって方針も違うだろうが
鈴木の営業はどこも売る気ゼロで面白かったな。車がいいからあんなポンコツでも売れるんだって納得したわ イーパ君に質問です
好きな野球チームと選手と気に入っている電車路線とアイドルを教えて下さい >>149
ヒント：コピペ
センスあるだろ。お前らが食いつきそうなの選んでやった >>128
こいつ、オーナーじゃないってすぐわかるなw >>150
俺の好きなやきうチームは東京ガス。選手は今興味ないからシラン
電車の路線もあまり興味ないなーひたすら乗るのだけが好きだからね。まあ新快速がいいかな早いし
アイドルはシラン。俺はドルヲタではないから 非オーナーというより馬鹿なだけじゃないか？
でも馬鹿正直で憎めないぢゃん イーパ君って
まっこの場合は馬鹿で正直の意味なんだが >>152
どの辺でオーナーでないと思うか具体的に言ってごらん。まあ別に俺は反論する気はないけどｗ
そう突っ込まれえて的確な指摘ができたら褒めてやるよ イーパ君って風俗大好きで嬢を本気で口説く人だと思いますが >>155
少なくとも
エアコン使わないとめっちゃ燃費よくなる
暖房はエンジンの排熱利用だから燃費に影響しないはず
オーナーなら、これの矛盾はわかるだろ。
それすら、わからないのは偽オーナーだ。 >>156
俺は風俗は金ないから行かないよ。コスパ悪すぎ
>>157
なるほど。そんな細かい情報だけで偽オーナー判定か・・お前がいかに情弱か理解したわｗ >>158
細かいw
細かいことを理解してるのがオーナーだ。 イーパ君はバカなんだから難しい話をしちゃダメなんだって くだらん理屈で偽オーナー認定するほうがよっぽどバカだけどなー
俺が嫌いでもイーパは嫌いにならないでください。ってかイーパ嫌いな奴っているのかな？ 可哀相だけど本当の事を書くね。
冬場の夜間なんか熱源確保の為にエンジンフル実働しちゃったりするんだよ イーパ君 俺のイーパは冬場でも電池が減らんとロクにエンジンなんてかからんがね
かわいそうとかどうでもいいけど住んでる地域性やらも考慮しないで
おまかんでドヤ顔ってバカの典型だねーこういう勘違い野郎ばっかりだから車カスってバカにされるんだよね 来ると思ってた地域性w
自分語りが好きな君だからあっさりと居住地を明かす事でしょう 暖房付けるとめっちゃ燃費悪くなるのなんて最初の冬（17年頭）にはもう語られてたと思うんだけどな
ニワカってこえぇな ID:2MkS93dXa
こいつ寒冷地仕様のやつか？
それは置いといても暖房で燃費が悪くなるって常識じゃねーの？
東京環境だと冷房より燃費悪くなることもあるんだけどw 納車3日目でベテランオーナーを気取っちゃってゴメンナサイで許してあげようよ イーパのヤツ エアースレだったらバレなかったのに愚かなヤツだ あれ？
逃げちゃったか
今度来るときにはコテハン使ってくれよ
NGにするから 寒冷地仕様だと冬場に強いのかね？ 知らない自分にご教授ヨロ >>174
この車に限ってないと前置き
始動バッテリーが大きい、リアワイパー付いてる
差額2万とかなんでそんなもんですわ あっ 標準の寒冷地仕様で特別なイーパワー仕様じゃないのね
そうだろうと予測していたが回答あざぁす ん？
e-POWERの寒冷地仕様は暖房を補助するPTC素子ヒーターとかついてるよな ﾜｯﾁｮｲW 1f55-pVZB
ｱｳｱｳｳｰT Sae3-vu+V
ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN
このへんNGですっきり 発電しては電気を捨てる暖機運転の挙動が不愉快すぎて
暖房はほぼ使わないようにして、車載電源で電気毛布使ってるわ
夜、自宅に帰る前にわざとトロトロ走ってバッテリー減らしておくのも当たり前のようにするようになってしまった 無負荷で軽々と回ってるエンジン音を聞くと
確かに勿体ねーって感じするわ >>181
無駄に回っている事はないはず。
理由があって回ってる。 ptcヒーターは12vバッテリー駆動なので
根性ないのが実感。
信号待ちの度に電気捨ててるなら、駆動用から
持ってきてほしいと冬場は思う。 教えてよ
暖房用に水温上げるためにエンジン回す→おまけで電気貯まりすぎたから
捨てるためにまたエンジン回すということ？ >>184
発熱のついでにバッテリー満タンまで充電する
バッテリー満タンなったらあとは空回し（普通車のアイドリングと同じ）
バッテリー満タン傾向なので回生ブレーキですぐモータリング放電する 違う、満タンになったバッテリーの電気でエンジンを回している
電気を捨ててる >>185
その空回しの時も回転数が異様に高くないかい？
アイドリングと言うよりも本当に熱作るためだけに回してる感じ 週末ノートのカタログもらいに行ったら今年度登録なら大幅値引きします！と営業がしつこかったのでちょっと話をしたら（スイフトスポーツと迷っている）、スイフトはダメだとか、ノートの方が優れているとか、フィットは新型がダメになってノートに乗り換える人がおおいとか
もう他社を批判するのは聞いていて気分が悪くなるね。必死なのはわかるけど。
絶対に日産は買わないと思った。
23区内のプリンス系ディーラーとだけ。
ここ見ていたら反省するように >>188
そらそうでしょ
普通のアイドリングはエンジンが回るのを維持するのが目的なんだから目的が違う >>187
メダリストだが、アンテナをエクストレイルのに変えさせては、セキュリティー等をつけて、ホワイトパッケージつけて、50万引きの260万だった
ちなみに、クルコンがついた一昨年の9月納期。 >>194
その代わりに、いらないETC2とか純正ナビを付けさせられたからね。 凄いな 週末契約で年度内納車が間に合うんだ。
まあ詳しくは話さないがな そもそも納車待ちでもねえのに何書いてんの？
妄想話はキチガイ隔離スレでやれよ 買う気のない客にはとんでもない額出したりするらしいな。もちろんそれで買いますｗなんてなっても
オプションとかドカンとつけて全然お得感なくして買う気なえさせるらしいな。Dに勤めてた友達が言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
