■死んだ?■どうした!?日産33■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか?
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産くんの書き込みは遠慮願います。
※前スレ
■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579231510/ より悪質な不正報酬役員に裏切られる恐れもあるし、もう誰も助けてくれないね
ルノーもろとも共倒れだろ 西川星野がいなくなったところで他も信用できないしなあ トヨタもでかいから利権にあぐらかいてる連中はいるだろう
でも一般人に見える形で物は生み出してる
日産は何もしてない
いや詐欺まがいのことはしてるか トヨタに関しては売れなくてもこのご時世にスポーツカー出してくれるのは本当すき
印象が180度変わった >>843
引き抜くほど優秀な人材はいない定期。
引き抜かれてるんじゃなくてみんな泥船から必死に脱出してるだけやん。 そうだった
もうそんな時期はとっくにすぎたんだよね
関氏が最後だったのかな >>850
コストカッターが来た時は来る前に開発した車で新車ラッシュだった
>このご時世
トヨタは最高益を更新中だから >>858
確かに
スポーツカーだして最高益はすげえや >>847
察しろ
貧乏なんだよ
748 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 19:35:52.41 ID:fFpQyKWU0
>> 746
安いは正義。
761 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:43:09.05 ID:fFpQyKWU0
>> 749
安く買えるほうがいい。 >>633
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か?
ってくらい人いない 今の日産で何を商談するんだよ。
客なんかいなくて当たり前。 汚職と不正が蔓延する日産には客なんかいなくて当たり前だよ ここの馬鹿なアンチが不思議なのは、日産という会社を憎しみの対象にしてるとこなんだよね。
自分とは無関係な大企業を叩いて何が楽しいのか全く理解できない。
そもそも大企業の社員には愛社精神なんかないからな。
その点では中小零細の社員のほうが帰属意識は高いのかと思ったりするがな。
ま、知らんが。 どのメーカーのアンチスレもこんな感じなんだけどね
高齢引きこもりの日産君 大企業の社員は自分の所属している会社を悪く言われても何とも思わない。
虫ケラが何を言ったところで全く影響ないからな。
むしろ、芯食った批判があれば嬉しく感じるんだろうが、そういうレベルの批判ができる奴はこんなところにいるわけがない。 高齢引きこもりと言われて悔しいからそのまま言い返してる馬鹿がいるね。
ネットで相手の言葉をそのまま返すしかないならもう参加するだけ恥だろ。 ほんとアンチは無能なゴミだらけだな。
知能も知識も底辺。
少しは勉強しろよ。 >>866
日産がやらかして大減益&時価総額落としまくったのは事実なんだよなぁ >>869
それがお前に関係あんの?
全くないよね。 >>867
847 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/02/07(金) 20:37:18.50 ID:uyZvqvpG0
心理学的には、人を貶す時は自分が言われて一番嫌なことを言うらしいよ
2020/02/06(木) 14:04:48.28 ID:fFpQyKWU0
>>706
それ、20年前から負け犬が言ってたよ。
ほんとずっと変わらないんだよな、高齢引きこもりは。
2020/02/06(木)14:07:25.73 ID:J6SNWyHI0
>>710
20年前から同じような書き込みしてるのかよ
やっぱ高齢引きこもりのコンプレックスやろ日産君
ちゃんと仕事して稼いでたら他人がヒキニートとかどうでもええし、いちいち自○しろとかいうほど攻撃的にはならん
年齢からして別に値引きも多いノートをわざわざ新古で買わんでもええし >>870
このスレあなたに関係ないですよね?
テンプレート読んでる? >>872
自分で書いているとおりだろうな
日産君は大企業勤めではないから悔しくて悔しくてここに書き込む
>>大企業の社員は自分の所属している会社を悪く言われても何とも思わない。 ロッキーアンドライズのスレを荒らさなくなったのはこのスレ的にはバイト代増やしてあげたいけど
日産的には減額だろうな >>876
このスレあなたに関係ないですよね?
テンプレート読んでる?
つまらなければわざわざ来なくても良いんですよ? >>878
876 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
876 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
本当に同じことしか言ってませんねぇ 876 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
ほらね >>883
878 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 23:00:43.92 ID:zCZOZ6sf0
同じことしか言えない馬鹿。
はー、ゴミだらけ。
880 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/02/07(金) 23:04:00.83 ID:n3maE8h00
876 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
ほらね 自分の失敗の説明したら?
頭が狂ってると思われてるからさ。 >>885
あなたの失敗の説明をしては?
頭おかしいと思われてますよ >>885
続きですが、このスレあなたに関係ないですよね?
テンプレート読んでる?
つまらなければ来なくても良いんですよ >>893
単なる罵倒ですか
問に回答もせず暴言を吐くだけとは >>893
870 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:14:51.43 ID:zCZOZ6sf0
>>869
それがお前に関係あんの?
全くないよね。
ところでこのスレあなたに関係ないですよね?
テンプレートは読まれましたか?
つまらなければ来なくても良いんですよ NISSANって、今やトヨタやホンダ、スバル、三菱と商談するエサでしょ? >>858
でもゴーンはSUVを大量に作らせた
キックス、ジューク、キャシュカイ、ローグ・エクストレイル、ムラーノ、パスファインダー
フロンティア・ナバラ、タイタン
テラ、アルマーダ・パトロール・サファリ
QX30、QX50、QX60、QX80 しかし、本当に復活の糸口すら見えない…。
新車も実際は4年落ちのキックスが出るという情報があるだけで他は不透明だし。 ノートはスライドドアの新型が今年出るとか言われてるな
でも現行モデルの小改良が今年予定されてるらしいので今年はまだ現行モデル引っ張るつもりっぽいぞ
つかスライドドア云々て昔噂が出て音沙汰無くなったキューブ後継のホンダフリードのパクリモデルを思いだすが
もしかしてこれがそうなんかね? >>896
アルファードの商談にエルグランドの名前出しても多分無意味
他も同様、餌にすらならない ↑
トヨタカローラ新潟 巻店 (トヨタカローラ新潟株式会社巻店)
営業 様川 俊也としや 28
090 4835 0477
営業 花田 野志雄 30
090 1242 6955
元新潟巻 au
新潟トヨタ自動車 亀田店
営業 山田 都紀央 23
090 1330 7854
営業 回森 珠広 たまひろ 39
090 4945 0256 今の日産車買った瞬間に
値引き分なんて吹き飛ぶくらい
軽く値落ちする
安い未使用中古車多すぎるよ キックスなんて新興国向けだろ
日本人舐めてたら売れないよ >>905
ノートも賞味期限切れたしね
セレナはまだ辛うじて使えるかも知れんが、
販売台数右肩下がりなのを見るに本当に当て馬にしか使われなくなってきてる >>910
近いうちにモデルチェンジするって
報道もあるけどね。
ただ、ボディのデザインいじって「新型ノート誕生!!!」
とかやらかす可能性もあるが 新型ルークスらしき画像が、Twitter見られるが
何と言うか…新しさがまるで感じられない…
久々の「出る前から敗北車決定」だ
バサラやルネッサの頃の日産に戻った感じ
消費者のニーズよりメーカーの都合かな
貧すれば鈍する セレナ、ノートは、旧いが安グルマとしての需要はあるはず。
ビニールシート、自動ブレーキとバックモニターだけ装備した安グレードを。
当然ガソリン、ワンプライス、ノートiz 130万円、セレナVセレクション 200万円。
狂った値引きや、1000台単位の自社登録よりマシ。
これで来年くらいまで持つ。それまでに新型を。 新しいNo.1のカタチを追求するのが日産のスタイル ケンちゃんラーメン新発売みたいに
日産自動車新発売ってCMにすりゃ良いよ なお唯一の新型であるデイズでは販売台数No1は取れなかった模様 NBOXはダイハツスズキでさえ勝てないんだから
トールワゴンに限定すればいい スーパーハイト軽を除くやつでNo.1とか言い出しそう >>911
セレナ同様にボディいじった程度でFMCしたら
義務化したWLTC燃費でハリボテが崩れちゃうよ
各種規制対応で車重は増えるだろうし
新シャーシもエンジンもすぐには作れない
販売継続でもWLTC燃費出さないといけない(型式認定取り直し?)
詰んでる ルークスの頭に「デイズ」と名付けて台数合算してる時点で騙し丸出し スズキもダイハツもワゴンRやムーブは足車で儲からないから
スーパーハイトやハスラーやウェイク出してるのに
日産・三菱はいまだデイズが主力という・・・ 販社とレンタカー屋を総動員して自社買いNo1を取りに行くしかないやろ e-Powerなんて売れっ子だと勘違いした一発屋芸人と同じだわな セレナもC28はプラットフォームキャリーオーバー笑だそうだし、
丁度フルモデルチェンジが被るノア三兄弟統合モデルに大幅に差をつけられてとどめってとこだろうね
売れてる車種すらキャリーオーバーとかどこに金使ってんだよあのガイジどもは >>928
プラットフォームそのままで4世代目か
それがモデル末期になるころには20年選手だな 新型デリカD:5が出るまではプラットホーム更新はお預けか
本当に技術が無くなったんだなぁ トヨタ→低床
ホンダ→低床
日産→高床式で見晴らしが良い!
既にバスと乗用車ぐらいの差が出てるんだよねぇ >>919
どれだけ日産調べを駆使して範囲を絞ってもナンバーワンにできなかったんだな >>932
そう考えるとはバスよりモデルチェンジのサイクル長いのか。
日産はロシアで車売ったほうがいいんじゃないかな。 >>934
No.1には慣れなくても、game changerとして軽市場を変革してるから!
https://i.imgur.com/EcAsU8H.jpg >>937
ホンダダイハツスズキに燃費も販売もボロ負けで試合にすらなってないからgame changerだな! しかし、他社は一社で開発してるのに
日産三菱2社の技術でこれとかひどい話だな エンジンはルノー様から賜ったのだから三社の力を結集した会心の一作がデイズだ
三人寄らば文殊の知恵?ただ姦しいだけでしたな >>940
汚職企業と不正企業の激アツタッグやぞ
そらそうなるよ 本当の話、CM以外でもあらゆる場面で
開発の現場ですらどうやって数字いじるかしか考えてないのかもと思えてくる
上の不正が現場にも行き届いて素晴らしい社員教育だな 日産贔屓の俺ですら、躊躇してしまう。
現行モデルの古さは散々指摘されてるが
その先、次期モデルが出るのかすら怪しいもの。
FRとGT-Rは、そもそも栃木工場存続できるのか?
リーフは、電池が供給できるのか。
海外モデルを出さないセダン系は、全て消滅だろ?としか思えないし
主力のセレナやノートですら、次はいつ出せるのか?
出した途端に古いデイズも、この世代限りだろう。軽は登録車より厳しい。
「モデルチェンジ出来そう」と言えるのは、今はエクストレイルくらい。
これでユーザーが、日産車に乗り続けよう、買い替えよう、と思えるかどうか。 上の顔色伺いながら上の求めるシナリオを無理矢理作るんだよ。帳尻合わせりゃ何とかなるから。 >>940
軽自動車は日産がイニシアチブ持ってる
三菱主導なら燃費はイマイチでも平均点は取れてる ルークスのブレーキは相当エエな。
しかし日産だと言うだけで飛び付く気になれない… >>901
でも日産本社の営業や広告担当はその重要性を理解できなかった
オーストラリアでは半数以上の車種が買えるのに日本ではエクストレイルしか買うことができない 今日産が唯一勝負ができて唯一商売になるのはSUVだと思うけどね
フーガとかティアナとかもう日本市場には要らんよ エンジン性能や燃費が誤魔化しやすいSUVでも
勝負できるエンジンもシャシーもないっす レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。