【闘牛】ランボルギーニ Part44【身売りか?】
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ブガッティのEB110が2億7000万だと。
やはりブランドと希少性だな。 ノブレッ●の社長は
元●ンダの社員
だったんだけど
元々クルマイジリ大好きでレースも好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html つまりこういうことか?
ノブレッ●の社長は元●ンダの社員だったんだけど
元々クルマイジリ大好きでレースも好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html だれがランボを傘下に入れるのか?
フォードなんかもありだな。 本当の金持ちは
ランボだけじゃなく、フェラーリも所有。
ノブレッ●の社長は元●ンダの社員だったんだけど
元々クルマイジリ大好きでレースも好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html スォッチ社がベンツに騙されてスマートを設立したが
想像以上に儲からないと知り、そそくさと撤退。
→故障率を上げ(つまり元々壊れる設計構造で販売)修理ぼったくり商法で維持
トヨタセルシオは、作れば作るほど赤字だった。
→修理ぼったくり商法でなんとか回復
ランボルギーニは、イタ車はこんなもん という元々壊れる設計構造で
しかも、一台数千万円と高額なのに、身売りするほど儲からない。
→修理ぼったくりでも、儲からない。いかに 糞なクルマかが分かる。
皆さん、在日業界人、在日メディアの、ステマに騙されて、故障修理地獄、散財地獄に落ちている 蟻のようなもの。
ランボを喩えるなら、ホンダビートに、大排気量エンジンを積んでるだけの、危険なクルマ。
実際、その車格、馬力、走り、性能、安定性、アフターメンテナンス、コスパ
を考えると NSXに遠く及ばない ただ高出力高馬力にモノ言わせるだけの直線番長。 アベンタ、ウラカン 時代になって台数売れるのが好調の証みたいな感じになったのがブランド価値を毀損した。 >>10 君(笑)
キチガイという奴がキチガイ という言葉を知らないのか?(笑)
やってることがストーカーだし(笑)
心理学 投影 で検索 >>9 そのとおりだし。今ランボ買いあさってるのて、中東人と中国人。
中古のランボの値段がどうのこうの言ってるのは、元ヤンキーの中古車屋。
金持ち、白人、貴族はランボなんて買わない。
もしくは、一度、変わったクルマ乗りたくて、買ってみて乗ってみて、なんだこんなもんか と
高次元でバランスしている ドイツ高級車 に戻る。イタ車は出来損ない。 大金もちならパガーニやケーニグセグやレアなフェラーリだろうな。 フェラ、ランボ買う人間ならポルシェの方が高次元で速いことくらい買う前から分かってるだろ。 それ。高次元バランスに飽きて、変わり種のフェラーリランボに手を出し、激しく後悔して、結局普段は国産のアルベル。
俺の知り合いのマクラーレン乗りは、ドイツイタリアと乗り継いで、普段の足は、クラウンアスリートだからな(笑) >>17-18
ここで値段の話してるのてw
業界人の知り合いが居ないw
つまり相場を業界人に聞けないw
無理してランボ仕入れてw
見事にババ引いてw
不良在庫化したw
中古車屋さんでしょ??www
ランボ新車で買う人てw
相場落ちる前にw
買い替えるしw 会社のデモカーとしてランボ&フェラーリ所有の
ノブレッ●の社長は元●ンダの社員だったんだけど
元々クルマイジリ大好きでレースも好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html ノブレッ●の社長は淡路島出身で
中卒で地元に居られなくなって
親にアメリカに飛ばされて、帰国後も職を転々、
元●ンダの工場の期間従業員だったんだけど
元々レースが好きでクルマイジリ大好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
何か一つの事に熱中し過ぎる=典型的アスペだね。
職を転々=発達障害の傾向がみられる。
田舎に居られなくなってアメリカ渡航=実家はある程度金持ちだね。
今は会社のデモとしてフェラーリランボを所有。
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html
ラファエル系のYOUTUBERと絡んでる= 学会員 >>22 残念ながら医学的に言うとね
・キチガイ というやつが キチガイ
・うざい というやつが うざい
・そして君やってることがストーカーwww
診察結果 → ガチでキチガイで うざくて(どこに行っても虐められて二次障害(精神疾患)発症しているストーカーwww ←在日朝鮮人に多いタイプ
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日 創価 精神疾患 妄想 で検索
心理学 投影 で検索 >>16
それそれ
知り合いのイギリス車好きはベントレーロールス乗り継いだが今はアルファード最高だって言ってる
輸入車なら、安っぽくて不満もあるがフランス車が一番車として出来が良い >>27
と思ったんだけど、中古車屋とかGAREGE使ってるとこがあるんだよ
ローマ字かな? ググったらGAREGE結構あるね
ただ>>26のリンク先の文は誤字(写真の建物にはGARAGEと書いてある) 諸星いつも危険運転してんのに事故の原因を相手になすりつけてんじゃん
いつもこんな感じ
https://youtu.be/9gjJ_aE6k34 諸星て、朝鮮人な。
朝鮮人(日本に居る)て本国に居られなくなった最下部奴隷民な。
最下部奴隷民て、近親相姦繰り返し大量生産された為、激しい遺伝子異常な。
遺伝子異常ということは、生まれつき脳に器官的異常がある、つまり発達障害な。
火病発狂は、朝鮮人特有の 精神疾患な(遺伝子異常の影響)
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
朝鮮 火病 精神疾患 で検索 ランボ乗りて下品な人が多いなwww
まあ、戦後密入国してきて、GHQの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
ランボの日本代理店の在日朝鮮人だから、客も在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなwww
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索 心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね だってw諸星てw先祖が近親相姦繰り返した白丁奴隷でw戦後日本に密入国してきた在日朝鮮人(生まれつき脳に器官的異常がある発達障害だからww
在日朝鮮人はランボ乗っても、下品な遺伝子異常(生まれつき脳に器官的異常がある発達障害、死ななきゃ治らない)www
ランボ乗りて下品な在日朝鮮人が多いなwww
まあ、戦後密入国してきて、GHQの植民地支配分割統治に乗じて、
日本の主要駅前の土地を不法占有した汚い金を原資に悪徳商売したうちのひとつが、
日本代理店の在日朝鮮人だから、客も在日朝鮮人ばっかりだし
下品なのは、遺伝子レベルの影響で仕方ないけどなwww
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島虐殺 在日朝鮮人 で検索
心理学的に言うと
・自分は先祖が近親相姦繰り返した遺伝子異常で発達障害で精神疾患持ちで死ななきゃ治らない在日朝鮮人だ
という自己劣等感が激しければ激しいほど 高級ブランド に依存するんだよね www 日本スーパーカー協会て、学会系在日朝鮮人主催な。
その会員であるノブレッ●の社長は淡路島出身で
中卒で地元に居られなくなって
親にアメリカに飛ばされて、帰国後も職を転々、
元●ンダの工場の期間従業員だったんだけど
元々レースが好きでクルマイジリ大好きで
脱サラしてホンダ車のエアロ会社を設立して
これが大当たりしたんだよね
何か一つの事に熱中し過ぎる=典型的アスペだね。
職を転々=発達障害の傾向がみられる。
田舎に居られなくなってアメリカ渡航=実家はある程度金持ちだね。
今は会社のデモとしてフェラーリランボを所有。
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html
ファビオ、ラファエル系のYOUTUBERと絡んでる= 学会員 (在日朝鮮人) >>40
台数が多過ぎて良くないでしょ
だからみんな委託販売で置いてる >>41
50%も売り上げ伸びたらそうなる。
しかしウラカンは700psないのか。 高いんだからACCやレーンキーピングや自動ブレーキキは標準で
付けろや。いまや軽でも付いてるのに。 >>46
必要だろ。都内で見せびらかしながら走るか
高速たらたら走るぐらいしかランボの使い道ないんだから。
なんなら自動運転にして欲しいw ぽる美
ウルス納車になったか?
お前よりも後に契約した俺はとっくに納車になってるぞ
まぁ、今更金なくて買えませんでした。見栄だけで予約しましたって言えんだろうなwww
キャンセルしたんだから早くブログで報告しろよwww ぽル美さんにマウント取りたいのだろうけどみっともないですよ
ぽる美スレじゃないから直接ブログに書き込みなさいよ ぽる美ペルフォルマンテ売ったんじゃない?
似たような仕様が麻布の中古リストに載ってたけど >>49
俺なら恥ずかしくてブログもツイッターも閉鎖するな
そして、ディーラーのパーティにも恥ずかしくて顔も出せない
勿論、ランボルギーニだけじゃなく、ポルシェも https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1494784.jpg
ランボルギーニ・ウルス
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1494785.jpg
ランボルギーニ・ウラカン・エボ
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1494786.jpg
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ
ランボルギーニ(Lamborghini)は1月13日、2019年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は新記録となる8205台。前年比は43%増と大きく伸び、9年連続で前年実績を上回った。
全販売台数8205台のうち、新型SUVの『ウルス』がほぼ5000台を占めた。前年実績に対して、およそ2.8倍と好調だ。ランボルギーニによると、5000台のウルスの販売実績は、ランボルギーニ全体の2018年の新車販売台数に匹敵するという。
また、V10エンジンを搭載する『ウラカン』シリーズ、V12エンジンを搭載する『アヴェンタドール』シリーズも、力強い販売実績を残したという。
市場別では、欧州、米国、アジア太平洋が好調だ。中でも、米国は引き続き、ランボルギーニの最量販市場となった。また、日本は2019年、678台を販売した。前年比は24.9%増と伸びている。
2020年1月14日(火)16時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/01/14/330674.html >>48
ポル美はエロエロボディ、旦那が貪り食っているよ オートサロンで空吹かし迷惑行為して大騒ぎになった諸星伸一、五島学を
「良い人」だとテレビで放送するってさ
2/11放送 TBS その他の人にあってみた
テレビ局馬鹿すぎ 青山のsvj商談中だったのが
解除
今回で二度目
またローンが通らなかったんだろw
現金一括で買えよw なんだか後継モデルもいろいろと言及されつつなってきたから
いよいよAVEもあと数年か。というかもう丸10年だな。
ウラカンはもうちょい続くのかな。 >>65
せめてデュアル・クラッチ・トランスミッション ランボルギーニはこれからのデザインが正念場になってきそうだ
下手に滑ッとした方向性には行かないではほしいな
アイデンティティが失われる アベンタのような
シングルクラッチとか時代遅れのメカに
パチンコみたいなコンソールは勘弁して欲しい
パチンカーみたいな下品なオーナーが買ってうんざり
大当たり演出みたいな迷惑改造車オーナーと一緒にされたくない アヴェンタで空ふかししてる人って、ミッションをNに入れてアクセル踏んでるの?
なんかめっちゃダサくない? しかし時代はモーターのひぃーん ヒューんという音だぜ!
電車と同じだぜ
ランボルギーニなら1200馬力のevが標準になりそうだな。
で、すぐに電欠w
いややっぱりエクステンダーだけは最悪でも搭載してほしいね。 欧米ではガソリンエンジンは公道で走行できなく
なる可能性がたかいけど、そうなるとガソリン車の
リセールバリューはどうなるんだろ?
基幹システムはアレクサとかアンドロイドになるから
今の自動車メーカーはスマホ作ってる家電メーカーと
同じ立場になる。エンジンで付加価値出してた高級車メーカーはキツいよな。 少なくとも、ここ見てる奴が生きてるうちは禁止にはならんよ EVはは各社から発売されて結構経つけど全然売れない
結局需要がないと市場は成り立たないから見直される時が来るかもよ
政策なんて時の風向きで簡単に変わるもんだし いや中国が自転車だったら問題ないけど、
日本の5倍年間以上で売れてる市場だぞ。とっととevにしてくれといいたい。
だけどそれはそれで各地で原発作りまくりでリスクが無限大になるわけだが。
本当にどうしようもないところまできている。インドの伸びももあるし。 evユニットが安く入る時代はSFみたいな見た目の車が増えそうだし、
スーパーカーの需要はハイパーカーくらいNいなるのか、
ドローン飛行機がスーパーカーのポジションになるのかな。 >>76
ちなみに中国の北京、上海しかしならいがEV自動車なんて全然走ってない
EVスクーターは多い
そんなもんだ 自動車が出す排ガス「だけ」を見て規制が進んだが、例えばEV用の大容量バッテリーの製造廃棄などトータルで見直すと
環境に与える影響はディーゼル車が一番低いんじゃないかなんて説まで欧州では出てきてるそうだから
今後どう転ぶかは分からない 排ガス偽装さえなければ、今でもディーゼル様々だったんだろ、欧州では。
偽装の問題さえ片付けば、ディーゼルの時代がくるかもしれないし。 いずれにしても大排気量ガソリンエンジンなんて
恐竜みたいなもん。
EVになったらランボの優位性なんて無くなる。
そもそも車を所有する時代じゃなくなるだろうし。
ドライブフィールとか繰る楽しみとか老害そのものw >>71
それを「ニュートラルに入れる」って言うんだろw
>>82
お前、そう思うならここに何しに来てるんだ?w ev否定派が多いから日本だけ取り残されて遅れてだな
おっと
その前に、円の通貨危機起こされてトヨタとか日本の銀行が買収されっから
外資になったトヨタはev作ることになるんだったな どーでもいい
ここはランボルギーニスレだけど?
書き込むスレ間違えてないか? ウラカンEVOの中古はまだ出回ってないな。
AWDとRWDではやっぱりRWDの方が
運転は楽しいの? >>73
各国で緑の党とかグレタ達が政権取るようになったらって仮定だろ 後輪駆動バカも死滅してくれはよ。
本当に日本の業界ってくさってんな。
frはffよりはコストアップするけど所詮二駆でしかない。
安全面では一番劣っているfrは法律で禁止しろ
って隣のR8乗ってるおっさんが言ってた。 >>92
ウラカンのペルフォとEVOはどちらが上位モデルなの? >>93
ちょっとは自分で調べてから聞こうよ。無料回答コーナーじゃ無いぞ メカ古いのに派手な液晶画面付けて、パチンコみたいな車だなと思ったら
オーナーもパチンカーばかりなのな
しかもピカピカして爆音とか
パチンコの大当たり演出みたいなカスタムしてるし ジョンソン英首相は4日に行う講演で、ガソリン車とディーゼル車の販売禁止について、従来より5年前倒しの2035年から実施すると表明する見通し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています