【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570102986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>610
そこまでやるならアンダーカバーのシルバー塗装までコピーすりゃいいのに。やっぱりすれ違いでばかにされるわ >>610
これって安いやつ？
両面テープでフィットさせるの？
走行中や経年で脱落しそうだけど、良くやる方法なのかな。
ためしてみようかな。 ハイエースマンは助手席野朗と二人して俺ら東京なんだゼー！を前面に出し過ぎて逆に田舎臭い
ガレージ11はガチ田舎者だが自分で田舎者と言ってて飾りっけが無くて見やすい
こんな印象 ZEL works(ジルワークス)の動画もなかなか
飾りっ気なくて良いわ ハイエースマンの聴いてる音楽もダサいし波板古くてボロボロでリペアしてない、たぶん乗れないけどサーファーアピール >>623
そんな事でバカにする人っているの？
所詮ハイエースのオプション品だよ >>629
所詮コピーのオプション品で馬鹿にされないと思うなら堂々とデイライトをメッキのまま、TRDのステッカーを切り貼りしないで乗りゃいいじゃん。 >>623
アンダーカバーは、ちゃんとパーツであるよ。
ただ、つけたらダサかったから外してるだけ。
てか、誰もパチモンなんて分からないレベルだけどね？
すれ違いで分かるとか神レベルだと思うけど(笑) >>625
安いヤツだよ。
両面テープダメになる頃には車もダメになってると思うよ(笑)
バンパー上にも少し乗っかって貼ってるし、ナンバー部分はネジ、下部分はプラのピンでも固定してあるから落ちる事はないと思う。
それに部品自体1kg程度の重さだしね。 >>631
デイライトは元から黒だし。
種類が何パターンかあるんだよ。
ステッカー貼るのなんか雰囲気じゃん。
てか、なんでパチモンにそんなに食いつくんだ？ >>634
ローダウン認めないマンとか、純正以外認めないマンが一定数居るんだよ >>633
指定部品ならビス止めしても車検通るよ。
ダメなのはすぐ外せない、リベット止めや溶接。 スタッドレスタイヤはすべらないよ。
つかハイエースはFRなので、
2WDは前輪荷重だと普通のアスファルトの坂道でも空転して登らないよ。
↓ブリザックでもこう(前下がりの駐車場)
https://youtu.be/Rq6HoW17JNc >>638
それは調べて知ってる。
全長も延びるし、デイライトあるしで、かなり色々調べたから。
ただバンパーに穴開けたくなくて両面テープにしたんだ。
飽きたら外せるようにね。 >>636
なるへそ。
分からないでもないが違法じゃないし、ディーラー入庫できる車なんだからいいじゃんね。 >>635
取説も着いてくるけど、心配なら本家取説PDFダウンロードしておくと良いかもよ。
ま、ほとんど必要ないけど(笑) らしいで語るな
ここじゃつけてるやつわんさかおるわ >>644
3型ワイドボデー用が無くてワロタwwwwwww
ワロエナイ 車検は取付さえされてりゃ引っ張って見られるようなことはないわ >>645
2WDはスタッドレスタイヤ履いてても
滑る時は滑るよ。
バン用のタイヤはどうしても指定空気圧が高いから、
雪道ではグリップしにくいので荷物があまり無い場合は、
パンクしない程度に少し抜くと良いよ。
空気入れは持っておこう。
スタッドレスタイヤの普通乗用車でも雪道では、坂道の途中で止まると登れなく
なるのはザラにある。
雪道登板テスト
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo 免許取り立て18歳でワンボックスワゴンFRで地獄を体験したよ。登らないわ滑るわ下がるわで初心者には無理ゲーだったwww >>649
パチモンはモデリスタ風しか無いと思うよ。 >>654
そりゃ後輪駆動で坂道バックしてリアタイヤ滑ったら、
あとは前輪回さないと為す術もないわな。
スタッドレスタイヤでもチェーンは必須という事。 >>656
素地で付けるならタイヤハウス側の出っ張りは気にならないと思う。 雪国の方がある程度凍結路など運転慣れてるし、冬タイヤなりチェーンの装着率や携帯率か高い
逆に東京とか、滅多に積雪のないところの方がスタックした車によって大渋滞引き起こして大変だと思うがな 東京にコンプレックスがあるのか
いきなり出てきたな >>663
俺も東京の雪事情なんてテレビニュースで見た程度だわw
知ったかですまんな 雪がガンガン降る大垂水峠をスノボ行くために幼い娘を後ろで乗せてハイエース2駆で登ってた数年前の俺を怒りたい。自殺行為だったわ 雪も降らないしウインタースポーツもやらない。
冬タイヤなんて履いた事ないし不用。
雪が舞っただけでお祭り騒ぎな地域。
そんな俺はワイドミドルガソリン二駆。 >>668
同様地域
車無いと生活できない程度には田舎だが
「雪が積もったから出社できない」
が普通にまかり通る
チェーンやスタッドレス持ってるほうが率が低い
持ってる奴は90%の確率でウインタースポーツやるやつ >>670
坂で登れないとか言ってる奴は自分が下手ですって言ってるのと同じだぞ >>669
＞「雪が積もったから出社できない」
＞が普通にまかり通る
それは地域性(利点)ではなく、そういう会社だからでは？(笑) >>671
空荷で12%位の坂をバックしてみたらわかる。 5年前の豪雪のバレンタインでは鬼の様な実力を発揮した会社のディーゼル4WD。スタッドレスはウンコだけど凄かったわ。なお冷蔵車の為タコ部屋移送の感じがしたw 坂登れないのは下手くそなんだ
まぁ、前向いて登れない車なんて余程の坂か、俺が知ってる車ではシトロエン2CVくらいかな。
ただバックで登れないのは車の性能だわ。 自分で運転上手いとか言ってる奴の近くは走りたくないな 3型のバンパーはどれも全くダメだな。
TRDは諦めた。
FFヒーターを持ち込みで設置してくれないかなぁ。 FFヒーターを自力で付けたいなぁ。
パワースライド用のステップで隠せるのは何キロワットのベバストなんだろう。
キロワット大きいのは本体も大きいのかな？ 雪降ったから休むとか人間レベルが低いよなw
若者とか女かよw 雪の日は休んで家でまったりするのが大人。金と自由があるんだよ。 FFヒーターは走行中に点けたら、
塩カル吸って1発で壊れるから絶対ダメらしいね。 >>692
走行中はエアコンでしょ
中華の5kwFFヒーターの寸法39cm×15cm×14cmだった。
明日ステップ測ってみる。
旧式の2kwのが小さいんだろうけど、もう売ってなさそう。 昼間は暖かいけど朝晩冷えるようになってきたね
暖気とフロントガラス解氷のために遠隔でエンジンスタート出来るやつ買おうかしら >>674
うちだけじゃなくてご近所もこんな感じよ
こっちじゃ数センチ雪が積もるなんてのは10年に1度もないレアケース
数年前の夏に北海道でエアコンが売れて新聞に載ったのと似たようなもん 洗車機でフロント洗おうとした場合ガッツの向きを変えるだけでいける？ 俺も怖くて洗車機入れたことないんだけどjavaのノンブラシいれてる人いますか？
ナローです >>681
4型のTRDエクステンションを3型につけてる奴インスタで見たことあるよ。 グランドキャビン 乗りなんだが、サイドミラー、ガッツミラー、バックミラーの全てが鳥の止まり木になってて、ウンコされ放題で困ってる。いい対処法ない？？ トリモチにかかった鳥がベットリなって弱ったり死んだりしてたら気持ち悪いやん >>698
ナンバー周りの寸法調べてみた。4型TRDのはまる上下の寸法は同じ。でも重なる部分が3型の方が狭く、ナロー用がワイドに取り付け出来そうだけど、ナロー用はフォグの関係で無理かもしれない。 サマータイヤも広い意味でスタッドレスタイヤじゃない？ 2駆でも荷室に1トン積載したら
東北日本海側余裕だったぞ
4駆よりは気を使うけど その辺に走ってるハイエースには、サイドミラーとルームミラーしかついてないように見えるんだが >>717
後ろ外していい。
ガッツは前と横にカメラ付けて基準クリアすれば外していい。 アルパインのフローティングビッグセックス11の前カメラと横カメラをつければエエかな？ >>698
>>709
サンクス！
もうちょっと検索して冒険してみようと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
