【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart18
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555822822/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 納車
値段の割には内装も悪くない、スピーカーがさすがに安っぽいが
走りのほうは思ったよりもパワフル、調子にに乗って峠に行ったが楽しめそうな感じ
見た目はブサイクだけどしばらく付き合ってみるかって思ったよ
4半世紀ぶりのMT車だったんでディーラーを出るときにめっちゃ緊張したが案外と体が覚えてるもんだね
前乗ってた2ドアに比べると保険の料率が段違いに良かったのも嬉しい 案外エンジンや走りに話が行きがちだけど地味に良かったのはシートがしっかりしてるし、シートヒーターが腰痛持ちや朝の寒さにとってもいい。
コストが安くてオススメなのがシフトカラー交換。シフトチェンジについては86やロードスターのカチッカチッと気持ち良いフィーリングには全く勝てないんだけど、グニャグニャからカチカチにはなる。
あと勘違いしてる人も多いのがECU交換は体感馬力が１０%以上上がるけど、燃費が悪くならずむしろちょっと良くなる。
カリカリのやつじゃなくてしっかりとマージンとってるタイプね。 買ってからわかったこと
・室内灯が前にしかない
・光軸調整ツマミがない（自動？
・ライトがもうちょい明るかったら
・カブトムシの角みたいなホイール
・AMラジオのようなスピーカー
・ベースグレードなのでハンドル右下のスイッチがESPしかなくて寂しい >>954
オートレベライザーだからライトは自動
スピーカーは変えるのが主流なのかな？
案外簡単だからお試しあれ >>955
オードレベライザー付いてたっけ？無いと思うんだが。違ってたらゴメン。 >>954
軽四でもリヤシート車内灯あるのにね。
しょうがないから先週前席から引っ張って後席にLED付けてみたんだけど明るすぎて文句でてる(笑)
今もうちょっと暗いの探してるところ。
https://i.imgur.com/jFW3o48.jpg
https://i.imgur.com/jhl53Dt.jpg >>956
リアについてるよ
だから車高下げたりしたら
初期化するなりなんなりしないと
ヘッドライトが下向きよ >>959
これ鬼のように明るくて当初上の方につけたんだけど眩し過ぎて下の方に下げたんだわ。
ドア連動にしたんだけど非難囂々なんでオン連動にしてドア開けたときに点かないようにするつもり。
工作自体は片側30分も掛からない簡単な作業だよ。
https://i.imgur.com/4EG4VYQ.jpg >>953
どこのECUならマージンたっぷりですか？ >>963
スズキ久留米西のワークスは比較的控えめで良かったけど。高い方のバージョン２にするとマージンも燃費も悪くなるらしい。
遠方の人は郵送して返送することもできる。 ロック解除すると暗闇に浮かび上がるのは2人分のシートのみ
それはまるで2シータークーペのように見える・・・・演出のつもりなんだろうな、不便だよ >>956
保安基準で付いてないとダメなんだが変わったのか？ 【契約日】2/11
【地域】東海
【MT or AT】MT
【色】シルバー
【MOP】sp 全方位
【DOP】etc マット ドラレコ ラゲッジトレイ
【値引き額】キャンペーン込み22
【支払い総額】213
【生産連絡】今週
【納車予定】今月末
【その他】ハンコ押したら翌週生産とのこと
マイチェンとか100周年とか気になったけど買う事情が出来て契約。こうなったらなにも変わらないでくれ!特にミネラルグレーの追加はやめて！！
皆様に質問ですが、z31の純正16インチは履けます？来シーズンのスタッドレス用に考えてます >>969
ありがとうございます
ヤフオクで探してみます
fリミのがカッコいいですね、レアですが この車のステアリングは本革巻だけども、ステアリング上部と下部ピアノブラック裏はウレタン？ >>971
当人がそう思いたいだけなんだからそっとしておけよ >>968
見る限りミネラルグレーとプレミアムシルバーなんて誤差みたいなもんだから気にしなくて大丈夫でしょ
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/swift_xr_limited/detail/
リーク情報もマイチェンじゃなくてHV追加みたいだし日本国内が対象かどうかも不明だし 今日名阪国道で大阪から名古屋行ってきたんだけど往復250キロで燃費リッター17.69キロ（満タン法でも）
スゴいね！
俺のVTR1000Fはリッター12キロしか走らんのに1400のターボが18キロ弱ってすごくない？
確かにあんまり踏まなかったけど渋滞路も含めてだから驚いたよ！ >>976
18キロはすごい、高速で伸びるということはATですか？ ATで首都高を60km前後でACCに任せて走ると24kmくらい行くよ。100km近く出ちゃうと20km位まで落ちる。 >>977
MTだけどATMTはたぶんそんなに関係ないと想う。
それよりは車重とトルク特性だと思うな。
名阪はかなりアップダウンがあって軽四だと速度維持も大変な上り坂が続くんで軽四は逆に燃費が悪くなるんだよね。
そんなコースに四日市市内と奈良県内の渋滞含みで17キロ強の燃費なんで驚いたのよ。
その割に峠道のワインディング2，3速で踏みまくりだと呆気なく極悪燃費になるから面白いね。 >>944
なるほど
トヨタが呼称するVVTの範囲（2段階可変）とスズキが呼称するVVTの範囲（連続可変含む）が違う訳か このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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