★★★ M35ステージア PART 51 ★★★
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前期アクシスのMTが不調です
夏場や高温になると5速に入らなくなり変速ショックが出ます
原因わかる人いますか? >>746
ミッションオイル硬めにして満タンまで入れてみる
添加剤はその後だ
漏れていないことを祈る >>745
調べたら乗用車には3種類しかない
幌型→オープンカー
箱型→セダン、クーペ
ステーションワゴン→それ以外
特に法的にルールは無く、メーカが申請したものがそのまま車検証に載るらしい
ハッチバックは箱型だったりステーションワゴンだったりまちまちで、短めなら前者、長めなら後者が多いらしいよ ジムニーをセカンドで乗り継いでるが、JA11は貨物なのでバン、JB23はステーションワゴン。
ステージアも貨物登録にすればバンになるのかね 長年乗って20万キロ突破、今後の維持費とか色々考えた結果、降りることにしました
良い車だったなぁ
ちまちま買い揃えたルーフキャリアアイテム一式をヤフオクに出品してたら今日一日が終わったわ。
M35の専用マウントとか希少過ぎて相場が分からんな ルーフキャリアブームだから一万くらいでいけるんじゃないかね >>751
20万キロ走ってて11月に車検をとった俺が後は引き継ぐぞよ 明日RAV4PHV納車、ステちゃん21年間有り難うございましたー(涙) >>753-754
乙
累計の最高距離数ってどれくらいだろ?
30万キロくらいかな みんなスゲー走ってるんだな
オレのは後期が出てすぐ買ったけど
まだ6万kmのチョイ手前位だわ >>757
いや、マダよw
12万キロだわ
サスは新品に交換してる 30万キロは未達
ショックアブソーバー、
コイルスプリング交換ってこと >>755
累計の最高距離数
の意味が分からないんだが、誰か教えてほしい 単純に、「世の中で走行距離が一番多いM35」ってことで良いのか? ボルボV60クロスカントリー納車されました!
新車だと予算オーバーなので走行2万キロの中古です
直4に格落ちだなぁ、と思ったけど20年近く年式が違うとやっぱ隔世の感があるね >>763
ん?
35を捨てたの?
ヒドイわ、あんまりよ v60はデカイかなって思うんだけど実際、どうなんやろ >>765
駐車の時に幅がデカいのを感じる
運転する分には特に気にならない
10cm以上全幅が大きいのに、室内は特に変わらないな。ドアが厚くなっただけ? ガスクリーニングしたんだけど、それでもまだエアコンの冷えが弱いんだよなぁ
この車種の持病じゃないよね? 2002〜2015年の現役の時はガンガン冷えてたぞ わいのはガンガン冷え冷えや。
ガス漏れかコンプレッサー逝ってしまったんやないか? アテンザワゴンの2.5ターボに乗り換えて3ヶ月だがもう我慢ならん、ステージアに戻りたい。何もかもがステージアの方が上だった。
乗ってる時は気づかなかったが、腐っても「日本で2番手のメーカが造った上級車種」だったんだな。細かいところまでの造り込みが全然違うよ。
極上のAR-Xが売りに出てるからマジで買おうかな >>772
一番のふまんはなに?
わいも34手放してレガシィ乗ったが、35ステに戻ってきたよ スマンが、ソレ、戻ってきたとは言わない
35には初めてだな
ステージアには戻ってきたかもしれないが… >>772
トヨタ日産ホンダの御三家の造り込みは、なんだかんだ言っても世界でトップクラスだと思う。
日産は最近評判悪いけど、御三家以外と比べたらまともだよ。
スバルの人気が海外で爆上げらしいけど、外車のクオリティと比較したらマシってだけだよなぁ タイヤ 間違ってレグノのミニバン用にしてしまった訳だが、なんかめちゃくちゃイイ!
直進性 静粛性 ハンドリング 燃費 メッチャ良くなった。
セダン用ならもっと良かったんだろうか?
チラ裏 エアコン効かない、ラジエター変色、ライト黄ばみまくり
捨てどきですかね? >>779
ヨコハマのRV-01,RV-02と履き替えたけど、ミニバン用タイヤはステージアと相性いいと思う。 あー俺のもミニバン用のエコタイヤだわ。
燃費は良いけど雨の日の下り坂はグリップが心許ない。 ミニバン用タイヤか
タイヤ交換時期だから
ちょっとみてみるわ >>779
足回りがヘタってミニバンに近い特性になってきてるから、ミニバン用タイヤがピッタリとかかな >>785
全員がガチガチのサスに交換したり、車高調入れてるわけじゃないしよ? でも、車高調入れてローダウンしてエコタイヤでコーナー攻めたら路面のデコボコ程度で唐突にスピンしそうで怖いな 779です
交換して 10m走ってすぐわかるほどの静かさと直進安定性
ちょっと驚いてしまったわ。車が変わって運転が楽しくなった。あと10年は乗るぜ ミシュランのプライマシー4履いてる人いますか?現在レグノXTで交換予定 ちょっ、
テールランプ切れで
交換してたら
ウエッジ球じゃないかっ! 最近細かいトラブルがちょこちょこ発生。
AR-Xに乗るのもあと1年くらいか?そろそろ次のクルマを考えなきゃ。と思い始めた今日このごろ。
皆さんいかがお過ごしでしょうか?
あー次のクルマが決まらねー 動けばいいなら、まだまだいける
性能は出ていないよね
ステップについていけない 俺のAR-Xはエンジンと足回りだけは絶好調だわ。
今でもAT3速ベタ踏みでストレスなく180出るし。
でも、サイドシル周辺のサビと、どーでもいいような補器類のトラブルだけはストレス溜まる。
湯水のようにクルマに注ぎ込めるならフルレストアしたいけど、そこまでクルマに熱意は無くなったし、次はもうキューブとかでも良いかなとぼんやり考え中。
最近は自転車いぢりの方が楽しいわw 自転車か 変な高級路線の行かなけりゃ金かからないし楽しいよな。 >>798
一人での移動はほぼ自転車。浮いたガソリン代で自転車代なんかすぐにチャラになった感じ。
次買うクルマは自転車が載るかどうかが基準w
前輪とサドル外したらロードバイク2台が立てたまま楽に積めるステージアはやっぱり良いクルマだわ。
ちなみにベンツのCクラスワゴン見てきたけど寝かさないと無理っぽい。
ベンツのステーションワゴンって荷室が意外に狭い?
日産はこんな良いクルマなぜ無くした? >>799
>>日産はこんな良いクルマなぜ無くした?
ニサーン:自転車?スバルに任せたっ! >>30
前期だけにあった3000ccはどんな感じでしたか? >>799
thuleの前輪を外さずにルーフに乗せられるやつ、実売で1万ちょいだよ
汚れも気にしなくて良いし、とてもラク。 自分も
タイヤを外さないタイプで
リアハッチにつけるやつ
照蔵のSARIS サンキュー、みんないろいろだねー。
俺もルーフ用のキャリアは持ってるんだけど、結局一度も使ってない。
普段は自宅から自走だし、遠くに行く時は高速使うし。
でも今後クルマ乗り換えたら使うかもしれんから処分しないで保管中。 意外と自転車積む奴いるんだな
俺は社内に前輪外してクイックを取り付けるみたいなので2台いけるやつ
この前レボーグ見てきたけどやっぱ狭いね >>773
いい事聞いた
俺もレガシィ売っぱらってステージア買うわ ベンツみたいにダウンサイジングで復活してくんねーかなー 日本で正規で買えるワゴンってどれも後席、荷室ともステージアより狭いよね? 後席の広さはまあまあと思う。後席倒した時の広さは最強クラス。
後席足元があと10センチ広くて、荷室の高さがあと5センチ高ければ俺的にベストなんだけどな。 他のクルマと比べると気付くけど後席と荷室の空間と引き換えに前席の圧迫感がすごくて笑っちゃうよな >>810
アウトバックだな
海外の3.6リッターモデル逆輸入して乗りたいよな エアー乙。そんな金あるならステージアとか捨ててるだろ この場面で何がエアーなのかが分からないんだが
おまえただエアー言いたいだけだろw 2500cc ターボ 4wdの燃費ってどのくらい?今チェイサー乗ってて乗り換えようとおもうんだけど。あと故障しやすい?
マツダ6はなんかねー 都心なら5、遠出すれば良くて9ってとこだな
俺が経験した故障は、
15年15万キロあたりでカム角とクランク角センサが連続で逝った
ハブベアリングが弱くて約8万キロ毎にガーガー鳴り出す
エアバッグの配線に欠陥があって、10年過ぎた頃から3年おきくらいにどこかが断線して警告灯が点き配線交換
ま、立ち往生するような故障は無いので全然許容内だと俺は思ってる まだ買ってから4万キロぐらいしか乗ってないけど故障はエアフロセンサーぐらい
燃費は田舎&長距離が多いのもあるけど7を割ったことはほぼないな
高速は100km/h前後でのんびり巡航してたら10超えたことがある 思ったより燃費良さそうだね。
でもハブベアリング弱いのはヤバいなあ。チェイサーのホイールそのまま履きたいんだけど17インチフロント8jオフセットプラス42 リア9jオフセットプラス45ってはみ出る? ノーマル車高だと8J+30でツライチか数mmはみ出すぐらいだから余裕だな >>820
ありがとう
>>821
外径揃えるか、8jか9jを二本だけ買い足すから‥ エアコン効かない
よりによってこの時期に・・・.
高くつきますよね? >>823
荷室に扇風機置いて凌いでみる!
とか? 扇風機の周りにネオン管とかつけたらカッコいいかもよ! コンプレッサーから異音出てなきゃガス入れればいいじゃん オレのはファンモーターがイカれてエアコンが効かなくなった
そん時は水温計の針も少し上がってたから原因もすぐにわかったけどね 俺のはマニュアルモードが反応したりしなかったり現象が出てきた
まあいっかと思っている、長い下りで落としたい時アルンだけどな エアコンつけるとATガクブルみたいに振動するようになった ステージアだけは水野和敏がからんだからいいクルマになったんだろな。 35スカイライン乗りだがエアコン逝ったのでm35に乗り換える価値ある?
基本は同じか? ステージア AR-X はエンジン以外は限りなく34GT-Rの快適進化型。 サスを少し固めればスカイライン以上に走れる気がする。
俺のは前期AR-Xノーマルサスだけどロアアームバーでガッチリ固定したら別物になった感じ。ノーマル時は路面のギャップで暴れて怖かった。 >>834
35スカイライン乗ったことないからわからんけど、
Bピラーから前は同じ。後ろはサスストロークがたぶん短いから硬めのセッティングになってるんじゃない?リアゲートが頑丈なせいか、ボディがたわむ感じはしない。
以前ノンターボに車高調入れてガチガチにしてだけど軋む感じは無かったな。底は擦るけど。 それなりの車格の車だから安いの買うと後悔しそうだしかといって予算もない涙
そこで現状格安でまだタマあるm35に目が行ったんよ
燃費はどうせ同じくらいだろうしw
脚固めるのも考えてみるか
どうせ抜けているだろうしね 素性のわからんモノ買うより
エアコンごっそり
交換したほうが確実じゃない? そもそもエアコンの作りを理解すれば悪いところだけ交換すればいいんだけど、
わからない情弱はゴッソリ交換でいいと思うよ
そもそもエアコンの不具合かもわからないし
トルコンとエアコンと共振してるなら、どこかのブッシュ交換だし あ、オレのレスはこれね
>>830
>>834こっちの人は乗り換えるって言ってるから関係ないからね どんなクルマ乗ってもエアコン効かなくなったら萎えるよなw フロアからの熱気が辛くてエアコンはつけっぱなし。
まぁ、3.5Lはそういうものなんだと割り切ってる エアコン調子悪くてこの燃費、まさにゴミだが手放せないw >>838
セダンで良いなら、V36の方が良いと思うけどな
シートの出来の良さ、シフトダウン時の回転合わせの空吹かしのキレの良さとか、色々と35系には無いものがある >>843
それってこの世代のFR-Lプラットフォーム車の欠陥で暑いやつじゃないの?
3.5関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています