【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.4【アクセラ後継】
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次世代技術SKYACTIVビークルアーキテクチャ全面採用市販モデル第1号の令和元(2019)年5月24日発売開始
4代目アクセラ改メMAZDA3(BP系)の納車待ち情報交換専用スレです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※メーカー公式(2019年9月4日現在)
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/
※前スレ
【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1567599317/
※本スレ(購入前相談を含む納車待ち情報以外についてはこちらへ)
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1570019472/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車体がきれいなだけに足回りの泥汚れが目立つ
オプションのマッドフラップ付けてる人どう？
効果ある？ 今週末納車18XDバーガンディー白
台風だけが心配… >>2
仕事上より無舗装路の泥まみれ地帯に乗り入れるので
セダンでマッドフラップ付けてますがかなり効果あるよ
泥はねが酷い時はどうしても車体にも散るけど
車体に付く泥の高さと長さが激減する
マッドフラップ付けないで泥道走ると
サイドミラーの高さまで泥はねが付着したりするからね 俺は マシグレにしとけば良かったと後悔してる…
納車されれば気に入るはずだよ！ 20s納車して600km走ったけど、よく走るよ!
気持ちいい加速するし、コーナーも楽々ビシバシ決まる
後部座席も好評だよ
座り心地がいいみたい
コンクリートのゴツゴツした所でも、特に悪い印象無いと言ってた
誰だよ、ウソばかり吹いてた奴は?
想像だけでホラ吹くのやめて欲しいよ
騙される所だった 納車して数百キロ程度走ったけどGベクタリングは思ったより効かせてるんだね
曲がりはじめからワンテンポ遅れて外輪の駆動力が強まるのが良くわかるというか、違和感を感じた
その分Gが外側からやや外後ろ側に来る感じで姿勢が楽な感じ
ヤマハのバイクでサーキット走ったりしてるが、ヤマハステアリングと呼ばれる後輪から旋回する雰囲気を何となく感じた GVC+のおかげかは知らんがコーナーの安定感はアクセラとは段違い >>8
20sはバランスいいね
突き上げ感もXDに比べてマイルド >>7
チタニウムフラッシュマイカ
天気が良い日は 絶妙な色合いでキラめいて めちゃカッコイイんだけど
クモってると マットなブラウンに見えて 残念に感じる時もある… >>14
チタニウムええやん！
チタニウムとマシグレでめっちゃ迷った >>3 俺も今週末納車（２０Ｓシグネ、ＢＢＳ１１月）で台風心配やわ…
今後の状況次第で日曜納車を月曜にかえるかもしれん 8月18日に契約したけど、納車日の連絡はまだこないねぇ
過去スレにも多々いるけど、自分よりあとに契約した人が先に納車されるとモヤモヤするなw >>18
マツダ3のマッドフラップはデザインも目立たなくてお勧め 金曜納車なんだが台風発生してて雨なんだが大丈夫かなあ
日曜は大安だし伸ばしてもらった方がいいかな？ いくらマツダ車でも最近のはべつに台風でも
すきま風が入ってきたり雨漏りしたりしないからへーきへーき おぎやはぎの愛車遍歴
第285回 愛車遍歴的 次の愛車はこれで決まりスペシャル 2019年 10月12日
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/
ポリメタルグレーのバーガンディだな マッドフラップ、付ければ自車にも後続車にも良い効果があるとは思うのだが……
・車止めにあてて壊れる
・冬季に凍って壊れる
のが怖くて二の足を踏む。
あのサイズの泥除けでどれくらい跳ね上げが緩和されるのか比較動画とかあるのかな。 >>19
8月10日契約の俺もまだ連絡ないから安心しろ
まだまだ先だ >>25
同じ契約日だ。ちなみに納車日はまだ決まってはないが
今月下旬の予定らしい。しかし台風の影響で遅れたりしないのだろうか？ >>21
おれはそのパターンで伸ばしたよ
気になるなら大安納車が後で悔いが残らない 日曜納車、雨はいいとして風が心配。飛来物とか。ひっくり返ることはないと思うがハンドルとられそう お先納車御免
20s高速安定性抜群や!
空気抵抗も少ないせいか、速度がジャンジャン上がるよ!
通常モードで○○○kmまで気持ち良く駆け抜けたよ!
スポーツモードにするとさらに加速がキビキビと素早くなるよ!
いやー本当最高っす >>34
ほんと直進安定性ハンパないよね
何km/h出しても全く不安にならない
ほんと高速の運転が楽しくラクになったわ
高速でフラつくとか直進安定性がないと評価する向きもあるけど
あれはどの車種と比べているのか、上位車種と比べりゃ劣ると思うけど
このクラスとしては十分合格点をあげられる優秀な走りだよ
たっぷり楽しんでくださいｗ 先月20日ごろ生産はされてて現車は存在しているのに
今日の段階でまだ防府を出ていない模様。
3週間近く野ざらしで置かれているってことになるけど
みんながみんなそうなら納得できるが、自分の車だけなら
台風で船便がどうとかこうとか、関係ないよな？。 >>37
9月契約で同じく生産済みらしいけど
船満載らしく載せられず、架装センターもいっぱいらしい
ちな東海 >>40
Youtubeで、9月納車って言われて商談会でセダン買ってた人、どうなったんだろ。
あれ、静岡マツダだったよな。 よくルートがわかってないんだけど
生産→航送→架装センター→陸送→ディーラーって感じ？
これで船でてないのってまだまだ先になりそうでつらいんだが… >>30
値引きはゼロ。下取りはわずか上乗せくらいかな。 >>43
でもマツダの場合、中国・九州以外はほぼ船でしょ？（関西はわからんけど）
船が出てないってことは、マツダ3に限らず防府で作ってる2も6も遅れるはずだし
たとえここ数週間の話だとしても、何十台何百台って数字じゃなく
何万台という規模で納車が遅れるはずだから、明らかにおかしい。
だいたい、2のスレや6のスレでも騒ぎになってるはず。 >>46
俺は7月中旬の注文。誰が2ヶ月って言った？ >>35
いや、直進安定性は悪いがコーナーリングが良いってのが通説 >>45
関西も船だよ
大阪府堺市に架装センターがある >>35
それは前車両が何であったかで変わるでしょうね
今どきこのクラスで高速直進安定性低い車って言うのもナカナカ無いと思いますが >>49
ほんとクズだな。
ま、ほんとにマツダ3に乗っている人間なら
同じ納車待ちの人にそんなクズ発言するわけないが
とりあえずこっち見ないでもらえるかな？ 20s FB PTSの納車の流れ
生産（1日目）
→陸送
→架装センター（登録8日目）
→陸送（15日目）
→ディーラー（16日目）
→納車（18日目）
防府の隣の街の話です!参考まで >>52
お前をターゲットにわざと遅らせるほどマツダは暇じゃないから。
新車なんてどんなに早くても2ヶ月。
マツダの生産力で発売したての人気車なら3ヶ月は当たり前。
購入者は待つしかないんだよ。 >>57
それはどの車もその納期ならの話だろ（笑）。
このスレ最初から全部読んでから言えよ >>59
どう言おうが待つしかないんだが
ディーラーとのトラブルならディーラーに直接問い合わせてくれ俺達には何もできない。 5月26日契約で9月1日納車だったから、まぁ3ヶ月は覚悟しとけ >>65
グレードによって違うよね
15Sが結構早いみたい >>65
ツイッターなんか見てるとお盆明けに頼んだ連中にぼちぼち納車の連絡がきてるっぽいね
少なくとも３ヶ月なんてことはない 納期3カ月とか言ってるやつ、適当なこと言ってんじゃないよ
カローラが出たばかりで納期1カ月強とかなのに
MAZDA3が3カ月もかかったら、それで検討から外す人も出るかもしれないじゃんか
営業妨害かよ 7/15契約
10/13納車になったよ。約３か月かな！
7月中旬ってことはもうすぐで3か月だから、
来週位かもね！
今週末待っても連絡なかったら1度ディーラーに確認してみたら？
待つのはつらいよね💦
メッチャ気持ちわかる！ 20s HB TS
8/17契約
9/20生産
9/27登録
架装センターに到着するのは連休中。
順調なら週明け納車。
ただ台風の影響でさらに遅れるかも…
登録したんならさっさと納車してほしいというのが本音です。 >>70
お住まいは？台風来る日に納車は嫌だなぁ。西日本なら大丈夫そうだけど。 >>70
今車がどうなってるのか知りたいけど、ディーラーに行かないと教えてくれないのかな
電話でも教えてくれる？ >>71
架装センターから納車まではそんなに早いの？ >>68
ほんとに。当初北米輸出分の割当を増やしすぎて、日本で発売後も国内分の割当を絞ってしまったために台数が伸びず、
バックオーダーが溜まって納期も長くなるという悪循環を起こしてしまった。
それが販売不振のデマを生む最大の原因となったのに、
人気があるから3ヶ月待ちなのは当たり前とか、見当違いもいいところ。 ＞＞72
西日本だよ。
＞＞73
担当の営業さんならだいたいの情報入ってきてると思うから
一応聞いてみてもいいと思う。個人的には電話の方がいいと思うよ。 >>76
ジムニーはシエラ分を足してもマツダ3よりタマが出ていない。
それでも向こうは大人気で納車待ちと言われ
こっちは販売不振だとデマを拡散され
なんのことはない、スズキにしろマツダにしろ、全て生産能力の問題 国内分の割り当てを増やしたのは8月に入ってからみたいなので
7月より以前に発注かけた人の例はこれから買おうとしている人には全然当てはまらないよ。 >>74
付けるオプションによるとしか言えないですが、シグネチャースタイルはホイールの欠品でだいぶ伸びてるみたい。
営業さんの話だと順調にいけば架装センターからディーラーまでは3日程度とのこと。ちなみに関東ね。 >>80
8月10日契約で9月30日に架装センター行ったらしいけどまだ納車連絡ないぞ >>60
ディーラーが他のユーザーの納車状況とかまで教えてくれるわけないだろ。
何かトラブルが起こっていたとしても納車完了までは当然誤魔化すだろうし。
いろいろな人の状況を知るために納車待ちスレがあって、それを知りたくて来てるのに
何がディーラーに聞けだ。自分がまずこのスレの趣旨を理解しろよ。 >>82
納車待ちしてる人間にとっては>>60
みたいに「知らない」人はお呼びでないんだよね。
ここは納車待ちスレなんだから知らないなら黙ってりゃいいのにｗ
>３ヶ月は当たり前。
>購入者は待つしかないんだよ
こんなとこで賢者モードになっててどうするｗｗ。 ジムニーシエラの1~2年待ちじゃあるまいし、
2~3か月をまだかまだか騒ぐのは小学生かよｗ >>84
それだけ１日でも早く乗りたいってことなんだよ
今か今かと納車を待ってるんだよ
それにしても1年待ちとか待つことが苦痛すぎて
絶対買えないわ… 街中で遭遇するMAZDA3をみると早く乗りたくなってくるんだよ 1-2年待ちとかやべぇな
待ってるうちに年改とかさすがにないか >>85
1日でも早く乗りたいなら1日でも早く契約すりゃ良かったじゃん。
もうとっくに納車されている奴らが居るんだから。
出遅れたくせに早く早くなんて、知障か？ >>81
船便は遅れて架装センターでも待たされるのか…
さすがに10 月中には納車してほしい 1~2年は流石に長すぎ💦
まぁそれを分かった上で購入した人も多いしね…
納車待ちスレだから別に良いんじゃない？ ついにいつものアンチはMAZDA3乗りを騙りだしたか
よく嫌いなクルマのユーザーのふりができるわ 納車待ちのスレを荒らすとかアンチ余裕無さ過ぎもう必死でしょ
どういう精神状態だよ FB20s ポリメタルグレー メーカーオプション フルエアロBBSなし 360度 DOP少し
7月13日契約
9月13日生産
9月20日登録
郵送で車検証のコピーも届いているが未だに納車日確定連絡無し
10月頭にエアロの欠品で遅くて10月20日頃になると言われ、1週間後に連絡すると24日にD着予定だが確定度合いが最も低い段階での予定との事。1週早まるかもしれないと言われていたが現在それ以降音沙汰無し。
遅くない？こんなもん？ エアロのせいなんかな？
そんな遅くならんと思うけど
理由聞いた方がよくない？ エアロの欠品にしろ、船便の遅れにしろ
もしそうなら他の何百台ってクルマにも同じ影響が出ているはず
特に船便は、トヨタ車やホンダ車も相乗りだったりするので
マツダ車にだけ影響が出るとかはないし
それ以前に、マツダ3だけ、みたいに特定の車種だけ遅れるとかもないよ
生産後、個体に発生したトラブルとかでしょ >>97
契約日同じで生産日もほぼ同じ20sセダンで先週末納車だったよ
エアロの差かもね
後ディーラーに何度も納期問い合わせしてたw 20Sバーガンディシグネチャーで登録から納車まで3週間だった
参考までに >>99
東洋丸にホンダ車だのトヨタ車だの載せてるの？ 生産、登録から1ヶ月以上待たされると思ってなかったので不信感が高まるばかり。
ツイッターで同時期契約、生産で地域は私より遠い地域の方が2名いて10月1.2週目には納車されてたのでやはり何かあったのではと思ってしまう
週末までにDから連絡なければこちらから連絡して核心を突いてみます。 >>102
衣浦で待ってるとホンダの船からマツダ車が出てきたりする
地下鉄の相互乗り入れみたいなことして無駄をなくしているらしい >>102
船は行って帰ってこないといけないけど、
一社だけで動くと帰りの便は空で航行しなきゃいけなくなるでしょ。
広島・山口からマツダ車を積んで衣浦で下ろしたら
衣浦から愛知で作ったトヨタ車や鈴鹿のホンダ車をのせて
また別の港へ行ったり、広島へ帰ったりできて無駄がなくなるじゃん 20S FB
7/6契約
9/9生産
10/下旬納車予定
3ヶ月半～4ヶ月弱待ち 20S セダン
9/10 契約
10/29 納車予定 今週納車、とりあえず近所に買われてカブるの嫌だから
はやめにウチはＭＡＺＤＡ３だよって知ってもらわねばw
（まぁそれでも…もう契約中だったり気にせず買われたらしゃーないがｗ） >>110
ご近所で色まで被ることがあるからなぁ
恐ろしいよ(・ω・｀) もしそうなったらじゃんけんして勝った方か負けた方がエアロパーツつけるぐらいしかない >>108
お、良い情報
9月8日に15S touring契約したからそのくらいに届くってことか 関西勢はどんなもん？
知り合いが神戸で買ってたのはそんな期間かかってなかった気がする >>114
大阪の架装センターがある堺に住んでるけど今日でちょうど2ヶ月だわ
納車は13か14になるとのこと >>106
仕事で衣浦臨海エリアへほぼ毎日行きマツダのロジセン前も良く通るミツカン市民だけど、
マツダのエンブレムじゃないスズキのハスラーとか載せた積車が良くロジセンの中に入って行くのは静岡西部の工場から広島方面へ行くクルマだったのね納得。
ちなみに今日もロジセン前を通ったけど半期末過ぎたのにディーラー搬送待ちのクルマが例年に比べてあまり減ってないから結構売れている感じ。
5～6月頃は少なくて「あんまり売れてないのかなぁ」と思ったら案の定販売台数は少。
ところが7月下旬位からMAZDA3を筆頭に急に増え、今も多い状態が続いてて2.0G売れてるんだなぁと思ったら9月まさかの7000台超えｗ
通常9月より減る筈の10・11月がどの位で推移するか見もの。 >>116
なかなか面白い情報ですな、この先も期待しております YouTubeや、電子マニュアルを見ながら気を紛らわせる日々、、、 大丈夫、時間は皆平等に過ぎていくから
いつか必ず納車日が来る
そしたら夢にまで見たマツダ3が自分のものになって
日中でも深夜でもどこにでも好きなだけ運転できるようになる
そこから先は何年も愛車との幸せな日々が続いていくのだよ…
その長い期間を考えたら今待っている時間は一瞬に過ぎない
ほんとに俺にはもったいないぐらいの美しく快適で楽しい相棒だよ
納車されて4か月になるけど満足感は更に高まる一方だわ >>119
ありがとう！
たとえこの先 「すいませぇ～ん、台風の影響で大変なことになってまして先が見えないんですよぉ」とかデラにほざかれてもひたすら耐えるよ！ >>113
オレも8日に15st契約
10月末か11月初に納車予定って9月末に連絡来たよ いや 12,13日の納車が台風直撃の予想で先が見えない
第一店員が出勤できるかわからんし
陽気のいいときにゆっくり納車してもらうのがいいと思うよ
納車まで3か月というのは平均なのかもしれない 四国のみかん民
9月下旬に契約したので登録は10月下旬、納車は11月中になるだろうとの事
近いからって早く来る訳でも無いのかな マツダ3には愛媛とか岩手みたいな地方ナンバーが良く似合う 今週末納車予定だったけどDOPに欠品があって2週間のびるって言われた…楽しみにしてたのに… >>128
DOPは後で付けてもらうことで納車してもらえばいいのに 架装センターでやらないとお互い不幸なことになったりはしないのかな >>96
クサイタマ！？
テメーは俺を！！怒らせた！！！ >>130
取り付けマニュアル通りにやるだけだし、納車後にDOP取り付け込みで買えばDで取り付けなんだから誰も不幸にはならないでしょ 今日2.0GFB契約しました！納車は遅くとも2ヶ月くらいと言われました >>137
今はDOPも架装センター取り付けがデフォだから、
ディーラーの熟練度が低い。
ドアハンドル下の傷防止フィルムなんか、
ディーラーではまともに貼り付けられないらしいよ。
(皴や気泡が入る)
他も目には見えなくても内部の配線が雑だとか、
色々あると思う。 納車お先してます！
契約して83日目に納車でした！
20G FB PTS 最高っす
700km 乗って、ほぼ通勤のみで燃費13.2km/l
普通に渋滞あるし納得の燃費
3000回転を超えての加速は、マジ気持ちいいです
グワーンと伸びるよ
運転も楽だし、純正スピーカーですけど音がめちゃめちゃいいです
通勤(片道22km )が楽しみでワクワクします
納車待ってる間は、ここや、YouTubeや価格で楽しさを想像してました
現実は、想像を超えた良さでした >>132
ソウルレッドでバーガンディ
まあ嫁が主として乗るからね >>132
マシングレーのバーガンディ！
まだ来てないけど… >>132
セダンでマシングレー、内装はファブリック
駐車場の蛍光灯に照らされる姿がヤバイ 7/28 契約
10/13 納車予定
2.0PTS FB 赤
関東です。
さっき連絡ありました。参考まで 信じられない
MAZDA3 納車を1ヶ月後に控えてるのにまさか今乗ってるデミオのバッテリーが死亡
ここに来てこの出費… 迷信というのか都市伝説なのか知らないが、手放す寸前の車に異常が起こるのは
よく聞く。（今回のうちもそうだった） >>142
純正スピの評判結構いいみたいだね。
燃費も13台ならそこそこ良いじゃん >>152
もうすぐMAZDA3納車で、今2代目デミオ乗ってるけどかなり車の状態やばいぞ
運転席含めて全てのマットの下が写真みたいに水浸しで、運転席の窓開かないしガソリン入れる扉もレバーでは開かなくなって二人いないとダメになった
水浸しは半年前くらいからだけど乾かしても雨降ったらまた元通りになるからもう諦めた
おかげで車の中の湿気が酷い
https://i.imgur.com/ZRImAde.jpg
https://i.imgur.com/QEH8yF6.jpg 関東マツダ
20s Lパケ ブラック
6/30契約
9/30登録
本日納車しました。
納車の知らせがなんと昨日でした
台風通過の後にしてもらおうかとも思いましたが
早く会いたかったので、マツダ3は俺が台風から守る！
って事で先ほど対面しました >>151
俺も同じ懸念があったから、契約時に相談したら ディーラーでバッテリー貸しますと言ってくれた。 一度相談してみては？ この1週間で4-5台見かけた
希少色だと思ってたチタフラにもいきなり遭遇したわw 堺に住んでるけど架装センターあったのか、全然知らなかったよw >>160
ディーラーの可能性も0.1%くらいあるから アクセラから乗り換えよりデミオからのが多いんか？
ワイdjデミオから >>163
ワイはBLアクセラ。BMも試乗して検討したがイマイチ食指が動かず見送り。走行距離11万キロにまできてもた。 ここ20数年の車遍歴。
BGファミリアセダン→ランティスV6→GFカペラワゴン→DWデミオアレッタ→MJ23AZワゴンカスタム→フレアワゴンカスタム→BMアクセラ→マツダ3 >>165
同じくBLから乗り換え
BMも出てたんだけどマツコネへの不満もあり中古BLを選択
マツダ3は完全な一目惚れで衝動買い >>168
2日くらいの事なのにそんなに遅れるもん？ >>166
カぺラなっつwww
一応系譜としてはアテンザの祖先になるんだよな確か おれはBM前期から乗り換え
今週も納車日の連絡ないから来週か再来週かな NA→NB→GHアテンザスポーツ→フレアクロスオーバー→3
マツダ地獄というかその時時で外に欲しい車が無かった 今週納車したばっかりなのにこの台風とか
どこかの立体パーキングに避難させようかな >>174
家の駐車場は無事で立体が倒壊したりして…
ウチも外に借りてる駐車場に置いてる車を
目を付けてある時間貸し地下駐車場に移動させるか考えてる NCもあるんだがそちらは古いからさほど気にならない
でも３はなあ
新車だし傷つけたくないんだよね
多分今夜入れに行くと思う
3階建てのしっかりした場所だから倒壊はないだろう、多分 573km 走っての燃費
満タン方13.16km/l
車載標示13.2km/l
ほぼ同じでした！
スピード標示
車載標示=GPS +2km
ほぼ同じです DOP欠品で衣浦センターに留め置かれてるオレのXDはこの台風でどうなるんだ…！ 明日納車予定だったが台風で1日ずらしてくれとディーラーから連絡あったわ…
月極駐車場とか任意保険を12日からにしてたから損した気分… 今日ディーラー着の日曜引き取りなんだが
台風で何かあった場合はどっちの責任になるんだろうな >>184
引き取った時点で自己責任じゃない？
どこに住んでるかにもよるけど、日曜日なら土曜日よりはマシな気がする 待ち遠しいのもわかるが
手元にあっても表に野ざらしが心配で
立体Ｐ入れるか等
憂慮に堪えないよ
ガレージがあるならともかくね >スピード標示
車載標示=GPS +2km
おかしいね
たいてい10%は違うけどね？
メーター表示=GPS×1.1
これが標準 マツコネでアマゾンのプライムビデオを観たいのですが
詳しい人、以下の点を教えてください。
①HDMI端子にスマホ（アイフォン）を接続する際のケーブルは
USBから電源を取るタイプにする必要があるのか。
それともHDMI→スマホの単純なケーブルでいいのか。
②TVのように走行中は画像が見れなくなってしまうのか。
③画質はTV同様に鮮明なのか。
以上3点です。ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。 >>163
俺もー
DW>DY>DE>DJときてとうとうBP >>187
そんな誤差の大きい計器を標準とか言うとはヨタ車乗りだな >>191
情報ありがとうございます。
純正を使えば、走行中も映るんですかね？ >>190
アホやね
公に認められてる誤差の範囲内
メーカーにとってメリットだからどこでもそうだよ。
馬鹿は辛い >>192
主語省略してんじゃん
(販売店が)納車しました
日本語の特性が分からない馬鹿だチョンだ草 >>193
走行中はまた別の話でTVキットがいるんじゃないかな？ おいおい落ち着け。熱くなるなよ。
本スレみたいなっちまうぞ。。。 うちの駐車場屋根ないから台風に備えてイオンに停めてきたわ >>200
それってやってもいいの？
コンビニとかだったら普通に通報されそう >>201
そこのイオンはタイムズと契約してるから金さえ払えば問題なし
念の為店員にも確認したし トーションビーム語りたいならそれ専門のスレがあるの
何故わざわざここでネチネチと
（笑） 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第148条
計測した速度が次式に適合するものである
10（V1−6）／11≦V2≦（100／94）V1
V1：スピードメーターの表示速度
V2：速度計試験器を用いて計測した速度
（より正確な実車速）
10（100−6）／11＝85.45
（100／94）100＝106.38
実速度100km/hの時メーター表示は86km ～106km であれば合格
んでメーカーとしては速く見せたいから
実速度90km /h前後の時メーターは100km /hを指してると
だいたいこんなもん
もしかして85キロでも文句言えない >>206
速く見せようと数字を盛ったりせずに、正確な数字を出しているのは素晴らしい事ではないか？ 自動運転の普及に伴って正確な車速表示は必要になってくるだろうから今後はGPSによる誤差の少ないメーターになるだろ
ただ今より一割程度遅くなったように感じるだろうがw >>210
最初にディーラーに試乗にいったとき、まずデモンストレーションをさせてくれ と言われ、自分は助手席に座り営業の兄ちゃんが運転しながら機能説明してくれた。
助手席に座ることめったにないんで新たな目線だったけど、普通に快適だったし、身長175の身長で足元や頭のあたりも余裕だった。後席は知らんw
あの営業のやり方いいかも。
助手席目線だと別目線での魅力が見えるし、運転したい意欲がさらに高まる。 この車、夜バックするときにカメラが暗くて見えにくいよね >>214
カメラのついた車乗った事ないから知らんけど、他の車ならライトがついたりするの？ 車によってバックカメラの暗視性能は異なると思われる
(気にしたことはないが) >>213
そっかー
後席は滅多に使わんから気にしないけど
助手席は結構あるから気になったんや >>210
快適だよ
電車や飛行機のビジネスクラスでも酔って眠れない俺が
ヤンキー嫁の荒い運転で寝られるレベル シートがね…
すとんとはまり込む感じでなんとも気持ち良い
当然座りも寝つきも良い
助手席は手動だけど上下レベル調整があるのもグッド >>209
車両のスピードメーターの誤差とスピード違反測定器の誤差を足した値、これより速い車を取り締まっとるんよ
誤差のせいとか言ってゴネてもダメなようにやね
最近のレーザー式は精度が鬼なんで、従来の捕まらなかった速度でも捕まるようになったみたいよ >>215
バックライトが真後ろしか照らさないんだよね
一番知りたい肝心の斜め後方が見えない 助手席もパワーシートだったらなぁと思っていたけど嫁的には1発で背もたれ倒すことの出来る今の方が良いらしい >>222
運転席側から操作できたらなお良かったかもなw ドライビングポジション記憶するわけでもない助手席にパワーシート必要なのかなと思う庶民であった 助手席元に戻しとかな！ ていうときはドラポジメモリーがあったほうがええと思うこともあるでw >>227
メモリーあったらパートナーいるってわかるじゃんまずいよ！ >>228
ソウルレッドは目立ちすぎて不倫には不向き。 台風後今日納車。アクセラからの乗り換え、静かでスピード感が無くて慣れるまでが怖い。
昔の方が元気があってよろしい。
マツコネお得意の動作不良ｗｗｗｗ
もう止めたら。 今日のたいがいの書き込み、何の話だよ。納車待ちスレでさ。
ある意味荒らしだわ。 マツコネ動作不良？症状は？俺のは絶好調だから気になるんだが。 >>199
遅レスですみません。台風でぷち浸水してましたｗ
走行中は映らないんですね。キャンセラーまで使う気のもなれないので
これでさっぱり諦めがつきました。ありがとうございます。
ちなマツダ３は立体駐車場に避難していたから大丈夫(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 台風前にディーラーに見積もりに行ったら1ヶ月ちょっとって言われたけど、行けるもんなのかね
買わせようとフカされたかな 一月半くらいとは言ってたが。
今日でちょうど一月やわ。そろそろ連絡あるんかな？ 自分は1ヶ月と6日ほど経ったけどまだ未だに何も連絡来ないな おれは8/18契約で10/19納車
最近、街中でも見かける事が多くなってきた 納車されてからマツコネの動作不良続き
だったけどマツダコネクト絡みのアップ
デートプログラム入れ替えて貰ったら
すっかり直った。
お知らせのハガキが来るから入れ替えは
必須だね >>231
そもそも、マイマツダのGPS機能でどこに車あるか嫁もわかるだろ？
まぁ俺はスマホGPS共有してるから、Googleマップ上でどこにいるかどういう経路で現在地に来たかの記録も残る。
上空から常に監視されてると思うと、行動が凄い変わるよ >>246
文脈を読むから
>(販売店が)納車しました
になる
どこに行ってもあたまわるって言われるだろ？ 日本語博士じゃないけど、省略できる主語は自分もしくは自分が注目しているものに限定されるんじゃないかな。
ディーラーが主語のときにそれを省略すると、彼はMAZDA3ではなくディーラーの方に注目していることになる。あの営業担当者、ついに納車しやがった！これで営業主任昇進だ！おめでとう！というような。
文脈上、それはあり得ない。 俺が外国人を外人って言うのが許せないと同じくらいどうでもイイな 元予備校講師ですが、
Ｓクラス（最上級クラス）
ＡＢＣ（最下級クラス）に分かれていましたが、クラスランクが下がるほど揚げ足を取る傾向が強かったですね
というか、Ｓクラスでは皆無でした
納車がどうのこうのの件もそう言う事だと思います (販売店は私のためにMAZDA3を)
納車しました。
こう解釈して何が気に入らんの 文脈の中に第三者がしたことと自分がしたことが含まれる場合、いずれの主語も省略するのは頭が悪い証。 販売店がしたことしか含まれてないが？
この場合
(MAZDA3を)納車しました。
主役はMAZDA3 >>255
あんたの頭の中のメモリーは一文しかストアできんのかw 納車はされるものであって、するものではない
アホはこの機会に覚えてくれ 「納める」には受け取るという意味もある
馬鹿はこの機会に覚えてくれ アホが嘘を教えるから手に負えないんだよ
ディーラー「今日、客に納車するよ」
ユーザー「今日、ディーラーから納車されるよ」
アホ「今日、ディーラーから納車するよ」 >>261
7時間半経ったらどうでもよくなくなったのか？ もう車は作られていて、木曜日にディーラーで登録するみたいだけどそこまで行くともうあと納車まで1週間くらいなのかな >>267
やっぱり来週はないか
月末かなぁ、、、 >>269
聞きたく無かったわ
けど言うには今月末には納車できると聞いた 今日髪切ってきた、パーマかけてきた
も、おまえカリスマ美容師かよって話にるな
これは普通に使っちゃうけど
今日納車しました！には違和感がある 納車されて1ヶ月半。凄く良い車で満足
なんだけど家族のウケが悪い。嫁は運転
したがらないしドライブもまだしてない。
乗るのも自分だけ。2～3回乗って数キロ
走っただけ。家族持ちの自分には向かな
ったかなあ？とちょい後悔 >>247
誤用をなんでそこまで読み取る必要があるのかな？馬鹿乙 >>275
誤用と感じるのは明示してない主語を(私が)に勝手に決めつけてるからだろ？
頭かっちかちで柔軟性がなく自分が決めつけてしまってることさえ気付いてないから違和感覚えてんだよ >>274
俺は妻が乗りたがって
俺の通勤用に買ったのに
俺がセカンドで出社して妻がマツ3で出かけることがある
妻は全くの車音痴で運転も下手で何も知らないけど
なんかグッとくるものがあるらしいよ
あなたの嫁さんも楽しく乗ってくれるようになるといいね >>274
家族おもいのようで実は家族に相談もなく車を買う身勝手な男ってこと？ 多分、実用性のない趣味に走った車と
映ってるから見向きもしないんだろう。
フィットは絶賛してたから。
家族持ちの方はよく相談、試乗してから
決める事をお勧めします。 >>280
それよりも、好きで買ったあなた自身が
2〜3回数キロしか乗ってあげてないことが
買われたマツダ3が可哀想すぎる。
嫁さんが見向きもしないんなら
輪をかけてあなたが可愛がってあげないと
それこそマツダ3の立場ないじゃないか >>277
お前本気で書き込んだ奴がディーラーだと思ってるなら、頭悪すぎ。馬鹿は主語をきちんと書かないと文章も読めないんだなぁ。日本人の文章能力がみんなこいつレベルじゃないことを切に祈ってる 納車しました
最高に楽しいです!
最近、よく見かける様になりました
いいですよ、マツダ3 >>280
奥さんは車に不満があるのではない
あなたに不満なのです
大丈夫
MAZDA3をおいそれと買い換えることはできないが
あなたはすぐに今日から変われます
あなた次第です >>285
おめー。 おれはきょうが生産日のようだ。
あと一ヶ月くらいか、、、、 納車し
でNG登録すれば変な日本語に腹立つこともない オッサンが
今日フェラしました
って言うと奥さんか愛人か風俗で
抜いてきたと変換されるのか (納車)
ディーラー等が車を納めること
この行為全体を主幹してるのが私であれば
私が納車すると言うのは成り立つ。
言葉は生きてるから柔軟性が備わってないと老害になる 噂には聞いていたがマツダ３のFM受信感度と音質良すぎ・・
今まで乗った車では県内局がノイズっぽくなった場所
でも強制モノラルにせずに極力ステレオ受信
県外の局でも届きが悪い場合でも極力ノイズを押さえて安定（さすがに強制モノラルになるけど）届きの良い場所だとステレオ受信可
受信ブースター的なものも付いてるのか？
BOSEにはしなかったけど、純正オーディオでも充分に音が良すぎて感動 マツダ3に乗るまでは
走らせながら聞く音楽は聞こえてくればいいオマケ程度のものと考えていたけど、
静かな車内にクリアな良い音が聞こえてくると
走りる楽しみと音楽を聞く楽しみを同時に味わえて感動した
こういうのって地味だけど長く乗る時はとても有難いのよ へー今乗ってるデミオはめちゃくちゃ感度悪いからMAZDA3来るの楽しみだ 後部ガラスにラジオアンテナを貼り付けるやり方は
大昔からトヨタ車ではあったが、久しぶりに見た。 >>293
だからその私はディーラー勤務ってことだろ。馬鹿はすっこんでろ シャークフィンにせよポールにせよ
天井にアンテナ立てるよりよっぽどスマートだと思うが
ガラスにアンテナはコストかかるのかな 貼り付け式のVICSやTVのアンテナが増えてきたから
昔よりは安くなってるんじゃない？ >>299
ピントって知ってる？
ボケてるぞ
ディーラーであってもなくても当てはまるっていう話だろ
頭悪いんだな >>302
そのピントとやらを絞るのが日本語では
する、した
される、された
なんだけどな
頭悪いんだな >>303
今どきは進化してな、ピント当てるのは一つだけでもない。
時代にも遅れとるがなw >>302
納車するのはディーラー等
「等」の意味は何でも当てはまるのではなく一般的には個人は含まないと考えるのが普通
個人間売買で納車しましたとか言わないだろ？
議論の初めに遡ると、>>155の行間を読めば>>155がディーラーではなく
車を購入した個人である事は明らか従って「納車しました」は誤用で合っている
>>195の挙げた主語の省略は日本語でしばしば起こるが、話者間で主語が明らかでないとダメ
なお途中で「(MAZDA3を)納車しました」だから合ってるとかいう頓珍漢も居た模様 納車スレでいつまでもやるなよ
そんな私は今日納車です >>306おまえ脳にトゲ刺さってる
自分の考えから抜け出せない。
哀れやね おまえらいい加減にしろよ！
そんな悪い子ばっかりやったら本スレからトーションおじさん呼んでくるで？ >>309
ありがとうございます
楽しんでいきます！ 9月中旬契約で明日納車！！
思ったより早くて嬉しいよー！！
近所じゃまだ一台も見ないからさらに嬉しい！！ ようやく高速などで見かけるようになったけど
未だにソウルレッドを見かけない不思議（Dでは見てるけど） >>314
9月上旬に契約したけどまだやわー
グレードとか何にしたか教えてほしい！ >>314
おめ！ 納車 早くてラッキーだね
見かけないうちから乗ってると気分サイコーだぞ♪ >>316
XDのバーガンディーだよー
10月末から11月頭と聞いてたから予定より早まった感じ！
あと土日は接客で混むから平日来てもらえた方がいいとの事で金曜に早めてもらった >>317
ありがとう！高速では何台か見るけど、地元じゃ全く見かけないからほんとウキウキ！！
週末は雨だけど走らせるー！ >>318
バーガンディーでその速さかw
おめでとう！ 20日の日曜に納車。土曜は都合が悪いから日曜になっただけ。喜びの報告しようとしたら９月中旬に契約した人が明日だと？なんだこの差は？まぁええや。契約から2ヶ月と10日。長かったぜ。ちなみにFB20sプロアクts。 自分より契約が1ヶ月も先の人が納車は自分より早いのはちょっとびっくりするw
俺は明後日納車予定だ！楽しみ！ 行楽の秋ですよ
どんどん納車しちゃって下さい
ところでMAZDA2はどうですかね？ 来週納車予定だったけど台風で3、4週間遅れにorz 16インチにダウンしたひといる？
やっぱ乗り心地違うのかな >>328
セダンでインチダウンしたぞ
乗り心地はどうだろな、18インチのに試乗くらいでしか乗ってないから比較は出来ん
まだ2500km程しか走ってないけど、納車されてすぐ後でも突上げはそんなに厳しい感じはしない、ちょっと硬めのサスの車ならこんなもんだろうって位だった
そして走行距離が伸びる程に、乗り心地がちょっとずつ良くなってると感じる、近所の荒れた道路の感触がマイルドになってきた >>321
おめ！！
一足早くてごめんなさい。何はともあれようやく納車で楽しみですね！！ >>323
MAZDA2は予約の人はもう納車始まってるらしいけど、試乗車がないという… >>332
違うっぽい
目的地によって船便のタイミングが違うのかな
販社によってこんなに違うの？教えて詳しい人ー 違いますよー
実は広島から東京へ納車する時間と、北海道へ納車する時間は全く同じにはならないんです
社内機密なんで詳しくは言えないんですが、ヒントは輸送の距離が…とだけ言っておきます >>332
あとは同じ仕様の生産がキャンセルされたから割り当てられたというのもあるかもね なんだったか、スマホで車の状態みれるやつ。どうもおっくうでまだやってない
ディーラーでセットアップしてくんないかな。納車時にやってくれればいいのに、
納車式なんてどうでもいいから。
インパネの文字が小さくて見ずらい。HUDの文字が小さくて見ずらい。
納車後実感した。
MAZDA3は初老には親切じゃない。年次改良で手直ししてくれないかな
ハズキルーペ渡されても困るんだけど。そう思うセダン乗りはいるはず。 >>337
もう免許返上しろよ。
メーターの文字すら見ずらいようなら、
前方がまともに見えている筈が無い。
走る凶器だぞ、お前。 >>337
それぐらいの視力がないなら免許返納してください
設定が億劫なら使わないでください
老害かよ フルボッコされても仕方が無い案件だな
HUDの文字小さいは無いわ～ くわっ
差別主義者の巣窟だわ
やめたわMAZDA3 >>342
自分の身内が老害に轢き殺されてから言え、知障が。 >>342
買う気もないんだからここに湧かず蛆虫の巣に帰れよ XD burgundy 9/14契約 10/30納車予定
ドアカード良いものあったら紹介乞う >>345
9月14日契約か、、、おめでとう！
自分サブディーラー経由で契約したんだけど少し遅れたりするのかな 【知障、老害、蛆虫】
MAZDA3ヲタの民度晒してやがる
プレミアムイメージに逆行w >>345
同じ契約日…
そろそろ連絡あるんかなあ >>349
.いつまでも口の周りが汚い
拭えよプレミアムもどき >>351
MAZDA3 止めたんだろ。
いつまでこのスレに粘着するんだ？ キチガイが。 ようやく明日納車になりました。
契約から107日間！？
長かった。。。本当に長かった >>353
このスレ見ると明日納車って人がちらほらいるんだけど
そんな急に言われるの？ 今日納車された！
今日はコーティングして明日ドライブしてこようと思う >>354
私の場合は、ちゃんと事前に連絡を受けてましたが、他の方は分かりません。
明日納車されるという書き込みは、急にDから連絡があった訳ではなく、「契約日から待ちに待ってようやく明日だ！」という報告だと思います。納車待ちのスレですからね。 ワイは9月23日に契約したけど、担当さんから何の報告もないな
ちなFBマシグレバーガンディ >>345
おめでとう！
1週間早く契約したけどまだ連絡来ない...
めっちゃ待ち遠しい >>350
言ってるうちに連絡きたわ
11/1納車予定！もうちょっとやな >>361
カッコかわいいな！
こういうの欲しいわ 20s PTS FB ポリメタルグレー 360 フルエアロ DOP少し
7/13 契約
9/13 生産
9/20 登録
10/25 d着
10/27 納車予定
3ヶ月半も待った。発売前契約組なら3ヶ月以上待ちは分かるけど、同時期頃契約で10月末まで待たされるのは見てるとなかなかいなさそうだな…
やっとこの悶々とした生活から解放される 今日発注した。
ファストバック 20S TS ポリメタルグレー
BBS抜きシグネチャー
11月末の納車だって。
BMアクセラからの乗り換えでカローラツーリング、CX-30と悩んだけど
一番自分が乗りたいものにした
>>364
あと少しやね羨ましい >>361
これググったら東京オートサロンとかで販売された限定物じゃねーか
うらやま！ >>366
マツダエースでググってみて
今なら通販で買えるよ
\6000くらいするけど実車と同じボディカラー選べるよ 最近毎日のように見かけてたが今日埼玉と宮城往復して10台以上見た
もう珍しさは無いな ハッチバック、セダン共に乗ってるのってやっぱ３０代～上だよね
若い子で乗ってるってイメージないんだけど・・・特にセダンは
でもカッコイイしなぁ乗りてぇなぁ >>370
周りの目なんて気にしないで好きなのに乗ったれ >>370
自分22やね
自分は車が好きだからmazda3買ったけど友達は結構軽自動車が多いね 中古が出て値段こなれてきたら若いのが乗りだすはず。アクセラは結構若いのに評判いい 今日、18XD PROACTIVE TouringSelection ポリメタが納車されて、早速出雲まで遠出してみた（西三河から。ざっと片道480km程度）
細かな凸凹を拾ってストレートに伝えてくるって感じは確かにあるけど、足回り硬い車が好きならこんなもんかなって程度じゃないかな。
4人乗りのロドスタとは言い得て妙。
道中後半はそんな乗り心地に慣れて楽しめた感じ。
後、今日雨が降ったり止んだりってかんじだったせいか、フロントに雨滴模様なのか分からんけど、模様のムラみたいな感じになっちゃって、レインセンサーが誤反応してた（トンネル内でもオートワイパー作動し続ける）
これ、誰しもハマる気がしてて、油膜取りみたいなやつでフロント綺麗にしてから何かしらの処置が必要かも。 >>375
自分も雨の時フロントガラスが白っぽい斑になったので、キイロビンで油膜取りました。
すぐに取れたので薄い油膜だと思います。 昨日納車されて少し走ったけど、前の方からカタカタ音がして気になった
あとフロントガラスにキーパーのフッ素コーティングしてもらったけど、たまにワイパーがビビったりしてた >>377
自分もフッ素コーティングしたら、直後はビビってたけど
1週おいたらビビらなくなった。 ついに納車日決まった
9月8日契約で11月1日になった コネクティッドサービスアプリの燃料計がずっと100％のままなのが気になる
燃料表示なんて使わない機能といえば使わないのだが。 >>379
おめ！良い色買ったな！
>>381
うちのはちゃんと1%単位で動いてるよ、正確かどうかは知らんが >>361
>>368
これ欲しかったんだよ
前のイベント販売された奴はアメ仕様で左ハンドルだったし
日本仕様で一般販売しないかなあと思ってたんだ
マツダエースで売ってるの知らんかった
いや～見てて良かった思いっきりテレ・・・早速注文したわ 8月上旬契約、9月23日生産。XD FB バーガンディ。未だに納車確定連絡無し。
9月契約勢が納車され始めていると言うのに。どうなってるんだ？ >>384
ほぼ同じスケジュールで次の土曜日納車。20s FB。
オプションほぼなしの状態で、架装センター着からディーラーまで一週間ほど。
もう架装センターに着いてますか？ ピアノブラックは気を付けてください
細かい傷がすぐにつきます 本当に注文出来てるか確認した方がいいんじゃね？担当がしくじってるかも。 同じく9月初旬契約で月末に車検取れてるけど
納車予定が立た無いってお詫び電話が来たな >>385
私は10/13に納車されましたが、MGコーティングをオプションで頼んでいたのですが、付属の洗車キットの中に施行証明書？みたいなのが入っていて、それには千葉の架装センターで9/30施行となっていました。
ちなみに登録は9/25でした。 輪止めヤバいな。昨日納車で駐車場
にバックで停めようとしたら
緊急停止してびっくりしたわ 20S セダン Lパッケージ
9/16契約、11/4納車予定。
待ち遠しいよ。 >>392
18だよ
オプション外装もなし
コンビニに前向き駐車したら下の方擦ってた
多分ケツもじゃねえかな >>392
215/45R18 MAZDA3 X Burgundy Selection 4WD (MT) 650 mm
205/60R16 MAZDA3 15S 652 mm >>391
Mazda3に限らないが、この手の車は前から車輪止めに当てたらアカン
バックで停めるか50cmくらい手前でやめれ
あと、駐車場と車道の高さが違ってて、急勾配で繋がってるとこもフロント擦るから 段差にまっすぐ突っ込んであーだこーだ文句言うんだろうな…… 納車予定も決まってないのに1ヶ月点検ハガキが届いた >>402
俺は今週末の納車で今日そのはがきが届いたよ >>402
乗る前からMazdaクオリティの洗礼を受けられるなんて
Mazda車オーナーになるということの実感と覚悟を
人より早く味わえる幸せ者だな 登録→架装センター→ディラーだからハガキが先になるのかな？ >>405
そう言う事
ウチの営業担当は前もって申し訳そうに連絡くれたよ
別にハガキくらい先に来たっていいんじゃない？ 初めて高速乗ったけれどクルコンすごいな。
今の車はこんな良いもん付いてるのか。
下道でも流れが良くて信号の少ないバイパスなら利用できるし。 自分もクルコンmazda3ではじめて使ったが
うまく車間距離あけないとグっと減速してしまう（その時ブレーキランプついてるぽい）
クルコン無いときは、エンブレして高速ではよっぽどブレーキ踏まない運転してたからちょっと気になる。
たまに高速でブレーキつきまくるヤツいて危ないな～思ってたがクルコンだったんやなと
やっと理解したわ 流れにうまく乗せて使っていきたい MRCCはBMの時から劣化してるね
減速する時のショックが強くてカックンブレーキになるし
一人のときでさえイライラしたから同乗者居たら酔いそうで使いづらい･･･ ALHの質問なんだけど、
ALH表示されるけど、50㎞以上出してもハイビームにならない。
ALHをOFFにした明るさとONの明るさが一緒。
初期不良なのかな？
どうしたらALHがちゃんと作動してるかわかる？
詳しい人教えて欲しい。 >>414
ALHが効くのはハイビームの青いランプが点灯してる時だけど、そっちも点いてる？
ライトにAマークは、ALHが条件揃ったら自動でコントロールしますよの標準だけど
>>415
休日もご苦労さん >>408
最近のマツダのはスムーズだから、これが普通ではないけど >>416
回答ありがとう
ハイビームにすると、ALHの表示は消えちゃうんだよね(´･_･`)
ワイド配光ロービームもALHオンとオフでは全く同じ明るさだから作動してるかわかんない 街灯がまるっきり無い真っ暗な道で試してみ
基本少しでも灯りがあるとハイにはならないよ >>418
手動でハイビームにするとALH無視して全点灯になるんじゃないかな
>>419の言う通り、真っ暗な道でないと使ってくれない
その状態で対向車が来る時が分かりやすいよ >>419
>>420
そういうことか！
真っ暗な道で試してみる！
ありがとう！ >>421
総額287万ほどで7万円値引きしてくれました。 自動防眩ルームミラーがどうもいまいちなのですが、皆様はどうですか？ フォグランプ無くなったけどどう？
4WDでもフォグないんだよね？ >>427
マツダ3は持ってないですが、フォグ自体ドレスアップ効果以外であまり意味を感じない事と、対向車や歩行者の眩惑防止の観点からここ数年切ってますね。なので無くても良いのかな？ 黄色のハロゲンならフォグランプとして装備する意味があると思うが、白だと何がしたいのかわからない >>427
前車のDJデミオで、霧でも吹雪でもフォグの有効性が分からん位に
LEDヘッドライトの視認性良かったんで、俺は心配してない
>>425
防眩しきれない事は偶にあるけど、そんな気にしてないな、手動よりは眩しい時間短いし、楽ちん めっちゃ楽しみや！！ソウルレッドかマシーングレーでずっと悩んでたかがマシーングレーにした >>431
一応聞きますけど
社内からボンネット開けるノブ引いた後
ボンネットにわずかに空いている隙間から中に指を入れて
ボンネットをロックしているフックを外してないから開かないとか？ >>433
そうだね
287万じゃなくて277万でした
7万引いてちょうど270回ってところかな >>434もちろん隙間から手を入れてレバーを左に動かしてるんだけどビクともしない >>422
BMの時もオートHIビームのオプションがあった
殆どHIビームにならず使い物にならなかった記憶が
今回も殆どALHが作動する状況にない。
街燈ないとこって凄い珍しい気がする。
そんな山奥は対向車さえもこない気がするけど >>438
高速だと街灯はICとかの合流地点にしかないから自動車専用道路だと重宝する機能だと思う やったぜ
XDファストバック、バーガンディ
色はマシングレーです
9/23契約で、今日登録完了と先ほど連絡ありました
引き渡しは11/10前後との事です
楽しみすぎるけど、欲しい小説と日が被ってるので複雑ですね MAZDA3のミニカー注文したけど
殺到してて注文順で対応するのでもう暫く待ってってお詫びメール届いたわ
実車でも待たされてミニカーでも待たされるとは… >>441
おお！同じ契約日で、色違いバーガンディだわ。おれは9日にディーラー着みたいだからその二、三日後かな。
楽しみですな(^o^) >>436
以前CX-3に乗っていてmazda3に乗り換えたが、レバーほ方向が逆になったよ
レバー右に動かしてボンネット上げてごらん >>439
BPは高速推奨の機能てんこ盛りだね
ALH MRCC 車線逸脱防止
一般道の方が車での利用頻度は高いのに
何のためにMAZDA3に金余計に出したのか分からなくなってきた
最近の車ってそんなもんなの？ >>446
使わない機能でも、他車と比較したときに付いてなければ評価を下げるのが今の消費者だ >>446
｢推奨｣ってだけで一般道でも使えるよ。一般道はシステムの想定を超えるイレギュラーの可能性があるから自己責任だけどね。
高速道路の方が整備されてて白線読み取りやステアリングアシストがしやすい。日産のプロパイロットも高速での使用を推奨してるよ。 運転支援系は初めてだったんだけど一般道で有効なのは自動ブレーキくらいしか恩恵を感じないな対向車の隙間から横切ろうとする歩行者自転車とか意識せにゃならんし結局手動と変わりない専用道路のみでいいかと MRCCを一般道で使うと信号交差点でいつか突っ込みやらかしそうだから使用しない 今納車中！セールス席外し中
だらだら進むので飽きてきた… オレはいつ納車されるんや？
みんな納車何日前に連絡来た？ 納車完了
XDファストバックAWD、白×バーガンディ
MOPは360のみ
7/21発注でまるまる3ヶ月…長かった
これで晴れて納車待ち卒業です 無線鍵が効かないんだが
雨に濡れたのがあかんかったんか？ >>456 おめでとうございます。
XDの乗り心地は初め固いですが、
3千キロ乗ると良い感じになるので
気長にお待ち下さい。
あと、MRCCは飛ばし屋さんですが、
燃費は良いです。
Mazda3の優れたハンドリングを
お楽しみ下さい。
同じXD AWDユーザーより。 運転席&助手席、後ろのドアの閉める音が全く違うね
後ろは軽すぎ >>460
それ弱点だよなぁ
来年、暖かくなったらドア内になんか貼り付けて音変えようと思ってる >>460
使わない(使用を想定してない)から手を抜いたんじゃ？ フロントドアも安っぽいけど後ろはもっと安っぽいの
試すの忘れてた まだホンダの方がその辺ちゃんとしてるな
プレミアムメーカーとはまだまだ呼べんわ
デザインはマジ最高だから細かい所詰めていって欲しいなぁ 電動シートだけど前後方向にスライドさせるとガタガタと振動がくる ディーラーに置いてあるMAZDA3の電動シート3台試したが、どれも振動が出る。
こういう仕様なのだろうが、メーカーには対策をしてもらいたいとディーラーに伝えた。
皆のはどう？
同様のことがあったらディーラーに声を上げてもらいたい。 >>468
自分のは特に振動は無いかなぁ
気にしたことない >>473
わしも振動ないです
モーターで滑らかにウィーって移動するだけ >>466
それ不具合じゃね？
俺のはならないし。 20sfbLpk契約してきた。
年内納車間に合うかなぁ。 >>478
自分も昨日、20S FBの契約してきた
ファブリックの方が好みなので、グレードはPROACTIVE Touring Selectionだけど
増産かかってて、12月中旬の納車と聞いてるから、年内だいじょうぶなんじゃない？ アクセラは7-8月に改良してることが多い気がする。
ま、年次改良しても15Sにテコ入れはないだろう。
むしろ消えそう。今買うしかない。 9/14契約、10/31納車予定
XD burgundy 車検写しみると
10/15登録だな >>481
BMのマイチェン時に20S消した名采配は忘れへンで？ 俺は当たりを引いたのか？
ビビりも振動も皆無。快調やわ。 俺のはビビリ音付きだわ
１ヶ月点検でディーラーに言ったら今の時点で対策はないとのこと
あと高速走行時に段差あった時の突き上げがやっぱ強い
ドラレコが衝突と間違えて困る ガソリン2L試乗したが、今乗ってるBLアクセラよりいいと感じたがなぁ。試乗車、空気圧減圧してたんだろうか。 いいからさっさと16タイヤに変えろ。
かなりましになるから。 新古車のメルセデス
築浅のマンション
パパ活の女とベッドでドンペリ
ニョ~~~ンwww ビビリ音やら突き上げやら電動シートガタガタやら、ウソばっかだな!
全くその様な事は無い! いや、ビビリ音はやっぱり出てくるよ。
もちろん当たり外れがあるので出てこない幸運な人もいると思うけど。
俺は最初の２ヶ月ビビリ音なくてスゲー！って思ってたら
３ヶ月目になってドアトリムの中からビビビビ音が鳴るようになって
４ヶ月目からインパネの下あたりからビリビリ鳴るようになった
けど、これまでの車でもそうだけどビビリ音って車内外の温度や
経年劣化で鳴る箇所が移るので、気にしてもしょうがないと放っている
たまに全くならない時期があったりｗ
こればかりは気にしてもしょうがないので諦めてるよ
でもビビリ音なんか気にならないぐらい気に入って走りまくってます >>486
で、何日に納車されるの？
自分は9月8日契約で11月1日納車されるで ビビり音はどこでも同じ。ハスラーなんか突き上げもビビり音も最悪でした。でも自分で原因見つけて直したけどな。当たり外れが大きいとは思うが。 >>497
そのうち気になり出すよ。
はじめのうちはトランス状態やから気にならん >>501
大丈夫、13万km走った前の車でもどこかしらずーっと鳴り続けてたけど
あまり気にはならなかったから
公差のある工業製品があれだけの部品点数でひしめき合って組付けられていて
なおかつ違う素材で出来た各部品があらゆる湿度・温度・振動の環境下で使われ
収縮膨張を繰り返し寸法変化を繰り返している
この厳しい条件を大衆車価格で絶対鳴らすなってほうが無理だよね
ビビリ音は良い意味で諦められるかどうかだと思う
自分で原因を突き止めて治せる人は羨ましいけど俺にはそんな技能はないので まぁ日本の物作りに過度な期待はするなｗｗｗ
やべえ奴が内容もよくわかんないまま適当な作業してるなんてよくあるから mazda3は2500kmほど乗ったけどとりあえずビビリ音なし。
前車のアクセラは6万km乗ってビビリ音なんか無かったから作り良くなったと思ってたけど、運が良かっただけだったんだな。 満点の車を欲すると250万じゃすまねえよという理屈はわかるが
価格帯に対する性能の相場はあくまで他社との比較で決まるので
トヨタ日産はビビらないのにマツダがビビるならやっぱりマツダは……みたいな扱いになるのでは
そしてその比較は一般ユーザーには難しいのが荒れる原因でもある
あとはその車の売りにしている部分にもよるんじゃないかな
極端な話ジムニーあたりが突き上げがひどくて静粛性がなかったとしても誰も文句言わないだろうけれど
プレミアムカー()を目指していてクラスを超えた()とか言っちゃって
走りより内装、静粛性を売りにしてるマツダ3のビビリ音を諦めろってのもどうかと
自分はまだビビリ音を感じ取れないけれど1000キロ乗ってないからなんとも言えんわな 実際、鈍感なことがビビリ音に対する最大の対策かもしれんｗ
神経質になると本当に些細な音にも過敏に反応するようになるから…
ビビリ音は部品群の経時変化による干渉と振動が発生源だから
数ヶ月は鳴らなくてもある日突然鳴り始めることがある
でも、それも放置していたら知らない間に鳴らなくなっていたりするので
気にしてもしょうがないかなと思ってる
乗車時は99%音楽聞いているからビビリ音聞こえないんですけどね >>506
ビビリ音は普通に全メーカー鳴るよｗ
レンタカーとか有人の車で何乗っても何かしら鳴ってる >>502
ビビリオン直すの楽しいですよ
内装外して、フェルトテープ貼ると大抵の異音は治まります
異音のしない車内はボディ剛性上がった感じです >>506
車のったことないんか？どれでもなるんだが笑
静かだから目立ちやすいだけで 日中は、冷蔵庫の音は気にならないけと、
夜中は気になるのと同じ >>512
最近の車は静粛性が上がったので本来周りの騒音で消えた音が目立ってるだけですよ。
車に使われている数万個の部品を、部品毎寸分違わず同じサイズで生産したら、ビビリ音など出ない製品ができるかと思いますが、大衆車と呼ばれるジャンルは無くなりますね。
もちろん自分の車でビビリ音したら嫌ですけどね。 耳が鳴るというなら部品も鳴って不思議はないだろう
車体のキシミ音でなければ気にしな……いや気になるな ドイツ車は基本的にビビリ音標準装備やで
ＢＭＷしかりAUDIしかり
特にＶＷ(ゴルフ)はとんでもねぇ
インパネ全バラシして直したけど酷いなんてモノじゃなかった
あれに比べれば今乗ってるMAZDA3の静粛性は感動モノ
車自体はいいのに ああ、おれも一日一日近づいてる。まだまだ積み重ねだ、、、 あと一週間で納車！
最近、製造された車体のタイヤってトーヨーなの？ 乗り始めてはや4ヶ月、
1.8Dだけど乗れば乗るほどエンジンとサスが馴染んできて
距離を伸ばすのが楽しすぎて、
週末あちこち行きまくって既に12,500km走破
エンジンは絶好調、ダンパーの突き上げも角が取れて
路面状況を的確に伝えつつ不快さが取り除かれたいい感じのものに！
試乗やレビューでは味わえない、走り込んだオーナーだけが味わえる領域に
突入してきたように思う
納車されて感動し、走り込んで更に感動、２度美味しい >>520
先週末納車されたけど、トーヨーだったよ。
生産は9月中旬。 >>521
燃費ってどのくらいですか？
私のは郊外メインで19km/Lくらいです。 >>525
以前、社外品から付け替えたときはやってくれたけど、今回はマツコネ一択なんで断られる。 >>524
総平均燃費は18km/Lぐらいですが、
自分は毎日の通勤が片道7kmしかないチョイ乗り状態のため
ここでの燃費が足を引っ張っているようです。
１回の運転の平均燃費で行くと、
信号の多い街乗り：14～17km/L
信号の少ない郊外：22～25km/L
高速を90km/h流し：20～23km/L
高速を120km/h流し：16～19km/L
こんな感じです。
高速もハイペースで走るとロスが大きくなって燃費落ちますね。
意外にも60～70km/hでダラダラ走る郊外が最も良くなります。
距離走ると燃料代がほんと安くて助かるわ… >>528
当方、関西で阪神高速を70～80kmで流すと27～29km/Lいきますね。特に夜の神戸線は走りやすいので良く伸びます。 ディーゼルで下道70kmくらいで流すと１時間平均で35なんてのも出るぜ
ちょっと市街地に入るとすぐ２０台に落ちるけどな みんな良いですね、家の車も早く来ないかな
乗ってて、敢えて苦言を呈すようなところは無いですか？
ここはちょっと気になるな～みたいな 敢えて苦言ですか～
本スレのまともな書き込みで言われている
既に皆が知っている（それを織り込み済みで購入しているけども）
気になるポイントぐらいしかないですかね
でも自分は織り込み済みで買ったのでそれらは気にならないです
ビビリ音も鳴るとはいえ程度と頻度が低くて満足してますし
マツコネもシートも車内の雰囲気も静粛性もオーディオもデザインも
何もかも最高すぎてやばいですね
一度乗ると本当に降りたくなくなる
走りも1.8Dでポンポン加速していくゼロ発進アクセルワークを身に着けてから
もともと中間加速は文句なしだったので楽しくて楽しくて
それで>>528の燃費ですからね。もうね… >>531
前の車(欧州車Bセグ)と比べてだけど、乗り降りがしにくい。その分シートのホールド感は良いんだけどねw >>534
職場の往復で殆どが40km/h制限の街乗りだけど10km/Lくらいです 20S
通勤片道23km
交通量多し
ダラダラ渋滞
13.2km/l（トータル1500kmの平均） 2.0s
街乗りメインだと10km/Lを下回るね。
街乗り8km/L、高速で18km/Lの平均10km/Lくらい。 >>531
セダンなので長い、会社の狭い駐車場に入れるのに苦労する でも美しい
クルーズコントロールの車間調整の速度制御が急激過ぎることがある 調整せずに一番遠くしとけば大丈夫
天井ペコペコする 吸音材突っ込んで対応済み、ガッチリしていい感じ
Bピラーあたりのウェザーストリップがビビリ音出してる そのうち対応する
ざっと出したけど、対応出来るようなのばっかりだから問題は無いな
ベースグレード２００万にしては上出来すぎて申し訳ないくらいｗ >>532
ゼロ発進アクセルワークってメチャ興味あるんだけど教えて下さい。
今までハイブリッドだったので少し苦労してます。 535-537
レポありがとう御座います。
カロスポのハイブリッドやＸＤの燃費を目の当たりにすると、買い替え躊躇しますね。 >>539
>>532に前に教えてもらったのを自己解釈したやり方だけども
ゼロからの発進で時速60kmまで上げるとすると、停止からブレーキを離して、クリープで
タイヤ1/4回ったくらいでアクセルを30km出す位に踏み込む
２速に入った辺りで狙っていた60km出るくらいまでクイッっと踏み込んでやると、気持ちいいトルク感が出てくれる
出足は遅れ気味になるけど、前走ってる車との車間を広げるのにちょうど良くなるよ >>542
539です。
ハイブリッドではクリープで動き出したら徐々に踏み込んでたので、アレっとなってました。
30km、60kmの2段感覚でやってみます。
ありがとう！ >>539
過去の自分の書き込みだけど参考にしてください。
＞1速はやんわり発進したい+一瞬で終わるので特にコツは無し、
＞2速に変わった瞬間にアクセル数mm踏み増し、
＞踏み増しと同時にフュイーというタービン回転音と共に過給による加速開始、
＞後はアクセル踏み量を維持しておけば2,000〜2,500rpmでポンポン勝手に
＞シフトアップしていき余裕で周囲の一般的な加速をリードできる。
＞ちょい踏みとキックダウンの間を狙って踏み増すのがポイント
＞
＞前車の右左折等で減速した後の再加速も苦手とされているが、
＞これもゼロ加速時と同じくアクセルちょい踏みしてわずかでも加速を感じたら
＞即座にアクセル数mm踏み増し、すると同時にタービンが回って過給加速開始
＞後はアクセル開度を維持するだけでスムーズに70km程度まで加速していく
一番のポイントはターボラグを飼い馴らすことだよ。
踏み込んだ瞬間から体感0.5sぐらい加速の反応がないけどここで焦って踏み増さない。
狙った加速ができるはずの踏み増し量をそのまま維持しておくと、0.5sぐらい後から
過給の効いた加速が始まり、一旦過給が効き出した後は踏み量の変化に遅れなく反応する。
慣れてくると加速が欲しいタイミングの0.5s前にターボラグ見込みの事前踏み増しを
実践できるようになり、そうなると欲しいタイミングジャストで欲しい加速を
いつでも得られるようになって、走るのが超絶楽しくなる。
この、ターボラグの間に欲しい加速が得られる踏み量で足を固定する位置を
走り込みながら足に覚えさせるのが、車との一体感を感じられて凄く楽しいよ。
頑張ってみてください。 >>544
>ターボラグを飼い馴らす。
まさにこの感覚を覚える事ですね。今までターボ搭載車に乗ったことがなく、あれ？加速が！って時に踏み込み過ぎて後からターボドッカンでアタフタしてました。過給始めたらアクセル踏み込み量を維持する事がコツですね。
なんとなくイメージがわきました。
Thanks! >>525
Kit は13000円位。自分で付けるべし。
意外と簡単。キットは本体の上のスペースしかない。 MAZDAってやっぱり総合力というかまとめ方が中途半端なんやね
トヨタには一日の長ってのがあるよな
ヤリスや新型カローラにボコボコにされる。
言うまでもない でもヤリスも新型フィットも内外装安っぽ杉なんだよなあ
それでもガキやまんさんは騙せるんだろうけど 騙せると言うかBセグコンパクトなのだからそんなもんじゃないかな？ヤリスは知らんけど、フィットはi-MMD搭載してくるしあれ以上の内装となるとマツダ3位の値段になるんじゃないだろうか。 >>547
MAZDA 3 を買う層がカローラとかヤリスが対象になる事は無いだろ。 マツダ3に惚れてカローラも検討するとか美的感覚どうなってんだ
もうなんとなくかっけーって感じなら何でもありなんだろ
走りゃいいんなら安定のトヨタがベストバイ 車の評価は良い悪いの一軸ではなく多面的なもの
最後は優先度つけてどれか一つ選ばなければならないが MAZDA3の目指している方向性は、メカは良く分からないけど見た目重視、見て触って分かる質感重視の層
ズバリ女性がターゲットなんですね
ZOOMZOOMが男性ターゲットだったので180度方向転換したわけです
なので、見えない所、ボディ、足回りはどうでもいいのです
静音に拘ったのは音は見えるからですね デｲーラーの話だと、カローラとはよく競合するらしい。
今は両方とも値引きは厳しいから価格的にも同じくらいで、両方試乗するらしいが、
内装でマツダ3に決める人も多いとか。
バックモニターの画質を見ただけでも俺ならマツダにするけど。 >>555
と思うでしょ。
でもそうじゃないんだな
俺も車の機構は詳しくはないけど
走れば走るほど体に馴染んで
走る・曲がる・止まるが面白いほど思い通りに出来る様になり
車との意思疎通が自然に上手くできるようになるので
距離が伸びるほど走ることが楽しくなってきているよ
目に見えるところは価格帯の中で最高で、乗るほどに人馬一体も向上していく
この車は乗れば乗るほど評価が上がっていく味のある車だと思う マツダのパックdeメンテって、車を購入した販社以外ではダメなんだな。
スバルの点検パックは全国どの販社でもOKなのに。
引越の多い人や可能性のある人はまずやめたほうがいいよ。
あと、マツダ店やアンフィニなら地域内であれば他店舗に持ち込めるが
オートザムで買う人はその一店舗のみ適用となるので絶対やめたほうがいい。
今後何があるか分からないし、解約するにしても手数料まで取られる。 >>555
カタログスペックとネットだけでよくもまぁ語りきるねぇ笑 マツダ3とカローラスポーツで迷ってるけどな
この2台は価格帯もデザインも良い勝負だと思うよ >>556
wxbhvはぶらりと寄っただけで本体13万、オプション14万のコーティングただの見積もり出たよ。
マツダももうちょっと値引き有れば売れるかも？ >>558
スバル販売店ってスバルの連結子会社が多いからじゃないのかな カロスポまぁまぁカッコいいやろ
リアのデザインが割と好きやな
あと白がよく似合う気がする。
内装がマツダ3並みならあっち買ってた この車センターコンソールのドリンクホルダーに
ipad miniがピッタリハマるんだよね
しかも2段階角度調整もできる
ただ、シフトをPに入れるとノブが視線さえぎるのが
残念なんだけど >>562
値引きで競合車あるある交渉する事があっても、値引き金額で買う車が変わることはないわー。 土日しか乗らなくて月1000キロも乗らないと思うけどパックdeメンテって要る？ >>564
全く関係ない。
スズキなんかスバルやマツダ以上にサブディーラーが多く存在しているが
（というかそもそも基幹ディーラーが存在しないか）
正規取扱店ならメンテパックは全国共通で使えるし、それをウリにしている。
全国共通のメニューを設定したメンテパックがあるのに
販売社限定なのはマツダとトヨタだけ。 >>568
要らないと思う
てか おいらは年間5000kmも走らないから入らなかった >>570
サンキュー
そのへん抜きで契約してくる パックdeメンテは、走行距離が少ないやつの方が入るもんでしょ
距離多いとタイミングが合わなくなる時があるし
そもそも、前金で払ってるだけだからどっちでも好きにすればいいとは思うけど >>568
点検、車検を全部ディーラーに任せるつもりなら入ってもいいと思う 自分でオイルタイヤ交換する設備が会社にあるからつけなかったけど
オイルがめっちゃ高いからパックメンテ付けとけば良かったかな 長期保証すすめられ入ったが、1.8Lは対策されてて、1.3,2.2Lの対策費用に使われるだろうな >>555
遮音も足回りも良くなってるよ。
ジャーナリストも後席ならカローラの方が乗り心地いいと言ってたじゃん。
つまり前席ならカローラよりマツダ3ってことだよ。
トーションでもダブルウィッシュボーンに優位でいられるのは大したものだよ。
カローラに乗ってないんで、カローラショボイだけかもしれんが パックdeメンテ 初回車検までの３年間に半年毎の点検がセットになってるんだけど
年間 5000kmも走らないなら １年毎の点検で充分だよ
2000～3000km の走行で点検しなきゃいけない新車なんて無いだろうよ
調子悪けりゃ ホントの故障 >>558
先日、購入したデラから別に変えたけど、
パックは使えたけど？ リアルーフスポイラーって単品売りないの？フロントアンダー付けると擦るのよなぁ >>583
ネットショッピング探せば単品あるよ
ただ取付は穴開け加工があるから持ち込みでショップとかに頼まないといけないわな >>584
ありがとうございます。
リアルーフだけボディカラー塗装必要だし、やっぱ難しそうですねぇ。。。 >>582
同じ販社内なら別店舗でもOK
関東マツダから東海マツダに変えるのはダメ
同じ市内にある店でもアンフィニからオートザムはダメ
ってことでしょ。 リバース連動ミラーは、全グレードついてるの？
どこにも書いてない 本日午後5時納車された。XD burgundy bose なし
山道、海沿いドライブしたが、ここに書かれているトーションビームがあとかEPB解除時の遅れがあとか、ディーゼル音かあとかは無かった。後者の2点は試乗時私も感じていたので改良されたのかもしれない。 >>588
皆んなこんなに答えてくれてんだからお礼ぐらい言えよクソが >>595
まだ見てないかもしれないだろ
きっと後で言いにくるよ CTS試したが、実にショックのないブレーキングだったぞ。それを通常運転で再現できた時嬉しかった。これも改良されてるな 納車されたけどこのデザインに赤は合うわ…
家建てるときリビングからガレージ見えるようにして正解やったわ… >>595
ツダヲタってこれだから
嫌なんだよ
車が良くても躊躇する 納車日が2日に決まった！FB 2WD XD ProactiveT/S ポリメタル
8月24日に「今ならギリギリ消費税増税前に登録できる」といわれ、判子をついてから2ヶ月ちょい
長かったわ～ >>589
ありがとう！
>>590
ありがとう！
>>591
ありがとう！15sツーリングだけど、納車の時、営業マンがバックしたらミラーも連動して下がります言ってたのは、間違いだったんだ
>>595
今スレ見たんだよ！そんな怒らないで... >>603
車に乗ったらネット上のツダオタなんて関係ないのに
なんでそれが車選びを躊躇する理由になってるのｗ
車買った後も脳内でツダオタが絡んで来て頭痛くなるとか？ 今日15S touring6MT納車です
契約したのは9月8日で色はソウルレッドです。
メーカーオプションは360ビューモニターで、マットとSDカードを付けました。 >>608
でもやはり匂いは染付くんだわ
車は上品なのに取り巻きが下品 匂いが染み付く…
ツダオタとやらは5chにだけ生息している非常に生息域の狭い生き物なのに
その生息域の狭い生き物に自分の車が汚されているかのように錯覚する
ネットあるいは風評に影響受け過ぎなように思うよ
マツダ3になってからいわゆるツダオタとやらは消滅したように思うし
あと、質問者に「回答を貰ったら返事しろよ」と言った人が何故ツダオタ認定
されるのかもわからん
言い方はきつかったしタイミングが早すぎたけど指摘は真っ当なものだし
ツダオタありきで何でも見てるんじゃないですかね ネットで決めるwww
カローラでもインプでもシビックでも選択肢あるやん。さいなら～ >>604
うちと全く一緒の構成だ。長距離ドライブが楽しいよ！ 俺もカローラと比較して購入検討したけど
走行性能、燃費、信頼性と総合的に考えたらカローラになると思うよ
俺はかっこいいからマツダ3にしたけど >>615
総合力ではトヨタだろう。人に勧めるならトヨタになるかな。自分は現時点ではmazda3一択だけど。 オルガンペダルでないカローラスポーツを敢えて買う気にはならんなあ。
別に運転には困りゃしないだろうけど。 カロスポのCM見て正直カッコいいと思いましたよ
でも私はマツダ3 そうそう。それぞれ違ってそれぞれ良い
自分の好みに合う車を買えばいいんだよね
他の車はその人の好みにあって好きで乗ってるんだから
自分から見れば購入対象にはならなくても
その人にとってはその車こそが欲しい車
けなす必要はないんだ >>617
オルガン式ならカロスポ買ってたかもしれないレベル >>614
楽しみだわ～。これから受取に行ってきます デミオからの乗り換えだけど、360度モニター重宝するな。ラーメン屋の狭い駐車場一発で決めた。デミオなら敬遠して止めなかった。 いや、あるにこしたことはないよ。
特に目視では見えない車から降りないと見えない車の直下が
モロ見えなのは本当に止めやすさと安全に寄与している
使うと本当に便利だし安全だと感じる
回りをしっかり見るのは当然だけどね
回り見る+細かいところでディスプレイ見る よし！納車予定が一週間ほど早まった！8日に決まった。あと6日だ。 サスペンションが固いとの評価だが、上下動は必要最小限だ >>610
何時ものアンチ君オツカレ
目の前の箱や掌の板で調べられない奴がいじられるのは5ちゃんだぞw >>633
ありがとう！おれもその時期が気になってた。ボディがジェットブラックなので黒に紅葉を映した写真を撮りたい。 オレとうとう明日
いざ納車になると今の車とさよならするのが寂しい 11月納車！！
車検証ケースって有料なん？？
vwとかは普通に無料やったわ >>637
マジかよ！
セコ杉ワロタw
VWは七宝焼き風エンブレムが付いたゴツいケースでしたね 合皮っぽい冊子に車検証やら説明書やら詰め込んでわたされたけど
あれは有料だったのかな いやそんなん無料やろ。
おまえらそれぐらい担当にサービスさせろよ。。。
自宅まで配車もしてくれたぞ 車が慣性力を打ち消してくれる
実感
すごい時代になったもんだ >>642
気をつけていてら～
おれもあと四日後に 取りに行ってきます～ が言える＼(^o^)／ 多分今月中に納車されそうです。
XD T/S ポリメタです。
ディーラーオプションに欲しいものが一切無いという初めてのパターン。
マツダ車は、ND→DJ→BPとなりますね。 TVキット取付頼もうとしたらマツコネ
トラブル出ても保証効かなくなるって
言われたけど、やめた方がいいかな？ 尼で書き込み見てたらナビがフリーズする症例もあるみたいだけどね
ちょっと不安だな 納車日なんで取りに行ってきたわ、デミオ1.5Dから乗り換え。
ブレーキフィールがーと言われるけど慣れたらこれのがいいな、ちょっとペダル重たいけど
なんやかんや乗りやすいねマツダ3
滑らかと言うと馬鹿にされそうやけど
滑らかとしか言いようがない >>646
逆にTVキッドすすめられたが…
取り付け込み26000円 >>649
納車オメ
ブレーキは距離乗ってくと慣れる以上にフィールが軽くなる感じだから、もっと扱いやすくなるで ETC取り付けたいんだけど、
コインボックスのところに取りつけれんのかな
ETC用のボックスとかモノタロウとかで売ってれば
交換するんだが型番が分からん。。 ２８００㎞で飛び石傷がついた
ショック
直径１㎜位が一つ(バンパー運転席側下)
直径０．５㎜位が一つ(運転席側後部扉下)
直径０．２㎜位が一つ(運転席側後部扉下)
皆さんならどうしますか？ >>653
飛び石ショック、わかります
俺も１個目発見したときはショックを受けた
それから0.5～1.0mm程度の飛び石傷がバンパーからボンネットやAピラーのあたりに
複数出来てるし、張り出したシグネチャーメッキの上面に無数のウォータースポットも
出来てるしで、やっぱ車はきたなく危険な野外を走り回る物なので
こうした汚れや小傷は走行距離の勲章だと思って慣れるしかないかな
神経質に気にし過ぎるとドライブが楽しくなくなっちゃう
複数出来てあきらめがつくまでが辛いけど頑張ってくれｗ 飛び石は画一化された工業製品を自分色に染め上げる過程だと考える 塗装が思いっきりえぐれてるならタッチペンかなんかしといた方が錆びなくて良いのでは 646です。
情報ありがとう。
キット取付動画をYouTubeで見たけど
ケーブル処理しないと異音が出そうと
思いました。
あと、今までの7インチナビより画面
小さくて運転席向いてるから助手席から
よく見えない様な気がする。
もう少し考えます。 下地の白いパテが見える程度なら鉄板まで剥げてないから放置でもいいけど
鉄板の地が出てたらタッチペンしといたほうがいいね >>652
出来るで
純正ETCの取り付け用アタッチメント\3000くらいかな？それだけ買えばOK
自分は前車から引き継いだデンソーの非純正をそれでディーラーで付けてもらいました >>658
下地のパテってなんやねん
昔のイタ車じゃあるまいし
サフェだろサフェ 今日一日でマツコネ自動再起動3回くらい発生した
まあすぐ元に戻るし、ナビも途切れないから困りはしなかったが マツダ３検討中
なかなか決断できずにいます
マツダ３の良いところをガンガン書き込んでください
なにとぞ最後のひと押しを頼む！ >>663
・かっこいい
・社内静かで居心地がいい マツダ3
退屈なパワートレーン
非力なパワートレーン >>663
ディーゼルだけど、この2日で700kmちょい走って燃料費4500円ほどで済んだ >>663
逆にためらっている点はどんなことなんだろう？ >>663
エクステリア、かっこよすぎとしか言いようがないです。
あとはとにかく時間が許す限り長めに試乗してください。
静粛性、上質なインテリア、居心地のいいシート諸々あって、降りたくなくなるはず。
逆にそれらを感じなければ、他車へどうぞ。 2.0Sなんだけど、町中流す時の発進加速時のエンジンの吹け上りと音なんとかして
まるで15とか乗ってる感覚になる。
ATも滑ってるような変な感じだし。SkyDriveが出たばかりのころは
ロックアップ比率あげて好評だったんじゃないの？
CVTかと勘違いしちまう クラウンアスリートからの乗り換えです。6年ぶりの新車。
セダンLパケです。驚きは静粛性ですね。
トンネル内とかクラウンより静かです。
通勤片道45キロの毎日長旅ですが快適ですし、
オーディオが凄くいい（あえてboseにはせずスピーカーをケンウッドに変えてショップでデッドニングしてもらった）ので、かなりの極楽です。 >>672
Youtubeの試乗動画でも音量計で高速トンネル内のロードノイズ計測してたけど、数字でもクラウンより静粛性高かったね。 >>675
あり！
ポジはみんなの言うとおりだけど、ネガもボチボチあるな >>676
そらそうよ、ネガ無しの車欲しけりゃもう一桁出さないと
あとはそのネガをどう創意工夫して対策するかも楽しみに入れていこう >>671
2速の1500rpmあたりで１回ギアチェンジしたみたいな回転数の落ち込みない？
あそこでロックアップしているようです
2速の1500rpm（速度で言うと25km/hぐらい）までがトルコン介在で、
25km/h以上が全域ロックアップっぽいです
なので、25km/h以下はトルコンの滑りを感じるのはその通りかと
滑りの程度は他のトルコンに比べて小さく抑えられているようだけど 20s高速燃費
500kmで19.3km/lでした
よく走るよ ＢＫ２０Ｓでも１８ぐらい行ったことあるよ 高速なら 同じく20S
高速3人乗車でエアコンOFF。MRCC使用で105km/h前後
途中80km位の緩い渋滞あったけど、400kmちょっと走って15.5km/lでした。
MRCC高速だと、設定速度以下で先行車がいなくなると4速3500rpmまで落として急加速するから燃費悪いかも？ エンジン切ったあと車に鍵みたいな表示灯がずっと点滅してるけどこれ点滅してていいの？ >>683
バーグラアラームのオプション付けたでしょ？
バーグラアラームが働いている証拠だから問題ないですよ
外から中を物色する相手に対する警戒の点滅でもあるので >>678
うちのは２速までは2000rpmまで引っ張る感じで
不要に引っ張ってるなあと感じます。
アクセル開度によるけど、小排気量のバイクみたい
2.0Lなのに力ないなあと感じることしきり >>686
謝ることないよ
インプレッサ楽しんだらいいじゃん >>689
焼き付け塗装済みの純正新品バンパーに交換するならまだしも、
(新型発売後、4~5年は塗装済み純正パーツが手に入る)
板金塗装は非常に脆く、その部分の飛び石キズは余計に付き易くなる。
塗装→傷増大→塗装→傷増大 の悪循環・永遠ループｗ
ま、飛び石キズが気になるなら、乗らないで床の間にでも飾っておけ
つー事。 >>691
だから何？ こんな簡易修理、
下地や地金が出るような飛び石キズを、
オリジナル焼付塗装に匹敵する修理ができるわけ無いじゃんｗ 飛び石とか虫被弾跡の固着とかマツダ3が綺麗な車だからこそ気になる
外装の劣化についてだけど、車は外を走り回るという本来の仕事があって
その仕事はオーナーが何時でも何処にでも走りにいけないと全うできない
例えば真夏の夜に遠方に出かけたいとなればフロント全面への無数の虫の
被弾を覚悟しないといけないし、高速で遠距離走りたいとなればボディと
フロントガラスへの飛び石を覚悟しなければならない
車の仕事を全うさせると当初は新品の車に傷が入っていきショックを受けるが
傷が増えてくるとショックもやわらぎ、わりとどうでもよくなる
そして益々何時でも何処にでも出かけられるようになり車の本懐を発揮する
反面、外を走ることによる傷付きリスクを嫌いすぎると、車が傷ついたり汚れたりする
場面を避けるようになり、利便性が損なわれ車が仕事をできなくなるが
ある程度新品時の外観は保たれる
俺は泥んこの無舗装路や高速を走らせまくって細かい傷が出来てるけど
このすばらしい車を遠慮なく何時でも何処にでも走らせまくって満足している
軽いコーティングありの洗車機に週一でかけてマメに汚れは落としてるけどね >>683
>>684
バーグラアラームのランプは、ハンドル付け根の赤いランプだから違うだろうね。
メーター内 鍵の形したのは KEY警告灯だから、キーレスシステム異常，電池交換，
キーが見つからない（電波が弱い）等の問題っぽいね。
毎回なら、ディーラーに訊いてみるべし！ ttps://i.imgur.com/dzAQeiD.png
これがずっと点滅してるんだけど、これは点滅してていいヤツ？ イモビライザーのアイコンじゃないかな
点滅してていいやつだと思うよ >>695
セキュリティー作動中のサイン
スマホからなら電子マニュアルで確認できる
取説も隅から隅まで読むことが必要だよ 質問なんだけど
CarPlayのGoogleMapでナビしながら
ラジオ聞いたりテレビ見たりできるんかな？
テレビは勿論解除するつもりです。 よくよく考えると、正常稼働状態のインジケータが赤点滅では
異常時の警告と区別つかないな 鍵持って車外に出ても自動ロックしないんたな
デミオはできたのに
それとも、マツコネで設定出来るのかな >>704
普通にできるけど
設定した記憶はないな
デミオも設定でできたから
マツコネで選べるだろうね >>704
取説見ればのってるでしょうよ
「エリア離脱式オートロック機能」などで検索 >>704
運転席から出て、後に歩くとロックされないことが多い
後部座席に荷物積んで、それを取り出す時によくなる >>704
マツコネ 設定 車両 ドアロックで設定出来た
なお、エンジンがかかってないと設定できない ブレーキのオートホールドがエンジン切るたびにオフにリセットされるんだけれど
常時オンにはできないものか >>710
標準機能じゃできないのか
そのうちマツコネのファームウェアで改善されないかな >>712
検索してもソース見つからなかったけど、こういうのはだいたい国交省の規定に基づいていて、メーカー側の判断では変えられないのだと思う。 >>712
自分の車だったら良いけど、レンタカーとかだとオートホールドのつもりで乗ってたら追突しちゃったなんてことになりかねない気がする。
安全性を考慮すると、ブレーキ回りはどの車でも同じ挙動になっているべきだと思う。 >>715
シートベルトしたときに顔認証で個人アカウントにログインしてシート位置やマツコネ設定など各種個人設定を反映する仕組みがあれば、
オートブレーキホールド設定も出来るようになるんじゃないかと妄想する。 >>711
認識してしまうからこそ、人がドアの開閉をする可能性を見越して
ロックしないで待ってるんだろうけど、待ってる間に閉めること忘れちゃうドジっ子なんだよ >>714
おめ！おれもだよ！きのうあたりからドキドキがとまらん。 >>719
カロすぽ試乗してないからわからんが、あんなナビつけてる時点で除外
マツダ3の”美しく走る”を体現して欲しい。 あと1週間で納車なんだがオプションの赤外線カットフィルム付けたくなってきた…
こういうオプションって納車してからじゃだめよな？ 別に後付けできるし、なんなら今のうちに言ってくれれば納車までに施行してあげますよ 15s touring 納車されて2週間
片道18㎞の通勤に使用して燃費16.8㎞（信号少な目でエアコンoff）
エアコンonで15.3㎞
パワーはないけど踏めばそれなり
良い車だと思う >>723
付けても効果はそれなり説と、専門店で施工した方が安くて良い説がある。 >>723
今の車で後から貼りたくなったからディーラーに相談したら、ディーラーが出入りしてる業者紹介してくれてスモークの濃さとかかなり選べるで
一緒に燃費シールとか剥がしてもらったわ カーフィルムの専門店とかもあるのか
納車されてたから調べてみよかな >>723
自分はオプションで貼ってたけど、後ろが暗すぎて剥がした。夜は特に見えなくなる。 今契約して真冬の雪の中納車するか
年次改良まで待つか迷うわ >>729
色の濃さ（可視透過率）やフィルムの質とかいろいろあるからね
昔は四苦八苦しながら自分で切り貼りしたな >>729
IRカットフィルム、OPで着けたけど
夜の後方視界が写真のようになったから
剥がしてもらった。
バックミラーのとこを拡大して見て
https://i.imgur.com/M5rP9WM.jpg >>736
ウィンドウフィルム類貼ったの初めて？
リアは熱線やアンテナがあるから必ずこうなる。
普通はすぐ気にならなくなるんだけどな。
神経質な人はダメなんだろうね。 >>738
そうみたいです。
今後、付けるか悩んでいる人へ
参考になればと・・・
IRカットの効果は、車内の温度上昇が
緩やかになってるかな？ってぐらいです。 新車一ヶ月点検で、「新車なので手洗い洗車しときますね（はぁと）」
いえ、もう2回洗車機にブッ込んだんでお気遣いなく・・・・とは言えなかったｗ CX30の純正ドラレコはフィット感あって良いね
なんでマツダ3は前方のみなんだよ 本日引き取りにいってきました！ファストバックXDです！
そのまま100キロ程走って洗車グッズ買ってしまった！
18インチだからか、思ってたよりガタガタしますねw
でも余裕ある走りで坂道もグングン登って楽しかった！ >>745
おめ！わたしも今日引取りでした。気がついたら100キロくらい走ってましたねw
新車でカーショップ行くのすごくいい気分ですよね。 >>747
ジェットブラックだよ。
洗車こまめにせなあかんやつw シートが良すぎるせいか適正なドラポジがわからん
なんかどこでもしっくりくる気がする。
どこで合わしたらいいんや？ >>745
オメ、良い色買ったな！
サスの硬さは、3000から4000キロ走ればだいぶマイルドになるから、それまで新車の間しか味わえない乗り心地と思って楽しんでね
>>749
俺も合うまで一月くらいちょこちょこ変えてた、そのうち合うだろうとのんびり行こう >>749
右足を自然に伸ばした時に、オルガン式アクセルペダルの支点と踵の支点の位置が合う状態を意識すると良いと思う。
シート前端もその状態で太ももを下から支えてくれて、踏み込む動作がしやすい位置までピッチを上げてやる。 >>736
ミラー型ドライブレコーダーのリアカメラを外に付けようと考えてるからカットフィルムありかなって思ったんだ
やっぱり後方視界は悪くなるのな 今日契約してきた
スレの勢いがあるって理由で候補に入れたけどとても良い車だった >>747
745です
色はマシングレーのバーガンディセレクションです！ >>748
>>754
良い色買ったな！
ドライブ楽しんで！ リアの蛇腹にドラレコのl型USBが通せん
ストレートの延長ケーブル買ってきたほうがいいかね 間も無く1000km点検
何かの拍子にEPBのHOLDになる前にアンチロックブレーキが作動しガタガタ鳴るのは頂けないな >>757
配線通し使ったらなんとかいけましたよ。
L字型の配線です。（ドラレコzdr-015）
通らなすぎて蛇腹自体を外した人もいるようですが。
無理しないようにがんばってください。 >>757
USBはさすがにキツイかもです。
みんカラに蛇腹外した人がいるので探してみてください。 EPBはバッテリ上がりに弱い(電圧ないと解除できない)とのこと。レッカー移動で困るらしい。
手動のサイドブレーキの方が本当は良いね。自分はMTだしなおさら。
選べないから詮無いけど。 ディーラーはスタッドレスタイヤをあまり売る気がなく感じた。納車後にタイヤ館とかタイヤガーデンとかに持ち込むのがいいのかな。
初の新車でタイヤ素人なので、ネットで買うのは無しとして。 >>762
そうですね、あと18インチのスタッドレスタイヤは馬鹿みたいに高いので
16インチのホイールセットが良いかと思います
豪雪地帯ならブリジストン一択ですけど、雪降ったり路面凍結が年に数回って程度なら
ダンロップ以外のメーカーならなんでもOKだと思います。
個人的にはTOYOが安くて性能もそれなりでおすすめです >>762
価格だけでいえばDで買うのは相当の理由(世話になってるから高くても売り上げ日貢献したいからそこで買うとか)がない限りもったいないよ >>763
ディーラーに展示してたのがダンロップだったな。特におすすめはされなかったので、出入り業者にスペース貸ししてるとかなのだろうけど。
>>764
ディーラーは長く付き合い続ける相手なので、多少高くてもディーラーに金を落とすのは構わない気持ちもある(積極的に取り扱っている商品であればね)。
タイヤに関してはTPMSも興味あるが、あまり良さげなのが見つからない。なんで欧米で装備してるものを日本仕様では外しちゃうかね(答:コストダウン)。 >>762
私はTPMS付けるつもりだったしアライメント調整もやりたかったし窒素教徒なんでタイヤ館に頼んだ
ウチのディーラーもタイヤ預かりは一応やってますってスタンスで売り込みはしてこなかったな >>766
タイヤ館のTPMSって、警告LEDだけの簡易タイプのやつ?
出来れば数字が出るやつで日々の変動の様子を見たい。まあただの好奇心なんだけど。 ボディカバーも防炎対応で探し中……今の所これ。
MZRacing Store - MZRacing カーカバー マツダ3ファストバック BP系用シルバータイプ
http://store.mzracing.jp/smartphone/detail.html?id=000000000730 http://www.araden.co.jp/car/soft2.html
ミラーにゴムで引っ掛けるタイプの方が掛けやすそう
俺はここのテマトランてやつ買ったけども >>765
納車直後に台風の中走ったらいきなりパンクして交換したら18インチ1本で工賃込み45000円だもんな。
営業さんもこんなに高いとは思わなかった言ってたよ。 >>769
車種専用品のほうがよりフィットして風で擦れたり外れたりしにくいのかな、って。まあ専用品だからって精度高いとは限らないけれども。
>>770
納車即パンクは、空気圧高すぎとかではなく、台風で飛んできた何かを踏んだから? 215/45R18の純正装着タイヤだから、それぐらいしますね
他メーカーの同等のタイヤでも工賃込み40,000近くは取られるでしょうね 実車に続いてようやく納車されたミニカーもかっこええ
出来れば実車と同じバーガンディ内装が良かった >>763
うちのディーラーは値段とスペック考慮してダンロップとヨコハマ推してたわ
ぶっちゃけ豪雪地帯でもなければ、なんでもええやろの精神やったわ 駐車場にめっちゃかっこいい車止まってると思ったらオレの車だった >>775
w
でもほんと、駐車場で他の車が軒並みショートノーズでずんぐりしているところに
鼻先がスラーッと伸びてスタイリッシュなマツダ3がいると
他とは違う感が半端ないよね
室内スペースや荷室を削って作り出したデザインは
それだけの価値があったと思う
ほんとスペシャリティだわ、贅沢だ >>775
目立つよね。
他車と並んで停まってると、パッと目がいくわ。 >>773
ミニカー注文してからどのくらいかかった？ >>775
あのカッコいいのキミのソリオバンディットだったのか >>779
どんなクソみたいな人生を歩めばそんなクソつまんねえレスのできるクソガイジに育つんだ？ >>767
信号機みたいに3色着くだけの簡易版の安物だけど無いよりは安心感あるよ >>778
半月程度かな
店で買えないし注文多いんだろう >>782
分かった！ありがとう！
注文してみるよ。 マシングレーほんとカッコいいわ…
昼と夜とで全然表情が変わって見えて、高いけどマシングレーにして正解だった >>784
俺もマシーングレーだから楽しみ
あれっ、やっぱり白も格好良く思えてきた・・・ >>785
ポリメタを納車待ちだがマシングレーも白もシルバーも良く見えてきたわ… >>785
納車されるまでやっぱ違う色にすれば良かったかな？ってマリッジブルー的な状態続くぜw >>787
同じく赤。ファストバックのデザインを１番引き立てる色だと思った。 >>791
おれは黒だぜ。塊感を強調するには、黒が一番かなと。他の色はMAZDA3の他の魅力を主張する。つまりMAZDA3はそれだけ多岐にわたる魅力があるということだ。 黒は汚れが目立つ。黒を選びたくても、洗車して綺麗な状態を維持する自信がなくて選択しないケースも多いと思われる。
自分が青を選ばなかった理由の半分はそれ。昔あった、もっと明るい青だったら青にしていたと思う。 >>794
ワイ、ソウルレッド。カラーも造形の一部と言うが
あの綺麗なボディと色は洗車が苦じゃないというか洗車が趣味になるレベル
djデミオ(白)に乗ってた頃は全然洗車してなかったんやけどなぁ 俺は赤だけど最後まで黒かマシングレーで悩んだわ
最近見たのでチタニウムが思いのほか恰好良かった >>792
黒のファストバックとすれ違うと、
ボディも黒
シグネチャーウイングも黒
グリルも黒
ホイールも黒
で、まじで全身くろすけになって凄い異彩を放っていると感じた
そんでデイライトがついてると真っ黒の瞳がピカッと…
凄くかっこよかったよ マシングレーかっこいいよな
俺のマツダ3に肩を並べるかっこよさだわ >>799
それは偏見
MAZDA3には当て嵌まらないかもだが白は無難で一番選択され易い色だろ >>802
俺はポリメタ以外を見てるね
何故かポリメタは試乗車でしか見てないw ジェットブラックマイカ：欧州車風なセダンだと厳つい感じ。洗車前後の喜び凄そう
ソウルレッドクリスタル：THEマツダ！他メーカーの赤とは一線を画す
スノーフレークホワイト：一番ベターで無難な色である。セダン、ファストバック共に似合う
マシーングレー：昼夜で違う雰囲気がある。個人的にはセダンの方が映える色
ディープクリスタルブルー：この色を見たらレアだと思う。未だにこの目で見たことがない
ポリメタルグレー：塩ビなどと揶揄されるがそのスタイリッシュな色で多くのオーナーを魅了する
チタニウムフラッシュ：上品で落ち着いた雰囲気を醸し出す。大人のおじさまが気に入りそう >>800 の後でいろいろ調べて、更に良さげな TP Checker P405B が見つかった >>804
実際見かけるのって
赤9割その他1割りって感じ。
マジで他の色みねえ おれ、関西圏の国道2号沿いの都市部に住んでるが、今までMAZDA3見たの二回しかない、、、しかもどちらも黒。俺のも黒。他の色も見てみたいよー あまり走ってないからちょっと優越感ありつつも
売れてないのかな～と少し寂しいです >>804
どの色も俺のマツダ3と遜色ないかっこよさだわ 7月末に注文して やっと連絡がきたよ
12月1週目だそうだ
生産日が・・・
年内はムリっぽいな >>812
白のファストバックはシグネチャーウィングがメッキなら良かったと思う タイヤチェーンでいいのないかな?
保険用なのでコンパクトな金属製で、ジャッキアップ不要なタイプで探している。
これがいいかと思ったが
http://axel-japan.co.jp/m32/index.html
装着不可能車リストにアクセラスポーツが入っていてビビっている。(二代目だけど) >>812
以外と白も悪くない。
昔は白か黒かみたいなとこあったし ttps://i.imgur.com/HuvNBKY.jpg
う～ん、、、 うーん
の意味がわからんね
何でもない写真にしか見えないけど >>823
人柱上等!
まぁなんにしてもさらに延期は無さそう ティッシュBOXはパカッて開くとこに置くしかないのかな スカイX
7月上旬に契約したから
だいたいの目安がわかったわ
サンキュー >>825
今の所、肘置きに中に外装がビニールのティッシュを入れてる
見た目と機能に満足出来るようなティッシュケースがなかなか無いんだよな～ >>820
わかるわ
銀紙細工かって感じに見えたり
ぶつけられたかと思ってヒヤッとしたりね >>813
5月に予約して7月28日に正式契約してるので、同じ頃になるかなー。
まだ連絡来てないけど… >>820
しぐねちゃーモドキだな。
そこまでエアロつけるんならもう15マンくらいだしてBBSつければよいのに 納車の時に間に合わなかったBBSホイールがようやく届いたわ
これでようやくシグネチャースタイルだ ファストバックの独特なフォルム+シグネチャースタイルはコンセプトカーみたいなヤバい雰囲気出るね
俺はセダン気に入ったから買ったけど、やっぱりファストバックの異質な存在感は素晴らしい >>835
そらでも俺はセダンの方が顔つきかっこいいと思うわ。
今回のセダンはマジで素晴らしい セダンは後方も見やすくて良いですね
ファストバックは擁護出来ないレベルに悪いので… FBは斜め左後方視界が絶望的なので360°ビューモニターは必須やね。 マジ左後方終わってるね
車線変更はいいけどバック駐車カメラ慣れてないからめっちゃ怖いわ >>838
そもそも360度モニターをつけない人いるの？
画質は綺麗になってるしフロントカメラも使えるのに モクシガーが360°モニターも確認したら最強なんじゃないのか 年次改良で全グレード標準装備とかにしないと危ないよアレ モクシガーってw
目視は大切だけど、目視だって完璧ではないんだから補助機能としてあって困るものではないと思うけどな
360度モニターなどだけにたよって目視を一切しないのもどうかとは思うけど 別に必要性を感じなかったから付けなかった
あの小さいモニターはあくまでも補助だからね 納車日、自宅の狭い車庫入れするとき、あれ？フェンダーミラーちょと手前？あれ？左後ろ見えん。あれ？ てなってるうちに、自動ブレーキに助けてもろたわw
そもそも360度ビューにまだ慣れてない。 360モニタ付けなかった走行中は使わないしバックの時はミラーとバックモニタあれば良いし
ただ前入れ駐車の時は付けておけばと思うこともあり人それぞれやね 今まで360は付けた事がありませんでした
目視と感覚で大丈夫でした
今回は360付けてみました
慣れると非常に便利です
狭い場所でも安心感が違います 未だにフロントノーズの位置感覚が掴めてない
コンビニで前進で止めるとまだ15～20cmくらい余裕がある場合が殆ど
こういう時はカメラ便利かもね >>850
ほんとこれ、ビューボタンの位置が微妙すぎる
もう一枚ディスプレイ乗っけて常時映せたら完璧やな >>851
常時映せるんじゃない？
ナビは割り込みで使うか、それが嫌ならスマホ代用で >>850
それだったらめっちゃ便利だな
次点でシフトレバー周りかな、パーキングスイッチの上あたりとか >>849
これめっちゃわかります
信号の停止線も「このくらいかな～」って止めた後
カメラで確認すると全然手前だったりする >>855
そうなんだ
7月から乗ってるけど試したことなかった
まあ巡航中に見るのもかえって危険なのかな？ エアコンオートで降りる時もそのままエンジン切ってるけど
この前、朝乗ったら妙にポカポカするなと思ったら
勝手にシートヒーターとステアリングヒーター？が
オンになってた
自分の手が当たったってことはないと思うから
気温下がると自動でやるようになってるのかな >>858
マツコネの設定で温度連動のオンオフ切り替えができる >>859
ありがとう
そんな便利機能が付いてるんだ 今更なんだが、リアウインドーにストップランプついてないんだな。後席中央ピローの死角につけたらいいのに。 >>861
ハイマウントストラップランプならループスポイラーに付いてるけど？ >>862
スポイラーではなくガラス内部に設置して欲しいということでは？ うちのX11月25日週生産と教えて貰った。
12月中旬には納車されるかな。
しかし緒元がまだ出ない。 >>856
おれが免許取った時は停止線から30cm以内じゃないと検定落ちたよ >>867
おなじく仮予約は5月にしてた。
本契約は7月末。 普通は買えないだろ280万円
俺も契約書にサインしたあとで手が震えた
エスポワール号に乗って出港する自分の姿が一瞬見えた
首都圏住んでたら車なんて生活には無用の品、ピュアオーディオより高くつく趣味でしかないからな
※個人の感想です。オーディオ機器には価格差があります。 >>862
なんだ。ついてたんだ。気づかなかった。 >>871
いやいや、普通に買えるだろw
現金一括が無理ならローンもあるし 買えんことはないが、
車種、グレード選びで胃が痛くなったわw
やっぱ普通の買い物とは違うんだなと言うのは感じた >>871
オレもおもちゃに300万はいかがなものかとだいぶ悩んだ
結局一括で買ったけどw 買える買えないよりもこのクルマに出せるかが問題
ミニバンやハイブリッドなら300万オーバーでも家族から反対されないんだよな こんな糞車を買った情弱さんたち
どんまいマツタ
おまいらが抱くマツダ車のイメージってどんなん？ [228884425]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1573558197/ >>871
オーディオなめちゃいかんよ
ハマるとソフトだけで1,000万オーバー行くよ >>878
嫌儲かw やはりアンチはケンモメンかよ
知恵遅れらしいや そこらのミニバンのがよっぽど高いべ？
貧乏家族がうじゃうじゃ乗り回してるんだから車買うのなんて案外余裕なんだって >>881
俺はSpotify中心だな
CDは殆ど処分した 納車1週間でオカマ掘られた者なんだけど
なんかパーツの生産が間に合ってないらしく月末くらいになるって聞いた
今月８日にやられました >>886
お気の毒さま
自分も6月納車7月事故で修理に2ヶ月以上かかった
パーツ入手困難と盆休みが響いた
https://i.imgur.com/l6vmyMG.jpg >>887
どこのパーツ交換しましたか？
自分は後ろのナンバープレートと他2枚のプレートです >>889
詳細は聞いてないけど
リア周り全て交換と言ってたよ >>891
相手が良心的で新車補償をしてくれたから修理内容は細かく聞いてないんだ
最近ようやく解決 保険で治して下取りに出して不足分相手の自腹で新車購入ってこと >>894
凄いイイ人だけど修理する意味がよくわからんね >>895
修理に出さないと不足分が増えるからでしょ
保険はどっちのものをつかうのか知らんが、修理は保険使うんなら等級下がるなどのデメリットはあってもすぐすぐ必要な不足分の手出しは少なくなるし あ、よくよく考えれば、保険使って修理はせずにその分を現金でもらうという方法なら手出しは増えなくて済むし一番早いな >>897
そう。
責任以上の補償してくれるにあたって
当事者同士の交渉やら条件があるのか知らないけど。
また3買うならディーラーに修理見積り頑張らせて
新車代金ー（事故車下取り+修理代金の保険金）の差額を
相手に払ってもらえばいいのかなと思った。 見慣れて来たらあんまかっこ良くないかもw
美人は３日で飽きる的な 昨日200キロ走ったのに全然燃料減らなくて草
XDは長距離に関してはハイブリッドと戦えるレベルだな そういえばXのATってMTと重量税たかいんだってな
発売延期中に何があったんだ 1000km走ったが、DPFなったことがない。停車後、ファンが回ってたことはある。相当な熱気だった。 >>905
DPFったって使う燃料しれてるよ
一時的に消費増えるから気になるだけで、計測し続ければ1km/lも平均に影響しない
デミオに4年乗って出した結論
ディーゼルの燃費の話だけども、9月頭に納車されて長距離旅行7割、
片道9キロの日々の通勤3割で、4300キロ走って平均燃費20km/lほど
長距離の旅行の平均値だと25km/lとか普通に出せる
日々の短距離走行で稼げるハイブリッド程では無いにせよ、軽油で燃料費が１割位は安いから、
普通のガソリン車に比べると距離乗る人には経済的なエンジンだよね セダンにリアワイパーがないこと今気付いた…雨の日どうすんのこれ死ぬの >>909
セダンにリアワイパー無いのフツーじゃね？
車種にもよるが設定あるのって4WDの一部や寒冷地仕様の一部とかくらいだろ
俺は無くて困った事無いが >>907
昨日200キロ走ったのに全然燃料減らなくて草 >>911
セダンは空力がいいので雨はそのまま後方に綺麗に流れていきますよ
後ハッチバックのように巻き上げた砂塵で窓が汚れる事もありません
おまけでリヤカメラも殆ど汚れませんし、高速燃費も良くなります
全て空力のおかげですねw オーディオが良いって評判だけど定量的に評価されてんのかw？ オーディオなんて最も定量的な比較がナンセンスなやつじゃん。バカか？
とりあえずBOSEの方はこの価格でこの音出せるんならやってみてくださいってレベル >>908
貴殿の脳には垢が溜まってそうだな。
血管も詰まってそうだけど、どうせ脳みそ使ってないかw
普通に乗ってりゃ煤なんて気にならねーから >>916
気になる、気にならないの問題ではないと思うのだが？事実を述べただけなのに何で怒ってるんすか？頭おかしすぎ 音とかどうでもよくて元より悪くはならず
BOSEと書いたヘアラインのアルミに7万払うんだよ
その価値はある >>917
へ～事実ねぇ。
事実の意味ちゃんと調べた方が良いぜ。 >>918
正直内装の一つとして考えている
ついでにスピーカーが増えるなら安いもんかなと 冬に納車で、いきなりスタッドレス、いきなり凍結積雪した寒冷地に行くのは不安だ
側溝に速攻で落ちそうで(←これが言いたかった) >>922
普通、雪国の人間は降雪期に新車を買わないよ。
屋内納車場のある大きなディーラーならまだしも、
屋外で納車なんて、凍結しているわ、
降ってりゃ車に雪乗っかってるわ、外装チェックなんかできないし、
何より寒くて早く車内に入りたいからチェックが甘くなるｗ
2月・3月に契約して、5月の連休までに納車がベストだな。
(雪の降りだす11月までにスタッドレスとホイール購入をゆとりを持って検討できるし) >>923
定期的に雪国に行く必要が生じて車を買ったが、雪国で買うわけではないもので……
スタッドレスはヨコハマiG60に決めた。ブリザックはシェア一位過ぎてマツダ車には似合わないと思った。
ホイールは決めてない。ソウルレッドに似合うホイールとは! 全くノーアイディアである。5本か7本スポークのシルバーか黒の4万くらいのホイールなら何でもいいかなって思ってる。 >>924
そう言う事か。
> ブリザックはシェア一位過ぎてマツダ車には似合わないと思った。
が意味不明なんだが、ヨコハマiG60も高性能なのでOK。
ホイールは切削タイプはやめた方がいい。
融雪剤の塩分ですぐにアルミ錆が出てしまう。
できれば塩害高耐久のホイールをお勧めする。
(ヨコハマ、ブリ、等からスタッドレス用に販売されている)
仕事かどうか知らんが、新車で雪国定期出張乙。
幸運を祈るｗ あと車の下回り防錆塗装した？
納車後でもできるから絶対にしておいた方が良いよ。 >>928
クルマ自体が自己満要素満載じゃん
だからお前バカかって言われてる事に気付けよ >>925-926
塩害高耐久。そんなものもあるのか。
下回り防錆塗装は、していない。頼むならディーラーより業者だと思っているが、ノックスドールとかシャーシブラックとか油性とか水性とかいろいろあるじゃん?
車側にもメーカーの錆対策があって、実際に走らせながら、どんくらいの追加対策が必要なのか見極めようと思って。まあ、何一つわからんもんに見極めも何もないんだけれども…… おーこわっw
最近納車スレもすぐ暴言はくやつ増えてきたなあ >>930
素の状態のサビ対策なんて、塩カルの前には無いも同然
サビが出てから防錆すると錆落としで余計なコストがかかりそう
腹くくって早めに対策するのをオススメする
塩カル撒かない地域ならそんなに錆びないだろうけど >>932
その通り。
錆びてからでは遅い。
鉄板内部に浸潤する錆びは、サピチェンジャーが間に合わない場合も。
錆びる前に対策、これに尽きる。
北海道だと5~6年以上経過した軽自動車は、
ホイールアーチやドア下部が錆びまくっている。
普通車は滅多に見ないけれど、塗装が薄いんだろうな。
(それ位、塩は脅威)
雪国でなくても、沿岸地域は潮風が原因の塩害がある。
東京千葉神奈川、台風の塩害で電線が錆びて停電、
なんて事があったじゃん。
車も塩を被っていると思った方がいいよん。 >>919
>>921
すく溜まるの辺りに事実誤認が有るな 1.5Dを片道4kmの通勤に使ってたけど別に故障とかは
なかったな。
DPF再生間隔が短くなってくるけど洗浄剤というか
煤の生成抑制するやつ入れたらだいぶましになったけど >>929
諸元ってあるだろ
馬鹿にはわからんかも知れんがあれを定量的って言うんだぞ？w 納車日23日に決まった
先月19日に発注して1ヶ月強で来るから早い方なのかな
楽しみだ…！ ボディを綺麗に保つ方法ないんかな
洗車してもすぐにホコリ積もる
撥水加工じゃないけど車走らせたら落ちるようなやつないのかな？ >>941
部屋の中だって1日で埃が溜まるじゃん。
野外なんか埃どころか虫やら虫の死骸やら黄砂やら火山灰やらPM2.5やら排気ガスやら、
俺らの吸っている空気は異物だらけなんだから諦めろん。 Bピラーって言うのかな、窓の横のピアノブラックの部分
洗車キズがめっちゃついちゃった… 寒冷地に住んでいてディーゼル4WD希望なんだけど、
ディーゼル車とリモコンエンジンスターターって相性悪い？
乗る１０分くらい前にエンジンつけておいて車内温めておきたいんだけど、
ディーゼル車って初めてだから煤の問題とかが怖い >>941
ガレージ保管なら外よりは多少ホコリなどが溜まるのは減るからガレージ保管にすれば？空調完備してればもっといいと思う
ただ少しの埃も嫌だというなら無理だから諦めろ >>941
毛ばたき買ってタクシードライバーの様にシャカシャカすると良いよ >>946
ボディーに触れれば触れるほど傷になるけれどな。
ずぼらで年に数回しか洗車しない車の方が傷が少ないという矛盾。 5年コーティングしとけば
普段の手入れは泡洗車して拭いときゃOKだよね？ >>941
地域差があるんだけど土壌が粘土質だと乾いて砂埃が舞うのはしょうがないんだよな。
特に千葉県なんか一年中砂埃舞ってるし。 こまめに洗車して汚れを落とさないとかえって厄介な事になるみたい >>932-933
下回り防錆塗装、調べてなにかしら手配することにした。 >>944
長時間アイドリングはやめた方がいい
その代わりにシートヒーターやステアリングヒーターを付ければ大丈夫よ ごめんなのび太
MTのシートヒーターはXにしか付かないんだ >>943
傷つく前にバリアスコートで保護しようと思ったら、それ塗る作業で小キズ付いたわｗｗｗ
>>948
普段のお手入れはそれで十分よ
>>952
シートヒーターとステアリングヒーター、暖かいよねぇ
気温0℃位ならすぐに暖かくなる 新車のうちは勿体無くていじれないけど、いつかシートヒーター後付したい
http://www.tc-style.com/index.html >>909
確かに、セダンだからリアガラスの水捌けが良いとか感じたことないよな
俺はリアワイパー必須派。rx8の時は結構ストレス溜まったw >>957
RX-8は、そもそも後方視界悪いから、あってもなくても一緒じゃ
ファストバックに乗り換えるけど８よりマシであってほしい >>943
綿タオルは砂塵が取れないので傷つきますよ
マイクロファイバーで優しく拭いてください
手洗い洗車の極意
①高圧洗浄で砂塵を吹き飛ばす
②スポンジに中性洗剤を付けて上から下に洗う(砂塵が溜まりにくい凸凹スポンジを使う)
③高圧洗浄で泡を飛ばす
④ワイパーで水切り
⑤マイクロファイバーで拭き取り
⑥コーティング系塗り込み(固形WAXは砂塵を吸着させるのでNG)
※私は濡れたまま塗り込めるプレクサス使用してます
これのメリットは砂塵吸着が少なく洗車時の汚れ落ちがむっ茶いい
プラもガラスも塗れる
その代わり耐久力は程々(汚れ落ちがいい方が擦らないので結果的に塗装が持つ) ガラコの類は中性でない場合に塗装を攻撃してシミを作りうるので誤って車体につかないよう注意
安易に使うと意外に怖い 雪国に住んでる奴はアホだろ
そんなん気にするなら引っ越せや 温暖化が進んでるので縄文時代みたいに東北まで温暖になるかも
なので逆に住みやすくなるかも知れませんよ 言うことや考え方が極端な奴は困るね
雪国住みだけどさ融雪剤は気になってDOPのノックスドールは施工したがそれよりもフロント下に付いてる風の整流板を冬場だけ外そうかと思ってる
凍った雪の塊は危険な凶器になるからね でも馬鹿にするわけじゃなく
雪かきとか1円にもならない重労働しなきゃ生活できなかったり
それで命を落としたりって効率悪い生き方たなとは思う その代わり夏の熱中症で死ぬリスクは低い。
一長一短があるのを考えられないのかねw 雪国の生活の知恵とか言うけど、その知恵あるなら引っ越せばいいのにw どこ住んでも良いじゃないか
他人の住んでるとこディスる方が知恵もないし効率悪い生き方だわ 日本人が優れてるのは沖縄から北海道まであって寒暖の差が激しいからなんです
暖かいハワイとかにずっと住んでると背も低くなりアホになって行きます
生きるのが厳しい方が進化するんですよw 気候が穏やかで且住みやすい所なんて人口が集中し過ぎちゃって、5chに引きこもってる奴はすむ場所が無くなるんだぞ。ホームレスでも生きていけずに死ぬしかないぞ。 >>944
別に問題ないぞ。
1時間もアイドリングするわけじゃないし >>917
こーいうID:k60eiZsHaは、非オーナーの荒らしなので信用しちゃダメだよー >>944
別に相性悪くないというか、毎日通勤7kmのちょいのり状態で
行きと帰り両方とも乗る15分前ぐらいにリモコンスターターで
エンジンつけてがっつり暖機してから乗り込んでいるけど、
煤が問題になったことないですよ。週末は遠出してます。
もう15,000km走ってるけど、これまで明らかにDPF再生を行っているとわかったのは
３回しかなく、他はいつやっているのかいまだにわからない。
たまに外で見るDPF無装着で黒煙出しまくりの古いトラックの様子を見てると、
アイドリングしている時は全く黒煙出てないけど加速でアクセル踏み込んだ時に
黒煙が盛大にブオオッと出ているので、
暖機アイドリングよりも冷間時の加速で出る煤のほうが多いと予想。
とりあえず俺は問題なしです。 ターボの音やっと聴き分けられるようになった。
なんだかGポールのような音だ。 コネクテッドサービスの設定したら、いつの間にかオペレータに繋がった
「事故ですか？」と言われて申し訳なくて、捜査間違えましたと。
皆どのくらい使ってるのか？
オペレータはおっさんみたいだったが。まあ使わないに越したことはない その点、15Sは誤ってオペレータに繋がる問題は起きない仕組みになっているので安心 >>979
自分みたいにサブディーラーから買った人ってどうやって使うんだろ
電話はディーラーではなくてサブディーラーのところにするもんだと思うけど >>926
結局、ショップオプションのノックスドールによる防錆アンダーコートを追加で発注した。千葉の架装センターでの施工になるとのこと。 ドラレコのためにリアのゴム外したら接着剤みたいなのが糸状になっていろんな所に飛び散ってしまった。
どうやって掃除しようか。 >>983
ウエザーストリップ外しちゃったか、俺は接着剤の除去には白ガソリンを使ったな粘着性が無くなりポロポロと簡単に取れた
ステッカー剥がしの雷神とかでもいけるんじゃない？ 本日納車。タイヤはトーヨーだったけど言われてるほど悪くはなかった。
それよりも車のできの良さよ…シートをキッチリ合わしたからか試乗よりも断然印象が良い。
デザインだけで買ったけど当たりだ。 誤爆…。
しかしCX-30でこれならMAZDA3はかなり楽しいだろうな >>992
1速リバースの切り替えが最短でできるし、力の入れ方変えるだけで同じ1速方向だけで変えられるから俺は楽だけどね
慣れの問題だけだと思うけど XDトロトロ走ったら(50km)3速までしか入らんの >>994
マニュアル？なわけ無いかXDだもんな
DJデミオよりシフト上がるタイミングが早いな～って感じてるから、40キロ台で4速入ってたと思うけど… 判ってはいたが田舎の旧道、細い道
納車後は神経を擦り減らす厳しい修練の道となりそうだ 乗り換え前のデミオから10センチくらいしか変わらないのに、すごく大きくなったように感じる >>998
デミオ乗り換えやけど、思ってたよりも小さく感じる
でもやっぱり小回りきかんわ。駐車とか何回も切り返してしまう。
デミオのノリでハンドル切ると入らんのよね このスレッドは１０００を超えました。
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