【SUBARU】3代目スバルXV Part45【エックスブイ】
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うちの辺りの高速だと追い越し車線はみんな速度超過で突っ込んで来るから避け続けなくてはならないし
左車線は70km/h前後で遅すぎるので追い越さなくてはならない
従ってACCを使う場面が全くない
だから時間制限あっても自動再発進できるスバルのACCは魅力的だわ
渋滞時くらいしか使えないし
今はホンダ車乗ってるけど再発進できないから意味がない >>917
俺半年2万キロ
ガス代高速代がちょっとヤバい TAはいいなと思うが
モーターもバッテリーもいらん >>952
> 今はホンダ車乗ってるけど
なんか言い方がウソくさくて思わずワロタ たぶん、ホンダもズバルもACC使ったことない人だよ
的はずれもいいとこ
話聞きかじって、ネットの説明文とか読んで、わかったつもりになってるっていう なんでいちいち変な妄想で絡んでくるだろ
気持ち悪い奴だわ >>955
下手クソな工作員なだけなので大目に見てやってください >>938
技研という会社が作ったのではないかとの噂。未確認
国内で発売されている様子はなく，アジア限定 中古で購入しました。
初心者ですがよろしくお願いします >>951
そんなこと出来たらユーザーにとっては最高過ぎるけど、メーカーが儲からないから無理だな
スバルもボランティアで車造って売ってる訳じゃないからな 業界特有の認可の壁があるから、PCのOSを変えるようにはいかないみたいだよ。
それにROM、RAMの容量が不足してたから絶対無理だしね。 ダイヤトーンナビなんだけど、iphone11でcarplay使えてる？
今7なんだけど、使えてないなら機種交換どうするかちょっと考えないといけない。 グローブボックス開け放しになるの？
配線あったけど 日本の法整備的にまだセンシング系制御の自動アップデートができる状態にないと思う
テスラもボルボもそれやろうとしたらリコールかサービスキャンペーンになるって噂聞いたぞ やっぱり影響あるか。12月頭ていわれてたけど、どこまでのびるかな。年越すか？ >>967
usb延長してセンターコンソールまで引っ張れるよ
色々外さないといけないけれど >>951
制限速度だけでいいからバージョンアップして欲しいわ >>917
半年で1000キロしか走ってない
よくそんなに走れるな >>975
別にいいけど、逆に何に車使ってるのか気になる
週平均でマラソン以下じゃん
車いらんのちゃう 自分は年間2万キロ超えてた。
まぁ、仕事で使ってたからだけどね。
デミオXDだったが5年でぶっ壊れたw >>969
ア部品と言えど、公差に収まるように製造が回るまで時間を要する。慌てて納品させるとまたまたリコールだわな 多くのオバハンも乗ることになるであろう新型ヤリスでさせえデイライトが付くのに
XVには付かないのか
悲しいことだな
しかも来年からオートライトをオフにできないから、デイライトをわざわざ消す人もいなくなる
デイライト付けたヤリスが溢れる たまにデカいXVを見るけどインチアップしているのだろうか ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１７日、「インプレッサ」「ＸＶ」の２車種計１３万７４６７台（２０１６年１０月〜１９年３月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンを止める際、点火装置の回路に電気が過大に流れ、エンストになる可能性がある。制御プログラムが不適切なのが原因。
エンジン止める際にエンストしちゃったらだめなん？？
お小遣いもらえそう さっそく予約したよ
三つとも対象みたいまあ仕方ない 2019年3月製造のAdvanceはリコール対象かと思ったけど検索したらリコール対象ではなかったな。 >>986
もしかしてアイドリングストップの時、止まるときとか再始動の時にやたら振動するとき有るのって、これが原因かな また、5万円の小遣いくれるキャンペーン？
だったら正直嬉しいのだが。 >>988
私のは変な音がするけど？？
やたら高速で振動するし 今年の2月生産だから、うちの車もリコール対象だなたぶん。
プログラム変更だけならすぐ終わるか。 そうそう三つで丸一日かかると言われたよ
正確にはそのうち一つは問題なければ何もしないらしいけど >>991
高速で振動は故障ではないか？
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