【TOYOTA】カローラツーリング Part21【COROLLA】
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>>770
おれはSで総額280万。好きなオプションつけたし、値引きは26万くらいだったかな。満足。 >>767
カロスポよりサスペンションが柔らかい設定になってるから仕方ない面もあるけど、停車時にそんなに沈み込んだかな。。 >>758
ヒーター＋クーラーでもエアコンです。そもそもヒートポンプが付いているのは｢冷暖房エアコン｣です。
クルマの場合は助手席のダッシュボード下に後付けでクーラーを付けていた時代があり、メーカーオプションで室外にコンプレッサーを付けてヒーターと同じ通風口から冷たい風が出るようにしたものを
エアコンと呼んでいます。
一般的にも冷暖房が出来るからエアコンと呼ぶわけではないと思います 1.2tとHVGZで迷ってます。
年間8000km弱走るくらいなのですがどっちが良いですかね？
ターボの方がパドル付いてて楽しそうかつ乗り出し抑えられる。
しかしHVの燃費の良さと給油手間減少も捨てがたい… >>778
カロスポスレと間違えて書き込んじゃいましたすみません… >>777
日本の場合はエアコン=冷暖房、クーラー=冷房
と思う方が多いので、エアコンとするから混乱する。
現に、そう思っている方が多いと思う。
A/CとAUTOが別々のスイッチになっているため
何がAUTOなのか疑問も生じる。
この車に限った事ですないが・・ 誤：この車に限った事ですないが・・
正：この車に限った事ではないが・・ シートヒーターオプションでつけ忘れた…
後付で我慢するしかないか >>761
身長180cm体重100kgだから太ってはないな >>782
シートヒーターなんかイランぞ
むしろハンドルヒーターのほうが有用 ハイブリッドだけど燃費１３ｋｍ
なんでこんなに悪い
雪国だから? 寒いと暖機でエンジンが回る頻度が多くなるから燃費が悪くなる >>773
それが賢明だと思う
わざわざデッドニングなんかしなくても一聴して音質アップしたの分かるよ
一説によると純正スピーカーって1個200円くらいの安物らしいしな >>790
内張りとか外すときツメとかポキポキ折れるんで
専用工具とか買ってると結局店でやってもらった方が良かったってなる フロントはセンサー仕込まれてるから
スピーカー替えたら補償効かなくなりそうだな
リアは問題ないようだけど Sグレード
HPでシュミレーションすると販売諸費用（参考価格）66939円って出るけど内訳分かりますか？ >>793
ツイーター交換とか普通にディーラーに頼んだけどな >>683
ナビキットなしでLineカーナビ試したけどHUD、MID両方とも何も出なかったよ
649が何か勘違いしてる気がする >>792
JBLサウンドシステム（スピーカー付けただけ）
申し訳程度のデッドニング
車両価格10万アップしてもええんか? >>632
全部静かでいいよ、音楽の音をさえぎるくらないならね >>800
オレもここで教えてもらってTS-T736装着した
鳴らし始めは音の勢いはあるけどガサツかつ混濁気味、聴感上のFレンジも狭くて
「こりゃ失敗したなー」という感じだったんだけど20時間ほど経過してからは高域はきれいに響くようになって低域も締まってきて一安心したよ笑 >>802
4スピーカーはオプションのJBL製TRDスピーカーセット付けた
満足してる >>799
ならばカローラなんかは選ばない方が良いよ。ここで議論するだけ時間の浪費だ。 >>801
安心しました
ケンウッドの KFC-ST1003
と迷ったけど口径の大きさと
見た目で却下しました。 >>804
工賃はいくらでした
もしかして自分でやった？ 200キロくらい走ったが燃費20いかないのな。19.6km/L。
内訳は高速は50キロ、バイパス40キロ、下道100キロ以上。
ACCは90-100、おとなしめの運転。
24キロ/Lとかどうやったらいくの？ >>808
HVはACC80kmまで
あげても85kmまでじゃないと燃費伸びない >>808
ACCの燃費は前走車次第なので、燃費伸ばしたいなら残念ながら自分で踏むしかない。制限速度+10kmくらいまでで走れば伸びる。とばす人に比べておとなしい程度の走りでは燃費は伸びない ちょい乗りだとHVだけど17Km/Lくらいしか伸びないな
結構メリハリのある運転しか自分は出来ない性分 >>807
購入時に付けたんだけど見積もりみたら61600円なんで工賃は15400円になるね >>730
1.5HVと2.0HVが欲しい
つまり隣の芝は青い
1.5HVはフィット1.5HVよりも遅いらしいし、発進ギアがあるとはいえ燃費がいい分パワーに難があると思う
燃費1.5HV＞1.8HV＞2.0HV
パワー2.0HV＞1.8HV＞1.5HV
日本では1.8がど真ん中 発進ギアは1.5NAな
HVはいつものTHS2でモーター強化されてるから発進時はモリモリよ >>809,810
ありがとう。
高速で85kgいかは危ないからなあ。
でも燃費で二輪と同じくらいなので、まあいいか。 電気自動車はモリモリだがモリモリ走ると結局航続距離が短くなるが
外部から充電できるからシステム的には問題ない
HVの場合はモリモリ走った分結局エンジンまたは回生で充電する必要があるから
燃費をよくするならそこまで変わらないと思うけどな・・・・ EVってガソリンと同じように5分で満充電できるようになったのか >>818
家庭用200V電源なら4時間半以上で75%、急速充電で30分で半分以上充電できるらしい。 >>813
総額6万円か
安くはないけど標準が酷すぎだからな、、、 フロントスピーカー交換して外したノーマルの見たけど
マジでちゃちくてワロタ
オマケにしてもちゃち過ぎ >>821
ツィーターなんだから口径は小さくて当たり前なんじゃ? 火力発電所の効率
日本平均43.2％、東京電力46.9％、フランス43.2％、イギリス42.9％、アメリカ38.1％、中国32.7％ 日本の場合送電ロスが5％程度と言われているので上の値に.95をかけると日本の場合エネルギー効率は41％程度
*ただし10年前のデータ
*最新ハイブリッド車用ガソリンエンジンの熱効率40％ アクアやヴィッツなんかよりオーディオの音、チープだよね。 >>817
52プリPHVは高速道路ではHVモードで走りましょうって書かれてるぐらいですしね
実際PHVのEVモードで高速走ったら残り巡航距離の減りが半端ない スピーカーのマグネットが小さいと言いたかったんだろな TS-T736取り付け完了
コネクターが外れなくて往生した
でも無事交換
高域は激変した
純正チープ過ぎるから当たり前だろうけどｗ
あとフロントとリアのスピーカーを交換予定 >>830
一流ではないが大卒の低学歴でスマンな
>>831
ちゃちと書いてるだろ
ひらがなくらい嫁 >>835
しゃちの書き間違い？
まぁW✕Bは白黒だしな >>836
純正品はお試し品です
TS-T736と交換してくださいと言わんばかりに
ぴったり収まるスペースと
左右のボルトを止めるネジ穴もドンピシャで
ビックリしたよｗ 「ちゃち」は方言じゃないから言葉知らん責任を話者に転嫁したらいかんよ オプションのプレミアムダブルツイーター 個人的にはかなり良かったんだけどスピーカー替えたののはじめてで他と比べてどうなのかわからん
ネットの評価も少ない あまり人気ないのかな 燃費計をリセットして片道31.5㎞を往復した
出発地標高16ｍ、入り口の標高が400ｍのトンネルあり、到着地標高100ｍ
ツーリンググレードはS
燃費計の数値は26.9ｋｍ/Lだった >>843
購入してる人が少数だからじゃない
視聴したことが無いので自分も何とも言えない
デンソーが製造元のようですね
ハイブリッドはある程度距離走らないと
燃費が伸びないようだね
今日は25キロくらい走行して
22Km/Lくらいでした ガソリンWxB
ガソリン満タンで高速を80km、下道を20km走って燃費は18km/Lだったから良し
時々エアコン(冷房)オン、5分くらいSAでアイドリングした ハイブリッドWxB
2名乗車スキー道具満載で仙台ー安比高原下道ルートで帰宅
雪道含め片道220キロ4時間弱
(混まず信号のほとんどない県道や農道のルート知ってる)
燃費計の燃費は30.5km/l
行きは高速22km/l
普段は片道3キロの通勤で18km/lくらい
まだ15インチのスタッドレスでしか
運転してないから純正タイヤの燃費は不明 フィールダーHVに比べて3～5㌔落ちってとこかな？
でもまぁタンク容量増えたんで航続距離は同じくらい
通勤で20行けば俺の中では及第点クリア >>843
目立ち過ぎだし、アイポイントが低い車では視界の邪魔になりそう
音の良し悪しや価格じゃないところで人気が無い >>843
カロスポ初期の68ナビならハイレゾ音源対応だったけどDAは非対応だからあまり高音質にはならないと思うよ
自分は付けてるけど標準よりかなり音は良くなる >>840
先にツイーターだけ付けると、ちょうど良いウーファーがないよね。
自分も同じなんだけど、セットの奴買ってたら良かったって思ってる。
とはいえ、今はドアのウーファー変えるより、チューンナップウーファー付ける方を算段中。 ちょっと前、メルカリに9インチのDAが出てたんだけど、あれって付け替えて正常動作するんだろうか？
さっき見たら削除されてたけど。 >>854
同じくセットで購入すべきだったと後悔。合うウーファーがなかなかないね。
コアキシャルつけるなんて間抜けなことはしたくないし >>856
もうでも、それでも良いかって思ってるけど。 トゥイーターがカロなら
フロント、リアもカロにしたほうが良さそうだな
JBLだと音の傾向が違い過ぎるるような気がする
カロで収まるスピーカーがあれば良いけど カロのウーハーも付くことは付くみたいよ
ただ、カプラ形状が合わないから配線加工がいる
自分は車両側の配線に手をいれたくないからJBLにしようと思ってる JBLはリアとフロント換えるなら
TRDのセット買った方がお得みたいだね
配線も必要無いし ロードノイズは全く気にならんが
雨降るたびにワイパーの音が気になってしょうがない 心臓の鼓動の音が気になる
３０歳代までは恋に落ちた
４０歳以上は不整脈 たしかに自動ブレーキ、サイドエアバッグとかもろもろ付いてるのにお買い得すぎるね お買い得だと思うけどライズ選ぶ人が多いみたいなんだよね 友達にカローラを一括で買ったって言ったら、
『なんでそんな車買ったの？』『なんでだよーwww』って笑われた。
そいつはオメガ、他の友人もLS250乗ってる。
失敗したかも。 >>871
お前がそんなんだから笑われるんだよ
気付けよ >>870
ライズも形だけは付いてるからな。
ダイハツの業界最低レベルの自動ブレーキとかだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
