【日産】F15 ジューク Part57【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
★当スレでの約束事★
※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。
※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい
※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です
※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
★日本国内で、ジューク後継とされる ｢日産キックス｣ については下記スレでどうぞ。
関連スレ 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574841782/
前スレ
【日産】F15 ジューク Part56【JUKE】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571653714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 初めて車買うんだけどジュークかCR-Zかデミオで悩んでる
ジュークの魅力ってなんですか
僕は変わったカラーリングが多いのでそこに惹かれました そこそこ車高高くてちょっとパワーあってトルクベクトルで運転楽しいとこ 778ですがこれを検討しています
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5177776811/index.html?vos=smpha201401201
車の購入が初めてなものでどういうところに注意すればいいのかわからないのですがこの車はこれがないよとか教えて貰えれば嬉しいです
ジュークはハンドルで音楽の操作ができるやつが少ないみたいなのでとりあえず近場ではこれが気になってます >>782
ステアリングスイッチいいな、俺買った当時はたっかいナビと
抱き合わせだったから付いてないんだよ
アーバンセレクションだと高さ制限ある駐車場もいけるし
なんだよこれ俺が欲しいわｗ 内装の赤いいよね
前乗ってた16ＧＴはこれだったんだけど
今乗ってるニスモRSは赤設定なかったんだよな
中古車サイトで見てもやっぱジュークかっこいいなｗ ジュークがかっこよく見えるまではそこそこ時間が掛かるからな >>783
アイドリングストップの事ですかね？
とりあえず明日お店に電話して色々聞いてみようと思います >>783
エンジンブレーキがないグレードがあるんですね >>788
横レス失礼。エンブレではなく、多分マニュアルモードがないって意味だと思います。釣りかもですが。 1.6のGTって直噴ターボだそうですが、アイドリング多用によるスラッジなどで始動不良になったりしますか？ ニスモ13万kmだが、信号待ち中にアイドリングが不安定になる時があるな。最近始まったわけではないが。始動不良は無い。 エコモードの不自然な加速の抑え方は
カーボン堆積が捗るきがする。
データは無いけど、割とマフラーにカーボンが多めに着いてる気がするな。 マフラーに付いてるなら燃焼室には溜まらず排出されてるのでは ディーラーのピットメニューのエンジンリフレッシュってのやったら収まったな
ワコーズのRECSでもいいかも >>782
予算に余裕があれば後期を狙ってみては？ 2011年式ジューク乗りだけど
今でも街乗りしてCHR相手に憧れつつキュートさで互換だと自負しとるわ
ワイは普通車はこいつが初めてだったんだけど乗り心地は当時フィットの数倍素晴らしかった
10年10万キロオーバーしても愛してる
安全装備が貧弱過ぎて乗り換えるがデザインはヤリクロ以上CHR互換は変わらずやな
ここまで色褪せない車は素晴らしい >>797
分かる気がする
普通なら何年か毎の仕組まれた計画的陳腐化で、10年も乗ってれば
否応なく古く見えてくるもんだが、国内だと後期型投入ぐらいだ
そういう意図的な風化を回避できたおかげでもあるんだろう
とはいえ外装デザインがそうだとしても、中はやっぱり
10年の時代は感じるかな RAV4やアウトランダーPHEVに憧れつつも、やっぱりJUKEが好きだわ CH-Rには憧れんだろｗ
逆に16GTだから高速道路では格下と思っておるで
向こうはポンコツと思ってるだろうけど（泣） オクでNISMO用の18インチホイールとタイヤ(Continental SportsContact5)八分山を落札。
素の四駆ターボに履かせてみたけどハンドルは取られるは、騒音も凄い！で大騒ぎだ。
こんなもの？ 総額60万ぐらいの買おうと思ってます
たまに30ｃｍぐらい積雪することあるけど大丈夫ですよね？ GT4しか知らないけど平気
もちろんスタッドレス履いてるけど インチアップは考えてないな
テッチンからアルミにしたいくらい
乗り心地を今以下にしたくない >>802
そんなもんです
タイヤが太いからハンドル取られるのは仕方ないかと
インチアップで乗り心地もアップなんてないです
RSで19年製のパイロットスポーツ4でもハンドルは取られます
ロードノイズはそんな気にならないけど >>806
返信ありがとう。
純正17インチから、ひとつ上げただけで激変(しかも悪い方に)するとは思わなかった。
Continentalタイヤを違うのに替えて試してみるよ。見た目だけは気にいったw 乗り心地気にしててコンチタイヤか
なんか根本的に変わってるやつだな >>808
あぁ、オクでNISMOのホイール落札したら付いてきたんだよ。
山は残っているけど古そう。。。ノイズは盛大だからコンチタイヤは捨てるわ 諦めてCHR乗り変えるのも悪くないで
走りも燃費も質感も良いしな
なにより新型出さないのは日産のせいだしな ジュークからCHRなら、ジュークからヤリスクロスの方が親和性ありそうだけどな chrは近所の車好きの奥さんが買ってたけど
後部座席が思ってる以上に狭く使い難いつって3ヶ月で手放してたな
次に来たのかゴルフGTI TCR
元々こっち寄りのガチ勢w >>807
最近新車装着17インチから、225/45/R18(ファルケンのFK510)に変えたけど
そこまで激変はしなかったな、少しうるさくなった程度
ハンドル取られる感じは全くしない >>815
有益な情報サンクス。
Continentalはタイヤの空気圧を高めに設定したら随分と轍にハンドルが取られなくなった。騒音は相変わらずw
まぁ古いから仕方ない。
まさしくFALKENのF510と、グッドイヤーのEagle LS EXEで候補を絞っていた。
ADVAN dbは良いけど、18インチだと高いしねー。
FALKENのはXL規格なのが魅力だわ^^ 何かC-HRもこっちのジュークやデュアリスみたいな末路たどりそうね
サスが前期のザックスから後期はトキコに変わったみたいだし 間欠ワイパー
たまに最初動くんだけど10秒ぐらいで動かなくなるんだけどこれ故障？
初代ニスモ 買って最初の冬にほぼ同じ現象起きた
俺の場合はモーターがいかれてた
ディーラーに言ったらコンピューター部分が云々とか特定出来ないとか言って中々修理してくれなかった
放置してると最終的にloやhiに入れても途中で動かなくなるから早めに対処したほうがいいよ >>820
やっぱり故障なんだな。
今度ディラーに見てもらうわ。
ありがとう >>819
初期gt4だけど2年目でなった
途中で止まったり止めても暴走したりでコンピュータとモーター交換だった
保証で直したから金額はわからない そんなんあるのか。前期ニスモだが大丈夫だな。
ただステアリングのアルカンターラがテロンテロンで、革の部分も剥げてる。
家の10年落ちZ12キューブのステアリングの革は綺麗なのに。 斎場でイタイ自家用車おるよな
あれが親戚やと思うと故人もうかばれんわ アルファード乗ってイキってるマイルドヤンキーみたいなんが
血縁者にいるのとどっちがましなんだろな >>823
前の車がティーダだったけど、ステアリングの革は11年15万キロ以上乗ってもほとんど劣化しなかったが
今のジュークのは、最初触ってみてなんか明らかに質が悪くなってる感じがしたな 隣に停めたBMW現行5シリにトラック野郎みたいなてかてかのハンドルカバーしてる若いのがいた
流石にセンス疑ったがジュークならハンドルカバーでも巻いてやり過ごせ質感とか言う車じゃない >>827
その頃から物価上昇しているので同じ質を同じ値段は無理でしょ。ハンドルなら交換するも張替えも出来る。 ジュークってバックドアのダンパーヘタるの早くない？
5年目で保証で交換したけど10年目でまた開きが悪くなってきた。
上まで上げれば落ちては来ないから下がる様になるまで放置するけど… 動きが悪い程度の話なら
日産であれば普通、ホンダも変わらん
トヨタとかだと違うのか？ 過疎ってるこのスレを見ると、テンプレ作ってくれた先人達は今は何に乗っているのだろうかと考えてしまう。 俺もRAV4
でもヤリスクロスまで待てば良かったと後悔 海外で売ってる新型ジューク待ってたのにデザインに何の魅力もないキックスが来たからRAV4にした 東南アジアで作った物をアメリカ産のように見せかけた
子供用の百均玩具のような作りだな ラリー仕様のをオマージュってことか
https://i.imgur.com/kmtVavE.jpg
そんなことより新型の日本投入はよ 新型ジュークのコンセプトモデルのGRIPZのカラーリングが
もうそもそもオマージュしてたんだな
https://pbs.twimg.com/media/CtMEuqjVMAIhmTP.jpg
そんなことより新型の日本投入はよ GTFOURだけどGRヤリスに変えます。
奇しくも四駆仕組みは同じようなもんです。 ジューク安っ。
suv流行る前の単なるズングリ乗用車だけどさ
峠とかで遊べるんかね？乗り潰し用で買うか。
安いからガードレール刺さっても土手乗り上げてもその場でタクシー呼んで打ち捨てて帰れるし。 >>851
やめとき！峠で遊びたいならスイスポとかの方が楽しいぞw 中古のジューク今日契約してきた！
センターコンソール赤が気に入った！ 横浜ナンバーxxx
ま5757
ジューク
煽り運転で顔写真ばっちり写ってるので晒しまくる >>860
有難うございます。ﾌﾞﾗｯｸと迷いましたがﾉｰﾏﾙﾎﾜｲﾄにしました。ﾆｽﾓはｱﾝﾀﾞｰが黒樹脂でなく白で統一されていて、上品で曲線美が素晴らしいと思います。 FFの16GTが気になっているのですが、どうでしょう。 10万キロ超えてシャリシャリ音するようになった。ベアリングかハブの異常だと思うけど修理代いくらかかるか怖い。 低速でギアがギクシャクするんだけど
cvtの調子悪いのかな？
オイル交換したら直る？ >>870
ttps://www.youtube.com/watch?v=I2sP5VPs5LU キックス行った人どれくらいいるんだろ
来年には乗り換え予定だけどキックスないなーって思っちゃう もうジュークは手放したけどキックスどころか日産車が選択肢に無かった さっき成約してきた。8年落ちの黒で総額53万。安さに惹かれました 昨日、新型のジュークを始めて見たわ
並行輸入したのか知らんが物好きもいるもんだな
でも日産もキックスなんかより、こっちをカタログに載せた方が売れるとは思うんだがな… >>876
ジュークに限らずラインナップを絞り過ぎなんだから
せめて右ハンドル車だけでも自社輸入で補えないもんなのかと >>876
狭すぎるしどうせたいして売れないぞ
併売する体力があるかどうか... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
