【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC33S】
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>>951
あるぞｗ
これは縦の剛性をあげるアイテムの効果です まーたip厨がスレ重複させてるわ
馬鹿なのか？
どうしても立てたいならスレ番１から初めてスレタイに明示しろや
ガチガイジなのか？ モンスポペダル付けたけど
付属のネジが小さすぎじゃね？
あと33はオモチャとして最高だな スイスポって直進安定性低いって聞いたけど普段使いや高速で気になる？ IPの出ないﾜｯﾁｮｲつきの次スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part55【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576804196/
現在案内されているﾜｯﾁｮｲなしスレは、スレタイが間違っている(次世代ZC34S)上に
レス番が900にも達していないのに、ﾜｯﾁｮｲ付けるぞと脅された荒らしが慌てて立てたスレです 普段は感じないけど高速乗ると90K位から接地感が徐々に薄れる。2L4駆乗ってた時は140Kでも安定してたが、スイスポだと120Kで怖いと感じた。(個人の感想です) まだ出てない車の話はできませんナァ
風邪引いて病院行ってようやく車で一息ついたところなのに対応マッハな辺りニートすなぁ。で、キミ何の車乗ってるの？俺はZC33Sの6MTだけどさあ
https://i.imgur.com/Nb0KcxN.jpg >>952
まさかと思うが、ドアスタビライザーの事を言ってるんじゃないだろうな？
ドアスタビライザーは 剛性感 を上げるパーツで、剛性を上げるパーツじゃないぞ 久々にスレに来てみたけどまだスイスポに乗ってない人がアンチ頑張ってるのか >>955
これで気になるならヨタのフニャサス車なんて怖くて乗れんわ
少なくとも小型車のそれ以上は安定している
風がなければ130くらいでも手放し余裕 >>955
完全ノーマルのときは150キロくらいで車体がフワフワした
ガッチリしてるとはいえないが生活に支障でるレベルではないな
スイスポはある程度弄って本領発揮できる車
道さえよければ200以上出しても直進安定感は十分になるよ >>964
お前は200km以上出して死んだ方がいいな >>966
>>964はきっとサーキットに住んでるんだろう
わざわざ噛みついてあげなさんな 高速域での安定性をもとめるなら
四駆がベストだな
あれ、なんか来年出なかったっけか
なあ？ >>963-964
130くらいまで安定するなら充分だわ
気になったら後で調整するよ サスがどうのってか単純に軽い車は安定性確保が難しい
だからベントレーは2.5tもある このスレで香ばしい奴とお別れか
次スレから寂しくなるな 中身のない関係ない車の話でスレが浪費されることがなくなるなら歓迎
浪費が続いてもNGに放り込むだけなのでそれも歓迎 便所の落書きに中身とかｗ
己の欲しい情報は己自身で嗅ぎ分けみつけるんだよ
5chはじめてか？かたな抜けよ あめぞうから2chに移って今5chだけど
ここの雰囲気にはなれない まあ自動であぼーんされてるから下らないんだろうな
まあソイツも残り20レスの命だから生暖かく見守ろうや >>975中身のないレスしてるのはスイスポ住民もだろうが
発達障害とアスペだらけだから会話になってないし、話脱線だらけwww スレも終わるしそろそろ筑波サーキットいく準備するわ
じゃぁの ぷっ
これのオーナーは5chが生活の中心www
かわいそうだのぉwwwww スイスポエボとやらの妄想記事未だに真に受けている人いる？ >>940
調べた感じ、単筒のモノレーシングだと固くなりすぎるのかなと思ってね
同乗者いて街乗りメインなのにそこを犠牲にしたくはないし、サーキットなんて絶対行かないし、フレックスZで十分すぎるくらいかなと
同じような価格帯でBLITZとかLARGUSとかあるけど、足回りの知名度と保証内容からメーカー側も相当な自信があるんだろうなと >>942
参考になります
リアフォグの件は見聞きしてるし、使う事もないけど外す事も考えてないので車検に通る範囲でやるつもり
車内から減衰調整できるようにするやつってみんな付けてるのんかなぁ ためになる話は次スレでおなしゃす
ここはゴミダメになってるんで アールズでECU書き換えた人ってここにいる
感想聞きたい
出来れば他のと乗り比べた感想とか このスレッドは１０００を超えました。
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