>>892
普通の車に例えると、
シフトポジションBは、AT車のODスイッチOFFのイメージ
強いエンジンブレーキがかかると思えば良い

それに対してe-Pedalは、エンジンブレーキよりも、普通のブレーキを踏んで減速や停止をするイメージに近い

>893
アクセルとブレーキを踏み換える動作がなくなるから、かなり楽
特に渋滞時や山道は、特に感じる

さらに、停車するとき、アクセルを離すだけなのも、かなり楽
最近は、ブレーキホールド付いてる車も多いけど、その10倍は楽

俺は、もうe-Pedalのない車には乗りたくない。と思う程気に入ってる