【HONDA】4代目フィット Part32【FIT】
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先週ヤリス特別編展示見たけど、顧客ほとんど来てないもん
小さい車の2人乗りで、スポーティーっても誰も見向きしないよな
やっぱり使い勝手や広さのフィットに軍配だ >>950
ダイハツを子会社化したからダイハツ社員の飯を食わせるためにわざと開けてるんだろ?今の雇用状況、年収状況から見ても1番の売れ線は20年前と同じ乗り出し100万〜250万円ゾーンなんだし軽自動車と5ナンバーコンパクトカー市場じゃ無いとこの価格帯に該当出来ない
ホンダは全部乗用車の値段を上げすぎてボリュームゾーンに入る車が無く軽自動車に頼らざるを得ないのが痛い、ブリオとか低価格SUVとかで補強しないと小型車はもう国内では売れない体質になりつつある >>950
まあ、ヤリススレは過疎ってるから、トヨタファンでも買う気はないんじゃないの?w
だから、他の競合車種のスレに出張してまでヤリスを応援してるんだろ。
まあ、逆効果にしかならんのによくやるわw >>951
都内駐車場金額高いからカーシアなんだろう
お前そんな所で車なんか買えんやろ このスレ見てヤリスと比べフィットの良さが理解出来買うよ
出張して来て討論してたら、弱点見えてアンチの発言ありがたい >>943
言葉狩りが流行ってるから厳密に行った方が良いかもな
役不足は能力に対して与えられた役目が軽すぎることやから、言いたいことと真逆やろ ロッキーライズを売りたいんだろうね
いかついSUVか万人受けフィットかどっちだろ >>892
一年も乗らないうちにこうなりそうで怖い ライズに電P.オートホールド、ハイブリッド有れば
検討するけどな デザイン海外で大不評って記事出てるね
>>8みてもあまりに他の比べて異質過ぎる、これのどこが万人受けなのか >>961
海外の評価なんてどうでもいい
自分が気にいった車買うだけ
他人の評価見て買う馬鹿いないだろ その海外ってインドネシアだけどな
海外とだけ書くと違う国を連想するから狙って書いてるな ステアリングの剛性は下がっている
デザインの為に下げた
強度は問題ない
コレがホンダの言い分だろう
だが、そのデザインがダサい
こっちの方が運転しやすいという根拠もない
人の気持ちを研究した結果といわれてもまるで説得力がない
「数字で表せないから難しかった」
ナメてる >>965
研究とか後付けでしょ。韓国人デザイナーが自ら言ってる
国際的な日本人のイメージでパッと思いついたのが柴犬だったと
完全に舐めてるわなww >>965
>966
キチガイくんの自作自演 笑う 2本スポークのステアリングなんてとっくの昔に実現している
運転する上で問題ないとわかっている
それなのに現在は少数派
コレが人の気持ちなんだよ
そこに切り込むからにはもっと明確な狙いが欲しいね
「スッキリしたデザイン」
コレじゃあ酷いわ このスレにも居たが、3本スポークの方が運転しやすいという人間も多いはず
オプションで選べないのは何故だ?
答えは明らか
そう、コストカットだ >>971
スポークの本数ではコストカットにはならんやろ
でもミリ波レーダーの省略はコストカットになったと思う >>971
4本のほうがかっこいいのに3本なのはコストカットともいう?
んな問題多数の人が問題視するかどうかだよ。少数なら無視、無視できない少数ならオプション、多数なら製品が間違ってる、もしくはオプションで儲ける、と。 >>972
なるんだなコレが
確認したかったら、部品を買ってみればいい
新旧二つのハンドルを見比べれば、ほとんどの製造過程が変わらない事に気づくだろう
まあ、やらないだろうが >>974
そうなんかw
それなら小径ハンドルにしたら更にコストカット出来たのに
ホンダは詰めがあまい >>973
前にも書いたが
4本から3本に減らすのと
3本から2本に減らすのでは
低下する剛性が全然違うんだよ まぁホンダアクセスでOPでナルディかMOMO製3本スポークステアリングを売れば良かったんだよ
OPで殺到すれば一年後のマイナーチェンジで急いで設定するだろうに ヤリスは海外じゃ電P付けてて日本じゃ付けてない
フィットはちゃんと日本向けにも電P付けてる
フィットにするわ >>982
今どきの車はハンドルスイッチ多いから、それがないオプションはあかんだろうな。 >>954
過疎というよりも通常のスレ速度
諸元公表されてカタログまでwebでDLできるしweb見積すら可能なんだから、あとは発売日以降にディーラーに行って交渉するだけなので、落ち着いているのさ
顧客のメリットも考えずに未だに情報を出し惜しみするから買いたい人が情報求めてこんなスレに来ているフィットの方に問題があると思うよ
アナタがホンダカーズの営業さんじゃなければ同じように感じないですか? >>981
カーセックス中にステアリング蹴っても壊れないかの剛性 >>986
D行ったら見積もり、発注可能なのに
発売日に価格、詳細Web公開が普通なのに何が問題なんか?
トヨタのカローラシリーズもそうだった
顧客のメリット考えずに2人乗り車発売なんて
ヤリス問題あると思うよ こんなん誰が買うのかな?
あなたがトヨタの営業さんじゃなかったら同じくように感じないですか? カラーラなんて国内仕様の写真すらWebpになかった
ヨーロッパのサイズ異なる写真一枚だけだったぞ
ヨーロッパ仕様で大きくカッコイイと思って予約した奴もいたな >>989
わざわざ客にディーラーまで御足労をおかけするのがホンダさんのやり方なんですね、わかりました。
俺がトヨタの営業だったら発売日2週間前に迫っているのにこんなスレに書き込みする暇ないですよ笑
ホンダの営業は大丈夫なの? ホンダはフィットコケたら潰れるから必死なんだろ
察してあげなさいm(_ _)m >>992
車が売れてないから、こんな書き込みしてるんやな
まあ2人乗り興味ないから買わないよ
トヨタの営業、ホンダの営業関係ないよ---馬鹿丸出し ヤリマン売れて無いから出稼ぎに来てるだろう
察してあげなさい >>992
はいはい、それがホンダのやり方なんだから、分かったら大好きなヤリマンスレに行って好きなだけ媚びろよ >>992
みっともないから、こないで故郷のヤリマンスレ帰れよ このスレッドは1000を超えました。
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