【VW】ザ・ビートル その5【Beetle】
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一度は乗ってみたい、それが、ビートル。
楽しく語り合いましょう【o⌒o】
前スレ
【VW】ザ・ビートル その4【The Beetle】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561809725/
公式
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/thebeetle.html
See You The Beetle スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/seeyoubeetle/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前から同じ書き込みしてるから心配性な人なんだろうけど、リコール改修しないと車検通せないからそれまでには確実にやってくれるよ。
どうしても気になるなら寺に電話して、「部品入ったらご連絡いただけるとのお話でしたが、その後どのような感じでしょうか？」と聞けばよい。 安全性に関係ないリコールは対処しなくても車検通せるのか。
勉強になったわ。 乾式DSG突然死は安全性に問題あるだろ…
自分が受けた時はＤに受けないと車検通らないとか言われた記憶がある
発表後すぐやってくれたから関係なかったけど リコール部品が間に合わずに車検通せずずっと代車に乗ってる人っているのかな
まだそんな話聞いたことないから、多分間に合うんじゃない？ 同時期生産のザビに乗っててディーラーに報道出てから問い合わせたけど、対象車ではないとのこと。
生産場所とか材料とかが同じ時期でも違うのかな？ >>292
俺も聞いたことはないけど、リコール発表直後に検査時期迎える人なんかにはあり得る話んなんじゃないかな？
よく知らんけど >>232
ここって、秋篠宮殿下が、乗ってらしたあの黄色いビートルのスレですよね？
あのビートルって、RRじゃなかったんですか？
いつかビートルにわざと色違いのドア付けて、在り合わせの部品で組み立てました感出して走ってみたいけど、街BBSとか爆サイでネタにされそうなのが怖い。 >>296
うちの田舎じゃ黄色いの乗ってるだけで
どこのドイツと認定されるよｗ
女性ならどこどこの娘じゃとか、どこそこのオカンとか 久しぶりに取説読んでみて思ったんだけど、シフトレバーのロックボタンはPから動かす時に押すと書いてあるけど、実際はN→R、D→Sの時もボタン押さないと入らないよね？ うーん
試乗で1，４Ｒライン
予算で1，２を選んで納車
乗り回して見ると
やっぱ1，４にすればよかったなあと思う今日この頃
置き場あれば買いたい >>299
それで正解、そしてブレーキ踏まないとNからDにも入らない >>301
やっぱそうだよね。
N→Dはブレーキ要るんだね。いつもR-N-D間はブレーキ踏んで完全に止まってから操作してるから気づかなかった。
それにしてもD→Sにわざわざロックボタン押させる意味ってあるのかな。
間違えてSに入れたからって何も問題はないと思うけど。
今のゴルフ・ポロは下に引くだけでD/Sが交互に入れ替わる方式だよね。 >>300
前車はなんですか。
自分はニュービ1.6からの海苔替えなので、ザビ1.2TSIでもむちゃくちゃ速く感じますｗ 特別エンブレ必要な以外Dで繊密な学習機能が有るからOKってことなんじゃね？
でもD→３くらいスルーでも日本車からすると良いと思うけど
なにせあっちのちと古い車だからねｗ >>303
今どきは小さいエンジン＋ターボ＋高効率化してるからそうなんだよね
BMWもベンツもそんな流れ
なので燃費も良いけどNAの低速トルク感はちと足りないかな
整備時にも手間かかるしその分工賃高い、それがデメリット アプリのミニゲームでワールドランキング入ったからと
プレゼント届いたw
https://i.imgur.com/NYoz7OM.jpg 左サイドミラーの可変部が狭いのってディーラーに言えば交換してくれるってまじ？ >>312
あれって間違えて運転席側のモーターが付いてるロットがめっちゃあるみたいね。同じ症例ググるといっぱいある。
うちのもそれっぽいけど、目一杯手前側に動かせばギリギリ許せる程度には映るので、気にしないことにしてるw うちのもなのでググったけど2件だけで症例いっぱいってほどあるかな？
それも運転席用ではなく、左ハンドル仕様がついてるらしく無償で交換してくれた件が1件とリコールではないから対応できないけど参考にって資料をくれた件が1件との合計2件くらいしか見つからんかった
ちなみに私はザビからザビの乗り換えで2回目の納車時に明らかに左ミラーでボディが見えなかったので伝えたら、バラしたらミラー内で配線が干渉してて可動域が狭かったとのことで少し整理をしましたと言われてギリ見える範囲まではなんとかしてもらったわ
これが本当なら交換してほしいけど、左ハンドル用ならなんとかボディが見えるとかって次元じゃないのかな 言われてみれば確かにそうでした。
「いっぱい」というのはちょっと盛りましたwすんません ティグアン売って、ザ・ビートルのマイスターを購入しようかイヤってほど悩んでる。
誰か背中を押してくれないか？ 内燃機のビートルの最終モデルだぞ
今買わなきゃいつ買うの？ >>317
地味ーなのよりビートルが好きなら乗るべき
ゴルフとか全く乗る気がしないし、それなら別なの乗る
VWはビートル以外地味すぎｗ ゴルフはドイツのマツダ3
ビートルは他に例えようがない、唯一無二のクルマだぜ テイン車高調(ゴルフ5GTI用)が付けられることを初めて知った 俺ならティグアン乗ってるのに、わざわざランク下の車に乗り換える意味がわからない。
いつのティグアン乗ってるのか知らないが、追い金になるかもしれないワケでしょ？ >>325
普通はそう思うよね？
俺なら先代ティグアンでも乗り換えたら後悔すると思う。 車ってランクで乗るものではない
ヒエラルキーに支配されてる人の考えだな
ゴルフやパサートなんて貰っても乗らないし、それならルノーのトゥインゴに乗るわ ヒエラルキーとは無縁の、空想世界から来たような変なクルマ、それがビートル。最高じゃないか。 ビートル以外のVW乗るくらいならBMWMINI乗るわ >>328
むしろティグアン買う理由ってデザインしか無いと思うんだけど。 どーしたw
なんでいきなりVW車全般disる流れになってるんだw
どれも好きな俺にとってはツラいんだがw ティグアンが用途に合わなくなってて
ビートル が好みの形だってなら乗り換えてもいいと思う アパートの駐車場のお隣さんがティグアンだわ
VW繋がりで親近感を感じるw 最期の車はポルシェと決めてる
ザビートルはいい車だが アルテオンカッコいいよな
ビートルより高めだけどいつか乗ってみたいな アルテオン、ゴルフバッグいっぱい載るからもう一台のツーラン乗り替えようと思ったら、我が家の機械式に入らんくて諦めたわw ビートルはあとどれくらい在庫あるんだろう
公式サイトから姿を消す日は？ >>338
買うときは新車で買って保証で直すんやで
それがポルシェ乗りだがよｗ
間違っても中古買って後で泣きを見るんやないで！
経験者は語ったがなｗ VWは魅力的な車が多い
ただネーミングセンスと近場のディーラーの対応の悪さ
ティグアンにトゥーランてw
パサートヴァリアントにアルテオンなんて最高にカッコいい 基本的にVW車って何乗ってるん？の質問にゴルフとビートル以外は、は？ってなるよな笑 ビートルスレなんだからビートルに決まってるやろ
他のモデルならそこいけよまぬけって感じｗ 何乗ってるのって聞かれてビートルと答えると、俺は滑舌が悪いので、ああビートねカッコいいよね、とか言われてえっ？ってなることが多いので、最近はワーゲンビートルって答えることにしてる。 フォルクスワーゲンのビートルって言っても
結局は「ワーゲン」って言われる事が多い希ガス >>348
たしかに自分の車見た人はほとんどの人が「ワーゲン」って言うね。「ビートル」って言ったのは本人もフィアット乗りの欧州車好きな後輩だけ。 オレはホンダビートとザビートル持っているので
ザビの方はワーゲンと言ってるよ >>350
楽しそうな組み合わせだな
俺は3人以上の移動用に50プリウスだよ
本当はコペンもっと言えばロードスターを併用したい ビーカブ良いぞ
軽のオープンってなんだか窮屈そうに見えない？
ビーカブは様になる
オープンにしてると信号待ちで隣から「かっこいいねー」なんて声かけられたり
ビートルよりも屋根が低く見えるのが好き ホンダビートは同じオープンカーでもビーカブとは全く違う
あの運転感覚はどんなクルマでも再現できないので、学生時代に購入して、ずっと手放せないでいるよ
スレ違いすまん オープンカーは人に見られるってのが、恥ずかしがり屋の俺としては尻込みしてしまう。
もし買ったとしても幌を開けるのは山道だけになっちゃいそうｗ 今日寺からこんなメールが来てた。もうすぐビートルもこんなメールが来るのかしら(;_;)
↓
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フォルクスワーゲンXXXX >>362
マレーシア。過去5回ラリーチャンピオンになったドライバーさんらしい。 >>361
3000から5000回転あたり頻繁に使ってるね
自分もレッドゾーンまで結構な頻度で回してるけど
結構な速度出るしこの動画のような田舎なんで楽しい
動画は100km前後っぽいね
飛ばしすぎｗ >>361って何気に1.2TSIなのね。1.2でもポテンシャル引き出せばこんなに速いのか。 最近クラウンより幅がある車体に辟易していて
ポロGTIが欲しくなってきたんだよ
基本小さい車が好きなんだなあと気付いた
幅広上下4車線国道より田圃道とか農道とかが生活圏なんだ
ポロに買い替えたほうが良いのだろうか迷ってる
週末に往復で３００ｋｍ程度釣りに行くのが楽しみ
買い物は軽自動車が有る、VWビートル好きなんだけど
でかいよお前!後席は未だに狭いのにさ 確かにね、安全性は認める
すれ違う時に右も左も軽自動車を乗ってるけど
あれって交差点で運転席側からもらい事故で
重体か死亡確実だよな
だから住宅道路近辺に有るスーパーマーケットにしか軽自動車は
使っていないんだけど
かと言ってそのような住宅道路もビートルで通るのよ
デザイン好きなんで買ったんだけど家族に乗れば？で
でかいから嫌だ！で凹ｗ 落ち着け。
推敲とまでは言わんが見直しくらいして書き込め。 まあそう言わさんな
大した場所でもないし
公的な報告書とかじゃないし、なにせ酔っ払って
書き込んでるだけだし
どこの人混みにもいけないんだよ連休なのにさ >>366
クラウンの方が取り回しはいいけどな
少し小さくてもFFはそんなもん
ましてや普段の不自由さ左右では車幅はあまり関係ない FFと言われて納得できる知識がありながら、ザビがFFかも知らないなんてありえるんかな？
そもそもなんで車幅の基準がクラウンなん？ タイヤハウスの汚れっぷりがひどくて
｡｡｡｡
上手く汚れ落とす方法若しくは
コーティングとかありますかね？
ボディとの隙間も気になるし
無茶苦茶安っぽい材質ですよね？ 自宅に有るケルヒャー高圧洗浄で適当にやってるけど
洗車場に有るやつじゃだめなん？ >>374
なにか勘違いしてる気がするけど？
ホイールアーチカバーって殆どの車は安物ってよりABS樹脂だよ
弾力性が有って交換も簡単で安価、飛び石、タールからフェンダーを
保護する目的だから汚れて当然だし、そこに保護対策してどうする？って感じ何だけどｗ
>>375のように雨の後とかドロハネなんかは高圧洗浄だけで何も気にする必要ないんじゃないかな
割れたら別だけど10年後だよｗ
本当はたまに外してフェンダー内を洗浄＋ピッチ塗装すると
サビは防げる
めんどくさいからあまりやらないだけさ タイヤハウスの隙間は俺も気になって寺に聞いたわw
なんか寸足らずなんですけどってw
そしたら入庫してる他のビートルやら展示車やらで確認してくれたけど、全部そうですwって ローダウンしたら見えなくなるだけで
汚れるのは変わらんｗ
段差でアンダーカバー破損するだけやんｗｗ 割れる事考えるとPPかもしれんけどそれじゃすぐ割れないか？
軟質PPに繊維状の防音シートを圧着って感じなのか
それだと随分安物だな
トヨタは繊維を混ぜ込んだ材質なんだよね
どこのメーカーも材質、色、とか公開してなくて
純正品か社外品くらいしかわからないけど純正が品質高いんだろうね タイヤハウスの社外品とか品質とか考えたことも無かったわw 今さらだけど欲しいな
ディーラー行ったらもう新品無いんだって 中国製か
今ではそれも手に入らないな
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