【VW】ゴルフ7 その124【GOLF】
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>>529
片側二車線あったらそうかもしれないけど。
>延々と40キロで走ってるプリウスを
という事なら、延々っていう前に抜いてるでしょ。 >>521
ゴーンの名前出すならメガーヌだってプレス成形だよ
お互い得意な手法でしっかり作ってると思うぞ ガクブルって、いつなるんだ？
前も書いたが半年乗ってるがなったことがないぞ
毎回なめらかな走りで不満はないけどな >>533
放っておいたら？かわいそうな奴なんだから
>>534
ワロタｗそんなに言ってやるな >>533
ガクブルって個人の感覚によるよな。気にしだすと止まらない知覚過敏な奴がこのスレには多いと以前誰かが書いていた。まあ実際には乗ってなくてアレコレいう奴のが多いんだけどな。 >>521
セグメントが違うからなぁ
マーチと比較するなら同セグメントのポロ、もしくは格下のUpと比較しなきゃダメじゃね？
あと、真ん中はどう見ても鋳造だろ ドアヒンジなんて大きな応力が掛かる箇所でもないんだし、殆ど無駄じゃないの 大きく重い構造物を支えるドアヒンジには走行時の振動で大きな力が加わりヨレが生じれば歪みに繋がる。剛性維持に重要な部位。 >>487
イケてるかどうかは別にして
あれ、リセールは最強ですよ
もう本田はガソリンでタイプR出すことは無いでしょう、出してもHVです
なので10年後でも状態よければ300万前後値段付くでしょう
今そんな車他に無いですからね >>545
そんな車他になくても、買う奴がいなきゃリセールは上がらない。 >>545
仕入れ、即売れるものであれば下取りは高いと思うけど果たしてそうかどうか。
仕入先は在庫期間とかを考えて売値は高くせざるを得ない。
10年たって300万で買い取るなら売値は倍近くになりそう。果たしてそんな高いもの買うかな？ >>547
培な分けないでしょうw
あなた素人さん？ >>507
MINIクラブマンはどうだい？
ゴルフのハッチとサイズがほぼ同じ
鼻が短いのでそれでも車室が確保されてる
MINIだけど落ちついた良い車だよ >>542
up見てみたら、一応形はゴルフと同じっぽいね。
だとしても「安い車にもちゃんと金かけてるVWすげー」とか「ポロやupすげー」という話にはなっても、マーチとゴルフ比較しても何の意味もないってことは変わらないけどな。
評論家の世界ではどうしてこういう無理が通るんだか。 >>550
＞>>507
＞MINIクラブマンはどうだい？
＞ゴルフのハッチとサイズがほぼ同じ
＞鼻が短いのでそれでも車室が確保されてる
＞MINIだけど落ちついた良い車だよ
インパネのデザインが俺は無理だ。
何でも丸くし過ぎな。 >>541
そうそう。昨年、台風が接近した時にドアを開けようとしたら一気に強風が吹いて
ドアが一瞬のうちに全開したことがあったんだよ。
すごい強風でドアが閉まらずに、このまま取れるんじゃないかと思ったけど、
そのあとは特に問題なかったな。あれは、もし軽四だったら外れてるかもな。 >>507
その2台で俺も迷ったわぁ
結局CX30買ったんだけどやっぱり短くて
ゴルフヴァリアント買えば良かったかなと
3年後8のヴァリアントに乗り換える予定 >>555
ID変わっちゃったけど
3年後車体価格の55パーセントって言われた
フォルクスワーゲンよりいいかもね レヴォーグ1.6と比較してヴァリアントにしたなー
スバルはcvtがネガすぎたな 自分は3尻ツーリングワゴンXドライブ、s3SB、オルトラ、ヴァリアントと考えた。
最終的にはパワーに惹かれてRヴァリアントになった。A3アバントがあったらもっと悩んだかも 流れてゆくのが〜なが〜れ川〜♪
分かんないだろうなｗ マツダ地獄は売れない車を値引きをしたからだよ
今はしないから地獄は無い 残価設定ローンでの話では？
距離走らない、事故に遭わないてことなら設定した額で引き取ってもらって返せばいいってことじゃね？ >>565
ちげーよ。マツダ地獄はヨタ、オッサンでの下取時にマツダ、ホンダはヨタ、オッサン車より低く査定されていたからだよ。で、やむなくマツダ、ホンダを乗り続ける事になる。前は濁点メーカー地獄だったんだよ。 >>569
通ぶってるとこ悪いがわかりやすく頼む
濁点メーカーって何だよ 濁点を含むメーカーでしょ
マツだ、ホンだ
オッサンはニッサン
センス無いけどな パワーシートは番号を押し続けないと駄目なのか？国産はワンタッチで動くけど・・
安全の為か？
>>572 はスマホから誤爆 ｽﾐﾏｾﾝ >>571
濁点の付くメーカーなんて世に腐るほどあるのに
ヨタとかオッサンとか確かにセンスのかけらも無いわな マツダは年改が頻繁すぎることによる新たな地獄が・・・なんて記事があったな 改良といえば、DSGのプログラム、バージョンアップはもうないかな？ DVD動画をMP4に変換してSDカードに入れてデイスカバープロで再生したいのですがうまくいきません。皆さん何の変換ソフト使ってますか？因みに私が使っているのはHandBrakeというソフトなんですが。 >>573
パワーシートが一気に動くには条件があったはず
サイトブレーキオンとかエンジン切れてるかとかそんなの >>584
なら大丈夫だと思うんだけど、他のアプリでの作成は試せます？
うちのはh.264で問題なく再生出来てる >>585
ありがとうございます。
他のアプリでフリーで良いのがなかなか見つからなくて。フリーだとお試し5分だけとかになっちゃうので。 h264でもベースラインプロファイルじゃないと
ダメとかなかったっけ？ >>583
相手にしないのが正解なのだろうが、なんで自分で乗ってもないのに貶すんだ？
まったく意味不明なんだが。
トップページ > 車種・メーカー > 2020年01月30日 > wUwvxSAZH
http://hissi.org/read.php/auto/20200130/d1V3dnhTQVpI.html
【VW】ゴルフ7 その124【GOLF】
578 ：名無し (JPWW 0He3-2G11 [111.108.7.220])[sage]：2020/01/30(木) 18:12:00.36 ID:wUwvxSAZH
ガクブルは直らんよ
【VW】ゴルフ7 その124【GOLF】
583 ：名無し (JPWW 0He3-2G11 [111.108.7.220])[sage]：2020/01/30(木) 18:45:32.71 ID:wUwvxSAZH
うざいのはガクブルDSGだろ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
930 ：名無し (JPWW 0He3-2G11 [111.108.7.220])[sage]：2020/01/30(木) 18:54:09.18 ID:wUwvxSAZH
カローラ並みの満足感だよね >>587
>>588
教えて下さいプロファイルをベースにするってどういう意味でしょうか？
パソコン系あまり詳しくなくてすみません。 ガクブルにそこまで粘着反応するということは、DSGの故障率や異音、ガクブルを認めたくないのかな
個体差にもよるんだろうけど その個体差を認めたくないんだろ
過去にハズレを引いたのか知らんが 最近spotifyを使いはじめて車内で聞いてるんだけど、
Bluetooth接続だとたまにプツッと途切れて聞き苦しいんだ
改善策無いかな？
一応スマホ側のBT設定でメディア再生のみにチェック入れて、通話やネットアクセスはオフにしている
８インチの旧ディスカバです >>595
追記
他のBT機器との接続やイヤホンで聞いた時は全然問題ないからディスカバの問題だと思う >>596
うちも後部座席からブルートゥース飛ばすと途切れることあるわ
距離なのか？ スマホのwifi切ったらbluetooth接続が安定した事あった Bluetoothで携帯つなげて携帯は後の席においてるけど切れないし明瞭だよ。
@2016 オレもSpotify聴くけど途切れたことないな
2019モデル >>592
>ガクブルにそこまで粘着反応する
はあ？なんで、そういう印象操作をするんだ？
粘着して「ガクブル」「ギクシャク」ソースも出さずに最初にレッテルを貼ったんだんだぞ。
それで「自分の車限定」だがそんなのは無縁だって書き込みしたんだろ。
毎回粘着してるのは誰なんだ？
最初の話があってのことだろ。スレに挑発するような書き込みをしてるのはいったい誰なんだ？
時系列を無視しちゃあいかんよ。
（まあ本当は脳内ゴルフ乗りが自分が粘着していて、それに反論されて「粘着」言いたいだけなんだろw） みんなレスありがとう
同じ症状の人もいるんだね
うーん、個体差なのか不良なのか‥
改善されればspotifyを有料版にするんだけどなあ ディーゼル車乗っている人は気に入ってるのだろうけど…
ディーゼル車に半日乗る機会があった。
ガソリン車と比べてエンジン以外は同じものなのにしっとり感がない。
乗ってて癒やされ感がないんだ。
トルクフルに走るかと思ったけどそれもないしなぁ〜
ガソリン車は静かに粛々と走り 必要な時には必要なだけパワーが出る感じ。
ゴルフにおけるディーゼル車の位置づけを疑問に思った。
ディーゼル車に乗ってる人の意見が聞きたいな。 レンタカーでN-VAN借りてるんだけど、ウインカーを間違える。60kmで3000回転越えてうるさいし加速しない
さらに、ナビにUSBやBT付いてないからラジオしかない
ゴルフに慣れきってると国産車の軽自動車は色々と不便だな
おまえら軽自動車がちんたら走っていても煽ったりするなよ ゴルフTDIってECUだかのセッティングが1番マイルドに設定されてるそうじゃん
いわばツノをもがれたような、というと語弊があるのかな
例の不正発覚がなければ元気に気持ちよく走るゴルフTDIを堪能できたんだろうと思うよ >>605
レンタカーだしUSB入力とかは仕方無ぇんじゃ？
因みに俺はオモチャでアルトワークスも持ってるけど。ナビ、オーディオは後付けで社外品着けてるんで不満はない。
軽自動車ってどれだけ後付けオプションに金払えるかで快適性が決まると思う.........と釣られてみる。 左側通行のイギリスも左ウインカーだからな
ガラパゴスやってないで国際標準ならひだりが当たり前だよな Spotifyをサブスクで利用してるけど車内では有線、てかCarPlayで使ってるよ。脱獄してCarBridge噛ますとDiscover Proの画面でもiPhoneのままのUIで使い勝手よろし。
BTは音悪いから使わない。LDACなど対応すればちょっとは違うのかも知れないけど。 ウインカーもワイパーも間違える事はない
パッシングとリアワイパーはいまだに考えてから動かす 十数年間も、ウチにあるのはVW or Audiなんだけど
いまだにパッシングだけは右でやろうとしてしまう 圧倒的左派で涙目ｗ
左シフトで右ハンドルだったら右のほうが･･･ 自分もパッシングが苦手
運転中にパッシング使うのは数年に1回程度なので慣れないよ オートワイパーが賢くなくて手動で動かす癖付いちまったから間違えることはないんだわ オレもウインカーは左でいいや
日本車乗ると癖で間違うんだよな。。。 ゴルフGTEのハイブリッドってどういう形式なの？
トヨタと同じようなもの？ 去年まで使っていたKENWOODのディスプレイオーディオはLDAC使えたけどそんな音よくなかった記憶。
いろいろ試したがFireTV StickのSpotifyアプリからHDMI入力が最も音質が良かった。Spotify Connectでスマホで操作できるしアートワークやlyricも楽しめる。今のゴルフにはHDMIないから無理だけど、ゴルフ8ならAlexaアプリのSpotifyが使えそうだね。 国産車もワイパーとウインカーレバーは国際基準に合わせて欲しいわ
日本だけ規格がおかしい トヨタが時々、国際基準に合った配置の車を出すね
欧州産のアベンシスやBMWにつくってもらった現行スープラがウインカー左
意外なとこではレクサスLFAも左レバー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
