X
【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part51
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 06:47:56.44ID:UtpMKX9B0
>>1
朝からスレ立て乙！
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 07:29:25.35ID:QRfsxyOS0
乙
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 07:23:27.24ID:+i3cAZm40
保守
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:29:57.18ID:/rqKtQLE0
ボディリフトしてる人おる？
ボディをどう上げたか教えて欲しいんだけど
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:51:14.77ID:kGYxcMg50
f純正フロントサスのストローク教えてください。
ノーマル、リアス、オフパケでお願いします。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 17:55:02.55ID:6xKTUkfT0
トヨタ共販どうなってるんだろうね
3連メーターは買えるのに
トレイルのリヤテールは買えない
ガソリンサブタンクはオーストラリア？
だけなのかなぁ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:37:39.08ID:xHjTncLt0
>>11
限定でしたかw
売れ残った限定もどうかと思いますが、自分は積極的にオフ走るのです滑り込みオフパケにしました。
街乗りユースは断然ファイナルですね。乗り味が違いすぎます。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:03:04.94ID:SlYTo9Py0
ファイナルのベースがオフパケじゃなかったのは良かった
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:58:34.90ID:0uaNvhai0
>>13
ベースがオフパケなら…
買ってたかもしれん
でもカラーは嫌い
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:42:43.58ID:ZZVVBWEH0
オフパケ乗りだけど、オフパケベースだったらファイル買ったと思う
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:47:09.98ID:ZZVVBWEH0
あ、すまん
ファィナルね！
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:49:45.29ID:jeMxp4pi0
ファイル？て何だと思ったらファイナルて事ね
fj以外興味無いけど今日ハイラックスの限定かな
見てきたんだけどちょっと欲しいと思ったわ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 00:06:40.35ID:liVSq8tD0
いや、オフパケベースじゃなくてよかったと思うよ。
オフパケベースなら25万高くなってたよ。
流石に中古市場でも厳しい値段で人気が下がってまうわ。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 11:19:31.58ID:eWJbAvWT0
一応雪国なのに今シーズンまだ4H入れてない（笑）
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 12:11:53.22ID:ZBRzWnNK0
>>21
降雪したからと必ずしも四駆にする必要ないしな。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 12:49:45.38ID:OzUO/Uye0
雪道でも4Hってハマって動けなくなった時しか入れないよね？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 12:58:51.24ID:MLfWPZFP0
さぶっ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 15:30:13.40ID:liVSq8tD0
>>23
雪道でもほぼ平ならH2で十分でしょう。
しかし、アクチュエータの動作はそれなりの頻度でお願いしたいね。FJはH2状態でもフロントデフは仕事をしているのでデフオイルは撹拌されてる。それより最も重要なのはフレーム下面を腐食させないことだね。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 16:08:29.49ID:9Ret2QWg0
下りと登りだとどっちがH4必要になりますか？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 16:28:23.33ID:ZBRzWnNK0
>>27
迷うなら4Hにしとけば？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 16:40:20.08ID:fzNNyvl30
4Hの使い方、永遠の謎やね
人によって、状況によって違う
フルタイムは楽でいいね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:15:22.08ID:WuHaKPq60
こんな時期に4H入れるタイミングが分からん温暖な地域に住んでるのは裏山だわ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:16:24.72ID:484lV+DW0
雪道でも2躯で充分なんて人がいるけど、自分は躊躇なく4Hにするわ
燃費もさほど変わらないし、駆動力はもちろん4輪にかかるエンジンブレーキのおかげで走行安定性は2躯の比でないからね。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:23:24.91ID:K++QQKZ30
>>30
去年は1m積もったのに今年はほぼ無冬っすわ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:24:20.16ID:K++QQKZ30
ちなみにエンブレが後ろだけにかかると前がすべるの？後ろがすべるの？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 00:28:00.17ID:IM+a/Uxz0
雪はうっすらでも4H基本
やらないのはタイトコーナーブレーキング出るような乾燥路面だけだろ
冬タイヤならタイトコーナーブレーキング出ても若干ゆるめに出るし
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 00:34:44.13ID:hKvKEMfy0
スタッドレス履いてるなら好きにすればいいのに
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 05:27:34.49ID:VPFgMZj50
外気温や路面の雪質にも依るかな。わざわざパートタイム選んでるんだし、それくらい自分で判断すればいいのに。
ちなみに、積雪80cm弱の小路の入り組んだ城下町だと、右左折は膨らまないように2H、離合時は左にギリギリまで寄せて積雪に乗り上げるから4H、その他、滑って進めないなと判断したら4Hに入れる。
スタッドレスへ大前提で。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 07:59:16.86ID:VUaYJZXA0
積雪80cmの小路
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 08:40:14.87ID:hKvKEMfy0
積雪時、毎度の駆動切り替え論争
バブルの頃、ゲレンデ近辺でクロカン系四駆が道路脇に突っ込んでたのはどうしてなんだぜ？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:31:40.41ID:/GWDYAqU0
どうしてなの？2駆で走るから？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 10:03:26.27ID:oeVJwJDh0
>>42
ようわからんけど、原因の一つとして、上り坂で四駆の状態からわざわざ2駆に切り替えて一時停止、2駆と4駆の違いを試したところ、
滑ってずり落ちそのままグッドバイってのは結構知ってる。
道路はロール軸にも傾いてるんだぜ、しかも端に行けば行くほど。
そして原因以前にハナっから自分の車はフルタイムと勘違い
したまま
ゲレンデへってのは大勢のいたはず。特に古いプラド乗り限定。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 17:19:31.01ID:U5tILeK60
8号線で並走中ｗ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 13:11:05.96ID:wpLNqxn90
リミットオブアサシンって映画でFJが活躍してたグレードはわからんがやっぱカッコいいね。渋みを増したイーサンホークの演技もたまらんからみんなも見てくれ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 13:45:26.39ID:e8S5TTHC0
キャスルのエンジンオイル
モデルチェンジ前と後のオイルを混合しても大丈夫？
モデルチェンジ前のキープオイルが2L余ってるので
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 18:41:30.53ID:SH8HfB9F0
>>48
勿体無いと思うなら混ぜても良いと個人的には思う
安いオイルの場合、品種違いでも不具合ってまず聞かないかも
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 08:31:57.54ID:iGD0gd5y0
5w-30入れたら明らかに加速が良くなった
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:06:00.07ID:kEqbo10A0
>>51
0w20と比べてですか？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 18:39:17.26ID:He4F4ihQ0
>>49
安心しました。
モデルチェンジ後のオイルの効果か分かりませんがエンジン音が静かになった気がします。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 18:41:18.86ID:6JG3DEwH0
どんな車も10w-30入れてるわ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 12:27:48.42ID:kVRS9MAI0
>>52
そうです！
加速、パワーが強くなって燃費が少しだけ悪くなった気がします
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 01:22:52.37ID:ue2MCqBe0
>>55
走行距離教えてください
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 06:43:11.47ID:lteeHebx0
>>56
8万kmくらいです
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 18:41:09.32ID:KACS0tDb0
>>57
自分は1000kmから25000km1まで10w30、そこから0w20で30000kmナウ。自分のFJは計算上0w20で8％燃費改善されているが、エンジン保護力は0w30が上だと言われてるのが気になる点。ストック使い切ったらまた0w30に戻すかも。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 01:52:35.28ID:wtmaTXMP0
>>59
そのMTタイヤはスノフレークマーク付いてます？
付いてるなら3月中旬で履き替えて良いかと。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 08:40:33.18ID:G4UnCxqz0
MTで雪とか怖っ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 10:29:06.13ID:wtmaTXMP0
雪上では無く氷上の間違いですね。
ガサツなアクセルワークと運動方程式に対する知識しか持ち合わせていない人がいたとしたら、さぞ恐ろしいことになるでしょうね。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 10:33:54.80ID:BDX21K/v0
こういう自称上手い奴がガードレールに突っ込んでるんですねｗ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 10:48:24.29ID:5J+hMBin0
北陸だけど4月頭にはノーマルだな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 10:51:47.41ID:7XnjZJ4r0
俺も北陸。来週かえるよ。
今年新調しなくて良かった。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:17:17.52ID:fHxS33K10
俺も北陸だけど
変えるのまだ早くないか
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:18:15.03ID:5J+hMBin0
>>66
3月いっぱいはスタッドレスのが安全
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:22:31.48ID:++fls+zt0
>>67
俺も北陸だわ
3月終わりぐらいに様子見てって感じかな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:25:42.63ID:Xgneym+d0
>>62
あんたみたいな人がいるからチェーン規制義務化になったんだろうな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:44:39.45ID:++fls+zt0
スノーフレークマークってどんだけ信用できるんかな
多少ベシャ雪ぐらいなら楽勝？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 20:11:40.77ID:0c0MGllh0
>>69
俺にはあんたみたいなのが原因だと思ってしまうわw
個人の感想って不思議ですねw
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:17:55.86ID:6ZIeqYcU0
フルタイムでよろしく
パートタイムは二度とごめんだわ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:30:42.53ID:Jwt/Wqnp0
FJの6mtは元々フルタイムだろ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 19:41:38.25ID:M5MULxey0
じゃあ俺はATのフルタイムきぼんぬぅ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 22:13:27.14ID:ofBmkU3A0
俺はレバーガチャガチャ動かす方が好きだわ
フルタイムも乗ってたけど普通の道路で
勿体無くね？フルタイム
その分燃費が良い方がええわ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 22:29:34.82ID:H+UEC+yD0
>>76
いいじゃないか。確かにフルタイムATが設定されていたのなら、かなりの人が選んだことだろうね。ただし総販売台数を上げるほどの効果は無かったのではと予想。
そして逆にパートタイムMT設定が無かったことが、この低価格達成に一役かってる訳ですし。現状強度のパワートレーンだったら、無事10万km走ることすら厳しいかと。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 17:10:04.03ID:mVpI+UYW0
>>70
当方、北海道でBF の All-Terrain T/A KO2履いてる。
2015，16と二年続けて例年よりかなり早くドカ雪が降った。単身赴任で冬タイヤを家においてあるので、シャーベットから圧雪へと状況が変わる高速道路と山道、そして町中をBFで走ったけど、正直何でも無かった。
凍結した交差点でも無い限り、いける気がする。もちろんちゃんと冬タイヤにしたけどね。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 18:14:26.51ID:DJ+rDQq50
>>79
ありがとう
自分もko2だし様子見て大丈夫そうなら早めに変えようかな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 18:57:49.69ID:ZhnBBZ/v0
限定でもいいから6MT＋センターデフ付きパートタイム4WDだったら最高だったな
それなら車両価格500万でも買ってたわ
マークX GRMNもMT積むだけでベース車＋100万アップだからそのくらいが妥当だろう
ともあれ生産終了から丸1年経過して後継車の案内も無いし(実質ハイラックスと入れ替えか？)無い物ねだりせず今乗ってるFJを大事に長く乗ろうぜ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 20:22:56.75ID:nWSPoLfz0
>>81
500万なら余裕で開発できたと個人的に思いますね。
それか、エンジン出力を大幅に下げればMTパートタイムもできた訳ですが、パワーに惹かれて購入に踏み切った人も大勢いたでしょうから難しいですよね。
ちなみに200馬力だったらFJのパワートレーンでもMTパートタイムに耐えられたと思います。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 15:19:32.75ID:2y9+WAqG0
>>83
20インチ仕様は想定外に売れなかった。
ただし、今後はオフロード想定車もホイール、外径共に拡大していくことが予想されてるようだから、ホイール20インチタイヤ外径860mmが普通になるかもしれない。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 01:03:46.88ID:Tlpj0dJE0
3連メーターの方位とナビ方位に若干のズレが出てきた
そろそろ再キャリブレーションかのぉ
改善するとも思えんが

https://i.imgur.com/TpTbcso.jpg
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 20:30:05.85ID:9Hla6tes0
ヤフオクで純正バイザー買ったんですけど金具4つあるんですが取付方教えてください
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:05:15.60ID:bpe0y5v60
>>86
取説ないの？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:09:17.27ID:B7GQp9f90
>>86
デラで聞いてこい
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 16:18:18.89ID:cRL13ZI30
洗車ってみんなどうしてる？
部分部分で洗って流してを繰り返してる？ 全体洗ってから流してる？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:20:58.56ID:7nrUvszE0
>>91
ノーブラシ？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:28:49.38ID:VKhQzm1x0
>>92
フツーの洗車機。
ラック付けてないから屋根まで洗えてるよ。

最近の洗車機はセンサーがちゃんと働いて
キノコミラーも設定なしで避けてくれるし。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:44:13.44ID:rLwJ0Jhm0
洗車機だと洗い残しが出来ちゃうから下洗いしてから洗車機入れるのが吉
フェンダーミラーと背面タイヤを避ける関係で前回りと後ろ回りはどうしても洗い切れない
手洗いする時は冬は一気に洗うけど夏は3分割くらいして洗ってる
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 21:54:14.26ID:pTrfTsNo0
>>94
近所の洗車機にはセレクト機能は無い
オプションとして下部洗浄とホイール洗浄のみ用意されてる
背面タイヤ付近もキノコもバッチリ洗えている
サイドミラーは流石に畳むべきと考えているので
ミラー部のみ落ちがイマイチ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 08:18:20.55ID:ZdsFuZtX0
>>90
ボディコートをトヨタでやったから、点検毎にメンテナンス洗車してもらってる。
3000くらいでなかったかな？記憶曖昧。
頻繁に洗ってピカピカにする方でないのでそれで満足しています。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 09:24:40.19ID:qyHNq+4I0
俺も点検毎にボディコートのメンテナンスしてもらってるわ
俺のとこは一回5,000円
でも洗車ではないから樹脂の部分は汚れついたままだわ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 12:22:28.96ID:o59DJhUY0
月2で洗車機ぶち込んでるけどダイヤモンドキーパーだっけ、どうしようか迷ってる
洗車機のコーティング、フロントだけすぐ落ちちゃう
純粋タイプのウォッシャー液なんだけど最近種類変えて、変な成分入ってんのかなぁ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 17:58:09.87ID:6cwBAyTT0
>>101
マメにワックス洗車機入れればコーティングの代わりになるのかなと思ってました
やっぱりキーパーやってみます、色がくすんでいかにも中古車な感じで悲しい
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 21:21:15.49ID:sLe+HNi60
天井の塗装が粉吹いてるんだけど、お前らはどう対応してる？
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 12:27:15.55ID:PlCSuW9+0
見て見ぬふりをする
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 19:06:56.61ID:5AcGDRaL0
>>99
油脂が抜け切った塗装は酷いもんだよ
新車時にそれなりのガラスコートすれば雨ざらしでも10年くらいは下地の油は抜けやしない
問題は新車時のガラスコートは端折った挙句、ワックスがけすら怠り下地に油を全く補給してこなかった車両が飛び抜けて酷い
むしろ洗車で埃を落とすよりも、洗車せずともワックスで油塗り塗りした方が傷は付くがよっぽど塗装には優しい
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 20:56:09.09ID:ginnlkXH0
何時も気になってはいたが、タイヤハウスの中か、濡れている感じなのは何でだろう？
何かそういうコーティング何でしょうか？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 21:53:27.74ID:aT6SVHEA0
>>106
下地の油ってなに？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:27:40.67ID:kTbwFgJg0
7年野外駐車したブラパケもキーパーコーティングで多少ピカピカになるでしょうか？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 19:18:48.74ID:F09n+dgU0
オフパケを純正ショックのまま、JaosのスプリングでF50mm R30mm上げたんだけど
2Hで走ってると数分に一回くらい、フロアーの下からブヮーン、ブヮーンみたいな音ががするようになってしまった
これがペラ鳴りってヤツなんだろうか…
誰か同じような症状を経験した方っていますか？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 12:10:12.01ID:OtvY6o4t0
昨日春夏用にraysの57トランスX注文したが５月頃になってしまうと言われそれまでスタッドレスだ…
もっと早く注文するべきだった…
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:01:58.96ID:KWt6Sx3K0
>>110
数分に1回って結構な頻度だな
ホイールベースが短い分、角度付きやすいんかな？
リフトアップしようかと思ってたけど躊躇するわ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 14:20:34.94ID:0BconiNQ0
>>110
自分も同じ症状あります。
ただ、少し走ってるとじきに消えます。後、気温が高い時は最初から鳴らない事多いです。
ショップの方曰く、ドライブシャフトのあたりが変わったせいと言ってました。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 15:09:17.53ID:fooUClPv0
>>113
裏のクリップは取った？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 15:10:46.84ID:9Ze3WIKn0
★　悪いのは誰か　＜●＞＜●＞　無関心さんだ　★

【人類を２つに分ける】　世界教師マⅰトレーヤ到来
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 17:59:10.75ID:SwCKJk+m0
>>110
同じくスプリングだけ交換してオフパケショックにつけてるけど音ならないよ
違う所といえばラテラルロッドをジャオスのにして、リアのスタビリンクを長いのに、フロントにスタビスペーサー入れて補正はしてる
補正パーツ入れて変わったのは軽い段差通過時に突き上げがマイルドになったくらいだからあまり関係ないかも
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 19:21:11.75ID:204dxRqa0
>>110
タイヤと路面の接地によるロードノイズの可能性も()
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 20:30:51.41ID:9Cd2ARDI0
>>114
ドライブシャフトのあたりですか～
その辺からの音なのかな
気温の低い時に鳴る確率がたかいんですか⁈
こちら北海道なので、まだまだ気温が低いですが、暖かくなったら鳴き止めばいいんですけど
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 20:33:30.21ID:9Cd2ARDI0
>>117
私もラテは入れました！
同じような仕様の方をみんカラなんかで検索しても、同じような症状の方はいないみたんなんですよね…
個体差なのかなぁ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 20:34:04.00ID:9Cd2ARDI0
>>118
タイヤのロードノイズとは明らかに違うんですよ～
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 21:29:51.35ID:rfvblbts0
>>115
内装止めみたいなクリップ想像してました、結構頑丈なクリップなんですね。晴れた日にバンパー外します。僕の下調べ不足でしたごめんなさい。ありがとう。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 22:12:47.38ID:204dxRqa0
>>122
アライメントはリアトー0値出ました？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 07:12:07.29ID:CFXk/+Fh0
>>110
シャフトにグリスは定期的にさしてるかな？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:09:53.87ID:Zlqt+azX0
初期の左ハンドルに乗ってるのですが、チェックランプが4つ点灯して消えなくなってしまいました。買った所では原因わからず、トヨタには入庫できず・・直らない。
この症状を知ってる人います？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:23:18.86ID:Xx0Ce+Z80
>>126
わしならまずは国内仕様車としてカスタマーに電話して根掘り葉掘り聞いてみようと考える
国内と海外でワーニングアラームをいちいち変えてるとは考えにくくメリットなく無いですか？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:34:34.38ID:0v9L+TYa0
>>126
オルタネータが壊れたんじゃない?
近くの4躯専門(名古屋ならタスクみたいな店)でみてもらえば？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:42:06.45ID:Zlqt+azX0
>>128
ありがとうございます。
オルタネーターは最近逝って交換しました。納車後に期待してエンジンかけるも、10秒かからず再点灯
北海道の田舎で、特化した店が近くにないので、札幌に行った時にでも診てもらうかな
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:49:05.90ID:Zlqt+azX0
>>127
ありがとうございます
確かに変更する理由無いですよね。はじめは突然消えることもあったのですが、最近は常時点灯でせっかくFJを運転しても気分があがらなくて。情報収集してみます
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 07:09:44.49ID:4KoG7GRw0
>>129
なぜそんな田舎で正規買わないのかと。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 07:35:11.60ID:TC/B0UUe0
田舎だからこそ非正規なんやろう
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 08:23:32.63ID:vZQJfGjf0
オリジナルで乗りたかった
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 09:03:02.32ID:z/+4oe9n0
>>131
2インチでもやっぱりデフダウン必要ですかね～
ちょっと物色してみます！
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 09:05:11.77ID:z/+4oe9n0
>>131
書き忘れました、まだ新車納車から1年で6.000キロ弱なのでハブはまだ大丈夫だと思います
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 12:35:47.28ID:/94oQ1nD0
デフダウンしてないけど異音はしないよ@jaos2インチ

MTタイヤがうるさいから気づかないだけかもしれんが
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 12:55:14.54ID:Ehjxtivu0
>>130
2次エアーポンプ見た？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 13:08:15.02ID:SeSxvwXw0
>>138
初期左ハンはエアーポンプ無いだろ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 14:11:49.43ID:vZQJfGjf0
>>138
車屋ではみられてないと思います。私自身車に詳しい方でもなくエアポンプって言葉が初耳です。
体感では走りには変わりなく、ただ点灯してる感じ。点灯消灯を繰り返してた時期があって、段差の衝撃がトリガーになってた気もする・・
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 19:06:10.96ID:gW4gqD+u0
>>140
着いたり消えたりか～。
各ヒューズ抜いてみて接点怪しかったら清掃してみるとか、カプラー抜いて接点見る位かな。

車屋さんはダイアグ見て分からないって言ってるん？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 21:30:12.26ID:QEPwq60W0
特に不調も無く普通に走れるとなるとＡＢＳのスピードセンサーとかかな？
いずれにせよ警告灯が４つ点いてる以上ダイアグを見ないと部位の特定は難しそうだね
最近の車は統合制御の関係で仮にＡＢＳの不具合だとしてもエンジンや４ＷＤの警告灯まで
一緒に点灯するから真の原因がぱっと見わかりにくいよねぇ

ところで国内向けのトヨタ車はＯＢＤ２コネクタの短絡で診断機使わなくてもダイアグ見れるけど
北米向け車ってどうなんだろ？？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:13:55.25ID:vZQJfGjf0
>>141
上からエンジンチェック、横滑りマーク、VSC-OFF、VSC-TRACの4つ
https://i.imgur.com/YLS7aFI.jpg
距離は11万4千キロを超えたところです。この状態では横滑り防止装置が効きません｡

毎回ダイアグ？でランプは消してくれます。が、イマイチ原因わかってなくて放置されてる状態です。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:20:11.85ID:vZQJfGjf0
>>144
ABSのスピードセンサー不調はABSの動作に影響でますか？まだ北海道の夜はアイスバーンでABSは作動してます。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:24:31.00ID:vZQJfGjf0
>>145
ECUの書き換えはトヨタですか？ぱっと見でお断りされてたからなぁ・・
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:03:01.31ID:1SsKDwCe0
>>146
ハンドルはノーマル？
前にハンドルを交換したらメーターが賑やかになった事があるのを思い出したよ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:55:32.43ID:FQIMnijL0
神である！

エンジンチェックは何見てるんだろ？
後3つはスキッド関連　って事は？

この4つが関連する物でエンジンにエラーが出るって事は
エンジンコントロール周辺か？

スロットル開度センサーもしくはスロットルアクチュエーターのコネクタ緩み？
普通に走るならアクチュエータは　ＯＫ
なら　スロットル開度センサー不良　もしくはコネ緩みとみる。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:57:50.96ID:FQIMnijL0
ちなみに各センサーは以下

ヨーレイトセンサーは一般にトランクルーム前方バルクヘッド内部
車両の鉛直軸とセンサーが平行に搭載
鉛直軸周りの回転角度（ヨー例とだけを見る）

Ｇセンサー　　車両中心部の重心位置に近いフロアセンターのトンネル上にすい兵に固定
車両重心前後・左右方向の加速度を検出

舵角センサーはステアリングホイールのすぐ裏側、ステアリング操作を検出。

ブレーキ圧センサーはＶＳＣ油圧制御ユニットのブレーキ圧の変化を検出。

車輪即センサーは各車輪に取り付けられ各車輪の回転角速度を検出。

スロットル開土センサーはスロットルアクチュエータに取り付けられアクセル操作によるスロットル開度とＶＳＣによってエンジン出力制御を行う開度をを検出する。

スロットルアクチュエーターはエンジンの空気吸入部に取り付けられＶＳＣがエンジン出力制御を行う場合にスロットルバルブ開閉を行う。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 00:11:26.14ID:CK3ZLlJg0
あ！
ＶＳＣコントロールのスロットルバルブはサブ・スロットルバルブの仕事だから
こっちも確認。

メインスロットルバルブがドライバーのアクセル操作用ね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 00:45:11.20ID:gx7cgC3M0
>>146
L4使ってると錯覚する程賑やかですね。
早く原因判明すると良いですね。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 00:53:06.62ID:/y2SkDPc0
警告灯の件だけど横からでごめん。
昔wishとIS-FでO2センサー不良で同じ経験をした。
同じトヨタ車でもランクルやクラウン、イストではなかったけど、いずれも新車で5万キロから13万キロまで発生時期はこれとは言えないが。
酔っ払いの戯言でした。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 08:38:37.59ID:5EnKzioi0
海外のフォーラム読むと
O2センサー
エラーコードリーダーでコード読め
バッテリー外して10分放置してリセットしたら治ったよ
みたいな感じだな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 09:19:03.67ID:xVtD/MHv0
>>126です。
たくさんのアドバイスありがとうございます。いただいた情報をひとまず普段面倒見てもらってる車屋に持って行き調整してもらおうとおもいます。
結果報告します。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:40:01.70ID:8cYLFZ+V0
FJじゃないけど自分も悩んだ。
Dに2週間預けた結果、フレームに沿ったハーネス内の断線だった。保証はしてもらえなかった。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:46:07.34ID:xVtD/MHv0
>>158
ついているとしたらドライブレコーダーかな？確認しますね
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 10:46:10.41ID:XTR+9FMZ0
俺のシフトノブで良ければ？？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 10:57:43.14ID:nSaudq5T0
新車納車から1年半でオイル交換1回くらいしか整備という整備してないんだけど、なんか見とくべきところ、交換すべきものありますかね？
走行距離は1万キロくらいです
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 11:34:38.93ID:bs1Lfj4V0
>>164
プロペラシャフトのグリスさし
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 13:02:02.73ID:N0Wfg9q40
今日夏タイヤに変えるついでにフェンダーからホイールまでの距離測ったんだけど、フロントで10mmぐらい差があったんだが普通？
リアはラテラルあるし分かるんだが…
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 19:19:07.63ID:N0Wfg9q40
>>170
いや左（助手席側）が引っ込んでるんだ…
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 19:19:20.75ID:+QvkX9+S0
>>171
なーに ルビコンには負けるが、向こうはフロントリジットだがリヤデフロックが無いお陰で走破性に差は無い
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 23:20:04.03ID:1g6AZgdI0
>>172
ボディがズレてるのかな？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 07:40:29.41ID:bXapAECu0
>>173
ハンドル切れ角が小さいのも前後リジッドの弱点かと
先代JKのアンリミテッドの最小回転半径7.1mは日本はおろか本国アメリカでも取り回しに苦労すると思う
現行のJLになってFJと同じ6.2mになったけど、それでも150プラドや200より大きいからね
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 09:27:05.84ID:f/cobGnX0
センターデフロックもできてリヤデフロックもできる四駆ってないの？
ありゃそれが最強ってことなんでしょ？
単純にそうでもないのか？
詳しくないから誰か詳しい人教えて
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 13:03:27.33ID:6wr5+NpZ0
>>178
あるよ
むしろフロントデフロック出来ない国内SUVが珍しい
ランクル200もフロントロック出来ない そもそも国内仕様にはリヤデフロックすら設定されなかった 100でリヤデフロック選択したユーザーがあまりにもいなかったので検討した結果オプションから外れた
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 21:24:40.31ID:bXapAECu0
ランクル70は再販も含めて前後デフロックあったね
後はメガクルーザーくらいしか思いつかないな国産だと

フロント・センター・リヤ全てのデフをロックすれば理論上は4輪中1輪でも接地してれば脱出出来る
その代わりトランスファのローレンジで増大されたエンジントルクが1輪に集中するので駆動系破損のリスクを伴う諸刃の剣
って事で車の構造や取り扱い方を知らない人が車を壊さない為にアクティブトラクションコントロールやマルチテレインセレクトといった電子デバイスに取って代わったんだろうと推測
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 09:45:57.29ID:CD+6W8cH0
ケロック
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 11:59:41.33ID:MDpExZpd0
乗ってた80にも前後デフロック付いてた。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:21:02.03ID:PlMywd0b0
だれかKM3で乗ってる人いませんか？
現在はスタッドレスかもしれませんが、KM2と比べて見た目のインパクトはどうでしょうか？自分行きつけのタイヤ屋にはKM3無いので実物マジマジ見てないっす。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 11:47:49.06ID:oqbwv57E0
FJって最小回転数6.2だっけ？
5.9かと思ってた
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 14:14:06.84ID:pB0b1zsc0
fjってほんとかっこええよな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 19:26:20.17ID:SjWRIyyk0
>>187
30センチの差は大きいw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 20:28:25.79ID:uEDAjWwi0
6.2で合ってる
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 16:25:41.57ID:lPR+zci90
>>191
自分は小さい子供2人居ますがFJで平気で出かけますよ。
リヤシートに細工して背もたれに傾斜を与えれば子供なら平気だと思いますよ。
問題は後ろの子供で前席が倒せないってことですかね。
お年寄りにはキツイかもしれませんが、小さなお子さんがおられるとのことから、貴方は中年の方と予想して話させてもらいますが、上記の問題も体力でなんとかなるはずです。
比較的街中に溢れかえってインパクトの低いプラドよりは、満足感高いと思いますよ。価格面では、5人乗りのみなことと装備内容からプラドより割高に感じてしまうかもしれませんが、買ってしまえばそんなもん時間の問題で忘れてしまうでしょう。
FJはでっかいおもちゃっぽい所も最大の愛着につながる特徴だと思いますよ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 21:58:24.35ID:vXPvB22w0
4歳2歳持ちで2歳0歳の時から乗ってるけど、どうせチャイルドシートに乗せてしまうから子供には何の問題もないよ
あの外観から子の友達にも評判良くて子は嬉しいみたいだし
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 23:15:37.29ID:ygfzOUFH0
みなさんの発言見て勇気でました。妻を説得してみようと思います。
ちなみにカラパケだとサスが柔らかいと聞くのですが、やはりオフパケ狙いがいいですかね？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 01:29:58.32ID:VR+RR7Cy0
>>195
黙ってスライドドアにしとけ。夫婦間で揉めるぞ。燃費も悪いし、この手の車はセカンドか、子育て終わってからにろ。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 06:27:20.72ID:/WX5j9es0
子供いてFJ乗れるとかみんな高所得だなー
まあ俺はこれまでもこれからもずっと独身なんだけどw
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 06:34:50.28ID:auJHDVyz0
卒業記念のjc4人乗せてtdrに行こうとしている自分はチャレンジャーすぎるのか。300キロぐらいだけど。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 06:48:37.73ID:/WX5j9es0
>>198
おまわりさんこっちです！！！
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 07:57:10.63ID:2V5mhSFS0
TRD…？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 08:46:42.26ID:uEvqDo340
>>195
うちは子供が小学校高学年のタイミングで乗り換えた
最初は物珍しさも有って喜んだが、今は不満タラタラ
夫婦揃ってFJ大好きならまだしも、そうじゃ無いならよく考えた方が良い
出掛けるのが苦痛になったら本末転倒だぞ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:06:50.85ID:VR+RR7Cy0
そもそもプラドに乗ってるのに不満あるのか？子供いてわざわざ不便にする意味がわからない。だったらむしろランクルにしろよ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 09:43:18.08ID:6uPkEB4v0
久しぶりに、小さい子供いるけど背中押してくれ、ネタだな。
プラド乗ってるのにFJ。しかも中古に乗り換えるのはなんだかなぁ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 15:03:50.59ID:9x+vrVOa0
>>198
ちょっときつくね？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 15:08:10.73ID:6uPkEB4v0
>>198
片道か？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 16:30:00.70ID:FK9dzb+C0
>>196
子育て終わってからじゃ一部似合わない残念な見た目になってしまう可能性だってある
今しかないと皆んな思って買うはず。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 16:52:56.73ID:FK9dzb+C0
>>203
まだまだ未使用車レベルのFJあるよ。
かなり探さないといけないけど、当然値札も付けず、中古屋さんの敷地の隅で結構な台数が眠ってます。
もちろん価格アップを狙ってのこと。
5年寝かせて20万アップなら、敷地余ってる店なら普通にやる。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 18:22:53.21ID:bJmQsY/L0
>>208
5年も不動だとエンジン、足回りその他大丈夫なのか？
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 06:21:57.60ID:xtbKbd/h0
>>207
お前の見た目なんて知らんがな
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 07:53:51.69ID:Pq2lK51n0
一般的な小さい子供が2人以上居る家庭にFJ1台は正直厳しいと思う
1台しか所有出来ないなら実用性考えるとプラドやラングラーの方が幸せだろうな
FJにこだわるなら実用的なセカンドカー(ノアとかシエンタとか)を買うのが無難じゃない？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 08:07:38.77ID:vuR/5oy/0
FJ歴6年、今現在9歳6歳の2人子供いるけど、シエンタ買ったよ
流石に1台のみでFJは不満言われるでしょうね
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 11:21:41.63ID:CFI2AudW0
中学生の息子と21歳の娘　ほぼ家族全員で出かけることないので2シータにして1ナンバーにしてやった　週末波乗り用の完全な遊び車だ　あとたまに息子と二人で出掛けるぐらい　維持費安いし
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 11:47:33.82ID:JPZykT050
>>215
貨物だと保険料高くない？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 11:54:21.72ID:N/6RK6tC0
>>209
全く問題ない
人間と違い主に金属と樹脂の寿命はとても長い
フレームやボディに使われてる鋼は加工される以前には数年雨ざらしでほったらかしなんてのもある
ディスクの錆だって問題ない 落とすことも容易だし 想像以下の腐食 急ブレーキ数十回かけた方がディスクは減る ようはその程度 キャリパーオーバーホールしたって業販店価格なら部品代入れても1万もしないくらい
十分元は取れると思うよ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 21:50:46.87ID:68c4YWvQ0
>>213
ラングラーじゃ幸せにならんと思うよ
ドアこそ4枚だけど、リヤシートはFJより小さいしまるで何世代も前に軽自動車のシートサイズだわ
おそらく、子供にターゲット合わせたサイズだと思うよ
あと高速安定性とトラックのような乗り心地 プラドと比較なんてとんでもないレベル
比べるならプラド3インチリフトアップで空気圧4キロとラングラーノーマルが良い勝負
FJと比較ならカラパケMTタイヤFJとHTタイヤJKがおんなじくらいに感じた
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 21:56:45.95ID:JPZykT050
ウチは嫁車が前期型のジムニーw
流石に乗り換え考えてるけど、去年の雪でクロカン四駆の有り難みを実感したら
嫁もジムニーが惜しいみたい。
4人乗れて余裕のある普通車のミニバンタイプが欲しいけど悩み中
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 16:27:29.77ID:LzuDJwz10
>>216
いうほどでもない　トータルの経費で考えると断然安くなる　デメリットは2人乗りなのと車検が毎年、最大積載量のステッカーがダサい、高速料金が割高　
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 21:16:03.35ID:3j7FS8M40
レカロ SR7F付けている方いますか？
シートに対してハンドルがセンターになります？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:11:29.90ID:5unM84fm0
ハンドルがセンターじゃないのってボディがずれてるんじゃない？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:05:12.18ID:4x/Nvc6m0
>>221
昔のミニクーパーみたいになるかっていうこと？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 20:24:57.84ID:Gbrgfbvz0
>>223
純正はシートに対してハンドルが左側に寄ってますが、レカロシートは純正より8ミリ左側に補正されるとの事だったのでセンターになるかなって
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 05:26:53.66ID:X+SNz66Z0
そろそろタイヤを交換しようと考えているのですが、あのゴツさとホワイトレターに憧れて次はBFのオールテレーンにしてみようかと悩んでいます。走行時の音や燃費を考えたら今と同じデューラーにしておいた方が無難でしょうか。アドバイス頂けると嬉しいです。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 05:55:17.97ID:yZ9Lr/980
>>225
自分も最近goodrichのko2にしましたがロードノイズは音楽とか聞いてたらほとんど気になりません。乗り心地に関しても特に変わらないです。サイズは265/65-18です。参考までに。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 11:58:19.49ID:R6SXpMB50
>>225
ロードノイズは明らかに大きくなります。
もちろん速度に応じるために低速域ではそれほど気にならないかもしれません。
また乗り味については、BFGのKO2はLT規格に準拠しているため、純正70タイヤ同等の負荷荷重に耐えようとすると、350kPA程度必要になり、段違いに悪化します。
しかし、これについてはリスクを受け入れることで対策できます。
単純に空気圧を下げれば良いわけです。オフロード走らない、高速ぶっ飛ばさないとかなら、300kPAも入れとけば十分でしょう。
なにせ、550kPAまで想定しているタイヤですから仕方がない問題のようです。もちろん自己責任です。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 20:34:31.91ID:X+SNz66Z0
>>228
ありがとうございます。ロードノイズに関しては人それぞれの感覚のようですね。ただ、少なくとも今より大きくなることは間違いないという事が分かりました。見た目重視で行くかを含めて検討してみます！
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 22:04:03.77ID:Mke9Xuq+0
>>229
ロードノイズはかなり増します。これは客観的な数値があります。環境面から求められているからです。
コンシューマーに公開するメーカーもありますが、
それはハイエンドモデルに限定されることが多い印象です。
追加情報ですが、KO2は前モデルと比べ、総合的には耐久度(寿命)は上がっていますが、それは国内ユーザーの思いと乖離があるかもしれません。それは舗装路のみの使用ではさらに浮き彫りになる問題かもしれません。
忘れてはならないことのひとつに、KO2はオールテレインということです。
複合路面では耐久度が向上されていることに間違いないようですが、ドライな舗装路では、
コンパウンドやグリップ性が大きく見直されていることから、前モデルより短命かもしれません。
グリップが低くカチカチなタイヤは10万km走った後でもミゾ残りますしね。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 22:22:38.74ID:kLm84xMc0
グッドリッチは個体差がありすぎときいたのでうちはG003
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 22:36:09.33ID:8mZPlXG80
FJ欲しいけどデカ過ぎかつ予算オーバーなんでクロスビー買ったよ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 00:28:18.41ID:Y4BQt3nl0
>>232
KO2とG003なら好みで片付けられますが、KM3と同等の性能なを有するXMTはサイズの縛りがあり残念がるひと結構いるようですね。
そもそもLTタイヤのBFGは、バランス取りすら不要になる程の重くて強靭なホイールに組まれることを想定しているため、確かにタイヤの精度は国産と比べ部が悪いようですね。
ホイール重量比が支配的であればタイヤのアンバランスな部分は隠れてしまうため、バランス取りが不要になるケースが多く、そこまで計算しているBFGはある意味無駄なことを省いている優良設計ですかね。
KM3をはじめ、KO2はサイドウォールの対カット性が最大の魅力とも言ってしまっても良いかもしれませんね。
特に過酷な林道なんかでワイルドなラインどりするひとにとってはさぞ心強いタイヤなことでしょう。
一方でサイドウォールは弱いがグリップに定評があるG003は、バーストしても問題がないクローズドコースにピッタリなタイヤかもしれませんね。
しかし全体的に見ると、BFGの見た目を支持するひとが多いようです。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 03:57:04.14ID:xHeyamsJ0
G003のサイドを気にせず擦りまくってて今のとこ平気だけどそんな弱いの？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 06:00:57.20ID:mOpbvxkN0
>>233
小さいFJより大きいクロスビーだな、大きいハスラーか？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 08:39:07.65ID:Y4BQt3nl0
>>236
まさかまさか、デューラーATやジオATと比べるとG003はずっと強力ですよ。
ただBFGと直接比較することはナンセンスかもしれません。
BFGは対カット性を最重要項目のひとつに位置付けていると聞いていますし、
流行の波に乗ってとりあえずやってますという国内メーカーとはちょっと考えが違うのかもしれません。
自分詳しくないですが、TOYOのオープンカントリーの実力凄いそうですよ。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 08:55:50.86ID:234HDP1i0
旦那が欲しがっててすごく嫌
大学生の乗る車みたいだしだすぎる。。。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 08:57:32.29ID:mOpbvxkN0
>>240
荒らしたいのか？

ランクルならいいのか？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 09:16:48.49ID:234HDP1i0
荒らしたいとかはなくここ見つけたので書き込みしただけです。ランクルは近所にやたら多くなってきたので売りました。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 09:44:02.99ID:uokZRWkK0
スレ名の車を好む奴らが集まる掲示板でわざわざその発言を書き込むなんて旦那も変わったのを拾ったんだな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 12:13:34.89ID:NSua0IfO0
>>240
もう見てないと思うけど、ランクル売って何に乗り換えたのさ？
もう乗り換えならFJスレにわざわざ書き込むなよ。
ツイッターでもつぶやけよ、それかFJが嫌いとか別スレ立てたら？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 18:47:33.29ID:mOpbvxkN0
>>247
バックミラーそのままで、純正バックカメラを6インチくらいのモニターに常時表示にする。

またはリアドア内側、センターでリアワイパー作動範囲にカメラ取り付けて6インチくらいのモニターに常時表示しよう、と思い続けて早2年。

でも後方視界が悪いのも時にメリットで、車高低めの車がビタ付けで煽って来ても見えないから気にならない事がある（笑）
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:15:08.39ID:7aeqkqft0
自分は加工面倒だからルーフラックにカメラ付けて純正ミラー交換タイプの液晶に映してるわ
https://i.imgur.com/7c92BJ2.jpg
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:59:38.33ID:7aeqkqft0
>>252
配線は
リアドアモール～車内左側～Aピラー
～天井裏～ミラーの付け根まで
ミラーの根元はus用で、寺で買えるよ

リアカーゴに荷物積んだ時用の確認カメラだから普段は左サイドを映してるよ
幅寄せるとき便利でオススメ

https://i.imgur.com/DafVUVd.jpg
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 23:01:09.62ID:7aeqkqft0
幅寄せるとき×
幅寄せするとき○
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 00:05:53.90ID:zN5PqxD20
>>246
まだ車屋行けてないです。休みの日は子守りばかりで時間があまりない・・のんびりで申し訳ない。ちなみに常時点灯してます。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 15:24:48.88ID:X6wSyr4S0
>>255
なるほど、そんな簡単な事だったのですね。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:42:27.31ID:tCC+vGMC0
オレンジカラー好き
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 06:54:19.39ID:IvjfUkWe0
乗って楽しい、弄って楽しい、自分で色々やってきたから、余計愛着がわくね、ありがとうFJ そして・・・・・・
今日から4年目よろしく
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 12:34:28.52ID:ETFJk6/T0
ジェリカンをどう積もうか考え初めて１週間がすぎた
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 13:05:18.39ID:sqt0SceF0
>>262
ジェリカン？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 17:30:15.40ID:HjuJ5czG0
後ろに置く
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 18:34:27.26ID:ppY8hFkz0
やっぱり車外に置きたいじゃん？
しかしリアドアは重くしたくないじゃん？

ヒッチにそれようのマウントつけるのが得策かな？
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 19:20:03.01ID:4ciAO4OQ0
>>266
ルーフラックに120キロ分載せるって猛者居たような…
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 22:34:32.36ID:ppY8hFkz0
>>267
ルーフラックに積載はもしもガソリンが漏れたとき屋根に垂れたらってことを考えるとちょっとね
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 09:16:59.43ID:9J8hG3Lo0
>>267
それ自分だと思います
考えていただけでやっていませんよ

それより自分でオイル量確認してみたんですけど、
オイルレベルが分かりづらいですね
ゲージの片面はオイルびっしり
肝心な面もイマイチ分かりづらい
管が曲がっているせいですかね
もちろんオイルが落ちている状態ですよ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 11:31:45.23ID:XHknk6MJ0
見た目だけなら、中にガソリン入れる必要ないから安心だぜ？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 11:33:55.13ID:mVdKE4pi0
>>271
見た目のために載っけるのか？
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 12:07:34.35ID:JtI16HpI0
>>269
GWで遠乗りするから欲しいと思ったんよ

前に山奥でガソスタ探すのに大分苦労したからさ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 12:22:23.55ID:FElHztbe0
キャップちゃんと閉めとけば漏れないだろ 飲み物と同じだ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 07:12:52.13ID:2v2kqFzR0
気化膨張してキャップ開けた途端噴出
からの引火まで見えた
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 11:05:09.23ID:8YY41TNF0
jaosのスプリングで2インチ上げようと思うのですがラテラルロッド交換とスタビも下げたほうが良いですか？
街乗りがメインでお薦めのスプリングもありましたら教えてください。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 13:56:07.72ID:CNr01Eyn0
>>280
ありがとうごさいます！
中積みでもいけるのですが助手席ミラーが見えなくなるので迷ってました　関係ないですが自分も大洗がホームポイントです
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 21:01:41.81ID:BBz1prus0
>>278
最低限ラテラルは入れときなさい

スタビは足まわり交換と同時にトヨタ純正の長いやつ入れたから効果はわからんが余裕があるなら換えときな
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 19:10:57.14ID:GeeTPm3P0
FJ乗りで釣りする人、竿どうしてる？
ロッドホルダーつけてる人いたらどんな感じでつけてるのか教えてほしい
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 17:18:27.53ID:e9ThXubV0
みんなアンテナって純正品を使ってる？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 17:55:24.53ID:yXMNMK3B0
>>286
最初はショートにしようと思ってたが、純正アンテナに慣れてしまい何の違和感もなくなった。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 18:20:32.76ID:/41YeUWs0
>>286
俺はFirestikちゃん！
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 10:02:05.67ID:XQN6doEC0
スペアタイヤブラケットの上が固定されてる両ネジを交換するときの工具ってなんていうやつかわかる方います？
錆びたから交換したくて共販で部品は買ったものの工具がなくて詰んだ…
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 10:29:05.97ID:UjHw+hfA0
全ネジレンチかな
ナットを2個着けて回せない？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 01:06:53.26ID:XTbhEgpU0
>>292
ナット二個かましてた、ダブルナットで外せるかな？
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:19:22.11ID:eR6TqWVg0
>>293
ネジロック剤かあえて焼き付かせる手段もあります
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 22:36:51.02ID:g02jf7Af0
カメラを使って夜間に後方の走行車をヘッドライト等から車種を特定する特許出願考えてるんだけど需要ありそうかな
特に夜間の高速道路において後方の覆面パトカーを容易に識別できることで易々切符切られないようになることが期待できる どう思う？
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 05:14:24.10ID:a+uDzqYj0
>>298
速度を守っていれば捕まることはない。解散
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 06:20:55.07ID:BmyaLAKs0
>>298
コピペ？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 11:38:59.53ID:UODznrLO0
>>300
俺も同じw
安定感が減った気がする。
でもスピード出さなくなったから、スピード違反の心配が無くなったわ。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:28:19.13ID:vj0F3dc60
MTタイヤでもアライメントをしっかりとってれば安定するよ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 03:53:58.57ID:o/LwPGCu0
>>301
> >>298
> 速度を守っていれば捕まることはない。解散

ほんとそれ
激しく同意、個人的にタイムリーネタ
>>301氏が真っ当な常識人の「結論」を書いた少し前の火曜日の午前4時に出て大間から20分前に帰宅
FJで竹橋－下田百石の往復約1300kmをFJだったから楽しくのんきに運んだよ
高速80km/h区間はクルコン70km/hで100km/hはのんびり85km/hで走ったらトータル燃費13.4km/リッターだよ？
俺は疲れとビールでハイになってるけど4000ccV6の燃費じゃない　リッター13.4kmなんて凄すぎる
早目に常磐と東北で一回ずつ給油して復路も出発地と常磐で入れたけど
家に着いたら燃料計はまだ半分の少し下だった

うざい長文すまなかった
今回は心からビビッったよ
FJの高速80km/h長距離巡航燃費は異常
うちのFJは15年6月納車オフパケでタイヤは2セット目の純正BSデューラーHT

301氏の「速度を守っていれば捕まる事はない」に　FJは法定速度かそれ以下なら燃費がエンジンスケールからは考えられないほど良いかもよ
おやすみなさい
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 18:18:34.93ID:0B6w0a5k0
羽村ではまだ生産してるんですか？
プラドと一緒に運ばれてるのを目撃したんですが
左ハンドルだったから仕向地はどこかな
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 18:58:48.50ID:p40MxBlA0
中東か中南米かな
南アフリカでもまだ売ってるから右ハンドルもまだ作ってるはず
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 23:56:01.92ID:8BUQ5w8k0
去年の1月で完全終了したのかと思ってたけど日本向けの販売終了ってだけで海外ではまだまだ現行なんだね
それなら当面は内外装含む部品供給も安泰だし、金と時間さえ気にしなければ並行輸入で新車も手に入るわけだな
良い事聞いちゃったw
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 06:05:47.88ID:GgbbJaPA0
>>311
キャップの爪をホイールの小さな切り欠きにあわせて叩くだけだよ。外すときは工具袋に入ってる先の平たいぼっこを使う。先週タイヤ交換でやったばかりだ。カチッとはまらないので不安になるが外れたことはないな。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 06:59:45.84ID:c8MutNsG0
>>313
幅はそんなに気にならないよ
FJの前に車幅1.8m全長5.3mの車乗ってたけどそっちのが運転しずらかった
ただしFJは見切りが悪い
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 08:18:19.68ID:CcCEiHeM0
>>313

FJは小回りが利かないのだけ注意しておけば、全長が短いから乗りやすいよ。
幅はすぐ慣れますよ。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 09:10:27.41ID:hY8sKG2B0
>>317
キャップの爪の位置をちゃんと確認してはめないと
爪が外側に曲がっちゃう時あるから気をつけて
あと優しく叩かないとキャップ凹むよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 07:35:18.39ID:vdpJAOH+0
>>321
そういう車ではない。平置きが基本だよ。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:19:33.67ID:D2TXvzZ70
2インチアップタイヤ285/75/16でルーフ付でも210ギリ入れるよ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 13:43:07.09ID:grp5RMEy0
入り口は入れても坂の頂上付近は気をつけてね、ゆっくり走らないとサスが伸びたときにぶつかるよ。ドンキで保護材が破れて配管むき出しなのを良く見る。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 22:08:49.41ID:LIh/jVj90
https://m.youtube.com/watch?v=nKYip6q8OZk
同じことFJでしたら足回り壊れるかな？
リヤはリーフだしフレームを差別化されてるかも？
詳しい人おせーて
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 17:08:18.10ID:sOanYTE40
釣りだと思うけど…
どのシーンの走り方をすれば壊れると思ったの？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 19:43:28.35ID:isz+iq2x0
つまんねーハイラックス乗りだろ
スレ覗いたらクソが多い
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:36:31.92ID:oep/yaQZ0
>>329
釣りじゃなくて、プラドやハイラックスはラダーが一本多いじゃないですか。
スペア吊るしに留まらず応力分散されているように私には見えます。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 22:19:16.38ID:oep/yaQZ0
>>333
モノコックでも走れるコースしか写っていませんが、車へのダメージは車速が支配的になるため一概には言えないかと考えてます。
フジガネだっていくらゆっくり走ろうが岩石ヒットは避けられないコースだってありますから、
モノコック車で走ったら、売り物にならない程の事故車に早変わりしちゃいますよ。
それよりFJはプラドハイラックスと同等の強度を有しているか？の方に興味ありです。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 23:17:13.08ID:QBUX22jI0
>>334
わざわざコース走るやつなんて少数だからな。マジでどーでもいい
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 11:57:51.34ID:R5x1LQVi0
>>334
フレームの強度比較するのにフレームの全長や幅は気にならんの？
単にスペア吊るすサブフレーム的な物の有無だけで、どちらの方が強度がって言われても比べようが無いわな
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 15:30:56.35ID:SFMJjyqQ0
>>334
動画のコースで同じ事って言ってるのに
岩石ゴロゴロしてるコースどうのこうの言われても…

トヨタに聞くかフレーム載ってるパンフとか調べれば？
まぁFJよりは新しい車だからフレーム強いんじゃない
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 16:19:28.59ID:lKlrCpVt0
そういえばハイラックスはブロンコ道上がれるんだろうか？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 23:24:52.32ID:XucuPMrc0
>>332
> >>329
> 釣りじゃなくて、プラドやハイラックスはラダーが一本多いじゃないですか。

パーツリストくらいちゃんと見ろよ
FJよりボディが長くて重いせいでボディマウント部の極細クロスメンバーとも言えない代物が1本多いだけだろ
西村2ch時代のFJスレでトヨタに150プラドとFJのフレーム強度を聞いた住人がいたが
鋼板の厚さと強度は同じで主クロスメンバー数も一緒だってよ
そもそも>>336が言っている事が全てだろ
だいたいFJのフレーム強度は米・豪・中東のFJ乗り達が実証してるわ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 11:09:34.86ID:PxIRaeZ90
>>339
気にしてるからFJが不利に見えるんじゃないの？
重量比より重心からの距離が重要になるんでないの？
最重要項目はボディとフレームの界面積と考えて良いでしょう
７人乗り設定があるプラド、荷台が設定されるハイラックス
、ただ5人乗るだけのFJ。
コスト重視の自動車業界が同じ強度に設計するわけがないと思うよ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 18:54:34.76ID:PxIRaeZ90
>>341
少しでも強度が高い車両を望むならばFJよりも、プラドやハイラックスをおすすめする貴方の考えには賛成です。
しかし、耐久性で語ったらどうでしょう？
5人乗りオンリー前提のFJが、プラド、ハイラックスに劣っているとは思えませんし、ほぼ同等と考えて良いかもしれません。しかし、3車両、1人乗りで状態で悪路を同走行条件で走ったらどういう結果になるかはわかりません。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 20:16:46.01ID:tUu23Ezc0
フレーム厨どっか行け。
そんな事どうでもいいわw

誰かJAOSのダウンマフラー使ってませんか？
乗り味とか変わりますか？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 20:27:07.91ID:TsQ+fDN80
>>342
悪路を同走行？
FJの走破性に付いて来れないんじゃねw
そもそもファミリー向けのプラド、ピックアップのハイラックス、遊び車のFJを一生懸命比べたって無意味だし興味無いよ
フレームの耐久性も必要にして十分
お前がFJをこき下ろしたいのだけはよく分かったよ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 21:42:43.63ID:PxIRaeZ90
>>344
全くもってお門違いですよ。
自分はFJのこと気に入っているから乗り続けてるんです。
プラドも性能面では満足するレベルに達してますが、
モデルチェンジを想定されず開発されたFJの外観が飛び切り好きです。
仮に話し、フロントリジット、ディーゼル、前後デフロックがあったとしたら、20年でも乗り続けるでしょうね。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 21:46:47.64ID:qVD1WR1/0
>>342
うちはちなみにFJオフパケと150前期プラドTZ-G有るけど、乗ってて違いはわからないわ。家族で出掛けるなら断然FJだね。
犬も連れていくならプラドにする。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:31:09.82ID:L6TZBvNo0
>>346
普通の乗っててフレーム強度の違いを感じられたら大したものですよ。
逆に、足回りの容量差が感じられないなら、4輪ともパンクしてる車で国道走ったってなんとも感じない人とも言えるかもしれませんw
ちょっと考えられないですね（笑い
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:43:20.11ID:sOjxD4aW0
昨日からフレーム厨のエアオーナーが五月蝿えなぁ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 16:43:08.75ID:c/aBkear0
次は燃費とドアの事言ってくるぞ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 18:24:19.52ID:L6TZBvNo0
>>350
状態の良い国内仕様FJを一台でも多く残したいです
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 20:59:59.02ID:kTaIgJwK0
フレームの強度は日本で乗るには必要十分だからどうでも良いけど、色々高望みしたい気持ちはよくわかる

独立したリヤドアを持つ5ドアワゴンだったら
3列シート7人乗りだったら
ディーゼルやM/Tが選べたら
快適装備が充実してたら

と言い始めたらキリが無いよね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 22:19:14.70ID:L6TZBvNo0
>>353
自分ATの方が良いと思ってます。
ついでにフルボトム&フルステア状態で285／70／17が干渉なく入るスペースを望んだ人は大勢いたはず。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 19:15:58.80ID:yMYkeBNE0
FJクルーザーのサミットって2019はないのでしょうか？一度行ってみたくて調べてみたのですがわからなかったので教えてください。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 20:14:22.04ID:/lR1Qy5u0
>>355
去年は第三四半期だったので今年もその頃あるかもしれませんね。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 23:53:34.97ID:yMYkeBNE0
>>356
だいたい9月か10月みたいですね

>>357
その情報はネットでわかりますか？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 07:04:58.12ID:66VzAFKz0
>>358
顔本見たらわかるんじゃね？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 14:26:56.32ID:uEmoKD8D0
9/7～9/8でキャンパーズデイ
サミットはまだ未定。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 02:16:47.73ID:XHVlnv2V0
俺も税金払った
ファーストかーの軽バン 4000えん
遊び車のFJ 66500えん
土地建物の固定資産税 170000えん
個人投資家(無職)のおっさんにはきついですな
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 00:07:58.81ID:QMzL8qzv0
>>362
自分語り乙
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 21:05:15.08ID:KvBzj/j40
>>363
嫉妬か？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 06:55:12.74ID:3TVzY3Dp0
車の話と関係ないだろ。固定資産税？馬鹿なのかな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 09:29:10.39ID:pGJRT0ov0
純正エアクリボックスで社外エレメントの人いますか？
純正エレメントは裏面にごっついスポンジマットが付いてるけど、社外はどうなんやろ？廉価版は省かれとるんやろか？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 12:12:35.60ID:xf86KEUe0
柿本のマフラーって音とかどうですか？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 11:22:28.04ID:B8tPAg9p0
ブレーキディスクローターの錆が醜いんだけど、Dで交換したらいくら位掛かりますか？中古で買ったんで行きつけのDは無いです。買った中古屋には二度と関わりたくないのでDで交換しようかと思います。宜しくお願い致します。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 12:16:27.77ID:Rz8A+NJ50
走ると消えるだろ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 21:01:52.77ID:S2dd59i60
>>369
買ったのはネクステ◯ジかい？w
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 21:58:25.58ID:QptHQrdo0
ローター も自分で簡単に変えれるのか？
ブレーキパッドは変えたことあるけど
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 20:53:21.13ID:Wl/77+gC0
簡単か難しいかではなくて、止まらないと凶器になるんだから、自己責任でDIYするよかブレーキだけはプロにお願いするべきだと思う。
私も趣味のレースのときは自分でほとんどの整備をするが、公道を走り人を乗せる車にネットで拾った情報でブレーキ交換はたとえ正しいことをやってたとしても、正しいか間違いかを判断できなければ危険すぎる。
異論は認める。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:41:57.86ID:DChp2p9u0
>>376
同感だわ。
トルク管理も出来ないような素人が
特に足回りなんて触っちゃいけないわ。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 19:08:57.48ID:btFYH8N80
パッド交換の方が重要かな
ディスクは適当にネジ締めさえすれば外れたなどの問題は聞いたことがないね
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 23:37:12.84ID:MUNBLo6U0
エアコン入れても燃費かわらんね
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 01:00:59.05ID:Ql5TN4iW0
燃費悪すぎてエアコンどうのじゃないし
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 02:45:05.07ID:Dt9HMexQ0
>>382
コンスタントに７.5キロくらいだけどな
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 08:51:43.18ID:Dt9HMexQ0
>>384
田舎も、ピンキリだよ？
能登で乗ったら10キロになると思うわ。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 11:03:20.61ID:5V1FvR+f0
>>378
逆じゃね？
山本さんの店TASKが紹介されてる
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 18:40:06.79ID:qsTV9tYn0
燃費を気にして乗る車じゃない
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 23:27:46.31ID:Ql5TN4iW0
ほんでもアイドリングで減るのはアメ車以来なんだよな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 18:48:17.65ID:4Le4iG7i0
みんな生きてるか?
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 20:21:22.85ID:F901jqay0
>>390
生きてるよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 08:09:33.95ID:jjdbnOUK0
通勤で毎日往復約40キロくらいだけどだいたい空いてる時間だからリッター7km以上行ってるからまだましな方ですわ。ガソリン安いにこしたことはないですけどね。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 14:15:12.77ID:2XZew1Rh0
>>392
R133円なら、まだそれほどではない
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 19:37:22.78ID:p+c1WQaR0
レギュラー入れると加速がのっぺりだから最近はずっとハイオクだわ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 19:46:43.91ID:eUxR112F0
>>395
レギュラーだけど、べつに加速がのっぺりとは感じない。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 21:31:48.04ID:MNlt6YOK0
>>395
レギュラーしか入れた事無いけど、ハイオク入れると違うんかね？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 00:17:54.33ID:02EyeUO50
>>398
そーゆーの早く言って(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
US仕様や前期モデルに限った話なら怒るよ？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 20:55:45.16ID:X/s4EHfV0
乗り始めた頃にトヨタに問い合わせたらレギュラー仕様なのでハイオクではなくレギュラーを給油してくださいって言われたよ
言われたものの納車されてからずっとハイオク入れてる
当然レギュラー入れたことないからハイオク入れたときとの違いはわからないが
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 21:37:23.42ID:02EyeUO50
>>400
何年式の車両ですか？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 08:49:33.07ID:aaWIqf060
国内仕様FJはどれもハイオクマップ入ってる
デュアルvvtになってレギュラーで十分な出力も得られてノッキング起こさないようになったからレギュラー仕様になってるだけ。
モアパワーならハイオクや
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 10:06:34.30ID:5ZJWAFnD0
>>406
オレも日勤ならPCX、夜勤はFJ
燃費もよりも、渋滞が嫌でバイク通勤
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 11:57:43.31ID:VAXtmkBE0
>>404
FJにはFJのやり方がある訳ですか
モアパワーにモアトルク
ハイオクも悪くないですがオイルの汚れが気になります
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 18:54:10.64ID:w7xdEl/Q0
馬力が欲しければ、スーパーチャージャーとかターボ付けたらいいと思うが？
燃料もハイオク仕様になるだろうし。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 18:41:02.21ID:U/mCuSi50
金額考えて乗る車じゃないと思うが？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 19:05:32.60ID:07n0h63b0
>>413
中古価格と新車価格比較したら、新車で買った方がお得だと思ったから駆け込みで契約した。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 21:03:21.89ID:qIvuauu10
>>415
ノーマルで乗り続けるなら新車が絶対お得
ただ実際問題最後までノーマルで乗る人は圧倒的に少ない現実
割り切って中古もあり得ると判断する人がそれなりに大勢いるってことだろう
ちなみに自分はほぼ最終生産のノーマルオフパケです
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 22:29:03.55ID:BJz3WyY80
>>411
ほんとそれなんだが・・・・・
俺はTRDのSCキットが個人輸入して組むか考え続けて5年・・
日米豪南ア中東向けFJ搭載のドノーマル1GRがハイオクどころかオクタン化91以上のガソリンを入れるだけで
289PSにサブコン要らずで燃調点火シフトするんでアホみたいに安いハズのTRD・SCキットなのにイマイチ買うに買えないのよ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 23:24:26.80ID:s/4R+VMu0
まあノーマルで加速いいしな
ランクルよりキビキビ走っていいと思うわ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 11:28:11.81ID:CRs8dbCe0
>>417
何を持ってノーマル？？エンジンとかタイヤ？リフトアップ？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 23:30:53.36ID:RELJj0f80
>>422
エンジンに手を入れたら事故車レベルの価値になるよ
数年待って売れるかどうか
FJの場合はリフトアップと足回り含めてのタイヤかな
これはやっても査定下がらないみたいだよ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 11:23:20.73ID:bsJYBzli0
>>424
リフトアップはしないし、足回りもビルシュタインのままで不満ない。
ノーマルタイヤ交換時にホイール毎交換するかもしらないけど、タイヤだけ交換するかもしれない。
車内の快適さや、外遊びの快適さを求めてのプチイジリはしてるけどね。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 12:27:45.42ID:1HHL4OGb0
>>421
レギュラーとハイオクは体感できるから一度やってみたら？

その差がわからなければ何乗っても一緒だよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 23:42:13.03ID:IqJqrUFj0
気分次第でレギュラーとハイオクをコロコロ変えても無問題？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/12(水) 03:41:32.73ID:JAAPviPF0
>>430
オレも知りたい
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 10:36:38.84ID:U6pXWUSH0
>>426
差は体感できました。
常用域で十分に気持ちの良い加速感が得られるように感じてます。
逆にレギュラーでの常用加速に違和感がありました。
トルコンで加速というよりも細いトルクでエンジン回転を上げて加速するみたいな違和感。
それが明確に和らいでますね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 21:42:25.88ID:UR/G3Pc50
セカンドカーに新型アルファードを買いました。
納期は10月です。
凄い売れてるみたい。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 22:04:06.10ID:qEtEgHGy0
サイドブレーキのホースが道路の凹凸でリアアームのガイドに当たってギシギシ鳴るんだけど何かいい解決策ないかね
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 09:10:11.12ID:ymD1zkrv0
>>436
プラドが参考になるかもしれないかも。
あっちはその辺に金かけて対策してありそう。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 19:42:04.27ID:/sJzaVYN0
日野で作っているので、日野に持って行ったら
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 22:44:17.71ID:ymD1zkrv0
>>438
国内製ディーラー取り付けなら無料で対応してくれる感じですかね。
要因は多くないので対応は楽勝ですね。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 14:35:32.43ID:s6mIqyTZ0
>>436
シリコーングリース
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 16:50:21.31ID:XG7esA430
>>441
ちゃうちゃう
パーツが一緒とかのレベルじゃない話
プラドとランクルはFJと差別化されて製造されてる
だから足回りからギシギシ音は聞こえないレベルに仕上がってるはず
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 21:38:14.07ID:cP0qR4Ia0
>>437
プラドのりのblogを覗くと角度変えたりシリコン塗ったりしてたのでそれなりに真似てみたんですが効果が

>>442
シリコンの代わりにラバープロテクターってやつを塗っております()


とりあえずリアスタビの根本にもラバープロテクター塗ったら音が収まりました(こっちも異音の原因だったみたいです)


しかしこの車って脚回り賑やかですよね
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 22:46:20.83ID:h5m7oOhb0
>>443
> >>441
> ちゃうちゃう
> パーツが一緒とかのレベルじゃない話
> プラドとランクルはFJと差別化されて製造されてる
> だから足回りからギシギシ音は聞こえないレベルに仕上がってるはず

なんだこいつ？ワロタので全文晒し引用晒しな
全部こいつのプラド最高バイアスに基く妄想じゃねえかｗｗ
GDJ151のパーツリストも見たこともなく何言ってんだか・・・・・
「> パーツが一緒とかのレベルじゃない話」
↑のセリフとか宗教レベルだろ

特にこの発言とか頭おかしいｗｗ
「> プラドとランクルはFJと差別化されて製造されてる」
マジで日野行って聞いて来いｗｗｗ
プラド・FJ・4ランナーの兄弟三車種は同ライン同レベル製造なｗｗ
何より義父のGDJ151もパーキンググレーキホース界隈の音は普通にするｗｗｗ

「> だから足回りからギシギシ音は聞こえないレベルに仕上がってるはず」
FJには標準装備のアンダーガードさえ省略されてディーラー利幅がFJの数倍に昇る150系プラドの仕上がりレベルがFJより上とかリアルに病気か？


とりあえずFJスレで根拠無きプラドマンセーFJ貶しをちょいちょいやってる奴等はいい加減にプラド最高傑作(笑)スレに帰れよ
【最高傑作】ランドクルーザープラド123台目
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1558207359/
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 23:56:46.00ID:HxSYooX70
FJで異音したことないけどなぁ
気にし過ぎじゃねーの
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 15:35:28.10ID:IghHJsKh0
>>445
必死すぎ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 16:53:22.65ID:i9X5dXrG0
初回車検終わってきた。
油脂とフィルター類交換、下回り塗装などもろもろで11万。1年1万キロペースだから、あと10年は乗れるかな。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 18:58:23.52ID:uj+a1gFA0
昭和時代の機械式4WDシステムを積んだFJ
取り回しが大変不便だよね
トラックベースなのは分かるが、せめてビッグホーンに近づけて欲しい
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 19:06:31.16ID:BGy8Qlhb0
>>450
分かる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 19:09:35.82ID:xm5H1bFe0
トランスファーレバーガチャガチャ楽しい
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 22:39:32.42ID:Hn6EyuI+0
>>450
そうそう、FJ乗る前は、3年から5年たつと、他に欲しい車が出てくるけど、FJ乗り始めると、そうは思わなくなるね。

また、FJ乗る前は、同一車種とすれ違っても何とも思わなかったけど、FJと街中ですれ違うと、なんか、仲間意識が働いてしまう。

私だけ？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 23:48:15.34ID:vwDBNCXe0
>>454
新車があるのか？
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 23:55:58.20ID:WMrL1rM80
>>445
クソワロタw
義父に騙されてんじゃねーの？w
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 08:06:53.05ID:hjYfSj2T0
FJ1台持ちの頃は色々しんどかったけどセカンドカー買ってから実用面の不満は解消したから長く乗りたい
もしランクル200や150プラドを買ってたら8年も乗る前に飽きてたと思う

>>455
中南米とアフリカ向けはまだ作ってるから並行輸入すれば新車は買えるよ
右ハンドルもある
納期半年&コミコミ1000万円くらいしそうだけど
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 10:21:26.15ID:qZnNN8Ym0
>>457
日本車の中古買うよりさらに割高だな。

話変わるけどFJサミット11月24日に開催みたいだね
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 11:17:42.48ID:EnaPpCTJ0
>>445
彼は毎度御馴染みの丁寧口調半可通似非FJCオーナー。
必ずプラドを持ち上げてFJをdisる方向に話を持っていく。
プラドがランクルだと本気で信じている病的プラド狂信者。
トヨタがプラドはプラドとして販売しようがプラドは欧州一部ではランクルだと言い張り御都合主義のwiki編集を繰り返す。
彼はFJのwikすら恣意的改竄をしていたが数代前のFJCワッチョイIPスレとプラドワッチョイIPスレで固定IP特定済み。
FJCスレでもプラドスレでも徹底スルー推奨。
病的プラド偏愛狂信者の相手は不毛。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 11:52:37.72ID:EnaPpCTJ0
>>458
11/24開催地関東なら参加。
2016サミットでYAKIMAサイクルキャリアを格安で譲ってもらった。
今回は自分がUSルーフラックをで格安で誰かに譲る予定。
最早年に一度のFJC部品交換会。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 12:47:18.38ID:/uuvRctj0
>>457
1000万は言い過ぎかもよ。
こっちから空輸で東南アジアに運べば業価で5万円から10万円なんてこともある。
伝あれば案外安く手に入る可能でもあるよ。
もちろんそれを商売にされちゃ困るから個人ユース限定にはなると思うけど。
本気で欲しい人はSNS活用して手に入れたらよろしいかと。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 20:29:20.36ID:HkgQ9Fwu0
>>459
とにかく必死だな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 21:43:22.79ID:/uuvRctj0
>>459
自分にはどうしても貴方が445に思えてしまうわ
義父さんもこれを見たら悲しむだろうなー
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 22:20:05.49ID:KbieWMEA0
お邪魔いたします、念願のFJオーナーになりました。08年北米ですが同じく北米仕様乗られている方、ガソリンはハイオク入れてますか？レギュラーですか？
何か調べても諸説あり、よくわからないので
ここなら何か良いアドバイスがいただけるのではと思い投稿しました。
宜しくお願いします。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 22:25:03.09ID:KbieWMEA0
北米仕様乗られてる方おりますか？
ガソリンはハイオクですか？レギュラーですか？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/18(火) 23:33:26.12ID:fsnZJUb80
>>465
ハイオク入れとけば間違いないよ@国内モデル乗り
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 09:58:00.35ID:QA37Y4P70
17年式走行3万km、前回エネオスヴィーゴです。本日前回と同じハイオク給油の予定なので後ほど燃費報告します。
過去にハイオク入れた実績はありますが、ハイオクの連続給油は初めてです。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:02:54.82ID:QA37Y4P70
>>468
ヴィーゴ＝後継品ハイオクのことです。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:11:00.41ID:ypQS7TUY0
ハイオク入れないと加速がだるくてつまらないよね
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:22:29.47ID:m2x2EGBp0
>>463
なぜ義父さんなのですか。
当方未婚です。
貴方今回は同じIDで口調を変えていますがもう少し冷静になられたら宜しいかと。
プラドageとFJCdisは貴方しか居ないので口調を変えても分かりやすいこと分かりやすいこと。
再びIP表示スレになれば消える身でしょうしね。
まぁ貴方のFJCスレには場違いな頓狂プラドageを不快に思っている人は自分だけではないという事です。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:38:13.42ID:m2x2EGBp0
>>461
自動車1台を東南アジアへの航空輸送費が5万円から10万円ですか。
安過ぎて信じられませんね。
FJC新車の場合は南アからの輸送なので東南アジアを比較対象に持ち出すセンスにも理解が及びませんが。
参考までに3年前にJALCARGOでNRT→JFKでR32一台170万円。
南アのタンボからFJCを日本まで航空輸送したら170万円程度の輸送費では済まないと思いますがね。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:51:50.66ID:CKkk8WrG0
>>460
今年初めて参加しようと思っているんですが、部品交換とか販売とか個人間で結構あるんですか？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:52:22.66ID:m2x2EGBp0
アルミフィッシングボート積載用ロープロファイル・ルーフラックでお勧め商品があれば何卒御教示願います。
今の所BAJA・Metal Tech・ExOne他数社の正規輸出店で見積もりを取ったのですが輸送費込25万円程度・納期3ヶ月前後です。
尚、近隣の製作所ではロープロファイルフラットルーフラックのワンオフ自作費用はステンレス＋アルミで30万円程度からでした。
またルーフラックに拠らずにアルミボートをFJCルーフトップに可能な限り低く積載する妙案はないものでしょうか。
御知恵を拝借頂ければ幸いです。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 11:00:20.38ID:m2x2EGBp0
>>473
はい。
パーツやグッズを個人間での譲渡売買等は行われていますよ。
自分もサイクルキャリアをその場の話の流れで譲って頂きました。
個人的には部品交換や譲渡はサミットの大きな魅力の一つであると感じています。
基本的にはSNSのコミュニティ等で事前に話を決めておいてサミット会場で受け渡しという流れがより一層にスムーズだと思います。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 11:35:25.28ID:GY3f2nuX0
パワーが欲しいなら馬力計測してきて乗せて結果の良い方入れればいいじゃない
車をいたわってだとか静かだからって言うなら静かな方入れればいいじゃない
工業製品だものオカルトよりも数値データでまず比較ちゃう？

で僕は今は試しにハイオク入れてみてる。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 16:42:39.66ID:QA37Y4P70
>>472
多分、コストは台数が深く関係するはずですよね？
滅多に使わない人に頼むか、マレーシアやタイに常時空輸してる人に頼むかで、素人の金銭感覚では天と地の差が出るかもしれませんね。そして赤字かどうかは無関係です。それが人脈であり、仕事ではない頼みごとを引き受けるってことでしょう。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 16:48:11.75ID:QA37Y4P70
>>471
口調を変えるも何も 殆どスマホが候補絞ってくれるのを選んでるだけですよ。
貴方は家族と話すも同僚や目上の人と話すのも同じ言葉遣いですか？
ましてや仕事では無いし、ちょっと厳しすぎるご意見かと。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 22:03:08.41ID:QA37Y4P70
https://i.imgur.com/o8z1LRI.jpg
ハイオクでリッター8.3出ました。
半分高速移動の条件下でしたが過去最高です。

車の空輸は頻繁に使われますよ。特に東南アジアのお客は待っても2日くらいらしいので、船はあり得ないです。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 22:12:54.40ID:eMJPQE5X0
>>483
やっぱハイオクのが相性良いんかね？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 22:30:19.12ID:xiQdRF3a0
国内販売前のusは確かハイオク仕様のエンジンですよ、型式一緒だけど多少チューニング変えてあるみたい、国内fjより再販70よりのエンジンみたい
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 22:59:16.91ID:QA37Y4P70
>>484
常時エアコン動作しての燃費なので、燃費に関して言えばハイオクとの相性良いですよね。
過去のベストはレギュラーで7.9km/Lだったと記憶してるので、しばらくはハイオク続けてN増し評価しようと考えてます。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 08:35:31.56ID:2vUYPzWk0
>>487
自分も家族4人だけど小学校の高学年までは問題ないと思うよ
ミニバンも持ってたけど週末はＦＪしか乗らなくなったからＦＪと2ドア車にした
嫁が気に入ってくれるかがポイントだと思う
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 09:34:00.72ID:3txTTmCs0
>>487
もしファミリーカーとの比較をしてるなら間違いなく不便だぞ。家族いるなら家族の理解もいると思う
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 10:01:40.23ID:jhD5SKfz0
で・・・プラドになっての無限♾。
子供の躾の為にもリヤシートは倒れない方が良いと今は思う。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 12:36:46.75ID:5/VgC8+t0
2011年から乗り出して、今中一と小五の子供がいるけど、子供が小学校あがるかどうかの時がちょっと苦労したかな？
自分で這い上がれるようになってからは問題なし。
毎年の税金と燃料代が気にならず、狭めの駐車場はなるべく端に停めるのが面倒でなければおすすめですよ。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 15:11:59.10ID:NZaVVW060
>>492
子供が４歳と２歳ならFJは無理ですよ

これ意地悪で言ってるんじゃなくて現実的にベビーシート等あるとリアドア全開できないと乗り降りできないんで日本の駐車場では無理なんです

下の子が幼稚園くらいになってからじゃないと厳しいんじゃないかな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 15:57:48.87ID:aQ1gUJeG0
小6中2の子供が居るが、確かに狭い駐車場等でチャイルドシートが有ったらと思うと大変そう
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 16:25:14.30ID:458LBcvr0
俺は少し前に出してからリアドア開けて乗せてるけど
他の車が待ってると結構ストレスになるかもね
俺と嫁は気に入ってるからいくらでも我慢できちゃうわ
結局は嫁次第やで
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 17:09:02.44ID:5/VgC8+t0
うちはFJの前がRX-8だったので、乳幼児乗せるのは確かに大変だったけど何とかなりましたよ。RX-8の時は下の子が0歳児、上の子が2歳児。FJに乗り換えた時は下の子が3歳の時。
みなさん言ってるけど自分の気持ちと嫁さん次第、嫁さん次第（大事なことなので２回…）。
うちも私と同じかそれ以上にヨメが気に入っているので子供の乗り降りで揉めたことはないです。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 18:31:35.82ID:qBZjABSi0
>>497
本当に同感です。
大人でも後ろに人乗せたら全開でないと乗り降りは難しいよね。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 20:34:56.99ID:me+R+xQu0
まさか並行輸入ネタでここまで伸びるとはw

観音ドアもさる事ながら純正でも車高が高いので小さい子供やお年寄りは乗り降りしづらいかもね
これはFJに限らずクロカン系SUV全般に言える事だけど
現車見て、出来れば試乗して家族全員が許容出来るかどうか確認した方がいいね
あと衝突事故時の乗員保護性能は高いので安全な車なのは間違いないです
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 22:37:07.11ID:0Z4wqCho0
結局は確率の問題になるかと。自損事故には特別強くは無いわけですが、相手が車の場合、FJクラスはめっぽう強い車になり得ますよね。軽自動車や小型の他、低めの車からは脅威に映ること間違いと思いますよ。

並行輸入ネタで伸びたと言ってる人は、まるでアルミフィッシングボート用のーとか質問しちゃった面白い人と同一人物？？かと怖くなっちゃいました(笑
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 23:29:12.03ID:KDQ7tZxr0
>>500
別に並行輸入ネタで伸びてるんじゃないだろ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 01:25:40.64ID:Bll3/x/i0
プラドは4.0も2.7も悪い車じゃねえんだけどな
わざわざFJスレに書き込んでるプラド乗りがウザイんだよ
20スレ以上キチガイみたいにFJスレを荒らしてる2.8ディーゼルイのプラド乗りがウザイ
俺らFJ乗りはFJが好きなだけなのにプラド2.8D乗りの劣等感の強さは異常でしょ
プラド2.8D乗りってさ　クリーンディーゼルがガソリン車の10倍以上の公害車だって自覚がないんだからさ、そもそも話にならないよ
クリーンデイ－ゼルなんてディーゼルとしてはマシなだけ
FJとプラドと70のガソリン車の方が全然キレイってだけ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 08:03:15.83ID:Nx8ODoCn0
そもそもわっしょいIPだかなんだか知らないけど、特定長文おじさんにキチガイプラド乗り扱いされたり面白いこといっぱいですよ。
なにせ書き込み口調が変わったり、庭に出ればWIFI切たりもするわけだけど。
なんの目的があっての悪意全開の書き込みしてるかそこまで興味はないけどね。
ちょっと前にTVで見たことだけど、芸人が「この場を回してるのは俺だ」みたいに思いたいようだから、きっと同じ気持ちの持ち主なんだろう。
車と無関係な話になって悪い気がするけど書いちゃった。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 08:10:29.88ID:5saE1uV00
>>498
嫁って息子の妻のことなんだが、おじいちゃんどうした？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 10:16:53.97ID:Etj+bZq30
家族４人で乗ると地獄ですよ。
リアドアは内側から開けれないので、事故時に火災が発生したらドアを自力で開けれず、丸焦げです。
あと、室内長は軽自動車より狭いので、しっかり吟味した上で、自己責任で購入した下さい。
室内の狭さが原因で、家族での言い争いの喧嘩が絶えなくなり離婚に発展することのないようにw
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 11:38:18.94ID:UG12Pmj30
やはりFJはファミリーが買う車じゃないわな。
とにかくリアのドアがスーパー不便過ぎる、あれを絶賛の奴おるんかな？
通常の4枚ドアでリアのシートがリクライニング出来たら需要もあったのに・・・・それプラドか
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 12:17:22.53ID:nZUcEWvN0
70トゥルピーをファミリーカーにしてる友達はFJはリアドアがあるだけマシじゃない？って言ってた
https://i.imgur.com/cHf2PWO.jpg
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 15:03:04.57ID:RPk7gebt0
>>507
ひとつ利口になりました。ありがとう！
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 17:42:43.77ID:AWcUkX0t0
>>512
コピペだよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 21:02:28.94ID:AWcUkX0t0
>>514
嫁車は先代ジムニーw
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 21:52:06.38ID:obityFso0
>>514
ウチのはハスラー
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 23:49:26.07ID:gSjxUdXR0
>>516
クロスビーも追加したらFJの大中小だな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 11:28:33.30ID:/yVQ/5CP0
>>520
え、俺まさにFJとジムニーの組み合わせ
独り身だけど
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 11:57:27.48ID:LDcn/6e40
>>520
わかる、なんだかんだでFJばかり乗ってセカンドカーの出番がない。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 19:45:53.16ID:LvAOHQTX0
>>524
めっちゃ快適そう
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 19:47:43.50ID:qaYzoPa/0
>>523
マジか俺もジムニーはja11
どっちもカスタム途中だがパーツの値段の
差はスゴイなー
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 21:01:39.71ID:MYH3Qbm+0
>>521
同じくFJとジムニー
基本通勤ジムニーで休みFJ
あとは目的に応じて乗り分け
これで満足
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 21:17:07.03ID:hzva6J2n0
ウチは通勤は電車、帰宅して家族全員で出掛けてる際はカミさんのエスティマ、週末ゴルフでしかFJ乗れてないわ・・・。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 20:11:32.82ID:mTmy1Gy80
ジムニーしたどってFJ買った自分みたいなのもいるってのに
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 20:33:06.24ID:+maImtJe0
自分はみんなと違って、FJとシビックタイプR（FD2)
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:11:05.11ID:g+hM3+di0
本当はFJが欲しいけど妻に反対されたので妥協してクロスビー買いました
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:23:49.96ID:oCU2F7EM0
>>532
全く妥協になってなくないか？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:27:51.38ID:g+hM3+di0
妻「ハスラーにしたら？形同じじゃん」
俺「さすがに軽はキツい。せめてクロスビー」
妻「いいよ」
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:42:44.53ID:oCU2F7EM0
>>534
形だけならそれでいいけど、クロカン性能が必要ならジムニーにならないか？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 23:18:42.58ID:g+hM3+di0
>>535
ジムニーは1年待ちとか言われて論外になっちゃった
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 23:31:11.89ID:r3IcYN/v0
最近の話なのね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 10:50:19.59ID:DVRF2VlD0
>>534
副変速機は絶対必須な人には売れないけど、トルク数値だけで満足する人には悪くないと思う。ただ室内寸確保のためかホイルハウスが狭く見える。リフトアップしても大径タイヤは厳しいかもしれない。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 13:31:08.75ID:9GVNfb7O0
居に侵入した男が家主に見つかり逃走しようと2階(ベトナムでいう1階)から外の地面に飛び降りたところ、下にあった物干し用のステンレス棒が肛門に刺さって病院に救急搬送されるという珍事件が起きた
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 13:32:20.77ID:9GVNfb7O0
　手術の結果、ステンレス棒は約1.5ｍの長さで、肛門から3cm奥の直腸から右の腸骨を通り、肛門から30cm奥の第4腰椎まで達していたことがわかった。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 22:00:24.60ID:z2b4WtEj0
番組で前田敦子さんが好きな車ってことにした
トヨタの罪は重い、実際もらってないのにね
実際は彼女コレに乗ってるのにね
http://www.takeoka-m.co.jp/image/m/mlu_opimg2_zoom.jpg
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 22:14:53.00ID:av6NcjD10
>>541
そんなくだらん理由でFJ買うヤツ居るのか？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 21:08:30.30ID:YRepnoKs0
FJを買う理由は、全てくだらん理由w
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 02:30:21.06ID:P/wVpyWH0
そうだね。自己満です。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 12:00:51.10ID:8WIP4K+m0
俺はトヨタじゃなければ買わなかったな。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 12:17:37.30ID:0nT1BIxk0
>>546
俺は三菱なら買わなかったわ。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 13:25:02.32ID:lqT6WifD0
俺は、中華製の粗悪な中東輸出用トラックエンジンだったから買わなかった
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 19:21:38.83ID:0nT1BIxk0
>>548
それならここのスレ見る必要ないよね？
馬鹿なのかな？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 20:15:34.34ID:eM+eSH0p0
>>549
粘着されても困るから放置
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 21:56:50.84ID:IIvCw2nB0
>>548
逆です。
それがわからない貴方はきっと製造業とは無縁な仕事をしているか若しくは冷やかしのボクちゃんといったところでしょうか。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 22:08:15.77ID:VjoTvTqW0
ちょっと何言ってるのかわかんない
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 23:19:47.23ID:IIvCw2nB0
>>552
まさか製造業の件じゃないよね？
メイドインジャパンなら、海外に持っていっても安心だなんて思ってないよね？って話。
とんでもない、日本仕様のモノをそのまま国外で使われるなんてとてもじゃないがメーカーは安心できない。
どーでもいい話だよ。粗悪とか意味不明だし、無知な人を煽って不安に陥れる上等テクニックってとこだろうけどね。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 15:04:55.44ID:5/dniss/0
田原だな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/02(火) 18:29:44.09ID:OBxgTObf0
最近のトヨタは中華エンジンを載せているので異常オイル消費とか不具合が多いよね
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 12:17:57.29ID:RABth9nJ0
以前FJのトランスファー切り替えレバーはアクチュエータを動作させるためのレバーなので、レバーの操作力は切り替えメカ動作に影響されないと聞いた
うちのFJは軽くレバーが動く時と、車両停止状態ではどんなに力を入れてもレバーがビクともしない時もある
あれは何に影響されてるんだろうか？ちなみに車両を少し進ませたりすれば楽に入るよ
プラドやサーフのダイヤルスイッチをただレバーっぽくしただけだよと言っていた あれは嘘なんだろうか
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 14:25:07.06ID:WC4ZiWhX0
>>560
トランスファーに直結して機械的に切り替えてます。
なので歯車の位置のよっては入らないことがあります。アクチュエーターの作動はスイッチ、ダイヤル式の場合です。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 19:08:52.54ID:RABth9nJ0
>>561
ほんとですか。
四駆への切り替えは電動とは思ってましたが、L4切り替えはやはり人力ですか。
だからサーフは頻繁にアクチュエータが壊れ持病と言われてたんですね。納得です。
ちなみに四駆接続のアクチュエータが壊れてもLには入るんでしょうか？ご存知ですか？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 22:45:19.09ID:8uzBNfSi0
トランスファの切り替えは機械式だからH4にすればフロントプロペラシャフトは回るしL4にすればローレンジになる
だが実際に4WDになるにはフロントデフにあるADDアクチュエータが作動しないとフロントタイヤに動力は伝わらない
だからトランスファはレバー式のFJだけどADDアクチュエータが固着したら意味無いので月に1回程度は切り替えするように取説にも書いてある
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 17:40:38.39ID:A3EkxS4K0
>>563
なるほど。H2からH4への切り替え操作には速度制限があるけど、逆の操作には速度制限が無い理由に納得です。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 03:20:44.21ID:/6T95ZLF0
平行でどうぞ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 19:30:26.41ID:fGh1mbmG0
4WDにしたまま、高速道路での120キロ巡行は可能でしょうか？

炎上が心配なので
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 20:47:05.65ID:tVxbI6lw0
>>567
メカ的な問題ですか？
メカ的にだとしたら、問題ないときいていますよ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 20:58:44.81ID:jZ57jbIx0
いまは時速120キロの試験的区間はあるよね。
ただし、4wdを入れたまま120キロで長時間走行は無理だろ。
4wdシステムが昭和のトラックのタイプなのでデフが高熱になると思う。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 22:57:48.87ID:tVxbI6lw0
>>570
大丈夫だと思いますけどね。
当然極端な条件は除きますよ？
タイヤ外径が前後で大きく違うとか
ドライ路面での走行とか
そもそも上記の2つは論外ですけどね
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 21:29:04.07ID:pqY+Jqi00
前輪と後輪の回転差が無い平坦な直進状態なら問題無いよね理論上は
でも実際の新東名や東北道はカーブもあれば勾配もある
よってやめた方がいいとしか言えない

4WDで高速走行時の安定性を確保したいと言うならプラドか200へどうぞ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 22:52:58.55ID:zoBK1hQR0
>>571
プラドから乗り換えてみてどう？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 12:21:14.99ID:r4bdxnyz0
>>571
中古買ったの？
おいくらだぅた？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 01:49:16.24ID:5/MhNIa80
俺の経験だと高速問題ないっすね
むしろ交差点とかワインディングは壊れるかも
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 15:24:18.27ID:gwim+DTk0
説明書の151ページに、
「高速道路では必ずH2で走行して下さい。」
って書いてあるよ
オイル漏れや焼き付けを起こすんだって
お前ら、しっかり取説読め
自分の勝手な解釈してたら事故るぞ
昔の機械式四駆システムだから仕方ない
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 18:45:59.72ID:8Zsobvan0
>>578
だよね。
80キロ以上で巡行するのに４Ｈにする意味が分からん。
降雪路でもそんなにスピード出したら危ないでしょ。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 19:33:57.82ID:phfMNQWa0
北海道じゃ降雪路でも普通に制限速度いっぱいで走ってるけどね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 00:55:26.16ID:NjGO0KDA0
>>580
またまたご冗談をw
山形や新潟の夜間高速それも除雪車出場な状況下でも制限速度の1.2倍どころか1.5倍くらいがデフォだったぞ
ソレでも滅多に事故は起きていないんだからって関心したのを覚えてる
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 03:10:42.25ID:9FvLlr8E0
北海道の巡航速度は基本80から100
驚くことに夏でも冬でも基本同じ
更に驚くことに一般道路でも同じ感じ
そりゃwまずいと思います
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 07:41:36.70ID:nNpAyq3j0
>>582
ネズミ捕りで捕まると痛いけどなw
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 09:01:40.43ID:VIwCDHQH0
雪道、走行速度の話は別スレで。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 09:55:10.04ID:C+QJgXhx0
質問なんですが305幅のタイヤ履かせるには最低何インチアップ必要ですか？
ノーマル車高に味気なさを感じてきてリフトアップしたくなってきました。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 11:10:52.29ID:5SVrlt9Q0
リフトアップにマウントカットも必要かもですね。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 13:00:20.40ID:vn5fR1I60
>>585
6インチキット着ければ履けるよ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 14:44:24.87ID:uW6HgB540
まあ文化を変えることは困難だよね
いくら警察や標識増やしたって無駄
確信犯というか本音と建前というか
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 14:45:14.29ID:HBH/uS//0
>>589
誤爆？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 14:47:33.14ID:uW6HgB540
>>590
いやいや違いますw
ずっと前に書き込んだつもりのが残ってて今書き込まれたんですよ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 16:55:42.44ID:vn5fR1I60
>>588
軽く検索したら3インチで入りそうだけどオーバーフェンダー必須みたいね
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 18:09:57.20ID:8Ki1VkI10
北陸、特に福井FJ多かった。朝からで10台ぐらいに遭遇した。都内は平日だけど一台も見ないのに。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 19:14:23.02ID:VIwCDHQH0
>>593
もう少し詳しく書いてもらえます？？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 20:32:56.14ID:vn5fR1I60
>>595
3インチだと色々補正必要だから2インチで大人しく285にしとけばよかろうぞ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 21:02:26.33ID:HBH/uS//0
>>596
275より285の方がタイヤの種類が多い気がするし、安い気もするので、
2インチアップはするべきなのかも。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 22:22:32.51ID:FLy8mnjl0
福井は確かにFJ多い
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 08:23:13.31ID:YrQWWlAW0
2インチアップでも285厳しくないか？

ノーマルフェンダーに収まるオフセットだとフェンダーライナーやアッパーアームに干渉するし、フェンダーライナーやアッパーアームに干渉しないオフセットだとタイヤはみ出るからオーバーフェンダーが必要になると思うんだが
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 09:24:30.46ID:Y/1ar/x00
個体差（車体、タイヤとも）によると思うけど、ノーマル車高で285/75R16履かせててオンロードで干渉したことはなかったですよ。ホイールはTRDビートロック、タイヤはクーラジアのMTです（タイヤが珍種なんであくまで一例です）。
オフロードはまともに走ってないので何とも言えませんが…。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 13:50:34.83ID:kOVKoXd/0
>>600
どちらかというと、車体機差が支配的です。
タイヤやホイール精度は良いですから。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 19:13:00.23ID:yw9cottd0
2インチあげてるなら285は問題ないと言われて285買って届くの待ちの私がここに
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 19:35:52.01ID:KVMvNg850
>>604
あなた、義父さんがプラドに乗ってますさんでしたっけ？
面白い趣味してますね～ お仕事は警備員さんですか？
優秀社員賞とってそうですねw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 22:22:21.38ID:1a/IYvTi0
チェックランプが4つ点灯して消えない126です。
結論から言うと直せないでいてまだ点灯中です。診断機ではVVTに異常があるとのことでした。（お店が見てくれたのはここまで）
よくあるエミッションコントロールバルブの不調かなとおもったけど、左ハンドルにはそれがないっぽいので、適当に前2つのこれを外して掃除しました。
https://i.imgur.com/3K8KKYX.jpg
（v型エンジンの分岐らへんにある）
でもダメ。
部品屋さんによると更に2ヶ所の計4つついているとのことで、それも外してみるか検討中でした。
あとはタイミングチェーンが伸びてる？とか言われましたけども・・あり得るのか。

おなじ左ハンドル乗ってる人見かけたら後ろ追いかけて聞いてみたいくらいです
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 22:49:48.94ID:8PdO7OIM0
>>606
チェックランプはこのパターン？
エアバックエラー？
https://i.imgur.com/dsJNe4P.jpg
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 23:53:46.80ID:1a/IYvTi0
>>607
その4つですね
エアバッグエラーでも4つも点灯するんですね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 23:54:07.42ID:3japaDIt0
>>606
fjクルーザーのことは知りませんが、タイミングチェーンが伸びきり調整リミットに達すると警告する車種はあります。
例えば軽自動車でも警告灯が備わっているようです。
音でわかるようですけど。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 23:57:48.51ID:1a/IYvTi0
>>609
「チェーンかな？音がしてる」っていう車屋さんもありました。
ただ12万キロ弱なのと、かもしれない。ってことで踏み出せません・・
0611607
垢版 |
2019/07/17(水) 00:34:19.61ID:ojO3QNqB0
>>610
こっちのパターンもあるみたいね。
ttps://www.pakwheels.com/forums/t/fj-cruiser-abs-vsc-trac-lights/260834

これはブレーキペダルスイッチかな。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 13:03:26.30ID:w/KP/p/e0
>>610
オイル管理起因で早期タイミングチェーン不具合あるようです。
フリクションロスはダイレクトにタイミングベルト/チェーンに影響します。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 13:10:12.88ID:ZuWrKVQi0
後部座席にチャイルドシートの取り付けは可能ですか？
また、付けれた場合の使用感はいかがですか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 18:40:12.70ID:t8C+Tcxr0
>>610
新車並行？
中古だと距離も怪しいんじゃね？
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 19:25:57.22ID:KUj4ivef0
>>603
とりあえず届きました
https://i.imgur.com/aYSuNkQ.jpg

一本一本が重くて仕舞うのに一苦労でした
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 21:34:58.72ID:bw2ujpwc0
>>614
新車ではないです。5万マイルくらい走ってました。で、いま7.5万マイルほどですね

まだまだ長く乗りたいんだけどね
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 21:37:07.26ID:bw2ujpwc0
>>613
問題なくつきますよ。フィッティングも他の車と遜色なし
子供の頭をぶつけないように座らせてあげてね
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 01:08:32.13ID:sT9NztUR0
>>613
靴を履かせたまま乗せるとシートが汚れます
カバーをつけるか脱がせるかになると思います
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 15:44:01.20ID:fyhIo3Mv0
>>613
ISOFIXもついてるから、簡単装着。
しかし、新生児用に後ろ向きにチャイルドシートをセットする場合
運転席後ろに装着すると、リクライニングの度合いで、シートとチャイルドシートが干渉する事があったので、シートのアシストグリップを取り外しました。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 10:28:15.92ID:uNPScGQ+0
>>613
ドアの開閉が不便でリアシートは狭いよ
ハスラーの方が広くて使い勝手がいいよ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 10:59:42.80ID:yZVQ6Vwt0
今年のFＪクルーザーサミットは静岡県浜松市開催？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 17:04:36.47ID:SUERI0P30
>>621
ハスラーよりタントの方が使いやすいよ
リヤシートは広いと思うよ、足元は狭いよね
あくまで個人の感想ですけどね
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 18:21:14.74ID:nXlnO30M0
>>623
毎年払う税金なら66500円！
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 19:22:12.52ID:p5g3llA50
乗りたいなら乗るべき。
迷ってる時間がもったいない
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 01:24:35.23ID:TnZ87PTa0
>>613
子育てには、色々不便な事が多いけど、うちの子は、セカンドカーのミニバンより、fjクルーザーが大好きだよー。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 02:15:51.96ID:0YAdv+Xt0
確かに
お盆に家族が集まって外食とか、そういう2台に分乗していくような場面だと子供はFJの方に乗りたがるな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 07:53:09.78ID:zPEn4DM00
FＪクルーザーはかわいいよな。

JAFがFＪクルーザーを使っていて、故障した車両を牽引していたときは頼もしいと思った。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 15:10:43.18ID:jRQnVLgA0
中古で買って5000km走ったからオイル交換しようと思ってます。
カー用品店で頼もうかと考えているのですが、車の事に詳しくないのでおススメの物銘柄等あれば教えてください。関東で、週一舗装路走る程度の乗り方です
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 16:37:21.38ID:HJN9bAUs0
難しくないから自分でかえたら？
オイルはプロステージおすすめしとく
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/21(日) 21:47:54.01ID:ENVDPyMO0
>>630
とりあえず0Wを使うとして、どこまで下げるかですね
50000km以下なら20で問題ないかと思いますね
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/22(月) 12:55:40.97ID:LFIpf4dk0
レスありがとうございます

>>631
自分でやってみたいのもあるのですが場所的なこともありお任せしようかと
ワコーズなら信頼度高いのでそれでけ？としてみまふ

>>632
走行距離40000強なのですが↑のワコーズプロステージだと0-30となっているのですが良さそうでしょうか？

>>633
進化材、初めて知りました 面白そうですね
普段の走りが身につくほど走れていないので次あたりで検討します
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/22(月) 21:47:40.24ID:jQ1QFedo0
>>634
うちのは10w40入れてるよ
次はモチュール入れてみる予定
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/23(火) 00:03:03.06ID:f3oDl4NS0
>>634
ひどい渋滞なら40、50も悪くはないけど、スイスイ走行や首都高除く高速道走行なら30でも十分すぎる粘度と言えると思います。
DVVTIどうなってるか知りませんがラッシュ動作不良防止の観点で言えば0Wは必須ですかね。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/23(火) 19:28:36.70ID:3yR3J38o0
メインのキーシリンダーってシャッター付いてなかったっけ？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 07:45:39.79ID:Ux7Fzupf0
>>635>>636
ありがとうございます

オイルで何が変わるのかも正直分かっていないのですが
走るのは東京近郊が多く気持ちよく走れる機会が少ないので粘度は0w-にしてみようかと思います
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 11:12:49.98ID:r3B83gGk0
安価なエンジンなので、高級オイルを使用すると漏れるんじゃない？
bmに日本製の高級オイルを使用したら滲んできたことがあった。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 13:00:09.15ID:+vzaSir60
またパパプラドか…
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 21:59:49.91ID:tF+LCfgF0
購入を考えてるんですが、こんなはずじゃなかったとかそういう話はありませんか？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 23:16:47.56ID:+B0G3u+40
>>639
昔BM長いこと乗ってたけど、ロングライフじゃないと絶対ダメだよ
取説にはどうしてもロングライフが入手できないなら、その辺ので売ってる100%化学合成でも短距離短期間OKだったけど
ロングライフなら25000kmきっちりどんな走りしてもOKだったけど、量販店で売られてる4リッター7、8000円の安いオイルでは10000kmでリング固着経験してます
もちろん原因はオイル性能不足が原因と推定されたよ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 23:19:22.59ID:+B0G3u+40
>>640
パパプラドじゃなくて、義父さんがプラド乗ってますさんじゃないかな？
粘着警備体質っぽいから誰がどの書き込みしたとかマジで調べてそうだしねw
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 01:36:48.24ID:LSJCGOhE0
関係ないけどプラドってランクル200を買えない貧乏人の車って感じ
今のプラドのディーゼルは乗るとFJより1500回転までトルク弱くてショボイしそのあと伸びないし
プラドはキモデブジジイ多いし
ブサイク多いし
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 08:35:48.75ID:vYInnFIq0
どうした？発作か？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 14:01:45.81ID:GBDma6rV0
プラドは悪くない
悪いのは荒らし本人
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 21:46:09.20ID:n5Ew+kfW0
新車で買って２回目の車検前に手放し二年…来月からまたFJオーナーです。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 22:33:29.41ID:88AB4rfI0
>>649
どう言う事？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 23:07:57.65ID:DOUKANlF0
買い直しでしょ
いいタマあったのかな？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 23:57:30.78ID:oJjj/zAe0
>>645
そのプラド壊れてませんかw
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 11:56:13.96ID:rxB2C9mS0
FJが交差点をスピードをさほど落とさず曲がっていった
運転手を見たら頑固そうな爺だった
FJの高齢化率は相当高いと思う
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 14:30:33.71ID:YZ3zBREF0
FJは癖の強い奴しか乗らんやろ
若い連中には魅力のない車やし、癖の強い中年以降が好む車や
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 18:57:15.36ID:TptYiIan0
10年選手だし50代で買った人だっているだろうから
爺さん運転手だってまったく不思議はないね
むしろ似合ってる
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 19:13:01.47ID:1E0lL88U0
20代で乗ってる俺って、、、
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 19:40:58.72ID:+ZvuSZkh0
>>653
そもそもドライバーの高齢化が深刻
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 21:11:18.24ID:Wp5htpSA0
ハイオク入れたら確かに違うわ
ただ、嫁さんに言えない
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 00:07:09.84ID:wWWhRo6D0
ハイオク仕様じゃないから入れても意味無くね？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 01:00:11.83ID:aw+FYKUD0
>>659
FJはノックセンサーで点火時期の調整はもちろん、マップ2つは入ってるって話らしいです。
ハイオク入れてのハイオクマップがあるならば、ベストなタイミングで点火する事で、トルクを高めることができてるって事です。レギュラーマップオンリー車にハイオク入れても、ノックセンサーによる点火時期調整はあり得ませんので、仮に逆ならパワーアップは確実です。
本当にマップ2つあるのかって話になりますけど。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 07:08:49.69ID:MDSCRG9e0
>>659
>>660
加速スムーズだし車が軽くなった感じする
乗れば分かるからやってみな
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 08:24:40.22ID:E0QqzAI70
>>661
自分ハイオクっすよ。
そろそろ連続3、4回くらい給油してると思ってます。
ただ最近は家族が乗ってることが多いので燃費がどうなってるのかわかりませんけどね。確かに下のトルク感が良く感じました。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 08:44:51.23ID:nk2rpLNc0
FJに乗るのに、若い年寄り関係ないよ
乗りたい車に乗れば良いと思う

運転者の高齢化も課題だけど
マナー違反など高齢者以外にも問題は沢山あると思うよ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 12:08:10.20ID:Q6oYGOOO0
エンジンの爆発力を最大限に高めるには、エンジン内部で混合気（ガソリンが混ざった空気）を最大限に圧縮したいところ。
その際に、燃えにくいから異常燃焼を抑えられるのがハイオクというわけです。
言い換えれば、ハイオクの使用を前提に高出力化したのがハイオク仕様車なのです。



【Q1】レギュラー車にハイオクを入れたら？



レギュラー車にハイオクを入れてもエンジンが壊れる事はありません。

しかし、基本レギュラー車はレギュラーガソリンで最適のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。

そのためハイオクを入れても性能が上がるどころか、調子が悪くなり燃費が下がってしまう可能性があります
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 12:34:27.80ID:eAoUctfn0
改良前はハイオク仕様のエンジンだしトヨタがわざわざセッティングをいじってると思えないし

つまりそういうことよ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 15:37:32.37ID:MDSCRG9e0
>>667
理論上は燃焼効率が上がれば多少なりとも燃費も良くなるはずだよね
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 18:56:19.33ID:E0QqzAI70
>>665
トヨタに限らずファームは基本ヴァージョンアップですから、わざわざマップを入れ替えるなんて短期間じゃ怖くてできませんね。オーソドックスに追加されていると私も考えます。
そいえば、クラウンを同じくハイオク入れた方がなんて言われてませんでしたっけ？あれもFJを同じくマップ2つかもしれませんね。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 20:14:59.36ID:wWWhRo6D0
レギュラー仕様にハイオク入れたらメリットがゼロでデメリットばかりなんだよ。
オクタン価を知らん情弱なのか？
まさか、ハイオクを入れて気分的にだけ効率アップ？
科学的根拠でデメリットオンリーが立証されてるんだが。
見た目重視の軟弱なFJ乗りには丁度良い勘違いかもw
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 20:20:03.42ID:E0QqzAI70
>>670
どこの誰が立証したの？ぜひ教えてくださいな。
ちなみに国内でトヨタ車以外に乗るとデメリットオンリーと立証した人ご存知？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 21:24:39.68ID:jLDb+dWk0
>>666だけどもう一台所有のヴォクシーに関してはディーラーから具体的な説明はなかったけど
ハイオク入れるとエンジンが悪くなりやすいからやめたほうがいいとは言われた
こちらもとりあえず納車されてからハイオク入れ続けて6年経つけど今のところ不具合なしではある
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 22:01:18.65ID:aeykqQ1g0
ハイオク入れたらパワー上がるのは確定ですか？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 22:07:57.08ID:fDJxiB/c0
>>669
マップ２つも入れることはないと思うよ

FJの初期型はハイオク仕様だし補正幅拡げてるだけかと
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 22:10:22.46ID:Cpmyuu010
>>673
タイヤによるだろうけど自分はg003で大体3.7位
それ以上入れると跳ねるからって理由だけどね
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 00:39:38.17ID:zpNCZ5v60
寧ろ若い人が乗ってるのよく見る
中古だと意外と値段安いしね
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 08:21:45.20ID:AtVsmw+g0
>>674
基本海外ではハイオク仕様のエンジン
国内のレギュラーは海外よりオクタン価が高いからレギュラーOKなだけ
でも海外のハイオクよりは低いから、国内でハイオク入れても無問題
他のレギュラー向けに設計された車とはレギュラー仕様の意味が違う
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 09:12:38.36ID:/bQVAe0l0
>>678

＞でも海外のハイオクよりは低いから、国内でハイオク入れても無問題

なんか回りくどいけど、結局ハイオク入れたらパワー上がるんですね？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 12:07:03.37ID:AtVsmw+g0
>>679
上がるよ
入れてみれば分かる
加速がスムーズになる
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 14:13:12.16ID:jA4PQeJj0
>>675
そうかもしれませんね。
結局は後期型FJの開発責任者すら知らず、ソフト屋のリーダー若しくはたった1人のソフト実務者しかしわからない問題かもしれませんよね。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 14:17:25.09ID:jA4PQeJj0
>>673
ヨコハマのマッドなら純正同等、BFGなら3.5、オフロード高速走行なら4、クローズドなら.5～1.5くらいで良いかと。
林道レベルならずっと3.5で良いはずです。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 17:59:29.66ID:bpwoxAvm0
やはり見た目重視の馬鹿ばかりなのか、ここは
レギュラー仕様にハイオク入れたらあかんよ
ど素人が多いんだよ、FJ乗りは
ど素人だからFJ乗るんだろうけど
パワーが上がる？

んなわけねーだろw
馬鹿過ぎる
メーカーに質問したら？
華麗に一蹴されて大恥かいて終了
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 18:06:46.52ID:/bQVAe0l0
結局ハイオク入れたらパワーは上がるのか？かわらないのか？エンジンにダメージがあるのか？
どれ？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 18:18:11.74ID:o5rsN5pZ0
>>683
無知な奴ほどお約束のメーカーに質問w
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 18:27:00.45ID:bpwoxAvm0
パワーが上がるわけねーだろ
カタログを見なさい
ハイオクを入れた場合のパワーが記載してあるか？
過去にハイオク仕様だった？
そんな事はどうでもいいんだよ、坊や
ハイオク仕様にはハイオク、レギュラー仕様にはレギュラーを入れないとカタログ数値のパワーを発揮出来ないってこと
常識なのだが、ここの住人は初めて乗った車がfjなのか？
少しは勉強しろよ
ハイオク入れたら気持ち的にパワーが上がった？
そう、精神論で理性を失わないようにw
0687sage
垢版 |
2019/07/28(日) 18:47:29.13ID:FJ0iLhpA0
ずっとこの流れアホらしい もともとパワーある車なのにわざわざ高い燃料入れてちょっと下のトルク感上がったってどうすんの？ どこ走って喜んでるの？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 18:58:30.49ID:jA4PQeJj0
>>686
あなたにとってはどうでもいいことだからサラッと聞き流してくれ。
カスタマーサポートで本音を語ると思ったら大間違いだぞっと。
あんたが社会人なん年選手か知らんが、相当やばい。もしかしたらそんなこと知る由も無い仕事についてる人だったら仕方ないが。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 19:48:17.99ID:AtVsmw+g0
そもそも気に入らないなら入れなきゃいい
街乗りで低速トルク上がって燃料10円差それでも理解できないアホも入れなきゃいい
0691sage
垢版 |
2019/07/28(日) 20:40:02.95ID:FJ0iLhpA0
病気っぽい人にアホって言われちゃった テヘペロ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 21:33:53.26ID:dh1IDgog0
以下コピペ

ガソリン価格高騰の中、今やガソリンの品質までがその驚異にさらされています。
ハイオク100オクタン時代は昔の話、現在の市販ガソリンオクタン価は高性能ターボエンジンや
リッター100ps程のNA車では出力低下はもとより最悪の場合、
異常燃焼等でエンジン破損の危険性までも考えられます。
また、ロータリーエンジンのアペックスシール破損等もガソリン品質低下がその一因ともなっています。

韓国からガソリン輸入している時点でアウトだろ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 21:41:16.41ID:4uFQD6XX0
エンジン壊れません
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 21:42:20.11ID:4uFQD6XX0
あ ゴメン
もしかして3連メータージジイだったか？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 22:37:54.37ID:+i5tztuX0
マッドタイヤの空気圧で質問した者です。ヨコハマのMTなので2.5から3キロくらいで様子見します、皆さんありがとうございました。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 23:05:28.06ID:jA4PQeJj0
>>692
1GRは100PS/Lなんて遠く及ばない安全マージンたっぷりなエンジンと言われてますから大丈夫ですよ。
それよりパワトレーンの方が心配です。トヨタダイハツはどっちかといえばそっちが弱いです。GE製だったらどんなに安心だったことかw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 23:08:29.80ID:moDSe+yr0
>>695
3キロじゃサイドウォール大分潰れると思うからもうちょいいれとけ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 23:12:54.69ID:moDSe+yr0
ハイオク云々は試しに入れて違いがわからなければレギュラー入れとけ

違いがわからない奴は、車を移動手段としか思ってなさそうだから
エコカーにでも乗り換えたら良いと思うよ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 23:24:53.86ID:VUbn3egr0
オクタン価だけで考えればレギュラー車にハイオク入れても出力は上がらない
けどハイオクは添加剤が入っているのである程度使い込んだエンジンの場合洗浄効果で失われた性能が復活して体感パワーアップしたように感じるかもしれない
そしてハイオクはプレイグニッションやデトネーションの防止に効果があるので高温・高負荷時のエンジン保護という面ではレギュラー車に入れて損は無いと思う

レギュラー指定車にハイオク入れると壊れる理論はEFI車においては不正解
電子制御で燃料噴射量や点火時期等補正するので問題無し、壊れる前にフェイルセーフ入る
ただしレギュラーで本来の性能を発揮するよう設計されている(圧縮比など機械的要素は補正不可)のと補正量にも限度があるので出力特性の変化や最高出力、最大トルクの低下は起こり得る

1970年代以前の旧車なら電子制御による補正が効かないのでレギュラー指定車にハイオク入れると壊れるは正解
キャブ、デスビ、プラグ等空燃比と点火系に関して総合的に調整が必要


・・・と独り言が長くてすまんな
(byディーラーやチューニングショップとも付き合いのある現役整備士のおっさん)
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 23:37:09.94ID:jA4PQeJj0
多分騒いでる僕ちゃんは屁理屈大好き人間なんだろう。
費用対効果なら当然レギュラーだろうよ。
ただ、そんな単純な話をしてるんじゃないのよ皆んな。
多分わかってない。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 13:14:22.29ID:b4wA9KCY0
そんなもん、どっちでも好きな方を入れたらええがな
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 13:30:27.87ID:lykh73Pp0
ハイオク車にレギュラーを入れたら通常のパワーを発揮できないので分かるが、
レギュラー車にハイオクを入れても通常のパワーと変わらんので違いが分かりませんよ
ただお金を損してるだけですよ
なんか、「ハイオクガソリン」=「ハイパワー」って勘違いしている輩がいますね
スクーターにもハイオク入れてんのかしら
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 16:49:40.73ID:8QHxIffB0
>>699
あの頃はキャブや点火時期調整してハイオク仕様にして
数馬力ひねり出してたよね
そんな面倒を自動でやってくれるFJは素敵ってことで
落ち着けや
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 15:24:55.21ID:wzeBwQfH0
ハイオク信者は今までいくら損してるんだ？
無知は怖い
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 09:24:36.13ID:cd+vcEQq0
俺のバイクはハイオク仕様
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 13:32:42.75ID:MUoHdlke0
来年70ディーゼルが再販されるみたいだが、皆さんは飛び付くの？
4リッター以上ののディーゼルなら買うけど、2.8リッターではトルクが少ないので買わん
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 15:46:42.90ID:coR3wZjo0
>>708
4リッターのディーゼルエンジンのFJ出たら買い換える。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 17:21:49.54ID:coR3wZjo0
>>711
出たら、ね。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 20:52:18.12ID:V3YzOuFU0
3ナンバーならワンチャン
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 21:50:47.87ID:d5Bf8ZWg0
むしろFJをプラドベースではなく70ベースで作って欲しかったな
モチーフとなったランクル40同様前後リジッドアクスルにマニュアルミッションなら良かった
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 22:53:09.93ID:F/Iwtk6f0
寧ろ若い人が乗ってるのよく見る
中古だと意外と値段安いしね
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/02(金) 00:59:19.49ID:3OCeue960
>>708
どうやろ、4リッターのディーゼルと時期ランクルどちらのデビューが先か。
2.8ディーゼルはランクル200のトルクを超えてしまうことが最後まで許されなかっただけだから、ランクル300がハイブリで高トルクが確実なら、2.8の限定解除くるよ。
プラドの2.8ディーゼルならトルク550超えるよ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/02(金) 02:42:22.90ID:5DUqZeQN0
>>717
こんなん売ってたんだ！
知らなかったよ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 06:43:04.91ID:W4j+sK5K0
ブリジストン
あの純正２０インチタイヤF J専用サイズ
今なら、工場直送の新品蔵出し作りたてが２セットあるらしい
たくさん作ってもユーザーが限られるから作んないんだろね
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 09:57:31.85ID:pZ7xbkNO0
PX10懐かしい！
70ベースと言っても流用したのはフレームより下だけでボディは40純正部品を使った専用品なんだよな
保安基準が厳しくなったからもうこういう車も作れないよなぁ
0724sage
垢版 |
2019/08/04(日) 12:47:09.29ID:OgXEPqVv0
ドキっとした 俺のfjかと思ったわ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 13:54:21.78ID:muEw7hCC0
FJが飽きてしまった
なんか、見るのも嫌になった
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 19:06:17.54ID:i2a7j8Fk0
285より265の方が良いかもしれん(意味深)
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 06:40:26.51ID:+wvDM6140
>>728
じゃあ、俺が！
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 14:03:44.61ID:ZKyXKqb90
嫁の容姿は滝川クリステルをもう少し美人にして巨乳にした感じ。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 11:42:30.94ID:UwDDIPJv0
FJはいい加減飽きただろ
飽きない奴は最近やっと中古を８４回ローンで走行距離１０万キロくらいのを買ったって感じの輩ちゃうのｗ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 14:25:49.32ID:BtcQoRiX0
せ、正解です
60回払いだけど
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 23:43:12.92ID:hVWLPC8t0
ハイエースよりロングドライブ楽だし、カスタムしなければ安いし、リセールまあまあ、周りの反応は上々(ノア、セレナより高いと思ってるらしい)、家族が許せば買いだよね。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 23:44:15.29ID:uj3o5l5y0
2インチアップで285だと泥よけに干渉するわ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 01:44:08.77ID:MTO1B+jw0
>>716
150プラドもFJもサーフベースよ
プラド乗りってFJを見下そうと必死よね
プラドってランクル扱いされないしFJみたいにキャラ立ってないからネットでもリアルでもいじめられてるからカワイソウ
FJは4000ccで注目されるけど今のプラドって地味だし2700ccだし2800のすっぱい匂いするディーゼルだし普通のヒトに無視されてリスペクトされないよね
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 10:13:22.42ID:NROi/vOs0
>>738
最新というか現行とほぼ変わらないハイエースの乗り心地知らないけど、FJって純正のままって少数じゃない？
純正の中でもオフパケは突き上げキツイし、カラパケにしたってBFGだったらまさにドカタ用のトラック並み？
運転時の視点高さとそこそこの静粛性は確かに疲れづらいとは思う
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 11:48:41.06ID:uRI1S9pP0
嘘をつくんじゃない

乗り心地は最悪だろ

特に後部座席の圧迫感は世界一

事故時の緊急脱出も後部座席はできないので出火したら丸焦げ

そろそろアルファードにしなさい
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 17:51:18.12ID:TSLBaPRd0
オフパケ、どノーマルだけど乗り心地はいいよ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 18:54:30.92ID:abd+2nIT0
>>746
ノーズダイブしてハンドル切ると当たるっぽい

ホイールはプラス25だったよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 00:37:49.53ID:DnSty56c0
カラパケだけど、まー確かに道路の凹凸は結構拾うな
だからと言ってFJ以外に乗り換える気はないけどな
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 00:59:33.31ID:R7DPdE510
街乗り、高速乗りメインならリアスがオススメよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 07:19:07.31ID:2aOsHFri0
また後部座席脱出出来ないジジイ来てるのか？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 07:35:39.84ID:Xic3B5E70
>>742
はいはい
BFGがふわふわだったら空気圧間違えてんじゃないの？
まさか軽自動車と比べると乗り心地が良いんだとか屁理屈言うなよ
年寄りは鈍いらしいけどあんた年寄りか？きっと風呂の温度も高めなんだろうなw

https://i.imgur.com/wqM6Z4g.jpg
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 08:09:52.10ID:y1w3IMdB0
道路の凸凹って、どんな田舎に住んでるんだ？
普通、道路は凸凹してないぞ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 09:54:04.49ID:8y27wVAN0
>>752
北海道だろ
穴だらけだぜ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 10:05:19.71ID:VFzEC2nI0
夏だから変なヤツが湧いてるな～
ボロボロのBFG付きで、サスが死んだ中古ＦＪなんだね
ビルシュタインは寿命短いから適度に交換しようね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 11:31:02.34ID:gpKQ4+8G0
どこを走ったらサスが死ぬねん
単純にハズレのサスだったんだろ
平成16年頃からトヨタの手抜きやアジア、中華生産が増え、質が凄く低下したからな～
レクサスも内装の手抜きが凄くて質感が安っぽい
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 15:33:48.39ID:akBMzo6R0
ハズレのサス？
足回りのマックストレランスわかってるの？
加工精度がダイレクトに影響する単純な構造だからアタリもハズレも大差ないってか感じ取れたら赤子並みの感覚の持ち主だなw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 20:00:10.86ID:dwJq9b+J0
>>757
アライメントの誤差かと

ハンドルを結構切って段差越えると当たるから自然と優しい運転になるわ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 22:01:42.33ID:gpKQ4+8G0
安物のサスに何を求めるねん
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 00:37:22.16ID:pBXWHdaI0
>>760
高さの上限を店員さんに聞いてみよう。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 18:05:57.73ID:MdcnyNGd0
>>759
なんで安くできるか考えたことあっか？
突っ込みたくなる発言だったw
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 21:09:14.19ID:nEJ4Shpg0
安くできるか？

A・安価な物を中華の子会社に発注してるから

特に、中東輸出用は雑すぎる

けど、ワザと雑に作って現地の修理費を発生させてくれる







お前らは何も知らんウンコ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 22:13:20.53ID:vr96qMfz0
>>764
さすが資材様
設計技術は無知でも安く仕入れるためのコツだけは一丁前ですねw
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 05:07:45.11ID:O4AWPhKI0
街乗りならリッター3キロくらい
冬場はトロトロ渋滞なので2キロ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 06:11:10.31ID:6T1K9h3z0
>>765
最初の数分はガンガン？かもしれんけど、冷えたら風は最弱で、十分だよ。温度は最冷だと寒いくらいになる。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 08:39:13.36ID:M7B8jtL+0
>>765
製造はアレだけど、T社のコモンスペック満たしてるはずだから、普通に使ってる分には走行中で5から10%、停車中でも15%程度の燃費悪化で収まると思う.FJは日陰の効果が大きいから体感的にはよく冷える車と思われがちかも.
FJはエンジンルームスッカスカだしフレーム構造でツウツウだしグランドクリアランス多いしコンプレッサには優しい設計じゃないか？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 13:44:32.79ID:vOc4Cz5s0
>>768
常に渋滞だとそんなもんか。
普通の街乗りなら7～8だな。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 19:55:18.59ID:8L2cgdEF0
スペアタイヤを純正サイズから大きくしたらリアドア調整必要かね？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 15:29:57.41ID:IwsERwYy0
それ以前に、スペアタイヤが必要かね？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 18:44:58.08ID:IwsERwYy0
スペアタイヤ、使わんやろ
パンクしたらロードサービスやろ
つーか、パンクは絶対しないやろ
どこを走るんや？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 21:03:39.87ID:ZpNEjrk40
スペアは9割の人が飾りでしょ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 21:13:31.59ID:rZ7nUYFp0
結構林道走ったりしているがパンク無いね
30万㌔以上は走っているが一度もパンク経験が無い
ガレ場行かないし

コンプレッサーと修理キットで良くね？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 13:51:46.09ID:nBI0AFdE0
スペアタイヤ外したら燃費が良くなった
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 23:46:22.42ID:nBI0AFdE0
トランスミッションはハズレがあるからね
リコール隠しのサービスキャンペーンも多いから調べてみたら
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 00:34:59.42ID:qkH17DlR0
>>779
もっと具体的によろ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 00:51:33.42ID:ACnDnilH0
ありがとうございます
30分くらい走ると発進時に回転数だけ上がってスピード乗るのに時間がかかります
ちょっと前にシエンタであった加速不良のような感じです
新車購入から8年ATF交換なしです
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 07:30:53.08ID:1fc/jBBT0
同じ現象でトランスミッションを交換しました。
新車購入後１年も経たなかったのに。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 07:32:16.40ID:1fc/jBBT0
あと、ATは滑りませんよ。
MTじゃないんだから。
機械的に不具合が発生してるはずです。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 07:35:56.91ID:1fc/jBBT0
発進時、Dレンジに入っているのにアクセルを踏んでもニュートラルな感じでトルクが車輪に伝わってない感じですか？
シフトをバックに入れたとき、スムーズにバックしますか？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 18:33:51.58ID:zGYVclVz0
最近、本当にトヨタは致命的な不具合が多い
しかも、ディーラーも原因を隠し通すし
俺は直接メーカーに苦情を言ってる
その度にディーラーが焦って連絡をよこすがw
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 12:05:32.98ID:yuIfDqcJ0
トランスミッションの不良ですな
修理は出来ないのでトランスミッションは交換になりますね
保証期間内なら無料で交換なのでしょうが、保証外だと５０～７０万円くらい掛かりそうですね
サービスキャンペーン対象も多いですので調べてみてはいかがでしょうか
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 12:08:50.38ID:yuIfDqcJ0
こんな記事発見

オートマトランスミッション故障

FJクルーザー CBA-GSJ15W ベースグレード 寒冷地仕様 納車2011年3月 走行距離１２３，０００キロ。

ATミッション滑りが始まったような気がする。

特に３速から５速までの変速後にジャダー(振動)が発生する。

素人の私には分からないので、行き付けショップとディーラーで確認。

そして的中、やはりオートマトランスミッションが原因。

ディーラー見積りは一般的修理方法のリビルドトランスミッションとトルクリビルドコンバータの一式取替で５６１，３９２円。

修理期間は約１ヶ月。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 06:17:34.35ID:Z7RjBzWm0
リフトアップして太いタイヤを履いてる方いますか
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 03:43:51.21ID:DoKzSytC0
持病じゃない？
出たての頃ライターさんが試乗した時に踏み込むと滑ると書いてたから
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 21:18:02.52ID:38kRCR3d0
背面タイヤのサイズ285か305にする場合純正のブラケットでもつけれますか？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 21:21:47.42ID:Lak5JSFk0
>>796
285なら純正ブラケット逆さなら付けれるとは聞いた
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 17:24:40.91ID:b9ZpQF6D0
【緊急情報キャッチ！ これは売れそう】トヨタTjクルーザー 12月から先行予約開始!! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/scoop/86435

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19165335/2017TMS-hirano-383.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19170039/20171006_02_15.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19171716/20171006_02_08.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19170121/20171006_02_06.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19170106/20171006_02_07.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/08/19170221/20171006_02_11.jpg
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 17:55:26.53ID:LU1fy2L70
>>799
専用スレ建てたら？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 20:06:41.98ID:sKFnTftq0
背面タイヤのサイズ285か305にする場合純正のブラケットでもつけれますか？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 23:53:06.89ID:IGEESfmH0
>>803
解説読んでもなかなか理解できなくて。

純正がインセット 15mmて見たんだけど
今のが 8j inset 20mmということは、
内に入ってるってことでいいカナ？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 04:54:33.29ID:/erABAsZ0
>>804
5mm内側に入ってるって事。
俺のは16inchi -10mmの305だけど
純正bkで何処にも当たってない。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 08:20:10.35ID:X7siqakH0
>>806
どうしてもそのホイール背面に付けたかったら
お安くワイトレ買って付けるのも手やね。

その前に305履くとマウントチョップせんといかんよ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 17:45:54.03ID:LUZV4A+P0
>>808
スペアまで変えたけど使わないからかスペアだけ3年でヒビ入ってきたよ
タイヤワックスでタイヤ焼けるのが嫌でタイヤワックスを塗ってないのもあるのだろうけど
ちゃんとローテーションすると違うのかな？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 11:03:43.64ID:fdm0HOVt0
>>809
違う、タイヤは負荷を与えることで内部に蓄えられた油分が表面に浮き出てコーティングするの仕組みを取ってる。
国内メーカーならどこも同じコンセプトを持ってるので、(競合なので当然だけど)紫外線シャットアウト、温湿度一定の環境下なら3年経っても性能面での劣化はほぼないと言われているけど、背面に付けっ放しだと早々に使い物にならないタイヤになるのは通説かと。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 17:51:24.89ID:/h7odoaF0
スペアタイヤカバーを被せるか、背面タイヤの無いアルファードエグゼクティブラウンジに乗り換えるかどちらかの選択になるかと
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 21:00:32.70ID:ag2AbP8m0
俺なら後者のアルファード を選ぶね
セイキンも買ったし
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 23:20:53.07ID:JZ7FUPO00
>>811
タイヤワックスの知識ないけど、見掛け倒しじゃなくメンテ用のなら交換あるんじゃなかろうか。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 05:39:05.02ID:4+7jDGCz0
効果
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 13:57:43.32ID:LQa/wyF70
安い車で見栄を張ってどうするん

虚栄心の強いやっちゃの～
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 00:09:39.69ID:D0DloR8j0
デリカの後継です。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 10:56:13.35ID:xeLodiGe0
70ベースでFJの後継出して
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 12:33:53.69ID:1h83/33d0
>>819
それではfjクルーザー の良さが無くなるので却下
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 17:11:06.66ID:iuToLKV70
FJクルーザーの後継は予定にない
ランクル70の後継は発売予定です
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 21:32:42.98ID:cRZVudfy0
>>823
どうだろう
200万の車と言われた86も蓋を開ければ300超え
300万のFJだってお決まりオプションで400
車買ったことがないもしくは所有したことがないような
雑誌見るだけの人にはやっすい車と思われている事実はあると思うけど
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 09:32:52.78ID:GdajpawV0
ファミリーカーのアルファードも今では800万円
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 10:48:03.32ID:B2ZpI04i0
確かに
たった400万のランクルやっすいと思ってると
乗り出し700から800がデフォだもんね
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 22:34:11.10ID:fEzbMyHT0
大きい車ですね、とエルグランド、アルベル、ボクシー乗りの方から言われる事があるけど、
アンタらの車の方が大きいだろ、と。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 08:01:51.55ID:pjVze1Wo0
>>829
違いね－w
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 12:03:33.46ID:8/uBe+r60
確かに
FJは監獄並みの狭さ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 12:29:39.53ID:QND0B6GU0
広い監獄もあるだろ。
監獄というより、ハスラー並の狭さだね。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 03:39:53.40ID:ILjIG5pb0
嫁のビィッツより狭いのは確かです
しかし、軽よりは広いと思う
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:30:34.02ID:HBVZQiK/0
室内空間のゆとりが欲しいのならミニバンにしなさい
FJ乗りは狭さも恥も外聞も捨てて乗ってるのだ
FJ最高っ！
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:50:46.65ID:Fpats8ru0
>>834
運転席と助手席はミニバンより広いぜ？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 13:25:27.62ID:blMz5V7V0
>>835
若者ほどよりフロントウィンドウに圧迫感を感じるらしい
老眼が関係していると考えられてはいるが
多くは心理的要因が強いのは事実とのこと
現在自動車メーンターゲットは若者ではない
即ちそれほど問題にはならない
FJが狭く感じてきたのなら年寄りに近づいたということ
人間誰もが年をとるので致し方ない
ミニバンは実際前方空間は広大だ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 21:59:58.27ID:ILjIG5pb0
迷彩はダサいだろ
せめてスリムのストーンウォッシュのGパンにMA-1を羽織ってくれ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 12:25:36.09ID:1kklD2380
見た目で買ったら即死だね
まず内装がトラック
四駆システムが昭和のトラックで取り回しが最悪
リアシートの狭さは地獄
燃費は街乗りリッター3.7キロ
高額な自動車税
飽きるのが早い

等々イメージした上でご購入下さい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 18:56:40.73ID:iw65aDHe0
>>842
街乗り、通勤だけで7.0キロ前後だけどなぁ
通勤時は、片道10キロ、時間は渋滞してる時は30分かかる。
自動車税はそんなもんじゃないか？
2リットルクラスでもそこそこの税金だと思うよ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 20:56:27.37ID:t2vLr6LS0
むしろ、見た目以外のなにで乗るというのか
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 21:24:57.76ID:t2vLr6LS0
オレは見た目で買ったけど
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 21:25:40.32ID:t2vLr6LS0
他に選ぶ要素あるか？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 22:50:52.75ID:iT/UjGsm0
遊び心があるクルマって素敵やん
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 23:31:14.43ID:nGcGQfYr0
>>842
田舎の交通整理が悪い幹線道路ならそんなもんでしょ。
首都高なら7km／Lは堅い
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 08:34:16.28ID:A0m5Z2pV0
もうそろそろ、FJを買い替えないか
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 15:00:42.66ID:FUXk/HVn0
???
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 19:25:13.50ID:XNadtvgG0
相手にするな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 19:52:21.30ID:2M1hHlvM0
>>850
再販したら買い換えるわ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 20:29:02.94ID:RN0ydn3F0
>>853
絶版仕様のまま再販は有り得ないけど
別エンジンでのリリースは有り得るでしょ
あとはタイミングだね
くるかどうかだ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 06:37:36.26ID:9QIOz16K0
もう飽きただろ、FJ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 09:50:18.41ID:qjIOjJfG0
飽きるのが早いが、そこからが息が長い。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 11:44:49.02ID:FTHeL8g90
>>858
生涯であと何台のクルマを乗り継げるか考えてみるんだ
人生はそんなに長くない
心に刺さったクルマがあって、状況が許すんなら今すぐ買うべし
新古並みから10万キロ超え、どノーマルからゴリゴリのカスタム、
選べるのは今だけかもしれない
さあハンコ持ってダッシュすれ！
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 13:44:43.10ID:Qbpzc6nJ0
>>856
正直、乗る前はいちびり野郎の乗る車だと思ってたが、乗ってその良さに気付いたわw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 18:31:18.59ID:uyv+w3Fj0
唯一無二だね。
乗り手を選ぶ車だと思う。

この前、最新のフォレスターに試乗したけど、ハイテク満載、スイッチ類多過ぎでワケ分からんかった。

シートポジションを直そうおして、シート下に手を突っ込んだら
サイドのボタンです、と言われてたw

それくらいFJは装備がシンプル。

まあアレだ。
FJ最高だ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/02(月) 19:51:26.48ID:53AwkU8r0
家族が増える予定で今年プラドに乗り換えた俺涙目
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 02:31:49.20ID:Db+X1f0U0
その乗り換えは大失敗だね
正解はミニバンなのよ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 04:43:52.33ID:i7Q/UIu60
>>863
なんで涙目？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 06:36:05.58ID:hhIrPxvk0
>>865
やっぱりFJが良かったよ。半年たつけど後悔しかないので
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 08:47:53.57ID:747tZhWu0
プラドとFJならそんな変わらん気がするが。
どの辺に後悔してるの？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:12:13.47ID:zp8kl04T0
そりゃやっぱ見た目でしょ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:23:05.97ID:3PUF7rPM0
プラドの方が全て上だろ
FJはトラックだぞ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:24:03.09ID:RroCETK00
>>869
どっちの味方だよ？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:30:23.78ID:UeLNAiBR0
今ハイラックスサーフ最終215ssr-gの4000cc(1gr-feでハイオクガソリン)乗ってます
恐らく動力性能的には変わらないと思いますがやはり居住性や快適装備に関してはfjは少し特殊ですよね
観音開き、後席窓開かない、マニュアルエアコン
欲しいんですがそのあたりは慣れでしょうか？
個人的にはやはりV6の1gr-feに乗りたいんです！
なのでプラドよりはFJなんですよね！
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 09:41:08.09ID:g+PNNvSr0
まじで生易しい気持ちで乗るなよ
210系でしかも最終サーフは見切りもいいし乗りやすい
あくまで乗用ピックアップトラックベースだしね
FJは死角も多いしよっぽど好きじゃなきゃ嫌になるね
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 11:25:29.48ID:Dr3Oz4+b0
交差道路で車の見落とし２年半乗って２回あった。
直前で気がついて事なきを得た。
ミラーとピラーで死角を作る時があるみたい。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 14:30:07.85ID:Db+X1f0U0
事故は双方の過失で発生する
こちらが100%安全運転してもぶつけられる
ピラーなんて気にするな
堂々とぶつかってこい！
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 15:36:59.35ID:nt964q2f0
>>871
一応言っておくとサーフの1GRとFJの1GR出力特性が結構違う。
出足は明らかのサーフの方がトルクあるけど回すとFJの方が伸びる
車重の差だけじゃないね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 17:11:00.21ID:gu3prGG90
>>862
自分シンプルなだけだとダメだわw
fjはラダーフレームであると同時に静粛性が気に入ってます。
BFGでもそれほど不満が出ないのはラダーの恩恵が大きいですね。
フォレスタに限った話ではないけど、モノコック車BFG履かせたら、殆どの人はその不快な音に耐えられないと思います。
フォレスターなどは、見た目SUVしてるけど、履かせるタイヤはエコタイヤに限るって人達が乗る車ですね。
CMだとオフロード行けると思いきや、と言い合わせると推奨しませんと言われる車ですし。
エクストレイルも同類ですね。世間では良い車なんですけど、自分はラダーで安いfjに当分乗り続けますよ。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 18:15:38.78ID:vdYPuM0t0
>>877
ウチの近所のフォレスター、D 5はゴツゴツのMT履いてるのいる。
そんな場所に行くようには見えないピカピカな車達。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 19:37:35.27ID:vdYPuM0t0
河原や砂浜に入る以外に使い道があるのか？
1度も４Ｈすら使わない人もいるんだろうな

まあプラドとかも同じ事言えるけど
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 19:45:44.70ID:Db+X1f0U0
デフロックがないと直結四駆ではないよ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 19:47:54.62ID:vdYPuM0t0
>>884
オプションで付けた。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/03(火) 23:16:22.12ID:90/eW3DZ0
フォレスターは良い車だけど
FJと比較するような車じゃないだろ
排気量、燃費も倍以上違うのに
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 00:51:11.21ID:1wHbHjbO0
>>883
走破性に限って言えばプラドは国内仕様のランクルよりはリヤデフロック選べるだけマシだけど、ATRC＋リヤデフロックが同時に使えるFJがやっぱり好きだな。
使う場面なんて屁理屈並べてもダメでやっぱりポテンシャルは高い方が良いよね。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 12:25:35.61ID:GlzcPltL0
>>888
オレもそう思った
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 08:16:08.85ID:HRmCHyNb0
タイヤホイールセットは皆さんどこで買ってます？
地元のタイヤセンターとネット販売の比較をしたらすごい開きがあって驚いた
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 13:39:40.91ID:yIpHjggz0
FUJIからしか買わん
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 18:53:05.08ID:W7zBOVa40
俺もfujiだわ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 21:40:49.61ID:Y2d51A2I0
マルゼンとフジ、どっちが良い？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 02:23:15.54ID:UFGigdV40
Fujiってネタかと思ったら、PayPay使える店検索してたら実在のモノ判明。
北陸にはないかもしれん
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 06:37:29.45ID:XShHymhb0
♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　 彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))＜　　　ル　|　＞　彡⌒ ミ 　 彡⌒ ミ　 彡⌒ ミ 　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　＜　予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　＜　感　ン. |　.＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　＜　!!!　の ト　＞⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】 ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　 し'　|＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼　ヽ＿_,ｲ　 ヽ＿_,ｲ |　 ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
.　　 |＃| ￣　　 `ｰ´　　　　|＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l　 l　|　|　|　 |　|　|　|　 |　|　|　l 　 l　|
.　　 `ｰ´　ｺﾞﾛｺﾞﾛ　ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／　　 ムカつくCM　　　＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿)　(＿)
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:46:37.66ID:ArDegf1o0
近年は、毎年Fujiから夏・冬タイヤのホイル組を買ってるな～
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 15:06:08.40ID:DafW6rZw0
複数台所有してるし経費で買えるんで
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 09:17:48.70ID:/xDE69tf0
ネットと最寄りの店舗とでは確かに悩むぐらいの差あるよな
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 15:25:22.20ID:sAaU1m4A0
>>902
縦長はミニバンには多い
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 15:21:30.88ID:sPYCpJ9n0
今年でて言うか、今後も無し
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 19:55:11.16ID:wRJ40Hbv0
ふもとっぱらのイベントの情報ってどこで調べられますか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 12:15:01.28ID:HlBLsDLd0
つや消しのブラック塗装を見たが、カッコよかった
君たちも、塗装にサンドをかけたらカッコ良くなるかも
時代はつや消しのだぜっ！
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 14:58:32.19ID:k9GA+27D0
艶消しはバイクにも最近多いよね
でも、自分の車をいざ艶消しにするってなると嫌だ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 12:57:35.99ID:+xGQCTrj0
飽きたから塗装を弄ってるんだろ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 14:39:46.46ID:a/3xasCe0
マッド系は水垢は目立たない
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 16:22:35.92ID:i7LimxnA0
FJってファン回しっぱなしのエアコン入れっぱでエンジン始動停止しても全く悪影が無いように制御されてるんんだろうか
人生初のマニュアルエアコン車だから最近になって気になり始めた
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 18:12:21.07ID:i7LimxnA0
ありがとちょっと安心はした。
自動車のメカ設計部分だから心配になったんだ
制御屋の仕事の範疇ならそれなりに信用はしてるんだけど
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 04:57:38.55ID:zK2Lltlw0
バッテリーも消耗が早いです
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 09:10:16.50ID:zK2Lltlw0
オルタネーターの寿命も縮まりますよ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 14:51:47.69ID:cF3boyzb0
買い替えどきは、エンジンが掛からなくなったら
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 17:44:50.52ID:sL+37vfp0
エンジン始動前にコンプレッサー回っちゃう？
それだとセル負荷が変わってきますね
でもロンストの6気筒ではオイル粘度の方が支配的な気もしますね
自分は一度に数十キロ移動するのでバッテリーへの負荷は気にならんかもです
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 21:23:15.90ID:nKqaPgg70
エンジンかけて電圧が一定以上にならないとマグネットクラッチが繋がらないよ。
エアコンonのまま～　って言ってる人は何が気にかかるの?
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 22:00:03.82ID:p08tlurs0
キーがスタート位置にある時はコンプレッサもブロワも切れるので始動時の負荷は変わらない
しかし始動直後一気に電気負荷が増えるのでそう言う意味では車には優しくないかもしれない
ただ、10年20万キロくらいは何ら問題無く乗れると思うし、そもそもバッテリーもオルタネータもブロアモーターも消耗品だから壊れたら交換すれば良い
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 01:16:28.29ID:+1rHzrp80
https://i.imgur.com/WFNeIiB.jpg
コンスタントに8km/l後半を維持してるぜ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 07:09:59.49ID:pPHYSXDp0
つまり
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 07:36:56.95ID:a8LpSqHa0
>>932
純正ナビ？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 16:11:42.46ID:u47bKSGA0
>>932
どノーマル？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 06:49:51.29ID:jN1AgGT+0
純正ナビの純正サイズのKO2です
エアフィルはジャオのバトルズです
エンジンオイルは0W20
デフオイルは純正よりシャバシャバしたのですが具体的な数値忘れてます
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 10:25:08.22ID:87cp/8un0
こちら東京ですが、FJは走っていません
皆さんは、どちらにお住まいなの？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 12:16:37.15ID:gAczrwOS0
ドライブカメラの配線を、フロントのルームミラーあたりから、リアハッチ近くまで持っていこうと思ってます。天井のパネルの中が通せるのか？それとも、地道にフロントピラー内側、フロントステップ内側から後方に流すなど、アドバイスいただけると助かります。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 19:39:53.27ID:xoAJFN810
コードは垂らしておけ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 22:55:38.24ID:YD7mAD7L0
>>942
運転席側フロントピラーの上から、天井パネル中を通して、運転席側リア側に、配線を通す予定です。ちょっと心配なのが、エアバッグがあるので邪魔にならないかてす。経験者の方々、良い案おしえてほしいてす。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 01:02:11.63ID:GhtPSv3u0
>>945
配線はエアバッグの裏を通せば作動の邪魔をしない。
あと天井じゃなく助手席ピラー→助手席ウェザーストリップの方がいいよ。
リアドアのヒンジが助手席側だからね
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 17:57:21.55ID:C6HFA1R+0
ありがとうございます
ドライブレコーダーは付けません
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 11:54:05.12ID:mFvUJnsA0
ドライブレコーダーは、時には自分に不利になる録画もしますので、絶対付けない。
証拠になる。
無ければ、証拠にならない。
人を轢いた時に、不利になるのを避ける。
録画がなければ、自分に有利に進めれる。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 11:57:18.24ID:GVCWvkza0
>>949
今時付いてない方が珍しいよ
そこら中に防犯カメラあるしな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 13:58:05.29ID:mFvUJnsA0
こちらど田舎です。
防犯カメラは無い。
信号機も少ないので、老人が夜中でも国道を横切って渡る。
よって、死亡事故多い。
よって、ドライブレコーダーは不必要。
君たち大都会では必要なのかな？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 18:46:43.69ID:4GkQ/anY0
人身事故に不利有利はあるだろ
事故の状況により刑事罰 民事罰 行政罰の重さを検察が決めるからな～
道交法違反が常態化している奴にはレコーダーは必要無いだろ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:25:59.49ID:GVCWvkza0
これだけ堂々とDQN運転してる事を言うアホがFJ乗りで居るんだな
最近の高級外車煽り、エアガン乱射のヤツと同レベル
FJ関係なく運転しないでほしい
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:27:37.64ID:slCM6Rld0
>>937
東京でも走ってるよ
普段履きにしてる人が少ないだけ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:47:15.43ID:4GkQ/anY0
DQN運転と違うだろ
不利有利を述べただけ
で君は国道の制限速度時速50キロを守ってるのかな？
守っていなければ道交法違反が常態化しているDQNドライバー認定だよ
君こそレコーダーが必要無いのでは？www
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 21:14:17.38ID:4GkQ/anY0
とDQNが申しております
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 23:40:24.08ID:4GkQ/anY0
警察や保険会社には強制力がありませんので提出は任意です
ただ、状況が裁判となって、レコーダーがあることを裁判所が認知し、証拠としての提出を命令（お願いではありません）されれば強制的となります
有利・不利に関係なくです
拒否すれば、貴方側が不利になる可能性が出てきます
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 23:43:23.89ID:4GkQ/anY0
理解できたかな？
録画は最終的に裁判所に強制的に提出です
拒否はできません
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 09:10:13.75ID:w8/qfDtA0
ドライブレコーダースレに行ってくれないか
ここは純粋にＦＪを愛する輩が集うスレなので
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 13:00:29.44ID:NROAJj3r0
プププ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 20:28:55.77ID:NROAJj3r0
FJネタでなく、ププププがレスを伸ばす
末期だね
頑張れ、FJッ！




ほぼ過疎
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 21:04:39.24ID:NROAJj3r0
ここからは、乗ってる愛車の車名を言って消化しよう

まず俺から

エグゼクティブラウンジ
Sクラスクーペ
他多数
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 23:11:02.04ID:M6fmY0Rh0
ウニモグ
チーター
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 05:16:10.93ID:NNDjUK8Q0
ハスラー
CRF250L
JK
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 07:18:45.54ID:ivH6STmJ0
warpig
wallie
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 08:07:49.80ID:8QFVbSjw0
スペアタイヤとハッチとの隙間ってみんなどうやって洗ってる？気合いで手突っ込んでるけど、何かいい方法あったら教えて欲しい。
あとスペアタイヤとリアバンパーの隙間もだ。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 11:37:50.44ID:Wq5OFGC40
>>949
> ドライブレコーダーは、時には自分に不利になる録画もしますので、絶対付けない。
> 証拠になる。
> 無ければ、証拠にならない。
> 人を轢いた時に、不利になるのを避ける。
> 録画がなければ、自分に有利に進めれる。

人様に危害を加えても自分の有利不利を優先する>>949は紛れもない異常運転者であり今時の社会悪そのものだな
頼むから免許を返上してくれないかね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 16:10:29.65ID:z/l4MfMZ0
その類の話はドラレコスレでやってくれ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 18:34:22.29ID:nRSLsI7m0
煽っちゃ駄目よ
FJ乗り同士仲良くしようや
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 18:42:00.58ID:R/murSWW0
今朝の通勤時に、片側3車線路で初心者マークがあるFJ見た。
初心者マークのFJは新鮮だった。
一瞬だが、黄色、セメントの初心者、スモークブルーの三台が走っててFJ率高けーと嬉しくなった。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 22:57:14.03ID:nRSLsI7m0
親の車なのかな
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 02:31:13.28ID:xiFZvlQp0
>>974
スペアタイヤを外して洗えば大丈夫！
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 03:34:09.24ID:iLCttjJg0
初心者がFJか
俺はサーフだった
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 07:49:06.71ID:npgiT5Vt0
わしの最初の車はカリーナの中古だったぞ
今の時代は裕福だからいいな～
初心者からFJか
苦労知らずなんだろうな～
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 08:16:18.94ID:npgiT5Vt0
苦労知らずのボンボンなんだろうな～
わしの時代は新聞配達してり空瓶を拾って歩いたりしてお小遣いを稼いだものだが
今の若者は親からいっぱいお小遣いもらえるからええの～
わしの子供もお小遣いは無制限だからの～
お金は無制限にあげるし、欲しいものは全て買ってあげるが、逆に何も要求してこない
不思議なもんじゃの～
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:41:07.19ID:iLCttjJg0
妄想半島乙
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:41:47.66ID:iLCttjJg0
そろそろ埋め
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:42:05.19ID:iLCttjJg0
梅
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:42:24.64ID:iLCttjJg0
梅酒
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:42:47.55ID:iLCttjJg0
梅干
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:43:15.14ID:iLCttjJg0
産め
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:44:34.90ID:iLCttjJg0
旨
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:45:04.10ID:iLCttjJg0
生め
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 13:49:47.61ID:khPwYMeU0
>>981
そうかなるほど洗車苦労してんだな
初めての愛車は中古80だったわ
2年ほどで100新車に乗り換えたが今はFJで正解だったと思う
ファイナルエディションピカピカを維持するよ
ありがとう
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 14:47:34.97ID:ZE6CwSlR0
うめ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 19:32:38.02ID:iLCttjJg0
80→100→FJ
ですか

80→100→200
でないの？
予算的な問題？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 19:59:59.62ID:iLCttjJg0
80→100→FJ
本格的にオフロード走っている方ですか？
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 21:07:18.12ID:iLCttjJg0
ドブロックの優勝
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 227日 16時間 41分 19秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況