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【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 4台目【TOYOTA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/06(水) 19:44:45.81ID:YhYkklzu0
ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズのスレです。


諸元
全長:3,995mm
全幅:1,695mm
全高:1,620mm
車重:980kg
最低地上高:180mm
ホイールベース:2,525mm
ラゲッジスペース:369L

1L直3ターボ
総排気量:996cc
最高出力:98hp
最大トルク:140Nm

前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572406590/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 3台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572910114/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 17:45:10.17ID:WYuUUNpy0
新型フリードの顔が最高に気に入らなかったからRockyでもいいなぁ…と思ったけど
積載量が不安だ。シート倒したら自転車入るのかね
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:02:27.01ID:cZvM0tkq0
どうしても一番いいグレードじゃなきゃヤダヤダ!って初心者さんは、
これにメンテパック()やらちょっとしたディーラーオプションでも乗せて値引き交渉すりゃいいんじゃね?
https://i.imgur.com/ACbCa7X.jpg(総支払額の1割引きだとしたら)

下取り車があれば1.5割引きぐらいは割引率が上がるかもしれんよ(笑)
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:05:54.92ID:bS1liugE0
うちの近くのネッツもミニカーは出せない言われた
シエンタかCHRならありますって言われたけど、それもらってどうしろと・・
モーターショー見てすぐ問い合わせて11月分で登録いけるそうなんだが
営業どっかから確保してこいよ
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:32:39.36ID:Cp5u2cSp0
ダイハツの販売店でも、サプライズで営業マンが必死でロッキーの勉強してた。。ほんとにサプライズ過ぎるけど、
エクステリアはカッコいい
ただタント、ムーヴキャンバスの間に置いてましたが背のたかさのせいか、存在感が薄く感じました。
ダイハツ公式YouTubeで
五味さんが高そうな服着てロッキーの試乗で加速感など誉めまくり!!
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:34:38.33ID:d7M/EaMi0
試乗したけど走りは思ったよりいいな。
70km/hくらいまでの加速はストレスなくいい感じ。
さすがに3気筒特有の振動と音はあるけどアイドリング時は静かでよい。

残念なところをあげるとすれば、
ドアトリムが全て硬質プラで所々テクスチャは変わるけど肘置き部分すら固くて質感を大幅に下げていると感じた。
値段的には仕方ないのかな?

でもグレード別装備やオプションでも解決しないのは残念。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 18:48:08.41ID:bS1liugE0
>>952
ロードなら前輪外しだけでミノウラヴァーゴなんかで固定で後輪つけたまま入るよ
サドル上面までの高さが85cmくらいが目安
それ以上サドルが高いならシートポスト抜けば余裕で載る
後輪外してギリギリまで下げたらサドル上面90cmくらいまでいけると思うけど
ラゲジボード下段と倒したリアシートで出来る段差で
チェーンリングからディレイラーまでのチェーンラインが触れるから
紐とかでチェーン下側を上に引っ張るか何かしかないとだめ

とりあえず寝かさなくて載る
前後輪外して逆さに積むならマウントもいらない、フレームをヒモで固定しないと暴れるけど
運転席後ろの4:6分割の4側だけで収まる
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:03:15.21ID:k05c4Qdf0
>>967
もう試乗待ち埋まりまくってるよ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:07:30.17ID:49tzrLoQ0
>>970

ロッキー プレミアム試乗した。蹴飛ばしはECOモードでも充分と感じたけど、PWRボタン押すと更にいい感じ。あと、ソフトレザー調シートの座り心地がかなりいい。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:13:39.96ID:d7M/EaMi0
>>971
走りだしから70キロくらいまでは軽量ボディとターボの低速トルクも相まって、
「おっ♪」って加速をするけどそれ以降は伸びも悪くなるし音と振動も大きくなって1000cc3気筒を痛感する。
高速での追い越しとかは気を使うかもしない。

でも街乗りだとD-CVTも割といい仕事をしてくれて、PWRモードとマニュアルモードを駆使すれば大きな不満はない感じ。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:16:37.10ID:FSMLcUHx0
贅沢装備はいらないから中級グレードでいいかなと思ったら
一番触れる部分のステアリングが最上級グレード以外はウレタンとか、、、
買う気無くなったわ
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:19:08.00ID:k05c4Qdf0
>>979
買ってすぐハンカバ買えばいいじゃん
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 19:29:27.70ID:/m4h6c7V0
>>981
ハンドルカバーでいいな
通販で15000出せばいいの買える
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