X
【プジョー】プジョー総合 Part53【Peugeot】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001がおー
垢版 |
2019/09/25(水) 14:05:03.64ID:7xD5NrAf0
単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part52【Peugeot】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562367005/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 14:53:25.43ID:7dS6meh60
>>2
新パターン、かわいい(^^)
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 14:56:05.35ID:qkUN8/zm0
ポンデリングぽいw
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 05:40:26.84ID:7E8fqUeZ0
車山行きたいよー仕事でだめだった
参加する人気を付けてなー
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 07:34:05.99ID:Lu99Pdyq0
>>11
出す出す詐欺
00158
垢版 |
2019/09/26(木) 09:03:23.40ID:nedUO8ug0
>>11
うん。日本での発売を待ってるけど。でるの？いつ？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 18:15:50.71ID:O8n1QyiG0
今時インスタ等のSNSでエンゲージメントマーケティングをしてなかったら逆に心配だけど、いろんな声があるんだね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 18:50:52.45ID:Lu99Pdyq0
>>17
検索したら、本家以外にも日本法人垢や一部の寺の垢もあるのね。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 19:40:52.81ID:DNQunGr60
>>18
　○○○
○ ･ω･ ○ ショボーン
　○○○
c(_ｕｕﾉ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 21:46:44.27ID:Lu99Pdyq0
Σ（ﾟдﾟlll）
プロモーション活動しない自動車メーカーなんてないんだけどw
もしかしたらプジョーには販促して欲しくないお方かなw
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 22:05:36.62ID:5+gAZkWy0
ここ1～2年SUV系のおかげで販売台数が増えているせいか、
ディーラーのアフターセールスの対応が明らかにキャパオーバーだな。
こんなことならメンテパックなんか入らずに、フランス車整備できる街の整備屋に点検とか出すべきだった。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 06:56:22.90ID:aLVLB2p00
>>26
確かに、車検で車預けて、１週間でやっと見積もりが
出てくる状況ではダメですね。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 07:41:59.21ID:Z6SoTIri0
>>30
うちの寺も一昨年より今年は混んでる印象です。
楽しい代車を出してくれるならありかも(^^)
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 09:07:04.92ID:3YOndB0B0
>>31
ノーマルの208でさえ後期型ないね
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 09:07:39.66ID:EmF4NMNz0
>>33
車好きだから車山でペンション始めたのか？w
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 22:11:33.13ID:YvozqgbK0
>>40
>>41
やはり無理か
イギリスが1月とか書いてあるサイトがあったから同じ右ハンドルだし日本も少し後に出るかなと期待してみたけど
残念だが今回は諦めるしかないな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 08:04:37.03ID:UKxKCCrr0
新型PEUGEOTの工場っぽい新しい工場みたいで良さげ。
工場への設備投資で最近のは故障率下がったのかもね。

https://m.youtube.com/watch?v=Fck0O-Dqn34
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 17:57:06.68ID:RxBtU55j0
18年式208のハロゲンヘッドライトをHID化する予定で、
ディーラーOPのHIDバルブキットにするか迷っています。

このキットを装着されているオーナーさんのご感想を伺いたいです。
よろしくお願いします。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 22:53:57.79ID:+FGm6sOt0
>>56
滅多に洗車しないうちのは台風でキレイになるw
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 03:22:55.80ID:0snDzxmJ0
>>50
>>53
返事が遅れて申し訳ありませんでした。
アドバイスしていただき、ありがとうございます。
LEDが良いとおっしゃるので探してみます。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 11:50:40.64ID:d21GxBl80
>>59
Aセグメント
108、トゥインゴ、UP、フィアット500、スマート、パッソなど
Bセグメント
208、シトロエンC3、ルーテシア、ポロ、Vits、Fitなど
Cセグメント
308、メガーヌ、ゴルフ、Aクラス、2シリーズ、プリウスなど
ミニはどんどんでかくなって今はCセグかな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 12:21:03.14ID:foYdo3Lc0
名前はミニでも３ナンバー（笑）
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 15:06:41.82ID:PaOC+cJl0
>>72
一般的
これとか
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 15:06:49.35ID:DL1nXXNM0
>>73
クルマは外国製でもやり方は日本式なんだなぁ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 15:14:53.31ID:0HEeLkSk0
>>73
記事2ページ目の「メカニックが確保できない」は、最近のプジョーの整備の遅さにも通じる問題なのかも。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 15:23:56.69ID:WzXl9zaT0
>>77
車検の見積もりで１週間待ち。ちなみに代車は
１週間まで無料とか…見積もり待ちで無料期間
おしまいかよ、って話もある。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 17:20:08.59ID:DL1nXXNM0
>>76
こういうの億万長者が乗り捨ててるのかと思ってた
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 21:10:30.27ID:0HEeLkSk0
>>81
マジ？
初回車検はディーラーでいいかなと思ってたけど町工場も選択肢に入れるわ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 21:46:54.25ID:SvdtF8o+0
>>82
9月は車検混んでるし、半壊した3008と2008が入庫してたからみたい、走行中にタイヤ外れたんだってw
まあ時期ずらせばそんなこともないかと思うし、初回はDで受けてもいいんじゃないかな
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 22:17:02.87ID:NBxSeJoP0
ディーラー潰れてほしくないから利用してるけど
時々ボッタ感強く感じてしまうわ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 08:57:29.11ID:qooWA1A20
>>84
タイヤ外れたって、なんだよソレw

欠陥だったらマズイやん、いやマジで
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 08:59:57.38ID:qooWA1A20
そういや大昔にラリーやってた人がピレリ履いてて
コーナーで頑張ったらタイヤが外れたと言っていたなあ
金をケチらないでミシュランにしておけば良かったとも言っていた
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 17:07:25.48ID:vy6clw5V0
>>90
ホイールはめただけでボルト締めずにジャッキ降ろすって、普通あり得ないのだが…
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 19:56:08.10ID:Z3+5Fsvj0
>>93
そんなこと言われても現実に起きてるからね～
ボルト2本抜けてたらしいよ、作業した本人もそう言ってたらしいから少なくともプジョー側に落ち度はないね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 07:14:44.58ID:rU3epuGL0
>>96
細かな突っ込みで申し訳ないが、ボルト２本抜けてた、という話し、
逆に言うとまだ抜けてないボルトがあったのならホイールは外れないと
思うのだが…俺が何か勘違いしてる？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 07:38:03.27ID:5jQk6f8A0
ガタついてハンドル取られてとか？
ていうかそんなに詳細に客の事故内容他人に言いふらすディーラーのコンプラのが気になるんだが
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 07:46:32.27ID:2woloDol0
高速で前走する大型トラックから外れた巨大タイヤが長々と転がり続けるのを見た時は、意思を持った生き物みたいで恐怖だった。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 09:22:11.52ID:+BaeATg+0
W（ワンダー）3を思い出したオレは、もういいジジイだw
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 08:53:34.12ID:O+VE5BvY0
>>110
車山でヒルズ実況のパブリックビューイングを個人力でやればヒーロー(^^)
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 12:21:12.02ID:N9mYwY1M0
>>110
当たり前だよ、新規顧客獲得を目指した広告展開なんだから六本木で正解
既にフランス車に乗ってる既存ユーザーばかり集まるイベントに出展してもあまり意味っしょ

とはいえ、それとは別に何年か前にやったようなファンサービスイベントもやってもらえると嬉しいんだけどね
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 20:43:11.27ID:WalZ/hgc0
>>117
名古屋モーターショーは地元のディーラーが出展するから、東京モーターショーで見られない輸入市販車が結構見られるよ
さすがに国内発表前だと微妙だけど
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 21:11:08.60ID:U3Yq8Xyn0
イタリア勢はかなり前に撤退してるけど、ついにドイツ勢も。
ヒルズでプライベートショーやるPSJが正解かもね（シトロ、DSはどうするんだw）
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 21:17:39.35ID:aq2mYqde0
>>110
？？？
PCJは508を持ち込んで展示試乗会を開催するし、プジョーシトロエン東京は例年通りグッズを売るぞ？
何を見てるんだお前は。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 05:09:31.38ID:+3a8Ysdh0
公式プレスリリースは「来年夏の日本本格導入に先駆けたデビューエディションを 18日に発表いたします。※展示車両は欧州仕様車となります。」になっとるがな。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 08:17:16.95ID:aaAIT3a40
日本語読解力の問題だが、正しいのは当然プレスリリース。
208とe-208は2020年3Qに発売（デリバリー開始）
リフターは2020年夏に発売（デリバリー開始）
18日はデビューエディションの発表のみ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 08:20:35.09ID:aaAIT3a40
ただし本格導入が2020年夏という書き方だから、限定数のデビューエディションだけは発表後少し早めに販売するかもね。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 08:33:36.52ID:SfKU0Q+n0
プレスリリース１枚目
>18日（金）のプレス発表会にて発表・発売となる日本初導入の新コンセプトMPV「RIFTER」

つまりデビューエディションは今月18日発売開始、GTlineだのアリュールだのは来年夏に発売
ちゃんと読め
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 08:41:38.70ID:aaAIT3a40
>>135
ほんとだ。すまんw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 09:08:34.02ID:gS/cYfvV0
よく確認して欲しい。2019/10/18に発売をするとは発表したが、納車日は一切書いていない。
我々がその気になれば2020夏まで納車しないことも可能であるどころか、一生納車しない事も可能である。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 12:45:29.32ID:gS/cYfvV0
208の導入が一年先ってなんだそれ
A1にするかな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 15:44:10.87ID:gS/cYfvV0
>>143
それは仕方がないな。
BMWの様に世界同時発売とかにして欲しい
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 19:21:15.76ID:O4bfWqB/0
>>145
ETCマイレージ登録しているなら
ナンバーや車載器番号の更新かな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 07:02:53.10ID:dn4B1JIf0
マジ？最近208と遭遇すること多くなったけど気のせいじゃないんだ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 14:26:47.51ID:M3wy0fDl0
>>154
ボタンとかキャップボロボロ
クリア塗装直してもまた別のとこ次々に剥がれる
最近はブッシュの交換もしたな
でも中身複雑じゃなくて変な原因で走行不能になるような故障はしないからそういう意味では作りはいいと思う
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 17:26:31.48ID:B4ndCpOB0
208の５速って急な坂道とかでエンジンブレーキ使いすぎないほうがいい？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 17:42:10.70ID:tqqHJhnf0
>>154-159
プジョーの経年劣化はドッグイヤー・・・
いやキャットイヤーで進むから
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 18:33:56.44ID:y9k+K+ZY0
>>124
名古屋と大阪は盛り上がってる
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 23:11:32.27ID:mnCyvpZs0
>>166
八年目
明確に故障したのは
助手席の窓が走行中に落ちた
バキバキいって
それ以外は、、あぁ、パーキングセンサーが
ズレてずーーーっとアラートが鳴り続けた
金額で合わせて十万くらい
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 23:46:05.44ID:fHBK6Ilk0
昔乗ってた307はマフラーが落ちたな
ディーラーは交換しか無いって言われたから馴染みの修理工場で溶接してもらって暫くして乗り換えた
それまではウィンカーの接触不良の持病くらいしか故障無かった
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 18:20:28.70ID:dA4QwUi00
プジョーは208の高性能モデルを電気自動車とし、従来の「GTi」の名称は廃止する予定であると報じられた。
一方、プジョーのイギリス法人はフランス本部の方針に反対し、GTiブランドの維持を求めているという。

https://t.co/sNRCtGd6ug 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 20:55:57.07ID:+y9u8mrW0
ポルシェのEVはタイカンターボなんて意味不明な名前がついてるから、
EVであってもGTiのネームはアリと言えばアリかもな。
まぁ後ろ指刺されでゲラゲラ笑われそうだが
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 00:06:56.21ID:s4S/QD530
今はとりあえずEUの新規制（メーカーごとのCO2排出量）をクリアしたい、
もしくは規制値に近づけたいってことだと思う

インフラ面や故障率も見なきゃいけないから
いきなり本格的普及を狙った商品を投入するのは難しいんじゃないかなあ

そもそも現時点では製造コストが高いから、売価が高くなっても許容される
趣味性の高いモデルに採用するしかないんじゃない？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 18:57:53.00ID:exASQQug0
>>161
僕は、両方ともショートと言うか、ロングで無い方だと聞きましたよ。 ちょっと待たされて端末見て返事貰ったので、嘘や勘違いでは無いと思うのですが。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 01:31:00.81ID:WN4RkCZn0
両方ショート。
ベルランゴは２列目が３個独立のシート。リフターは６対4の分割。デビューエディションに３列無し。
アドバンスドグリップコントロール？はリフターあり、ベルランゴ無し。
リフターはSUVっぽく、ベルランゴはラグジュアリーっぽく。価格の差はそのあたり。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 07:41:09.28ID:GGCdc0dd0
なぜボルト止めなのか？そこにエンジニアの思想を見出だせたなら、最近はメーカーや国別での違いは少なくなったけど他の部分でも考え方の違いとか見つけるのが楽しくなるでしょう
そんな楽しみかたもあるってことでｗ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 10:27:31.63ID:sngrVxWI0
>>188
詳細ありがとうございます。
デビューエディションは屋根空きでしょうか？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 07:43:52.71ID:P2s8qkXS0
1回だけ外れてた事があった
前車がボルトの頭を一つ大きいのに変えてたので1台分使わなくなったキャップをストックとして持ってる
あれはプチ盗難防止になってる…かな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 12:40:00.83ID:uGxE+rfI0
新型508、またリコールの案内が郵送されてきました。
今回は右ハンドル車の製造が不適切で、装着されるべき部品が付いてなかったらしい。
もう一件のリコールは、テールゲートの取り付け部品の不具合。
他にサービスキャンペーンとして、大雨などでパーキングアシストの機能が停止するって
内容。
いい車なんだが、仕方ないかな。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 17:11:53.37ID:O/6oa22t0
新型208もデザイン大きく変わったからなんか問題ありそう。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 19:37:42.38ID:PNlM5aPC0
モデルチェンジ直後は人柱の覚悟が必要。2年経ってから買うのが無難。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 21:33:35.96ID:uQiv7zO20
リコール多かろうが直りゃいい
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 06:27:56.84ID:6A5eMTxK0
リコールやサービスキャンペーン以外の初期流動トラブルはあるのかしら <508
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 07:18:55.11ID:L4vLKoM20
306も買った当時毎年のようにリコールあったな。new508はいろいろ替えてそうだから
あり得る話だね。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 08:51:58.20ID:6A5eMTxK0
3万個ものパーツで構成されてる製品だから、どんなにテストしても、市場に出してみないとわからない不具合があるのは仕方ないのだろう。
領域は違うけどITの世界のOSバージョン＝バグやセキュリティホール対策も同じようなもの。
そういう人知を超えた不具合を内包したハード&ソフトウェア製品に自動運転させる時代が来るのがちょっと怖い。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 08:56:38.40ID:1NWpViSl0
自動運転の不具合で死ぬ人は当然いるだろうけど、全体の事故死者数が減れば社会的には問題ない
期限を切って国が手厚く補償する制度ができるだろうな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 09:47:18.02ID:J7id0tQH0
リコールしてもらえる様な明確な不具合ならまだ良いけど、「仕様です」で通されるような車種固有の弱点はキツイ
以前乗ってた車(モデルとしては末期型)に『次の車で搭載する新技術の一部機能』が採用されていて、それが結構トラブルの種だった経験がある
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 09:50:01.12ID:5Z7Zz5yq0
まあ人間だって無数のパーツが全て正常で生まれてくるとは限らないからな
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 12:17:44.33ID:HVqE8bOB0
なんか奇妙な擁護が湧いてるな
プジョーは10年乗っててNew508オーナーでもあるけどさすがに同意できないわ
何が数万点の部品があるからしょうがないだ
100歩譲って理解できるのは方向指示器の不具合くらいだろ
他のリコールは製造工程で品質管理が並のレベルでちゃんとできてれば防げた案件
スティフナプレートに至っては単なる取り付け忘れだぞ

要は初期ロットの品質が単純に悪いんだよ残念だけど
叩かれても言い返せないわこんなの

でもクルマ自体はめちゃくちゃいいクルマなんだよなあ
はやく不具合キレイにして品質向上に努めてほしい
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 12:44:28.07ID:L4vLKoM20
バイクなんかだと、欧米では、数年落ちの中古車が新車より高く売られていると聞いた。
要は、数年たっているということは不具合箇所は直してあるので安心ですよ、ということらしい。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 06:56:25.39ID:80cgZQ9S0
>>236
世間が連休の時は、場所を確保しづらいとか、参加者が
連休には他の予定を入れられるようにとか、あるいは連休の
時にあの場所に突然大量の車が押し寄せると他の関係ない
行楽車に迷惑がかかるとか配慮しているのではないかな？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 17:55:03.65ID:iwWYR51S0
>>238
やはり旧車とエンスー（私語）の集いなの？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 18:12:40.42ID:RUbNqwJC0
208って洗車機の下部洗浄ってのは大丈夫？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 13:45:40.31ID:q/E7yy+T0
>>222
とっても分かる
品質さえ良ければ最高なのに惜しいよね
でも壊れなくなったら世の中の摂理みたいなもんが働いてデザインがダメになりそうな予感もするぜ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 01:30:51.89ID:YJRKrtCK0
>>247
日本車とは別なのかと思った。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 08:11:25.03ID:gU1U4yWx0
>>249
欧州のガソリンが日本のレギュラーとハイオクの中間くらいのオクタン価なので、それに合わせたエンジン設計になってるから日本ではハイオク指定って聞いたことある
その記事もその前提で読むと合点がいく
日本車のハイオク指定については知らんけど
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 08:25:38.90ID:IJnk5brr0
>>251
欧州車乗りの常識だろ
EUではレギュラー扱いのガソリンがRON95日本アメリカは89だけど実質90程度
だからたまにハイオクど半分ブレンドで～って人が出てくる

本来車メーカーに文句言うより石油元売りに文句言うべき案件なんだよ
0253297
垢版 |
2019/10/15(火) 11:00:31.97ID:0EppE6Hf0
308検討中です。ディーゼルのメンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか？
アドブルーは10000キロと聞きました
エンジンオイルは？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 11:42:55.00ID:RuM8t8z50
>>253
2万キロ又は年1回
ただしシビアコンディションは頻度を上げろ取説には書いてあります（1.6D）
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 15:33:33.41ID:RuM8t8z50
>>256
年5万か。豪気じゃのう。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 08:55:30.55ID:BeTXviAd0
>>262
そだよー
走行距離の少ないうちの子はメンテパックでの補充を保留してボトルキープ中。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 19:53:13.73ID:Y4xA7L1f0
208の車体にコンニチワとか言わせとくだけで充分かわいいスタンプになりそうなのに
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 00:26:39.70ID:Woo97g3y0
プジョー本社へのメールの問い合わせ先って誰か知らない？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 01:01:09.19ID:QEm2iWJx0
>>291
前にここでも貼られていた、
BMW日本法人についに公取委が立ち入り検査
販売店に過剰なノルマ､独禁法違反の疑い、
について
https://toyokeizai.net/articles/amp/302409?display=b&;amp_event=read-body

もしプジョーも似たような事があるならメカニックの疲弊等心配だと思ったので。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 10:23:14.28ID:rXWCSagL0
そんなことエンドユーザーの我らが質問したところで「プジョーは大丈夫ですよ」と返されるに決まってるだろ
働き方の取り組みだってディーラーの会社ごとに違うだろうし
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 21:05:07.84ID:QsKvZTmh0
>>296
凄いリークですね!
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 21:10:07.42ID:QsKvZTmh0
買おうかなとも思うけど何が付いていて何が付いて無いのか？
カタログモデルさえ実車が来ないと良く分からない状態なので、ちょっと危険を感じる。
例:C3-3のデビューエディション　→買わないで良かったーコロラドエディション買った　正解‼
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 03:32:34.70ID:4SBnk67x0
>>299
今日の14時解禁の情報じゃん。見つけるってすごいね！
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 11:03:06.78ID:8nH+wQa00
フランスとスイスの国境付近はアルペンスキーのメッカなのに、なぜPSAは4WDがないんだろう。雪はリフトで上がる山の上だけ？
モーター積んで4WD化したプロトタイプはあるので、この先EV・PHV化のプロセスで出るかもしれない。でも作り慣れてないから、カタログスペック倒れのなんちゃって4WDかもね(^^;
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 12:35:26.91ID:LcQUIKYU0
>>308
DS5のハイブリッド4(日本未導入)で既にPSAとしては4WD作ってるじゃん
自分的には4WDいらない派だけど、モーター制御で4輪を独立でコントロールするようになれば考えが変わるかも
今もトルクベクタリングとかやってるけど自分の中では昔の曲がらない楽しくない4駆のイメージ強くてドライブ楽しむなら必要無しって思ってるからね…
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 18:00:26.49ID:rC7jewUq0
リフターの内装色って茶色だけじゃなかったのね
青色もあるみたいだけど、外装色との組み合わせがどうなってんだろ？
それとも最初のはおみくじ？w
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 19:49:57.02ID:Pe4nYO7G0
かみさんにカングーみたいな車はどう？って聞いたら、うちはお花屋さんじゃないって言われた　まあそれはそうなんだけどうーん
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 09:39:26.27ID:fNWHaHYp0
リフター高すぎるやろ。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 14:26:59.83ID:DuLWFbcL0
モデルチェンジしたらカングーも似たような
価格になるんじゃない。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 15:09:53.21ID:XMZW8QsC0
カングーに先進的な装備が付くのかね？
リフターは何だかんだ言っても308とかと同じプラットフォームで、
ポン付け出来るけど、あっちの新型はどうなのよ？
まあ自分は要らんけどw
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 17:46:27.68ID:oTyFfyUB0
>>330
おいらも要らんと思ってたけど、一度経験すると後戻りしたくなくなるよ。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 17:57:26.98ID:zf5y5SgL0
トークショー行ってきた
リフターも見てきた
シエンタみたいな感じね
グラスルーフはこれ、閉じられるのかな
真ん中に一本柱があってユニーク
ベルランゴとリフター、好きな方を選べばいいんでね？と思えた
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 07:57:40.58ID:SvHU/etJ0
>>352
並行車を車山でご覧になったのですが？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 16:41:45.31ID:oF8inkgd0
>>355
そもそも今回からはGTiが無いとの話だよ
新型208からは電気カーがその代わりになるって大本営発表があった
もしかするとPHV四駆かもしれないけど（←508は出るのが確定してる）
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 17:12:50.45ID:g7amLfdr0
>>334
セカンドシート倒した状態ってこんな感じなんだぁ
商業車ベースというからもっと水平になるのかと思っていたのだが
商業車的用途で普段は荷物を載せて使おうと思っているので
ちょっと期待はずれだなぁ。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 20:18:49.76ID:MHqS9T2+0
リフター買うなら先行販売と2020夏の正式販売待つのとどっちがいいのかね？
車検的には余裕あるんだが
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 22:04:17.89ID:LeByguWG0
>>357
商用版のパートナーと名前を分けたくらいだから、『リフター』としてはむしろ商用感を消したブランドにしたいんじゃない?
特に先代のパートナーティーピーも輸入してなかった日本では、利幅の小さい廉価版のイメージはブランドとして美味しくない

カングーみたいな簡素で広いやつ、って期待してた人はガッカリするけどね
個人的にはプジョーとシトロエンで客層分ければよかったのにって思う
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 22:45:31.05ID:KCA/MxRo0
プジョーも何年か前から日本ではプレミアム路線に舵を切ってるからねえ
いかにも大衆車然とした車種やグレードは導入したくないんだろうか
色も高級志向でラセルタイエローやエーゲブルーみたいなポップな色なくなったし

まあそれでも依然として他の輸入車よりはお求めやすいお値段だよね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 08:21:33.30ID:7VoMX+7a0
>>360
ベルランゴは売り切れてますね！
9：30には３色のうち、サーブル以外は売り切れていた様デス。
僕は正式販売待ちます。見て、触って、乗ってから決めます。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 10:49:55.48ID:3DBGzai70
>>369
見て、触って、乗ってから選ぶ・・・
嫁さん選びと一緒やね
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 11:46:34.10ID:YhpsKEXA0
リフターはリヤシートがショボい6:4になっちまったのが残念
1:1:1こそこの車の醍醐味
ベルランゴはそこは良いのだが、逆にセンターコンソール無しで、
リヤのエアコンダクト無し。意味ねーよw
よって正式導入待ちだ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 11:56:46.00ID:F8/LMaDn0
>>367
自動ブレーキとかにはあまり興味がなく、2～3年落ちの走行距離極小のが安く出てるので買おうかなーと考えてます。トラブル内容は308とかと似たようなものかな？

SAAB9000とか607でトラブル多発には慣れてるけどw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 12:33:06.01ID:3riBvqxT0
>>373
老化に備えてADASにも興味は持っておいた方が乗る乗らないは別にして興味持っておいた方がいいぞ…
プリウスロケットで特攻してる奴らも自分は大丈夫って思って運転してるんだから
でも旧508は買いだよなぁw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 12:39:21.94ID:F8/LMaDn0
>>375
ありがとうございます。結構優秀ですね。
台数少ないのもあるけど、みんからとかブログでもドラブル多発日誌があまり出てこないし、凝った電子制御も少なさそうのが良いのかな。

でも欧州車の窓落ちはまだまだ治らんですねー。
窓を支えるレールが短かくて負担かかりやすかったり、ガラスを下から支えるブラケットが樹脂で弱かったり、、
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 13:19:57.65ID:YhpsKEXA0
うち二十年ちかくプジョー乗り継いでるけど窓落ちは一度もない
あと英車も十年ちょっと乗ってる（２台持ち）けどこっちも窓落ちはない
本当に落ちるの？
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 13:26:07.27ID:F8/LMaDn0
窓落ち経験したよ。ドア閉めた衝撃でガラスが落ちた。分解したらガラスを支えるブラケットが破れてた。
まああたり外れだと思うし、日本車でも落ちる時もあるみたい。

あと窓が空いた状態でドア閉めると窓落ちリスクが上がる
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 15:27:41.54ID:Kg3kZzjL0
>>377
窓落ちは運と保管や使い方の環境によると思いますが、走行2.5万km、5年落ちなのでまあタイミングといえばタイミング
でも中古で買って数カ月で立て続けだった上に、プジョーの認定中古保証では対象外(ショップの保証では対象箇所なのに認定中古なので有償修理)って事で正直ちょっと苛ついた

ちなみにイタ車も13年くらい乗ってたけど窓落ち経験はなかった
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 16:03:05.38ID:22ZVMpKk0
スーパーレインXみたいな撥水材を塗ると
窓落ちしやすいし、ワイパーブレードがちぎれやすい
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 19:22:54.99ID:9f1yffhh0
>>381
それ、カピバラだよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 19:34:00.07ID:SMYinNE70
アルファ147は新車で納車2日後
306は8年落ち中古で数ヶ月後
106は9年落ち中古を5年乗ってたが窓落ちなし
窓落ちは運だなって思った
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 20:51:05.27ID:Q8TvCXZG0
306(n3)に24年乗っているが、奇跡的にまだ窓落ちしていません。…正直、ビクビクしながら
乗っています。イオンの駐車場で駐車券取るため窓開けさせる時、緊張します（笑）
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:31:06.55ID:Ly0q0U870
パワーウインド故障のパターンは、
・ドアの開閉時に一気にどかっと落ちる
・窓の昇降時になん引っかかってると思ったら、(ブラケット割れて)ガラスが少し傾いた感じになる。もしくは巻き取りワイヤーが空回りするような感じで動かなくなる。
とか多いかなー。

変な異音とか引っかかりが出たら下手に動かさない方が、傷口広げなくていいかも。あと、窓が濡れてる時の昇降や窓が空いたままのドア開閉はガラス支えてる所に負担がかかりやすい
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 00:14:41.49ID:IeHKCvXI0
00年代前半頃までの欧州車は設計自体がダメなんだと思う
ドイツ車もバンバン窓落ちした
ていうかVWがプジョーより酷かった
それ以降の型は言うほど頻発しないから設計じゃなくて製造の品質の問題だな
かなり運が悪ければ窓が落ちる
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 02:42:49.66ID:w+Gno/xU0
窓落ちしてディラーに持って行ったらサービスの人が
「私も同じ車種乗ってますが、すでに窓落ち1周して2周目ですよ、アハハハ」って笑ってた
いや、ちっとも笑えないし窓が落ちるなんてありえんでしょって思ったけど
プジョーというかフランス車では当たり前って感じだったんだな
初めての経験だから驚いて何が原因で壊してしまったか悩んだわ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 06:51:34.67ID:If2fYNfY0
部品代儲けるためにわざと対策してなかったりして
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 08:44:55.26ID:HzZB2/OZ0
>>398
まさしく。
オレの乗ってたのはGOLF4。2000年モデル。
新車から数か月で最初の窓落ち、4回目くらいで今回の部品は対策品ですとかいってそれから落ちなくなったけど。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 08:58:03.65ID:07smVuPk0
昔中古の405に乗っていたが、幸いにして窓落ちはなかったなあ
しかしマフラーは落ちたし、リアドアは下がってきて、閉める時には持ち上げてバン！と
ちな、せっかくマフラーが落っこちたのでこれ幸いと
ANSAかDEVILのマフラーに替えようと思ったら
もう古過ぎて、純正しかありませんと言われたよ。。。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 15:33:44.57ID:LiBlJikA0
リフター売れて無いですね。
ベルランゴは完売なのに！
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 16:50:02.98ID:t4guHL/+0
ほんとだ白以外まだ余ってんだな
日本じゃリフターの方がウケが良いかと思ってたので意外
まーこの顔の方がって層は7人乗り入ってきてからかも知れんね
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 17:54:29.96ID:PT6lwuwE0
正直ベルランゴは異国車感満載だけどリフターは写真で見る限りひと昔前のセレナとそんなに造形変わらないじゃん？って感じ
細かく見ていったら違うんだろうけどさ、先行販売なんてじっくり選ぶ層よりも目新しいモノに飛び付く層がターゲットなんだから第一印象は大事よ
その意味で大人しいデザインっていうか地味に纏まってる感が売れ行きに影響してるのかと思う
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 18:35:12.33ID:PT6lwuwE0
まぁ逆にそういうモデルが数年経って超絶お買得中古になるからそれまで寝て待つのもありかな
少し上で出てたけど先代508みたいなね
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 18:53:42.43ID:LiBlJikA0
>>409
自己レスですが、台数が違うそうです。
リフターの方がかなり多い。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 18:56:28.51ID:LiBlJikA0
>>413
有りますよ。
208の所では無くてカフェに有ります。
今、目の前でお茶飲んでます。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 19:28:18.78ID:pcYX3At30
リフターの白は確かにCGとかカタログでは良いけど
パールとかじゃない普通の白だからパートナーのような商用車風になってしまうとみんな気付いてないで予約してると見た
他のカラーの方が今は正解
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 19:30:02.08ID:LiBlJikA0
>>421
見ないで買う根性凄いですよね！
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 20:32:02.66ID:wM6mDx860
>>412
確かに、リフターはぱっと見外車には見えない。
地味なカラーなら益々外車に見えないだろう。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 23:11:37.57ID:zW293ABD0
がんばれリフター！がんばれプジョー！
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 23:22:03.97ID:dPeM9Ybv0
とりあえず予約してみた。
キャンプ車目的。
国産SUV、デリカ等検討してたが、何か違う感があり。。
嫁はカングー気に入ってたけど自動運転、安全装備貧弱な車今更買うの躊躇あった。
みてない車買うの本末転倒なんだけど、海外のレビュー見てまぁ人柱いっとけと
嫁車になるのでもはや傍観者気分
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 00:54:57.47ID:r7UtyvUe0
>>425
むしろ普通だろ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 07:47:25.93ID:LmEktT7x0
プジョーと違うけど初代C5乗ってる時は全然だったのに中古DS5に買い替えた途端に富裕層だの勝ち組だの言われた
見た目がやっぱりギラギラしてるからかな
フラ車を新車で値落ち気にすることなく定価でポンと買えるならある意味そうかもしれんがw
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 08:29:54.52ID:r+9b2upU0
>>434
同じだわ、アルファード乗ってる先輩に高級車乗ってるなｺﾞﾙｧみたいなこと言われたことある
2008を500万だと思い込んでたらしい。凄まじいライオンパワー
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 10:06:01.80ID:KrLwMUQF0
>>437
同じくw
3008納車したときアルファード乗りのお隣に「ずいぶん高級なの買いましたね！」と言われたがアルファードのハイスペックの方が高いよな
お隣のはどうだかわからんけど
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 12:27:17.03ID:KQ9xlFsW0
>>441
外車好きで
＞プジョーねw
なんて人は逆に笑われるぞw
世界最古のメーカーは（ドイツ人は不服だろうが）伊達じゃないって
所ジョージがアフリカにロケに行った時、現地のレンタカー屋で
いっちゃん丈夫で壊れない車出してくれ、高くてもいいから
と言って、てっきりベンツかと思いきや、出て来たのはプジョーだったとか
ランクルとか除けば、本当に道の悪い所ではプジョーなんだとか
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 12:40:51.60ID:yXA+qBif0
>>441
元々こういうヒエラルキーに興味ないからプジョー選んでる人多かったのに
最近のエセドイツ車化でこのヒエラルキーに組み込まれる事多くなったな…

世の中全員が全員高い車欲しい訳じゃねえんだけどなぁ…
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 12:59:32.04ID:+79lFLZl0
>>409
ベルランゴ、あれ大半がダミー発注だから。
売るものないディーラーがとにかく玉押さえたいので大量にダミーでオーダー掛けてる。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 13:07:14.16ID:aA7hl7F40
>>437
黄色いアルファ145買ったときは周囲からは高いか安いかも見当がつかない凄そうなクルマって言われた
ベンツと並んでも何とも思わないけど、より古いアルファやランチアと並ぶとちょっと羨ましかった
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 13:45:09.18ID:EB/iA5mm0
>>444
409ですが、ホント？
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 14:46:43.64ID:QCEUCbvR0
通勤、近所ウロウロ用に軽四買おうかと、何件かデラ回ったら、
諸々で200万くらいするのね！
並びのプジョーのデラ見たら208T/M登録のみが150万で並んでたから、買っちゃた。
差額は　故障お守り代にとっとく。

楽しみ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 16:30:14.99ID:GEjxRBgq0
>>443
ディーゼルが出てハイオクアレルギーの国産乗りの乗り換えが増えたのもあるな
営業も言っていたが、308なんかはアクアと迷っている客が多いといっていたし。
そういう人達が勘違いしてドヤりはじめた感じ
知り合いも軽から308に乗り換えて急にSNSでプジョーオーナー、輸入車乗りアピールはじめたw
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 16:48:40.90ID:0RBzgQWu0
>>448
おめっ！
色は選べなかったんだろうけど、いい色買ったな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 17:46:15.55ID:ZBBEUZA30
プジョーって社外ナビを後付けできるんですか？
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 18:45:59.35ID:AsrYvuvj0
>>442
そりゃ所ジョージがおかしいだろ
なんでそれでベンツが出てくると思うんだ
そしてそのエピソードを引き合いに出すのはまったくフォローになってないと思うんだけどw
301とか出てきたんじゃねえの？w
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 20:23:20.59ID:ZB+GCy4L0
東京モーターショーより六本木ヒルズの方が100倍楽しかったわ。
カフェの中にあるリフターを見るのは少し気が引けたのでコーヒー飲みました。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 14:38:07.87ID:g5mdfM2Z0
208のCピラーのモデル名エンブレムは、205へのオマージュかしら。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 16:49:41.22ID:tujOs5od0
今の話の流れとは関係ないが、ネーミングはこれからどうするつもりだろう。
もう208・308・508という名前固定でやっていくつもりなんだろうか？これでは
世代の違いもすぐには判らない(コードネームで識別するのかな？)
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 16:56:53.57ID:p0SyNQhx0
>>473
308は1980年代に309を出してるので、今後ずっと308らしいよ。世代はT7・T9（現行型）と形式名で識別してる。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 22:06:45.43ID:3bMHInv80
トグルスイッチなんてあるか？　俺のGTiにはないと思うんだが
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 22:07:55.55ID:3bMHInv80
ああ、新型の話か
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 22:57:31.20ID:Snqym+Ml0
プジョーのトグルスイッチをこれまでに一通り触った感想として
トグルスイッチのデザインやクリック感は初代3008が一番すき
上下どちらにも押せるし
ただし割り当てられてる機能が日常的には使わないものばかりだから
実際にはハザード以外のスイッチに触る事はほとんどなかった
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 17:43:09.28ID:BcyYFZ+o0
名車205を彷彿とさせる!? プジョー新型208をリスボンで試乗した！

https://m.youtube.com/watch?v=lI9KMRgzoOQ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 18:38:25.50ID:N1saCaaR0
もうGTiグレードは出さないって言ってるよ
これに相当するのは、これからは電動タイプになるんだって
よって新308もGTiは出ないと思うよ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 20:24:44.53ID:STdpo/R40
単に燃費のいい実用車なら他にいくらでもあるんだよな
安くMT乗れるのがフラ車の良いとこだったのに。
ルノーも同じ感じになるのか？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 22:26:44.29ID:1U7+LSjK0
MTはとうとう絶滅かあ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 22:35:17.05ID:RNFAOpWO0
GTIグレードは廃番でEVのGTに移行。そしてEVは電車と一緒でトランスミッションもクラッチも存在しない。小さいモーターにミッションを組み合わせるケースがあったとしても2速だけ。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 10:04:01.19ID:QrMEm5EE0
>>493
スパンはありません。気に入ればずっと乗り続けます。
今306(n3)に24年乗ってます。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 11:54:29.53ID:TFtNTlLq0
493です。皆さん結構長く乗っておられますね。
自分は7年7万キロで乗り換えてるんですが、自分みたいのはプジョーに乗るのはちょっともったいないですね…
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 12:30:50.78ID:T9dItINy0
7-9年、あるいは11年ってのも良いスパンだと思うけどね。
それ以上は流石にキツいかもだけど、逆にそこまでなら今の仏車の品質なら大してお金もかからない。


PSA、走り系は捨てたのかもね。
ルノー見てると（日本では）決して客層がいいとは思えないし。

シトロエン-ファッション好きの大衆
プジョー-その小金持ち
DS-もうちょっと金持ちの変態

みたいな感じで上手く棲み分けられそうではある。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 13:39:07.12ID:C05H506W0
プジョーがファッション好き小金持ちってのはねーわなw
今の308なんかは安くディーゼル買えるからってのが多いだけだし。

これからそうなるって話か？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 15:03:13.57ID:VkuSywU50
>>507
カッコいいけど、乗るためにオシャレしないとなw
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 15:32:31.13ID:gPWA7x9f0
>>504
おまえにはこのスレに来る資格がない
出直さなくていいからもう来るな
クソニワカのバーカ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 16:35:42.04ID:cZVk81EN0
>>513
シトロエン=奇抜な見た目、コンフォート
プジョー=シュッとした見た目、スポーティ
DS=プレミアム
オペル=オーソドックス、ドイツ車らしさ
って感じかなぁ
ただ、オペル以外は中国に力入れてたからそっち好みにしてあるイメージ
DSもプジョシトが中国で値崩れしすぎてブランドイメージ向上のための独立、みたいなところもあったし
ただ、イメージ落ちすぎて頼みの中国でさっぱり売れなくなり、今地味にヤバい状況
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 21:05:25.67ID:g7ni0e/U0
上の方で、長く乗らないとイタフラ乗りじゃないみたいな書き込みがあったけど、私には全く知識がないのでどういう意味なのか誰か説明してもらえませんか？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 21:29:30.71ID:BcV87izl0
>>522
ジジイの戯言だから気にしなくていいよ
今やプジョーをイタフラなんて括りで捉えてるやつなんて少数派だから。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 22:11:10.65ID:0USUa1bi0
まあどのブランドでも好みを拗らせてテロリスト寸前の原理主義に凝り固まってるヤツはいる
そんなのに限って声がデカイからブランドや普通のユーザーにとっては害悪でしかない
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 22:14:06.51ID:QrMEm5EE0
昔は、確かに、ラテン車(イタリア、フランスなど)は、信頼性が低く、トラブルが多く、
それを楽しみとして乗るくらいじゃないとやってられない、みたいな雰囲気があったね。
今は、サプライチェーンが構築されて世界的に共通部品が使われて、ラテン車メーカー
と言えども信頼性は向上して故障も減ったので、あまりラテン車がどうこうとは意識されなくなった。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 22:19:10.79ID:QrMEm5EE0
>>527
(経済的に問題なければ)乗りたいと思った車に乗ればいいのでは。メーカー・国籍は関係ないですよ。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 23:41:15.93ID:/kASNq6M0
趣味の問題だからどう思ってたって構わないと思うけど
あんな押しつけがましくて上から目線の態度じゃねえ
リアルでは誰も指摘してくれなくて避けられまくってるんだろうな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 05:40:13.62ID:lmbwlvK30
>>538
"そういうイメージ払拭"っていうのは「今は」「昨今は」でしょう？
7年7万キロで乗り換える人にぶち切れる>>504みたいな人って
20年以上前のモデルに乗ってるんじゃないかなあ
きっと創意工夫と我慢辛抱でお金をかけずに維持してる

その苦しみを、わしは知識があるから乗り続けている！イタフラ乗る資格があるんだ！と言い訳
でも実は買い替えたくても買い替えできない、その防衛機制じゃないかと
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 06:41:23.12ID:jY3WGbBH0
T9前期309だけど、お釈迦になるまで乗るよ
仏車だけに
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 06:41:53.22ID:jY3WGbBH0
あ308だった
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 07:07:11.64ID:s/+mMcnD0
プジョーも安直に309なんてネーミング使わなければ、もう１世代分引っ張れたのにね。
おそらく、あの当時は”いずれいいネーミング方法を考えてそれに切り替えるから9まで
行かないだろう”くらいに考えていたんだろうな。…正直、308と言われるとフェラーリに
なるんだけどね。ポルシェの901には文句言ったのに、フェラーリの308には文句言わなかった
プジョー(真相は不明だが。もう年代的に気にしなくなったから？)。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 08:22:53.45ID:EiVIHZtL0
>>543
ルノーォエ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 12:43:50.98ID:5NiFFG1b0
スペアタイヤのスペースにきっちり埋まって、ビルトインのオーディオからまともにコントロールできるサブウーファーなんて簡単じゃないだろう。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 19:08:47.53ID:hIGXtr6l0
プジョーが壊れやすいのは昔の話で、今の車は故障がない方ですか？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 19:37:03.59ID:THGT9t+G0
どの程度を故障と捉えるかにも寄るよ。
どっかからカタカタ異音がするとか、スイッチが固いとか、偶に後部座席が濡れてるとか、そういうことが大して気にならないなら大丈夫。

5年間メンテも何もしなくとも乗ってられる車がいいのならオススメしない。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 20:11:10.42ID:KRc9HAn/0
>>552
営業の常套句だよなそれ
5ちゃんでも中の人がいつもそう言ってるよなw
値段見ればわかるけど、所詮はコスト抑えたメーカーだからね
経年劣化とかは覚悟しないと。
乗り方にもよるけど輸入車は日頃のメンテをケチるとあとで泣く。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 20:50:01.67ID:Zbq8NUmZ0
>>553
後部座席が濡れてるのは気になるやろwww
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 21:17:56.11ID:RCXwFfsc0
>>558
ガレージ保管でもそうなってるんだよ、地域柄湿度が高いからそれが原因なのかな？
他にも塗料届いてない所もちらほらあって今後が心配、長く乗りたいんだけどね
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 21:21:42.41ID:Zbq8NUmZ0
>>559
1年で出てくるのは、保管状況関係ない。
下地不良だな。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 21:37:50.16ID:KRc9HAn/0
>>559
湿度には弱いだろね
一年で塗装不具合って保証きかないの？不良品だろ確実に
塗装をやり直したりコーティングしても元の素材不良や下地処理が甘かったりでハズレかもしれないので早めに乗り換えがいいかもよ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 00:15:23.50ID:zS5yatFh0
>>563
普段外側に露出しないドアステップ部分なんだけど対応してくれるかな？
あと、気泡ってもかなり小さいんだ。イメージ的には散らばった砂粒の上から塗装のせたような感じ、錆は発生してないわ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 04:52:39.85ID:beOGTRUQ0
FCAとPSA、経営統合へ交渉　「世界をリード」
2019年10月30日 16:56 (2019年10月30日 22:11 更新) 日経




業界再編に積極的とされるPSAのタバレスCEO(左)とFCAのエルカン会長=ロイター
欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）と「プジョー」などを傘下に持つ仏グループPSAは30日、経営統合に向けて交渉していると発表した。
　両社はそれぞれ声明で「世界をリードするモビリティーグループの形成をめざして話し合いをしている」と述べた。

2018年の世界販売台数はFCAが484万台、PSAは387万台だった。実現すれば約870万台に達し、米ゼネラル・モーターズ（GM）を上回る世界4位の自動車連合が生まれる。米ウォール・ストリート・ジャーナルは31日にも両社が合意を発表すると報じた。

FCAは「フィアット」「クライスラー」、PSAはプジョーや「シトロエン」「オペル」などのブランドを抱える。FCAとPSAは統合により、電動化や自動運転などの次世代技術開発に向けた投資を効率化する狙いがあるとみられる。

FCAは5月に仏ルノーに経営統合を提案したが、ルノーの筆頭株主である仏政府の反対にあい6月に白紙に戻った経緯がある。PSAの株主は仏政府や中国自動車大手の東風汽車集団などで、複数の関係者の利害を調整する必要があり交渉が難航することも予想される。

PSAのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）とFCAのジョン・エルカン会長はともに業界再編に積極的な姿勢で知られる。PSAはFCAとルノーが統合交渉をする前にFCAに買収を打診していたとされる。

PSAは17年にGMから独オペルを買収。設計の共通化など徹底したコスト管理で、赤字続きだったオペルの営業損益を18年12月期に黒字化させた。ただ、売り上げの8割が欧州向けで、北米やアジアの強化が課題だ。
　成就しなかったが17年にはマレーシアの自動車大手プロトン・ホールディングスの買収を狙ったこともある。

北米市場に強いFCAと統合すれば、投資を抑えながら欧州依存度を下げられる。
　一方で、FCAはPSAと車台を共通化することなどで電気自動車（EV）の投入を加速できる。
　「FCAとルノーよりも理にかなった組み合わせだ」（投資調査会社エバーコアISIのアナリスト、アーント・エリンクホルスト氏）との声もある。

（フランクフルト=深尾幸生、パリ=白石透冴）
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 09:01:34.54ID:4gorEg7E0
>>552
208の中古買ったけど、2年間の保証(バッテリーやワイパー、ブレーキ等含む)は10万だった。
逆に言えばほとんどはそれよりはかからない可能性が高いってことなのかも。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 09:26:06.81ID:hzmIqx4m0
国産に比べたら今でもかかるよ
致命的な故障はまず無いけどツマラン故障は多いし
何よりディーラーがいちいち高いし
街の車屋やオートバックスとかでも外車ってだけで別料金とられりするし
汎用パーツ使えなくて高いの使わなきゃならなかったり…
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 09:37:58.32ID:Saxuc4pz0
庶民が輸入車に長年乗るつもりならトラブル起きる前にメンテしたり自分で車イジリできないと金かかるよ
いちいちディーラーに頼らなきゃならないレベルなら国産乗ったほうがいい
プジョーは工賃で儲ける仕組み。
その割には代車がショボかったりするしｗ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 10:25:17.94ID:pK1bOYd00
>>578
お前の住んでるタヌキとキツネしか居ない路駐し放題のクソ田舎と違って、
我々は月に3万払ってうなぎの寝床の
立駐なんだわ。
メンテどころか荷物降ろすのですら
すれ違いのクルマ気にしなきゃならんの。
どこでジャッキ掛けるつもりだ？

死ね！糞乞食が。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 10:46:28.78ID:KSKkzB8/0
代車がしょぼいのは足元見られてる可能性があるよ
新しいモデルに買い換えしてくれそうな客には軽自動車や古いモデルは代車にしないと思う。
余裕のある客はしょぼい代車じゃ納得しないし、他に行かれちゃうのも困るしね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 10:48:20.53ID:CR3BMpJ30
その程度でイライラするなら免許返納した方がいいと思う。
事件、事故起こす前に…
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 11:48:07.25ID:u4MyU6Rf0
>>579
いきなりどうした？w
ディーラーのカモにされてることに気付いてイラついてんのか？ww
お前みたいに余裕のない人間が乗るクルマじゃないよ。犯罪者予備軍は大人しく軽自動車にしとけ。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 13:44:53.83ID:hzmIqx4m0
ブレーキパッドは流石にやらんが
東京のマンション暮らしでもバッテリー交換位は出来るだろ

つか自分でやるにしてもバッテリー交換ってオートバックスの駐車場とかでやらね？
いちいちバッテリー家に持って帰ってからまた店まで持ってくの大変でしょ？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 14:18:49.53ID:hcgtF8th0
>>588
横からだけど普通にそこに停めた駐車場でボンネットあけて出来るんでは？
特に誰かの邪魔になることもなく
自分はいつもバッテリーは通販なんで店じゃやらんけど
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 14:56:45.09ID:qV3Si3ts0
>>591
奥まったところにあるから補機類外す手前と、AGMタイプはデカくて重いところが大変。コスト1/3だから自分でやるけど夏場は嫌だな。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 15:16:34.82ID:a938OY//0
>>589
自分もマンション駐車場に駐車している状態そのままで
ボンネット上げて作業するだけです。車の脇に工具と
バッテリー置くだけでスペースも取りません。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 15:48:06.84ID:hcgtF8th0
>>592
重いのは本人次第だからな～。マッチョな奴なら余裕w
２人でやれば余裕
で、オリジナルのVARTAだと取手付いてなかったんで初回のみ多少苦労した位かな
あと補記類もPSAは少ない方だし。。。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 15:53:33.25ID:2u+AYG/I0
バッテリー交換はマッチョな身内に手伝ってもらわないと無理だった
あとプジョーのメンテで困ったのはバルブ交換、狭すぎてマジで手が入らない
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 17:28:32.01ID:qV3Si3ts0
補機外しは工具のバリエーションも大事だよね。
狭くて入らないとか、遠くて届かないとか、回すスペースがないとか。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 21:42:24.31ID:9m3btNQu0
プジョーて貧乏人率意外と高いんだな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 21:48:54.74ID:0EUFvPRQ0
金あったら他の輸入車買ってると思われw
他社でオプションつけたら高いからね
オプション設定のないプジョーが安心なんですよw

たまに金持ちの物好きがガレージにプジョー二台とかいるけどね
もちろん変態モデルね。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 00:03:07.29ID:RTEwJTDX0
自分は億万長者でもプジョー派だなぁ、
高級車の内装見ても、家具的な高級感であって、
プジョーのような操縦席としての完成度みたいなのは感じない。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 07:05:15.89ID:n+4zrBxq0
>>605
それは言えてる。多分こだわる対象が変わるだろう。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 10:04:38.26ID:VmIsrZ+h0
億万長者はカロッツェリアに自分用に1台造らせたりするけど、あれが究極だろうな
アルファとかフェラーリはそういうのよく見るけどプジョーじゃまず聞かないね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 10:19:35.77ID:RNDxKboI0
今どきだと純正が一番いいんだろって思っちゃうな。
環境規制対応なんかで指定オイルなんかも含めて限界まで性能を絞り出してるところで、それより良くなる非純正なんか見つからないだろうと。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 13:01:24.26ID:SrNMRpPy0
お金持ちは無駄な支出をしないので、車選びは2種類。
ひとつは投機対象。持っていると値が上がる旧車やレアなスーパースポーツなど。走らせないと劣化するから趣味・余暇の充実も兼ねる。
もうひとつは仕事用。
安全に早く快適に移動するための道具。
運転手付きが多いのは、移動中も働いて時間をお金に変えるため。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 13:35:19.49ID:n+4zrBxq0
>>611
プジョーがピニンファリーナにショーカー用にデザインさせた車というと
奥山さんがピニン在籍時代にデザインしたノーチラスが有名。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 14:52:38.34ID:n+4zrBxq0
>>620
それより、単体だと弱い会社が統合して
too big to fail化しようとしているように
しか見えない。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 15:46:04.43ID:8bTSPF630
>>622
ジュリアのプラットフォームは新しいしダッジでも使うという話だから、これ使ってクライスラー300とランチアテーマのFMCとオペルオメガ復活の三兄弟車誕生とか......
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 16:17:12.14ID:xP/jlhzl0
誰も買わぬ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 18:58:06.55ID:MJBgiC6O0
クライスラーとプジョーシトロエンだとシムカやタルボが復活するのか？
もしくはシトロエンSMみたいな車とか
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 19:44:18.64ID:W+YDcR9n0
欧州メーカーはあまりそういうことしないじゃん、商用車以外では
ほぼ同じに見えるリフター兄弟だって実は結構差別化されてるし
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 08:21:01.77ID:bttbIwdz0
昔ランチアのセダンにフェラーリのエンジン載せたモデルがあったみたいに、フェラーリのエンジンを載せたスペシャルな508が出たら色気が更に増してカッコいいと思うな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 08:48:09.90ID:potSbeI+0
>>630
燃費規制のための合併だから、プジョーの1.2が載ったフェラーリが出てくるw
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 09:31:13.31ID:JBl+cC1f0
>>632
ダサすぎて草
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 10:05:40.17ID:MN7GuQiL0
>>630
以前、406クーペが登場したときに、現地のマスコミに
”チープフェラーリ”と揶揄されたことはあったが、あの車に
フェラーリエンジン乗せて優雅に運転できると確かにいいな。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 11:15:04.33ID:/t6vmMEb0
>>619
良記事サンクス！
負け組連合じゃない気がしてきた笑
それと、PSAもルノーも仏政府が大株主だけど、ルノーはNGでPSAはOK（と発表されてないけどネゴ済みと推測）の意味がなんとなくわかった。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 11:16:46.14ID:VptCm2ha0
>>630
フィアットGだからマセラティのエンジンだろ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 16:34:57.28ID:MN7GuQiL0
>>641
ランチアテーマ8.32はフェラーリ308のＶ８エンジン積んで
実際にエンジンには”LANCIA by FERRARI”と刻印されていました。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 19:34:30.87ID:MN7GuQiL0
>>643
スマホのアプリでもいろいろなスーパーカーのエンジン音が
出せるのがあるくらいなので、車種を選べば、走行中のエンジンの
回転数に合わせた音を出すぐらいの仕様はそのうちできるでしょうね。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 21:14:10.39ID:SK2XJ+In0
プジョーのBlueHDiは車内の音が好きなやつ俺以外にいる？
あの「ブドドドドド」って何とも言えん低い連続音がすごく気持ちいいわ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 01:22:45.87ID:dGBI7f7C0
>>653
毎日乗らない人がディーゼル車買っても平気ですか？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 01:53:21.31ID:Gy6un0u+0
>毎日乗らない人がディーゼル車買っても平気ですか？
週末、買い物のちょい乗りが多いのならガソリン。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 09:05:03.60ID:AF2UyFOB0
>>654
そういう書き込みが多いけど、一年過ぎてみて問題ない。
普段はほとんど2,3km、10分くらいとかの距離の買い物とかを週に2,3回という使い方が多い。
時々首都高を使うくらい、たまに遠出もした。

ディーゼルちょい乗りがだめなのは触媒が機能しなくなるんだっけ。その手の警告は出たことない。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 09:51:17.16ID:CaMuUX9J0
一年そこらでおかしくなったらヤバいだろw

>>654
毎日乗らなくてもたまに長距離のるならいいでしょ
逆に毎日10キロ以内とかのちょいのり、週末も長距離はほとんど乗らないほうが適さないよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 13:44:08.51ID:qOhpAU0m0
>>654
距離乗らないのであればやめた方がいいよ
煤がたまる可能性がある。少なくともオイル交換は指定よりも頻繁に
もちろん１～２年でおかしくなる訳ではないけど、
車検過ぎてから各段に不具合率が高くなる
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 13:48:32.39ID:9L4Roo1i0
206スレなくなっててワロタ

こないだディーラー出したんだけど車が異常にピカピカになって帰って来てびびった
ディーラーって洗車に何使ってるの？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 15:37:01.71ID:Fmr8CUUJ0
>>660-661
距離乗っても回転上げても煤は出ます
それはディーゼルもプリンスもです
でもそれで大丈夫なんですね
逆にその不具合率のデータを教えてくれませんか？

あとちょい乗りはどのエンジンにも良くないです
ディーゼルは温度が上がりにくいからそういう意味では
ちょい乗りのしきい値が少し高い
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 15:54:38.79ID:qOhpAU0m0
>>665
そらどんな車でも煤はでるよ
でも、わいは煤が『たまる』と書いてるのねん
短距離だとDPF再生を動かす時間が足らなくなる
下手すりゃ短距離でDPF再生が頻発して燃費も悪くなりディーゼルのメリットがなくなる
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 17:22:11.04ID:Fmr8CUUJ0
>>666
言葉足らずですみませんでした
自分の質問は「不具合率のデータを教えてくれませんか？」です
１～２年でおかしくなる訳ではないけど、
車検過ぎてから各段に不具合率が高くなるんですよね
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 17:31:23.72ID:/Epo0zfs0
ディーゼルは偏見多いよね
もちろん振動が多いとかは事実だと思うけど
個人的にはプリンスエンジンのほうがトラブルの話をよく聞く
データはない
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 17:38:37.59ID:1v4X70ja0
1.6ディーゼル乗りです。
一度もDPF再生警告が出たことがないのでメカニックに聞いたところ、普段の街乗りでもこまめに機能してるそうで、50キロで3分走る機会が時々あれば警告が点くことはあまりないそうです。
また直噴内燃機の宿命のインポートのカーボン付着が心配で質問したところ、低圧縮のガソリンよりコモンレール噴射のディーゼルは比較的マシとの話でした。
>>654
うちもチョイ乗り＋たまに高速ですが、3年弱の現在までは特に支障はありません。この先は不明ですが、トルクの出方が街乗りにマッチしてるのでDにして良かったと思ってます。街乗り燃費は15キロ前後、高速は23キロ前後です。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 17:43:12.44ID:1v4X70ja0
>>666
連投すいません。
マイプジョーアプリでエンジンオンオフ間の燃費を見ていると、たまに上記の15キロが11キロぐらいに落ちているときがあり、多分その時にDPF再生してるんだと思います。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 18:06:29.51ID:WWCvPXRt0
まだBlueHDi導入してから5年も経ってないのに何言ってんだか
仮に信頼性の高い次世代ディーゼルが導入されても、ここにいる奴らは「ディーゼルは地雷」って言うよw
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 18:24:30.43ID:Q+x4J3y/0
この際だからおれも質問したい。
今乗っているのはガソリン車で、
次はディーゼル車を検討しているんだけど、

・毎日の通勤(週5､6日)往復30km
・週末往復50～100kmのお出かけ
・2､3ヶ月に1度片道数百キロの遠出
・年間走行距離15000km以上

この乗り方でディーゼル車乗っても問題無い？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 18:38:39.38ID:qajpljrJ0
この際だからおれも質問したい。
今乗ってるのはガソリン車で、
次はディーゼル車を検討しているんだけど、

・ハゲ
・素人童貞
・彼女できたことない

こんな俺だけどディーゼル車乗っても問題無い？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 18:44:07.51ID:Fmr8CUUJ0
>>673
ぜんぜん問題ないと思うし、むしろ通勤には楽だと思いますよ
でもデメリットもあるので試乗はしっかりね

見落としがちなのは住宅街でのアイドリング
車外では結構うるさいです
自分は深夜帰宅が多くて気をつかうのが嫌だからガソリン
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 21:26:31.88ID:WokWT18C0
まだガソ乗ってるバカいるのか。最近のDはちょい乗りでもまったく問題ない。3年経つが毎日3km程度のちょい乗りばかりでトラブルなし。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 21:39:10.25ID:uXVVBXZO0
>>678 毎日3キロで乗ると煤つきまくりじゃね？
毎日100キロ往復してるけど元もとれるし、パンチのある加速で快適
短距離往復ならハイブリかガソリンのメリットの方がいいような
0680673
垢版 |
2019/11/03(日) 22:09:12.50ID:Q+x4J3y/0
>>674 >>676 >>677
アドバイスありがとう。

Dﾗｰに修理・点検に出した際に、代車として
308と3008のディーゼル貸してもらって一応、
どんな感じなのかは把握しているつもりだよ。
振動と音も別に気にならず、
燃費とトルク感気に入ってしまったもので。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 23:12:58.46ID:xDRBH1dG0
>>680
燃費はいいけど、アドブルー補充とかエンジンオイルが少し高いとかメンテナンス費用にも差があるから注意してね。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 23:36:05.54ID:XFRiBlPz0
ディーゼル押し多いけどハンドリング楽しむならフロント軸重100kg軽いガソリンの方だと特にプジョーとかではそう思うんだけど、そういう人はもう少数派なのかな
4桁シリーズやリフターならディーゼルだと思うが
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 00:23:02.07ID:zoCELHE10
お前ら何の車種の話をしてんの？
1.2ガソリンと1.5ディーゼル？308アリュール？
1.2と1.5で悩んでるなら営業に普段どんくらい走るのか言えばどっちが合ってるか教えてくれるよ

問題は3008,5008,508にラインナップされてる1.6ガソリンと2.0ディーゼルでしょ
508買うときめっちゃ悩んだわ
3008,5008は>>683の言う通り2.0ディーゼル一択だと思う
しかし508はガソリンのほうが良かった
さらにシートが変わったりホイールが変わったりエンジン以外のとこも変更になるから悩ましかった
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 01:00:29.16ID:nXQj3ZSy0
>>681
アドブルーは2万キロ補充で費用も3000円程度なので気にするほどではありません。
オイルはガソリンと同銘柄なので費用は一緒です。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 01:13:17.81ID:ziQ38gQW0
>>682
ディーゼルの取説にタイベルとウォーターポンプの整備時期は20万キロと書いてるけど本当なんだろうか？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 14:07:24.60ID:TVaHvZrR0
>>678
お前も十分バカっぽいぞ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 17:47:39.87ID:ZR7KueVZ0
>>696
取説見てきたら10万キロの間違いだった。
「タイミングキットおよびクーラントポンプの点検」と記載（1.6D）
推奨時期は国産と同じやね。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 20:16:00.68ID:PjSfgmkG0
>>698
タイベル切れは下手するとエンジン壊れるから、かなりバッファを見て取説に記載してると思われ...（希望的観測）
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 22:46:38.27ID:GyF0KwSB0
ネットでも対面でも他人を口汚く見下す>>679みたいな人は自分でバイアスにかかって偏った思考で停止してるから耳を傾ける価値はない
みんなよく覚えておこうね
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 23:00:04.41ID:YJ+jrVUI0
>>690
308 1270～1470kg
3008 1480～1610kg
5008 1560～1690kg
508 1500～1630kg

3008が508より軽いのは結構意外
幅も長さも3008より508の方が大きい

3008や5008はディーゼルがいいってのはSUVというキャラクターの違いも影響してるんだろうね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 00:18:27.26ID:qGehn41R0
>>685だけど、一度508乗り比べると良いよ
308試乗した時はディーゼルもガソリンもどっちでもいいかもなと思ったんだけど、508はマジでガソリン一択
あの自然な加速が508に合う
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 00:42:54.90ID:nkoBtovz0
>>710
あんた小学生か？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 01:08:01.29ID:tyUvHL8w0
>>712
5ちゃんの専門板なんてどこも主観の押し付けあいだから気にすんな
ドイツ車スレなんて信者とアンチと嫉妬民が入り乱れてここがかわいく見える程の地獄
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 03:34:15.31ID:QIu9IrYY0
607を見かけた
格好良かったよ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 09:31:28.76ID:2iLDBxDv0
先週、508のリコールで一週間近く車がお預け。何ともお粗末なリコールで、
作業時間も多くの時間が必要だったみたい。
でも代車で入ってきた古い308だったかな、中々にキビキビと走り、扱いやすい
良い車でした。でもi-cockpitに慣れていたので、最初は違和感。それと、この
十年ぐらいで車がどれだけ進歩したのか、よく分かった気もします。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 12:37:44.22ID:6UJAaqSb0
>>722
代車楽しいよね。
軽も新鮮でいいな。1週間ぐらい乗りたい。
ポンコツも好き。遠慮なく攻められるw
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 12:42:20.07ID:smO9DoJS0
代車で来た軽vivioMTは楽しかったな
2速がまともに入らなかったけど
その次の代車は産廃らしきシート載せたままの軽トラMT
山奥個人でやってる感じのとこで、おまいさんMT平気だろ？ってw
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 14:18:35.33ID:eWY8VxcL0
>>726
あるよw
軽ならまだしも二十年落ちのボロボロ車も出してくるわ
だからそこで買っても（県内にそこしかないから仕方なく買う）整備などは絶対に出さない
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 14:37:14.38ID:qZ98Nx6j0
うちが世話になってるところだと、代車は原則プジョー車だな
ただ、ボロボロの307とかT7 308が多い。こないだなんて運転中にパワステ死んだw
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 16:00:39.56ID:sVysX57U0
>>724
軽トラMTいいね！
60キロまでならカート並みに面白い。
理想は今は亡きRRのスバルサンバー。
通称農道のポルシェw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 17:13:56.28ID:ZVnRrVAU0
>>726、
これまで数か所のＤにお世話になったが、複数のDで
そうだった。下手に自社の古車複数台抱えるより、
それ用のレンタカーを都度借りた方がＤとしても
トータルの経費を抑えられるからだろう。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 18:04:09.60ID:UUM1mu5Z0
昔千葉北西部のDで206を車検に出したら代車はボロボロのホンダ車だったけどこの間都内中央Dに208を点検に出したら代車はDS3だった
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 18:15:49.02ID:Ixo+6vg+0
>>731
マジで？
ウチはシトロエン（DS5）だけど何年か前にその某中央DにDS5車検に出したら代車用意できないって言われたよ
まあタイミングの問題かもしれないしそもそも買ったのは某千葉市内Dだけど
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 22:21:12.35ID:sVysX57U0
https://clicccar.com/2019/11/05/920720/
6ヶ月点検だと!?
保険的整備？
訳わからない時代になったもんだ。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/05(火) 22:48:34.21ID:U7fUnwFz0
訳なんか全部記事に書いてるじゃん
訪問営業しなくなった代わりの車にそれほどの興味もない情弱老害から搾取するための囲い込み活動でしょ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/07(木) 21:30:45.81ID:3RYm0aTY0
なんか最近急に3008のCMがガンガン流れるようになったね
「CMやってます！」ていうメールもきてるしプジョーは今3008推しなのかな
どうせなら508のCMもガンガン流してほしいな
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 08:03:07.18ID:ESKsFFKl0
>>749
売れた分、整備のキャパも増やして欲しい。
アフターマーケット体制の満足度が低いと、次もプジョーとはならない。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 14:15:42.19ID:pnYzTGPj0
>>749
3008は、旬が過ぎたからでは無いですか？
在庫余ってて。
シトロエンc3 は、オリジン以外は玉が無いそうですよ。セントジェームスとオリジン売れないので輸入絞ったと推察してます。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 14:37:11.62ID:Plx4QoEF0
>>753
そんなわけ無かろう
仕入れたばっかりだから宣伝しまくってる(いまは在庫豊富)
勝負は半年～１年後の売れなかった時にどこまで安くなるかだ！w
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 19:52:41.68ID:fmJuKSHR0
3008はめちゃ欲しかった
XC40が出るまでは
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 20:00:33.14ID:Xz2JHweI0
>>763
警告灯点いて診てもらったけど｢何も無いですね｣って言わたことが何度もあった、その度に,5000円の損
だから今は自分で診断器買って診てるよ、保証期間中も診断料とるのはちょっと驚いた
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 21:19:50.23ID:aH3WTy7Q0
>>766
ひどい話だな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 21:24:49.11ID:KrImpXTj0
>>750
>>763
正直、今のＤは非常に不安だ。車検の見積もり算出だけで１週間かかる。
これまでお世話になったＤならすべてが終わる日数だ。入庫させても
数日放置しているのではなかろうか。すでにキャパオーバーではないだろうかと思う。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 21:35:37.69ID:yaRrQfKy0
>>766
その程度だとウチのデラは確実に金取らんな
この前206のアンテナ部分から雨ダバダバ漏れてたの修理お願いしたら
「パッキンの所に液状ガスケット塗っただけなんでタダで良いです」って言われて恐縮しちゃった

でもこうやってもらうと
車検の時とかも「他よりちょっと高いけどいつも世話になってるからなぁ」って感じでデラに頼んじゃう
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 22:13:42.14ID:+vUSONmO0
>>767
>>768
マジで？　自分がカモにされてた訳なのか、公式には診断料取らない方針なの？
>>770
6ヵ月点検時、ドアノブにグリスアップお願いしたら工賃1000円とられたわ。トヨタ、スズキのときはこれくらいサービスしてくれてたからちょっと意外だった。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 22:38:37.07ID:vM+T/opT0
>>758
このページの最初の項目『SUVとは?』の時点で、日本人が直訳しちゃって勘違いした内容のまま書いてるじゃん
それを引きずったまま説明続けてるから内容が支離滅裂になってる
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 22:47:28.57ID:ZmumEX/l0
都内Dで購入したけど、サービスは完全にキャパオーバーだね
ただでさえマイナートラブルが多くてサービスの世話になる機会が多いから、余計にそう感じるのかもしれないが
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/08(金) 23:21:25.77ID:1vU+hiD90
マイナートラブルって例えばいつぐらいにどんなのが出てるの？
オレも都内ディーラーで買ったけど、特に対応に不満はない。
原因不明でウインドスクリーンにヒビが入って取り替えたっつーのはあるけど。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 00:57:47.76ID:IrFmA9l+0
>>775
ちょっとなに言ってるかわからない
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 07:01:54.17ID:H0aHgQ5x0
>>771
ずっとプジョーＤですよ。転勤に伴い複数お世話になった。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 08:58:39.73ID:R3tvyohH0
>>766
7年落ちの407買って、異音で近くのプジョーディーラーで見てもらったけど、代車も出してくれて、簡単な処置で直ったからと、別件で頼んだパーツ代以外のお金取られなかったぞ。（当然修理代も払うつもりだった）

ディーラーでの差が激しいな。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 11:20:03.89ID:s9mfCd/a0
>>783
PSJ直営Dは、全国にPSJ東京（目黒と有明）しかないのでは。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 19:20:43.83ID:PFwUri4X0
PSJ:誤
PCJ:正
PSA:正
もういい加減覚えようよ、車好きなんだったらさ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 22:16:07.72ID:R3tvyohH0
shitoroen
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 00:00:39.54ID:+BiqdIcL0
出る可能性あるとしたらDS5のようなハイブリッドの後輪モーターがワンチャンあるくらいだけど…そんな金かけることは商用車ベースだから難しいと思う
自分は四駆の安定感っていうか、振り回せない感じが好きじゃないからいらないが4WD欲しいなら他メーカー行った方が良いよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 00:10:04.84ID:+BiqdIcL0
>>799
そういえばうちの周りデリカだらけだぞ
ワンコの散歩コースと駅の往復だけで数えたら12台以上確認
家の1本後ろの通りに至ってはデリカ率3割越えるw
新型は近所のディーラー車しか見ないが…
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 01:33:29.97ID:+BiqdIcL0
>>803
アパートや古家壊した新築立売等様々だからそれはない。何軒かはそうかも知らんけど2軒は知ってる人だし…
話がそれたので無理やり戻すとRCZ白も見るがなかなか渋い
その他は全く見ないんだよな…比較的外車多いけどドイツ車ばかり
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/10(日) 08:39:33.79ID:3aGi57+60
あれ近所か？
俺の気付いた周り5台くらいデリカになってて少し違うのが良いなーでリフター見てたんだよ
そっか、リフターはやはり無理か。
凄いピンポイントだったんだがなー
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 08:49:12.87ID:IdvBsVsL0
プジョーの4DWはPHVとセットで、このユニットを流用かと。
https://s.response.jp/article/2018/09/25/314308.html
日本には2021頃？
お高い値付けになりそう。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 16:14:38.61ID:aZQhaTi40
4駆に関してはシュタイヤ・プフに丸投げした方が、いいものが出来る
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 20:39:32.44ID:9COmw+4h0
どんなの買ったのかわからんけど、それで購入価格オーバーするくらいのものなら仕方ないとも言えるな
ここ10年くらいの仏車はまず心配ないとは言っても、あくまで高年式、丁寧に乗ってたこと前提だからね
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 23:17:05.63ID:OneqPoHf0
>>825
何年目の車検か知らんが、7年とか9年ならそんなに高くないやろ。
ケチりたいなら、欧州車用汎用パーツ自分で輸入して、自分でやるか、安くやってくれる店探すかだ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/14(木) 00:29:37.55ID:pGdFvv4K0
>>825
車検と定期点検・整備費は分けて考えろ
そのためにはユーザー車検通すのも吉
平日に休める前提だけど、簡単で小一時間程で終わるし絶対に必要な費用だけで終わる
自分も月曜に5回目やって来た
たまたま千葉に予定があったので千葉陸運支局でやったけど基本どこでもそんなに変わらない
それから整備や交換部品にどれだけかけるかを検討したら想定外の出費とはならないはず
それが高い言うならニワカおじさんの餌食になるだけの末路だな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 08:46:04.06ID:KFUDBQKo0
>>838
内訳を見て仕方ないと思えるなら文句言うのはおかしい
そうでないならボラれてる可能性もある
言い方に語弊があるなら経年劣化を考慮して念のため変えますって部品が山盛りだし部品変えるのに重整備って項目で纏められると実質二重取りになってる可能性もある
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 10:20:56.95ID:MFr1FAqH0
タイベルだけは予防保守、他は壊れてから派だけど、その辺のポリシーは人それぞれで良いと思います。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 12:45:43.20ID:MFr1FAqH0
TOTAL以外に漬けるとヤバいという噂が...
そんなことあるかなぁと思いつつ冒険できない(^^;
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 12:50:15.67ID:6aYBbe/90
ACEA A1相当のオイルだと
トタル純正とあんま値段変わらんのよな
純正なら市販よりディーラーの方が安いしね
グレードを落とすという事は何か起きても不思議ではないし
タイベル破断はダメージでかすぎるから
冒険する人はいないと思うよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 13:40:11.67ID:Q2x/Yf100
普通のオイルとは添加剤が違ってる可能性があるな
普通のオイル：狩野英孝
TOTAL：マジイケメン
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 18:08:39.78ID:iAYG70yc0
ピュアテックエンジンはタイベル切れるとシリンダー内にダメージが生じる位置にバルブがあるのかしら？
プリンスエンジンはどうだろう？
最近はノーダメージの設計もあると聞くので。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/15(金) 19:19:24.64ID:Ovc/q8O10
>>835
長生きしてね、、お婆ちゃん
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 01:16:15.83ID:sHMqkHs40
4Kリフター、
何言ってるか分からないけどリンゴおける場所が多いみたい。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 03:18:00.89ID:lNK0c9oX0
>>846
>なんでTOTALにお布施しますわ
20年前トタールの仕事をしました。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 09:09:55.35ID:lyniaNVC0
リフターは様子見な側面もあったみたいなんで時間かかったけど、208/2008みたいな売れ筋は早めに入れると思うよ
1年もかからないでしょ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 18:31:20.97ID:OKAZFLLW0
>>861
変態車はシトロエンに期待、したい、見たい

>>866
住んでる場所にもよるけど、日本の10万キロはヨーロッパの20万キロ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/16(土) 22:28:04.30ID:YsPlrDDy0
牙デザインって結構変態じゃない？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 00:24:48.52ID:pobeR40+0
>>871
GS以降のシトロエンは迷走の歴史だからw
プジョーは昔はピニンのデザインで素直にカッコ良かったんだが
最近は中華向けなのかエグいデザインで・・・
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 16:48:34.22ID:i6QNcotx0
>>877
”名前はMINIでも3ナンバー”ですからね。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/17(日) 20:37:58.89ID:8u9L1Gcw0
現行208のうり坊みたいなシルエットが好きすぎて仕方ないから
またいつか出してくれ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 11:01:03.63ID:dC1oEuzQ0
>>879
ピュアテック1.2リッターなら、油中タイベルなのでその3倍ぐらい保つのでは。
308は取説の後ろの方に推奨点検時期が載ってます。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 11:59:35.11ID:72cRsvjb0
FIATと統合か
結局OPELシャシー使ってたFIATが元さやに戻ると言う結果
FIAT500のFORDシャシーは継続するのか、プジョー107や108シャシーになるのか
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 12:03:12.00ID:72cRsvjb0
PSAの4気筒1600ccエンジンは欠陥まがいだから、もう止めるかも
3気筒1000-1200ccとFIATの3気筒1000cc&4気筒1331ccでコンパクトクラスはしのぐんだろうな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 15:33:06.75ID:iE8rIpFz0
>>890
1.6リッター4気筒ガソリン（EP6型、通称プリンスエンジン）は、新508、3008、5008やシトロに載せてるから、リファインして以前の不具合は解消してるのでは？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 16:04:55.25ID:xBKZep4b0
>>891
以前の不具合がどうなったかは時間が経たないと判らない。

言い方悪いが、人を刺した人間が反省し更生したかは時が経たないと判らないのと一緒
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 16:35:59.16ID:19tyYaC70
経営統合すると昔のランチャみたいに、跳ね馬エンジンのライオンさんが出るの？
これでますます世界最速TAXIの座は安泰に
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 18:18:49.26ID:MtcHXn2B0
>>893
技術的な面より
PSAはアメリカの販路が欲しい
FIATはヨーロッパの販路を強化したいって事じゃね？

エンジンもプラットホームもお互いに合併してまで欲しい物は無くね？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 18:30:31.18ID:xBKZep4b0
次はEVだろうから合併してコスト下げたいんじゃないの？
今有るエンジンを次世代に使うとは思えないし、これから載せ替えするにも5年はかかるでしょ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 19:10:34.77ID:80uCmnTu0
FIATはEV戦略が全く出来てなかったのでPSAの技術が欲しい
PSAは北米戦略が全く出来てなかったのでFIATの販売網が欲しい
そんな所だろうな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 21:55:05.55ID:AQpU2Ry10
何にせよトヨタ王国でもイタフラ車には頑張って欲しいわ
死ぬまでイタフラ車乗りでいたいんよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/18(月) 22:10:47.72ID:xBKZep4b0
>>901
いやいや、古い車で現在進行形ですｗ

言い方悪いがフランスってヨーロッパの中華思想だから・・・
責任取らないってのは至極当たり前なんじゃね？　FIA見てればねぇｗ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 12:11:14.73ID:Gd5OtECp0
>>897
プジョーはプリンスエンジン止めたいでしょ
今時1600ccはな
ベンツもBMWは1500ccに移行したし(BMWなんて3気筒だぞ)
PRVユニットもそうだが古臭い燃費悪いエンジン改良しても限界有る
プリンスエンジンの大元はクライスラー設計エンジンだから元さやに戻るって事よ
エンジンの新しさで言えばFIAT3気筒や4気筒1331ccが新しいし、OPELエンジンの方が効率良い
プジョー独自のガソリンエンジンはダメエンジンだよ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 13:16:55.54ID:eo6Wip/F0
ピュアテックも三菱3気筒エンジンのコピーだけどね
タイミングベルトなのにオイル潤滑方式って変わりダネだし
ゴム製品の品質をカバーする為にオイルに浸してゴムが酸化して劣化するのを抑えてる訳よ
それよりプリンスエンジンがチェーン延びたり切れる方が問題だが
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 15:43:50.81ID:nag7gV2N0
>>904
いやフランスってローマから見たら山向こうの田舎だからw
フランス中華思想って、何名古屋人がイキっとりますのん？
と京の人が笑う様なもん
ちな、ドイツど田舎、東欧辺境、ロシア人外魔境とローマ人は思ってる
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 16:19:22.66ID:nag7gV2N0
フレンチ御三家でもシトロエンはお漏らしが多かった様な気が？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 17:34:36.78ID:2NGNd7bU0
508はトランスフォーマーに出てほしいデザインだなぁ。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 19:27:48.90ID:c3Cose/n0
508は写真と実車の印象がかなり違っててちょっとビックリした
でもリアビューのアメ車っぽい感じはあんま好きじゃないなあ
3008のリアビューは結構好き
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 19:34:48.76ID:bNLz21HZ0
>>925
実車はカッコよかった？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 20:13:06.42ID:nj8DjV/50
筋肉質だよね
特にリアビューは三段腹みたいにドンドンドン！って感じで良い
テールライトが黒いから明るめの色選んでコントラストにしても良いし暗めの色選んでいかつい感じにしても良い
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/19(火) 22:28:48.18ID:wT3s+BDy0
自分は初めて508見た時チャージャーかと思ったhttps://i.imgur.com/w7C5AS2.jpg
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 09:32:29.63ID:R6XGFxAJ0
>>929
筋肉質の三段腹に爆笑した^ ^
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 12:58:02.95ID:bpYgVVW00
しかしリフター売れてないな
完全に宣材の写真が悪いと思うけど、
本番のカタログモデルになると、とんでも仕様しか輸入しなさそうで怖い
GT LINEグレード（出来ればMT）が欲しいし、きちんと輸入されるのを願うわ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 14:14:10.63ID:yQew7YtP0
未だに日本市場向けにプリンスエンジンモデル有るのはな
基礎設計部分はクライスラーだしBMWとしたら吸収したローヴァーのエンジンベースにすりゃ良いだけだったのに生産効率の為にクライスラーに頼ったら後になって色々と問題噴出
クライスラーはフィアットに食われたがクライスラー設計エンジンはV6エンジン以外フィアットブランドでは使って無い
それで素性が分かる
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 17:54:47.98ID:kzfvElc20
>>936
先行モデルとの相違はガラスルーフがオプションになることくらいだったはず
増やす可能性はあるけど来年夏の発売時はとりあえず1.5ディーゼルとアイシンEAT8で間違いない
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 18:40:52.50ID:w+0pQ49M0
ベルランゴの輸入数はリフターの約半分
アドバンスドグリップコントールなんぞいらない
更に後席が３分割が欲しければベルランゴにするのでは
リフターもベルランゴと同数程度は売れているらしい
まぁいらんもんつけすぎ感があるのは否めない
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 19:56:47.28ID:R6XGFxAJ0
>>950
正規インポーター以外の第三者が、現地で買い付けた真正品を、正規インポーターの許諾なしに輸入するのが並行輸入でございます。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 19:57:15.61ID:Pipu7j+D0
>>943
ベルランゴはデザインが特殊だし街乗りの人が多いからじゃね
今のプジョーってデザインは普通だし、それなら機能充実してないと食指動かないでしょ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/20(水) 23:28:30.62ID:EB/5fIKW0
並行輸入とは

正規代理店ルートとは別のルートで真正品を輸入することです。

海外の有名ブランド品等を、正規代理店以外の第三者が、外国で合法的に製造・販売された商品を外国で購入し、日本の総代理店契約者等の許諾を得ずに、正規代理店ルート以外のルートで輸入する行為を指します。


日本流通自主管理協会HPより
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 01:17:49.10ID:XCkTAWFz0
恐らく審査が間に合わないとかの理由で型式の認証を受けてない
それを手続きが似ている並行輸入と称しているだけなのはみんな分かっているのに
正確には意味が違うとか言い出すのがアスペ

そんなこと言うなら輸入してるのはディーラーじゃないだろって話になっちゃう
アスペっていうかマウント取りたいだけのバカだよな
無知なんだから喋らなきゃいいのに
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 03:28:43.77ID:nPsDcYTS0
プジョーは4ATの頃の走りが良かったな～
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 06:26:58.43ID:lD0USVGu0
話が平行線
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 08:06:37.30ID:h0mDe6hQ0
正しくは並行輸入車等と同じ手続きで日本に持ってきた商品
知ってか知らずかは分からないが言葉を端折る位の重箱の隅をつつくような内容で盛り上がれるのは、ヒマだからなのか平和だからかw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 08:25:49.13ID:6Uu9HuOt0
>>969
並行輸入扱いって言われたら、「部品とかメンテとか知らんでー」って言われてるような印象を受ける。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 12:34:04.43ID:cYs+MOzL0
プジョーのエンジンマウントは良くなったのかな？
プジョーシャーシー（旧型だけどw）のC3前モデルに乗ってたけど
アクセル踏んだりブレーキかけたりする度に、エンジンが前後にギッタンバッコンw
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 16:12:58.72ID:/XYXCLUG0
>>976
いや、新車の時からそうだった
プジョーとシトロエンではマウントのチューニングが違うのかな？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 16:23:20.54ID:/XYXCLUG0
そういやジミ～にダンパーは違うんだよな
プジョーご自慢の自社製ダンパーはシトロエンには使わせないw
確か405の時は、同等品のザックスは純正に比べ一回り細かったはず
406の時は、ATとMTでショックの型番が違っていたはず
ミッション以外何一つ変わっていなくとも、ミッションの重さが僅かに違うから
こういうこだわりは、勿論国産車にはない
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 16:25:06.70ID:/XYXCLUG0
じゃあ背中からエンジン音がした205もサンプル輸入だったのかな？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 18:24:19.38ID:er/kyXsg0
>>980
少なくとも俺の乗ったC3と同じプラットフォーム使った206も207も新車の時はそんな事なかった
10年くらいした頃にエンジンマウントヘタッて前後に動くようになったけど…

個体差じゃね？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/21(木) 18:32:44.60ID:s3uLq7Lq0
>>980
ウチのC3ll 1.2Lもそんな事起きんよ
1.6Lの方の話かい？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/22(金) 08:06:59.10ID:W62wvew70
>>993
内製時代のインサイトストーリー
いまも設計は社内で製造はKYB？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/22(金) 09:27:09.26ID:Q5QJKnTj0
>>989
そうそう、プリンスエンジンのAL4
個体差なのかな？

>>992
そうなのか？
プジョーのダンパーって、他所とは構造が少し違っていて
それが乗り味の良さに繋がっていると、昔CGで読んだ木ガス
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 19時間 22分 52秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況