【HONDA】4代目フィット Part15【FIT】
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ホンダ4代目フィットのスレッドです
ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part13【FIT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1572071070/
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【HONDA】4代目フィット Part14【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572362021/
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原子力電池がどんなモノか
知らんクセに想像でデタラメ垂れ流す放射脳さんオッス >>636
今年の５月にも一方通行を案内された九州旅行（入りかけた。危なかった） スマホナビって半日使ったら通信量どらぐらいになるんだ？ >>685
サイバーフォーミュラみたいでかっけーなwww ライズもヤリスも安い
フィット4に250とか300出すアホがいるか？
早くもホンダ白旗状態 >>694
アホ
安さだけど車選ばん
ライズ、ヤリス プレーキホールドないなんて最低や
ACCだって、全車速対応してない フィット高いから室内空間を妥協してヤリスにするのは理解できるけど、ライズに変更する理由が分からない
フィット→寿司、ヤリス→回転寿司、ライズ→ハンバーガー
こんな感じに思える >>692
グーグルマップで多くて１時間５Mぐらい。１０時間つかっても５０M見とけばいい
※画像が多ければ容量を食う。つまり、街中とか右左折で画面更新が多ければそれだけ容量を食う FIT4がいいなと思っています。
他社普通車からの乗り換えで、小回りがいいコンパクトカーへの
入れ替え検討してます
250〜300万の範囲で
今の車で装備されて便利な機能は、当然装備されてないと
前車速対応ACC、レーントレーシング、オートホールドブレーキ、後席の余裕、HVの燃費
全て満足な感じ オフラインマップの機能が最近新しくなったみたいだよ。ダウンロードは出来た。その後の使い方ようわからんけど >>697
50MBか、ギガライトで3GB超えないように使ってるけど、それぐらいなら土日しか乗らないから
問題ないかな
ありがとうう >>703
うちのGDフィット(1.5T)だと5万だったな
値引き10万として15万、糞高いMOPナビにしないでオーディオレスにして乗り出し215万でギリギリ200万
税抜きだと182万だから、そんなに上級グレードは買えない気がする
ガソリンを選ぶかHVを選ぶかもあるけど、4は乗り出し200-250万ってのは予算的に妥当な想定な気がする 3G超えないようにとか200 300万の車買うのに金の計算ばかりとかお前ら見てるとこっちにまで貧乏が移りそうだわ >>704
同じディーラーで買ったんだからもう少し色つけてほしかった。 価格発表が何時になるか知らんが、それまでネタなしか？ >>685
なめらかにすると数値が変わるチラチラ感が鬱陶しいって苦情が来るんだとか
>>696
室内の広さを妥協したくないからじゃないの？ モーターファン別冊の『fitのすべて』は何時出るのかな >>709
> チラチラ感
そう考えるとアナログメータって偉大だよな 電p云々も結局値段次第だよなぁ
高かったらなんの意味もない ベースが貧乏人向けの車なのに装備盛りすぎなんだよ
あのショボい内外装で300万超じゃ物好き以外誰も買わない フィットはシャシー使い回し。
ヤリスは新開発のシャシーだが先進装備をマイチェンまで温存してる。
デミオ2はデザインと内装に全振り
ノートは値引きか。
結論。Nボックス！ アンチさん批判材料が無さすぎて
勝手に価格帯を300万以上に仮定して叩きはじめたのには腹抱えてワロタ
実質フィットへの降伏宣言じゃん(´・ω・`) 高い方のやつは乗り出し300万軽く超えるやろ
現行でも270万とか普通なのに 買えない底辺のアンチ見苦しいな
200万以下でも無理みたいな奴らや 腹抱えてわらっちまうよなww
大衆車だから350万位の値付けが妥当だよな >>711
だよね
デジタルだと頻繁にチラチラ変わるのは嫌だしかと言って数秒おきの更新もヤダ >>715
せめて車体を大きくしとけばNボヤリスロッキーと差別化できたのに 読み取り誤差ではデジタル速度計は個人差がでないね
アナログの速度計って、今も小学校ではアナログ時計教えてるかな？ >>714
初代フィットのグレードも知らんのか
ツーリングだよTは
初代のRS相当はスポーツのS 血圧計デジタル多いだろう
スマホの時計デジタルにしてる アナログメーターは数値を読まなくても感覚的に分かるのが利点ではあるんだよな でも現実にはメーターって殆どみないからな
一瞬確認するだけだからデジタルでもアナログでも感覚的には大差ない
計器類で言うとHUDは要らないな
初めはｶｯｹｰて思うけど慣れてくるとウザいだけだという デジアナの好みは絶対相容れないから利点欠点挙げていっても議論は平行線よ
でもタコ要らないスピードデジタル派の俺から言わせてもらってももうちょっとカッコよく表示してくれたらなあ･･･って思うｗ ライズ見に行った知人がガッカリして帰ってきたわ
見た目も内装も値段相応の安っぽさ、20代新社会人向けでいい大人が
乗る車じゃない。これならハスラーの方がいい、だそう 韓国人デザイナーと芝犬ってキーワードで一気に冷めた。現行車か別の車検討するわ。 >>731
初代のSも専用エアロパーツがついてるぐらいで、他の装備は豪華グレードのWでもオプションで選べたぐらい、そんな本格的なものでもなかった。
今回のフィット、後からRSが追加されるのなら別にロードセーリングでも構わないので速さよりは気持ちよく走れる車になって欲しいけどね。
今どきターボでヤリスやスイスポと張り合っても切りがないし。 >>733
もしかしてLINEも韓国アプリだからやらないって人？w クロススターみたいにフロントグリルつけただけでまともになるのに。 新型フィットは現行ヴェゼルの価格帯になって次期ヴェゼルはRAV4の価格帯になり車格を上げるんじゃないの? >>741
今下クラスの車力入れてるのに
そんな価格設定ありえん
FIT3に少しUPだね >>717
適正価格140万の物（それでも買わない）が200以上だろーとかホンダよりのレス多すぎてバカじゃねーの？状態
これがアンチに見えるなら立派なアホンダだわ >>732
他人の意見をそのまま書き捨てて自分では何も言えない
いい大人がすることじゃないね
恥ずかしいおこちゃま >>743
まあ、みんなからアホと思われてるのはお前だけどな >>746
まーた単発レスかぁ人格攻撃する前にフィットが他と闘える要素があるか考えてご覧よ？
エクステリア
キープコンセプトなのにこのスレでは
単発のかわいい連呼・・・どこが？
デザインに金かけてない事しかわからないいつものダンゴムシ
インテリア
ホンダにしてはマシじゃんでも他も頑張ってるしどーせメーターと足まわり青く照らすんでしょ、ダサいよ？
性能
もうハイブリッドとは珍しくねーよ？特色にはならないし呼び方変えるだけとか日産の事ばかにできないねぇ？（散々バカにしてきたくせに） >>745
ホンダアクセスと無限からは出るだろう？
フリード出してるしおでこのツルッとしたとこ
つなぎ目あるから元々変えられる仕様なんだろうし >>749
フィットが他と闘える要素?
君他のDセールスなの---常に闘って、フィット4が強敵になるので
このスレで叩くか (笑)
自分が気に入った車買うのに、闘えるなんか考えないよ >>743
それせめてガソリン車に対しての言葉だわな >>735
あのアプリ中華スマホなんかよりずっとヤバいわ
あらゆる面でガバガバ >>629
yarisは音楽はスマホで聞くことを前提としてる
開発チーフが世代が若いんじゃ？
年寄りがCDライブラリー沢山もってることは
無視して切り捨ててるんだよ。 >>712
電Pは、信頼性も問題だな。
同機構使ってるベゼルもリコール出して問題になってるし。 5ちゃんアプリで、「ヤリス」・「ロッキー」・「300万」・「トヨタ」をNGワードにすると割とスッキリする フィットはパッケージングもいいし、内外装や装備も悪くないから平和だね。
ヤリススレなんて言い訳必死に考えて大変そうなのに。 >>722
> せめて車体を大きくしとけばNボヤリスロッキーと差別化できたのに
N-BOXは軽規格の車体だからフィット比で横幅がどうしようもなく狭いのに
同列に並んでるという事はヤリスとロッキーは軽で争そえる狭さなのか >>732
あれは車高の高いパッソだということを頭に入れないと
ただ流行りのSUVルックで多少見た目よくしただけで、
パッソの倍くらいの値段設定ができるんだから、
みんなSUVに注力するのがわかるわ 何十年か前のデジタル計器を採用した車みたいだな
40年前なら先進的な未来の車！とか言って売れたかもな
今となってはむしろレトロに感じるわ >>749
まーた単発レスかぁとお前が言われてるのか？
俺は自演しないから他では言われないよ
他人に嫌われるようなことするやつは攻撃される
それが世の中
みんなからバカと思われても恥ずかしくないのかな？
レスがついてうれしいのかもしれんが
このスレ見てるみんなから、バカと思われてるってことだよ
恥ずかしい >>761
今ヤリスのスレ覗いてきたら言い訳どころか17日に発表されるGRヤリスで盛り上がってた
フィットの話なんてまるで出てこないｗ フィットとヤリスは似てるようで異なるからな
実用性を取るならフィットかライズ
デザインで小洒落た小型車欲しい人はヤリス
つまりフィットはライズとガチンコで被る ライズなんかライバルにならん
プレーキホールドなし
ACC機能中途ハンパ
ハイブリッドなし
何がええねん ライズはクロスビーあたりでは？
あとフィットが対抗するとしてもHVじゃなくガソリン車かと トヨタはラインナップに新型ヤリスを掲載している
一方、ホンダは未掲載
本来なら11月に販売開始しており、価格、性能もオープンしていたハズなのにね
情報を出し惜しみせずに情報公開をもっとやったらどうかな >>779
ヤリス発売を律儀に待つのがほんと紳士
武士道精神ではホンダはナンバーワンだな ヤリス側も、予定ではフィットの値段見てから決めるつもりだったから困ってるだろ
どっちが先に値段出してくるかだな なんと、ヤリスはオプション設定を2019年12月に正式発表予定する
フィットもオプション設定を公開してくれれば検討する時間に余裕が出るんだよね >>740
マイチェンしたフリードのノーマルにクロスターとは別のグリルがDOPで用意されてるからFITにもあるんじゃないかな
DOPが無くても、ボンネットといったいじゃないからクロスターの部品を取り寄せればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
