【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は必ず3行書いてください
次スレは、>>950を踏んだ人が立てて下さい。
(出来て無い場合促して下さい)
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part27
http://itest.5ch.net....cgi/auto/1560721319
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part28
http://itest.5ch.net....cgi/auto/1562513633
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part29
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1564631428
【価格.com】
https://s.kakaku.com/item/70100110005/
オーナー様、購入検討中の方々より良い情報交換の
場になれるよう良識ある発言を
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
凄すぎん？ハイブリッド燃費はなんぼになるん？ まあ、損得で言ったら毎日100kmくらいは乗る人じゃないと得ではないな
短距離の人で言ったら経済的なのは
ガソリン＞HV＞PHEV
だろう
でも自分みたいにEV走行が好きな人にとっては魅力的だわ
今回は様子見したいので見送ってHVにするけど次の乗り換えはPHEVにしたい
まだしばらくは新方式のバッテリーとか出来ないだろうからEVの航続距離が極端に伸びる事もないだろうし
EV車よりはPHEVの方が使い勝手良いかなと思う 通勤に使う人でなければphvのコストを回収できないだろう 片道30kmほぼ高速でガソリンでもカタログ燃費出る環境だとHVでもカタログ燃費出るもんなのだろうか >>955
出ない
だって回生する場所がないってことでしょう？ HVも高速道路は普通のガソリン車になっちゃうからな
HVは郊外と市街地に強い >>956
信号3箇所しかなく全く止まらない日もあります
ガソリン車で十分ですかね >>958
さぁ？
ガソリン代だけを考えると買い換えないのが一番安いのですから、HV買うのもべつにいいんじゃないですかね。
私はダイナミックトルクベクタリング付きのモデルが気になりますね 郊外だとむしろカタログ値超えるよ
うちは関東の田舎だけどHVで26km/Lくらい走しる ここでPHV否定的なのは既に買ってしまったオーナーが多いからか 純正９インチナビなんだけど走行中TVやナビが映る様にするには小さいボタンを毎回押さないとダメなんだね >>956
いや、THS2なら常時回生してるから坂道とかは特に必要ないぞ
だから80km/hのストップアンドゴーの無い等速走行が一番低燃費になる
要するにガソリン車の燃費の良い時はハイブリッドがもっと低燃費になる
https://i.imgur.com/UWiOnLj.jpg
これなんかプリウススレでカタログ燃費以上出た例 >>965
都会ならね
田舎はずっと走ってるから回生しない >>966
だから・・・
高速道路みたいなストップアンドゴーが無くて80km/h程度の高速の話だよ
ずっと走ってる方が燃費が良いんだよ THS2はモーターとエンジンが常時直結だからエンジン走行中は必ず回生してる。
だからエンジン走行しながらバッテリーに充電されて、アクセルオフや細かなタイミングで充電が溜まったらモーター走行に切り替えて燃費を稼いで、
またバッテリーが無くなれば同じ事を繰り返す。つまりシリーズハイブリッド走行とエンジン直結(プラス回生)を繰り返す
ストップアンドゴーは加速時のモーター走行やモーターアシストに余計な電池を使うから減速時の回生を上回って燃費は落ちる >>969
ずっと回生してたらチャリのライトつけるとペダル重くなるみたいに多少燃費悪くなりそうたな。充電と放電の間でもロスはあるわけだし
まあそこはトヨタだから微妙なバランスでうまくやってるんだろうけど >>970
まさにそこが弱点だから90km/h以上の高速域だと燃費は悪くなる
TNGA以降のTHS2では少し改善してるけど
だから30プリウスやアクアとか1.5L HV族は80km/hでもカタログ燃費を超える事はない 別に発電してるから燃費が悪くなる訳じゃないよ
高速は消費電力が多いから燃費が悪くなる
燃費を良くするには消費電力をいかに抑えるかが重要
例えば負荷の少ない80km/h程度までの一定の速度で平坦な道を止まらず走るのが一番燃費が良い
つまり>>958みたいな一般道で信号待ちが殆どないような場合なら理想的
カタログ値以上の燃費が出ると思うよ ろくに設備も揃ってない日本でPHV買う事自体どうなんだって感じ THS2は常に充電なんてしないだろう
ターゲット充電率てのがあって、その充電率以下ならエンジンパワーの一部で充電し、その充電率以上ならモーターアシストを使って充電率を下げる
別話だが、エネルギー変換には必ずエネルギーロスが伴うので、出来る限りエネルギー変換の無い運転が好燃費に繋がる
なるべくブレーキを踏まない運転等がエネルギー変換の無い運転
RAV4-HVは回生効率が悪いためか(回生でのエネルギー変換でロスが大きいのか)、ストップアンドゴーが多い道は燃費がとても悪い
逆にRAV4-HVはブレーキを踏まないでよい高速道路を時速80km位で走行するのが一番好燃費という印象 >>974
数万で自宅に付けられるし
帰宅したらプラグ差すだけの話じゃん >>975
まぁ細かいところまで話しても仕方がないし伝わりにくいしね
エンジンとモーターが良い意味でも悪い意味でも直結だと思ってくれれば良い
それにクラッチとトランスミッションを追加して工学的な理想を追求したのがi-MMD >>976
出先でもSAや大きなスーパーとか道の駅とか着々と給電設備増えてきたしね。 >>978
出先で充電しなくて良いのがPHVの利点でもあるけどね なんかトヨタ終わってるわ。
パワハラスレでご本人みたいな奴が暴れまわってる。
こういう人達が作っていたのね… 予想だけどさHV-Gで選べない装備がprimeで標準
とか色々付いてくるんだよ〜燃費やコストだけの
問題じゃないでしょ！HV-Gの「あえての余白」
をprimeは埋めてくるんだから。 標準いうてもそのぶん値上がりするし
そもそも2.5HVとボディ剛性、走行性能が気に入って買ったからな
正直、装備とか別にどうでもいいわ
装備が目当てなら他の車を買ったよ
ガソリンの人だってダイナミックトルクベクタリングとかが気に入って買ったのだろう
GZとか安くはないからな >>983
口角に泡溜めながらめっちゃ早口で喋ってそう デラに行ったらPHVはHVプラス70万程度みたいなこと言ってた
HVでも一番下の351万のプラス70なのか？
HV Gのプラス70万なのか？
はたまた適当に言ったのか定かでない >>987
50万よりは差がつくでしょとはこっちの寺でも言ってた
自分はHVGだからその前提かな
同じく適当に言ってるかもしれないが >>977
遊星ギアを介してるから、エンジンとモーターは直結と言えないだろう
トヨタのTHS2とホンダのi-MMDは全く構造がちがうHVシステム
i-MMDにクラッチとトランスミッションを追加したのは、ホンダが従来100%モータ走行で非効率的だったi-MMDの効率を向上させただけの話で、「工学的な理想を追求した」って言い過ぎだろう 今は過渡期というか転換期というかVHSからDVDに移行したようにニッチなEV.PHVが国家主導で本格化してきてる途上。インフラ整備が充実してシェアが過半数を超えるとパラダイムシフト的に低価格を実現出来るようになる筈とも思います >>990
自動車はグローバル商品なので世界恐慌でも無い限り販売価格は上がり続けるでしょ >>992
確かに…
反面、リソースが増えて200万円台のPHEV車が…とも
思いましたがそもそもそれはこの車では無いと
有るとしたらライズPHEV270万円〜みたいな流れか
まぁ、たらればなんですけどね
丁度AQUAのような >>992
確かに…それはこの車で期待する事ではないですね
まぁ、反面リソースが増えてライズPHEV250万円〜
みたいなのは期待出来るかも。AQUAの様に
全部たらればなんですけどね… phvは意外と毎日充電するのが面倒臭そうなんだよなぁ
差し込みじゃなくて無線で充電できれば最高や
自宅の駐車場に埋め込んで駐車したら充電開始みたいな >>977
直結では無いわな。THSの考え方は回生での燃費向上より、高効率な無段変速による燃費向上だと思ってる。だから書類上は電気式無段変速機
エンジンは車を動かすのに必要な出力を出す。MG1で燃費最適点のエンジンの回転に抑え込み反力をドラシャに伝える、この時に発電しちゃう。ドラシャ直結のMG2で最終出力を調整。 http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1574592203
次スレ宜しくです。
なんかやたら詳しいと思いきやﾜｯﾁｮｲW b280-dYg7さん
はPHEVオーナーだったとうオチか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 2時間 53分 35秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
