カーデザインを語るスレ 2代目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 16:09:50.13ID:U5+6tFSy0
マツダのデザインは本当に素晴らしい
日本車は愚か欧州車も完全に凌いでるよ
デザインや走りでは世界一のメーカー
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 18:14:20.33ID:AvURZks60
国産なら
アルシオーネ
ピアッツア
S15シルビア
Y34セドリック、グロリア
V35スカイライン
P12プリメーラ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 10:49:03.66ID:Axfj9Uq+0
>>3
SVXじゃなくて無印アルシオーネ？
あれプロポーションおかしくない？Aピラーでグキッと下がったサイドラインがやたら目立つし、オーバーハングが前後長すぎてこう見てて不安になる。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 11:38:02.12ID:VqwYxGfO0
ダサいダサくないは個人の趣味だからなぁ
DQN仕様のクソシャコタン、クソ鬼キャンがいいって奴もいるしね
ここデザインスレなんだから、具体的に言えよって思うけど、どうよ？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 11:21:50.53ID:v952rIRn0
>>21
そのうちデザイン賞いっぱいもらうから
あなた眼が歪んでいることの証明になるよ

すでにドイツのレッド・ドット賞の
最高賞「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞してたかな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 05:59:46.01ID:flqwSxW8O
>>25
赤点2018ベスベスがスティンガーで年デザインウィナーがヒュンダイ
まあスティンガーは文句なしにカッコいいが、
一昨年のヒュンダイブランドはそんなたいした事ない…と個人的には思うが
欧州はコンパクトハッチ大好きだからi30とベロスターのかな

今年もマツダの対抗はキアシードだったから二年連続より…でマツダ3だったのかも
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 21:45:27.63ID:377XkmSg0
口ばっかりで買わない奴しかいないから
ちょっとでも売れるデザインになった結果だろ
買わないやつの話なんてメーカーも聞かんわな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 00:06:13.71ID:SspCfwGb0
まるまるっこい可愛いのを期待してローブを待ってたけど実物を見てがっかりして10年落の旧型を探して買った。あのときGRペンがあったら心が少しは揺らいだかもなあ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 10:29:18.13ID:ASdt9vFg0
デザイナー仕事しろ
技術陣はデザイン自由度の高いボディ設計しろ
統括何やってんだお前がダメだからこんな結果になるんだ
最終的にGO判断出したお偉い方も無能だから全員クビー！

とか書けば良かったの？ｗ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 12:03:44.90ID:sXCL/KcUO
コペンは全く興味はないが、めっちゃ売れてるんでそ
クーペが募集八倍とかでプレミア300万中古でトヨタも出す
ならあれはあれで正解なんでしょう
コペンはデザイナーが百人別々に練りに練っても多分ほとんどどうしようも出来ないと思う
誰でも描けるおもちゃのような小さな車
自由度が無さすぎてあのパッケージと車台でなんとかしようは無理
普通は半素人でもだいたいの車はこうすれば!?とか浮かぶが
自分もコペンをデザインしようとか思わない
しいてやるなら全く初代のリメイクか思い切り昔にふるがあのプロポーションなら絶対変にしかならない
あとはミニ○○ぐらいのパロか
実際にバリエーション増えても印象は変わらないし誰がどうしたって結果は多分変だよ
そういう車だと思います～。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 12:23:19.61ID:ASdt9vFg0
そうかね？
先代という成功例があるんだから、なんならミニとかビートルみたいに、先代と見分けがつかないぐらいでも良かったはず。
着せ替えとかバリエーションとかいう飛び道具を用意するのもいいけど、
基本のデザインがあの体たらくだから何をどうやったってかっこ悪い。
限定車の何百台が一瞬で売れたところで、デザイン的評価が底辺なのは変わりないし。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 13:34:29.29ID:sXCL/KcUO
>>51
先代リメイク云々はそう書いたつもりだけど…
基本デザインではなく基本パッケージが動かせないんだから
どう考えても関わったデザイナーはほぼ先代と同じ案は出したはず(出さないわけがない)
日本メーカーの複数デザイン案公開された場合前モデルに近いのがなかった事がない、まあ大抵枯れ木も…な出来だけど
それがこれに負けただけじゃないかな、ミニもビートルもパッケージは全然違う
そもそも自分は先代も興味はないので成功したとか失敗とか思わないが
前のも356風な変な車としか(好きな人には失礼)
ミニやビートルと違い先代が成功したんならまだ中古で乗れるんでは？
AZ1ぐらい希少じゃなくAZ1ぐらい欠陥商品でもないだろし、
そこまで語るならオーナーさんかもだけど、それなら大事に乗ってあげて

日本で踏襲は成功したためしもない
ロードスターも初代原点回帰!?の先代前期は酷評されたでしょ(自分はけっこう好きだけどｗ)。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 13:42:35.14ID:sXCL/KcUO
>>52
アウディTTも消える!?ね…
ビートルとともに
もうデザイン云々ではなく2ドア作るのマンドクセで消えるんだから
フィアット500も消えるか5ドアで残るかとかの時代なんだから
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 13:44:34.93ID:ASdt9vFg0
>>53
悪いけど結局何が言いたいのかよくわからん。
同じ意見だということならもうそれはそれで。
少なくとも、先代コペンを中古で買えと言ってるのはわかったけど、
別に乗りたいと相談したつもりもない。
オーナーでも何でもないけど先代デザインは良い、
そして現行はクソだと言ってるだけ。

ロードスターの先代前期って、ヘッドライトを強引に内側に置いて小さく見せ掛けようとはしてるけど
RX-8のデカすぎるシャシを隠しきれない凡作というイメージ。
あれが初代原点回帰とは全く思えないんだが、まあそれも感性の違いなんでしょう。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 14:13:46.59ID:sXCL/KcUO
中古があるでしょですけど…
まあ貴方が何故か醜い車って怒ってるってのはわかりました
ただデザイナーは多分無実だと思いますって言いたかっただけです
ダイハツですし
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 15:13:16.41ID:/1+jVce+0
ダイハツ如きがスカしたクルマを作っちゃいかんよな
先代コペンはキュートだったが現行モデルは価格を含めて選ぶ必要を全く感じない
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 07:52:04.59ID:hiAzjuhr0
現行ハリアーはあのデザインのヤバさに気付かずホイホイ買うやつが多いところが危機的。
マツダが何かで言ってた、日本人は車を見る目が(ある意味で)なくて、
それは車メーカーにも責任があるという話。
まさにその通りだなぁと思う。
トヨタにまんまとそういう風に育てられちゃった奴が悪いんだけど。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 10:22:31.97ID:8GWVVzU40
だよな
ハリアーはFFクロスオーバーの草分けとして極めて真っ当なスタイルとも言える
FF率は5割だけど
対してCX-5はあのスタイル採用しててFF率7割とかダサ過ぎ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 11:38:43.92ID:cBs3QcM00
（抜粋）…このクラスはマツダ3がぶっちぎりの一位。国産ライバルたちとはレベルが違う。ゴルフと比べたって断然上だ。
マツダ3の超絶シンプルにしてインプレッシブな造形は凄い。特に低く構えた逆スラント気味のフロントフェイスは超精悍。
サイドのエッジラインを排した一枚削り出し的なパネル面の作り込みも凄まじいし、それがリアピラーまでつながっているのがまた凄い。
マツダ3のデザインは現在このCセグメントクラスで世界ナンバーワンだろう。
まともに戦えるのはアウディA3くらいじゃないだろうか。（清水草一）

ベストカー最新号より
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 11:54:22.98ID:8GWVVzU40
あれは5ドアのシロッコを新型ゴルフですって言って出してるようなもんだ
フォルクスワーゲンがそれやったらメーカーの見識が疑われるわ
それをやるのがマツダ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 13:24:17.07ID:hiAzjuhr0
>>88
なんもずらしてないけど。
日本人は車を見る目がない、だからハリアーなんかがそこそこ売れる。
言いたいことはこれだけ。

マツダを引き合いに出したのは実際そう言ってたからというだけで、
擁護するつもりはないから、マツダが言うなという話は別に反論しない。

んでAWD比率はなんの関係があんの？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 14:19:22.22ID:hiAzjuhr0
>>90
結局単純にハリアーのデザイン良し悪しの意見が違うってだけですやん。
言い合うだけムダ。

旧RAV4ロングをベースに、ホイールベースはこれ以上いじれないから
鼻先をムダに伸ばして車格「感」だけ上げたハリアーは、
他のどの現行SUVより成り立ちがクソだと思うけど、それは俺の意見。
そう思わない人を説き伏せようとは思わない。

AWDの比率の話は最後まで意味不明だけど。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 19:20:26.02ID:iz8iwWWk0
>>92
ID変わったけどお前何様だよ
ってオレもなんやかんや言ったから同罪か知らんし
アクセラに下駄履かせただけののSUVも糞って言うんならオレも
これ以上は自粛するけどな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 08:36:23.82ID:yD3fbn+JO
日本人は車を見てないだけとちゃうか
毎日のように海外のサイトで新しい車ねーかなと探してるけど
いくらでも出てくる、だけど日本で知られてるのは日本車ですら日本専用機と
ドイツやらのごくごく一部だけだし
成長期の日本人の憧れだった自動車のように当時の世界中のいろんなメーカーの車が買えた時期とは違う
メニューが少なくて高いんだから定番しか売れないから作らないだけで
それを日本人はグルメじゃないからと言っちゃうのは…

最後に一つ言わせてもらえば マツダは日本人に売るのに外国人に外国の店で美味しいでーす！
と言わせるCMのセンスを変えましょう。
あっスバルがいいとは言ってません
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 10:51:32.95ID:yD3fbn+JO
そういえば三菱がティザーなんか出してたの思い出してそんな大層なのあったかな
と見てみたらコレか…
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201910/23114850264_078c_o.jpg
他の画像漁る気もなくなった

マツダのスポーツカーコンセプトはどこいったんだろ見当たらないが
無いならマツダのコンセプトカー発表無しって東京ショー初じゃないか
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 11:02:46.28ID:fDkXHOwE0
>>94
○○に下駄履かせたのがクソとか言い出したら
ジムニーとランクル以外のモノコックSUVほぼ全部クソですやん。

別にそんなこと言ってるんじゃなくて、ハリアーは単純にデザインがヤバい。
ホイールベースが短くてちんちくりんだから。
そして短い理由も貧乏臭い。
という話。

そしてなぜかマツダをすぐ引き合いに出してくるけど、別に擁護してない。
何度も言ってるとおり。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 12:40:01.56ID:CNUD/weO0
>>99
＞○○に下駄履かせたのがクソとか言い出したら

じゃ分かりやすく言い換えると
なんちゃってFRに下駄履かせただけのSUVは糞
最初に言ったようにハリアーはFFクロスオーバー(なんちゃってSUV)の草分けとして
極めて真っ当なスタイルとも言える
それをお前が理解出来ないだけ

で、>>81の主張は少なくともそれをツダが言うなだからそもそも噛み合わんね
オレもハリアーを殊更持ち上げようってんじゃないんだから
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 13:46:00.18ID:fDkXHOwE0
>>101
なんにせよCX-5が相当嫌いでハリアーはマトモだと言いたいということだけはわかった。
だとして意見の相違でしかないから話し合ってもムダってのも前に書いたとおり。
ただ、やっぱり話の要点が全くわからん。なんちゃってFR…？

つまりアクセラは見た目がFRっぽいなんちゃってFFだからダメって言ってる？
そうは思わないけど、まあ話を進めよう。

で、それと同じプラットフォームだからCX-5もダメって話？
デザイン完全に別だけど…？

あとFFばかり売れてるから、だっけ？
これもカーデザインと1ミリも関係ないよね？

別に反論してくれなくてもいいよ。
くどいようだけどCX-5がいいと言ってるわけじゃないし。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 14:26:35.59ID:7aAUuiDs0
USVなんてもともと存在自体がなんちゃってなんだから
駆動方式なんてどうでもいい、パット見でよく見えるか見えないかが重要
SUVのデザインは使い捨て、はやりの音楽と同じで売れたやつが勝ち
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 18:14:04.62ID:H7eoVfrs0
ホンダはあのメッキキラキラ板金パキパキのトイチックなスタイルやめたんだな
いい事だと思うけど、今のスタイルでデザインされたNSXを見たかったなぁ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 13:28:52.52ID:CE4+cpEL0
新型フイットのAピラーはずいぶん細くしたらしいが、まさにデザインとは機能であり性能だと思う
各社とも視界最優先でデザインする車があっても良いんじゃないのか?
老人にとってはどんな電子デバイスより有難いかもしれんぞ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 09:13:36.47ID:FSqrjNBB0
新型カローラのデザインは毎度新鮮味が丁度良いね。好き嫌いで言うと嫌いだが。
リヤクオーター比較だとスバルが最も古臭い。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 14:12:04.95ID:jnL5D78i0
ライズを見てきたがありゃ売れるな
極めてフツーのクルマなんだが、ラゲッジルームも広いし、アクアやヴィッツなんかより使い勝手が良さそう
車にそれほど関心のないオッサンや女子がSUV乗りを気取るには最適なクルマだと思う
1リッターのターボも過給が効いてる実感があって結構楽しめるんじゃないのか?
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 16:04:02.09ID:pDnd4ob00
どうだろね？初代スイフトとかイグニスとかスズキがやってもあんまり成功してない
カテゴリーだけどね
やっぱり日本で売るならクロスビーみたいにベンコラが良いんじゃ無いのかな？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 10:44:01.04ID:jkW0vHZB0
>>135
そういやラッシュビーゴもあったね
それらも売れなかったのは2駆モデルでもちょっとお手軽とは言えない価格だった
(カローラより高かった)からなあ
結局売れる売れないは価格とターゲット層も関係してくると思う
ロッキーライズは価格の絶対値としてはラッシュビーゴより上がってるけど
相対的にカローラより安い価格設定なのと、ライズのCMは分かりやすく
アラフォー父親をターゲット層にして来てるね
だからディテールも男っぽいのか
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 20:51:10.06ID:3aqQrt8p0
アラフォー男が買うかね？200万円だぞ？
無いと思うわ
欲しいのは「大きさ」「強さ」であって、せいぜいプラドやRUV4を選ぶか、いっそ買わないかだよ。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 12:44:42.87ID:ICBsegV00
40代はロッキーだかライズだか見ても、
プアマンズRAV4…とか思って買わないと思う。まさに俺だけど。
俺がこのクラス買うならC3エアクロスかTクロスにする。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 14:23:46.86ID:2t1nA9xL0
正直、ダイハツ製だと思うと萎えるんだよな
軽自動車品質から抜け出ていない気がする
（そんな風に思っちゃう俺が老人なんだろうけど
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 15:00:30.46ID:JaG3rMiR0
「先行開発のフロントフェイスの細い目をどんどん大きくしながら、表情を作っていった。特にノーズ部分は丸みを出して触りたくなるような、人間や赤ちゃんや小さな犬、イルカなどの顔の表情を入れながらバランスをとった」

ホンダフィット
11/12(火) 12:30

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000012-rps-ind
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 16:13:00.51ID:TKZTRcR50
これって実質N-ONE が普通車昇格って感じかなぁ。シンプルだし
Nシリーズは内装が煩雑になったけど、旧来のインテリアはFITが受け継いだ感がある
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 19:28:07.71ID:zLHKg1Vm0
ライズX

価格1,679,000円（税込）～

燃費JC08モード：21.2～23.4km/L
　　WLTCモード：17.4～18.6km/L
エンジン1.0L
駆動2WD/4WD
乗車定員5人乗り


安い　20万引いてくれたら即決かw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 23:17:52.68ID:XDd5qVfn0
マツダ3は自称自動車評論家の○沢と鈴○が滅多クソ叩いてるな
レーサーあがりの評論家には好評なのに
確かにパワーユニットはショボいが間もなく追加されるスカイアクティブX＋マイルドハイブリッドは通っぽくてイイと思うんだけど?
そもそもマツダ3はバカ売れしちゃいけない
街で見かけてハッとする新鮮さをキープしてくれなきゃ困る
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 12:29:27.93ID:FrgmDU9n0
先月だったか、近所の人が買ったんだよmazda3
最初は「悪くないな…」と思ってたんだけど、今はもうガンダムのザコみたいなやつとかボウリング玉の妖怪みたいにしか見えない。
失敗だよアレ。実はグロい。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 19:51:13.43ID:V+dKb/a50
マツダ3のネット広告でインテリア見るけど、助手席側のソフトパッドが運転席付近でY字に分かれるのがダサい
レジスターの縁取りなのは分かってるけど、全体像を捉えてデザイン出来てないなと思う
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 01:34:13.93ID:MgQnJEv40
最初から最後まで同じディティールを貫き通したNAGAREデザインと違ってようやく完成形かって印象があるから
これこそメーカー隠して見せられたら素晴らしいとは思ったかな(マツダとすぐに判りそうなもんだが)
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 18:04:35.33ID:YXZx0pr30
ライズがタコ売れ確実なこれだけの理由

①CHRを検討してる奴が1.2ターボも1.0ターボも大差ないことに気づきライズに変更する

②RAV4を検討してる奴が、コンパクトなライズを買った方が何かと便利である事に気づきライズに変更する

③プリウスを検討してる奴がライズを買った方が最終的に安上がりである事に気づきライズに変更する

④ジムニーシェラを検討中の奴が結局、買っても何らハード走行することのない事に気づきライズに変更する

⑤タンク、ルーミーを商談中の貧乏人がライズのアクティブで華やかな外観に感動して乗り換える
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 13:15:59.43ID:xVKIvcYV0
三菱はリソースが厳しいんだなー。
デリカにRVRにミラージュ。全部とっくにFMCしてもいい頃なのに。
とは言え頑張ってボンネットとFフェンダーは型起こしたのか。
日本ではまず売れないだろうが。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 13:58:50.58ID:9mbgqM3p0
コンパクトって見た目が普通ならある程度売れるんだろな
ノートもアクアもヴィッツもマツダ2もフィットも全部モデル末期
（マーチは余りにインドっぽくてそっぽを向かれている
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 09:20:31.80ID:28yop99D0
セダンのためにリアドアまで新しく起こしたのか。
なんかコストの使いどころ間違えてる感が。
まあタイとかでは売れてるのかもしれないし、それならそれでアリだけど
日本では相変わらずさっぱり売れないだろうな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 11:01:26.36ID:vPh/n83u0
コンパクトのセダンって凄まじく貧乏臭く見える
乗ってるのは確実に頭の悪いオッさんだし
タイはともかく日本じゃ売られないだろうな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 11:33:20.48ID:28yop99D0
頭の悪さの種類が違うんだよな。
こういうプラッツみたいなのに乗るのは要領の悪い小市民。
アルヴェルで希望ナンバー取ってるようなのは尊大な小市民。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/23(土) 02:23:28.24ID:XnggGoma0
EVならグリルは不要って論には疑問。EV専業社の大袈裟な煽りなんじゃないのかと。モータも電池もエアコンだって結構な熱が出るもんだろうに。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/25(月) 13:49:42.05ID:nhwwIefV0
>>188
逆でしょ、レクサスの車として買って欲しいわけで
特別な電気自動車として買って欲しいわけじゃないんでしょ
特別な電気自動車を求めてる層は狙ってないと思うぞ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/26(火) 15:24:17.11ID:NXxzUt8S0
こんなカッコ悪い中国向けみたいな車買う奴いないだろ、
と思っててもそこそこ売っちゃうのがトヨタ。
ほんとどういう神経してる奴が買うのかさっぱりわからないけど、
わからない方がマーケットを読めてないんだろう。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 08:56:39.29ID:sMuD+nUC0
新しいエンジンは先端技術を採用した新型6.2リッターLT1型V8・OHVエンジン。
直噴システムとアクティブフューエルマネージメント、連続可変バルブタイミング、パワーと低燃費を両立させた先進的燃焼システムを採用し、
最大トルク610N・mと最高出力335kW（450hp）を発揮する（※先代）


コルベットマニアはOHVに拘ってるんだろなw
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/01(日) 12:00:17.79ID:wmXqV2nl0
他のミッドシップスーパーカーに比べると、まだまだ荒削りでアンバランスな感じだけど、それが逆にアメ車ぽい野趣になってるよなぁ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/02(月) 07:36:37.24ID:kdjNc/FB0
カローラツーリングの荷室容量がライズ並みと言うのは感心せんな
ライズは意外に物が積めるんで売れるかも知れんがツーリングはその逆だろ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 20:19:46.81ID:NEUxUYUH0
そこに行くか・・・・ek??
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/11(水) 19:05:16.91ID:7O/n3R/v0
＞アメリカ人はこんなのが好きなのか？？？

そこが謎なんだよね
レジェンド一車ならいざ知らず、アキュラ全般このグリルだからね
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/11(水) 21:54:15.27ID:LXA7vyMM0
ちょっと前のアキュラの全車展開してた
グリルの中に鯖飾ってるやつよりはマシ

セルシオの頃の高級車に見えるティアナとか
クラウンに真っ向勝負を挑む姿勢がないと無理
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/12(木) 09:37:19.95ID:ldl2JKlh0
安易に曲線を使うなよと言いたい。
100人くらい女を抱いてきたイケメンみたいなのがデザインしないとベンツやBMWみたいなものにはならないんだよ。
日本メーカーはそこをまだ分かってない。
自動車はまさにチンコそのものなんだよ。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/12(木) 11:56:23.78ID:UOjnGgPf0
デザイナーだけでデザインが決まるわけじゃないからなぁ
日本のメーカーの場合、デザイナーより技術者や営業の発言権強そうだもん
だからパクリや構造の効率に遠慮したブサイクな車になるんじゃない？
海外はデザイナーには「お前の良いと思うデザインを書け」っていうらしいし
そのデザインを活かす構造になるように頑張ってくれるっぽい
根本的に企業の姿勢の違いじゃないのかなぁ
女抱いてデザインうまくなるんなら誰も苦労しないしね・・・
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/13(金) 13:13:41.88ID:MYD1cLnv0
誰が買うのか不明すぐる
スライドなのにこんな横幅じゃ利便性度外視だし、そのくせデザインは草食性すぎる
もう少し幅狭ならカメラ背負って山登る理系アウトドアのオッサンとかが買いそうだけど、こんなにデカいのは彼らは買わない
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/14(土) 17:54:10.91ID:d8K7+MTd0
サイズ的には2代目クロスロードと言うかルミオンをリフトアップしたSUVと言う感じ
後席のシートアレンジしだいではめちゃくちゃ欲しかったりする
スライドドア採用ってことはリアシートもスライドするのかな？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/14(土) 18:05:16.97ID:cEPmOtOu0
今後は3列SUVもスライドドアでいいんじゃないかな、、
と思ったりもするけど自動運転とEVが一般化したら車の形は箱になるんだよね
そうなればどれもこれもスライドドアで下手したら前後共に両側に開くのが普通になるのかなと思ったりする
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/16(月) 23:02:29.11ID:KRokUGPr0
つまり、窓面積が少ない方がプレミアム感がでるって事か?
ケンメリのハードトップやチェリークーペみたいなモデルはあっても、タテ方向に面積が小さいモデル（チョップドルーフ?）は珍しいのかもな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/17(火) 08:59:54.61ID:XI00NPPh0
mazda3見ると、やっぱり変だね
板金がモヤモヤしてて、むしろ100年前の素人が作った飛行機みたいな適当感がある。
ミニやビートルのような曲線美は皆無。ただ物珍しいというだけで、前も後ろもガンダムではなく、ザク。
テールランプの光り方も全く高級さを感じない。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/17(火) 21:55:06.40ID:c/a/iTZe0
クオータウィンドゥからホイールハウスにかけての何とも言えないボッテリ大福餅な重たさには目を背けたくなる。CHR の偽装と錯覚頼みの立体感演出しかり、スープラ86マツダ3どれもこれも全部酷い。なぜこうなる？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/18(水) 15:36:07.97ID:qYSvceT70
なんだろなー、86も同じ臭いがするんだけど、面倒な開発は専門メーカーに委託して、
デザインを主導するってこと自体に無理があるんじゃないか
だってスポーツカーにとってデザインは性能だろ？
それぞれの志が高いものだとしても開発の結果生まれた「走りの」キャラクターとデザインがちぐはぐなんじゃ滑稽極まりない
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/21(土) 06:20:51.16ID:m8UDrT7AO
未発表の最新プラットホームの車のデザイン開発なんて五年も六年も前から
同業他社が担当させてもらえるわけないだろ…
デザイン画もらって(FTみたいに～でそれすらないかも)全部BMWが作っただけ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/21(土) 06:32:43.62ID:m8UDrT7AO
今暇だからスーパーGT+の東京モーターショーの録画見てるが
車も酷いがセットが言語道断だな
金取るレベルじゃない
ベニヤ板と紙と発泡スチロールのモーターショーって…無料のバリアフリー展か
本田の偉いさんがｅの中入るとびっくりしますよ…でプラスチッキーなダッシュボード見て本当にびっくりした
50万円のインドの車かと思った
未来のレクサスのデザインした外人のおっさんがどや顔で地べたからガルウイング開けたのも仰天
どんな未来だよ…手汚れるやろ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/21(土) 06:43:13.52ID:m8UDrT7AO
おベンツ様のブースはお金かかってるな
しかしコンパニオンゼロかよ～
インプ コペン ｅ ありや ベンツビジョン 未来 トヨタの張りぼてコンセプト×2だけか…

何に世界が注目したんだよ～
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/22(日) 10:34:52.28ID:5XpWk4l90
FD3SとかランティスとかBNR32とかSW みたいなデザインが好きなんだけど、
フロントの顔がデカくて前後に間延びしてて賑やかで、サイドのデティールは30年前と大して変わってなくてガチャガチャしてるフロントに対して貧相過ぎる車多いなぁ
衝突安全基準や室内空間確保でデザイナーのやりたい事を潰されてる気がする
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/22(日) 14:19:33.24ID:O6H/ynit0
そのデザインだったらハイブリッドや2000ccだって売れるぞ
エンジン車はもうオワコンだし、見た目以外殆ど興味ないでしょもうみんな

結局、車業界ってのは　カッコよさ＝金額　なんだよ。
その暗黙の約束を破るとおそらく死人が出る。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/23(月) 08:10:49.84ID:wtTe4+880
ドイツは健闘してるよホント
余裕のある中高年が人生初のBMWやフォルクスワーゲンに乗り換えてるのを見るもんな。今までノアとかジムニーとか乗ってたのがさ。
車に意識がある人は口を揃えて言う「最近の国産って乗りたい車が無いよね」
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/23(月) 11:57:24.66ID:lwAc00lj0
通はトヨタハイブリッドにぶち抜かれながら、「こ、これが、予混合圧縮着火システムか！ディーゼルのようにトルクが太い！」とマツダ3に大興奮する。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 07:15:30.93ID:FuVrZNFc0
何だろうなぁ
シャキッとしてるのは認める。ほんと、ツヤっとしてて、目つきも鋭く涼やか。
でも、何百万も払ってまで手で触れたり所有したり乗り回したくなる「イケメン」や「美人」では無いんだよね。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 11:49:47.69ID:nGf0vWRI0
車格の割に端正すぎるんだよな。

まだ中学生なのに顔だけ妙に大人びた二枚目。
中学生なら中学生なりに自然と期待する若々しさ、溌剌感がない。
みたいな感じ。
繰り返すけど、端正ではある。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 12:35:59.66ID:BbkNsWv60
リフレクションが強調されない空間で現物見るとフロントライト下とか側面ののっぺり具合が酷くて格好良くないから現行世代のマツダ顔は失敗だと思う
リフレクション抜きでもかっこいいボディでリフレクション作ってﾎﾗ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 12:56:01.03ID:RQwn7Z+N0
夕暮れ時にグレーが並走してるのを見た時はほんと「あれ、ゴミ？」と思った。
ブリキのおもちゃみたいなニラニラした汚い光の反射と、前後ともちっこい目ん玉。ボーリングの球かよ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/29(日) 23:01:03.76ID:PPNq9vKz0
ライフサイクルも短くなってるし、デザインもパクリ会いみたいなもんだからな。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 19:03:51.72ID:hClt+78s0
現行ヴィッツって、老若男女に受け入れられるクルマだと思うんだけど、ヤリスは好みの差が出そうだな
個人的には、元気に走る事を強要される様な車はパス
（トヨタの新型ハイブリッドには魅力を感じるが）
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/04(土) 00:39:43.82ID:YmkUbpZv0
50プリウスよりマシだろ
ありゃ大工がカンナやノミを使って現場で強引に仕立てたスタイリングだ
ドラミラー部に貼り付けた樹脂パネルをウィンドウに見立てて、
後部ドアを鋭角に切り落とすことで強引にくさび型のウィンドウグラフィックを実現した（乗降性など無視）
取り敢えずヒットモデルにはなったが、ハイブリッドシステムを含めて30から全く進化していないよ
（乗り心地くらいか
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/04(土) 23:46:53.24ID:o8Ca6rGI0
>>361
フロントオーバーハング長自体は
実はそれほど長いわけじゃないんだけど、
ボンネットからノーズに繋がるラインが長いから、
妙に鼻が長く見えるんだよねー。
顔だけ見るとシュッとしてカッコよく感じるけど、
車全体を見るとなんかアンバランス。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/05(日) 02:15:01.20ID:MrEbvWNu0
マツダのディーラーに見に行ったとき、営業のおっさんが誰でもわかるようなデザインのことばかりペラペラ喋った挙句、「値引きはゼロ。うちはVWやBMWみたいなプレミアム路線めざしてるんで！」って抜かした。
それですっかり買う気が失せて、デザインもそれほどよく見えなくなった。売り方も大事なんだよな。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/08(水) 10:44:19.47ID:CJku0/6j0
>>382
これいいな
ボンネット下に潜り込むようなAピラーの処理だとかISみたいか目尻下がったテールランプとか
ソニーは見た目だけはイッチョマエで機能性は。。って感じなんだがどうだろ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/08(水) 20:37:43.78ID:YdTF0hbG0
＞紙と同じで鉄板はすごく薄いのです。それを整形しその状態を保持させるのはとても難しい。
昔のクルマは鉄板を叩いて作っていたのでプレスラインは必要ありませんでしたが、
＞今のクルマはプレスして整形しますので“折れ”がないとその状態を保持出来ずペナペナになってしまい、剛性が出ないのです。
そこが一番苦労したところでした。


確かに濃色のアルファードの外板（サイド）はボコボコが目立つ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/09(木) 11:13:20.13ID:JAuW2JCL0
良い記事だけど、これは気になったな

> ではなぜセダンは控えめな表現をするのか。それはセダンを求める人は保守的な人が多いからです。

確かにそうかもしれないけど、カーデザイナーとしてそう言い切っちゃっていいのかと。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/09(木) 12:21:57.34ID:HjLgJN1j0
マツダ3は完璧だから美しいんじゃなくて僅かにバランスが崩れている所がソソるんじゃないのかね?
事実、クルマ好き以外はマツダ3の美しさに全く気が付かないはずだ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/09(木) 13:19:55.19ID:EJPIXSDE0
マツダ3のHBは美しいとは思う。思うんだけど、
均整が取れて嫌味のない先代アクセラを見ると、
所有するならこっちのがいいなぁと思ってしまう。
両方乗ったことないから中身は知らん。見た目だけの話。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/10(金) 00:10:12.94ID:g2ZRJJir0
>>397
車種統合整理すれば売上が7割ぐらいに落ちるんじゃないの？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/10(金) 09:45:38.59ID:8heP/Lq+0
>>397
こんなクソかっこ悪い車が売れてるのかよ
まぁ日本人はデザインの良し悪しで車買ってるとは思えないから
安かったり装備が良かったりしたのかな
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/11(土) 17:27:02.28ID:X4Bg5LWm0
新型コルベット超カコよい！　ホンダのブース、とっても残念でした～

自動車評論家　国沢光宏

2020年1月11日



http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88%E8%B6%85%E3%82%AB%E3%82%B3%E3%82%88%E3%81%84%EF%BC%81%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%81/
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/11(土) 18:20:07.04ID:8CQpt4BF0
ホンダと同じく皆さんから残念だと言われていたのがマツダ。トヨタGRのブースなんか
限定された人しか入れない金曜日の午前中の時点で、歩くのにも苦労するほどの人出。
トヨタ関係の人もたくさん来ている。同じ時間にマツダのブースへ行くと、椅子を置いて
休憩所にできるくらいガラガラ。クルマが好きな人へのアピールを全くできていない、
ということです。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/11(土) 22:23:50.45ID:xOMaUZA80
GRヤリスの発表見て思ったけど、トヨタはやっぱりイメージ戦略が上手いよね。マツダ3も最初にもっとスポーツカー好きへのアピールが必要だったのではと。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/17(金) 17:42:44.46ID:31sXZ98+0
大人かわいいコンパクトとやらで、CMキャラも土屋太鳳ちゃんから篠原涼子に戻った？のが解せん
スイーツの嗜好に付き合う気も無いしなんでもいいけど、「大人かわいい」か？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/25(土) 17:10:29.92ID:6TlSEhfaO
>>435
SUVは昔のみんなが知ってるクルマのプロポーションなんだよ
写真で見ると破綻してない、実物は馬鹿でかいんだけど拡大コピー
セダンやハッチもでかいんだけど拡大コピーになってない
昔を知ってると下膨れのシャコタンの変なプロポーションに見える
だから馬鹿でかいタイヤを履かせたりさせるんだけど余計シャコタン化してるだけ…。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/25(土) 18:27:15.50ID:kBXzabIb0
SUVの性能が露わになる豪雪地帯では、オーナーが所有するSUVの不満をぶち撒けるシーンを良く目にする
口コミが支配する世界なのだ
かと言ってかなり大雑把なのも事実で、トヨタの2.5ハイブリッドと三菱、マツダのディーゼルは燃費動力性能ともに大差なしが定説となっている
冬期間は出かける気にならないセダンユーザーと違って、積極的に雪の上をドライブするのが彼らの特徴
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/25(土) 21:03:34.46ID:27sYGE7p0
RAV4とかじゃひと目で
貧弱シャシーにテキトーにデザインした
イキリボディ載っけただけと解っちゃうからなー。
美しさは大事だね。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/25(土) 22:36:10.43ID:XITC1Ifk0
10年経過すれば車でなくても　形状は大概古臭くなるよ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/27(月) 14:48:59.84ID:ag9uG3mF0
以前、何処かに書いたけど、お得意先の大金持ち（アルファード、レクサスLX、LS、ベンツSクラスその他高級車多数所有）は、
「最近はアルファードばかり乗ってる」と言っていた。
青山王子（元アイドルを嫁に持つ超弩級のセレブ）もアルファードを普段の足にしてるらしいし、
何人で乗るのか以前にアルファードってのは（サイズやポジションとして）運転しやすいんじゃないかね？
金持ちってのはラクをしたがる生き物だからな。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/01(土) 09:53:49.97ID:iggsUIoW0
え？フィットって一番安いので150万くらい高いのでも200万ちょいでしょ？
どんだけオプション付けたらそうなるんだ？？？
というかポルシェ式でほとんど装備ついてない状態で売られてる？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 09:10:44.55ID:lkhJ8gH70
フィット2でハイブリッド入門したけど
次もフィットっつう訳にはいかんな

休日使ってたミニバンは嫁専用車に買い替えたし
もっと静かで速くて高速で煽られない通勤に使える
メイン車が欲しい

デザイン的には200系クラウンまでのオーソドックスさが欲しい
お口ぱっかーはいらん
けれどトヨタ嫌い、日産とホンダが不甲斐なさすぎる

アコードはアメリカの大衆車で軟弱なFF、アウディのような高級感も乏しい
レジェンドは名前負け、クラウンから逃げてばかり
何かに似せないようにする為かバランスも形もおかしい

日産はせっかくのFRを無にするフロントデザインで迷走中

ドイツ車しかねーのかなー
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 10:08:13.07ID:zIM2zFaU0
俺フォレスター15年前に買ったのまだ乗ってるけど次は次期アウトランダーかエクストレイルのPHEV待ってる
スバルはすごくつまらん
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 21:52:02.41ID:X/f6LxbE0
凄い事だよな
軽自動車ならともかく、ダイハツの普通車が日本中でバカ売れしてるんだから
ダイハツの社長もスナックで男泣きしながら酒を飲んでるんじゃないのか?
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 09:14:47.16ID:0qGjudPq0
あんなプアマンズRAV4なんか絶対ほしくない、と思うような層より
良くも悪くももっとカジュアルに買う層が多いってことだろ。日本では。
嘆かわしいけど事実は事実。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/17(月) 00:32:08.34ID:6mjBBEpK0
>>522
平面デザインでも直線の多用は質の低いデザインにありがちで、センスのない奴ほど罫線を引くんだけど
立体でもそれはある
でも曲線や曲面の多用はシャープさが出ないし
白場の間を埋めるには不適切で難しいから
曲線を誤魔化しで無意味に使ってるデザインはあんま見ないなぁ
逆に曲面を多用して誤魔化せるってなかなかだと思うけど？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 10:54:32.48ID:E9GU1pc60
こないだの夜に、フイット3とボルボのSUVが並んだのを後ろから見て吹き出したぞ
デザインが一緒じゃねえか
（このスズキも同じ流れ）
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 14:03:30.29ID:rCOq1YiV0
フィット３乗りは「ボルボに似ててカッコいい」と全員思っていたはず
似てるってのは場合によってはセールスポイントになるって事だなw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/21(金) 12:27:26.64ID:SQxJsSxC0
商品構成上のシロモノであって全く売る気がないんだろな（月販300台）
オデッセイのハイブリッドもそうなんだがヨンクがなきゃ寒冷地じゃ厳しい
しかもこのお値段じゃねぇ…
動力性能と燃費性能は優秀なのに勿体無いよ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 00:13:17.18ID:V0r2Lvph0
国内向け車両は国外向けの物からは、もっとかけ離れていくんだろうな。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/27(木) 16:54:16.41ID:H/lPPxgf0
マツダ3は世界レベルじゃ評価が高いのにな
新技術スカイアクティブXを日本では「お値段ほど凄くない」と評論家がダメ出しの大合唱
これじゃ売れんわ
評論家連中はフィット対ヤリスも
「スポーツ好きならヤリス、ファミリー向けならフィット」と強引にまとめて引き分けに持ち込むんだろな、どーせ。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/27(木) 17:20:59.59ID:/5KBbe6E0
評価と販売台数に差が出てしまうのは
評論家•••ゴルフその他のライバルとして見てる
消費者•••ゴルフその他のライバルとしては見てない
これに尽きると思う
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/27(木) 17:33:17.61ID:yAuM2KZx0
最近、某自動車雑誌がメーカーに対して謝罪記事を掲載したそうだけど、
もう自由にスクープだったりヒョーロンできる時代じゃなくなったんだな
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/27(木) 17:40:59.76ID:HVjJvYeR0
ヤリスとフィットが上手く棲み分けできてるからなぁ。。

今のマツダはこれ見よがしすぎて嫌い
狂信者かそれにホイホイつられた奴が買うメーカーだよ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/28(金) 14:37:01.63ID:SIAhzQ6h0
MAZDA3のスカイアクティブXは結構瞬発力があるらしいんだが（スーパーチャージャーが付いとる）、
なぜ割高であるの一言で片付けられるんだろな
それを言ったらどこぞのハイブリッドもPHVもFCVも全部一緒だろよ
MAZDA3の華麗なスタイルに知性が香るハイテクエンジン、それだけで十分なんだよ分かったかアホ評論家ども
0589586
垢版 |
2020/02/28(金) 14:45:04.05ID:SIAhzQ6h0
いいんだよ、誰が何と言おうが俺はスカイアクティブXを買うんだから
おまいらは俺の華麗なMAZDA3のヒップに見とれていろ、一生な
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/01(日) 19:34:14.26ID:fBdweHz70
マツダ3の実車のフロントをマジマジと見たけど、
ヘッドライト下にダクトが無いからスッキリ見えるね。
最近の車は無駄にダクトっぽい造形にして、
それでいて穴は開いてないとかだから、
なんかオモチャっぽいのが多い。
個人的にはダミーダクトほど恥ずかしいデザインは無いと思うんだけどなあ。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/03(火) 19:46:34.45ID:AJVOfSH8O
>>596
別に恥ずかしくもなんともないと思うが
世の中の全てのデザインは無駄と無用なものの組み合わせ
実物見るとマツダ2よりデミオのが普通に良かったとも思うな
目元がキモいし名前変えるほどでもないな。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/05(木) 19:50:09.18ID:kF+kck3O0
>>604
ホンダや韓国車に抜かれてる会社が呑気なもんだ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/05(木) 20:02:57.99ID:2Oct3tdC0
なんかMAZDA2って気難しい車に見えるな
コンパクトはもっと緩いデザインの方が良いと思う。
バカ売れしてると噂のフィット4はいい感じに力が抜けていて、老人から若者まで、みんなに似合いそうだもん
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/06(金) 14:43:13.66ID:hR8iFC7t0
>>606
仮にそうだとしても、
何から何まで右へ倣えである必要はないわな。
個人的にはデミオ/マツダ2って先代A1っぽい印象を持つな。
俺はそういうのが好き。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/06(金) 21:07:27.21ID:4GDSs6sY0
俺もマツダ3を乗りこなす自信がない
（注がれる熱い視線に耐えられそうにない。髪の毛のボリュームも減少中だし）
レクサスよりもハードルが高い気がする
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/07(土) 18:30:20.37ID:JB6RYbEx0
>>618
＞個人ユーザーの男女比は約7割が男性で、年齢では10～20歳台が約1割、
＞30代が約1割、40代が約2割、50代以上が約6割とのことだった。

要はプレアリやアクシオ、ひいてはプリウス乗ってたジジィどもの受け皿なのか
なんでフロアシフト？な点も含めてなんか凄く合点がいったわ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/09(月) 15:08:03.15ID:LpQhHmWR0
2020年2月登録車販売ランキング
1トヨタライズ9,979
2日産ノート9,913
3トヨタカローラ9,898
4日産セレナ8,647
5トヨタアクア8,433
6トヨタシエンタ8,266
7ホンダフィット8,221
8トヨタルーミー7,682
9トヨタプリウス7,518
10ホンダフリード7,320
11トヨタヴォクシー6,745
12トヨタタンク6,159
13トヨタRAV4　5,379
14トヨタアルファード5,241
15SUBARUインプレッサ　4,186
16トヨタノア3,998
17スズキソリオ3,951
18トヨタC-HR　3,912
19ホンダステップワゴン3,803
20マツダCX-3　3,708
21ホンダヴェゼル3,544
22トヨタヤリス3,491　
23トヨタエスクァイア3,490
24ダイハツロッキー3,411
25トヨタパッソ3,223
26マツダCX-5 2,987
27日産リーフ2,981
28トヨタヴィッツ2,876
29スズキスイフト2,821
30日産エクストレイル2,580
　ライズとロッキー合わせて13,390台！
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/09(月) 15:09:07.89ID:LpQhHmWR0
（31位以降）
31SUBARUフォレスター2,448
32マツダMAZDA2　2,397
33トヨタクラウン2,281
34トヨタハリアー2,179
35ダイハツトール2,082
36トヨタランドクルーザー2,028
37マツダMAZDA3　2,016
38スズキクロスビー1,873
39トヨタヴェルファイア1,717　
40ホンダシャトル1,674
41マツダCX-8　1,527
42トヨタカムリ1,300
43スズキジムニーワゴン1,220
44SUBARUWRX　1,136
45三菱デリカD:5　1,091
46SUBARUレヴォーグ948
47ホンダシビック785
48レクサスRX300　765
49日産マーチ745
50トヨタジャパンタクシー736
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 08:20:09.66ID:VtOd3Nkr0
確かにホンダは不思議なほど、クラスが上がっていくにしたがって
デザインが壊滅的になっていくな。

軽やフィットは至ってマトモ。
ジェイドとかステップワゴンもまあ悪くない。
インサイトやシビックあたりからおかしな雰囲気が漂い始める。
そして伝説へ…
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 09:47:06.60ID:ubrIfvbr0
>>635
なんか高級車になると稟議通しまくらないとダメで
雑務で肝心なところが煮詰められないんじゃない？
正直ホンダってあの会社から面白そうな空気感じないし
ぶっちゃけトヨタのほうが面白み感じる
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 10:02:39.59ID:FaO/PlpY0
>>635
二代目レジェンドかっこよかったのにな
今のレジェンドとか高くてかっこ悪くて…

伝説の糞デザイン華麗に乱し
狂い咲くこの車儚く消える…

>>636
都県境近くですな
板橋、練馬も独特な感じあるし
東武東上線やR254で(月曜から夜ふかしに出てたイルマニアみたいな)奥地の文化が入ってきちゃうんだろうな
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 14:14:29.83ID:VtOd3Nkr0
>>640
本スレってのがどこか知らないし、
どういう視点や立場でダメなのかわからんけど
少なくとも一般ウケはすると思うよ。
デザインが原因で売れないってことはないはず。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/13(金) 04:53:32.34ID:zhtkGRCm0
バイクも車もホンダが輝いていて憧れてた時代
CBX VFR NS-R NR MOTO COMPO
NSX
LEGEND
ACCORD INSPIRE
PRELUDE
INTEGRA
CR-X
CIVIC
CITY TURBO
そしてクロカンブームで若者はホンダ離れ

CR-V、ステップワゴン、S-MX、オデッセイ、フィット
とヒットを出すも晩年はパッとしないね
https://www.honda.co.jp/hondafan/meisha/
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/13(金) 09:14:06.63ID:kag5EWMT0
モビリオやHR-Vなんか素晴らしいデザインだと想ったな
カーデザイナーの前澤義雄先生はインテグラ（クーペ）の躍動感を大層褒めていた
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 10:54:24.39ID:N7/utvGE0
ノートe-POWERの方がフィットe:HEVより速い動画を見て正直かなり萎えた
ノートが2月にあれだけ売れてるのってやっぱ速くてカッコいいからだと改めて思った
という訳で現在ノートのフルモデルチェンジ待ち
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 12:50:54.13ID:FvhXwXjw0
フィットはただミニバンを縮小しただけで余りにも芸がなく平凡で存在感が薄いな
まあ前の日本専用カローラと同様ターゲットユーザーが車に興味なんてない保守層やなるべく目立ちたくない年配者だからかな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 19:48:45.48ID:gdXp+S3D0
>>657
>車に興味なんてない保守層やなるべく目立ちたくない年配者だからかな
それはトヨタ乗り
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/16(月) 09:21:14.59ID:y8JK6Llp0
CX-5はじわじわ良い。
出てすぐは、まあ綺麗だけど別にそこまでというか、
魂動も次を模索して迷走中なのかなとか思ってたもんだけど。
今や目で追っちゃう。特に白のケツ。
インフィニティFXとかEXに通じるものがある。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/16(月) 22:52:04.48ID:T/SbLUsm0
>>656
テリー伊藤と出した、間違えっぱなしのクルマ選びとか面白かったよねw

>>657
初代からミニバンっぽかったけど、初代はなんか楽しそうなクルマ感があったのにな
初代ワゴンRとか初代シティ、初代プリウス、エスティマ(初代の初期)とかも
今まで無かった車に乗って楽しんでる人が乗ってそうな感じだったのに
それに追随して買った流行後追いユーザーに合わせてつまらないデザインになっちゃうね…
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/17(火) 13:16:42.34ID:9qiaYD5X0
https://todo-ran.com/t/kiji/19244

この自己肯定感の低さはセルフうどん文化が発端で
その習慣は夕食の家族の過ごし方にも影響する
そういう家庭で育った子供は親近者との交流も浅く
自己肯定感が低くなり生きづらさを抱えるようになる

その感情からの逃避とストレス耐性の低さから
ゲーム、SNS、違法薬物、アルコール、ギャンブルなどへ
依存してゆく

真に必要なのはセルフうどん禁止条例！
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/17(火) 13:17:21.67ID:9qiaYD5X0
誤爆したわん
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/18(水) 03:32:47.37ID:ZgVRyelOO
うどーん！
そもそも昔も若者のパパん世代が複数停められる駐車場有りの一軒家持ちで免許代名義保険出してくれて
150万200万までなら…で新車買ってもらえる もしくは車だけ自分でローン
これではじめてスポーツカーもどきを乗れる
日本だけじゃなくアメリカも中国も世界中そういうもの
何で今ヴィッツなんかを300万で出して普通の若者が買うと思えるのか…。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/18(水) 09:42:01.41ID:9O25Hzo90
60過ぎを老人扱いするけど、スポーツカーの全盛期を見て育って居るんだから車に対する拘りは今の若者なんかより強烈なはず
老人がヤリスを選んだとてなんの不思議もない
そもそも孤独な老人に広いクルマは要らないし、抜け道には詳しいのでコンパクトな車が便利なのだ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/19(木) 03:05:07.04ID:E9KsGZp00
老人は70年代にサーキットの狼の洗礼を受けてるからな
毎日「うおおおおお、こいつやるぜ！」とか「次のコーナーで勝負！」とか叫びながら運転してる
頭は禿げてても気持ちは風吹裕矢
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/20(金) 16:42:58.06ID:5bvISzjz0
アウディグリルからソリッドウイングに鞍替えか
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/21(土) 18:00:20.70ID:ToE0rndp0
>>685
コロナ氏のコロナに似てるよね
コロナは欧州車っぽく、ってかP10プリメーラっぽくしたって意図もわかるけど
餅とか風船みたいにそのまま膨らませて破綻した、みたいな
新車当時、100万円とか高い金払ってこのクラウン買う意味が無いな

9代目クラウンは1991年10月デビューでバブル期開発だし
セルシオ納車待ちの繋ぎで8代目クラウンV8が売れたから
クラウンわざとダサくして→マジェスタとアリスト(＋セルシオ)に移行させようとしてたのかもね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/21(土) 19:08:46.13ID:RYcYWf8R0
ナンバー位置が駄目なの？
パーソナル感があってカッコいい、と言うか>>685の下の画像の方がタクシー臭がするけれど
GS(アリスト)で比較すると初代が1番カッコいいz32みたい

https://i.imgur.com/2CNZvVN.jpg
https://i.imgur.com/pbsySkm.jpg
https://i.imgur.com/rGkMfz2.jpg
https://i.imgur.com/R77Pqdr.jpg

それにしても現行はシルバーだと貧相過ぎる
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/21(土) 19:34:22.78ID:ToE0rndp0
>>688
13とか昔の売れてたクラウンはテールランプの間にナンバーがあったね
80マークⅡとかも同様で、やや個人向けキャラ？なクレスタとチェイサーはバンパー部にナンバー
9代目クラウンはボディがぼってりしてる、テールランプとトランクの蓋部分の間が長い(高い)とこもカッコ悪い
現行GSヤバいな、デカいだけで安い車のカムリ(現行は高額車だが)とかティアナみたい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/22(日) 17:39:38.89ID:wU2tBvdp0
mazdaはまぁマニアが造りオタクが買う車だからね
普通の人はＸなんて死んでも買わないのは想定内
最初のロータリーコスモも大衆車の倍の価格だった
まあ、自分はmazda3の1500買うけど
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/23(月) 03:48:54.29ID:Q0kpH0nB0
MAZDA3の国産ライバルは何だろ
（価格を完璧無視）
マークXが絶版になった今、クラウンだとかレクサスIS辺りじゃないかと思うんだけど
だったらSKYACTIV-Xは2.5ハイブリッド並みの（加速）性能を持ってるんでアリだと思うんだけどな
MAZDA3はコスパがどうしたとか言わない連中が熱く見つめる車だよ
意地でもSKYACTIV-Xを継続してほしい
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/23(月) 07:19:46.89ID:qZBISIzN0
>>694
北米用のガソリン車を右ハンドルで売る方が数が出るだろ
このフロントとリアは日本向けに変更して
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/23(月) 09:45:02.88ID:2Vutd7nm0
>>699
確かに これがmazdaという安売り田舎のメーカーの車だと知ってるから先入観があるので
このデザインで欧州産だったら3またはc買える層が候補に入れると思う
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/23(月) 12:29:17.24ID:macUmMwi0
テリー伊藤がベストカー読者からの質問、
「元祖ミニかカローラかで迷ってます。ミニは壊れますか？」に対して、
「ミニにしなさい。20年後、君のアルバムを開いた子供が君と奥さん（そしてミニ）の青春時代を10割増しで心の中に描き出すだろう」とか言ってた
まぁ壊れないカローラの方が思い出はいっぱい作れる気もするが、テリーさんの言い分も解る
景色＋車＋彼女をセットで写真を撮ってドンピシャ嵌った時は快感がありそうだもんな
美しい車（カッコいい車）に乗ろう…
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/24(火) 09:19:03.60ID:s/EHiTg80
ダメなメーカーだから正直にダメと書かれてる。
SKY-Xなんてほめたらそれこそこの雑誌は嘘つきですって言ってるようなものだし。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/25(水) 15:17:04.27ID:3KnEitSL0
>>707
トヨタじゃない？
ハイブリッドの普及のためにエゴカー補助金＋ディーゼル悪者
トキオとか他にも数人、スズキのCMに出ると何かが起こる
ホンダのフリードのCM出演者も…
今はマツダとスズキ、将来的にはホンダもゴックンしようとしてるのでは
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/25(水) 15:30:44.45ID:GlOKEuFq0
ネットでも異常なほど持ち上げられている
「常にスポーツカーの開発を続け、名車を生み出し、ライバルに勝利してきた」
って記事を比較的最近読んだけど、歴史すら捏造するのかよって感じ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/25(水) 23:41:25.28ID:UkzJvZsK0
今度のヤリスって、レビントレノ、セリカ以来のスポーティーカーなんじゃねの？（スバル製、BMW製、レクサス高級GT除く）
いったい何年待たせたのよ？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/27(金) 15:17:30.71ID:ILSRNUWX0
ただの営業車
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/27(金) 15:36:23.53ID:L05n12LU0
しかし、このアクアがフィットの実質対抗馬なんだろうけど、何となくヤリスに飛びついた人間も気の毒だわな
ヤリスとアクア、どっちか要らんだろ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/27(金) 17:24:28.48ID:rsmViCYu0
アクアの室内高1,175
ヤリス　　　　1,190
フィット　　　1,260
アクアは今もまだ燃費最優先で車を選ぶ客がおるかは分からんが営業車需要はあるだろうね
速いし
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/27(金) 18:55:34.58ID:+00ZrbQ10
ジウジアーロのピアッツアとSVXの原画と同じデザインの車なら欲しい
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/27(金) 21:50:35.67ID:ILSRNUWX0
フロントがあんましやけどな
スカイランがすり寄ったって誰も欲しい奴おらんやろ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/28(土) 17:20:30.36ID:NF3Pas8t0
新型フィット＆ヤリスが登場してもコンパクトはノートが一番かっこいいような気がする
サイドのえぐれと言うのかキャラクターラインが実にイイ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/01(水) 14:54:38.27ID:lXTdyUP90
マジで？
ピアッツァには死ぬほど憧れたんだけど、肉体労働者の俺には似合わないと言う結論に達した
あのハイセンスなデジメタよかったなぁー
CM（シニアドリーム／阿川泰子）も最高だった
「エアロダイナミクスは美しさで語りたい」とか何とか…
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/02(木) 12:34:16.93ID:No+kgdmb0
>>753
2、300万レベルまでの車には
日本車として1番かっこいい

スカイラインとかは考え直した方がいい
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/02(木) 15:13:06.03ID:oAt/ksu60
カートップの燃費テストでぶっちぎりかと思われたヤリスに肉薄したのはモデル末期のノートe-POWERだったのな
技術はあるのに売り物がないとはアホ過ぎないかニッサン
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/02(木) 16:08:12.08ID:LcFxvzQR0
マツダ3っていいなと思ったけど、よくよく見るとバランス悪く（キャビン部ちっちゃすぎ？）見えるような、かと思ったらバランスはいいけど無難なデザインに見える時もある。

結果、デザインで選ぶクルマにはならない。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/02(木) 19:17:42.98ID:5z/qKH/Q0
純粋なスペシャルティのピアッツァとMAZDA3は成り立ちが違う
MAZDA3はマツダの屋台骨を支えるアクセラの後継車なのだ
是が非でも売れて貰わねば困る
だから、新型ディーゼルでもロータリーレンジエクステンダーでも構わないからとにかく魅力的なパワーユニットを積め
MAZDA3が街に溢れる日、機能一辺倒だった日本人に意識改革が起こると信じてる
日本人が軽視していたデザインとは「性能」なのだ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 16:40:41.51ID:4/59+Ln70
次期シャトルの予想デザインダサ過ぎる
シャトルは現行路線でいいのに
まぁフィットも変えたからシャトルも路線変更するって発想だろね
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 13:23:04.48ID:ox+8ldI50
やっぱり日産、TOYOTA、マツダ、起亜自動車、スバルをはじめとする日本車は日本の国土に非常に合ってて良いよね
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/07(火) 12:38:11.47ID:0pljoJQX0
レクサスのデザインチームでもなくトヨタの廉価車種向けデザインチームでもない
アルファード作ったデザインチームあたりが担当したのかな
レクサスだったらポリゴンデザインしか作れないから
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/09(木) 14:49:59.76ID:4is1Ro2g0
コメントから無断転載


＞コンセプトカーを初めて見た時から虜になり、SKYACTIV-Xモデルを購入して乗っています。

コンセプトカーそのままの外装で量産化され、特に折り目が無く、曲面だけで構成されたファストバックのサイドビューや、ショルダーのないリアビューは吸い込まれそうになる美しさです。

日々乗っているオーナーでも見惚れるデザインは「Car as Art」の言葉通り、まるで美術館のオブジェのようです。

展示会でメルセデスのデザイン担当が2時間も不思議そうにぐるぐる舐め回すように見ていたという逸話もあり、世界的にも異彩を放つデザインなのでしょう。

オーナーとして受賞を大変嬉しく思います
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/09(木) 22:13:23.34ID:M+j1dsXy0
確かに美しいとは思ったが、世界中が認めるとは思わなかった
選考基準が曖昧なカーオブザナントカよりずっと価値があると思う　
ヒョーロンカ連中が寄ってたかって潰そうとするのも美しいからなんだろうな
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 09:31:45.41ID:1vFu5Uxc0
マツダは踏み潰しておかなきゃならない木の芽みたいなもんだな
大衆を美しさで洗脳しようとするのは絶対に嫌われるよ
「ダサいけど壊れないし経済的」
そんな車選びをしている人間を真っ向否定してるとしか思えない
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 14:41:52.29ID:5HUc7eyh0
アクセラより売れていないのなら悲しい
少なくとも同レベルまで売れてもらわんとクルマのデザインに金をかける意味がなくなってしまう
そんな訳でロータリーのレンジエクステンダーモデルの追加を熱望するが、スカイアクティブXとの棲み分け（価格やら上位性）はどうするんだろね?
リッター20km/L位ならパワフルなスカイアクティブの方が良いだろうし
結局1.5を安売りするのが一番と言うことかトホホ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 16:39:59.74ID:w0FiXj360
日本人はデザインなんてどうでもいいでしょ
ファミリーカー買ったやつに何車種かで悩んでて、何が決め手だったの？
って聞いたらたいてい値引きとか装備とか燃費って答えるんだよ
デザインで選んだって連中はいなかったなぁ、それが日本人。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 18:00:13.66ID:oLQFoMe10
俺はデザインメインで選んでるなー。それが全てとはさすがに言わないけど。
だからトヨタ車を買ったことはない。

>>795
中身が期待ほどではないらしいからだろうね。あと値段。
俺は購入検討してないから乗ってもないけど。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 19:19:03.28ID:uadpwWmW0
>>798
ほんとそう、日本人ってデザイン見てないよね
コンビニのパンとかの袋に｢OISHII　PAN｣とか書いてあると
日本人には読み辛い、外人にとっても読み辛いのにアホかって思う
先代ノア買った奴に聞いたら、荷室の床下のサブトランクって言ってたw
軽乗りの奴と、プリウスα乗りの奴は｢燃費いいんだから！｣｢税金安いんだから！｣って自慢してくるけど
つまらない奴だなって感じ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 19:24:18.73ID:uadpwWmW0
昔のガラケーの軽さ、薄さとか電池の持ちバトルみたいに
いま考えると本当にくだらない
それ一点だけでメーカーが競争して
ユーザーがそれをマウント取りのネタにして
日本人って心が貧しいんだと思うわ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 21:07:33.11ID:yVoVnVOI0
実際、カー雑誌の新車購入のアドバイス的な記事を読んでも、最後の決め手は燃費と価格なのな
（何万km乗ったらハイブリッドは元が取れるとか）
もう、運動性能もドライバビリティもリセールバリューも無視しろと言わんばかりだ
こんなのを真に受けて車選びをしていたら、後で思いっ切り後悔しそうだ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/11(土) 05:38:44.56ID:A1hrtYPL0
>>800
俺もトヨタを避けてきたけど、さすがにホンダも日産も弱すぎる
クロカン、ミニバン世代を終えてSUV以外を見渡すと外車しかない
アコード、レジェンド、スカイライン、フーガ、シーマ はただの高額車
なるほどクラウンはドイツ者に対抗しうる位置にいるね
当時は覆面パトか？ウザっとしか思ってなかったけど
安く済ませるなら中古のクラウン
現行も先代もナンバーをインしてるのは無理、かろうじて先代ロイヤル
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/11(土) 23:19:38.52ID:MK0fl7oR0
今の開発陣が、自分が現役な内にトップレベルまで登り詰めたいとか思ってるんじゃないかな
主要メンバーが代替わりしたらコンセプトガラッと変わりそう
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 07:51:41.26ID:aqOLzAPN0
某メーカー車をベタ褒め＋某メーカー車をメタクソに叩く

これぞSynergy （相乗効果）Drive
商売とは戦争　甘い事言ってちゃ勝ち残れませんよ　
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 18:06:29.38ID:OvNZbWjg0
>>816
いいデザインだね
フロントオーバーハングは現行より短くなったっぽい
しかし最近の車はリアに乗車した人の視界の悪さはお構いなしだね
購入する立場になったら絶対選ばない
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 21:59:08.28ID:XB2Ijv2Y0
2代目エスティマのCMは美しさを謳っていた記憶がある
スタイリングを音楽の完全なる和音と重ね合わせていた。（ローカルのCMかもしれんが）
この二代目は大ヒットモデルとなったらしいが俺的には初代の方が美しく見えた（竹平素信も同じ様な事を言っていた）

因みに3代目は最終型でナマズに成り下がった
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 00:13:04.94ID:N7WPmYiX0
>>826
教えてくれてありがとう
二代目のCMで謳ってたのね
二代目はキャラクターライン入れたりつり目っぽくしたりして炊き込み御飯的な良さだけど
初代はボディの形自体が良くて白米とか塩むすび的な良さがイイよね(表現下手でごめん)
竹平素信懐かしい

3代目ナマズっぽいよねw
ピラー全部ブラックアウトして屋根が浮いてるように見せるとかも意味不だったな
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 19:37:43.12ID:UIcr4NOa0
今更EVなんかじゃ誰も驚かないのにカッコだけ未来的ってのもなぁ…
しかもみんなが憧れの目で見てくれるのならともかく、「痛い…」と見られるんだろ？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 20:02:00.10ID:zIPvNtQp0
ハリアーは納得のモデルチェンジだと思うけど中身はRAV4と一緒？
MAZDA3やクラウンみたいに「カッコよくした」ってだけじゃ弱いと思うんだな
寧ろ下品で安い方が売れる
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 22:00:15.60ID:mENeYXz90
先代ってか現行だって北米RAV4と一緒だったし
所詮その程度だよ。RXからは1つ落ちるクラス。
カローラの車高上げてホールベース伸ばした車。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 22:59:23.76ID:jJZMHzF50
しかしRAV4って凄い車だよな
どの角度から見てもバランスが崩れまくってるし
顔はマジックで書いたレベル
…でもゴツさは表現できている
昔のハイラックスやらテラノがそうだったようにゴツさを好む連中は確実にいるもんな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/22(水) 22:47:50.76ID:69a+K0SE0
マツダは年を追うごとに外観に齢を感じる。
かっこ悪いか良いか？と問われたらかっこいいのかもしれないが、渋い。渋すぎのしかめ面の老人を見ているような暗い気持ちになる。
昔のロドスタ、デミオの頃のニコッと若々しい笑顔は気持ちも町並みも明るくしてくれてたのにな。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/24(金) 12:52:53.13ID:ySTG64s60
トヨタ車なんか乗りたくないな、やっぱり。
すごく良くなってきてはいるけど、やっぱデザイン的に受け入れられない。
VWみたいに正攻法でまともなデザインやってほしいよ、ほんと。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/24(金) 13:10:45.70ID:gQUW+/Nb0
「ヤリスの燃費は凄い！スポーティだ！」とジャンジャン広告しておいて、「秋にはSUV版を出します」じゃヤリスに飛びついた人間が可哀想だろ
この点ではクロスターを同時に出したフィットの方が誠実に思える
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/26(日) 12:10:24.59ID:l/o517x/O
ポールスター2市販バージョンはいまいちよくわからん
ジュネーブ(だっけ？)でデビューしたはずなのにショーの画像は全然ない
CGやフォトショ画像は出てくるけど実物らしきモノは研究所みたいのの数カットしか見た事がない
EVなら必ずするテスト車両のスパイショットも見てないな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/27(月) 22:18:23.08ID:J6YMrwO60
>>863
俺が乗るかどうかというどうでもいい話は置いといても、
大衆車メーカーとしての矜恃を持ってほしい。デザインに。
プリウスの件をそーんなに反省してないように見えるんだよな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/27(月) 23:00:06.73ID:a8Xt1fEg0
>>872
燃費ガーとかみたいに、日本人て流行りを追うことしかしないからねぇ
折り畳みケータイ一色の時に出したインフォバーってケータイみたいに
なんか一発おっ！って思わせる車出してほしいね

>>873
プリウスは(視覚的に)走る公害だと思うわ
見る度キモって呟いてまう
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/28(火) 13:18:50.96ID:iN9Twtqk0
>>874
プリウスってよく見るとフロントバンパーの立体的な造形が接地面に対して水平なサイドシルへと流れているんだな
これがもの凄く無意味で退屈なものに映るんだが
MC後もなぜこれを残したのかね？
この部分のミライのイメージなんか誰も気がついていないと思うんだが
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/28(火) 19:24:46.97ID:Lr6aKY1W0
>>879
デザインがいい＝変わってるとか言われたり嫉妬されたり目立ってしまうのが嫌、とかなのかね
レクサスもロッテリアマークなかったらどこの車かわからんし
日産リーフなんかもせっかくの電気自動車なんだから先進的なカッコいいデザインにしたらいいのに
車に興味ない人からしたら日産エンブレム見て、ノートですか？って感じ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/28(火) 20:20:20.44ID:xeYajBne0
>>884
リーフは前車の反省があるから
フロントはカッコよくなってる
特に紺とか濃い色系
高級車手間の車に採用できれば可能性を感じる
通勤と遠乗りを考えるとプラグインかハイブリッド
じゃないと買わないけど
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/28(火) 21:59:53.28ID:lGgm6kbL0
>>879
・実用性をスポイルしたオナニーデザインである
・広告戦略上メーカーが良いデザインだと一方的に言い張ってるだけでそもそも良いデザインではない

こういった理由
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/29(水) 20:35:31.06ID:j6nJV1d40
普通にシビックかっこいいもん
若者なら飛びつくだろ
でもインサイト(特にフロント)は失敗してるんじゃない？
あれならシビックにそのままハイブリッドでよかった
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/29(水) 21:10:42.50ID:y49CW8Rn0
駐車場の隣の隣に現行フリード（黒）が仲間入りしたのだが、近付いて見てみると、意外に大きくてカッコいい
フィットは癒やし系になってしまったけどフリードはキリッとした男前だな
仕事で使えそうだしちょっと欲しくなってしまった
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 19:15:13.72ID:UUbra0SJ0
クラウンとカローラみたいに
LQ風デザインの縮小版はチョロQって揶揄されるんちゃうか
LQのQってQUATTROのQなんかね
最高級ってLXはどうするんやろ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/01(金) 22:19:49.22ID:32zdacB00
>>901
金と技術力があればゴテゴテ盛れる
金も技術力もないとゴテゴテ盛りたくても盛れず、のっぺりしたデザインしか作れない
あえて無駄なラインを排除しましたなどと言い訳しようものなら尚更貧乏臭い

それだけの話
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/02(土) 20:42:41.72ID:Q2iJPcQ/0
>>908
もう覚えきれんな
SAIとレクサスHS
カムリとレクサスES
ダイナとかハイエースとか、今はトヨタブランドだけどノアヴォクシーより少し内装良くしたエスクァイアとかもレクサス化してそのうちフルライン化するんじゃね
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/03(日) 15:43:48.12ID:YfywNsOa0
>>918
盛らなくても美しい車あるし、美しい車は盛る必要が無い(盛ると悪化する)のにね
シビックがかっこいいって言ってるのは最近車に興味持った若い子なんだろう
金と技術力を注ぎ込むべきは走行系や素のデザイン
盛るのって欠点隠し、コンプレックス隠しだよね
シビックのゴテゴテを取り外して、ソリッドのホワイトで黒バンパーにしてそれでもかっこいい？って聞いてみたいわ
スッピンオバケBBAみたいになると思う

>>919
本当にやりかねないよねw
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/03(日) 16:10:43.42ID:YfywNsOa0
>>919
レクサスジョイ、レクサスメガ、レクサスエポック
レクサスバン、レクサストラックw

>>920
ボディもデカ過ぎないし、ワイパーとウィンカーレバー先端がウッドのとかいいよね
ナビ見易い位置だし、画面が壊れてもエアコンとかの操作はできそうなのもいい
LSとかESとか最近のレクサスの内装ぐにゃぐにゃ曲線多くて苦手だ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/04(月) 12:21:19.82ID:GY97EZcX0
＞＞162
ワロタ
天皇は独裁者じゃないのに黒澤明を日経が「天皇呼ばわり」とは何事だ！！！となww
それで「だから日経は左翼なんだよ」と断定するバカは滅多に居ないなｗ
それなら週刊新潮も「左翼」なのかねえ？

映画界の天皇「黒澤明」　衝撃のカミソリ自殺未遂の果ての栄冠
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/05080559/?all=1
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/04(月) 12:25:43.68ID:GY97EZcX0
>>
そうだな。野生のイノシシ同様に
これも意味不明男同様に永久保存版にして、折に触れてさらしてやれよ

158朝日新聞不買2020/05/04(月) 00:48:30.59ID:Y06aLbg10
>>156
＞日経新聞　春秋

＞天皇こと黒沢明監督

天皇陛下が独裁権を持っていたことなどないのに厭らしい書き方だ。
だから日経は左翼なんだよ。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/04(月) 21:01:14.27ID:eB3a5vkU0
>>921
> 盛らなくても美しい車

例えば？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/05(火) 17:02:17.40ID:qsno7eeD0
☓盛る・盛らない
○盛れる・盛れない

☓盛ろうと思えば盛れるがあえて盛らない
○金と技術が不足しているため盛りたくても盛ることができない
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 03:55:55.46ID:j5YEaR6N0
現在は残念ながら少なくともホンダの高級車がデザインで誉められているレビューは皆無
色々な記事を見ているとその理由がなんとなく理解出来るのだけど
それをホンダの個性として捉えていいのか…という感じですね
安価な車だとその辺はちょっと違っていそう
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 12:24:00.95ID:wO2gokWV0
日本に、金がないせいでダミーグリルすらつけられないメーカーがあるって言ってるんでしょ？
社名か少なくともメーカー名は出るだろう。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 13:20:50.91ID:wO2gokWV0
潰れかけとか金がないメーカーはあるかもしれないが、
金がないがためにダミーグリルが付けられないとかデザインがシンプルになってしまうってのは珍説としか。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 18:12:37.65ID:qpF/Eam50
>>938
後席窓はハメゴロシだからすごく透視面積が広い
当時の競合と比べて優秀だったんじゃないか？
あとに続いてシエンタ、フリードだったっけ？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/07(木) 21:36:56.08ID:y1VIrCJYO
何の意味があるかはわからないがセダンクロスオーバーの中国東風シトロエンC3L
ハッチつけりゃただのクーペSUVだけどリアガラス立ってるミドル!?セダンはもう珍しい系なんで
けっこう新鮮に見えるしこれはこれで好きだ…
https://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile-2.0/imgs/9/8/9886c41a.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile-2.0/imgs/a/2/a2b2e8af.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile-2.0/imgs/d/3/d31844bd.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile-2.0/imgs/8/6/865dde08.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile-2.0/imgs/f/c/fc7f4f5f.jpg
縮尺を抜きにすれば昔のセダン風でシャコタンデブセダンよりましに見える
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/08(金) 16:39:26.08ID:KA21USG20
>>956
比べてみると似てるね
細かい部分は違うけど全体的な感じをトヨタがパクったんだなって思う
最終カリーナもプジョーのパクりとか言われてたけど
CXは今見てもカッコイイが、トヨタのパクり版の方はなんでこうタダの古い車にしか見えない(好きで乗ってる人ごめん)んだろうな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/09(土) 19:42:35.56ID:OayDF2KM0
改めて見るとすごいな
車に興味ない人が見たら同じだ
フルドアとサッシュドアの違いはあるけど、遠目で見たら基本フォルム似てるのにここまでダサく安っぽくできるのか謎
(逆の意味、パクッといて劣化コピーして何がしたいの？誰得？という意味で)トヨタってすごい

奥に写ってるカルディナ・バンの方がコロナ氏ベースで、コスト掛けててマシだよね
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/09(土) 20:07:39.54ID:+0QKXHgh0
初代テラノは不朽だと思う
コンサバSUV路線の後継エクストレイルがデュアリスと統合して
アヴァンギャルドSUV化してしまったのが残念
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/09(土) 21:39:06.20ID:XikYf5uA0
>>963
R32のフロントは現代でも通用するわな

そこそこ走ればいいから外装はそのまんま
4ドアで内装や装備は現代風、価格は350未満
にしてくれたら通勤用(メイン)に欲しい
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 226日 21時間 11分 47秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況