【MAZDA】マツダCX-8★44列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
結局、年次改良の内容はなんなんだろう? ランクルハリアー好きなタイプがこのスレに来る理由が分からないけど、自分で煽りと言ってるからただの煽りなんだろうなぁ 俺はもう1年くらいこのスレで煽り続けてるベテランだぞ
他にも楽器作曲板やバイク車種板や資格板で対立煽りをメインに活動してる いい車はいいからね
それでいて日本車だし少ないと目立つし
良い事しかないな今の所 >>849
どこの車スレも一緒でしょ?
無関心派は来ない >>850
そうでもないよ
RXスレもこんなもんだったし
今は後期が出たから前期煽りでもしてるんじゃないかね トヨタ日産に全く負けていないデザインと性能
やっぱ駐車場に止まってると、まじまじとみちゃうな 今日のゴミナンバーワンはお花畑くんだな
自演がひどすぎ
あんなキティと絡んだ人がかわいそう
ミニバンに対するコンプレックスがひどい
ああいうのはスルーに限る >>857
日産でデザインに富んだ車は見たことないな >>814
自動車事故対策機構の評価を見てみよう
話はそれからだ >>861
俺は白だけど、黒にすればよかったと後悔中。
隣の芝はなんとかってやつやないの? というか白、黒、赤とか全く違いすぎてそれぞれ悩む意味がわからん アウディみたいに黄色とかオレンジも追加してほしい。 >>869
ダメじゃないけど思ったよりだいぶ多いし、黒の方がよく思える時があるのよ レッドがいい色だなぁと思った
ただこのサイズには似合わないのではないかと思いブルーにした
でもやっぱりレッドはかっこいいと思う >>870
わかるMGにしようと思ったけど渋い黒にした
はっきりした色がわかりやすいしね
あと綺麗に手入れしてると応えてくれる黒
>>868
今ならわかる
色に自信がありそうだから見てみたい オールマイティなマシグレと白、夕暮れのチタフラ、蛍光灯の下のブルー、曇天のブラック >>874
無難なのはマシーングレー
この車のサイズで赤は賛否分かれるよね
赤見たらやっぱりかっこいいなとも思うし、くどいなとも思う なぜだろう
CX-5の赤はすごく似合うけど8の赤はビミョー
グリルがいけないのかな 赤綺麗だなーとは思うけど絶対に所有したくない色No.1だわ 8の赤はちょっとくどい感じ。
赤は5位までのサイズなら良いと思う。
個人的には8なら白だな。 このボディサイズで赤は自己主張強すぎ。
目立ちたがり感が強い。
赤はコンパクトカーやスポーツカーに合うと思う。 ユーノスコスモ以来、500万超えするって本当ですか? >>883
2021年CX-5のFMCから直6D+FR8AT+マイルドHVが基本仕様になるので
CX-5以上のラージサイズは500万超えは間違いないでしょうね。
mazda6やCX-8は600万超えくらいじゃないかな。 >>863
オデッセイなんかミニバン、スライドドアで総合評価5の満点
軽自動車の総合評価は4だ
これにケチつけてたら車つくれないなw suvでFRっていうのが、儂にはどうもピンと来んのんじゃが
今のままで良いよ
ナビとカメラの画質だけ、いつか良くりゃええな >>885
そもそもレベル分けが緩いから個々の結果で見るようにしてる
厳密にレベル分けし過ぎたら売れなくなる車が出て問題になるだろ 画質は良くなってもバック時の異常な魚眼ぶりは改善しないのね・・・
なぜ日産やトヨタの様に出来ないんだろう
というか、アレで改善してるんだ? >>888
ちょっと何を言いたいのかわからない…
売れなくなる車が出たとしても、それが安全性能の低さによるものならばしかたないだろうに
なんでもケチつけるヤカラの自己満足説明ならあれだがw >>843
お父さん年寄りだから気を使ってるのでは? >>890
どういう組織か考えたことある?
理事の顔ぶれや安全性評価の点数分布なんかみても純粋に利用者のことだけ考えて安全性評価してる団体ではないでしょうよ。
まあただ個人的にはあなたに賛成。 >>893
それ言っちゃCX-8の安全性能テストも信用できないって事になる。 同じレベル5でも個々のテスト結果を見ると大きな差があるからレベルだけで判断するのは良くないということを言ってる >>886
SUVは元来FRだよ
大昔のフォードエクスプローラーとか
エクスプローラーはFR→FF→FRと変遷してるが >>884
今度のCX-8の商品改良で超えると聞きました いやいや、個々のテスト結果の総合が5なんでしょうがw
あんたの言ってることはただのイチャモン
さすがにそれはない >>899
レベルだけ見て個々の結果見てないだろ
そういう奴が情報操作に騙される >>843
最近のMAZDAのデザインは女性に評判いいからね。それなりに注目はされてる >>898
900みたいなの相手にしないほうがいいぞw
何言ってもだめだからw
こういうのはどこにでもいるw なんかもう痛々しいもんなぁ
なんでそんなに他車を貶めたいのかがさっぱりわからんw CX-8は衝突安全性能/予防安全性能ともに素晴らしいけど、他の車との比較とか評価基準そのものの話はスレ違いだし荒れるだけだから他所でやってほしいね 別にいいんじゃね?乗る方としては気になる事だし、アンチの情報、信者の情報どっちも聞けて参考になるよ。 年収を言い争ってた頃が懐かしいよ。無理して買うと自分の車が1番でないとモチベーションが保てないんだろうな。 アセスメントの評価方法で熱くなってすまない
他社を批判する意図もないし、正しい判断をして欲しいだけ
ここで伝えたいのはレベルや点数だけで判断するのではなく、評価方法もよく見て判断して欲しい
例えば、後遺症レベルの厳しい障害を受ける確率が55%でもレベル4になっていて、38%以下だとレベル5になる
レベル5の0%と38%の開きを大きいと見るか小さいと見るか人それぞれだが、俺は大きいと思うからレベル5という数字だけではなく個々の実際の結果で判断するようにしてる
こういう統計のマジックに騙されないように気をつけたい
長文失礼 後面衝突頚部保護性能試験は自車と同じ車重のクルマに追突された想定だもんね。
LサイズミニバンやCX-8みたいな2tクラスのクルマならまだしも、
軽自動車なんて自分より大きく、重い相手の場合が多いのに、変な指標だとは思うよ
あと日本はスモールオーバーラップやらないから、北米で売ってないクルマの場合、その辺も未知数だし https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190928-10450195-carview/?mode=top
たとえば、日本の若年層に人気の高いCX-8では、「ミニバンには乗りたくない、でもお金はあまりない」という若いファミリーに、3列シートで、しかもクオリティの高いCX-8は支持されています。 ミニバンでも良いけどアルファード買えないって層がこの車に流れやすいよね >>910
そうなんだ、多人数で乗りたいけどミニバンは嫌だみたいな若い金のない層かと思ってた >>910
アルフォードもほとんどが安いグレードだし、そんなことなくね?
CX-8はもっと高くても良いから更に質感を上げてたらもっと売れそうだよな アルファード乗ってるやつ
安いグレードの奴が多いしな わい外車乗りだけど子育用にcx-8買ったで。
ミニバンとかいうバスの運転手になり下がるのは御免被る ミニバンって箱だからグリルをギラギラさせるくらいしかデザインのしようがないのかな
何見てもほぼ同じだろ >>910
500万あればアルファード買えますけど? ミニバン買いたくない層に売れてる車だろ
ミニバンでいいなアルベル買うわ 自分はSUV欲しい&程々に乗り心地と内装いいの欲しくてcx-8かなあ
3列どころか2列目も年に数回使うかどうか。
だからcx-8と同等の乗り心地、内装、装備でcx-5が出るのが理想かな。 CX-9は9インチのセンターディスプレイになるそうな。 前はミニバンが好きで乗ってたけどやっぱ広いしスライドドアも便利
でも走っててイマイチ楽しくないからこっちに流れてきたワイみたいなのもいる >>919
アルベルにどんな幻想抱いてんだよ、見積取ったことすらないのバレバレだぞ。 >>924,925
いや、マジで。
ならCX-8は350万の車か? アルファードは一番人気のグレードならナビつけても400万くらいだね。 >>907
そんな御託はいいんだよ
あんたの思いこみよりずっと公正に評価してるのは間違いないんだからさ
もしほんとに危険または低い評価なら総合評価もちゃんと下がるから
点だけで考えるんじゃなく総合的に見ないとなんも選べなくなる
どんな車も長所短所があるからね
しゃなきゃ装甲車にでも乗るしかないw 議論するのはいいんだけど、いつもつける最後の「w」なんとかならんか >>928
そうか
7人で乗ってて事故ってふたりが脳に後遺症を負う車と誰も後遺症にならない車が同じ評価で公正なんだな
装甲車とかお前は極論だな
そういう0か1かみたいな考え方が正しいものの判断をできなくする >>931
それ思う。とりあえずミニバンよりマシってだけ。 >>928
その「総合的に考える」というのがまさに同じ評価内でも点数や割合を個別に見るって話なんじゃないの? >>932
ほっとけよ、御託はいいとかいう時点で反論できてないから自分では何も考えてない奴だろ。
総合的にとか言ってるけど、世の中で人気あるものが一番だと思い込んでるタイプだよ。 しかも、CX-8の25TはMPVの23Tに劣ると思うんだけどね。 >>936
正直MPVをこの質感で出してくれればそっち行くわ >>931
確かにそうだが、同じSUVであるエクストレイルとハリアーよりは確実に運転が楽しい気がするな。アクセルやブレーキの味付けだったり、トルク感やNVH性能などを含めた運転環境全体の演出がよく出来てるのだと思う。
そういう意味ではX3辺りはさらに上を行くだろうから、結局は前に何に乗っていたかで大きく評価は変わる部分だよね。 >>939
結構いい位置だねsuv日本車じゃトップクラス
外車に喰いこめるかどうか面白い車
CX9が改良なら9インチ可能性ありだ
FMCが楽しみだね アルファードの400万ってベースグレードのFFだけでしょ
アルファードを400万だって言うならこの車の25Sと比べないとおかしいのに、気持ちの悪いツダオタはアルファードのベースグレードとこの車のトップグレードを比べたがるよね アルファード買えない人はノアボク買う
そろそろ終わりにしてくれ >>943
アルファードの高グレード買えない人はアルファードの低グレード買うんじゃないの?
アルファードの高グレード買えなくてなんでこの車買うの? アンチもミニバン持ち出したりネタに困るのは分かるよ。SUV3列じゃ唯一の車だからな >>947
やっぱり500万でだいたい買えるじゃん。ぐだぐだ言ってる奴は何見てんだろ。 Lパケでも2列目のコンソールはオプションにしてほしかったなぁ
チャイルドシート2つ付けたら3列目は乗降できないよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。