【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 4台目【TOYOTA】
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ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズのスレです。
諸元
全長:3,995mm
全幅:1,695mm
全高:1,620mm
車重:980kg
最低地上高:180mm
ホイールベース:2,525mm
ラゲッジスペース:369L
1L直3ターボ
総排気量:996cc
最高出力:98hp
最大トルク:140Nm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572406590/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 3台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572910114/ >>931
証拠(注文書)をあげられるのなら手書きのIDも添付しろよ。他人の画像を借りるなよ 中身はトールじゃないよね?
価格設計が近いから・・・ >>933
余程デカい穴が開いてたり段差が酷いことになってなければ酷道(国道)ならどうにかなるよな
頑張ったな(笑) つかこの車はコンクリートジャングルしか走れないなんちゃってSUVだろ
ヴェゼルやCHRなんかと一緒
状態の悪い道を走りたければスバルXVあたりにしとけ
Zの四駆と値段変わらないだろ 無能の甘ったれたクソガキはどうしてギャーギャー泣きわめけば餌が貰えると思うのか(笑) >>939
トールは旧型タントベース
ロッキー/ライズは新型タントベース XVは高張力鋼板を使ってないのか?ってぐらい重量重くないか
ちょっと前のダイハツもやたら重かったよな >>942
まず、3年前に新車購入の車検証3枚でいいぞ。IDつきでな
上げられたら3年前に新車3台購入だけは認めたるぞ。それじゃ全然足りんけど しかしこれACCなどの快適装備付きはえらく高いけど
ヤリスのガソリン車もTSS付きのエントリーモデルが200万超えちゃうんだろうか?
それだとヤリスは高くなりすぎて競合車じゃなくなると思う
下手すりゃカローラスポーツより高くなる >>943
パッソやトールは15年くらい昔のミラがベースだぞ >>932
先行予約だけみたいだ
期待させてごめん
遊び心あるね〜、他車のCMの真似 200万で車が高いなんて言ってる奴はまともに下取りして貰える車も無いのか?
そんな奴は小汚い中古車に乗っておればよいのだ 新型フリードの顔が最高に気に入らなかったからRockyでもいいなぁ…と思ったけど
積載量が不安だ。シート倒したら自転車入るのかね 200万の車で高いって言ってるのはコンビニバイトでもやってるの?
時給750円とかで働いてたらそりゃ高いと思うよね ディーラー下取り5万しない車が
ほとんどかも軽とか
知り合いに売るかした方が高くなると思われる 軽の下取りはめちゃ高いけどな
10年ちょい乗るとクラウンと逆転する どうしても一番いいグレードじゃなきゃヤダヤダ!って初心者さんは、
これにメンテパック()やらちょっとしたディーラーオプションでも乗せて値引き交渉すりゃいいんじゃね?
https://i.imgur.com/ACbCa7X.jpg(総支払額の1割引きだとしたら)
下取り車があれば1.5割引きぐらいは割引率が上がるかもしれんよ(笑) ダイハツは値引きで勝負してくれる
トヨタの値引きは渋いがリセールが高いw うちの近くのネッツもミニカーは出せない言われた
シエンタかCHRならありますって言われたけど、それもらってどうしろと・・
モーターショー見てすぐ問い合わせて11月分で登録いけるそうなんだが
営業どっかから確保してこいよ >>958
「んじゃ、カラーサンプルが終わった頃に頂戴よ」
って言っとくと良い営業なら確保しといてくれる(笑) ダイハツの販売店でも、サプライズで営業マンが必死でロッキーの勉強してた。。ほんとにサプライズ過ぎるけど、
エクステリアはカッコいい
ただタント、ムーヴキャンバスの間に置いてましたが背のたかさのせいか、存在感が薄く感じました。
ダイハツ公式YouTubeで
五味さんが高そうな服着てロッキーの試乗で加速感など誉めまくり!! 試乗したけど走りは思ったよりいいな。
70km/hくらいまでの加速はストレスなくいい感じ。
さすがに3気筒特有の振動と音はあるけどアイドリング時は静かでよい。
残念なところをあげるとすれば、
ドアトリムが全て硬質プラで所々テクスチャは変わるけど肘置き部分すら固くて質感を大幅に下げていると感じた。
値段的には仕方ないのかな?
でもグレード別装備やオプションでも解決しないのは残念。 >>952
自転車は無理
宣伝動画にもあるようにラッゲジルームの容積は高さで稼いでるので
植木を入れるには向いてるw 試乗できるのか
明日ネッツかカローラ行ってみるかな >>952
ロードなら前輪外しだけでミノウラヴァーゴなんかで固定で後輪つけたまま入るよ
サドル上面までの高さが85cmくらいが目安
それ以上サドルが高いならシートポスト抜けば余裕で載る
後輪外してギリギリまで下げたらサドル上面90cmくらいまでいけると思うけど
ラゲジボード下段と倒したリアシートで出来る段差で
チェーンリングからディレイラーまでのチェーンラインが触れるから
紐とかでチェーン下側を上に引っ張るか何かしかないとだめ
とりあえず寝かさなくて載る
前後輪外して逆さに積むならマウントもいらない、フレームをヒモで固定しないと暴れるけど
運転席後ろの4:6分割の4側だけで収まる 信号ダッシュどう?
あとラバーバンドフィールある? >>964
70km/h〜は辛い感じなのかな?ボディがあれだから仕方ないか 振動があるとなると… 静かだなと思ったら160万ガーがママの作った晩ごはん食べてるからか >>972
お前は50代のカーちゃんの飯食わないのか?(笑) >>970
ロッキー プレミアム試乗した。蹴飛ばしはECOモードでも充分と感じたけど、PWRボタン押すと更にいい感じ。あと、ソフトレザー調シートの座り心地がかなりいい。 >>971
走りだしから70キロくらいまでは軽量ボディとターボの低速トルクも相まって、
「おっ♪」って加速をするけどそれ以降は伸びも悪くなるし音と振動も大きくなって1000cc3気筒を痛感する。
高速での追い越しとかは気を使うかもしない。
でも街乗りだとD-CVTも割といい仕事をしてくれて、PWRモードとマニュアルモードを駆使すれば大きな不満はない感じ。 贅沢装備はいらないから中級グレードでいいかなと思ったら
一番触れる部分のステアリングが最上級グレード以外はウレタンとか、、、
買う気無くなったわ >>977
thx. ターボで低速トルクが出るのかフムフム シングルターボだろうし羽の形状から高速域は苦手か ハンドルは既製品の自分で編む革のハンドルカバーを隔年でしてるから
デフォルトで革ハンドルは汚したり、傷やりそうで心配 >>981
ハンドルカバーでいいな
通販で15000出せばいいの買える >>975
誰もがお前みたいに2階の子供部屋に籠もってるわけじゃねーんだが コドオジ
743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/08(金) 08:47:02.53ID:AV+bIj2G0
>>731
両親50代で雪国住まい >>990
車ぐらい自分で買えよ
その前に働け(笑) このスレッドは1000を超えました。
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