★★★ M35ステージア PART 51 ★★★
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言う程フロアから熱気が室内に入ってくるかなぁ?
オレのも3.5Lだけど特に気にならないわ
あ、新車で買った時から電動ファンは頻繁にブンブン回ってるけど
寒冷地仕様だからとかってあるのかな フロアーからの熱気じゃなくてヒータコアから熱気が漏れてきて足元が熱くなる問題がある
これは暖房用のクーラントが常に室内に流れてきているのでエアコンが停止中でファンが回っていなくても
外気導入(酸欠にならないよう)になっていると暖気が出続けるので足元が熱くなる
この件は苦情が多いらしくディーラーにいうと室内に行く配管の間にストップバルブ(手動)をつけてくれるので
暖房を使いたいとき開けてねと言われるw >>848
そのストップバルブってパーツリストに上がってます? エアコン、効かない
こんなに弱かったっけ?
温暖化に原因か?
ボロくなってきたからか?
あと30日程度だろ、なら我慢してもいいと思う自分がいる エアコンガスが足りてないのでは?
俺のも冷風が弱かったのでガスを限界まで補充した結果、
この真夏の時期でも6℃の冷風が出るようになったよ >>851
オイルも一緒にやったほうがいいんだよね
サンクス、やってみるよ 90年代後半だっけか?初代を初めて道で走ってるのを見かけた時、俺は衝撃が走った
とうじ学生だったか社会人なりたてだったかだが当然俺には高嶺の花だった
俺にとっては伝説のステージア
あの時受けた衝撃は今でも忘れられんよ スカイラインをワゴンにしただけ、ダサい、安っぽっていうのが第一印象
開発費ないのにレガシー売れているからやりたかったのね・・・って感じ 型番的にもサッシュレスな窓からも、スカイラインというよりローレルワゴンだな。
前期のゴチャついたフロントマスクは好きになれなかったから後期買ったよ。でもホワイトメーターは好きになれなかった。
個人的にはWGNC34よりかNM35ほうが満足度高かったな。 ハナからはスカイラインとセドグロのバン、ワゴンの後継だから
スカイラインのバンだけではないよ
知らないのに知ったかぶって決めつけるのってどうなのかね
知ってる気になってるんだろうね
バカだから
バカは自分が低脳って気づかないからいつまでもバカなんだよ
ワシは元日産系の社員だからあってるはずなんだが、
元々はR31スカイラインとY30のバン、ワゴンが生産打ち切りになって、アベニールより上のワゴン車が無くなってその後継として出したのがWC34
当時の日産はローレル、スカイライン、シルビアのプラットフォームを共用してたから、そのプラットフォームを流用して出した。
型式はC34だからローレルなんだけど、四駆はスカイラインと共用した。
リア周りはみんな同じでフロントがストラットかマルチリンクかの違いだね
最初に言ったけどスカイラインだけじゃなくて、セドグロの後継としての役割もあったから、スカイラインとローレル以上の装備が与えられてた
ハードトップにしたのはローレルだからっていうのもあるけど、セドグロの後継って役割もあったからだよ だからWC34はセドグロ後継のX系と
スカイライン後継のRSってグレード構成なんだよ >>859
高脳 乙
バカの反対・天才か? 乙
元社員 乙
俺は単なる
スカイラインバンとしか
認識せずに乗り続けてる >>862
全部理解できないか、知らない感性だわ
おまえ本当にヤバいぞ社会人として
低脳じゃなきゃ高脳って二極しかないのかよ
低脳以外のほとんどは普通だよ
おまえの認識だけは認めるけど
おまえの認識はおまえだけで思ってるだけにしておけ
要するにお前は100年ロムってろや >>862
見ているだけで不快になる書き方だよね、気にすんな
老害だろ、早くされ
暗黒期のニッサンがない知恵出して発売したらそこそこうれた
それだけの車だろ >>854
当時はワシは日産系の社員でR32のGT-RにセカンドカーにE24キャラバン乗ってたけど、
R33のGT-Rですら某レーシングドライバーが激オコでローレルのクーペって言ってたのが印象的
260RS出た時もモーター店にカタログもらいに行って、営業マンが熱くなってたけど、ステージアは当時の自分には重すぎるクルマでしかなかった
そんなワシも今は260RS乗ってるけど。
M35スレだからもうやめるけど
M35は350Sを新車で買って会社辞めて車検取らないでE55に乗り換えてしまった >>854
M35のwe will rock youとBPレガシィのジムノペティ第一番のアレンジのCMが俺の中では伝説
まだ中坊だったけどあんなゾクゾクする車のCMはあれ以来無いな >>868
あの歌手在日韓国人だから5ちゃんでは不評だけどな ミッシェルルグランのあれと街の遊撃手には負けるけどな >>869
完全にどうでも良いわ
争いは同レベル同士でしか起きないってな >>871
高橋レーシングも激オコでムキになってだからな
環境的にはできると思うよ
ケンブロックの動画なんて近い雰囲気だし
https://youtu.be/LuDN2bCIyus 本日、中華フロントハブベアリングが純正より耐久性が有ると証明されました。 中華イグニッションコイルは6本中4本が寿命3ヶ月でお亡くなりになったけどな >>874
最初から詳しい話を書けよ
誰かが聞いてくれないと書かない、構ってちゃんなのか?w 後期海苔なんだか流行りのLEDヘッドライトって明るくなる?
老眼も重なって夜間、ホント見えないわ >>877
後期のなんちゃってD2RプロジェクターはHIDなのに余り明るくないよね
オレは55wバラストに取替えて少し明るくなった
LEDコンバージョンも気になるけど排熱の問題があるんで考えちゃうわ
裏蓋穴開けて上手く防水加工が出来れば良いんだけどね >>878
横幅は今の基準からすると小さいね。
だけど荷室の長さは、現在までの国産車の中では最大クラス。
これに慣れちゃうと買い替えの選択肢が無くなって困る。アウトバックはかなり良いけど、エンジンパワーがなぁ。
ミニバンなんか絶対に乗りたく無いし。 バックカメラに慣れてしまって、壊れた時は恐怖でしかなかった バックカメラは 安全のためにもあったほうがいいよ
後付しようとリアハッチ内のケーブルを通すのがかなり面倒なのと
純正のモニターに映そうとすると5Vの信号入力が必要で面倒だがw ハッチが立っててバンパーの厚みも無かったから、ハッチ越しに見て壁ギリギリまで寄せることは難しくなかったような気がする。 >>883
そのものズバリ
純正モニタに映したいのよ
5Vか、リバースランプから取れば?
とか言う声もあるんだね
まずは良さげなカメラから探してみます 400Rをぶった斬ってワゴンにしてくれればなぁ…… シューティングブレーク流行ってるしあってもいいと思うんだけどな
まあ絶対出ないのはわかってるけどw >>885
5Vの使い方わかってる?
バックカメラ使いたいときは 通常時に5V入れておいて カメラに切替えたいときに0Vにするんだぞ なんかいろいろ知ったかぶってるけど
普通はコードにあう変換コードみたいのつけるだけで映るよ
自分のオーディオのカメラの端子みてあうの買うだけだよ
メーカーやディーラーのオプションか標準のナビで、黄色の所謂コンポジなら普通に繋ぐだけで大丈夫
Panasonicとかの後付けカメラはほとんどコンポジ出力
違うのも変換コード売ってるからそれ繋いで
バックの端子にその繋ぐだけ よく知らんけど、新車時に言われたのは、
コンポジ端子デカすぎ。リアゲートから配線通せない。
雨漏するからシール材は切りたくない。
リアゲート樹脂じゃアース取れない。
くらいじゃない?
手間暇かけて社外カメラ付けてる人も居るけどね ディーラーオプションのナビならコード買ってつなぐだけで映るけどM35のメーカー純正ナビ(モニターがポップアップするやつ))に
バックカメラつけようとすると確かカメラ以外にカメラコントロールユニットとかが必要でチューナ部分にある
コネクターの空き端子にピン追加して配線しないといけなかったのではなかったけ?
M35前期の話ね 後期は知らん >>894
前期って手強いのね
で、いつまで経っても
放置のパターンw バックカメラはリアゲートの中を配線通すの諦めて
ワイヤレスユニットで凌いでるけど、
最近は同じのつけてる人多くて、近くの映像拾っちゃうんだよな。
トラックは特に多いな あらゆる映像をハッキングしてリアルアラウンドビューモニターにするしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています