スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.114

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:22:22.28

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571443985/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 14:53:29.36

>>897
連続不正
ホワホワCVT
日本仕様手抜き
あとは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:07:04.19

スバル地獄の盲目のスバオタにはトーション未満の足回りという現実もミエナイキコエナイw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:10:01.74

>>863
都合の悪いレスにも正々堂々向き合うのがスバリストの特徴

さすがですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:13:21.86

>>899
動力性能もハンドリング性能も燃費も全てMAZDA3の下位互換のインポ劣化w
売りはキモヲタデブの為の後席の広さくらいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:14:11.86

>>898
犯罪者が何開き直ってんだよ、はようくたばれ糞爺

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:24:48.87

>>863
それは脳障害の自演ガラプーだけだぞ
あの池沼と他のツダヲタ一緒にしないでくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:28:47.62

誰が誰かなんて分からんからツマラン詮索するなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 15:33:22.01

ツダチョンならいつも発狂してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 16:24:08.75

>>890
俺もじいちゃんにはプリウスよりインプ勧めるよ
マツダは論外

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 17:05:43.59

いやまあプリウスカローラで問題は無いと思うが

マツダはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 17:23:39.36

>>905
同意
ガラケー爺一匹のせいでマツダとツダオタのイメージ最悪にしてる感じ
もしかしたらツダオタ装ったスバオタの可能性あるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 17:28:12.56

デミオならフィットの方がまだマシ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 17:39:19.01

>>911
ホンダは産廃

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:07:41.11

スバ爺はいつまでデミオって言ってんの
mazda2な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:09:38.32

デミオ改マツダニ？
変なのw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:15:21.70

>>910
まあ口は悪いし他所のスレで暴れるからな
せっかくの知識を有意に使って欲しい
スバオタはコロ助とドミオのせいでイメージ最悪
ホンダオタはクソ千葉の以下略

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:16:35.56

>>898
こいつ最悪だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:33:19.52

ガラプーより最悪なヤカラはこの世に存在しないと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:33:48.22

東モでスバヲタに聞いたスバルブースの感想Best５
１．３００馬力でアウトバーンを飛ばして来た！
２．何しに来たのか忘れた？
３．群馬はどっちだ？
４．焼き饅頭食うか？
５．ここは何処？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:55:17.57

>>899
マツダ最強！！
他はゴミ！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:55:32.83

>>915
お前ｶﾞﾗﾌﾟｰだろ
貶してるように見えてｶﾞﾗﾌﾟｰが知識あるアピールしてるし
結局はいつものドミオとコロ助憎しの思想が出ちゃってる
こんな自演してるから嫌われるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:07:17.64

>>920
915だが別人
少なくともあのめんどくさいドミオを駆逐した点は評価していいと思う
その後に自分がドミオ化してるがなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:18:03.12

>>909
スバルはもっとない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:32:41.47

爺にスバル勧めるヤツなんかいねえだろ
トヨタ寺に連れてくのが正解
ホンダでもまあいいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:05:15.56

デミオ乗るなら間違いなくフィット乗るよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:28:05.81

マツダ3シリーズの比較対象はBMW3シリーズだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:30:04.11

シリーズいうほどシリーズ展開されてないのが泣ける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:32:40.03

だってマツダ3シリーズなんて聞いたことないもんなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:35:35.11

マツダのM3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:36:16.49

マツダはデザインがどれも一緒だから
見た目で高い安いがわかっちゃうのが辛い
Mazda2やCX-3は他メーカー乗りだけじゃなく同じツダ乗りからも馬鹿にされる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 21:00:05.24

彼氏の車がキモヲタブルーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
音はうるさいし、わざわざスバル車の近くに停めるしほんとキモいです。
しかもデカい羽付いてるし何なのあれw
あたし何かおかしいこと言ってますか？普通の感覚ですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 21:15:43.56

>>921
スレチな喧嘩でスレ私物化してた時点でどっちも荒らし扱いだっただろ
それをガラプーが正義でドミオが悪みたいな歴史改変してガラプー擁護は都合良すぎ
「ドミオを駆逐した」なんて完全にガラプー視点だし

つまり、こいつはガラプー本人です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 21:27:27.93

ホラ吹きガラプーなのでホラプーなのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 21:40:04.59

ダサいという統一感を保持していくのか

https://toyokeizai.net/articles/-/312888
この表現から読み取れるのは、ドイツの自動車ブランドのように上から下まで全車種を同じデザインで統一していくのではなく、スウェーデンのボルボのようにブランドとしての統一感は保持しながら車種に見合った個性を与えていくという方針だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 22:25:38.87

ガラプー99%

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 22:26:35.94

その様だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 22:34:34.34

スバオタみたいな貧乏人にはやはり入りにくいか

https://www.webcartop.jp/2019/11/451895/
　とくに最近のマツダは店舗も黒を基調とした高級感溢れる佇まいのものに変更が進んでおり、より洗練されたイメージを持ってもらえるように日々努力をしている。
しかし、この洗練されたイメージが却って“高級そう”で“敷居の高い”イメージとなっているという話も聞くが、果たしてトヨタとマツダのイメージ戦略が吉と出るか凶と出るか、しばらく推移を見守りたいところだ。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/11/webcartop_mazda_000.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 23:31:33.12

>>929
CX-3が「たけえ！」ってさんざん言われてるじゃねえか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 23:34:48.36

>>931
みんな気付いてるけど敢えて泳がせてどこまでバカ晒すか試してるだけだぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 23:39:15.20

大根役者ｶﾞﾗﾌﾟｰw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 01:11:34.92

>>931
しつこいね、別人だって
そりゃ自分はマツダオタだから何年も粘着していたドミオが駆逐されて喜ぶのは当たり前だっつーの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 01:13:49.52

自演が嫌なら次スレはワッチョイip付きにしていいぞ、自演かどうか分かりやすくなる
その代わりコロ助が来なくなるけども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 01:42:07.77

便所虫が自演してる(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 01:58:04.76

むしろワッチョイありのスバルスレで総スカン食らってたのガラプーなんですが・・・
ワッチョイスレだとガラプーの擁護がパッタリ消えるのほんと草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 02:04:44.03

ガラプーって基地外スバヲタの事だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 02:56:42.91

ガラプーを自演認定してるのってドミオじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 02:59:56.09

まぁマツダは無いわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 03:20:59.50

不正のスバルはもっとない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 03:31:18.53

まぁガラプーがスマホかPCから自演擁護してるってのは何となく分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 06:00:15.60

>>940
スカイG発表の頃からずっと荒らされてるしそう思って当然だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 06:12:43.78

XVかCX-30か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:22:42.16

>>946
>>947

だからこういう結果なのだろ
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-maker/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:29:40.59

>>604
まあ付け焼き刃の技術だからしょうがない
マツダはエンジン以外の開発には真剣に取り組まないからな
駆動力偏向のシステムだって三菱のAYCのようなシステムじゃなくて
マツダのトルクベクタリング←名前だけはかっこよく
はカーブの内側の駆動輪に軽くブレーキを掛けて
外側の駆動輪に駆動力を増やすという
アホシステムだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:31:38.84

三菱もスバルも内側にブレーキ掛けてるけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:32:48.18

>>936
なんか見た事あるわ
バブルで勘違いして倒産寸前までいった頃のマツダディーラーに似てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:33:34.65

>>953
知ったかぶりのヅダバカ発見

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 08:43:47.94

>>955
よく調べろよ…

WRXstiにはトルクベクタリング付いてるし
https://i.imgur.com/Mvkjb3Q.jpg

ランエボも動画で開発が内側フロントにブレーキをかけてるって話してるぞ
https://youtu.be/RK0JnAOVWak

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:12:48.09

ｽﾊﾞﾁｮﾝこれは恥ずかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:14:32.63

スバルの不正にはブレーキ掛からなかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:15:35.07

>>952
無知すぎて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:16:53.29

>>954
そんなことしてたっけ？
お前の妄想じゃねえのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:23:40.34

5チャンネル戦略は過去のことだから関係無いニダ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:33:20.81

>>961
いや倒産寸前の時にディーラーの改造してたっけ？という話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:35:25.04

>>958
スバルってまだ不正してるんか？？ソースあるん！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:38:36.99

>>963
さすがに今は国交省とトヨタの監視で大人しくしてるんじゃないか
30年以上も不正し続けるきて、それが止まらなかった件を言っているのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:42:49.51

>>952
マツダの名前だけカッコいいのは自動エンブレ装置のことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 09:55:16.35

この説明で合ってる？

https://motorz.jp/feature/92286/
ベクタリングコントロールといえば、通常は車線変更時などに左右駆動輪へのトルク配分をセンターデフで制御して、車体姿勢を安定させるシステムです。
しかしマツダのG-ベクタリングコントロールは、左右輪のトルク分配ではなくエンジンから発生するトルクをコントロールして、車体姿勢を安定させる仕組みとなっています。

「G-ベクタリングコントロールプラス」には、さらに駆動輪の左右トルク分配制御が加えられ、コーナリングを積極的かつ安全に行える車に仕上がっています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 10:24:21.20

スバルは真面目に不正してたのがこわい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 13:04:40.17

今のマツダはふざけてるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 13:18:46.91

俺が二日酔いで寝ている間に俺認定合戦とな

> 952
インターミディエイトシャフトを無視して「CX-3もGTRも前車軸が不等長｣
現在のコーナーウェイトバランス設計技術を知らずに「横置FFは重量左右不均等｣
エンジンの存在を忘れて「車で一番の重量物であるミッション｣
に続くスバオタの生き恥ごっつぁんでーす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 17:57:49.65

あら？コロ助は？天皇disりに駆り出されたのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 18:04:10.19

ガラプーすげぇな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 20:38:42.93

韓国ネチズンとコロ助の反応の仕方が一緒な件w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 22:22:34.56

ソウルレッドはキレイだな～
https://i.imgur.com/n738kG3.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 09:18:01.14

大雑把な面構成w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 09:28:06.46

>>973
何この柚肌？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 12:33:26.62

>>973
飛び出た丸いのなんなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 12:44:55.91

>>973
韓国の赤かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 13:52:58.38

ちゃんとフタ閉めてないだけだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 14:59:02.73

すみちゃん争奪戦始まるよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 17:44:44.28

>>978
それならフタ閉めてるから写真撮るだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 17:45:37.04

>>980
×フタ閉めてるから
○フタ閉めてから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 19:39:51.72

ボディに張り付けてあるから浮いて見えるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 19:43:42.11

>>964
会長は「３０年前から」と言ってたけど、社長は「ここ１０年の急成長の歪み」と言ってる！
笑えるよね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 20:59:35.00

ＳＵＢＥＲＵの技術は世界いち～～ｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 00:43:00.75

>>983
社内の韓国化は30年前から始まっている。
吉永さんの言うことが正しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 03:25:55.97

>>977
日本語と英語が不自由な人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 05:46:14.90

>>985
スバルもマツダも朝鮮化○リン○○クも全部乗っ取りされ、日本人は毎日こんなクソスレでバトルさせられてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 06:42:03.96

～朝鮮品質に包まれる安心と愉しさを～

スバル技術本部車体設計部白昌鎬氏
https://youtu.be/1W80qF6N3H0

白昌鎬先生の開発したレボーグは最高ニダ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 07:27:56.45

>>988
レガシィが妙にデュンダイに似ているという話。
トヨタに切られたらヒュンダイと組むのかな？
可能性は大きいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 07:43:13.34

マツダと起亜の歴史は長い

http://maz.daa.jp/world/03kia.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 08:08:12.69

現代モービスとスバルの蜜月？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 08:11:41.07

>>973
チリが合ってないやん
新車でこれならクレーム案件だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 08:13:21.38

>>988
結構偉い人らしい。スバル技報の論文が公開されてる。興味のある人は読むべき
https://www.bookpark.ne.jp/cm/jsae/search.asp

スバルの車体衝突安全技術の紹介
新型インプレッサリヤフロアの車体開発
Euro Car Body 2014 出展報告新型 WRX STI の車体技術

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 08:25:52.76

>>991
ソース出せよ低脳

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 09:20:50.06

韓国に技術供与する立場の過去のマツダ
ヒュンダイをパクる立場の現代のスバル

どうして差がついたのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 09:22:43.29

Mazdaは神

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 10:01:06.83

>>994
調べろよ無能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 10:01:47.13

>>998ならすみちゃんと婚約

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 10:02:08.06

>>999ならすみちゃんと婚約

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 10:02:29.89

>>1000ならすみちゃんと婚約