【4B11】ランエボⅩについて語ろう 81【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 80【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553003582/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コロナ騒動で身勝手に生きる人増えるかも
ダシールハメットの小説でそんな人いたな
人はいつ死んでもおかしない、なら好きな事しようと仕事も家族も捨て消えた人 ノストラダムスで世界が終わるから散在したバカみたいな 4人家族で車が７台あるよ
３台は自分のだから自己責任
嫁は看護師だけど家族感染回避で現在ホテル住まい
自費だから10万円なんて20日分で無くなる >>949
しまった！自動車税があったわw
10万貰えるから浮かれてた。
エボと軽の税金払うかな >>941
EVCの設定はブーストオフセットともに100未満ですか？
自分で設定してみてるけどオーバーシュートで2.0行きまくってやる気なくなってます。 まあイイですけど...
【緊急試乗】高級 BMW・M235i xDrive Gran Coupe スタイリッシュな4ドアクーペの実力は? 木下隆之channel「C...
https://youtu.be/1AYrfZkE9zM?t=338
ホントまあイイですけど...
日産復活の狼煙 日産スカイライン400R 木下隆之channelCARドロイド NISSANSkyline400R KinoshitaT...
https://youtu.be/JewnhDHO3rQ?t=1037 自分のはEVCのマップなんて使ってなくて単純に初期ブーストと目標値くらいしか入ってなかったきがする
ってみたらオール0で本当に入ってなかった。ECUの方であらかた制御しててEVCでは全域のブーストに味付けしてるだけかな
https://i.imgur.com/ISKsywk.jpg シュタインズゲートってアニメ見てたらエボX出てきた
ちょっと嬉しくなったな続編のゼロにも出てきたのでスタッフの中にエボ乗りいるんだろうな タイヤサイズだけど純正BBSだと245/40R18より265/35R18の方が合う様な気がする
ブランドにも因るけど245だと引っ張り気味になるのがダサくて嫌なんだよね 8.5jだとリム＋フランジが約242mmだから引っ張りにならない計算なんだけど引っ張りぽく見えるよね
245で引っ張り成分(?)をなくすにはハイグリ以上にしなきゃなのかな…
265だとフェンダーアーチ隙間アップ＆最低地上高ダウンが気がかりなのと、8.5jだとリム細すぎ問題が出てくる可能性 オフセット38の8.5なら265でもフェンダー当たらないのか？
オフセット22の9.5で265の定番スタイルだけどキャンバー二度つけて爪降りしてもハウス内擦るわ >>965
リムツラ2センチ以上奥まってるから余裕なのでは？それよりも前輪イン側ショルダーがステア全切り付近で干渉しそう…
9j+25なら個体差次第で干渉しないかもね インセット内側に厳しいとワンチャンブレーキライン引きちぎるからな。 255/40R18の方が問題が少ないけど選択肢が一気に減る
ヤフオクで245サイズの71RとかS001が叩き売りになってるけど何かあったの？ >>959
レスどうもです
ノーマル最大ブーストさわったらある程度上手く制御できました
どこのショップでやりました？ 不死鳥だよ
どこでやるときもたぶんそうだけど
フラッシュエディター使ってるなら元に戻しとかないと書き変えできないから気をつけて >>966
おれ9J+25だけどノーマル車高でディーラー車検通ったし今はちょい車高落としていい感じだよ
ちなみにホイールはエンケイのPF01EVO >>968
71RSとS007Aがあるからとか？<叩き売り 復活した♪😷
LANCER EVOLUTION FINAL
https://youtu.be/BfeB9hfO25E ついさっきアップされたみたいだね
なんでこの時期にアップされたんだろ？ #StayHomeってことでEVA劇場版とかZARDライブとかそこらじゅうの公式が色々と上げてる 純正ステアリング整備でエアバッグ誤作動防止のため
バッテリーの端子を外したいのですがリセットされる項目は何でしょうか？
MMCSは付いています 単四6本だかのメモリーキーパーての？買ったらどうよ >>978
音響の設定がリセットされる以外は変わらない
2009年式でJ-04での事だから他の年式のはわからない
何をやるのかは知らないけど、シルバーのスポークの枠みたいなのは単体には出来ないよ
塗り替えようとして分解を試みた事があるけど無理だった >>980
ありがとうございます
2008の1型ですがハンドルに定番のクルコンスイッチを取り付けてみたいと考えてました
MMCSはJ-03です 車両の設定(マルチインフォメーションディスプレイで見れる奴)やECUの学習部分も初期化だったっけ？ 1型ならクルコンの上限速度が115km以上でしたっけ。
新東名でもクルコンで走れるのは羨ましいです。
EVCを付けようと思ったのでどうせなら最新をとEVC7を買ったけどこれって設定が
過給圧では無いんですね。過給圧を入力できるならECUデータと合わせようと思ったのに
よくわからない補正ポイントとか言う設定でどう設定すれば良いの？状態。
とりあえずワーニングを1.5にしても2.0位までオーバーシュートするし、
新製品に飛びつかなければ良かったorz >>983
EVC6の話だけど、ノーマル最大ブーストと初期設定ブーストをちゃんと設定しないと
そんな感じになって困ってました。
>>970
不死鳥ってマップまで作ってくれないんですか？
結構いいお値段する感じだから作ってくれるものかと思ってましたが メインはECUの書き換えだし
マップはなくても困らなかったけど
他と比べて高いんならやっぱ高いんだな >>984
ノーマル最大ブーストと初期ブーストですがEVC7にはその設定が無いんです。
EVC6までとだいぶ変わっちゃみたいです。
一応、壊れないようにとワーニングブースト設定だけは有るんですが。
でもオーバーシュートしちゃうというorz
直感的に設定出来るようにしましたとかHPに書いてありましたが逆に指針がなくて
よくわからないといった有り様。
苦労してつけたけど売ってしまおうか検討中です。 >>985
自分がECU頼んだ店もブーストとオフセットだけでマップは手つかずだったけど
自分ですこし触ってみたら感触が結構変わったんで
ダイナに乗せてセッティングしてほしかったという気持ちが残ってます…
>>986
HPで確認したらeasy writerから確認できるようですね
取説がpdfでダウンロードできれば覗いてみたいところ。 >>984
そことランデュースの主力商品は金持ちの自己満足度 でもランデュースのバリスコラボバンパーとか安いよね >>990
ファイナルでその金額だと大体2～4万km位距離走ってるのが相場みたいな感じだが、お買い得じゃない？
すぐ売れるのかちょっと動向が楽しみ ファイナル全体的な相場も下がってきてるな
いまだに700万オーバーの糞ディーラーもあるけどな >>990
サーキットと峠を走って無茶苦茶な使い方をしてしないのなら欲しいかも ガリバーは結構多めに諸費用乗せるんじゃないの？
乗り出し金額が問題だわ ファイナルの足回りってビルシュタインのはずだしワザと安物に交換して値段を安くしてる訳か このスレッドは１０００を超えました。
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