【VW】ザ・ビートル その5【Beetle】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一度は乗ってみたい、それが、ビートル。
楽しく語り合いましょう【o⌒o】
前スレ
【VW】ザ・ビートル その4【The Beetle】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561809725/
公式
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/thebeetle.html
See You The Beetle スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/seeyoubeetle/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルームライトスイッチの内側のライトって多分ムード・ランプみたいね。
暗いところだとシフトレバーの辺りがほんのり赤く照らされてエロい。
https://i.imgur.com/lwFOWEi.jpg
https://i.imgur.com/Cer2rEg.jpg このムードランプみたいなのってお別れする日まで実感することないんだろうね コレやドアのやつとかこの位が白人さんには丁度良い光量なんでしょう ユーチューバーのビートル乗りの人
いつの間にか売却してるやん
新車半年で売るって普通なのかね そういうユーチューバーって悲しいな。
愛車マツダ3を心底嬉しそうにレビューする若者の動画の方が好感が持てる。自分の車が好きすぎて語彙力0になっちゃうのも良い。 YouTuber自体が胡散臭い
テレビタレントも胡散臭いけど、それ以上 1.4だけど、ブレーキの容量が若干不満だな
2.0だとまた違うんだろうけど
2リッタークラスの動力性能の割にブレーキがプアだな 1.2だと、ブレーキはちょうどいい感じ。
たまに会社の車でノートとかアクアとか乗ると、ビートルのブレーキってめちゃいいなと思う。
カックンってならないし、踏み込めばギュ～～～ンって感じで止まる。 2.0だけど赤く塗ってるだけでブレーキは変わらんのじゃない？
カッコが好きで乗ってるだけで飛ばさんからブレーキに不満はないけど
んで、ドアのアンビエントライトって運転席側だけ？ 2.0ってアンビエントライトデフォルトでついてるの？ フェンダーみたいな限定車か最終のマイスターだけなんじゃない 1.4も付いてるみたいだよ
俺のん助手席側光らんw いいなー
うち1.2マイスターだから運転席側も光らんわw >>24
あれメーター照度いいくらいに合わせると、連動して暗くなるから全く意味ないでw ドアミラー引っ掛けました。これ変えたらいくらするんすか？ 購入検討してるのですが
フェンダーサウンドはどんなもんでしょう
かなり良いですか？ 悪くはないけど所詮はカーオーディオだよ。
あまり多大な期待はしない方がいいと思う。 >>29
ごく普通のオーディオ
ウーファー付いてるから低音は出る
ノーマル聴いた事ないけど
オプションでこの音ならノーマルはやべえのかなと思ってる ノーマルも標準だと若干ブーミー(低音過多)なセッティングなのでそういう音が苦手な人はむしろノーマルの方がいいかも 参考になります
なんかもう自分の中では音響の良いライブハウスみたいなイメージになっちゃってたんでw フェンダーだから？
ギターの音だけは乾いた良い音だなと思う
気のせいかもしれんがw 音響メーカーやスピーカーのメーカーならどんなものかなと思うけどフェンダーとか？？ フェンダーのバッジ付いてるけど中身はパナか何かだったはず フェンダーエディションのハイライトはダッシュパネルじゃないの？ オーディオも純正ナビだとアンプとかはクラリオン製になるんだよな。 日本のフォルクスワーゲンの公式サイト、
コンテンツは以前のままだけど、ファビコンのデザインが新VWロゴになってる。
模様替えの直前なのかな。
いよいよビートルが公式サイトから消えちゃうのかな(;_;) ガラコのワイパーに換えた
ビビらず1年保てばいいな 気になるとこやな
撥水剤は塗ってる？
俺は純正にフッ素ガラコ塗ってるけど、間欠で動かしてるうちは救いようのないほどはビビらん 撥水剤は塗ってない
Amazonで買った安いワイパーは半年でビビり出した たしかにゴム部分は半年で交換って書いてあるね
けど半年でビビるのは構造的欠陥だと思う ７年間全くワイパー替えてないけど、きれいに拭き取れる
替えたくてもまだ大丈夫だから買う機会を逸している エンブレムのバックモニター取り付けって後からでも出来るのか
お洒落だしやってみようかな 年次点検とかで知らない間に代えられてるんだよ
7年もワイパーのゴムが通常の機能を保つなんてあり得るか？？ ガラコ塗るのとアルコールで拭くのと、
視界確保の意味ではどっちがいいんだろう？ スタッドレスが活躍しそうだぜ！
サマー18インチをスタッドレス16インチに落としてるからゴムがムチムチしてるけどな！ 自分はなにも付けない派。
アルコールで油膜をすっきり落とし、あとはなにも付けない。 ディーラーでたまたま残り1台のRライン1.4の見積書貰ってきた
悩んでる…… >>55
背中押して欲しいんだろ？
いったれいったれ
買っちゃえ買っちゃえ
自分だけじゃなく周りの人も笑顔になるクルマなんて中々無いぞ！ >>55
先日、自分の1.4ザビを1年点検でディーラー
に行ったら、ショールームに同じザビが展示
してあって、店長がもう成約済みって言って
たわ。それも直ぐ成約済みになるわなw 愛知のディーラーですわ
自分が欲しいと思ったハバネロオレンジMに黒レザーの内装
ドンピシャ過ぎて怖くなったよw
ただポロかTクロスをふらっと見に行っただけなのにトントンと見積書を貰ってしまったが、予算オーバーしてるからなぁ…… >>61
怖いぐらいドンピシャなのに買わないとはこれいかに？
これだけは言えるが、今買わないと間違いなく後悔するぜ？
あの時多少無理してでも買っておけば良かった・・・ってな いいこというなぁ
買って後悔のほうが次に進めるもんね
買わないとずっと引きずったりするからなぁ ハバネロのザビとか最終モデルって感じでいいね
俺は無難に白にしたけど、グレーが良かったかなって思うこともある >>66
日本でEV便利に乗れるようになるのはもう少し先になりそう。
今はガソリンビートルを楽しむのがいいよ。 ガソリンビートルの最終年式なんて将来値上がりハンパねえの確定だしな
大事に綺麗に乗りや 色々背中押してくれてあんがとw
とりあえず週末に今の車の査定して貰いにDに行くから、ネットで色々勉強しときます 英語だとPetrol Beetle, Electric Beetle みたいな言い方でいいのかな 自分もポロを検討しててディーラー行ったけど気づいたらビートル買ってた
サンドストームイエローメタリックに一目惚れでした >>75
そういやイエローはニュービじゃ人気色の1つだったけど、
ザビのイエローって貴重だね。 「残り1台」とか「今月中なら(ry」ってワード
買い急がせる為の常套手段でしょ
限定車でもあるまいし仮にその残り1台wの在庫車が売れても本気で買う気ある客にならどんな手段使ってでも調達できるだろ
俺も商談の時毎回のように言われるから「そーゆーのいらないから^^;」って予め断っとくわ >>77
店員にタメ口きくの？
年下でもオレはしないけどな
まぁ性格でもあるだろうけど 流石にザビートルは生産終了してる車だからラスト1台だからって話は本当だと思う
ましてやRラインだったしね >>76
都会なら良いけど田舎じゃ
「あ！黄色いビートルどこどこのだれそれじゃん」って特定されるんだよな
それほど目立つ
過去にランチア・ストラトス乗ってる奴がいて
行動を補足されてたｗ >>78
ん？
こっちは客なんだし
ワーゲンレベルの寺ならよっぽどタメ口で十分でしょ
社会人なりたてで金の無い頃は車屋には散々舐めた対応されたから寺なんて基本タメ口だよ あ、でも残クレとかローンで寺から貸してもらうとか車検証の所有者が自分の名前じゃくて寺の名前になるような買い方ならもちろん敬語で下手に出ないとダメだゾ >>84
育ちが悪いとこういう所に出ちゃうんだよね >>86
飲食店で威張るやつとかｗ
でもコンビニで一番態度悪いのはスーツ着た社畜なんだって
ガテン系は総じて態度がフレンドリーらしい 俺はどんな店でも敬語だな。
まあ紳士のたしなみだな。 そら借りさせてもらう立場でタメ口なんて厳禁やろw人として当然やw
値引き交渉なんて以ての外やで(×_×)
上から行ってもいいのは一括購入だけな
これ常識やで( -`ω-)b >>88
そら収入が高ければ高いほど世間やゴミみたいな車乗ってる人間見下してるからな
学生時代からアホ共が青春謳歌して遊んでる間に将来いい車乗っていい女とヤるためだけにそれに見合った努力してきてるから当たり前よ >>91
本当のお金持ちは見栄の権化で有る車には金かけない
もってるだけで金が出てゆくから
小金持ちがそうしてるだけ、購入に2000万かかるポルシェターボSとか買えないよ
FXで5千万儲かったんで買おうと思ったけど、運用資金崩して税金半分持っていかれて
ターボSは無いやろと思ったさｗ
経費処理で個人事業主とか、銀行から金借りている企業経営者は
BMWとか小ベンツでしょ？
ましてビートルとかデザインが好きで乗ってる連中なのよ
決して金持ちではないよ 隙あらば自分語り
まぁ普通の人間なら年齢関係なく丁寧語を使う
しかし地元のディーラーは舐め腐った態度にチャラいスーツに髪型で上からものを言うて来たんで軽く叱って他県のディーラーで購入した 客商売で舐め腐った態度されるってホント？
私は一度もそんな態度とられたことはないけどな
まぁ舐められないようなカッコはしていくけど
銀行に行く時とかもね >>91
とにかく、他の人は知らんがお前は昔から冴えない奴で、歳とっても報われない奴だって事はよーくわかったw スレ間違えました。
上のレス>>96は>>91に対してではありません。
失礼しました。
退散します。 >>91
あなたはかの有名な
クレカブラック認定、
30万も払えない
ニートおじさん？
スバルインプレッサと昔のハチロク好きなんだっけ？
ニュービースレに出没していたけど
集中タコ殴りにされてこっちに来たんか？ >>93
『FXで5千万儲かったんで買おうと思ったけど、運用資金崩して税金半分持っていかれて』
ホント？
いつどのタイミングでどの通貨をどれくらいのレバで5000万も利益出せた？
それに税金で半分て… みんな、ワイパーどうしてる？
ビビらないためには、どうしたらいいのかね。 >>93
まぁまぁマウント取りたいなら画像なり上げてからにしな？
言うだけならタダやんw
>>95
VWレベルの寺だとあるよ
酷い所だと試乗はおろかカタログすら「切らしてますー(^o^)」って帰されたりしたなー
やっぱあーゆーのってずっと根に持つよね(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
>>101
まぁまぁ^_^ ; >>101
スレチスマソ
EURJPYとGBPJPY、USDJPY
全てクロス円で800倍レバレッジ海外
自分で作った自動売買で、大きく利益出たのはポンドがらみとEUR
EU離脱ネタだった
維持率1万％以上で動かしている
数年に一度こんなこと発生するね
1800万以上は税金半分だよ
330万ー695万だと30%なんで車と生活で消費してる感じ
なのでビートルが身の丈って認識
今年に入って今までマイクロロット口座のをスタンダードに変更して
儲けた5千万ちょっとで運用し始めた、その結果が
https://imgur.com/rgxfhUh
今日時点で10万ドル超えてるんで今年中にポルシェターボSいけるかも ホントは取引履歴も付いてるんだけど
手法は晒したくないんでお許しを
億単位で稼いでる人がザラにいるのがこの世界
だけど世の中の為に全く役に立っていないのがむなしい
ので仕事らしき事はやってる 生きてて消費してれば誰かの役に立ってるんだから気にすることないよ
あと友達になってください >>102
ハバネロオレンジ検討中の人だけど、ビートルはビビるから最初からDOPの撥水ワイパーがオススメで言われた 黒ビートル、最近艶がなくなったなと思い、よく見るとワックスの跡なのか
油膜みたいな頑固な汚れが薄くこびりついてる。
洗車しても全然落ちなかったんだけど、「水アカ・雨ジミ フクピカ」でこすったら
みるみる汚れが落ちて黒光りするボディが久々に復活した。
洗剤液みたいなのが白く残るから2度洗いすることになるけど、これはいいね。 >>112
いや、どう見てもこの妄想FXオッサンが独りで発狂してるだけだろ
てか、ポルシェターボSって何
トミカのミニカーとかか？w >>116
MT4を知らないんだな
たーぼSってポルシェの2000万する福山雅治が乗っている
車だがよ ビートルもプアマンズポルシェだけどね
今のポルシェはデカすぎ 716sdcw でipadからbluetoothで音楽飛ばしてるんだけど良い車載リモコンとかない？
2種類Amazonの適当なやつをiPadにつないで使ってみたけど音がプツって話にならん、、、
ナビの方の問題っぽいんだけど、誰か解決できてる人いません？ 音がプツるのは単に故障なのでは？
うちも716SDCWだけど、iPhone青歯でつないでも音は途切れないよ ぷつることなんてないわー
稀に他の信号捉えてぷつるくらい
でも、７年で２回ほど >>129
問題が起きるのが
リモコン→ iPad → 716sdcw っていう接続なんだけど同じ？
ちなみに
リモコン→iPad は問題無し
iPad→ 716sdcw は問題無し リモコンってのがいまいちわかんないけど、iPadと716sdcwをブルーテゥースで繋ぐだけじゃダメなの？ >>132
普通にBluetoothで接続してナビのとこでいじるのはあかんの？
自分はそうしてるけど
ハンドル部で弄ろうがナビ画面で弄ろうが変わんなくない？ 何故ナビが悪いと思うのか
そのリモコンとやらが原因では？ ナビが壊れてるわけではなさそうだから、ひとまず安心だね。 716SDCWって、ナビが喋ってる最中に音楽のボリューム変えようとすると
ナビのボリュームまで変わってしまうのがうざい。
ボリュームつまみは音楽のボリュームにのみ効いて、
ナビのボリュームは変わらないようにしてほしいな。 >>132
>>133
ナビのUIがイマイチ合わなくて
手元で操作したいんだ。
曲だけじゃなくて地図利用もあるし、動画見たりもする
基本操作＋siri の起動まではやりたい。 >>135
>>135
リモコン→iPad→ヘッドホン 問題無し
だったのでやっぱナビが原因かなと。。。
自分も1番初めはリモコンを疑ったけど、リモコン2種類試してどっちも同じ症状だった。
ちなみに試したリモコンはこれ↓
iSimple Bluetoothリモコン BluClik(ISBC01)
GoodsLand 【 ハンドル 取り付け 】 Bluetooth オーディオ コントローラー ブルートゥース リモコン メディア ボタン ハンドル ステアリング ホルダー 付き GD-BHDL >>140
それだと元も子もない
最後は車替えたら？になるｗ ハバネロオレンジMのザビ検討してた人だけど、今の車の下取り査定して貰ったんだが、同メーカーのホンダでの下取り査定額を超えて来てビビっている……
グラグラきてる…… >>142
そりゃぐらついてそうな客には高めに査定するでしょ
ある程度の相場は知ってるわけなんだし
まぁ自分の生活の中でこの車だと使いづらいって項目が
出てこないなら買ったらいいと思う >>144
独り者なんで別に2ドアでも全然問題はないので、ザビにすると困る事は全然無い
強いて言うなら通勤で使うから毎日30km距離伸びちゃう事位かな
あ、燃料がハイオクで高くなるのもあるか
Dのセールスマンも頑張って約40万相当引いてくれたから、買う方向で今は考えてる ハイオクを高いってよく言うの出てくるけど年間どんだけ走るん？
1万キロ走って差額1万円やん
たいした差じゃないと思うんだけど 悩むくらいなら買わない方がいいわ
ビートルとかそもそも指名買いがほとんどじゃないの？
意外と幅があって使い勝手が悪いうえに、2ドアでさらに不便
そのうえ、定員4名とか軽自動車と同じ
つまり4ドアの軽自動車にすら使い勝手では負ける
すべてを承知の上で買うべき車だと思うよ
俺はザビートルを2台乗り継いでる変人だけどね グダグダ悩むならやめとき。
>>63でレスした者だが、怖いぐらいドンピシャとか言ったと思えば査定額がどーたらしてグラグラしてるとか言ってみたり。
ここで一体なにを聞きたいんだろ？
なんかイライラするわ 心のどこかで無いかなぁと思ってはいるけれど
欲しい気持ちと半々でここで背中押して欲しいんだろ
同じ車種乗りならきっと勧めてくれるはず！って
考えてここに来たんじゃね？ >>145
欲しいのはわかった
むしろ買わない(買えない)理由はなんなん？
燃費だけ？
むしろビートル個体のネガティブな点を教えて欲しいんだけど
それを解消できる術があるかどうかはアドバイスはできるけど、燃費とかお金に関することならあなたのお財布次第なので外野にはわからんよ？
しょせんこの手のクルマなんて考えて乗るクルマじゃないでしょうに 俺は通勤は電車だし休日しか乗らないから燃費は気にしたことないな
車通勤と考えると金額的には苦しいね
でも趣味車だからその辺はしょうがないと思う つかビートル燃費いいじゃん。
ニュービートル時代から通勤にも使ってるけど、
ビートルはニュービの1.5倍以上は燃費良くなったぞ。 妻のクルマだけど
後ろに子供乗せたり凄く不便そうだけど毎日クルマ停めた後、しばらくクルマ眺めてるから好きなんだろうなって思うわ >>155
妻が眺めてるって事よ
俺が暇なのは間違いないけど >>148
ザビと軽に持ってるけどまさにそう
後席ドアは便利ww
車もTPOで使い分けると便利だよね 自分はゴルフ見に行ってその日にザビ契約してきたよ
深く考えなかったわw 迷ってたら買わなければいいだろ。
ザビが好きな人に乗ってもらいたいわ。
プリウスでも買ったらw 今時の軽でいいじゃん
燃費いいし、静かだし税金安いし
新車だと高いけどさ >>160
ドアでかいからめっちゃ音良いもんな
ドスッっていう金庫のドアみたいな音 好きじゃないと乗ってられないと思うよー
不便だもん
好きだから出来が悪い子ほどかわいいと思えてしまう 2015年にデニムブルーに一目惚れしてディーラー行ったら廃盤になると言われ、在庫も国内のみと言われてレザーパッケージ即決して買いましたよ。 ビートル買うならデニムブルーしかない！って思ってだけど、いよいよビートルに買い替えようと思った時には無くなってたorz
結局ブラックにしたけど、今でもデニムブルーのビートル見ると羨ましいw まぁまぁ今さら乗り急ぐような車でもないしな
既に本国のメキシコでは生産終了済で日本向けに潤沢に作り貯めた在庫の一掃セール中。
もう3世代前のメカニズムで今売ってる車に当たり前に付いてる装備も何も付いてないし、安全性すら不安。
発売後10年近く経過し色んな仕様やグレードがもうどこにでも当たり前に走り回ってて街で目立つ事もなく「他人と違うセンス」をアピールすることもできない。
もはや実用性諸々犠牲にしてこの唯一無二の「変なデザイン」に自己満足だけを得ることしかできない
2020年の今、この車を新車で買うメリットは、無い。
今さらこんな車を買うのはデメリットしかないが、本当にこの形だけに惚れてて欲しく中途半端な値引きの在庫車飛び付くくらいならこれからどんどん増えてくるであろう程度のいい認定中古をじっくり吟味して買うのが正解。 たしかにドアの開閉音はいいね
あれだけ長いドアでサッシュレスだからマジで格好いい
窓を全開にしてドア開けた姿が美しすぎる
窓枠付きのフルドアだったらこのデザインは成り立たないよね >>168
あんたみたいに理屈っぽく損得勘定でクルマ選ぶ人は、欧州車のベンチマーク()であるゴルフがオススメ！ ・本当は違う車に乗りたいけど、経済や家庭の事情・見栄その他の理由で致し方なく乗ってる
・その車が好きだから乗ってる
ビートル乗りの99.99%は後者だろうな
逆に前者でビートル乗ってる人がいたらある意味凄いw 余談だが先日、「E.YAZAWA」のバカデカいステッカーをリアガラスに貼付した恥ずかしい糞老害DQNバカ仕様のザ・ビートルを見かけた。
一時は所有していた身としては
ついにこの手の層までこの車に乗るようになったかと落胆を禁じ得なかったと同時に「この車は終わった。」と確信した
「倖田組」「Aマーク」「DAD」「水曜どうでしょう」の低学歴アホビートルも日本のどこかで走ってるんだろうな ゴルフに乗るならカローラでもマツダ3でもなんでもいいや >>172
対抗して水中花シフトレバーに変えたれw >>171
別に凄くねーだろ
上の方でポルシェポルシェ連呼してたオッサン居たけどポルシェに憧れてるけど一生買えないから似ても似つかないビートルに乗ってるような変わり者も一定数いるんだぞ
自分の価値観が世間一般のそれと同じという歪んだ考えは捨てるべきだ プアマンズポルシェならスバルで良くね？
憧れの水平対向エンジンだぜ!? ID:q56NSEpsp0202
これをあぼーんすればスッキリする 車になんて使い勝手とか性能は新しいものの方がいいに決まってるんだから、見た目一択で選ぶのが一番だよ
多少の不便はトラブルだってかわいけりゃ許せるだろ 雨上がりのワックスが水を弾いて綺麗な水玉がたくさん乗ったビートルの美しさは異常 こんな程度を長文とかどんな知能？
あうあうあーやんけ マイスター乗りだけど、将来的に最新のクルマに替えたときに、浦島太郎になりそうで怖いｗと思う。 将来的に乗り換えるクルマはEVビートルだから、どっちにせよ全く新時代の乗り物だな >>179
少なくとも「雨上がりの」と「ワックスが」を入れ替えた方が日本語として分かりやすい。 >>184
訂正しました
ワックスが雨上がりの水を弾いて綺麗な水玉がたくさん乗ったビートルの美しさは異常 >>181
5ちゃんですら長文すぎw
誰も読まないレベル
おまえ、LINEでも長文書いて面倒くせーって言われてるよ絶対！！
クソ爺かな？？ https://www.vw.com/models/beetle/section/overview/
アメリカのVWのサイトも、Beetleファイナルエディション、まだカタログに載ってるね。
お急ぎください的な表現もまだない。
製造はもう終わってるだろうけど、在庫はまだけっこうあるのかな。 https://www.vw.com/models/beetle/section/gallery/
アメリカ版ビートルのメーターってmi・kmダブル表記だけど、よく見ると目盛がずっと等間隔なんだね。
欧州・日本仕様みたいに60kmからいきなりスケールが半分になったりしていない。
正直メーターの目盛は等間隔の方が見やすいと思うんだよな。 >>189
俺もそう思う
計器として当たり前だと思う
でもそれを書くと、外車初めてか？とか街中での実用域がどうたらとか言い始めるキモいのが湧くんだわ 知り合いのお爺さんがマンション15棟程と土建屋やってるけど投資目的で車買ってるよ
海外スポーツカーの限定モデルメインでだが
という事は小金持ちを通り越してある一線を越える金持ちになると数千万クラスの車を投資目的で購入してる層が一定数いるって事だわ 俺は今度のビートルにはダッシュボードから、ドアトリム、コンソールを総革張りで
オプションも追加して欲しい、たとえ１００万高くても
経年変化で縮むと無残になるけどｗ
オンボロフェラーリがそうだった >>185
さらに訂正しました
雨上がりの頭が水を弾いて綺麗な水玉がたくさん乗った禿の美しさは異常 >>175
『自分の価値観が世間一般のそれと同じという歪んだ考えは捨てるべきだ』
それおまさんもやき >>175
『自分の価値観が世間一般のそれと同じという歪んだ考えは捨てるべきだ』
あまり賢くないのは分ったがな >>193
ドアトリムやダッシュを革張りにしてもらうのって、今から業者出しても100万あったらできるんでない？
知らんけど >>196
自分が「世間的にはドマイナーな変り者」の一匹であることくらい
ちゃんと自覚しとけよ >>194
要約すると
ツルツルで光沢のある禿の美しさは異常
って事ですね この車のオートライトのOn-Offの基準って明るさ以外の要素もあるのかな。
昼間に高架下の道路を走ったりしてOnとOffが短時間で繰り返されたりすると、その後晴天の青空の中を走ってもすぐにOffに戻らず10分くらいOnのままってことがよくある。
いつも同じ場所を走った時に起こる現象なので、特定の明るさの変化でないと再現しないっぽい。
真っ昼間なのにライト付くのは別にいいんだけど、ナビの画面が夜モードになって見辛くなるのが不便。そうなった時は手動でライト切ってるけどね。 よな
めっちゃわかるわ
どーゆーロジックなんだろうな
うち機械式なんだけど、出庫して朝日浴びながら絶賛ライト点灯中なんてのがよくある ライトなんて自動じゃなくても良いんだけどね
余計なお世話感半端ない、高架下なんてパッシング煽りしてるようで嫌だわ 家の駐車場ではならないけど、大型電器店とかスーパーの地下の駐車場に停めたりするとなるな
店を出た後もずっとライトがついてる
俺は気にしないから放置してる、どうせ寝ボケてるんだろ ライトは手動切替もできるからいいけど、ワイパーは従来の間欠のポジションがオートになってるから始末がわるい。
せめて普通の間欠ワイパーにできるようにしてほしかった。 なんか無くても良いような小細工多すぎ
自転車に流れるフラッシャー！的な
ちと古いｗ 妻がカブリオレ乗ってるけど
4シーターのカブリオレが他になかったからと言う理由
消極的かね？ 理由なんてなんでもいい
乗ってて楽しいクルマかどうか、それがすべて 消極的とは思わないけどレアケースだとは思う
VWだけでもゴルフやイオスがあったろうに
その理由なら俺はイオスにいったかなぁ笑 隣の県が一番遠くのドライブで7000ｋｍ走行の我が家のザビ
まもなく一年点検のご案内が着弾
1年早いわあ うち12月が1年点検だったけど、ラーメン景品にくれたわ
美味しかった いまどき変わり者しか手を出さない代物ｗ
背中に「私は変人です」って貼り紙をして歩き回ってるようなもの・・・ 変わり者、そう言って貰えるのはうれしいね。
歴史をみても偉業を成し遂げる奴は必ずと言って良いほど変わり者。 >>212
平凡な人間だと思われることほど屈辱的なことはないので、それはむしろ嬉しいかも >>218
表現とかじゃなくて、単に好きな車に乗ってるだけだよ。
君の愛車はなんだい？ テールライトが横線状のLEDみたいになってるビートル見たんだけど、そういうグレードがあるの？限定モデルとか？ >>219
そいつ、クレカがブラックでニュービーも買えない
ニートだと思うよ
クレカブラック＆ニートAE86おじさんって呼んでる
いつも否定的な書き込みしてるので
相手しないで >>219
某輸入車セダンとビーカブ
ビートルみたいにありふれた車で
自分は個性的だと思ってる馬鹿が気持ち悪いと思っただけだよ >>222
オペル・アストラとかでしょどうせ
乗り心地どう？ >>222
お前の書き込みもネチネチしててキモいよ >>222
激しく同意
日本では何故かバカ売れしててどこにでもわんさか走ってる車なのに何か勘違いして1人で悦に浸って乗ってるバカ多いよね、この車w
>>213
>>217
ワーゲンというプレミアムでもマイノリティでもないブランドの旧車でもない普通に新車で売ってる型落ちゴルフベースの車というなんの面白みもない選択肢を選んでる時点で君らはトヨタ車買ってる人たちと同じ量産型の凡人だよ アンチマジでキモいなキモすぎる
実生活では誰にも構ってもらえないのかな？
他人が好きで乗ってる車にグダグダ文句言う奴ってどうなの
普通、他人の車とかどうでもいいよね この時期よくエンジンルーム内に猫ちゃん入るよね
よく見てみるとすごい入りやすそうな形してたわ バッテリーカバーはネコのせいで生地が毛羽立つし、ネコの毛がついてたりするよ >>222や>>225みたいな人（同一人物だろうけど）ってどこの車スレにも時々出没するけど、
わざわざそういう書き込みしに来る目的が謎だな
かまってくれる相手がいなくて寂しいからかしら？ >>231
オーナーだから覗いてるし書き込むよ
ビートルという車は良いと思うしアンチでもない
ただ一部の勘違い自称個性的おじさんが気持ち悪いだけ >>233
だったら自分もそういう気持ち悪い書き込みやめたらいいのに
見る人に不快感しか与えてないことに気付いてますか？ >>232
完全に猫ちゃんだわね
前に地震があった時も中に逃げ込んだのか、
数日後にボンネット開けたら毛まみれで凄い事に…
中でパニクってたのかと思うとかわいそう
今回は拾った焼き魚でも中で食べてたのか、
エンジン上に魚の食べカスがあった
開けたらちょっと魚のいい匂いした笑 魚ワロタ
アンダーカバーの隙間がでかすぎて猫ちゃんが入ってくるんだろうな。
上からエンジンルーム覗いたら地面がおもっくそ透けて見えるもんなｗ >>228
他人の車どうでもいいとか言ってる割にいい車乗ってる人嫉妬したり
周りが気になって仕方ないから自分が個性的とか言ってんじゃないの？
>>232
今どき珍しいくらいスッカスカなエンジンルームだな
こりゃ猫も入るわ
衝突安全性ヤバそう >>237
そういう価値観の人はどっちかつうとゴルフ海苔に多い気がするけどね
もちろん全員ではないだろうけど
ゴルフスレなんか、屈折したおっさんたちが年中マウンティング合戦してる
なぜか銀行の預金通帳の画像とか貼り出すおっさんまで現れるｗ
自分の主観よりも周囲の評価が気になるらしく、御三家()だと目立つからVWにしただの、
マツダ3海苔にいじられると、Cセグのベンチマークがなんたらかんたらと顔真っ赤にして怒り出す
そういうカーライフって楽しいのかな？
ビートル海苔はそういう価値観には興味ない人が多いと思うよ、おれなんかもそうだし >>237
安全性は乗っている人の空間が確保されればOKなので、隙間は関係ないのでは？
むしろ、前が衝撃を受けてブッ潰れて乗り手の空間が確保されて良いかも >>237
>>239
ふと興味が出てきたので、
同じプラットフォームを使っているGolf6のエンジンルームとの比較画像作ってみたｗ
https://i.imgur.com/aOtNmQI.jpg
機器のレイアウトは同じだけど、ビートルの方がエンジンルームが広い分、エンジン後方にかなり隙間がある
ゴルフはDSGがけっこう物陰にかくれてるけど、ビートルのDSGはどーんとむき出しになってるｗ
ビートルはゴルフ・ポロと比べてDSGのトラブルがあまりなく、それは空間に余裕がある分DSGの放熱性がいいからじゃないか
というDラーメカニックの説を昔どこかで見たことがあるけど、案外ほんとにそうなのかもって気がしてきたｗ 2.0は目一杯だよ
1.2は上記画像通り余裕あり、猫バンバンは必要だね 2.0でも毛だらけだよ。1回はネコほんとに乗せたまま走ってた 地域性にもよるんじゃね？
2.0だけど住宅街で野良猫いないから毛もないわな
そのかわりヌートリアおるけどww シャッターある完全隔離されたガレージだからネコバンバンしなくて済む 1.2は本当にスカスカだよね
しかもちょうど通りやすそうなアーチ状の穴が空いてるんよね
みんカラにエンジンルーム内にトゲ付きマット取り付けたって人おったな
これならアーチ状の部分に貼れば猫ちゃん入れなくなるかね？ 猫センサーが付いてたらいいのに
エンジンルームに猫を検知すると、猫ちゃんマークの警告灯が点くみたいな >>247
いいねそれ
特許とるわ
ﾄｸｷｮｳﾄｯｷｮｷｮｷｬｷｮｸいってくるわ このタコメーターの見方がわからない。
レッドゾーンは6000rpm～? それとも6400rpm～?
Dレンジじゃベタ踏みでもきっかり5000rpmでシフトアップしちゃうけどね 好きじゃないと乗ってられないと思うよー
不便だもん
好きだから出来が悪い子ほどかわいいと思えてしまう 3人以上で乗る機会がないから不便だと思ったことがないわw 2台持ちだと一人で乗っても不便だわ
でもそれが良いんだよなー クーペは基本的には一人ないし二人が乗るくらいだよね 以前ニュービートル乗ってた頃はけっこう大人4人で無理して乗せたりしてたな >>258
ゴルフ5GTIのホイール冬用で使ってる
でもインセットの関係め内側に入りカッコ悪いね なるほど。6GTI純正17インチがもらえそうなので、冬用にどうかなと思いまして。 ゴルフとはホイールのサイズだけじゃなくてタイヤの全径が違うんじゃない？
まんまゴルフのタイヤをつけたら若干ローダウンになったりとか 明日はコロナを避けて人のいないところへビートルと出かけるか >>264
新型コロナ、全く人気ないな
トヨタももうちょいマシなクルマ出せば良いのに コロナに対抗してThe Beetle マークIIとかでないかな >>267
これすごい毒々しいペイントだよね
こんな感じの車走ってたら確実に
頭ヤバめな人だと思われて煽られないだろうな ここの人たちはコーティングしてる？
ディーラーのコーティングが多いのかな コーティングはしてないよ。
自分でコーティング剤は塗ってるけど。
と言っても洗車の後になんとかワンっていうウェットクロスで拭いてるだけだけどね。
ちゃんとガラスコーティングらしい光沢は出る。 ディーラーのコーティングで７年経った今でも新車の輝きを保ってる
やってよかった 俺のもディーラーコーティング、8年目でもきれい
次の車検時に再施工する予定 塗装面に磨き入れなきゃkeeperみたいなナンチャッテコーティングになるよ オートワイパーのポジションを手動の間欠ワイパーに変えられないのかな。感度切替スイッチは間隔時間切替に。
オートワイパーの動きがトリッキーすぎるw 前に青歯リモコンとiPadとナビの組み合わせで悩んでた者だけど、ナビを初期化したら解決しました！
もし同じ悩みをお持ちの方がいらっしゃったら、、、 年末にリコールの部品ないから後日連絡しますから未だ連絡ないんだが 前から同じ書き込みしてるから心配性な人なんだろうけど、リコール改修しないと車検通せないからそれまでには確実にやってくれるよ。
どうしても気になるなら寺に電話して、「部品入ったらご連絡いただけるとのお話でしたが、その後どのような感じでしょうか？」と聞けばよい。 安全性に関係ないリコールは対処しなくても車検通せるのか。
勉強になったわ。 乾式DSG突然死は安全性に問題あるだろ…
自分が受けた時はＤに受けないと車検通らないとか言われた記憶がある
発表後すぐやってくれたから関係なかったけど リコール部品が間に合わずに車検通せずずっと代車に乗ってる人っているのかな
まだそんな話聞いたことないから、多分間に合うんじゃない？ 同時期生産のザビに乗っててディーラーに報道出てから問い合わせたけど、対象車ではないとのこと。
生産場所とか材料とかが同じ時期でも違うのかな？ >>292
俺も聞いたことはないけど、リコール発表直後に検査時期迎える人なんかにはあり得る話んなんじゃないかな？
よく知らんけど >>232
ここって、秋篠宮殿下が、乗ってらしたあの黄色いビートルのスレですよね？
あのビートルって、RRじゃなかったんですか？
いつかビートルにわざと色違いのドア付けて、在り合わせの部品で組み立てました感出して走ってみたいけど、街BBSとか爆サイでネタにされそうなのが怖い。 >>296
うちの田舎じゃ黄色いの乗ってるだけで
どこのドイツと認定されるよｗ
女性ならどこどこの娘じゃとか、どこそこのオカンとか 久しぶりに取説読んでみて思ったんだけど、シフトレバーのロックボタンはPから動かす時に押すと書いてあるけど、実際はN→R、D→Sの時もボタン押さないと入らないよね？ うーん
試乗で1，４Ｒライン
予算で1，２を選んで納車
乗り回して見ると
やっぱ1，４にすればよかったなあと思う今日この頃
置き場あれば買いたい >>299
それで正解、そしてブレーキ踏まないとNからDにも入らない >>301
やっぱそうだよね。
N→Dはブレーキ要るんだね。いつもR-N-D間はブレーキ踏んで完全に止まってから操作してるから気づかなかった。
それにしてもD→Sにわざわざロックボタン押させる意味ってあるのかな。
間違えてSに入れたからって何も問題はないと思うけど。
今のゴルフ・ポロは下に引くだけでD/Sが交互に入れ替わる方式だよね。 >>300
前車はなんですか。
自分はニュービ1.6からの海苔替えなので、ザビ1.2TSIでもむちゃくちゃ速く感じますｗ 特別エンブレ必要な以外Dで繊密な学習機能が有るからOKってことなんじゃね？
でもD→３くらいスルーでも日本車からすると良いと思うけど
なにせあっちのちと古い車だからねｗ >>303
今どきは小さいエンジン＋ターボ＋高効率化してるからそうなんだよね
BMWもベンツもそんな流れ
なので燃費も良いけどNAの低速トルク感はちと足りないかな
整備時にも手間かかるしその分工賃高い、それがデメリット アプリのミニゲームでワールドランキング入ったからと
プレゼント届いたw
https://i.imgur.com/NYoz7OM.jpg 左サイドミラーの可変部が狭いのってディーラーに言えば交換してくれるってまじ？ >>312
あれって間違えて運転席側のモーターが付いてるロットがめっちゃあるみたいね。同じ症例ググるといっぱいある。
うちのもそれっぽいけど、目一杯手前側に動かせばギリギリ許せる程度には映るので、気にしないことにしてるw うちのもなのでググったけど2件だけで症例いっぱいってほどあるかな？
それも運転席用ではなく、左ハンドル仕様がついてるらしく無償で交換してくれた件が1件とリコールではないから対応できないけど参考にって資料をくれた件が1件との合計2件くらいしか見つからんかった
ちなみに私はザビからザビの乗り換えで2回目の納車時に明らかに左ミラーでボディが見えなかったので伝えたら、バラしたらミラー内で配線が干渉してて可動域が狭かったとのことで少し整理をしましたと言われてギリ見える範囲まではなんとかしてもらったわ
これが本当なら交換してほしいけど、左ハンドル用ならなんとかボディが見えるとかって次元じゃないのかな 言われてみれば確かにそうでした。
「いっぱい」というのはちょっと盛りましたwすんません ティグアン売って、ザ・ビートルのマイスターを購入しようかイヤってほど悩んでる。
誰か背中を押してくれないか？ 内燃機のビートルの最終モデルだぞ
今買わなきゃいつ買うの？ >>317
地味ーなのよりビートルが好きなら乗るべき
ゴルフとか全く乗る気がしないし、それなら別なの乗る
VWはビートル以外地味すぎｗ ゴルフはドイツのマツダ3
ビートルは他に例えようがない、唯一無二のクルマだぜ テイン車高調(ゴルフ5GTI用)が付けられることを初めて知った 俺ならティグアン乗ってるのに、わざわざランク下の車に乗り換える意味がわからない。
いつのティグアン乗ってるのか知らないが、追い金になるかもしれないワケでしょ？ >>325
普通はそう思うよね？
俺なら先代ティグアンでも乗り換えたら後悔すると思う。 車ってランクで乗るものではない
ヒエラルキーに支配されてる人の考えだな
ゴルフやパサートなんて貰っても乗らないし、それならルノーのトゥインゴに乗るわ ヒエラルキーとは無縁の、空想世界から来たような変なクルマ、それがビートル。最高じゃないか。 ビートル以外のVW乗るくらいならBMWMINI乗るわ >>328
むしろティグアン買う理由ってデザインしか無いと思うんだけど。 どーしたw
なんでいきなりVW車全般disる流れになってるんだw
どれも好きな俺にとってはツラいんだがw ティグアンが用途に合わなくなってて
ビートル が好みの形だってなら乗り換えてもいいと思う アパートの駐車場のお隣さんがティグアンだわ
VW繋がりで親近感を感じるw 最期の車はポルシェと決めてる
ザビートルはいい車だが アルテオンカッコいいよな
ビートルより高めだけどいつか乗ってみたいな アルテオン、ゴルフバッグいっぱい載るからもう一台のツーラン乗り替えようと思ったら、我が家の機械式に入らんくて諦めたわw ビートルはあとどれくらい在庫あるんだろう
公式サイトから姿を消す日は？ >>338
買うときは新車で買って保証で直すんやで
それがポルシェ乗りだがよｗ
間違っても中古買って後で泣きを見るんやないで！
経験者は語ったがなｗ VWは魅力的な車が多い
ただネーミングセンスと近場のディーラーの対応の悪さ
ティグアンにトゥーランてw
パサートヴァリアントにアルテオンなんて最高にカッコいい 基本的にVW車って何乗ってるん？の質問にゴルフとビートル以外は、は？ってなるよな笑 ビートルスレなんだからビートルに決まってるやろ
他のモデルならそこいけよまぬけって感じｗ 何乗ってるのって聞かれてビートルと答えると、俺は滑舌が悪いので、ああビートねカッコいいよね、とか言われてえっ？ってなることが多いので、最近はワーゲンビートルって答えることにしてる。 フォルクスワーゲンのビートルって言っても
結局は「ワーゲン」って言われる事が多い希ガス >>348
たしかに自分の車見た人はほとんどの人が「ワーゲン」って言うね。「ビートル」って言ったのは本人もフィアット乗りの欧州車好きな後輩だけ。 オレはホンダビートとザビートル持っているので
ザビの方はワーゲンと言ってるよ >>350
楽しそうな組み合わせだな
俺は3人以上の移動用に50プリウスだよ
本当はコペンもっと言えばロードスターを併用したい ビーカブ良いぞ
軽のオープンってなんだか窮屈そうに見えない？
ビーカブは様になる
オープンにしてると信号待ちで隣から「かっこいいねー」なんて声かけられたり
ビートルよりも屋根が低く見えるのが好き ホンダビートは同じオープンカーでもビーカブとは全く違う
あの運転感覚はどんなクルマでも再現できないので、学生時代に購入して、ずっと手放せないでいるよ
スレ違いすまん オープンカーは人に見られるってのが、恥ずかしがり屋の俺としては尻込みしてしまう。
もし買ったとしても幌を開けるのは山道だけになっちゃいそうｗ 今日寺からこんなメールが来てた。もうすぐビートルもこんなメールが来るのかしら(;_;)
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フォルクスワーゲンXXXX >>362
マレーシア。過去5回ラリーチャンピオンになったドライバーさんらしい。 >>361
3000から5000回転あたり頻繁に使ってるね
自分もレッドゾーンまで結構な頻度で回してるけど
結構な速度出るしこの動画のような田舎なんで楽しい
動画は100km前後っぽいね
飛ばしすぎｗ >>361って何気に1.2TSIなのね。1.2でもポテンシャル引き出せばこんなに速いのか。 最近クラウンより幅がある車体に辟易していて
ポロGTIが欲しくなってきたんだよ
基本小さい車が好きなんだなあと気付いた
幅広上下4車線国道より田圃道とか農道とかが生活圏なんだ
ポロに買い替えたほうが良いのだろうか迷ってる
週末に往復で３００ｋｍ程度釣りに行くのが楽しみ
買い物は軽自動車が有る、VWビートル好きなんだけど
でかいよお前!後席は未だに狭いのにさ 確かにね、安全性は認める
すれ違う時に右も左も軽自動車を乗ってるけど
あれって交差点で運転席側からもらい事故で
重体か死亡確実だよな
だから住宅道路近辺に有るスーパーマーケットにしか軽自動車は
使っていないんだけど
かと言ってそのような住宅道路もビートルで通るのよ
デザイン好きなんで買ったんだけど家族に乗れば？で
でかいから嫌だ！で凹ｗ 落ち着け。
推敲とまでは言わんが見直しくらいして書き込め。 まあそう言わさんな
大した場所でもないし
公的な報告書とかじゃないし、なにせ酔っ払って
書き込んでるだけだし
どこの人混みにもいけないんだよ連休なのにさ >>366
クラウンの方が取り回しはいいけどな
少し小さくてもFFはそんなもん
ましてや普段の不自由さ左右では車幅はあまり関係ない FFと言われて納得できる知識がありながら、ザビがFFかも知らないなんてありえるんかな？
そもそもなんで車幅の基準がクラウンなん？ タイヤハウスの汚れっぷりがひどくて
｡｡｡｡
上手く汚れ落とす方法若しくは
コーティングとかありますかね？
ボディとの隙間も気になるし
無茶苦茶安っぽい材質ですよね？ 自宅に有るケルヒャー高圧洗浄で適当にやってるけど
洗車場に有るやつじゃだめなん？ >>374
なにか勘違いしてる気がするけど？
ホイールアーチカバーって殆どの車は安物ってよりABS樹脂だよ
弾力性が有って交換も簡単で安価、飛び石、タールからフェンダーを
保護する目的だから汚れて当然だし、そこに保護対策してどうする？って感じ何だけどｗ
>>375のように雨の後とかドロハネなんかは高圧洗浄だけで何も気にする必要ないんじゃないかな
割れたら別だけど10年後だよｗ
本当はたまに外してフェンダー内を洗浄＋ピッチ塗装すると
サビは防げる
めんどくさいからあまりやらないだけさ タイヤハウスの隙間は俺も気になって寺に聞いたわw
なんか寸足らずなんですけどってw
そしたら入庫してる他のビートルやら展示車やらで確認してくれたけど、全部そうですwって ローダウンしたら見えなくなるだけで
汚れるのは変わらんｗ
段差でアンダーカバー破損するだけやんｗｗ 割れる事考えるとPPかもしれんけどそれじゃすぐ割れないか？
軟質PPに繊維状の防音シートを圧着って感じなのか
それだと随分安物だな
トヨタは繊維を混ぜ込んだ材質なんだよね
どこのメーカーも材質、色、とか公開してなくて
純正品か社外品くらいしかわからないけど純正が品質高いんだろうね タイヤハウスの社外品とか品質とか考えたことも無かったわw 今さらだけど欲しいな
ディーラー行ったらもう新品無いんだって 中国製か
今ではそれも手に入らないな
欧州からEbayで輸入か >>384
どっちの話しよ？
タイヤハウス？
それともクルマそのもの？ 行きつけのディーラーだと、
展示しているマイスターだけかな
在庫は Thanks
うちのは2018年式だから対象外みたい エンジンはレッドゾーン6000rpm～なのに、DSGってどんなにベタ踏みしても5000rpmでポンポンシフトあっぷする。
と思ってたけど、今日Sモード試したらちゃんとレッドゾーンギリギリまで回るのな。
逆に言うとDでは絶対にフル加速はしてくれないってことか。 ゴルフスレは以前はDSGのジャダー報告多かったけど、ビートルスレではあんまりそういう報告見た記憶がない。
個人的にはビートルのエンジンルームは隙間が大きく排熱が有利だからかなとも思うんだけど。
ビートル乗ってる人でDSG壊れた人いる？いたらどんな症状なのかも詳しく知りたい。 以前1.2を4年乗って何一つ問題はなかった
今は1.4に乗り替えて1年だけど少し心配してる
ゴルフのHLと同じ組み合わせだしな 7速DSGの最大許容トルクと1.4TSIエンジンの最大トルクが
スペック上は全く同じというのが少し気にはなるね。
少し余裕をもたせてほしいところではある。
ところでうち1.2だけど、今日過去最高燃費が出た。
https://i.imgur.com/E5PvZeD.jpg
いつもじゃありえないくらいずーっと青信号ばかり連続して、
今日はラッキーだなと思いながら燃費計見てびっくり。 サーフボードを載っけたいのでキャリアをつけようと思うのですが、窓の構造上雨漏りしやすいんでしょうか？
THULEは廃盤ですし海外通販で別ブランドを買おうと思ってます。（コロナが落ち着いてからですが。。） ミシュランのブライマシー4ってタイヤに替えた。これだけ走りが変わるとは思わなかったよ..
タイヤは金かけるものだね >>404
純正はコンチネンタルのスポコン3でしたか？
そろそろ溝も少なくなってきたのでスポコン5に変えようかと考えてるけど、ミシュランが良いなら候補に入れたい >>404
どういう感じなのか細かく教えてもらえませんか？
クロククライメイトとプライマシー4で迷ってます >>404
プライマー3の時にそれは俺も感じた
けど、それはボロから新品に変えた効果も考慮せなあかんで >>405
プライマシー4はコンフォートタイヤやぞ >>408
ありがとう
コンフォートタイヤなのですね
ブリジストンで言えばレグノあたりか
予定通りコンチのスポーツコンタクト5に履き替えます レグノではないと思うよ
レグノのキャラは唯一無二かな
プライマシーはコンフォートツーリングって感じじゃね？
2.0で純正のピレリP7なんだけど、次はプライマシー4かPS4で悩んでる >>406
路面に吸い付いついたみたいにしなやかに走る。
曲がる時は、キュッと曲がらずふわっと曲がる様な柔らかい感じ。
路面の凹凸もよく吸収してくれる。
雨の日も晴れた日と変わらないようにしっかり止まるし、止まる時もしなやか。
何よりも高速で一番良さを感じた。スピード出してても感じる乗り心地、車線変更時の安定感。
ただ静音性の高さはあまり感じなかったかな？ >409
レグノからプライマシーに変えたけど、確かに全然違うね。
同じく2.0だから、レグノかプライマシーなら全力でプライマシー勧める(笑) >>411
ありがとうございます
めちゃめちゃよさそうですね ブリジストンで言えばトランザだけど、総合的ににミシュランプライマシーは無難
タイヤメーカー多い日本でこれだけシェアが高いわけだよ コンチネンタルはなかなか入荷しないから、ディーラーでもミシュランを勧められたよ 新車装着時のタイヤはBSのトランザだったけど、トランザって日本で売ってなくない？ ピレリってあんまりよくないのかな？
当方も溝が減ってきててタイヤ交換検討中です ミシュランが良い良いいわれるには理由があるんだよね
あえてピレリなんかにする意味がわかんないね >>413
どうダメだった？
キャラクターが合わんって感じかな？
レグノ履く気は無いけど後学のため
我が家のトゥーランにはプライマシー3
ゴルフRにはPS4履かせてる
どちらもそれぞれに良くて甲乙つけがたいんよね
なので2.0にはどちらを履かせようか悩んでる
トゥーランはプライマシー4で確定
ちなみに2.0の純正P7ってミシュランで言えばプライマシーなんかな？
>>419
純正採用の話しなら独禁法の絡みがあってどこかのメーカーばっか採用するのが難しいって聞いたことあるよ >>420
とにかくゴツゴツ感が凄かったよ…
色々空気圧もいじったけど解決せず
重量級の車じゃないと、このタイヤは合わないよとディーラーでも言われた >>421
純正のBSトランザもゴツゴツ感あるけど、まだ他のタイヤと履き替えたことないから、それがタイヤの性格なのかどうかは謎。
ニュービートル乗ってた頃、純正のミシュランMXV4S8をプライマシーLCに変えた時は、タイヤ屋さんから出た瞬間思わずおおーっと声が出るくらい乗り心地がいいのに感動した。 俺も純正トランザしか知らんけど、あれはグリップしないなあ
ウェットも弱かった
剛性と直進安定性は問題ない感じだったけど PS4だけどミシュランの路面に吸い付く様な感じは病みつきになるよね コンチ、ブリ、ミシュときてコンチが一番良かった。2.0 300馬力クラスの車ならともかく
ビート程度の車で価値あんのかなとは思うこの頃 まあ一応211馬力とか言ってるけどトルク出てるんでアホンダ乗りみたいに回す人も居ないし無駄かもね。千回転ちょっとでずーっとドロドロやってたほうが静かで良いし ロードノイズとか乗りごごち考えると有りなんだよな～
コストパフォーマンス悪すぎｗ ぱっと見エアコンのガス管じゃね？車まで見に行く気無いから適当だけど H25ビートル買いました。
全然気づかなかったのですが、ヘッドがハロゲンのモデルでした。
ベロフのバルブ一体型のLEDに交換しようと思いますが
ヘッド開けた事ないのですが後ろの隙間ってどうですか？
ネットで調べても誰も換えてる人見つからない・・
てか、ハロゲンが皆無の模様・・ >>438
おめ！"ヘッドライト交換"で検索すると出てくるよ そこは一番最初に見るとこやん笑
オクとかで純正品仕入れて、コーディング屋さんに持ってってみるとかは？ ありがとうございます。
色々調べてますが、ハロゲン車が少ない様で
全然情報に当たりません・・
ニュービートルの、LED化は多くのパーツが出てますが
ザビートルのLED化に関する情報が皆無過ぎて困っている次第です。 HELLAののキセノンランプセットに替えるのはどう？ >>443
ありがとうございます！
これは知らなかったです。
ハロゲンとHIDのユニット裏コネクターって一緒なのでしょうか？？ 一緒かどうかはわからないけど、そういうのやってくれる
ショップで聞けばなんとか付けてくれるのではないでしょうか。 NOVSIGHT H4hi/lo アマゾンで2,380円 取って替えるだけ
これだと後ろの蓋がぎりぎり閉まる
3年以上使ってるし車検も通したよ、AMラジオにノイズ入るけどね スモールをLEDにするのはソケットから一体になってるホルダーの曲がってる所を少し削らないと当たって入らなかった リコールですよー
ザビも6,859台、被りｵﾚも445台が対象
何れも1.2Lのみ >>451
どこ情報？
公式サイトには出てないみたい。 前回の対象車の選定漏れか。
VWもコロナで人不足なんだろな。うちの寺からもお店の人の一部はテレワークにするって連絡来てた。 >>458
ディーラーから電話かかって来たよ
前回バラして部品チェックした時の基準が甘くて、もう一回バラすとか言ってた 世界中大変だけど、ワーゲンは潰れたりしないように頑張って欲しい。 日本におけるトヨタ以上の、いまだ実質的な国策企業みたいなもんだろうから大丈夫じゃね？
生産もスローに再開し始めたらしいし 軽のミニビートルとか作ったらめっちゃ売れそうなきがする。パステルカラーバリエーション豊富で。 VWグループには軽のベース車がないやん？
コストめっちゃ掛かるでそれ
それに売れても日本だけのガラパコス車やし 軽の概念なんて外国にはないからな
旧コペンはザビに少し似てるけどな
あれは確かポルシェ356真似たんだっけ でも出たら買ってしまうわ
想像するだけで可愛くて興奮する
サイズ的にリクライニング可能な2シーターになりそうだけど ほんといい車だ
ところでオーディオ横のエアコン吹き出し口から全く風が出ない。。ドアハンドル側からはきちんと出るのに。。 >>472
吹き出し口下の風量調節ダイヤルが
完全に閉の状態になっている
マニュアルエアコンの場合は
吹き出し選択ダイヤルが
足元あるいは足元とフロントガラスだと
ナビ横の吹き出し口からは出ない仕様 >>468
EU安全規格で軽自動車は無理なんじゃね？
日本で作るから可能なんだろうけど安全性なんて無いに等しいｗ
横からドスンでひっくり返って死ぬのが落ち まぁな
軽のNCAPなんて小手先の小細工だからな
無理だろな
UP!のドンガラ変えて…くらいならスタディでやってみて欲しいけどな さっさと千切ってやれよ
まさかスープラとかじゃないんだろ？ 明日人里離れた山奥へでもビートルとドライブに行くかな >>467
全然関係ない話だけど
スウェーデンの国策企業だったボルボは
国に支援を断られてフォード→吉利汽車傘下になったよ
スウェーデン的には自動車産業は過去のもので
国が支援するべき産業ではないと言う判断みたいだね そうだったな
スウェーデンといや鉄と工業の国なのにな
ただヨーロッパにおけるボルボ倒産とVW倒産とではショックの度合いがはるかに違うだろうから、国やEUの本気度も違ってくると思ってる >>481
いや
俺が言いたかったのは
自動車産業がいつまでも花形の産業って訳ではないよって事
自動車なんか中国に作らせて先進国らしくもっと先進的な産業に注力しようって時代が来てもおかしくないよね それでも自動車産業は電気自動車、自動運転などAI活用としてのフロンティア、素地が残ってんじゃねか？ 最近なぜかオリジナルビートルと遭遇することが多い。 >>487
type1のこと？
どの辺の年式が多い？
個人的にはメキビーも嫌いじゃないな 自分が買うならメキシコビーさん一択
エアコンないと死ぬる >>484
言いたいことはわかるよ
そうかも知れんな
ただ日本におけるトヨタを見る限り、花形産業ではなくて基幹産業で国家戦略の一環だと思うんだよね もしワーゲンがなくなったらヴォルフスブルクはゴーストタウンになっちゃうだろうな 今が一番いいのかもね、楽しく乗れるEV作って欲しいな EVでビートル復活を期待しつつも、エンジンの鼓動を感じながらビートルを転がす楽しみは
今しか味わえないのかと思うと、エンジン時代の最後を悔いなく堪能しておきたいと思う。 EVもモーターの鼓動を楽しむことができるだろうし、悲観することはないさ ポルシェの黎明期ですごく丸っこくてホイールも隠れた流線形のモデルみたいなのがあったけど、このモーター音になればまさしくUFOだな 716SDCWにCARPLAYは入れられないのかな。入れられないんだろうな。 ナビなし純正オーディオの「Composition Media」でもCarPlay使えるのにな。 【20代の俺がビートル乗ってて良かったこと】
ザビートル乗りグループのメンバーとなる。仲良くなったメンバーの１人が社員1000名の会社の専務で、そこの会社に就職。
価格は高くないのに、高級車と言われがち。 ビートル・フリーク同好会の女メンバーに乗れた♪とかそういう話を聞きたいのですっ ＞＜ みんからのビートルクラブは内紛で、昨年は全国オフが二回あったな 2.0Rスライディングルーフ、納車一月で内側のサンシェードが途中までしか開かなくなりました。
コロナ禍中なのでクレーム修理には出していません。
このトラブルって良くあるのでしょうか？ めちゃめちゃありますよ
私は2台乗り継いで2台ともなりました
寺いわく他車種でも多発
この巻き取り式では仕様と思ってくださいとな
個人的には季節の変わり目に頻繁してるぽい
冬に冷えたり、気温が上がって日が当たったりで膨張率に差があって、途中でシェードが噛むんでしょうね
夏に製造したか冬に製造したかで建て付けに誤差があるかなあと
むしろ初めになっといて良かったくらいの気持ちで
交換後はスライドの重さが全然変わってることがあるからそこだけは要注意な レス有難うございます。 多発するんですね！ 寺には連絡済なんですが、クレーム対応出来るけども、二週間程度を充て欲しいとの事でした。
暫くしたら、寺に出します。
一台体制なので今は車無しになりたくないですからね。 30年位、イタ車だったので不具合には慣れっこですが、まさかVWに不具合箇所が出るとは思ってもいませんでした。 恐らくその寺で初の事例なら、グリスさしたり調整したりで様子を見よう…というより凌ごうとすると思う
んで結果的に全交換の流れかな
自分の経験上、2店舗ともそうだった
過去に事例があったり慣れっこの店舗なら即交換になるんじゃないかな
保証対応なら代車は用意してくれるんじゃないですか？ それにVWとはいえメキシコ産ですからね笑
自分としてはここの住人に同じトラブルが発生して少し嬉しいです申し訳ないけど笑 あまり寺に負荷を掛けたら悪いかな？という気持ちもあって（代車二週間はきついと思う）
余裕を持って修理に出そうと思っているんです。 （次もVWでとは毛頭思っていないので・・・）
それなりに現代的な車なのに思いのほか燃費が良くないのには驚きましたが、自分の期待
した要求の中では満足度８０％位で、とても気に入ってます。
古いタイプの（高齢の）車好きで、例えば ミニ・３Door、フィアット５００、ザ・ビートル、Cクラスクーペ
辺りの選択肢でザ・ビになった方は結構多いんじゃないですか？ 自分の時は、預けっぱなしではなく待ちで天井バラして部品発注して、入荷したら再入庫して1泊で交換しまたよ
燃費については6のGTIがベースなのでこんなもんかなと個人的には納得いってる
ザビ2.0でなんとか10超えるくらいの道をもう一台のゴルフ7Rは同じ条件で8～9いかないくらいだし うち1.2だけど、平均14km/Lくらい。
街なかだと10～12km/L、高速や空いた道だと17～18km/L
過去最高は偶然信号にひっかからずに1時間ほど走ったときの19km/L
1.4はアイドリングストップとかあるからもっと良いらしいね。 アイドリンストップってよく知らないんだけど、バッテリーが専用でお高いんでしょ？
同僚のベンツ乗りが、これじゃ結局アイストで浮いた分以上にバッテリー代で吹っ飛ぶって
俺の2.0なんてネットで1万ちょい >>527
ユーザーの維持コストとかあまり関係ないでしょ。
数値上のCO2削減が目的。
だから停車直前からの再加速がもたつくことになっても
停車前にエンジン停止なんてことを平気でする。 >>527
尼で2万円チョイ、そもそもアイドルストップ機構あっても面倒臭くてoffってる人のほが多い アイドリングストップがなくても充電制御用のバッテリーはいいお値段するよ アイスト機能は車検時の代車で体験したけど、いちいちエンジン止まってなんか嫌だったな
あれは要らんと思った 他車種だけどアイドリングストップ用バッテリーは
交換しなくても良い
アイドリングストップしなくなるだけw アイストさせたところで燃費換算で2～3パー程度しか差が無いってデータあったな
誤差の範囲、オーナーの自己満 アイストは燃費には貢献してないよ
メーカーが規制のためにつけてるだけ
自分は1.2から1.4に乗り替えだけどアイストもコースティングもオフにしてる
でもなぜか1.2より1.4の方が燃費が良いんだよな
現行パサートと同じエンジンだし設計が新しいからかな？ >>534
マジで？
だとすればDOHC化による可変バルブタイミングの威力か。
うち1.2だけど、みんカラとか見てると確かに1.4の方が燃費良いみたいね。
加速は全然違うのかな。ニュービ1.6からの海苔替えなので1.2でもめっちゃ速く感じるw 1.2だけど、平均17.8はいくよ
走らせ方次第で燃費は良くなるよ 2.0言ってもそれほど速いわけじゃないからね、1.2
が環境と税金には優しいｗ 1.4Lのマイスターをもうすぐ購入予定です
めちゃくちゃ楽しみです
納車の時とかに気にした方がいいこととかってありますか？ >>537
そーかなーw
俺は十分速いと思うけどw
過去に所有したFD3Sやエボ9とかに比べりゃそりゃ遅いけど、今となっては全開にするシーンなんて皆無だしw
そいつの車遍歴や比較相手次第だなw 比較対象はゴルフRとかミニJCWとかだよ、NAの2.0なら1.2とか1.4で良くね？と感じる昨今。
2.0ならターボ加給が今どきだけど、NA2.0ってやはり時代遅れな気がする。
2.0乗りだけど乗り換えたいとはたまに思うｗ ん？NA2.0ってなんのこと？
ちなみにゴルフRも所有してるけど、そりゃザビ 2.0よりあっちの方がはえーよ >>542
>>ちなみにゴルフRも所有してるけど
聞いてもいないのにそりゃよござんすねｗ どうしても欲しくて買った訳じゃないしな
と言って手放す理由も無いし
でも好きだから大事にはしてる 2000ccターボとか俺にとってはスーパーカーレベルｗ
>>538
まだ在庫あるんだ。いつごろ契約しました？色は何色？ >>539
しないように気を付けますwww
ありがとう
>>545
色は黒で新古車で知り合いにたまたま見つけて貰って即契約って感じです >>546
おめ！
いい色買ったな
事故気をつけてな！ >>547-548
事故に気をつけて末永く乗れるように頑張ります、ありがとう！ この愛車と出会ってはや1年半。
油断すると坂道発進でマニュアル車ばりに下がるのにも慣れてきたｗ >>550
それ、ブレーキをグッと踏み込むとヒルなんとかアシストが効いて下がらなくなるよ >>551
そのヒルなんとかってのがちょっと曲者で、急な傾斜だとブレーキ強くふまなくても作動するみたいなんだよな。
ところが緩やかな傾斜だとブレーキグッと踏まないと作動しない。
まあ坂道発進はブレーキ強く踏むって決めとけばいいんだろうけど。 気にしてればブレーキペダルの感触で効いてるか効いてないか判断つくようになると思うぺそ もたつくかな？1.2だけど発信は普通にスッと出るように思うけど。 そういえば1速でクリープ走行してる時は半クラだよね？
その後1速直結→2速にシフトアップするけど、そこからかなり減速しても停止する直前まで1速には落ちず2速のまま。この2速でノロノロ走ってるときは半クラ状態なのかな？ >>558
乾式？
湿式？
あと年式でも制御は変わってくると思う
やはり乾式の方が半クラにはシビアでは？
MY2019の2.0では極低速域や止まりかけからの再発進なんかではで2速半クラを多用してるイメージ 某スポーツカーからの乗り換えだけど、やはり出だしは のそって感じは否めない
おかげで？安全運転するようになったよ ビートルは見た目がスポーティーだから、
興味ない人からはむちゃくちゃ速い車だと誤解されたりするｗ 国産から見れば、欧州車ってどれも出だしのそってしてない？
俺は旧市街地では石畳がまだまだ残ってるからって解釈してるんだけど
だからスロコンなんかが流行るんだろうなって
>>561
むしろ俺は逆に思った以上に速いねって良く言われるな
昔のイメージでトコトコ行くクルマだと思われてる >>561
どこがスポーティーなんだ？
ファニーだろ リアスポイラーつけていたりだとか車高落としたりしていたらスポーティに見えるかも
オレはこのクルマのキャラには不釣り合いだと思うからどちらもやっていないけど 1.4 や 2.0のRライン系でリアスポイラーを外している方はいる？
購入時に営業さんにどうにか外せないか
尋ねたら、リアゲート交換するしかないと言われて諦めた。 なんか前にもこの質問あったね笑
多分穴空いてんじゃね？ 2.0乗ってるけど、リアスポ凄く気に入ってる
ここは個人の感性なので、どちらでも良いと思うよ 理想はリアスポイラーが可動して出たり入ったりすれば良いよね リアスポあるある。
リアスポの上面にモノ置きがち。
上面に雨染み付きがち。
洗車中、隙間から挟まってた葉っぱ出てきがち。 2.0はフェンダー周りの黒いラインがやたら引き締まって見えるからスポーティな印象あるな
リアスポイラーもいいアクセントになってるし >>568
そら高級車に求めるもの
嫌ならとっちゃえばいい
公道でも影響ないとは言わんが、どんな運転しようと法定速度で影響ないはず エアコンのホース？か何かが劣化してきて、
エアコンの風臭くなる可能性あるよー。
走行に影響ないから交換しなくてもいいけど。
ディーラー1万1千円(笑) リアスポイラーの件
ボルトオン & オフならば小さな穴が空く
だけと思ったんです。 外した跡地には同色のラッピングフィルムを貼っておいて、乗り換え時にはもう一度ボルトオンしようか？と思ったんです。
それ以上の面倒があるならば我慢しとこうかと、、、、 外そうと思ったことはないけど、スポイラーの修理に出したことがある
その際に取り付け穴があると聞いた いつの間にか716SDCWの地図更新が来てる。
明日更新すっか。 アクセサリーカタログに載ってるスポイラー
の所にボルト穴開け必要とか書いてあったの
で当開いてるでしょ。あんなの両面テープだ
け付いてたら高速でもし剥がれたら後ろの車
の人間氏ぬわ。 怖いことに、中華製品のスポイラーは両面テープ
みんからで良く見かけるわ 3Mの両面テープならエアロパーツが取れるようなことはないけど、中華テープは夏とか剥がれそうw 中華車に3Mテープでも中華車の塗装が剥がれて結局後ろの人間氏にそう >>579
一応3Mテープで張り付けしているみたいだが…怖いな バイザーも貼り付けだっけ
ｳﾁのは付けてないからわからん >>584
まず自分の車の716SDCWの、
製品コード：
シリアル番号：
地図データバージョン：
確認コード：
を調べる。わからなかったら説明書を読め。
その後、↓のサイトの指示どおりにやっていけばOK
https://www.clarion.com/jp/ja/user-support/software/sd/smart-access-updater/2016/index.html#model
注意点が1つ。
解凍後にできる「ROAD_EXPLORER_SZ_2020_01」フォルダをフォルダごとSDカードに入れてはだめ。
「ROAD_EXPLORER_SZ_2020_01」の中にある無数のファイル・フォルダをSDカードの直下の階層にそのまま入れること。 >>586
超優しいね、神かなんかか？
保存しとくわ
有難き幸せ >>587
正直クラリオンのサイトって分かりづらいよね。ナビのUIもイマイチだし。
さすがフランス企業に買収されるだけのことはあるｗ
純正ナビとしてフォルクスワーゲンがカスタマイズしてる以上、
VWのサイトから地図データをダウンロードできるようにしてほしいもんだが、
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1.html
から「最新の地図データのダウンロード」をクリックしても
>>586のクラリオンのサイトに飛ばされるだけという手抜きっぷりｗ https://i.imgur.com/xpwnoej.jpg
そういや今日過去最高燃費記録したけど、20に一歩届かなかったのが悔しい。 まもなく1年点検に出すんだが、ディーラーで更新を頼んだらやってくれる？ >>590
自分は無料でやってもらった。
自分で更新しようとしたらナビがエラー表示
になって焦ってディーラーに持って行ってや
ってもらった。但しファイルのダウンロード
とナビの更新に時間がかかる。尚、質の良い
16GB以上のSDカードを持って行くこと。 そうなんだ
ありがとう！
入庫前に電話で聞いてみるよ！ DLだの面倒くさいからDラーでSDカード貸し出してくれたらな >>518
>>520
また結果を教えてくださいね トランスミッションの不具合やって、、
スペシャルバグっす。 >>598
まじで？
また持ってかなきゃいけないのか…
後から気付くんだろうから仕方ないけど
前のリコールの時に気付いとけよ… 「７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り
加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレータ
ーの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生
し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがあ
る。」 前の大型リコールも含めて、これはDSGがけっｋ・・
交換大変みたいだし、また1日入院コースかな この手のリコールって構造上の欠陥から来るものなのか製造ミスなのか知らないけど、毎度湿式にはリコールかからないあたり、乾式って無理があるのかな 去年の8月のリコールに漏れがあったので、追加分を4月に出したやつでしょ。 ちょっと質問
当方国産専門の修理屋ですが
訳あって今回ビートルの故障診断しているのですが
後退時リアアクスル周りより大きな音でゴンって鳴る
後退後50cm位で発生
ブレーキは踏んで無い状態
音の感じでサス周りかブレーキ戻り不良かと思うが
判断つかず。
同じ症状持って改善した方居てますか？ >>608
VWマークが回転してバックモニターのカメラが飛び出す音じゃなくて？
バックから前進に戻したあとしばらくしてガコッって音が後ろから鳴るのに慣れないうちはビビってた。 >>610
リアカメラ無いモデルで、足回りから共振して室内に
入ってくる感じ。
うーん。やっぱりブレーキ明日バラしてみる。
ありがとう >>608
ニュービートルくらいの世代(ゴルフ4ベース)だと
スタビブッシュがヘタると後退し始めに
ゴトッって大きな音が出ることあったけどね。 シルバーマークしたザビートル見かけると微笑ましく思う >>615
認定外中古のこと
そこらの車屋で売ってる素性のわからない個体 ドアを開けずにオーディオをOFFにできないものか・・・ >>620
うちのはそれやっても消えない。
純正ナビ716SDCW ドア開けるだけなんだけど、雨の時とかやっぱりイヤだもんな そうそう。雨の休日とかに出先で車内読書とかすることあるけど、オーディオOFFのためにドアを開けてまた締めてるw カタログ見て思ったけど通常のRラインと2.Rラインはリアスポイラーの形違うのな >>625
2Lの方がでかいのよね
73カレラを彷彿とさせるスタイルとは言いすぎか
いい意味で下品 話をぶった斬るようだけど、皆さんホイールは純正のままですか？
ホイールを替えたいんだけど、純正オプションのホイールを見ても18インチはすべてインセット+48なんですよね
履かせたいホイールは一番近いので+43
テストを繰り返してスクラブ半径やインセットを導き出してるんでしょうからあまりイジりたくはないのだけど…
タイヤが5mmづつ外側に出ることで操安性に影響が出ますかね？
トレッドが10mm広くなる程度なら問題ないと思いたい 俺もスクラブ径はすごく気になったけど、どうしても履きたいホイールが純正+8ミリだったからダメ元で履いたよ
気になるなら純正に戻すつもりで
結果から言うと直進性に関しては全く無問題
スクラブ径みたいな事が気になるタイプなら(←俺もだが笑)、ホイール交換の時に走行距離次第ではアライメント取り直してみても良いと思うよ ごめん
+8ミリってのは純正より外に8ミリ出るっていみです
オフセット表記で+8ミリじゃないです
ややこしくってすいません >>629
ありがとう
参考になります
ゴルフGTIに乗ってる友人は+7mmから+14mmのホイールに替えたら高速での直進が不安定になりコーナーでバタつく感じが顕著になったので元に戻したと言ってました
純正+7mm、+8mmでフィーリングの変化が感じ取れないレベルなら自分の履かせたいホイールも射程圏内ですね！
買う気満々になってきたw >>625
ポルシェには及ばないんだけどね、その辺が恥ずかしい。 ビートルの羽のサイズの話しをしてたら、なぜかポルシェが出てきた
>>630
ちなみに純正オプションの17インチなんかはオフセット43ですからね
問題ないんじゃないですか？
自分はそれを見てイケると踏みました
その友人GTIがどのレベルの速度域かはわかりませんが、
自分の場合は慣らしが終わったくらいで履き替えて吊るしの状態と比べてどうとははっきり言えないのですが、ホイールを8ミリ出した状態でかなりのペースで走っても直進性に関して不安無く全く問題はないって事なので悪しからず
それよりお気に入りのホイールに変えた姿をみたらスクラブ半径なんて気にならなくなりますよw
ぜひ変えましょうw 羽なんて飾りです
偉い人には、それがわからんのですよ！ ビートルにそんなどデカウィングは似合わんと思うけどね もうすぐ納車なんだけど、純正のナビって走行中にテレビ見れますか？ >>637
おめ。いい色買ったな！
走行中は音声だけになるよ。 納車前にディーラーの担当にテレビ見られるようにしておいてねって伝えておけばやってくれると思うよ 補助タイヤ降ろして走る→燃費15
のせて走る→11.5
加速も全然違うし、せっかく買ったけどタイヤ降ろすか >>638-639
二人ともありがとう
やっぱり国産のと同じで音だけなんだね、ディーラーに伝えておきます
古い車からの乗り換えで分からなくて質問して良かったです 多分、契約した後ならやってくれないと思うよ
T系ならまず無理
輸入車専門系ならんー場所によるか 家ですらほとんどTVを観ない人なので、車のなかでTVとかつけたこともないわ ボッチは自分だけで世の中が完結するから何も気にしなくていいよな
俺はテレビは見ないから、音楽とか聞かないから、ラジオなんて聞かねーしで片付いちゃう
人と関わって生活してりゃ、助手席で勝手にBT繋いで音楽聞きだしたり、勝手にテレビを付けたり、俺には全く興味のないDVDをブチ込んで見たりする
特に娘はお構いなしだ まさかとは思いますが、この「娘」とは、あなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか。 >>650
色々な事情はあるとは思うけど、そもそもなぜ映らないのが初期設定なのか考えた方がいいんじゃない？
娘が見たがるなら後部座席にモニター付けるとか方法はあるでしょう そういやビートルって8個もスピーカー付いてることに最近気づいたけど、リアのツィーターって本当に音出てるの？ってくらい後部席にいても何にも聞こえないね。実はダミーなんじゃないかって気がしてきたw >>649
俺も全くと言っていいほどTVは見ないけど、
ラグビーWCの時だけはついてて良かったと思った。 >>652
ビートルの後部座席に閉じ込めてテレビを見させるなんて拷問だな
助手席でテレビや動画を見てはいけない法律でもあるのか 助手席で観るのは法律とか罰則問題ないけど…
運転席の人が注視しなきゃ違反ではないよ
ただTV点いてたらどうしても観たくなるでしょ？
っていう点から後ろに付けたら？って言いたいだけ
言い方気に障ったならごめんなさいね >>656
でもフロントのツィーターは普通に高音聞こえるよ。
試しにバランスフェーダーでフロントのボリューム0にしてリアだけで聴いてみたら、それはもう酷い音だったw
リアのツィーターも一応音は出てるのは確認できたけど、ノートパソコンのスピーカーみたいなショボイ音だった。まあフロントがメインでリアはおまけみたいなもんなんだろうな。 うちのはマイスターだけど、パドルシフトだのクルーズコントロールだのは要らんから代わりにフェンダーのスピーカー付けて欲しかったかもw >>664
それきいて安心したw
でもワーゲンのオーディオって純正にしては悪くないね。
日本車の純正オーディオってホントにおまけみたいな音っていうか、まともな音で聴きたかったら社外品買えってスタンスだから。 ゴルフ7.5R、ビートル、up!GTI所有歴あるけどなんと1番音が良かったのはBeatsオーディオ装備だけどup!だった
そして1番高いゴルフが群を抜いて酷かった。最初壊れてんのかと思ったレベル
ゴルフがあまりに酷かったんでビートルは音質を語れるレベルではないがマトモな方だと思うよ
フェンダーオーディオは知らん 昔のゴルフ5は音良かったけどね。今はコストダウンしてんのかな。 beatsはイヤフォンなどのスピーカー屋さんで、Fenderはギターの楽器屋さんで音響屋さんじゃないからな 664だけど
フェンダーが悪いと言ってる訳ではなくて
何万円もするオプションにしてはしょぼいなって感じ
国産車と比べると音は良い
でも他の輸入車よりは不満 >>669
フェンダーはバッジ作ってるだけで
中身はパナか何かだったはず リア開けたときの右側のライトってオフにできるんですか？
日中に開けたまま作業するから消しておきたい。。 できない
俺もおんなじだから、LEDに変えたしさらにスイッチ自作して割り込ませたよ >>674
ありがとうです！できないのかー。。
スイッチ自作とかすごすぎ。知識ないっすわ。。 さすがにスイッチ本体そのものは流用ですねw
書き方が悪かったですねすいませんw fenderザビだけど、サンルーフ端の黒塗装がまたはげてきた。
1度目(2.5年目)で無償交換、今回は前回交換から3年経ってるから有償になります、とのこと。 https://ameblo.jp/re...try-12547681239.html
こういう事ですかね？
ヨタ車なんかではよく見るけど何が原因なんでしょうね
青空駐車かあるいは特殊な環境の場所に置いているとか
うちの会社にも雨の日なれば上の鉄骨から得体の知れない液体が落ちてくる駐車枠が１つあるけど笑 >>677
天井落ちみたいなワーゲン定番の持病なんじゃね？その現象何件も見聞きした事あるわ
周りの黒枠が樹脂製だかららしいけど青空駐車だとほぼ確実になってる印象
ワーゲンのパノラマルーフは買ってはいなけないと思った ベンツとかはならないのかな？
よく黒い屋根のやつ見るけど 2000年前後の欧州車の樹脂関係はみんな劣化が酷いよ。
ルーフライニング内のウレタン然り、
内装のソフト塗装然り、配線被覆然り。
VWだけの問題じゃない。 ああ、ザビか。
天井落ちの話が出てたからニュービースレと勘違いした。
すまん。 日本語はザビとかザ・ビートルでググればちゃんとザビ関連の情報に当たるけど、英語で"Beetle"でググってもニュービとザビとオリジナルビートルの情報がごちゃまぜにヒットするから困る。
仕方ないので英語のサイトでザビ関連の情報探すときは年式も入れて検索してる。 サンルーフ周りの黒塗装剥げ、うちのはまだ大丈夫だけど
インナーのシェードの動きがまたまた渋くなってきている・・・
再発の場合補償扱いになるんだろうか？ >>685
いやいや
気にするなよ
こちらこそ目くじら立ててすまんな
>>687
規定上厳密にはならないな
保証修理箇所の再発に保証は適用できないらしいわ
とは言えはまぁ実際は寺との付き合いとか、Jにどこまでモノ言えるかとかによるけどな >>586
無事更新できたよ
ありがとう
クラリオンの地図更新は簡単だね
パイオニアは会員登録とか専用アプリとかナビ本体に紐付けのSDカードとか面倒な上に90分もかかるのに 1.4Lターボ乗り始めたけどブレーキよく利くし加速も良いしほんといいね
DSG初めてだけどギアチェンジとかめちゃくちゃスムーズだし乗ってて楽しい
Dだとちょっと出だしが重いけどSだと割と早くて遊べるし色々試すの面白い
幅があるから気を使うけどそれ以外は今のとこ気になるとこ無いくらい好きだわ >>694
そんなにブレーキ効く？
あの小さいディスクとキャリパーだよ？
初期制動力の立ちたがりが決して良いとは思わないし、絶対的な制動力も車重からすると不足気味。
もちろんカックンブレーキを選好してるわけじゃないよ でっかいブレーキに換装しようかとも思ってるんだけど、
なんか流用できるかな？
ポルシェあたりのとか
ちなみに2.0です 教えてください
エンジンかけたまま外からドアロックは出来ない仕様でしょうか >>699
こんど試してみる
それにしても、ビートルは大雨の日は辛いね。今日みたいな土砂降り(@福岡)の日だと、
駐車場の料金場で窓開けてる間にも、雨水がルーフから滝のように窓のなかに入り込んくる。
パワーウィンドウのスイッチまわりがまたたく間にビショビショになって、壊れないか心配。 >>696
前乗ってたの10年前の軽とか古い型のfitだったから比較的新しい車でめちゃくちゃ快適なんだよね
タンクもあるけどあっちが乗りにくすぎて余計なのもあると思う
カックンブレーキの車に乗ること多かったから今の方がスムーズにブレーキ掛けられて良かったのかな
下手だから気を付けようと思って早めにブレーキ掛け始めるからもっと色々考えながら乗ってみるよ
参考になりました、ありがとう >>700
確かに雨の日は辛いね
窓は開けられないし、乗り降りする時はルーフからの雨がレザーシートにドバっとかかるしなあ
トランク開けると雨が入るし
まあ、デザインのためと割り切ってるわ ドアバイザー付けてるけどまじで無意味
そもそも窓に届いて無いし >>699
スマートキーですか？
だったら普通にキーでロックボタン押せば閉まりますよ
MY19です >>696
サーキット走るみたいに全開、フルブレーキング、タイヤ限界のどこかに引っかかりながらずっと走ってるんでなければ、とくに不満は出ないだろ。
ましてや街中で制限速度+α程度で走ってたら。 >>700
>>704
ありがとうございます。
スマートキーです。
週末にもう1度やってみます >>708
ポルシェならともかくビートルは普通チンタラだろｗ
ましてど田舎の車が殆ど居ないならともかく、信号だらけでチンタラもクソもないわｗ
下手すると煽り認定逮捕ｗ ブレーキ踏む脚力も人それぞれだからね。同じ2.0でも185センチ90㎏の俺様が踏むとパイロットスポーツが簡単にロックするのに ビートルのワイパーがビビらなくなる一番確実で手っ取り早い方法を教えてください。
雨の日ビリビリうるさい。ワイパー新しいのに。 純正ワイパーになにかを塗って静かにする方法はありますか？ カブリオレの50s見たけどいいなぁ
でも中古でも高いね そんなに人気あるってことなのかな？
普通の方は結構売れてるから中古安いけど 安いビートルは、形は同じでもリアサスがトーションビームだよ
マルチリンクのモデルから選ぼうね >>721
色々調べるとそれみたいね
ザビートルが無くなるからプレミアついたのかも
非カブリオレは数多いからプレミアつかないけど 一年に一度アライメントの調整するけど、4リンクだと前後輪で6箇所調整箇所があるからビシッと調整できる
よって、2014年以降のモデルがおすすめ
ザビのトーションビームが工夫されてるのか知らないけど、国産車は基本リアは放置
フロントしか調整できないから左に行ったり右に行ったり 発進するとき、
A: ブレーキを離し、疑似クリープが発生するのを待ってから徐々にアクセルを踏み込む
B: ブレーキを離したら素早くアクセルを軽く踏み、クラッチを直結させてから徐々にアクセルを踏み込む
DSGのクラッチを長持ちさせるにはどっちがいいのでしょうか？
実際のMTの運転に近いのはBのように思えるけど。 擬似クリープはクラッチ盤摩耗早くなるから
Ｂがいいんじゃないかな
MTと同じアクセルワークがいいと動画で言ってたような えーでもMT車でも発進時まずはアイドリングで繋がんかね？
トルクの太い車ならそのまま繋いでいって、足りない時には足りない分だけ踏み出してあげる感じ
いきなり回転上げて繋がないでしょう？
要は考え方としてクラッチが先
アクセルが先は教習所 >>727
渋滞のなかじわじわ進むときはアイドリングのまま繋ぐけど、
普通に発進するときはちょっとアクセル踏みながらクラッチつなぐよ。 オープンのは高いから持ってる人少ないでしょ本体だけで400万は結構な値段 今日再度確かめたけどやはりエンジンがかかかった状態では外からドアロック出来ませんでした そーなん？
ウチのは普通に掛けられるけどねえ
と思ったらゴメン
オレ、コーディング書き換えてたわ
すいません すまん
謝罪としてお近くなら書き換えてあげるから許して 【朗報】
https://intensive911.com/?p=200721
フォルクスワーゲンが「e-Beetle」はじめ「eゴルフクラシック」「eカルマン」「eキューベル」の商標出願！
過去の歴史的遺産をEVで一気に復活させる？
フォルクスワーゲンが欧州連合知的財産庁（EUIPO）に対し、「e-Beetle」の商標を届け出たことが明らかに。 そこそこ欲しいものも手に入ったし、生きる目的も見失ってきていたところに朗報だ
これで暫く生きる目標が出来たな 公式サイト、ラインナップが「R-Line Meister」だけになった。
そろそろ在庫なくなりそうね。 ヘッドライトの周りの睫毛むたいなつぶつぶのLEDって点灯してるように見えるだけで、実際は超高速で点滅してるんだね。写真に撮ってみて気づいたわ。 >>742
LEDとはそういうものなのですよ
信号機も同じ
ドラレコもLED対応機種を買わないと点滅だったり消灯したまま録画されてたりするから注意してね ガラコワイパーはゴムだけでなく本体も買えばOKですか？ ガラコワイパー輸入車用でおk
ゴムはこれ用の替えゴムなので
純正ブレードには使えない ありがとうございます！
なんだかんだ10000くらいかかるんですね 中古車で前のオーナーがガラコ塗っちゃってある場合、
落とすのはどうやったらいいんだろう？
IPAとかで拭き取ると落ちるかね。 ガラコワイパーなんか買わなくてもPIAAの83wっていう純正ブレード用の替えゴムだけで済むと思う… それがフッ素系かシリコン系かわからないですけど、キイロビンが一番確実でキレイになるんじゃないですか？ ガラコもなにもしてない純正ワイパーだけど、
今日みたいに叩きつけるような土砂降りの中をしばらく走るとまったくビビらなくなるから不思議。 ワイパーがビビるとかもう完全に忘れてたわ、純正ゴムなんか捨てれば良いのに それって一時的に油膜が取れてゴムが馴染むだけじゃない？ ガラス面とゴムの間に水の膜が出来ればビビらないってことでしょ
小雨とかだと水の膜が出来ないからビビる 前進よりバックでの坂道発進の方が下がりやすいなと思ってたけど、
これ、1速よりRの方がクラッチがつながるまでの時間が少し長いんだな。 コロナ拡大で気が引けるけど、ビートルで片道450kmドライブして気分が晴れたわ。 でもドライブ先で2泊するから...もし人に感染させちゃまずいので、何も喋りません。 >>757
タイヤの存在を主張するデザインだからタイヤとホイールが映えるよね
似合うホイールが多いんじゃないかな
前期モデルにはディッシュタイプとか似合いそう 今日は久しぶりにたくさんのザビを見たな
日曜日で天気良かったからかな
特に変わり種はいなかったけど、だいぶ後期モンのムッツリ顔が増えてきたねー
俺には前期モンのニッコリ顔がツボだけど ニッコリ、ムッツリ顔？ そんなカテゴライズ初めて聞いたわ 前期から後期に乗り換えたけど、エクステリアは前期が良いよね
後期は991型のポルシェに寄せてってる感じがしてなんだかなあって気がしてた
あんなフロントバンパーならRラインしか選択肢ねーじゃん ザビも前期と後期でデザインが違うこと、今日初めて知ったw
ニュービは前期と後期じゃまるっきり違ってたからわかりやすかったけど。 前期バンパーは先祖返りした最新ポルシェ911の992型に似てて一直線に穴が開いてるし、何しろビートルらしいよね なんか俺のビートルが ムッツリ顔に見えてきた... 個人的にはニュービーよりザビの方が前期後期で違う希ガス >>768
そお？
ニュービの前期/後期はテールランプのデザインまで全然違うんだぜ？ うん
それは知ってる
んでヘッドライトもプロジェクターに変わってるよね？
むしろそこの2点でしか見分けつけれないの笑
まぁその点、ザビは後ろから見たら同じかな？
グレードによっちゃLEDテールでわかるけど スマン、ライト以外はあんまり見てなかったｗ
ライトといえば、ニュービ後期の裸電球の前に半透明の帆立貝が立ってるような思い切ったテールのデザインがめっちゃ好みだった。
https://i.imgur.com/FwgY9Cx.jpg
ザビはテールライトのデザインは普通だけど、なんといってもヘッドライトが最高だな。
瞼みたいなカバーとか、睫毛みたいなのLEDのつぶつぶとか。
https://i.imgur.com/yosDLgi.jpg ヘッドライトのデザインに全力投球したよな笑
半開きのまぶたにやられたわ
LEDテールのデザインも凝ってて好きだし 先日3日間で1000kmほど走ったけど、はじめてクルーズコントロールまともに使ったかも。
中国道みたいにほどんど車が走ってない高速だと少しは使いみちあるね。
それにしても信号ストップがほとんどない田舎道のドライブって最高だね。
宍道湖・中海沿いの道路とか走りながら、もうずっと走っていたい気分だった。 前詰まったらニュートラル入れてクルコン切ると楽ちんだよ、さらに減速ならドライブ戻してエンブレ。慣れると高速なら左手だけで走れる ニュートラル使わないとエンブレ効きすぎるんで普通に街中でも入れまくりですよ？ ありがとね、そんな事毎日続けて何事も無く10万㌔超えちゃったよ、湿式DSGね。ブレーキパッドが無駄に20万㌔は持ちそう 走行中ニュートラルの何が問題あんだよw
コースティング着いてる車乗ったことないのか？
つかドライブモード選べないザビでも確か1.4はエコモード固定だからコースティングするんじゃなかったか？ 人生最後の愛車として、ザ・ビートルの2.0ターボが欲しい。
もうすぐゴルフ7の車検ｂｾからどうするｂｩ迷う。お金も末ｳいし… まずおいくつですか？
そしてその7は何年式ですか？
免許返納を考えるようなお歳ならとにかく、
あなたもゴルフもまだ乗れるようなら今回は車検を受けて、次の車検時に乗り換えを検討してみるのはいかがでしょうか？
ザビとザビ乗りはいつでもあなたをお待ちしておりますよ。
同じ2.0乗りより >>781
もし新車でとなると、R-Line Meister（1.4）だけがまだカタログにあるみたいですね。
>>780
うち1.2だからコースティング機能はないけど、1.2はエンジン小さいからDでもニュートラル並みにエンブレ効かないのなｗ
マニュアルモードで2段くらい落としてようやく効き始める感じ。
長い下り坂だと3段くらい落として4000回転くらいをキープするとブレーキなしでも一定速度保てる感じ。 2回目の車検だから2015年式でしょうか。良い車なんですが刺激が無さすぎて。
こないだ友人の2014年式ザ・ビートルターボに乗らせてもらったのですがこれが気持ちよくて楽しくて…
おなじようなコンディションの認定中古車探したら札幌に1台。でもまだ148万もするんですね。
ゴルフ捨ててビートルターボ
乗りたいです
。 6GTIとどちらが乗ってて楽しいんだろうね？
見た目も込みで俺はビートルだけど、より走りに振ってるのはGTIなんかな 中身一緒だし素人が乗る分には変わらないんじゃないかな >>784
148万なんて激安じゃん
買っちゃえよ ゴルフ7からの乗り換えだと間違いなく後悔する
相手は6ベースだから7にあるacc等の先進装備は全く無い
それなのにDSGしか選べない
2.0でもそこまで速くはない。
デザインによっぽど入れ込んでなきゃ全ての要素が中途半端にグレードダウンしてるだけですぐ乗り換えたくなるだろうよ 人によってクルマとはそういうもんじゃないんだぜ
どちらがより優れているかより、どちらがより愛せるかだぜ
ザビからオリジナルにいった人もいるし
とは言えまぁACCが付いてたら良いなと思ったことは…w >>788
ゴルフ6から乗り換えても違和感あったよ
内装はハードプラだし、乗り心地は硬いしねw
でも、それを差し引いても良いんだよね
所有欲を満足させらるんだよ
車は趣味性が強いから、ツボにハマった人は幸せな車だよ
今時ない荒々しいサウンドと乗り味
因みに雑誌の特集で、2.0は6GTIよりつくばのラップタイムは速かったよ、データとしてはね。意味ないけど
2.0ターボ乗りです そもそもゴルフみたいなファミリーカーからザ・ビートルってのが間違ってる気がする
ゴルフからならカロスポで充分ですよ
マツダ3でも良いかもな タイムの問題は軽いからかな？
車選びに間違いも正解もないよ
乗りたい車に乗ればいい
俺もトゥーランからザビ来たよ
不便だけど不満はないな ゴルフと比べるとスポーティ
これは先代から変わらず
ゴルフがコストダウンきついのかなあとも思う 人それぞれだけどゴルフ乗るくらいなら他のメーカーの車に乗るな
ビートルが好きなだけでVWが好きなわけじゃないし ビートルもフォルクスワーゲンもどっちも好き。
VWのロゴマークが模様として好きってのもあるけど。 >>795
絡んでるの？
もう、ファミリーカーは別のメーカーの乗ってるよ ドライブしてたらサンバーを改造したワーゲンバスもどきがずーっと後ろついてきてﾜﾛｽ
あんなまがい物に仲間だと思われたくないのう 絡んできたのはそっち
ゴルフ乗る『くらい』ならだって
こっちはゴルフも乗ってるんだけど 俺はVWの別スレでゴルフ乗りにデスられたけどな
でも本物のオーナーかは？
VWオーナーはVWのクルマ全般好きだと思ってたわ
嫌いでもデスると事はないかと ワイはシロッコ乗りやけどザビもゴルフもパサートも好きやで
同じようなトラブルを経験するワーゲン乗り同士仲良くしようや >>803
おれもゴルフスレでゴルフ海苔にビートルをカメムシみたいだとディスられたことあるわ。
たしかにカメムシに似てるかも・・・と思ってしまったのは内緒だ。 基本ゴルフ乗りはビートルをバカにしてるからな
ゴルフ6ベースの型落ちみたいな感じでさ
ゴルフごときでマウント取ろうとか馬鹿じゃねーかと思うわ
あんなダッセー車に誰が乗るかよ 中身がゴルフだったり駆動がFFだったりしても
やっぱりザビが好き
次世代の電気ビートルのデザイン次第では今のザビを維持します 真夏はエアコンつけてなくてもアイドリングが
800くらいになる 普段より100以上多い >>788
それで後悔してる人がいるなら交換して欲しいっす。 >>800
なんで夏の方がアイドリング回転数高いのかな(ACオフでも)
今まで乗ってた車は冬の方がアイドリング回転数高かった。 すみません！アームレストを肘掛け状態の位置にしたいのですが、どうやって固定するのか忘れました笑。知ってる方教えてください。。 >>812
一回1番下まで下げ切ってからあげると直るよ つまり、サイドブレーキを下ろさないとアームレストの位置調整ができないという謎仕様です(^.^) サッシュレス最高。
母親からは西部警察みたいやねと言われたが、西部警察観たことないからわからんw >>806
だってダサいんだもの「ビートル(笑)」
ビートル乗っててゴルフがダサい？w
GTI以上買えなくて乗ったことも無いんだろうなぁ
御三家乗ってる人が言うならまだ分かるけどビートルごときしか乗れないあんたが言うのは違うだろw
どんな田舎だろうとどこにでもたくさん走ってて何の特別感もないしそのゴルフにすらマウント取れない
ベースが古いから大して燃費も良くないし速くもない乗り心地も悪いコーナーでも粘れないw
5年くらい前まではニュービートルのが街にたくさん走っててそいつらに対してはドヤれたけど今じゃ完全にザビの数が逆転して女子には「あっちのあんまり見ない方が丸くて可愛い」とか言われ、むしろニュービートルのが優越感に浸れる始末w
一応元オーナーだけど今も乗ってる奴ってこんな車の何に魅力を感じて乗り続けてんだろう？ >>821
至極正論を述べているだけだが
今さらビートル(笑)
かっこよくもないし可愛くもない。
それならなぜ乗る？
そんなダッセー車、かっこいいと思って乗ってんの？w >>820
>>822
去年ビートルスレで大暴れしてたメンヘラおばさん、お久しぶり！ すげーな
元オーナーって話しだけど、そこまでdisってる可愛くも格好良くもない車なんで買ったんだろな
それって過去の自分をもdisってるわけだろ
俺は好きで乗ってるからなに言われても気にらんし批判する人が多いのもわかってて買ったから良いけど、
過去の自分が許せなくて仕方ないんだな ID:sV9hRz3Sp
おっ！久々にマジキチ湧いてんじゃん
興味なけりゃ、死んでおけばいいのに、時々荒らしに来るんだな
ビートル乗り叩いても無駄だよ
ここの奴ら好きで乗ってるだけだから
それにザビがメインカーとか少数派だよ
多くは大人5人が移動できる車を持った上でのセカンドカーだろ >>829
初めて自分で買った車だったからなー
俺は他人と被るのが大嫌いだから街にあれよあれよと増えてきだしてから一気に熱が冷めてゴルフRに乗り換えた
今じゃワーゲン自体嫌気がさして他のブランドの希少車に乗り換えた。
>>830
え？
2台しか持てない前提でこんな中途半端な車がセカンドとかヤバない？w
セカンドなら小回りの利く足車の軽か思いっきり振り切った趣味車でしょ
逆にメインで何乗ってるか気になるわ >>830
>>831
えっ？メインもなにも、ビートルが唯一のマイカーだわ。
ビートルは大人4人乗れるし、意外に車中泊もできる、万能なクルマ。 >>831
>>一気に熱が冷めてゴルフRに乗り換えた
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
書くだけだもんな >>831
ゴルフRの方が形状的に街中で被りまくりそうな気がするけど…
まぁビートル は合わなかったんだろうねこの人には >>831
はーっ？
RはRでもワゴンRだよな
で、今はスイスポスだよね
いくら掲示板とはいえ、空くないのか？ >>831
2台とかどこに書いてあるか知らんがお前在日だろ
日本語勉強するか半島に帰った方が良くね？ 基地外をなんでも在日にしないでくれるかな
日常的にんなことやってるからヘイトで告発されるんだよ ちげーよ
乗り換えた理由なんて聞いてねーよ
かっこよくも可愛くともなんともない車を買った理由を聞いてるんだよ
見た目なんて買う前からわかってる話しじゃねーか ビートルカッコいいし可愛いから
>>839はこんなところに出張してないで愛車のワゴンRを愛でてればいいのに... ワゴンR、スイスポwww
実際もうビートルがマウント取れるのってもう国産軽とかその辺だけだもんなww
悔しいなwww
up!よりもタマ数が多くて装備も劣るからワーゲンの中ですら最下層www
>>832
しゃ、車中泊？！
いやいや、無理です！(断言)
どんだけチビなのw
それにあんなに足元狭くて後席背もたれ立ってたら長距離なんて無理に決まってんだろw
それってチビのお前の感覚ってだけで実際に普通の大人4人乗せて走ったことないでしょ
女子ならともかく隣がおっさんであんな後席乗せられたら地獄やぞ >>842
そろそろ夜勤の時間だぞ
バイト遅れるよ >>839
若気の至りってやつだろ
若かりし頃の俺にはあれがかっこよく見えたんだよなー
乗ってる自分までお洒落になったような錯覚すらしたww
ドライブする時はボディーカラーと同じ色のTシャツ着出すとかいう奇行に及んだ事もwマジで黒歴史だわwww
そこら中で自分の愛車と同じ車や後から次々追加される限定車とすれ違うようになって悔しい思いさせられて「誰でも買えるフツーの車」だって現実を見せつけられるまではな
当時の俺をもっと金貯めていい車買えって1発ぶん殴ってやりたいわ
まぁ最初に失敗やらかしたおかげでいろんな意味で誰でも買える車には手を出してはいけないと学べたわ >>842
ビートルは車中泊余裕でできるよｗお前の工夫が足りないだけ。
あと、ザビよりもっと狭いニュービで大人4人ドライブならよくやってたよｗ
想像で語ってないで実際トライしてみろ、普通にできるからｗ ビートルは誰でも買える普通の車だろ
ちょっと不便なゴルフ程度 >>845
お前がチビってだけだろw
どんだけ車中泊好きなんだよw
誰もやんねーのにそんなことで一々マウント取ってくんなよおチビさんw
普通に考えろよw
ビートルの中にちっさいおっさんが斜め刺しで横たわってたら通報案件やぞwww
つかなんでそこまでしてビートルなんだよwww
もうN BOX買えよw
あれはやべーぞw軽なのに車中泊はおろか身長180の俺でも後席で足組めるし立ちバック以外ならほぼほぼ全ての体位のセックスできるからw YouTubeでVWのリセールバリューランキング見たけど
ビートルがトップだった
比較基準は3年落ち3万キロの2017年式でオークション
取り引き価格から推定算出
リセール一番低いのはゴルフGTEで28.1%
パサート32.9%
素のゴルフ35.7%
シャラン48.3%
ゴルフR 48.7%
ゴルフGTI 51.3%
ティグアン 52.0%
ビートル 52.6%
だって、製造中止だからね 最近ザビートルよりニュービートル良く見るな
あれはあれで可愛いんだよな ゴルフ4はほとんど見ないのにニュービーは未だに1日1回くらい見かけるよね
それはそれですごいな
ゴルフ6もぼちぼち見かけなくなってきてるけど、ザビは普通に見るし
やっぱ息の長い愛され方してるんだな イギリスとかいくとゴルフは6どころか5もうじゃうじゃ走ってるのにな。日本のゴルフ乗りは飽きっぽいのかな。 3年くらい前だったかな、(当時乗ってた)ニュービを定期点検に出した時、
VWドイツ本社でザビが生産終了になることが決まったらしいと寺の営業さんから聞いた。
その営業さん、VWからビートルがなくなることをすごく残念がってた。
俺はそれを聞いて新車で買えるうちにザビに買い替えようと決心したな、ニュービ10年乗ってたし。 >>852
ニュースとかで一瞬映る映像では4も普通に見るよな
B5パサートとかも >>844
>>ドライブする時はボディーカラーと同じ色のTシャツ着出すとかいう奇行に及んだ事もwマジで黒歴史だわwww
コーヒー吹いたわw
お前昔から痛い奴だったんだなwww
5ちゃん見渡してもそこまで痛い奴ちょっといないぞ？
やっぱお前ホームラン級の大バカ者だな(^_^]v
晒しあげとこ >>847
テメーがN箱乗ったら良くね
スイスポより良いかもよ 最近見かけるゴルフVも何となくいい感じに見えてきた。
ザビートルはまだ新しさ感はあるけどそのうちニュービみたいに味が出てくるといいな もう少し時間はかかるだろうねー
古くても好きだから乗ってるって人が大半を占めるようになってからだよね >>856
同い年の元セフレが現行型乗ってたよ
散々遊び倒した。(車もオーナーもw)
走りも侮れない。あんな形なのに剛性感たっぷりでドッシリしてて軽のレベルじゃないもん
さすがに峠道攻める気にはなれなかったけど
乗り心地に関してはビートルよりもいいと思う(断言)
いや、ガチの名車だと思う。アレは いくら自粛でも、こんな掲示板帰ってストレス溜まるだろｗ >>859
なんで犬箱が剛性高いんだよ。
脳味噌コロナかお前 まぁ低予算で型落ちゴルフ(ジェッタ)のガワだけ変えて小手先で作ったような見掛け倒しの車と
HONDAが社運を懸けて総力挙げてプラットフォームから真摯に作り込んだ車とじゃ比較する対象にすらならないけどねw
って、なんで俺セフの車の魅力を力説してんだよWWW
>>862
持っても乗ったことも無いのになんで分かんの？w妄想？w
すげーなお前w
そんなだからビートル(笑)なんて乗って喜んでんだろw
乗ってる車の名前よろしく昆虫並の知能しか無さそうだなw VWはOKなの？
www.youtube.com/watch?v=tQlzF7wHWqw
■ウイグルの惨状
www.youtube.com/watch?v=rsOFBunk5sE
加藤清隆 政治評論家；元時事通信論説委員
高橋洋一 経済評論家；元財務（大蔵）キャリア官僚
篠原常一郎 ジャーナリスト；元共産党国会議員秘書 >>864
で、今乗ってる犬箱の色と同じシャツ着てオシャレ気分でいると？www 勝手な印象だけどお前らって好き好んでそんな車乗ってここでもいかにも知能の低そうな発言繰り返してるのもあるけど
たいていのビートル乗りって昆虫の「ゴミムシ」みたいな顔してるってイメージがあるわw
で、リアルにそこら辺走ってるビートル観察してみたけどこれ、あながち間違って無かったw
https://images.app.goo.gl/3meVdeeNxeHkCnrM8 この車のスタイリングだとホイールは17インチがバランスよく見えると思うのだけどどう？
うちのは夏が18インチで冬が16インチなんだけども
冬の16インチはどうもゴムがムチムチしてて微妙ww N箱の剛性が高いとか笑い話にもならんがなw
あのサイドシル蹴ったら曲がるだろ
日本車は登録車ですらサイドシルがペラペラだからな
技術者は欧州車のようにサイドシルを厚くすれば剛性が上がることくらい解ってるんだがそれをやると乗り降りしにくいとクレームが来るんだとさ
昇降性の高さがボディー剛性より優先するらしい 普通車なんか所有したこともなければ乗った事もないからわからなかったんだろ多分。 こうも暑いとビートルのエアコンのパワーじゃ冷却追いつかない感じ(汗
ブラックはやっぱ夏は暑いな。ボンネットで目玉焼き作れそうなくらい。 ザ・ビートル自体のフォルムもゴミムシ、オサムシ、カメムシっぽいよな
昆虫ならタイプ1がカブトムシ(メス)、タイプ2がイモムシ、タイプ3がコオロギ、ニュービートルがテントウムシっぽい
>>870
よう、ゴミムシw
ビートルwしか乗ったこと無い貧乏人がネットや雑誌で見ただけの知識でよくそこまで知ったような口が叩けるなwww
お前国産車のサイドシルwww蹴ったことあんのかよ？WWW
つかサイドシルって何だよWWWWWサイドシルWWWWWWWサWイWドWシWルWWW
ビートル(ジェッタ)のサイドシルってそんな凄いの？？？ドアの下の敷居の事でいいのか？WWW
俺はドイツ車とイギリス車しか所有した事ないけど別に「サイドシルWWW」が特別凄いなんて思った事無いぞ？WWW
今日からドコモのお前、「在日★サイド汁おじさん」でいいなw >>874
やっぱおもしれーなお前w
すこしおちょくるとすぐ発狂w マダガスカルゴキブリが1番近い形な気がする
カブトムシっぽくはなくなってるよな
ニュービーがテントウムシは合ってる気がする >>874
>>876
わかったわかった、もういい。
わかったから犬箱スレに帰れ。 うちのは純正のkafer（ウムラウトが出ない）エンブレム付けとるからカブトムシという事でお願いします
それっぽくツノ付けたいわ ゴルフ7CL(2015)とザビートルターボ(前期でも)交換してください。 カブリオレの限定モデル300万くらいするね
値落ち全くしないねこの辺りは古くなっても価値あるのかもね >>881
>>848
です。限定、希少なら尚更値落ちしませんね そこよね
とはいえやはり多少は高く取ってくれんかね？ 限定モデルなの？羨ましいわ
50ズ が一番締まってて好き 2.0マイスターです
さすがにハバネロ買う勇気はなかったw
裏山 いつか出るEVビートルがカッコよければ買い替えるよねぇ あのさぁ
よくわからんねんけど、EVって電気自動車なんでしょう？
今のガソリン車が電気自動車に置き換わったとして、電気の供給は追いつくのかね？
もはや原発も作れんしな
結局は火力で油に頼るてか？ EVはフル充電で500km走れて、充電設備がガソスタ並みに整備され15分で満充電出来ないと使い物にならんな >>813
ちゃんと下げてなかったみたいです！治りした。ありがとうございますm(_ _)m >>895
あれ再度一回解除しないと戻せないのわかりづらいよね >>892
結局は油に頼る。
ただ、個々の車でちょこちょこ油を燃やすより、
火力発電所でまとめてドーンと燃やす方が効率がいいというこっちゃ。 燃焼の効率は発電所のほうが良いかもだけど、ほかに伝送ロスや蓄電ロスなんかも考慮しなくちゃ 家庭ベースで
燃料代vs電気代
だったらEVの電気代は1/10くらいらしい ストーンウォッシュって動画や写真見る限りほぼシルバーに見えるのですが、実際はかなり水色っぽい色なのでしょうか？実車が近所の認定中古車在庫にないので、確認できない… >>900
近所でたまに実車見かけるけど、シルバーというより水色に近い(やや燻んだ水色)よ。 >>901実物みたら凄くいい色だったよ
ザビの中じゃ1番高級感あって落ち着いた飽きない色だと思う。 >>902
いい色ですね。
ホントはストーンウォッシュが欲しかったけど、数ヶ月待ちになるとのことで待てずにブラックにしたくちです。 >>904
英国のサイトで拾ったデータ
1.2TSI(7DSG) 180 km/h
1.4TSI(7DSG) 203 km/h
2.0TSI(6DSG) 224 km/h >>905
そんなもん？
YouTubeに全力走行のインパネ動画があったんだけど消えちゃったな
どんどん燃料が減ってくやつ それってシロッコRのやつじゃなくって？
10分くらいで燃料半分くらい使うやつ
アレなら255キロくらいでリミッター当たってる気がする リモコンキーの真ん中のボタンってどんな意味があるの？
ニュービートルはあれでトランクが開いたけど、ザビのトランクは手動だし。 >>908
トランクの施錠が解除されるという意味があるよ >>909
トランクってロックされたままでも開けようとすると勝手に解錠されない？
っておもったけど、あれってポケットに鍵が入ってるからなのか。 え？
どゆこと？
ニュービーってトランク電動なの？ ニュービのトランクはドア内側のスイッチかリモコンキーでしか開かないよ。
トランクのハッチが重すぎてたいてい2回スイッチ押さないとちゃんと開かないw なる
そーゆーことね
知らなんだ
なんか不便そうだなw
ウチのワッペントゥーラン君もぐずりだすとリアハッチ開かないw 俺は年6000km程度走行だから点検の時にしか交換しないな バックランプをLED化して純正カーナビに異常が出た方いますか。交換後2時間位走行したらナビ画面、TVも映らなくなりました。エンジン停止後1時間位して再確認したら復帰してました。その後は未確認です。 今更ながら購入検討してます
ビートルって割り込みされやすいとかされにくいとかってどう？
買おうとしてる自分が言うのもなんなんだけど、ビートル乗りは「ビートル大好き！」
って感じで万が一ぶつけたらめんどくさそうで自分は割り込まないようにしてるんだけど
実際どうかなって てか、新車は在庫のみだよね
認定中古車でもねらってるの？ >>918
強引な割り込みする奴は相手の車種関係ないよ
以前高級輸入車に乗ってた頃、交差点の1番前で停止しておったら、何台も超えて割り込んだ
ステップワゴンが居た
いきった初心者のガキらしく罰が悪そうに左に逃げていった >>918
なんとなくだけど信号のない交差点とかでの合流では、先に入れてくれる率が高い気がする
前乗ってたSUVでは全然入れてもらえなかった >>921-922
ありがとう
こういう情報ってググっても出てこないんでありがたいです
あとはデザインのいい前期と装備のいい後期で悩むだけだ 今年に入って試乗車を認定中古車で買ったけど新車は色とか拘らなければもしかしたら見付かるんじゃない？
19年式のだけど装備はそこそこ、乗り心地は非常に快適
荷物も結構乗るし二人乗りでならすごいいいよ 前期は女の子の車にいいよね
ニュービートルほどファンシーじゃないけど
後期はバンパーデザインがスポーティー過ぎてRラインしか選択肢がなくなった
ソリ白のRラインのランプ類に50％のスモーク貼って、ルーフをブラックアウト、エキパイフィニッシャー２本出しで19インチのBBSのRS-GTを履かせたらかなりレーシーな雰囲気になった 女性で乗ってる人はたしかに結構いるよね
ただサイズ的に運転し辛そうだなとは思うけど ターボ、R-LINE系は男の車
1.2はタイヤサイズが大人しく女子の車かな 1.2男子です。
17インチでも自分にはでかすぎるくらいです(*^^*) 4年間楽しく乗らせて頂きました
君のことは忘れないよー >>932
モデル名のザ ビードルターボの事 R-LINE2.0の前期モデル 過去の2.0モデル
ザ ビートルターボ
ザ ビートルレーサー
ザ ビートルターボエクスクルーシブ
ザ ビートル2.0R-LINE
ザ ビートル2.0R-LINEマイスター
かな、黄色のビートルレーサー欲しかったな マジか
1日で1000キロ近く走ることも年に数回あるよ 転勤してから年で200くらいしか乗ってない…
やっぱり平日全く乗らなくなるとダメだね コロナの影響でマイカー通勤推奨になってるから毎日乗るようになった。 最近ハンドル大きく切るときになんか擦れてるような音がする。
戻す時も同じ箇所で音がする。
パワステとかじゃなくて、目の前のステアリングホイールから音が出てる感じ。
冬の点検のときに見てもらうけど、何なんだろうな。 だれかザ・ビートルとワイのゴルフ7を交換してくれよ。走行距離3.3万キロ、機関好調、子供出来たんで実用性だけで選んだが、産まれる前に離婚。若いうちに好きな車に乗っておけというのは鉄則だったな… >>947
俺の知り合いも結婚1年足らず、奥さん妊娠中に離婚したけど
どんなことがあったらそんな状態で離婚することになるの？ >>948
妊娠中でイライラしがちな時に空気読まない行動取られまくると殺したろかって思うよ
自分がめっちゃ苦しい状態で色々やってるのにのほほんと、なんか手伝おうか？って感じで来られた上に逆に仕事増やされるとイライラするらしいよ
まぁ話逸れちゃったわね ジムニーが欲しいって言ったらザビを売れって言われたわ 近所の大学生の女の子、免許取ってジムニー乗るつもりだったらしいが父親に猛反対され、ゲレンデバーゲンに乗ってるわ。 ジムニー納車一年半待ちみたいだから今契約してザビ乗りながらのんびり待つのもいいかもな R-Line Meisterだけはまだカタログにあるね。 ドア開閉時にちょびっと窓が開く関連トラブル
ポルシェでも発生するのには笑ったｗ
なんだVWグループって同じ部品使ってるのかいな ドア開閉時に窓が少し下がるのはデフォルトでは？
圧を抜くための >>960
ビートルのは故障じゃないよ
ドア閉めた時の空気圧の軽減と
閉めた時に密閉よくするためでしょ 空気抜かないとスムーズに閉まらないだろ。
ふつうw AピラーのとこからBピラーまで密閉するためのゴムがあるじゃん
あれに干渉しないように1cm位窓を下げるんだよ
窓が下がってからドアを開けないとパワーウインドウが壊れるよ
ディーラーの担当のお姉ちゃんはせっかちでドアハンドルを握るや否やドアを開けてたから一年くらいでウインドウの開閉時にガガガガって物凄い音がなるようになってそのうち窓落ちした 最近乾式7速の断末魔聞かない気がするな
対策が効果あったのだろうか？
それとも永久に続く時限爆弾なのだろうか？ クーペとかカブリオレ初めて乗った人だったんだろ
方っぽブレーキランプ切れてるよと同類のあるあるだよな 俺は会社で大概の人にフォグが片っぽ切れてるよって言われた
親切でありがたいんだけど… DSG奮闘記
なかなかだな
素人であそこまでできる人って何人いるよ 最近のワーゲンはリバースランプ両方点くからつまらん。日本車乗りに「バックランプ片方切れてるよ」って言わせるのが小さな楽しみだったのに。 ついでだけど、知人のポルシェは空いたら閉まらないトラブルだったけど
PW手動で閉めてたｗ >>960
これいつ壊れるのかいつもドキドキしてるのは俺だけ >>978
俺がいつ壊れるか毎回ドキドキするのは、Rに入れたときVWエンブレムがくるっと回転してリアビューカメラがとびだすやつw
あれカッコいいけどいかにも壊れやすそうw 以前助手席側だけドアロックの解除がうまくいかないって言った者だけど解決したので参考までに
リモコンキーの電池新しくしたら症状が出なくなりました
ドアロック機構の交換は7万って言われたから助かった リモコンキーの電池切れが迫ったときって警告とか出してほしいよね。 近所のザ・ビーが軽自動車になったでござる・・その後
白いポルシェ911になっていたｗ Volkswagen ENGINE SHAMPOO って効果あるの？ 車検の時にやってもらったけど、効果の程はよくわからない このスレッドは１０００を超えました。
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