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【トヨタ】∈◎TOYOTA◎∋ FJクルーザー Part52
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0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 15:41:32.95ID:c2ZLbyCb0
その気持ちわからなくもないですが
薄っぺらいタイヤのゲレンデとか
定年(低年)式どノーマル(ゲレンデが)だったとしたら
気にならんと思いますね。
むしろ自分が78プラド乗ってると仮定した場合
隣に70が並んできたとしたら隠れたい気持ちになるはずですけど。
とはいえ70系は昔から差別が異常なほど強いですからどうしようもないですけどね。
気にせずFJ買っちゃいましょうよ。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 22:36:59.39ID:vftoUBL20
何と戦っているのかわからないけど、乗りたい車に乗ればいいんでないの？
僕はGかLXかFJかジムニーで悩んで結局FJが一番楽しそうだから選んだ。それだけだよ。

GTR乗りも911乗りもお互い自分の方が速いと思ってるのと同じだろうと思うが。
何に乗ってようが楽しんだもん勝ちだよ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 22:57:28.83ID:aoNIcULq0
俺のカイエンがさいつよ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 02:52:41.65ID:E6b+lRkG0
911乗りでGTRより速いだなんて思ってる奴は1人もおらんだろ
アホか
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 11:32:09.79ID:6VMvNCb00
>>397
どちらもチューニング前提マシンなので一人もってことはないかもしれんよ。
話変わるが純正エアクリボックスの刻印付近に小さな穴が設けられてるけどこれはなんじゃろうか？他車のエアクリボックス見たことないからわからんけど必要なのかのぉ
水抜きのドレンっぽいのは理解できるけど
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 13:42:35.23ID:YdbRveD60
ポルシェは思ってるけどな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 01:09:32.58ID:cewTzVRj0
FJにスロコン付けてる人って多いのだろうか？
ノーマルの電スロだと、バイクか昔のスポーツカーの様なまるで2次曲線的な加速に違和感があります。
やはりアクセル開度に対してリニアが理想です。
おすすめありますでしょうか？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 09:54:06.06ID:BmdMekT30
すごく欲しいけど税金など維持費が高いところ悩み中
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 12:20:14.61ID:WJUXcGXX0
お金は稼げば良い
時間は取り戻せない
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 12:21:36.47ID:WJUXcGXX0
数年後以降良い玉探すのは厳しくなってくる
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 20:01:55.75ID:eqn3+faA0
>>402
維持費だけがネックなら買えばいい
家族が難色示してるなら、なんとかするしかない。

欲しいなら早く買わないと程度のイイ車は無くなっていくぞ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 20:35:19.59ID:BmdMekT30
コメントありがとうございます。
家族は問題なし。好きなの買っていいことになっている。自分の中で悩んでるだけでした。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 21:45:16.20ID:eqn3+faA0
>>406
オレは生産中止が決まった時点でごり押ししたw
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 06:58:08.27ID:pZTI5iyV0
南ア向けとかにまだ生産してるみたいだから何年か後に限定でよいから再販しないかな



しないな
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 15:32:42.06ID:yyrO0iHa0
雪で出撃
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 00:03:58.80ID:qMsGJQAt0
>>410
100譲りの丈夫なATと言われてますから軽量なFJなら気にする必要ないのではと個人的に思ってます　ただフルードが高温に曝されるアウトかもしれませんよ　警告灯がつくような運転だとたとえ早期にフルード交換したとしても肝心なソレノイドが短命になると言われてますから
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 13:18:23.25ID:MO9o6wNw0
>>412
プラドの時もそうだったけど８万kmくらいで変速ショックが大きくなる、フルード交換したら銀色の水が出たよ^^;
今のところ支障は無いけど、燃費も落ちてきたしね
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 19:25:44.94ID:QsCVcZ0J0
ＵＳルーフラックつけて7年経つけど遂に雨漏りしてきた
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 19:26:49.23ID:vWm96BJW0
>>414
日本純正でもあり得るよね？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:33:25.73ID:GyHGmS1N0
>>413
8万キロまで無交換？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:46:24.47ID:QsCVcZ0J0
>>415
もちろんあり得ると思うよ
一旦下ろしてハードウェアキット交換する予定
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 13:47:57.12ID:yRA5LrIc0
>>418
そう思って自分は4万キロ行く前に交換してるよ
本当はもっと短距離の方がいいんだろうけどね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 13:58:17.49ID:9ExyIazj0
>>419
ディーラー交換ですか？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 17:33:26.36ID:yRA5LrIc0
>>420
ディーラーだね
ストレーナーも交換したかったんだけど滅多に変えませんよって言われたのでATFだけ交換したよ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 23:27:43.97ID:YvKPIxwC0
>>421
4万km程度ならストレーナーはまだまだ捕集できる状態かと予想します
4万km程度でも走り方によっては熱によるATFの低粘度化が起きていても不思議じゃないですよね
また低粘度化したATFでは理想的なタイミングで制御が入ってもベストなタイミングで動作しなかったり
油圧のハンチング特性が変わりすぎてクッション効果が無くなってしまったり
結果的に不快なシフトフィールになってしまうとかしないとか
そうしますと2回目のATF交換と同時にストレーナー変えたいってところでしょうか
もしくは添加剤で無理やり粘度調整するとかですね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 23:31:04.42ID:YvKPIxwC0
>>421
長くなりすぎたんで切りましたが、自分もATF交換を近々考えてみます

↑誤　変
　正　換
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 23:46:42.45ID:TnFMisRG0
FJかわいい
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 03:43:43.06ID:90q/udh30
>>423
交換するのにいろんな所を巡って
オンロード系のショップさんは2万キロ毎にストレーナーも交換必須といい
GR系列はこの手の車はちょっと

で、お世話になってる寺ではストレーナーを交換したことがなく
また、調子悪いわけではないし下手に開けない方がいいってことで
純正ATFだけ交換しました。(車種は違うが社外ATFを使って動作がおかしくなった車があるらしい)

あとリアデフオイルの交換は早めがいいみたいですね
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 08:20:51.41ID:fY+PNj4X0
>>425
おけっす。交換依頼してみたいと思います。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 21:05:42.37ID:zAjGJ4Y00
スタッドレスタイヤ入れ替えなきゃ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 22:32:34.04ID:xXM/c9Vl0
>>428
簡単だぞ
ただし必ず端っこに止めるがな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 12:45:50.53ID:oxnN611S0
どこ住みかによるかと
都心の狭い駐車場か郊外の広い駐車場か
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 13:16:44.56ID:OjYfnht10
金沢市住み
金沢中心部に行く時はFJで行かない。
駐車場が狭くて止めにくいよりも、ドアパンチするのもされるのも嫌だから。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 17:45:50.27ID:xuSHY1Mx0
>>431
同じ市内だけどマチとかは俺も乗ってかないわ
郊外でも大体端っこで駐車できない側の白線踏むギリギリぐらいに止めてる
0433sage
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2020/04/12(日) 18:39:40.84ID:Z1QAu6iP0
ドアパンチとか気にしてるんだね 林道とか走って枝でガシャガシャやったら発狂しそうだ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 18:47:36.34ID:ML9Vpj1d0
ドアパン対策にサイドステップをもうちょい出っ張らせたい
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 18:48:02.70ID:OjYfnht10
>>432
マチっていうあたり、同じ金沢市ですか？
大和の地下駐車場やスクランブル周辺の立体駐車場とかはFJで止めたくないですね。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 21:42:41.98ID:xuSHY1Mx0
>>435
そうです。自分はリフトアップとUSラックついてるからそもそも立体駐車場は入れないけど
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 23:13:23.12ID:OjYfnht10
>>436
駅周辺の平面駐車場も十分狭いと思う
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 01:53:00.60ID:q8sP9xrq0
この車乗ってる人ってお金持ってるなーって思う
欲しいけど維持費考えたら指しゃぶって見てるくらいしかできないわ
羨ましいよ！
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 02:32:01.94ID:Y5DZypR+0
高収入で尚且つ懐の深いオーナーが多いよ

FJクルーザーという車は最初から貧乏人を相手にしない”作り“となっている事は、よく覚えておいてね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 08:15:50.24ID:kYzS7owd0
>>438
兼六園とかはちょっと辛いと思う
千里浜は余裕
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 13:05:26.79ID:n4NTDJQ/0
>>433
ドアパンチと枝キズは別モンだと思うぞ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 18:53:12.33ID:LQnuKJLT0
>>438
FJなら千里浜まで行かなくても内灘で十分
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 11:09:15.53ID:0eydtOUU0
遊び車だから余裕のある人が買ってること多いけど

所詮300万だし、故障もほとんどないから金持ちじゃなくても維持余裕でしょ
ましてやリセール考えたら安い車だわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 11:50:11.63ID:JT5uPyGu0
>>447
＞新車300万の車だよそういうのはやめようね恥ずかしいわ

とは、どういう意味？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 12:16:12.49ID:+kNuyMIt0
車中泊もカーセックスも両方楽しめる素晴らしい車なので重宝してる
車高が高いから覗き込まれる危険性も少ないし
迷ったら買いだよ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 11:57:22.51ID:ZaV41p//0
>>449
>>441
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 16:11:14.00ID:nBrlrY2E0
>>448
リセール良い車と悪い車。双方(どちらも)お金に余裕がある人間の購入率は、そうではない人間のそれと比較して高めなはず。理由の説明は要らんよね。車に限った話ではないから。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/17(金) 21:38:50.36ID:KJKFUdOv0
FJのプラモいつの間にか色追加されてたのね
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 20:14:56.24ID:2wt9x5t/0
濡れた
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 21:32:36.23ID:PbRSga/X0
FJ…ﾁｭｯ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 22:28:51.30ID:uNZ8jWmS0
純正サイドステップより横に出てるロックスライダーって誰か情報持ってませんか？
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 04:22:34.80ID:MLNat6Pp0
>>460
まだ売ってるみたいだけどこれ価格高杉じゃない？
輸入物の値段は配送があるからわかるけど国内でこれはちょっとね
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/25(土) 00:32:28.49ID:bUEl1xxq0
デフオイル交換した人、どんなん入れました？純正は入手性が悪く無駄に高い気もするし、かと言ってSXだとfjクラスにはメーカーはなんとも言えんという。やっぱりTAKUMIがコスパ良いんだろうか。もちろん純正デフでのお話です。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/25(土) 12:39:42.11ID:a2mPfz380
>>462
前後ハイポイド入れてる
ペール缶買って手動の灯油ポンプで交換してるよ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/25(土) 13:11:48.41ID:j7Nm1ieN0
デフオイル交換したいけどうちの駐車場、水勾配があってちゃんと交換できないんだよな

車に適した環境へ引っ越したい
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/25(土) 16:24:54.12ID:bUEl1xxq0
>>463
トヨタハイポイドです？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 06:39:59.00ID:ooYuMjPa0
>>465
そだよ〜
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 09:32:09.47ID:f14MfnAU0
>>466
SXですか？LSDですか？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 09:57:00.38ID:Xm5kgIfB0
>>467
LSD
前後とも10000〜15000kmで替えてる。
たまーに山走り行く程度だけど2回目以降はあまり汚れて無いね。
ただ、推奨オイルではないので自己責任で。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 14:53:37.48ID:f14MfnAU0
>>468
あざっす　ドレンやフィラーガスケットは量販店やホムセンで特別注文せずとも欠品なければ棚に並んでるモノですか？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 17:35:11.83ID:Xm5kgIfB0
>>469
ドレンボルトのガスケットがホムセンで売ってるかわ分からないけど
心配なら毎回替えた方が手間取らなくて良いかもね。
Dに直接頼むか品番分かればネットでも買えるだろうし。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 12:30:22.91ID:80edc80v0
フルタイムはMTだけじゃなかった？
ATは相変わらずパートタイムだよね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 12:39:29.18ID:DK1Joco+0
そうなんだ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 01:34:34.25ID:w6nHVc+00
FJクルーザーって面白い車だよね
車高が高いので荷物の出し入れや乗り降りはデカい人の方がやりやすいけど、運転に関してはフロントガラスが立ってる分チビのほうがやりやすいと思うわ
いい感じで両者に振り切ってる
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/08(金) 22:47:31.30ID:WX/jdgKr0
>>480
ブランクのままですよ。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/09(土) 07:42:38.20ID:czTyEeil0
>>480
あそこは個人で色々追加する用ですよ

JPよりUS仕様の方が埋まるとは思いますけどね
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 12:51:24.59ID:kAhHNFGP0
FJのスタイル大好きだったけど装備や内装の質感やっぱり物足りなくなって4年間お世話になったけどプラドに乗り換えました

今でもどっしりしてるのに可愛くて走ってるとついつい見てしまう
スノボマリンスポーツキャンプとアウトドアにガシガシ車使うけど遜色ないどころかそれ以上？のオフロード性能でプラドもとてもいい車ですよー
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 10:51:55.13ID:NNdcFH5V0
パワートレーンをハイブリッドに載せ換え
もしくはいっそのことEV化
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:39:17.05ID:maZixcTZ0
他のランクルと同じでこの車も20万キロとか乗れるんですか？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:56:42.88ID:Hmv4edZ90
>>489
>>483だけどディーラーで車検整備で4年13万キロ乗ったけど定期交換部品とか消耗品は除外して故障は一切無かったよ
装備は結構シンプルだしエンジンも言い方悪いけど化石エンジンだし壊れる気配は無かったな、20万キロでもそれは変わらないと思う

自分はリフトアップとヒッチメンバーとルーフキャリアくらいであまりカスタムして無かったってのもあるかもしれんが
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:10:05.64ID:G/LF0Xus0
>>489
FJじゃないけど、92レビンを20万キロ以上乗って消耗品以外交換なし
エンジンも全く問題なかったよ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 21:31:39.71ID:70mnFnUv0
>>489
国内FJの1grーfe は国内再販の1grーfe と同等以上の耐久性になっていたと思いますよ。
ただ信頼性計算では再販に搭載される1grーfe がより単純構造範囲が広いために上回ると考えられると言われていました。
(というかクリティカルパーツ点数が少ないだけ)命を預けるなら、机上計算で有利な再販に搭載されるタイプが良いとされます。
私の知る限り実評価でバージョンアップ(国内FJ搭載の方)した1grーfe が壊れやすいなんて結論は出ていないかと。
よって積算20万kmなんて通過点にすぎないと考えて良いかと。
ついでにATは完全油温管理の長寿命なものを搭載していますよ。ただしエレキパーツに関しては温度依存性がものすごく高いため、お住まい地域や保管場所、ボディーカラーによってなんとも言えないかもしれません。
30年以上余裕で持つケースもあれば稀に5年経たず故障となるとケースも十分あり得ますよね。※上記に関し全て聞いた話ですからと付け加えておきますね。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/14(木) 21:35:09.86ID:70mnFnUv0
>>492
万が一、「再販」が何を示すのかわからなかったすみません。かなり前に限定販売された、ランクル70シリーズのことを指しています。
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