【MAZDA】マツダCX-30 Vol.8【SKYACTIV】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.1【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551838875/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.2【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553250136/
【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560134192/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】(実質4)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560134241/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.4【SKYACTIV】(実質5)
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566127843/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.6【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1568064685/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.7【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569215248/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今までありがとう。
みんな元気でな。よい車と出会えることを願ってるよ。さようなら。 >>952
気を悪くしないで欲しい
黒には絶対しないほうがいい
ジャパンタクシーそのものに見えてしまう 人の趣味だから、どうぞとうぞとしか言い様が無いけど、
CX30を買おうかと考えてる人が>>952の車と比較するとは思えない
その人の中で「優先ポイント」がブレブレに成ってるでしょw
収用力を優先するなら、初めからCX30なんか選択肢には入らないだろ いやあるだろそんなの
選ぶ基準は人それぞれなんだから
荷室量と外見で天秤にかけた結果荷室にふれたんだろ >>962
>>955
こんなこと言ってる時点でバレバレだから。 発売10日前の三連休にホームページが落ちるとは
勿体ない >>968
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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こんなので全幅1900ミリ超えるのかよ 俺もカングーとか考えた事はあったから気持ちはわからんでもないけど
奴は大きくなりすぎて昔のおしゃれ感は知らぬ間に無くなってた。 高いね
skyactive-dのリコール対策費が利益率を圧迫したから価格が上昇してるのも有るんじゃないかな
CX-30のディーゼルの1番上のグレードがエクリプスクロスのディーゼルの1番上のグレードより高いとか異常でしょ
エクリプスクロスは2.2リッターで高価な尿素SCRを搭載してマルチリンクなのに 本スレまで荒らしはじめるとは
アンチは余裕が無くなって来てるね >>974
の動画で77キロ1回目失敗
76キロは成功、2回目の77キロは辛うじて成功。
1キロの差ってやっぱりでかいなってのがわかる動画だった
レーン移動が全てじゃないけどまぁ目安にはなるね >>973
それで売れたらメーカー的には美味しいね。
情強ユーザーはエクリプスクロス買えばいいんじゃね。 エクリプスクロスいいと思うけどね
ただ価格は高いでしょ
1.8dより高いよ？ ブラックエディションとGプラスパッケージで2万位しか変わらないとしても高い。しかもレザーが良いとなると23万くらいプラス。
ナビも22万。非搭載でわざわざクソ安いの入れれば安く済むけど8インチ以上じゃないと30よりコスパに勝てない感じじゃない？
重量も2.2dだと1680キロだから税金上がるし。
まぁ30も1.8dの4WDだと超えちゃうけどね
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5329.html >>978
無いわー…
改めて見るとマツダのほうがコスパいいな。 >>978
7インチVGAナビで22万
パワーシートにしようとすると本革セットで20万
お買い得ではないかもな・・・
トヨタのRAV4の強みはHVだが静粛性はあまり良くなくて
欧州公式サイトによるとプリウスカロスポよりも煩い >>974
これなんでマツダだけ左にステアリング切る時点でもう「ギュンッ」てしてるの？
たまに貼られてるけど、信用できない 「トーション下げなきゃ記事にならんし大袈裟にやっとこ」って感じする
マツダヲタ必死ｗｗて言われるかもしれないけど、どの車も好きな俺からの率直な印象 店の前を通ってきた時に並んでた30見たけど、背が低く、3とあまり変わらない印象受けた… >>982
ステアリングギヤ比がダルすぎるのかもよ
先代アクセラは14 シビック10.93 インプ13
シビックと比べるとアクセラは1.28倍もハンドル切らないと同じように曲がらない
データが見つからなかったけどMazda3はアクセラよりもさらにダルになってるから結構ハンドルを切らないと曲がらないと思う >>982
マツダだけ失敗テイクを抜き出してるんだよ。
オリジナルの動画には成功テイクもあるのにね。 >>985
大きさが全く違うよ
まあ、外見の高さは変わらんけど >>985
背が思ったよりは低かったね。
もうちょい高かったら考えたけど。。 cx3と5の間を取るなら1620くらいにして欲しかった 僕は車の買い替え時期がきていまして
最初はCX-5狙いでしたがちょっと高い。
で、MAZDA3に興味をもちその間にこのCX-30発表
すごく揺れましたが、やはりデザインが最悪です。
あの樹脂部分はデザイナーは本当にいいとおもっているのか？
ここでCX-5とCX-3との３車種を同時に並べています。
それを見てもわかりますが異常な樹脂部の面積。
金額もそこそこになったようですがこの樹脂部で幻滅。
CX-3ですら樹脂部ぶっといなと街中で見て思っていましたが
あれよりも太い。
とても明るい色は選べない感じです。
僕はソウルレッドがよかったのですがこの車を選ぶとしたら
黒か濃紺になります。
それぐらいの違和感です。
実物をみたらどうなるかがありますが、たぶんガッカリでしょうね。
おとなしくMAZDA3で手をうつしかないかなぁ
すごく勿体ない。
SUVなんて元々ずんぐりむっくりなんだからそれで良かったのに。
変に考えすぎて自己満モード
ライバルのベゼルのフルモデルチェンジも来年ありそうですし
おそらく樹脂に納得できない多くの人は
そっちかCH-Rに流れるんでしょうね 樹脂は大雨で下水が溢れてウンコまみれになった時には強いぞ お、おぅそうだな。まぁ合わなかったんだから固執せず別なの買いな やはり僕には樹脂部受け付けません
写真で見るよりはという人も出てきていますが、
やっぱりすごく目立ちます。
ま、それは置いといて趣旨が違ってしまうので。
バンパーを見たのですがびっくりしました。
写真では樹脂部だけが取外せると思っていたのですが、
リアでいうとブレーキランプの下から全部がつながっているんです。
前も同じでヘッドライト下から全部つながっている。（もちろんグリルは別）
何が言いたいかというと仮にぶつけてバンパー交換となったら
えらい高い金額になるということです。
この車に限らずバンパーは大型化していますが
こんなに？？という大きさです。
営業マンはコストダウンの為一体化と言ってましたが
なんとも言い難い言い訳のような。
まぁボディと思っていた部分が樹脂だったので軽量化にはなっているのですかね。
しかし益々おかしな感覚です。
これは簡単なメンテはできる代物ではありませんね。
リアはあの面積にセンサーも複数入っていますし。。。
一応かかかわった車なので報告です。
私はほぼマツダ３に決定します１１月にキャンペーンを行い下取りも本来の値引きも
かなりUPできますと力強くいってくれましたので。 確かに樹脂で壮大に自爆した感は否めない
ライバルがみんなMC前で良いタイミングだったのに売上伸ばせなかったのは痛い 元々候補から外れた車でしたから
どうでもいいのですが。。。
成り行きで書きましたのでね。
はい、MAZDA3に行きます！ このスレッドは１０００を超えました。
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