【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570102986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミタイをフェンダーモールとかオーバーフェンダー でかわしてる4ナンバー乗りいる？ 寒冷地仕様のデメリットってバッテリーが二個になる事しか思い浮かばないんだが…
価格と付いて来る物を天秤にかけたら凄くお得だと思うよ 一万円代でこの装備差だからね。寒冷地
リセールや今後、ポールシフトが悪化し日本が南極や北極になる可能性を考えたら寒冷地仕様一択 sglディーゼル4wdの寒冷地仕様だけどガソリンエンジンの乗用車とかと比べたら温かい風出るまで全然時間かかるよ 夏場って40度くらい行く年あるけど
寒冷地仕様だとオーバーヒートしやすいとかそういうデメリットは無いよね？ リアヒーターついてて水温上昇が遅いと言ってる人
下を除くとリアヒーターまでクーラントを送るアルミ製のパイプがある
ほとんどアルミむき出しなので保温材をまく
狭いので時間掛かるが
まだ水温が上がらずサーモスタッドが閉じてラジエーターにクーラントが回ってなくてもリアヒーターへの送水は行われているので保温材を巻くことによって水温が上がるのが早くなる
リアが今まで以上に暑くなるが、氷点下になれば風量弱でも暖かい
（自分はパイプにバルブをつけているので温度調節可） >>857
ロシアの作った原子力砕氷船は、北極海から出られない専用船。
つまりそういうことです。 >>854
バッテリー2個がデメリットとは思えない >>855
先を見る目に感動しました！！！！！！！！！！ ディーゼルハイエースの暖まる時間の遅さは100系からずっとだな。
冬の札幌だとエンスタで10分くらい暖気運転しても水温の針全くあがらん。
走ってやっと上がってくるレベルだから1GDにしてパワーヒート機能使ってみて感動したわ。 >>855
1万円差はsglだよね
DXはもっと高かったような g075の17インチにしようと思うんですけど15インチよりも滑るとかありますか？ >>858
今はモール厳しくてダメらしいよ。
今年車検出した友達談 ディーゼル ４ＷＤ LSD付 寒冷地仕様の中古なんて滅多に出てこないよな。 アウトとセーフの線上やけど、10mm出幅のフェンダーモールで通ってる。ちゃんと二箇所以上のビス打ちしてりゃ大丈夫っぽい。 >>867
100系の時、まさに買い取り屋に同じ様な事言われたなぁ。
球数めちゃくちゃ少ないって。
特に特装車のキャンパーだったからってのもあるとは思うけどね。
ちなみに、今回もTSS外してまで俺はLSD付けたから、かなり希少種になると思う。 >>869
LSD入れたらTSS外れるの？
なかなか厳しい選択だね。 >>871
そう。
どっちかになるんだよ。
なので迷わずLSD選んだよ。
だから、グリルは4型と同じ・・・・ >>872
5型のTSS無しって電装も4型のままなのかな？
できればグローブボックス裏のジャンクションブロックの画像見たいなぁ >>873
日中に写真撮れる時でよければ今度アップするよ。 3型D、65万キロの人いた
オイル交換ちゃんとやって
オルタネータ30万キロで変えただけって
北関東で高速メイン 2015 スパロン 白 2700 4wd
38000km 北海道
査定いくらかな 電動スライドと自動ブレーキとドライブレコーダーが付いてないと、買取屋も足元見てくるよ ５型ディーゼルの寒冷地仕様、PTCヒーター いれたら1分くらいで温風でてくるやろ。 TSS作動でブレーキって勝手にかかるの？
まず警報が鳴るとかあるの？
車線はみ出した時に警報が鳴るのは確認してるが、前の車に近づきすぎた時に警報が鳴ったことないけど、正常動作はどうなの？ >>887
ピピピピって警報なるね
ノーブレーキでいったときね
特に前の車が左折するときにこっちは減速しなくても直進余裕って時によく鳴る
センサーを一番敏感にしてるからかもしれない
メインディスプレイにらブレーキ！みたいな表示してるから警報と同時にブレーキかかってるとおまう >>887
近過ぎとか距離で鳴る訳じゃなくて、
先行車両との相対速度差を感じて減速しないと危険だと判断して鳴りブレーキを補助して衝突を”軽減”するのが、プリクラッシュセーフティで、当たらない訳じゃない。
自分で車間距離取って置かないと、緊急ブレーキ掛かっても物理的に間に合わない場合は確実に当たりますよ。あと、スバルのアイサイトの様に能力に信頼性ある訳じゃないので、あまり信用しない方が良い。 つまり、自動運転ではなく、あくまで、よそ見とか、
不注意の場合に、鳴り、間に合わない場合ブレーキを
補助する為の機能(当たらないとは言っていない)だから、オートクルーズの様なものではありません。
今まで通りご自分で運転して下さい。 >>886
温風と言えるような物じゃないよ(笑)
体温と変わらないくらいの風で車内は暖まらない
それとオートだと水温37℃以上にならないと出ない
設定温度を最高にして手動で送風させると使える
でも使い物にならない
あれは水温が低いときに走行しながら使うもんだと思う
そうすると普段より暖かい風が出る
まぁ…アイドルアップ目的で使ってるけど、ヒーター目的でボタンを押す事は今はない TSSの自動ブレーキ1度反応したことあるけど
1度でもひやりの場面遭遇すると
ある事にこしたことはないと痛く痛感。
しかし、何にもないとこで警報が4度くらい鳴った。
近くに車がいる状況だったけど音結構あるから
あれはビビるw
因みに強制ブレーキはかかってなく、警報のみ。 温風の件、ハイエースに限らずヂーゼルってそんなもんやろ。 南国で雪降らないけど寒冷地仕様だよ。
寒冷地を選ばない理由が無いと思った。 >>892
1回かかったことあるけど教習車で教官に「踏みが足りない」と踏まれた感じだったな
警報が誤って出るのは夕方の陽射しがかかるときと山手トンネルで大型トラックに追い抜かれた時と同じく首都高の特定分岐前に周りにクルマ無いのに出た(複数回)
来月車検出すけどブレーキなるべく全交換してくれと頼んでる(無交換11万キロ) >>832 自分はエンジン暖まるまでエアコンoffにして、針が少し上がったらエアコン入れるようにしてる。 気休めだと思うけど。 TSSはあくまでも補助的なものと理解してるけど動画でテストしてるの見てたら普通にマネキンひき殺したりダンボールに突っ込んだりしてるよね
うまく作動して事故免れるのはホントラッキーと思う だったら無い方が良くない？
危険は100%避けられる訳ではない。
しかも誤作動もある。
なのにドライバーは「自動ブレーキ」があると油断しかねない。
ハイエースなんか乗るペーパー免許のおばちゃんはそうはいないでしょ。 自動運転レベル1か2なんだからそれを理解しない運転手が悪いよ レベルって5まであるんだっけ？
俺は5じゃなかったら無い方がいいな。
いや、自動運転レベル2は無いわ。 プリクラッシュセーフティのランプがたまに点くんだが(2,000kmで2回)、おそらくTDIのサブコン付けたせいだな
このまま付けておくか外すか迷うわ〜 >>904
いや、みんカラ見れば何件か同じ症状報告されてるから関係あると思うけどな
関係ないならまたそれも問題だわw >>897
追突事故ってわき見とかぼーっとしてたとかが多いでしょ
動作つか危険を察知して警告音出してくれるだけでほぼ防げると思うから付いていたに越したことはないと思う
いらない人は強制オフもできるし。まぁしないか
>>903
雨とかじゃなくて？
雨降るとすぐついてオフになる
オフになる時ディスプレイにオフにしましたって表示は出るけど >>908
雨ではないです
エンジンチェックランプも点く
メッセージが「プリクラッシュセーフティが…販売店へ」みたいなのが表示される
ネットで調べて(バッテリー外すか)トヨタでリセットしてもらわにゃと思っているうちに消える
まあもう暫く繋いでおくとします >>909
ありがとう！そのようだね
先の写真の通り4型と5型でドアロック信号とかの位置が違うのでそっち系アクセサリー着けるときに注意だね >>912
わかる
うわww く、、クリーム色wwwwと周りに思われても平常心でいれる人格者しか乗れない色だしな はじめまして
現在ワゴンGLの購入を検討しています
理想は前向きで9人が乗れて、普段は2列目以降はベットキットが載せれるのが希望です
関西圏で、オススメのショップコンプリートがありましたら教えて頂けませんか？
色々あって、悩みすぎてわからなくなってきました ディーゼル、SGL四駆 新車で1ヶ月目だけど、最初静かだなぁと思っていたが、1000キロくらいからうるさくなった気がする
オイル交換したら静かになるかな？ >>916
> 理想は前向きで9人が乗れて、普段は2列目以降はベットキットが載せれるのが希望です
これがいいんじゃね？
https://toyota.jp/hiacevan/grade/grade2/ >>920
俺と逆だわw
最初うるせーなーって思ったけど、慣れてきたのかな… >>921
ひえーDXって今こんなに高くなったの？ >>920
寒くなってきたからでは？
30分くらい走らないと音が気になる時がある 湿気って少ない方がエンジンの調子とかタイヤの状態って良く感じる？ >>920
多少はなるかな〜でもオレも慣れたみたいであんまりエンジン音気にならなくなった DXたけーなぁ
それじゃいっそSGLでもそんな変わんないじゃん
あれ？ダープラいいな！
ってなっちゃうんだよなぁ >>920
2から乗り換えて静か！と思ったのそれくらいかなー
同じくオイル交換したら静かになるかなと思ったけど変わらんかったよ
でもとりあえず2よりは静かかな
今25000ぐらいだけど2よりはカラカラ音が少ないような気がする
>>928
パチンコ屋の音響と一緒だねw
しょっちゅういってたら気にならないが
全然行かなくなってトイレ借りに寄ったらホール入った瞬間耳潰れるかと思うぐらいの大音量
慣れって怖いよね >>919
レジアスエース乗りには難しかったかな？ ハイエースで河川敷走るの楽しい。外装ボロボロになるけど >>917
バン改9人以上ってありますっけ？
>>921
あー、DXか
視野に入れてなかった
これのリアベットキットってあるんてますかね？
内装しょぼいのが気になるけど >>936
前の真ん中をコミューターシート、リア2列をシザーシートにすれば可能。脱着可能のテーブルつけて8ナンバーにすればワゴンと変わらない。
ググれば結構カスタムが出てくるよ。 >>926
タイヤはどうか知らんけど、と言うか湿気は関係ない。
エンジンに対しては、温度の方が影響は大きい。
湿度程度は誤差の範囲だよ。
まぁ、ウォーターインジェクションで熱効率が大きく向上するから、
湿気もある程度は影響するかもだけど。
ホント誤差の範囲だよ。 皆さんスタッドレスはバン用？乗用車用？どちらを取り付けてるの？どのタイヤメーカーとか教えて下さい！ >>941
よっしゃーーーーー！！！！
6型降臨を信じてない奴は悔い改めるべき！！！！ 断言するのは決断力のあるリーダータイプか思慮の浅い馬鹿
断言を避けるのはいろんな可能性を考える学者タイプか確証無いことも黙ってられない馬鹿 盛り上がってる所悪いが
今の所生産計画にあがってないよ
少なくとも来年の8月までは白紙 あんな古い設計のデリカDオールブラックス仕様車が500マンオーバーだからね。ハイエースもチョチョイと顔替えて天井までいくんじゃない？ >>941
マジ？
またかよー！
2年前、4型買った直後に5型が出て…
買い替えで来月納車なんだけどw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
