これによりスバルはまだ暫く「正しい会社」には成れない。って言うか
「正しい会社推進部」は去年度末で終了。より厳しく評価すべく第三者委託となった｡
だが、製造ライン上流と、国交省の人間が目を光らせている完成検査の健全化は進むものの
国交省が不在かつ、生産への追い込まれがキツくなる製造ラインの下流になれば下流になる程
健全化活動が如何に形骸同然の建前に過ぎないかが分かる