【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】31
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レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 精密機器で計測すれば数値に変化があるのだろうけど、体感では正直かわらん。
自分が鈍感かも知れんけど。貼って自己満はしてるけどね。 フロントガラスの隅にアルミテープ貼ったらガラスに着く砂埃とかが激減した >>852
リヤも効果あるかな？
ガラス汚れまくりだし
取り付ける場所を間違えると
逆効果もあるらしいね アルミテープの効果はあるよ
ただし、粘着部も導電性じゃないとダメよ >>856
とりあえず接触すればいいわけだから一部だけ折り曲げ解けばOK >>858
おめ 何色買った？ それによって評価が分かれる。 ミニバンの上はフルサイズバン
バンではない。
ミニバンのバンは元々商用車のバンではなくキャラバンの略。
バカが露呈してしまったねwww >>863
ありがと！
納車の時期は何か色々言ってたけど、あんま覚えてない
また連絡しますって言葉だけ覚えてる >>861
バンの意味を正しく理解できているのなら
教えずとも分かるはずだし
理解していない、あるいは理解する知能がないのなら
説明しても理解できないだろうな 四隅の樹脂パーツの内側にアルミテープ貼ったら燃費が3～5%良くなった 志村動物園追悼でパン君やってるから、今日だけは黙っててくれ WRブルーパール色にワックスをするのにおすすめな銘柄はありますか？
コーティングのほうがよいでしょうか？ コスパも良くて楽なのはスマートミストかな
まあコーティング剤はどれも賛否両論あるが >>876
固形ワックスは面倒なので今時おすすめしない
コーティングならワコーズバリアスコート
屋内駐車場ならプレクサスがおすすめ >>873
確かにおれもアルミテープ四隅とエンジン内部適当に貼ったら明らかに燃費変わった。通勤片道5弱キロ走ってﾘｯﾀｰ10行く DZ102っつうタイヤに交換したら燃費が10%くらい悪化したわ
新車装着タイヤ、低燃費タイヤだったんだな >>883
間違った認識が植わってしまう＆広まってしないと困るから言っておくと選んだタイヤがもはや時代遅れの高転がり抵抗タイヤだっただけ。
低燃費タイヤをうたってるタイヤだと純正より良くなるよ。 アルミテープチューンやってる人いる？
ノーマルの素の状態で乗ってるけど、このご時世、何処かに行こうと思えないし、ぼっちで暇なので、貼るの簡単なところだけやってみようかなと オカルト隔離スレでやれ、って思ったらアルミテープスレがもうなかった レヴォーグで燃費なんか気にしてると全くつまらんよ
今ガソリンも安くなってるし、Sモードでガンガン踏もうぜ 買って3ヶ月、Sモードでもアクセル操作とのラグが気になる
ずっとMTだったから仕方ないけど、慣れないもんだな 全車BRレガシィだが未だにCVTは違和感
0スタート時はラフに踏み込むと一気に2000チョイ維持+ターボ加速する違和感が嫌なので2000回転まで上がらないアクセル加速してる 田舎5割り位は軽だらけなので十分
Sモード発進なんてしたら強制高回転維持だから尚更違和感を感じやすいと思う 燃費は気にしないと、
一年前レヴォーグ買ったけど、
今時の車なので、正直言って
もう少し燃費良いと思ってた…
そこが少しだけ残念。
そのかわり、それ以上に運転楽しいので。 燃費に気を使わなくても10km/lは出て
それなりに流れていれば12km/lくらいは
出るんだからいいじゃない。
エアコンガンガンで渋滞で１日2km走行あたり
だと3km/lとかだけど。 A型オーナーだが燃費の話をすると罵倒されたもんだ。 2.0と変わりない感じだよな燃費
燃費走行だと2.0の方が平均的に良く思える
踏むと1.6の方が燃費良いって感じか アクセルワーク次第で燃費抑えられないかな？
信号のない道で距離を走ると確かに燃費はいいんだけどさ。 >>898
それよく聞くけど、俺は同僚のS4と比べたら1.6レヴォーグの方が2km/L前後は違ったけどな。
金額にすると大差ないけど、気分では結構な差に感じた。
いつもの道で1.6は11km/Lちょっと越えでS4は9km/L前後って感じ。
ただ同じだけアクセル踏み込んだ時の加速は文句なしに大差あった。 ディーラーにパーツ取り付け行ったけど、割引が完全になかった。コロナの影響で絞ってんかな？ >>891
俺はBH5AのGTBのMTからこのE型に乗り換えたが
最初は出だしでアクセルガンと入れると反応なくちんたらするとか慣れなかったが
そのうち車がこっちに慣れてくる
こっちも慣れるんだが
いまではかなり面白い車になってる
車高が高いのになれるのにも時間がかかるかも 燃費気にするなと言うけど、気になるものは気になる。暖かくなって少しは良くなったと思うが、市街地のストップゴーはほんと燃費悪い。
だから、ちょい乗りは、サンバートラックを使う。
先日タイヤをプライマシー4に変えたから、今後どうなるか。
オイルはレプレイアードの5W30な。 >>901
感謝デー以外でパーツの割引なんていつも無くない？
簡単なものなら点検のついでで工賃サービスしてくれたことはあったけど BL5GTから乗り換えたけど燃費良いけどなぁ
BLの時はハイオクで8㎞/Lくらいだったけど今はレギュラーで10～11㎞/Lくらいだし
ただアクセルもブレーキもちょっと敏感でまだ1か月程度じゃ慣れないわ 昨日夏タイヤに交換したからもう少し燃費良くなるといいな >>904
基本感謝デー以外で割引は無いと思うぞ、担当営業が個人的に何とかしてくれるとかは別として
感謝デーはコロナの影響で今はやれないらしいが 東海地区はスプリングフェア（4/11,12）って言ってるけど、そこでは割引ある？ >>908
見てみたが新車購入資金が当たるキャンペーンみたいでパーツ割引はなさそうだな
試乗でミニカーもらえるらしいが
やっぱり感謝デーじゃないと割引は無いっぽい 毎回勝手に5%割引は好意でやってくれてたのか 感謝 >>910
スバルカードて支払うとSTIパーツと工賃いつでも5%引きというのはある
毎年GWに感謝デーがあったと思うので、パーツ割引だけでもやってほしいな スバルカードちなみにSTIアクセサリーなら10%オフだよ みんな、すばるカード持ってるん？
スバル歴10数年、何時もディーラー任せだが、カード増やしたくないから持たなかったけど、持ってた方がいいかな？ 感謝デーだとスバルパーツが20%オフでSTIパーツが15%オフじゃなかったか >>914
年会費有料だけどオイル交換年一回無料(工賃別)なので確実に元が取れるよ >>914
スバルカードについてはここを参考に、ディーラー任せならほとんどの支払いが5パーセント割引になるからメリットは有るよ
https://www.subaru-finance.co.jp/plan/card.html >>904
ないなー。スバルカードの5%オフくらいか。
大昔、感謝デーの1週間後に、都合で行けなかったと
言ったら、営業さんの好意でSTI品の割り引きして
くれたけど、今は無理だろうな…(根拠ないけど) >>919
スバルカード持ってなかってもディーラーでオイル交換してたら工賃は掛かるだろ
オイル代のほうが年会費より高いから元が取れる スバルカードは一時期検討してたけど、
自分でオイル交換できるようになったから、どうでも良くなった。 >>920
あー、ディーラーでオイル交換している前提なのか…ごめん >>916
>>917
ありがとう
カードは銀行系1枚主義で来たけど、もう一枚持とうかな
でも、VISAしかない？
今持ってるのがVISAだから別ブランドが良かったのだが パーツ関係はもう別途で取り付ける用はないのと、点検パック入ってるからカード作るのってどうなんかな？ >>924
自分もそう思っていたけど、オイル交換付き点検パックは新車2年目以降の6ヶ月点検のオイル交換は付いてないので、点検ごとにまめに交換したい人なら毎年数千円の特にはなるかと思う スバルのオイルとTAKUMIの100%化学合成油とどっちがいいだろ。 >>926
今の時代オイルなんて格安の怪しい奴とかじゃなければそこまで気にするものでもないんじゃね オイルに求めていることも人それぞれだしな
回転数の上がり方や微妙なフィーリングの違いを追い求めたり
長く維持することを考えていたり オイルをプレイアードにアップグレードしても無料になるの？ >>930
何のための点検パックだよと思うくらいに
追加金取られるよ >>932
そんなもんよ
レプレイアードゼロが9000円台
純正オイルが7000円弱だったかな >>931、934
すまん。オイル交換費用だとそんなんなのね。
私が言ってたのは点検パック時のオイル変更時の追加料金だった。
5,398円 >>937
なるほど。6ヶ月点検時のスバルカードでのプレミアムオイル交換差額の話かと思ってたよ >>939
家に持って帰るなら20Lペール缶ボトルキープできるで。 前の車ではペール缶でコロ助チェンジャー使って替えていたけど、この車買ってメンテパックにしてからはデラで追加料金払ってレプにしてもらってる。
メンテパックっていつ切れるんだっけ。そのあとはまたペール買うか・・・ 自分はワコーズ プロステージS入れてる
なかなか良いよ ターボ車は3000キロで入れ替えると良いといいたけどどうなんだろう。 自分は走らんから半年交換で十分だけど >>945
マニュアル読めば書いてあるだろ
それが全て 3000kmはようやくオイルの分子がほぐれて本来の性能を発揮しだす距離 正直オイルなんて一般的なもの入れて普通に乗ってればそこまで神経質に気にする必要もないだろ 若いころ、車歴始まったばかりの頃、最初は凝るんだよ
そのうちどうでもよくなる、というか推奨や定番を既定のサイクルか少しだけ早めに替えるっていう程度に落ち着く オイルフィルターも本領発揮しだすのは5000km程度走行後 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
