【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.230【AXELA】
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>>125
新商品のMAZDA3をなかったことにするという新しいやり方かな？ mazda3売れなさ過ぎてうちの会社も予定より売上少ないらしいわ 一昨年の今頃、魁見たりした後にフル装備の熟成アクセラ買ったのは正解だったかもしれない。
マツダ3もかっちょいいけど、運転支援系とパワトレがあんま進化してないのが残念。ハンドルアシストとか一部退化するとは思わなかったぜ…。 >>115
出た。お客様は神様です系の御仁。
予約って自分の都合もあっての事だから、自己管理するのも当たり前だと思うけど。 単独じゃそんな所当てやんだろうけど、ドア一枚で済まなかったのは辛いな 教えてくれエロかっこいい人
アクセラ1.5Sを中古で検討してるんだけど、エンジンどうなのかな？
非力って評価あるから気になる。
自分は都内の街乗りと関東圏内高速利用も結構あって、年間2.5万キロ走るんだけど、1.5で頑張ってくれるかな？
前はデミオXDで5年でぶっ壊れたから、Dは考えていない。 >>137
デミオDより非力でも構わないということなら良い選択だと思う >>137
非力とか気にする人にオススメできるはずがない >>137
デミオよりはるかに遅いけど必要じゃないなら大丈夫、乗り心地やら積載なんかはデミオよりいいよ >>137
うちのはMTだが、ブン回せば問題ない。
パワー不足を感じることはあまりないよ。駐車場のスロープとかは2速じゃ無理。大人4人乗ると坂道がキツい。発進加速が（気合い入れなければ）遅い。
伝わるかわからんけど大型バイクに対する250のバイクみたいな感覚。
それと高速は110超えてくると燃費がお察し >>136
ドア二枚いってるしサイドシルも凹んでるからちょっと無理でしょ
塗装費用だけでも10万で済むかどうか >>137
xdがどんな風に壊れたのか教えてほしい >>137
俺は好きだよ1500のガソリン。
坂の少ない街乗りなら扱いやすいけど、立体交差の坂を登るたび失速&シフトダウン、みたいなのが気にならなければおすすめ。
回せば走る。スポーツモードのついた後期型で、パドルシフト付おすすめ。 >>143
せいぜい250ccだよ
高速は普通に乗れるが120km/hはちと頑張らなきゃいかん 皆ありがとう。
大変参考になったよ。
デミオからのステップアップとして、外観も機能も含めて申し分ないから、エンジン部を自分なりに消化すれば決定する。
一度試乗してみますわ。
>>144
焼け付いたような臭いと白煙。
前から煤の問題があったから、個人的にはディーゼルは選択肢から外してます。 思いのほかP5VPSは綺麗に回り音も良いから引っ張って回して走るの好きなら、かえって楽しい。 >>148
この動画を見て、お、楽しそう♪ってなるか、うるせーな！ってなるかがポイントかな〜
https://youtu.be/kEQMOK3MoRk
開発者も「なんでこんな良い音になっちゃったのかな〜、クランクシャフトの剛性高くしすぎたかな〜」と首を傾げるエンジン >>142
丁寧にありがとう
親指大の凹み傷治すのに3万かかったから気になった
気をつけて運転しよ… >>147
ECUチューンで10〜15%のパワーアップとレスポンス改善が見込めるからそれも込で考えな >>137
1.5乗ってるけど急な坂はかなり踏み込んでブオオオオンと鳴きながら登る感じ
自宅の真ん前がこの坂で、いつも憂鬱
街中や高速走ってる分にはすこぶる快適 松3の1.5ツーリングだけど高速で150オーバーでも安定してるわ そりゃ安定していても全くおかしくないがそういう話ではないだろう 2015年製前期型15s、2万キロの中古車検討中です。
年間15000ぐらい乗る予定ですが、10年くらい乗れますかね？ >>159
ありがとうございます。
このモデルが自分の中では一番カッコよく見えます。 >>160
俺も自分が乗ってるからか前期顔が1番好きだよ 後期乗りだけど前期顔かっこいいと思う
もちろん後期顔が嫌いなわけではないがいかんせんデミオ過ぎてなw >>163
俺は前期だけど、マツスピエアロ装着前提で言えばフロント後期、リア前期がカッコいいかなあ。 アテンザワゴンもいいかなと思って見に行ったんですが運転めんど臭そうなんで
やめました。 フロント前期、内装後期が最強だと思う、前期乗りであった >>166
内装がレベルアップしたのは22XDだけだけどな 俺は逆に前期デビューした時に、シャシーも良く出来てるしMTあるし、デザインもカッコいい！けどなんか足りないんだよなぁ、って思ってたところにカタログのマツスピ後期みて、なにこれカッコいい…！ってなった >>166
フロント前期、リア前期、内装22XD後期が最強かな 車検でマツコネバージョンアップしてから、iPhoneと同期失敗するんやけどどうにかならんのこれ？ >>170
自分も連絡先同期でフリーズ→失敗になる
寺に行っても次回アップデートまで待ってくれとしか言われなかった アクセラの中古探してるんだけど、この物件どうかな？普通のアクセラより広そう…！
http://imgur.com/Bu1t8Sy.jpg 今からバッテリー交換する！
5年間よく頑張った
てか糞重い >>174
ディーゼル？
腰やらないように気をつけてね〜 >>174
交換過程を詳録し、blogとかで公開してね。絶対だよ。 通販でバッテリー買って、ディーラーで交換してもらった
ただ、ディーラーまで持って行くために、車に積むのが大変だったな．． 雨降ってきたから途中で辞めちゃったけど、結構面倒なのね
純正の旧バッテリーに取手がないから引き出すの大変
手滑って落としたら周り壊れるだろうなー
あとバッテリー押さえみたいなのを外す時、ナットを落とさない事ばかり気を取られてるとJ字の部品をエンジンルームに落とす
えぇ落としましたとも… 3年乗ったけどいい車だねー
暫く乗り替える気にならんわ 225/45R18スタッドレスと7.5Jの+38ホイールだと、
ハミ出しますか？教えてください。 >>184
ノーマル車高だとフロントがアウトだと思う
7.5JならIS45位までじゃないかな >>184
ディーラーOPのスタッドレスは195-60R16やで >>184
純正車高だと確実にはみ出す
30mm落としててもギリギリなので個体差によってははみ出すしDによってはNG出すレベル 教えて下さい。3年半落ち前期xdに乗ってるのですが、バッテリー交換が必要になりました。ディーラーや量販店で交換したことがある方、バッテリー本体含めどのくらいの費用がかかりましたか？自分で交換した方が安上がりだとは思ってますが。。。 自分で変えるならバテリー代は15kくらいただし交換後、車両の再設定が必要になる
デラで変えるなら3万ちょいぐらいだ ネットで買ってディーラーで取り付けてもらったよ
全部で2万しないくらいだった気がする >>188
確認したところ、バッテリーを通販で購入(約15,000円)、ディーラーで点検の時に持ち込み交換してもらった(約3,700円) >>188
カオスやボッシュでも16000円ぐらい
交換は自分でやる気になれば出来るけど、処分や手間考えたらD持ち込みがいいよ。 >>193
2.2Dに対応したカオスが16000円くらいってマジ？ みなさま情報をありがとうございますm(_ _)m
某量販店で工賃込みで5万円と言われたので驚いてました。前車のゴルフgtiでも1,2万円程度で交換してたのに、ディーゼルはそんな高くなるのかなーって思ってました
もうあの量販店は信じない(^^; >>198
すまん>>193でボッシュの名前もあったのと、自分がこのバッテリー買ったから勘違いした >>202
CX-30のマシグレになります
色も同じで周りからは何が変わるのかサッパリ分からんと言われるけどこれも現代マツダ乗りの宿命だと思って頑張りますよ アクセラからだと部分的には残念なところもあるやもしれぬ
これも時代の流れか >>201
寂しいよね
俺も先週で降りた。
最後にオイル交換と洗車、家族で紅葉をバックに記念写真。 みんなはやくのりかえるんだなあ
未だにBK乗ってるよw
マシグレはほんとかっけぇな マツダ3をちらほら見かける様になってきて、
急に俺のアクセラちゃんが古臭く見えてくるようになった(´・ω・`) >>210
確かに目にするようになったね。
でも、自分はアクセラの方が好きだわ。
なので中古で買う予定。
お金が無いからじゃないんだぞ。ｸﾞｯｽﾝ 本日中古のアクセラスポーツ20s6MTが納車されました。
皆さん宜しくお願いします。 >>214
おめでとうございます！
自分もあとに続きます。
これからいろいろ感想を聞かせて下さい。 >>215
ありがとうございます。
とりあえず一般道を50キロくらい走ってみた感想ですが、普通に良く走るし乗りやすいかな
本当は15Sを探してたけど、同じ程度で値段が20Sの方がちょっと安かったので ごめんなさい途中で書き込んでしまいました
20Sの方が安かったので思わず買ってしまったけど、装備も良いし、今後の維持費を考慮しても20Sで正解だったかと思います
因みに色はワインレッドです マシングレー15S買いました
家の目の前の上り坂で物凄い踏み込まないと登らない＆すんげえ爆音になるんだけど、これ20Sならスイスイ登れるんですかね リジカラ入れたかったけど金無いのでメンバーカラー入れてみた
値段の割にはいい感じだけどリジカラ入れてみたくなるという沼だわ 新型のウォークマン（A100シリーズ）買ったんだけど、プレイリストが再生出来ない
それとエンジン始動させる度に、USBの接続を充電のみかファイル転送にするか確認するのが面倒過ぎる
どうにかならんものか、知恵ある人助言プリーズ >>201
まだ全然キレイじゃないか、もったいない
自分のはもう18万km越して来年には20万kmを突破する勢いだぞw
ウォークマンの件早めにレス貰えると助かるよ >>221
ウォークマン使うよりただのUSBメモリ使った方が幸せになれるよ
マツコネにUSB接続した時点で一緒だし 俺もウォークマン不便だったからUSBメモリに変更したクチ
スピーカー通したら音質なんて変わらんし乗るたびにポチポチ操作とかめんどくさいねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
