>>433
＞フィットとフィット系の他車種にも同じユニットを広げるので
＞スケールメリットを見越して

スケールメリットならトヨタTHSとは勝負にならん。それにどんだけ
大量生産しようが、ほぼシステム馬力と同じモーターが２つ必要になる
シリーズ方式では、システム馬力の半分ほどのモーター２つのTHSより
高価格になるのは避けようが無い。アコード、インスパイアーや、
日産のe-Powerの価格からみて、現行３よりガソリンとHVの価格差は
大きくなるのは致し方ない。