【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 25
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
街乗り 53<450の、具体的にどういう事が判断材料かが判然としない。
CLS一択で価格を除いて考えられるのなら、53を選ばないって有り得る？ >>3
街乗りだと53と450ではまったく違うと感じました。
サスやタイヤインチの違いだと思いますけど、53コンフォートでもコツコツ感じます。
ところが450だとスーッと衝撃をいなしてくれてSクラス並みの乗り心地に思えました。
あるディーラーのメカニックや友達（911乗り）は貰えるなら53より450を貰うと言っておりました‥。
53でのやんちゃなパワーとサウンド
450の静粛でジェントルな乗り心地
この二つ両方欲しいのですが、どちらかを諦めないといけないので、皆様のご意見をお聞きしたいと思ってます。
相当悩んでます。 好きな方に乗れや
ここで聞いて多数決でもとるんか？ 450でも結構固いと思ったけどなあ
そんなに変わらないなら53でしょう >>4
迷ったら 高い方を買ったほうがいいよ
53にしよう >>6
そうですか！？
まあ、走った道が違ったので正確とはいえませんが、街乗りではかなりの差を感じてしまいました。
勿論高速では53圧勝ですが‥ >>5
すみません！
その、好きな方が決められないのです。
多数決というよりご意見を聞きたいのです。 >>7
53を高速で試乗しましたが、私には十分なパワーとバリバリ音が楽しかったです。
でも、毎日運転はするのですが、高速に乗る機会がほとんどありません！ >>8
乗ってみてもそう感じますか？
試乗する前は私も53に軍配が上がってたのですがね‥ メーター側ディスプレイの輝度って、どこから変更できますか？ >>13
>>14の通り、右下の丸いヘッドライトコントローラーの右横。 >>14
>>16
調整できました。ありがとうございます！ CLAが発表されましたが、かなり似てますね‥
AMG45はパナメリーカグリルやパノラミックがつけられてる‥。
なんか悔しい！ 63以外にパナメリカーナ付ける意味がマジで分からんわ 53と450の乗り心地の話になっていたけど、450と220dの街乗り等の乗り心地の違いってどうなのだろう。
前スレのリンク張ってあった試乗記では、450の方が良いような感じだったけど、そうなら何が原因なのかね？ https://www.youtube.com/watch?v=nOi8Ff1J9J4
メルセデスCLS（2019）-内装と外装の詳細
あれ？ ヘッドライトのLEDパターン変わった？
ウインカーのパターンが全然違うね >>23
ウインカーが眉毛じゃなくなってるね
眉毛もコの字になってる？ ヘッドライトのウインカーひでーな。Aクラスより安っぽいぞ それ標準装備のLEDライトだよ
外国だとマルチビームLEDはオプション >>27
いや、だから変わらないから。
↓に貼った動画の投稿日時を見れば分かるけど、発売当初からマルチビームを付けないと、このデザインだぞ。
日本仕様はマルチビームが標準で、このヘッドライトが付いたモデルは存在しない。
https://youtu.be/ff2YipQ_Qyg >>26
https://i.imgur.com/f8ZTQCo.jpg
本当だ、知らなかった
マルチビームLEDヘッドライトって結構高額なオプションなんだね マルチビームヘッドライトって役にたつか？
超田舎道じゃないと、全然ハイビームになってない気がする。
都会では要らない。 >>31
確かに。
でも、山道だと照らす範囲が秀逸。 >>31
前走車が四角く影になると
スゲーって思う
確かに前走車が無くても
ハイビームにはなりにくいよね
でも左側や上面はハイになってると思う
標識がピカーっと反射してる
全面ハイは手動でするけど むしろ最近のメルセデスの新型で顔がいいのはCLSとGT4くらいじゃないか？
自分はGLEオーナーだけど新型がダサくて迷ってる SUVの新顔は完全に失敗だと思う。セダン系はかっこいいのに。 現行CLS出た直後に三日間ディーラーが貸してくれたけどやっぱカッコええし乗ってて楽しかったよ
ただGLEは道具としてはやはり優秀、一度その便利さを味わったらそれを全部捨てる決心つかずに車検通した
SUVなんて乗らなきゃ良かったとたまに思うわ ベンツのデザインって不思議
二代目CLSが出た時はありえないデザインと思ったのに初代が急に古臭く見えて、今また同じ現象が起きてる 悪路帯や山奥に住むならまだしも平地に住む俺には全くSUVの有り難みがわからんよ
Gならともかく他はただの車高上げただけのファッションジープにしか思えんわ 視線が高くて安心安全だし居住性はええぞ
アウトドアは基本やらないが家族で海外行くときは大きめのスーツケース３つくらい余裕だしゴルフの時はやはり便利 まあそれ言ったらCLSだって居住性度外視したファッション4ドアだよな笑 GLCとCLSどっちが取り回しいいだろうかGLEはデカすぎ >>44
とは言っても前席は快適だから、後部座席に
人を乗せることがほぼ全くない俺にはちょうど
いいんだよなぁ。
後部座席はいつも荷物置き場。 >>41
メルセデスとかCLSとかに限った話じゃなく大抵の車はそうやで 段差とか荒れた路面とかの大きめの入力で、車体の裏やマフラー付近からビーン・ビンと何かの振動音が聞こえるのだけど、皆はどう？
この頃は、小さめの入力でも小さく鳴り出した。結構不快になっている。 前スレで少し話題になったね。
うちは最近あまり鳴らなくなってきたから、放置中。 CLS４５０オプシディアンブラック
納車待ちです。
発表後、最初テールを見た時、
あまり良い印象じゃなかったのですが
不思議な事に？最近すごくカッコ良く見えてきたので
購入決断しました(笑) >>51
なんかそう言われたらうちも思い当たるかも
大きめの入力、車体の裏から、たぶん同じような気がする
鈍感ニワトリ野郎だから車降りるときには既に忘れてるんだけど たまったテレビ録画をDVD-VRに焼いて見ようと思ったら対応してなかった。レクサスでは見られてたのに残念。 >>51
個体レベルでは無くて、構造的欠陥と思われる。
Dは認識していなくて、「しばらく預かって、再現性がぁ〜」、萎えるわ、ホント。 >>51
有るようだけど、全個体程じゃ無いの？不思議。
一度Dでリフトしてもらって、底周りを確認してみようか。 嫁と共用の車、以下を検討中の
中年夫婦です。
CＬＳ450
CＬＳ53
GT43
やはり、女性が乗る事を
考えたら450ですかね、、
アドバイス頂けたら有り難いです。 >>59
もっと小さくて周り見やすい車をおすすめします。 >>59
断然４５０をお勧めします。
中年の奥様が、バリバリ鳴らしながら
走るのはちょっとね、、
ただ逆にそれが
余計にカッコいいかもしれませんが、、
まあ４５０が無難ではないでしょうか >>61
そうですね。
450検討します。
ありがとう！ 53と450の値段の差の価値はあるの？って思う…… >>59
220が良いんじゃないかな。
あまり運転技術がない人が乗るのなら、少しでも回転半径が小さい方がいい。
それとメルセデスの4マチックは小回りが利かないだけでなく、冬場はハンドルを深く切るとジャダーが出まくるからまともにハンドルを切れない。 >>41
一個前って本当にカッコよく見えるよね。ただ、今後はどのメーカーも「メカ」っぽい流れだから好きなモデルがあれば大事に乗るのがいいと思う。
サメ顔やだもんな。 450はそこそこハンドル切れるで。
最小回転半径5.5mだっけかな？ 雨が降るたびサイドステップに
ドアヒンジのグリスを含んだ雨だれ跡
収まらないなあ >>68
53ダイヤです。
今までのベンツ、大なり小なりいつもです。
オートバックスみたいなお店でフクピカみたいなの買ってきて拭くとサッとできますよー。 c257あるある
エアコン掛けると
フロントウインドウ中央下部が結露する >>71
自分だけかと思ってた。。あれ、どうにかなりませんかね？ >>72
メーカーの怠慢だと思います。
夜なんかだと
結露の面積が広がってホント気になります フロントグラスへの吹き出しを
やめさせるようにして対応してます。 CクラスベンツのCLSなんて恥ずかしくて乗れないわなｗ フロントウィンドウの結露はないすね。220dだからかな。この間、ロードバイクのレース出たあと、混んでる東名をずっとディストロで帰ってきたけど、ほんと楽ちん。しかも燃費もリッター21キロ超え。乗り心地もいいし、いい車だなあとつくづく。でも、早くGクラス欲しい(^^) いえいえ、安いアルミフレームにアルテグラを組み込んだだけのバイクです。自転車になると何故かケチになって、ローラー台でエンジン鍛える方向にドライブがかかります。CLSで大会に来る人もいないので思い切り浮いてます(^^) c257あるある
ドアの全開、半開の節度が
ちょっと足りない
半開まで開けても戻って来る時がある
ドア重そうだもんな 一般人にはCLSはCクラスとしか思われていませんよｗ >>87 そうなんだ。一般人の感覚教えてくれてどうもありがとう！ え、俺もそう思ってた！Cクラスの4ドアクーペがCLSだとおもってた！
CLシリーズってのが別であるの？ ていうか
２２０ｄ
結構、カラカラ音
気になるな。 今の型から改名するって話があったがいつのまにかなくなってたな SLKがSLCに改名されたのはムカついたな。そのおかげか、SLCもディスコン。笑 SLCは本国でCLCの方向に名前統一する流れじゃなかったっけ W223から4ドアクーペのSECが復活するとか
CLSの立場がさらになくなるな
次モデルは出ないかもね 220d、アイドルストップから始動する時の振動以外は全く気にならない。そとで聞いてもディーゼル音は他社ディーゼルと比べてもかなり静かだし、気に入ってます。 220dのマグノを初めて見かけた。
ディーゼルにマグノってw 私は220dでルビーブラック。品があってパーソナルでスペシャルで超気に入ってる。Sクラスでも設定があるんだけど、ルビーブラックのSクラスも街中で見るとかなりスペシャルな感じ。 新車購入時にテレビキャンセラーは、取り付けてもらえますか？ >>104
本人の属性と交渉力次第、更に言うと営業との相性もあるかな？
>>105
お勧めの取付店を紹介はしてくれた 53ダイヤです。今日気が付いたのですが、メルセデスミーにエンジンスターター出ました！押すと買えって出ます。マグノさんも確認してみて下さい。 53ダイヤさん
53マグノです。
えー！それは羨ましい💦
むしろですね、MercedesMeアプリ、今朝からバグっていてドアロックしか表示されてないんです💦問い合わせたら全国的に起きているらしく対応中とのことで。。
はやくエンジンスターターやってみたいなぁ。 53マグノです。
今アプリ開いたらバグも直り、エンジンスタートでてました！！
即購入しました^ ^ エンジン サービスが有効になっていない
と表記されてメルセデスミーポータルから入手できます とでますが先に進めない >>112
そういうのとか、そもそもリモートエンジンスタートという項目が
出てこないとかいう場合は、メルセデスコール（0120-190-610）
に問い合わせたり、文句を言ったりするといいと思う。
俺の場合、項目が出てこなかったので、「不公平だ！」と文句を言ったら、
しばらくして（1週間ぐらいかな）、項目が出てきた。
どうやら、リモートエンジンスタート機能は全車一斉に有効にしている
訳ではなく、徐々に対象車を増やしている（小出しにしてる）みたいだけど、
なんでだろう？ サーバーへの負担が大きいのかな？ >>100
車内にいたら気にならんけど、車外だとあのディーゼルのカラカラ音普通にうるさいよ >>113
電話しました、パソコンから設定して下さい って平然と言ってきたからMeのどこに記載されてる？もっと分かりやすくして下さい とクレームしておきました 53マグノです。
なんとか購入できて、アプリにも反映できましたが
実際にエンジンスタートをやるとエラーになります💦
メルセデスのアプリやポータルは基本的にサクサク進むことがないですね💦 >>86
同感。全開にすると跳ね返って来る時があるし、途中でも止まって欲しい所で止まらなくて、もう少し止まるポイントを持たせて欲しい。本当節度が無くていらつく。
自分のだけかと思っていたけど、そうなんだ。
普段何か感じているだろうけど、思い出せないなぁ。
あるある書けるのスゴいね。これからも楽しみにしてます。 c257あるある
対向で同じ顔が来ると
どっち、どっちだとなって
すれ違いざま複雑な気分になる
もっと差別化してくれよって
C、Eより判りづらいやん CLSシューティングブレイクはこのまま出ないんかね ２２０のカラカラ音
カラカラ鳴らしながら
スーパーの駐車場に入って来た
おっさんの顔が、なぜかマヌケに見えた。 450購入前に220も試乗したけど
走り、、乗り心地、、
すべてにおいて450が上。
外観はほぼ同じだけど
両車は別物。 53購入前に450も試乗したけど
走り、、乗り心地、、
すべてにおいて53が上��
外観はほぼ同じだけど
両車は別物�� 始まったな
って？
１２２と１２３同じ人ですやん 笑笑 >>126
IDとかIPアドレスとかのことを知らない
情弱なやつなんだろう。
憐れみしか感じない。 メルセデススレはどこもマウント合戦だな
そんな奴しか乗ってないと思うと悲しい 53マグノ乗りの正体
まぁ思った通りの気狂いだったwww www 子どもならまだしもいい歳こいた大人がコテハンのマネごとして「僕は53マグノに乗ってます！」ってまあまあ変子だとは思ってたが案の定か
ロクな奴じゃねえ 好意的解釈をするなら121に対する当てつけなんだろうけど、
その後のひとことで台無しっつーか、謎すぎwww 買ったのが53じゃなくて220dで良かった
どう考えたって差額400万の価値は無い走りも中途半端だしそこまで速くない >>125
そら同じ人間が書き込んでるんだから当たり前じゃん 53ダイヤです。マグノさんや皆さん、リモートエンジンスタートうまくいきません(泣)ヤナセの担当になんとかしろーっと聞いてみますね。 53ダイヤさん、
53マグノです。そうなんですよねー
エラーになって全然エンジンスタートできませんねww 河◯まなぶ氏が220と450を両方
試乗して、両車は別物。
自分だったら240万プラスして
450を買う、それだけの価値があると
言ってた。 〇にするところがそもそも自信無さげｗ
まあ河口まなぶは一番信用できない評論家であることは間違いないけどｗ 220d乗りですが、220dと450は、別モノですよ。
単に、プラス二百何十万か払うのが勿体無かっただけです。そのうち150万くらいは三年で溶けちゃうし、流行り物なので三年以上乗れる車じゃないし、Eクラスよりはカッコいいし、で妥協で買ったくるまなので。。。（しかもafter taxで！） 今とか新車220 中古450がほぼ似たような値段だし新車中古のこだわりなければ悩めるからな
乗り比べて好きなほう買うのが一番だわ >>136
払う価値があるかないかってその人の収入によらない？
俺は年収800万弱なのでプラス240万して450買う価値はないと思い220dにした
価格は誰にとっても同じだけど、価値は人それぞれよ まあでも
人それぞれ価値観が違うわけだし
余計なお世話だよな。
それでも自分は
あの安っぽいカラカラ音は嫌だな。
ごめんなさいねー。
２２０しか買えない奴の妬み嫉み
VS
４５０乗りの上から目線
まあ
どっちもどっちかな 笑 ISGのない220は残念だな
それにCLSにディーゼルは似合わない 220えらくディスられてるけど何なの？
MBのCLS新車買う人で
金が無いから上位車種買わないって人は少ないと思う
220に十分さを感じるからでしょ
220で全く不満が無いし後悔もない
上り坂は強いし静粛性も問題ない加速も
車外の音もBMWのDほどガラガラ言わないし静か
始動時の振動は燃費の良さと軽油の安さと引き換えかな
鼻先が軽いのでハンドリングの挙動も良い
税金も安い、自分の価値観で言えば小食でホント良い子
仮に450が横に並んでも全くコンプレックスは感じない
どうでもいい
５chでは部外者がそこを突っつくんだよな
なんかのはけ口なんだろう
金の使い方は人それぞれ
車はそこそこでいい220で十分すぎる
良い収益物件なら金は突っ込むよｗ
中古専門だけど 申し訳ないけど
必死に言い訳？すれば
するほど、450に引けめを
感じてるのかなと思ってしまう。
確かに、乗り心地が
全然違うもんなー 220乗りが
何を言おうが
負け惜しみにしか聞こえない。 メルセデスは4気筒と6気筒の間に
CとEくらいの差があるからね >>146
俺は450欲しかったけど金が足りないから220dにしたよ
220dがいいから220dを買うって人はいるの？ >>154
嘘つけ、エアだろ
買えない君の220貶しが多くて笑える 俺は53欲しかったから金があるから53にしたよ��
450がいいから450を買うって人はいるの？ 皆んな、どんな経済状態か分からないけど、うちは年収二千万円強で、一千万超える車は無理したら買えるけど、無理するかどうかは、入れ込み度合い次第。
俺はGクラスに突っ込みたかったけど、家内が全くのNG。
で、妥協点探したら、CLSになって、費用抑えめにして220d。
年収三千万あったら、450を妥協点に出来たかもしれないけど、思い入れのない車だと、俺の年収では220dが限界だった。
街中で450みると正直羨ましいが、年収三千万以上なんだろうと慰めている状態。 450だけど経費だから正直思い入れとか無いわ。
もうすぐ納車1年で飽きてきた。 いやあ450持ち上げられてるけどあの外観のダサさはないわw CLSあるある？？
キーでのトランクの開閉
反応、鈍くないでか？ 普段エンブレム押してトランク開けてるからわかんないけど、
キーで開けるのは長押しじゃないかい？ CLSに限らず、メルセデスはトランクを開けるのはボタンを長押しだから直ぐに反応しなくて当たり前 長押しなんですね
ありがとう。
前車はGクラスで
メルセデスのセダン（あっ、クーペか）
はかなり
久しぶりなんで、、 それより
下から足をかざしてのトランクの
開閉なかなか上手くいかないの
ですが、何かコツってありますか？ >>169
両手が塞がってる場合は、気合いを入れて片手で荷物を持って片手でエンブレムを押す >>167
>>168
現行は長押しじゃなくて2度押し カローラみないなの乗ってたのなら220で十分だろうが、
歴代のE350あたり乗ってた人間なら、450選ばないで220選ぶ理由は予算以外に無い >>171
ほんとだ、今やってみたら二度押しだった。
新しいキーになって使い方が変わったんだね。
いつもケースに入れっぱなしだから全然気付かなかったよ。 >>169
コツって特に無いと思う。反応が良い時と、全く反応しない時がある。故障なのかな？ >>169
ナンバープレートの真下にサッカーボールがあると想定して、そのボールを
「つま先でちょっと強めに蹴る」ようなイメージで、「足を深めに入れて
すぐ外に出す」って感じ（空気を蹴る感じ）で上手くいくと思うよ。 V6のEクラスに乗りついてきてたら220dなんかで満足できるわけないでしょう
もし乗り換えて問題ないと考えているとしたら、物の善し悪しが分からない鈍感なドライバーなんでしょうね >>178
V6に乗っていたら直4ディーゼルでは満足出来ないだろうね。
自分の場合はV8ばかりに乗っていたから、53の直6に乗ってみたら殻だけ立派な張りぼてのスカスカな車としか思えなかった。
もっと言うと、現行E63SのV8−4Lも性能は上がったものの重厚感がなくなって物足りないと感じてる。
でも、上を知らなければ不満は出ないんじゃない？
実際にAMGを知らない人は、V6が〜直6が〜って偉そうに言ってるけど、結局は3Lのスカスカなエンジンで満足出来てるわけだし。 CLSだからとかではなく例えばCクラスみたいにディーゼルの方が高いグレードがあってもディーゼルというだけでdisられるよ >>179
もしかして２２０乗りの
方でしょうか？ ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH で検索してしまったけど乗ってすらいなさそうだと思った >>181
何が悲しくて220に乗らなきゃいけないの。
日本語が読めないのかな？ >>183
てっきり
ネット情報と妄想だけでお話しされてるのかと、、、
私の勘違いでした。
ごめんなさいねー
V8やら、AMGやら、５３やら
すごいですねー。 価格は53より63の方が当然高いが、直6とV8のどちらが良いかは好みの問題だよ
それにまともに53乗ったことあるようにも思えないねえ
いずれにせよ、直4とV6、直6、V8だと圧倒的に直4のフィールが他に劣る
AMGを引き合いに出したって4気筒の価値があるわけじゃないよ そもそもV8モデルが無いCLSのスレでV8を語っても。。
あ、型落ちに乗ってる方ですか？ AMGを引き合いに出したって4気筒の価値があるわけじゃないよ
↓
AMGを引き合いに出したって4気筒の価値が上がるわけじゃないよ 型落ち乗りの酸っぱい葡萄だろ
相手にするだけ馬鹿らしいよ ID: 122.25.53.204
エアのくせに、色々語るよな
酸っぱい
酸っぱい IP:126.35.28.93さんは、E63S乗りさんなんですね
IP:122.25.53.204と同じ人かな？ >>191
122.25.53.204とは違うよ。 E320 CDIに乗ってたけど、CLS220dでもそんなにストレス感じませんよ。0-100Km のタイムもそんなに変わらなかったと思う。
V6ディーゼルは音が煩くて振動も大きかったけど、ドッカンターボでその加速域は楽しかった。
新直4ディーゼルは静かでスムーズで軽く吹け上がり、9ATでずっと美味しいトルクバンドに合わせてくれるので、結果速いって感じ。ただ、感動はない。とても実用的なエンジン。 CLS自体がGT4乗れない貧乏人御用達なんだから220とも仲良くしろよ
EベースのくせにCLS名乗ってるあたりこの車のオーナー層の見栄とコンプレックスが垣間見えるね >>197
バカ？ 必死なのは同じCLSなのに220叩いてる奴だろ で、皆さん、冬タイヤはどうしてる？去年、環七でインチダウンしたスタッドレス履いてるCLSを見たけど、見た目はびっくりするくらいいけてなかった😢
チェーンもオートソックもサイズがないし、雪には近づかない派の人が多いのかな？ 都内なら冬タイヤなんか要らん。
雪降ったらタクシーだわ。 >>199
18インチ社外アルミにBLIZZAK VRX2にしている。もって3シーズンだし、効きは重要、19インチはコストかかるから。 そりゃあ、純正19インチが見た目良いけど、自分的には18インチでも、思った程格好悪いとは思わなかったよ。 インチダウンして、冬タイヤ履いてるんですね。参考にします。 >>200 流しのタクシーを捕まえるんですか、それとも予約？ 53ダイヤです。今日246で53マグノさんとすれ違ったような(ᵔᴥᵔ)リモートエンジンスタートは水曜日にヤナセに行ってみます。 こういった匿名掲示板で私は〇〇ですとかやってることがもうね
子どもじゃないんだからさ CLSあるある
450の洗車をサボるとホイールが220になる。
でも洗車のタイミングがわかって便利な面もある。 220と450はホイール同じだろ？
どんぐりの背比べだしなw ホームページ見ると微妙に色が違うような気がしますよ。 >>212
>>213
220dは「19インチAMG 5ツインスポークアルミホイール」で、
450は「ハイグロスブラック 19インチAMG 5ツインスポークアルミホイール」
なので、別物。
タイヤのすぐ内側部分の色がグレー（220d）か、ブラック（450）かの違い。 220と450よりも、
450と53の方が差が無いと思うがね。 普通1台の所有ではないのだからなんでもOKでは？
自分はあとBとSL フォレスターにノートの5台から気分で乗ってる。 エアオーナーのポエムと空威張りが増えてきましたね。そろそろこのスレも終わりかな。リアルオーナーの皆さま、対応お疲れ様でした。また会う日まで、ごきげんよう。 >>221
全くもって同感。
エアのくせに、何かにターゲットして貶してくる奴がチョロチョロと鬱陶しくて邪魔。
まあ、結局は酸っぱい葡萄。CLSが羨ましくて仕方ない。ロムってろよ。
こういう事書くと、餌やりになるのでしょうけど。
何処のスレにも、可哀想な奴は来るわけで、気にせず行きましょう。 知らんうちにエンジンリモートサービスが有効になってた 53ダイヤです。
今日ヤナセに行ってきましたが、リモートエンジンスタートは有効にならず、追って連絡になりました。 半年くらい前に乗り換えるからCLSのアルミホイールを取りに来てくれる人にプレゼントするって言った者ですが本当に入りますか？
Zeesのエキゾーストシステムも一緒に持ってて下さい
取り付け工賃は多分3万とか5万だと思う
知り合いならただだし
ロワリングキット とツライチスペーサーもセットで取りに来てくれる方がいらっしゃればお譲りします >>225
お疲れ様です。
その姿勢は変わらないです。 次の車の納車も決まりCLSを今月中にはノーマルに戻すので良ければ貰って下さい >>224
なんで53ダイヤっていちいち言うの？
220だったら絶対言わんかったろあんた。そういうとこ いい加減自己顕示欲出すのやめろよいい歳こいた大人がみっともない
仮に本当に乗ってるとしても、こんな辺境の地でそれを確立したところで何にもならんの分からんのか
それで満たされるんならその程度の人間だってことで処理するけど いい加減僻み根性出すのやめろよいい歳こいた大人がみっともない
CLSスレなんだから53乗りが居ても普通だろうが！
お前の中では「仮に本当に乗ってる」とか言っちゃう位レアなの？
こんな辺境の地で、お前スタンダードを主張しても、何もならんの分からんのか
それで満たされるんならその程度の人間だってことで処理するけど 5chで馴れ合うなってガイドラインでもあるのか？
お前ルール？ リモートエンジン、昨日初めて起動しましたよー！
ようやく、、笑 >>238
53マグノさん、おめでとうございます。
益々のCLSライフ満喫して下さい。
たまに始動に失敗する事もありますが、便利で毎日使っています。これから真冬の寒い朝は更に重宝すると思います。
ただ、アイドリング音が近所迷惑になっていないか、気にしています。 >>235
嫌みで言ったつもりだけど、言葉の表面だけしか捉えられなくて、上から目線で見当違いのテンプレを貼るだけのバカはいいからw 朝の4時からどうした？
人生辛そうだねﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>239
おめでとう御座います。楽しみですね。
取り回しは、主観的だろうけど、良いと思う。
ハンドルは良く切れるからU転しやすいし、車幅も困った事無い。いいエンジンですよ。 >>244さん
ありがとうございます！ 取り回しは見た目より易しそうなのですね
Cからの乗換えで、CLSのサイズにかなりびびっているのですが、車幅も早く掴めるよう乗りまくりたいと思います >>245
車長も車幅もあるけど、近接センサーが敏感に反応するから（うるさいくらい）
大丈夫だと思う。 220と450ってほとんど外観変わらないよね？
違うところあったら教えて。 >>247
ホイールだけじゃないかな(214参照)。
（もちろん、トランクに貼ってある数字と「4MATIC」の有無は違うけど） >>246さん
センサーを頼みに、なんとか手放すまで無傷でいさせてあげたいです。細い裏道はしばらく敬遠しようかな。
現車のCセダンより確実に街乗りには不便になる(駐車場とかね)のがわかってて、それでも思い切って買ってしまった、CLSの魅力には抗えませんでした。
CLAのCM見たら、フロントだけでなく、リアもCLSに似てて、ちょい複雑な気持ちです。
ボンネットのパワードームも同じとはね〜 >>251
1年以上乗っているけど、駐車場で困ったことはないし（都内の狭いコインパーキング
でも無問題）、軽自動車でしか通れないようなよっぽど狭い道に迷い込まない限り
大丈夫だと思いますよ。
CLAはCLSの弟分みたいな感じでかわいいですね。
でも、外側のデザインとステアリングホイール以外は全然別の車って感じですが。 >>252さん
駐車場も前もって広めの所をリサーチしとかないととか考えてましたが、大丈夫そうですね。
1年以上乗られてのご感想、大変参考になります。
CLAを可愛い弟分と思える度量の広さも身につけられるよう精進します。ハッとしました。 CLS220dよりCLA250の方がハイパワー
やっぱりディーゼルはダメだな ＣＬＡのＴＶＣＭ見た？
唯一無二のフォルムだと！
「ＣＬＳを買えないあなたに」とか「横置きのＦＦですが」だとかナゼ言わない？ CLSユーザーに聞きたい。
やっぱりコンフォートよりエコの方が乗り心地良くない？
前からそういうレスがあって自分もうすうす感じてたけど、さっき往復で切り替えて市中走ってやっぱりと思った
コンフォートは動きがフワフワするけどあたり自体は意外にも硬く感じる、エコに変えるとあたりがより柔らかくエアサスらしくなる
これって自分の錯覚でしょうか？
コンフォートの方が車高が上がる＝エアがより入ってエア圧が上がる こういうことかなと思っていますが スポーツかスポーツプラスにしてる
コンフォートだとレスポンス悪いしパワー感がない
乗り味もモッサリしてダルい >>257
エコモードには殆どした事ないんで知らんけど、
コンフォートとスポーツモードはほとんど硬さが変わらないような気がするのはそういうことなのかな 自分もスポーツにしてる事多いが、確かにコンフォートに変えても
ふわっとした感じが増えるだけで固さはそうそう変わらんね 220dってカタログ値18km/Lですけど
実際の街乗りだと16km/Lくらいですか？乗ってる方回答お願いします >>261
一般道12〜13ｋｍ
高速なら20以上は行くね 教えてください。
450納車から2週間です。
アイドリング状態で、ドアを開けると
運転作動中？だったかな？
◯◯作動中ですのでイグニッションを
オフにして下さい。と警告されます。
ディーラーに確認すると
アイドリング状態で車外に出るな
ということだ。との事。
そういうもんなんでしょうか？
それと、ドライブに入れても
サイドブレーキが解除されない事が、
たまに有り、その都度、手動で解除
しています。
そういうもんなんでしょうか？？
無知な自分に、どなたかご教授下さい。 >>265
そりゃDにしたままドア開けたらそうなるでしょww
ちゃんとPにギア入れてからドア開けてください
Dに入れたら普通パーキングブレーキ解除されるよ初期不良じゃない？ディーラーに聞いてみな ドア開けて身を乗り出してバックする爺にとっては可哀想だな >>266
ちゃんとPに入れてから
ドアを開けてるんですよ、、 >>265
後半部分だけど、Dに入れただけでパーキングブレーキが解除されるときと
されないときがある気がする。
解除されなくても、そのままアクセルを踏めば、すぐに自動的にパーキング
ブレーキは解除されるけど。 Pに入れただけで、サイドブレーキ掛けずにドア開けると、
警告が出て、サイドブレーキが掛かる。これで正常。
別に問題なくない？ そういえばダイナミックセレクト、エンジンやサスはコンフォート、スポーツ、スポーツ＋とあるのに
ハンドルはコンフォートかスポーツの2択なんだね
自分はスポーツでもまだ手応えは柔らかく感じるしハンドルにもスポーツ+の設定が欲しかったな 清水さんのダイナミック セイフティ テストで
高速では、スポーツ+にしない方がいいと言って
いたよね >>273
スポーツ+モードはESPのタイミングをわざと遅くしてドリフトしやすい設定だからな
そこはindividualでESPだけコンフォートにしておけば大丈夫 >>268
53マグノです
説明書に書いてあることをここで質問するのはどうかと思いますが… マグノマンってauじゃないの？
端末キャリア別で2つあるんならアレだけど 53マグノの人はバックする時にドア開ける人なの？
ダサくね？ >>279
Chromeで、「53マグノ」という文字列が書かれた投稿だけ非表示にするって
できますか？ 拡張機能か何かで。 53マグノです。
私の名前を騙るのはやめてください。 53マンコです。
私の名前を騙るのはやめてください。 ComfortよりEconomyの方が乗り心地がいいっていうのは、俺も感じてる。Sportsも東京の下道だとそんなに硬く感じないけど、首都高走ると速攻でEconomyに戻したくなるレベル >>265 エンジン切らないでドア開けると警告でますねー。
アイドルストップをオンにしてると、エンジン切ったかどうか分かりにくいから、敢えて警告出るようにしてるのかな。
ちょっとウザいけど、時々、ホントにエンジン切ったかどうか分からなくなるから、そんなときは助かってます >>288
「ホントにエンジン切ったかどうか」は、正面の画面に「READY」と表示
されているかどうかで判断できるよ。 https://www.youtube.com/watch?v=Q8D1xFtRTB8
53もいい音するね。
450海苔としては、追加100万のコストで
このサウンドは羨ましい… >>290
人の感性はそれぞれだからどうでもいいん
だけど、ああいうのをいい音って言うのかなぁ。
全く好みに合わず、単に「うるせぇ」、「うぜぇ」
としか思えなくて、53はやめて450にしたんだけど。 360°ビューをお気に入りに入れる方法が分かりません
教えて下さい お気に入りに入れなくても、
車両マークのボタン長押しでできる。 >>296
ありがとうございます
お気に入りに入れる方法もあるとお聞きしたので
長押しのタイムラグが解消できるかなと思い
他の方法をお尋ねしました >>295
678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/17(水) 14:45:19.93 ID:beV6RnVJ0
>>663
別の方法
ハンドルの方★スイッチへクリックして、画面に出る表示中でカメラを一番左に移動しておいて、黒ボタン決定でしてる。
これならハンドルから手を離さなくてもいい。 Yanase Tokyo Magazineのムービー。こうやって見ると、やっぱりかなり格好いいね。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=qFBxyqJmG0s >>298
すまん
＞★スイッチへクリックして、画面に出る表示中でカメラ
この操作が分かんない 購入して半年ぐらいからワイパーからキーキー不快な音がするようになった。
一度見てもらってゴム交換したが、更に悪化。
1年点検でゴム劣化ですね〜交換15000円也
？？？？なんだけど。もちろん正規ディーラーすよ。 メルケア中でもワイパー交換有料なんだ。しかも15000円て高いね。あんまり気分良くないね👎 >>301
自分もビビりが酷くてブレードを何回も変えてもらったけどダメだった。結局クリアビュウ施工してもらって解消した。 >>305 あ、やっぱり？安心しましたよ。前の車もメルケアで交換してもらってたような気がしたけど、分かって良かった。ただ、ワイパーのビビリ、一年経っても起きてない。 新車の時、初雨でワイパーアームが壊れそうなくらいビビって
出先だけど速攻オートバックスでキイロビン買って対応した
それ以来、洗車のたびにキイロビンで油膜取ってる 明細見たら確かにフロントのコーティングしてた。しめて15000円だった。
今日雨の中乗ったけど音しなかった。
けど購入した当初から音としてたんだぜ・・
雨の日の運転がこんなに静かとは。 リースなので来年9月に乗り換えなんだけど
Eクーペや新型CLAのようにボンネットが
盛り上がったタイプに変わるのかな？
今もCLS乗っているけど少しは変化が
欲しい メルセデス以外にしたら？
数が増え過ぎてプレミアム感がなくなった >>312
ドイツだと、ボンネットが変更されたモデルは今年4月から受注開始で7月から生産って事みたいだから、そろそろ日本にも届くんじゃないかな もうすぐ220d納車だけど、パワードーム付くと説明受けましたよ >>312
ですが情報ありがとうございます。
楽しみになりました。 >>316
なんでこの公式サイトはそこらでフラッシュ炊いて撮った画像使ってんだ？？？ ボンネットだけ新型に交換できるのかな
ボンネットいくらすんだろ >>324
面白い冗談だな。
それとも、無知なだけ？ CLSはAMG GT4を買えない人用の劣化バージョン >>326
俺は左ハンドルの車に乗りたかったからCLS 450かGT 43が欲しかったんだけど年収500万じゃさすがに買えんなということでCLS 220dにした… 内装ベージュで1年1万キロ乗ってふと気付いたのですがハンドルが汚れてきてます。どなたかよいクリーナーとかご存知でしたらお願い致します メルセデスのウェブサイトにリンクされてる公式オンラインストアで
純正レザーケアフォーム買った
https://i.imgur.com/Lfjx20U.jpg
汚れがひどい場合には別途より強いクリーナーが必要だけど、
まずレザーの塗料溶かすから要注意 450乗りです。
ナビなんですか、走行中って
地名とかの文字が、微妙に揺れたり
しませんか？？ YM2020のボンネットはパワードームじゃないじゃん >>338
2020ならちゃんとパワードーム有るよ。
https://youtu.be/dXLcmAvx9_s
https://youtu.be/UUPcu0r8Noc
これ見てて気付いたけどEU仕様(上の動画)とUS仕様(下)でトランクスポイラーの形状が違うな
EUのは53のスポイラーと同じ形状だけどJP仕様にはどっちが付くんだろう >>323
多分MBJの発表も無くひっそりと変更されるパターンだ
https://www.yanase.co.jp/store/24760/
もう日本でもパワードーム有りが来てる 何で途中からパワードーム付きになったのか？
ごちゃごちゃするから、要らないな あれメルセデスベンツ日本の公式ＨＰからＥ５３が削除されてる
ＣＬＳ５３はまだあるけど順次無くなるんかな？ E53 ２年間の特別リースみたいな案内きてましたよね スマートキーの電池が無くなったら下についてるメカニカルキーで物理的にドアの鍵開けますけど、エンジン始動ってどうやるんですか？
スマートキーの電池切れてるんでブレーキ踏んでスタートボタン押してもエンジン掛からないですよね？ >>347
時計の下にある「小物入れ」のフタを開けると、右側にキーを入れられる部分
（差し込める部分）があるから、それに入れればいいのでは？ 乗り換えでアルミホイールとマフラー譲りますの人どこへ行ったんだろうか 220d検討していますが、エクスクルーシブパッケージってやっぱり必須ですか？
前々のセルシオ(中古)をエアサス故障で乗り換えた経験があるので、敢えてバネ選べる220dを検討していると伝えたら
「オイオイ、新車補償もあるのにそこをチキるのかBoy〜。エアサス選んでない奴なんていないよ。安心して選びたまえ。」
みたいな対応されて迷ってます。
知人も「リセールバリュー考えてみ？絶対エアサス。そして車検前に買い替えろ」と。
そもそも外車どころか新車自体、今回初めての購入なんですが
乗り潰さずに、故障する前に下取りして買い替えが新車では当たり前なんでしょうか？
数年後の故障を見越してバネサス選ぶなんて発想がそもそも間違いなのでしょうか？ そもそもバネサスなんて在庫無いから納車半年後やで。 >>350 エアサス、いいよ。乗り心地いいうえに、コーナーですっと硬くなって走りやすい。
最近はトラックでもエアサス増えてるし、耐久性も上がってるんじゃないかな。
あと、今の時代、自動運転系が日進月歩だから、こういう流行りの車は3年から5年くらいで代える方が現実的かも。 >>350
>数年後の故障を見越してバネサス選ぶなんて発想がそもそも間違いなのでしょうか？
間違ってるのは
エアサスが壊れると思ってる事
普通に乗ってりゃ3回目の車検まで壊れる事なんてまず無いわ
セルシオとか十数年前に生産終了した車じゃん
そんな車を比較対象に持ち出されても
そもそもにせっかくCLS買ったのにバネサスにするとか勿体無さ過ぎでしょ
飾っとくだけなら何サスでもいいけど
乗るんでしょ？更には友人を乗せたりするんでしょ？
だったら快適さ考えてエアサスでしょ
何百万もの金出して買ったのにバネサス選ぶとか
例えるなら
サーロインステーキが美味い店に2時間並んでハンバーグ注文するようなもの
王道を注文しろよと >>340
220dには、パワードームがつくけど
450は、在庫がはけるまで付かないとかですか？ >>356
当然パワードームが無いMY2019の在庫も余ってるだろうけど、最近輸送されて来た車両はグレードに関係無くパワードーム付きじゃないかな。
モデルイヤーで見た目を変えるって結構大きい改良なんだから本国みたいに細かく変更点を発表してほしいよ。 220乗りだけど結構ディーゼルの音が気になる
S400d乗ったことないけど本当に全く聞こえないほど静かなんだろうか？CLSとSクラスってそんなに静粛性違う？ S450に普段乗ってて、点検時にS400dを借りて乗ったけどやっぱりディーゼルの音はするよ、室内ではディーゼルとは思えないくらい静かだけど、外に出ればすぐわかる。単純にガソリンの方が静かだし、直6ターボ、ISG、スーパーチャージャーはやっぱりいいよ。 だからCLS450がいいかというとなんかちがうんだよね。電動スーパーチャージャーが付いてないから。 >>359
なるほどやっぱアイドリング時でもディーゼルの音は聞こえてくるんだ
220もエアコン付けてるとわからないけど消すとすごくディーゼルの音がはっきり伝わってくるね CLS53とS450で悩んでS450にしたけど、S560にしても良かったかなとは思うけど、CLS53にはしようと思わないなあ。 USBでMP3の再生をする場合に
フォルダ個々に再生する方法ないですか？
何百曲とダラダラ再生はつらい
ベンツは何でこんなところが雑なんだろ
ナビもポンコツだし
内装は文句ないけど >>362
なぜそこでCLS450が出てこなかったのか
CLS450が一番コストパフォーマンス良いだろ
CLS220dとCLS450の200万の差はデカいが、CLS450とCLS53の200万差は大したことない
450と53って何が違うの？出力が上がっただけでしょ？ CLSというエンブレムのせいで
一般人からCクラスと思われてるCLS >>366
そう思ってるのは乗ってる人だけ
一般人からすれば
頭にC＝クラス ４５０も２２０ｄもパワードーム付きに変更されるようだけど、
パワードーム無い方がエレガントでCLSには合ってると思うけどなあ
53のみ変更の間違いでは無いですか？ こうやってみるとないほうが好みかな
CLSのりじゃないけど来年乗り換えの候補です 724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/26(土) 19:07:57.64 ID:IkObYAmp0
W203からCLAそしてCLSの納車まで一週間をきったものだが。今日CLAのプレセーフ昨日制限とか出て数十秒で消えたｗ
最後に車が拗ねたねｗ
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/26(土) 19:08:39.17 ID:IkObYAmp0
W203だとプレセーフとか無いからトラブル無くて良いね。
この子よろしくね 1年点検でYに行ったら新型CLAが
展示してありカッコいいので誉めると
CLSとは全然違いますよと言って来たよ。
Sクラスのお客にもCLSの事聞かれたら
同じ事言うのかね？ >>376
パワードームが付く改良があったばかりなのにもう次の改良か
翻訳して読むとコストカットの改悪もあるね
トランクリッドのLEDを廃止して反射板に
ドアハンドルのLEDも廃止 友達のアルファード運転してた時
後ろをAクラスが走ってて
2車線になってAクラスが俺の運転する車を追い抜いてったけど
そしたら普通のセダンの形してて
「あー、Aクラスセダンだったんだー」
と思ってたらリアにCLSの文字があったわ
CLSですら車がこんなに小さいのに
Aクラスとかどんだけ車小さいんだよと思ったわｗ 煽るつもりが自分の空間認識能力の無さを露呈しただけになっててわろた。 そういうdisり方をする前に、CLSとアルファードの
全長と全幅を調べておくべきなのになぁ。
なんか、哀れでかわいそう。 そもそもCLSを知らない奴があの位置にあるエンブレムを追い抜かれ様に見て判断する事なんて無理だしな 他人のだけど大きい車に乗れて態度もでかくなってしまったと思うから許してあげてw 全長全幅が大きくても
見た目の大きさは圧倒的にアルファードだろ
今やワゴン車だらけの道路で
ベンツSなんて見ても全然小さい普通の車
ワゴン車なんて走ってなかった頃は
あんなにデカく見えた560SELだったのに アルファード乗ってる友達が嫁に
「ベンツSクラスロングに買い替えようかなー」
嫁「あんな車内狭い車絶対無理！」 要するに、性能・機能、価格、乗り心地等は
一切関係なく、車高が高いかどうかという
一点しか認識できず、それが判断基準になって
るんだろ。
かわいそう過ぎて、泣けてくる。 アルファードよりトレーラーハウスの方が向いてんじゃない？
新しい価値観だね。良いと思うよ() 745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/11/03(日) 15:21:02.19 ID:0ElEkyqU0
w203〜CLA、そしてCLS(2017年）に乗り換えして今日朝納車されました。
首都高ドライブしながら丸の内で買い物して帰ってきましたが、ハンドルの滑らかさとサスのしなやかさは確実にクラスが上だと感じられます。
静粛性は圧倒的とも言えるレベルですね。RSPのハンドルアシストのお陰で殆ど自動運転ですね。
だけど、W203〜CLAに乗り換えたとき程の感動は無いかなぁ、W203からCLAの時は圧倒的なボディ剛性感とロール感の無さによる気持ちいコーナリング
静粛性も大きくアップして毎日感動して乗っていた。
当然CLAより静粛性も剛性感もサスのしなやかさも感じるけどw203〜CLAの時ほどの感動は無いですね。
CLAもCLSも凄く良い車だと思います。W203はもう完全に旧世代で乗り換えすべきです。
この子よろしくね 乗った事ないがCLAってそんなにいいの？
現行Eセダン、クーペ乗ったけどCLSが
個人的に一番乗り味良いし全く違ったけど 先代のCLA180は代車で乗ったけど、
狭いわ煩いわで、安物だと思った。 あれが狭く感じるって事は己は座高が高い肥満体だって事さ 試乗で450乗ってきたけど驚くほど静かだね
普段乗ってる220dとは雲泥の差だったわ
とにかく本当に静かで完璧な静粛性！
で、自分の220d乗って帰ってきたわけだけどディーゼルってすんごい音うるさいのね（笑）
乗り比べてみて初めてディーゼルの騒音さがわかったわ（笑） >>407
じゃあ、何で220dにした？
乗り換えでもすれば？
450の予算あるなら、別の選ぶけどね まぁ普通ならアルファード買うわな
今どきベンツにステータスがあると勘違いしてるアホには理解できないだろうけど ベンツと比較してアルファードの方がステータスがあると言いたいのか 自分が好きな方を買えばいいやん
正解なんて存在しないから W219で頑張ってる方居ますか(´ω` )？
ボディデザインだけでまだ持ってようかなと思ってしまいます 219は219で斬新なデザインですし、良いと思いますよ A7と比較検討しているものでCLS450と比較試乗しましたが、機構はほぼ同じマイルドハイブリッド、CLSの方が数値上パワーが上にも関わらず発進加速ではA7の方が遥かにパワフルに感じますね
A7はいかにも電気の力使ってる感じでさっとトルクが立ち上がりグッとした加速感をちょっとアクセル踏むだけで得られますが、CLSは踏み込んで回転数上がって本領発揮と言う感じですね。
その原因の1つはISGは、普通に発進するときにはインジゲーター見る限り全く発動していないようなので意外とトルクが薄く普通のエンジンと変わらないのが原因だと思います
なんでこんな設定になったんでしょうね
エンジン以外はCLSの方が好みだったんで悩ましいところです。オーナーの人エンジンのパワー感に不満はありませんでしょうか？ 安全性からか発進がわざととろくしているのはベンツの哲学じゃなかったかな？
確かに普通には走っている場合のトルク感は意外と無いね、このエンジン
ISGに関してはおっしゃる通り、通常のゆっくりとした出だしの時にはまったく作動してないですね、中間加速では作動している事多いですが
よくわからないけど、機構上ターボのように回転数上がらなければ作動しないとか、毎回発進で効かしていると蓄電が切れるからとかですかね？ CLS450には電動スーパーチャージャーついてないから、低速域はS450に比べてもっさりしてると思う。 S450より軽いしサスが硬めのせいもあってパワフルに感じるしクイック スポーツモード以外は2速発進だからね。
ISGは確かに効果を体感する事は殆どないが、
エンジンのパワーとトルクに不満を感じた事はないな。 >>409
アルファードは中身がスカスカだから要らない。
リフトで持ち上げたらコストダウンが丸分かり。
これはワインディングでベンツとの差が如実に出る。
ベンツだけじゃなくてBMWやアウディーやフォルクスワーゲンやプジョーでも、やはり国産車とは違って車の走りそのものの基本的な部分がしっかりと作り込んである。
ただアルファードも、走らせずに停車させたまま置物として使うだけならベンツよりも使い勝手がいいと思うw
維持費がかかろうが１度輸入車に乗れば国産車には戻れなくなる。
余程金が無いなら別だけど。 金があるならアルファードとCLS買えばよくね？用途まるっきり違うし
Gスレだと、金持ちはG、911、アルファードがデフォらしいよ
CLSは知らん >>421
うちは、リーマン、金持ちじゃあ無いから、CLS、ヴェルファイア、ロードスターと使い分けている。用途違うからね。 >>422
それはいいね。つか３台は羨ましいわ
うちだとスマートしか入らんわ
滑稽だろな うちの車庫は2台入るけど、前の道が幅2.3mしか無くて切り返しも不可能だからこの車は諦めた。
10回位バンパーに接触するかギリギリにして切り返せば車庫に入るかも知れないけど、毎日やっとれん...
実家に停めるにしても今度は車庫が狭いから、この車だとフロントが思いっきり車道に出てしまう... この車でディーゼルって貧民確定なんだけど
それで良いの？ AMG CLA 45 S 8,560,000円
これもいいな あきらかに220d
カラカラ鳴らしながら
450のエンブレつけてる奴を
見たww
何か
こっちまで恥ずかしくなったよ。
どうせなら4マチックのエンブレも
つけて、ホイールを黒に塗れよ
www >>429 今日、初めてCLAみたけど、あれは分からないね。最後の最後までCLSと思って見てたけど、リアのエンブレムでCLAと分かって、びっくりした。 CL/S→右寄せ
2/20/d
↓---↓
捨てる
CL 520 にしてます！ 53か450か、昨年E53で何度か試乗したところ、53のスーパーチャージャーによる快音の低速度域加速はたまらないが、下道でのサスの硬さがcomfortでもecoでも許容範囲外で、450にした。今年の夏にあらためてCLS53に乗らせてもらったところ、感想は同じで、選択に後悔はない。 さりとて220と450は見た目一緒。
53だけは違うってわかるよね。 別に今時ディーゼル車乗ってて貧民認定されるとは思わないし、実際昔の上司(富豪)はエコだと好んで乗ってたが、低速ガラガラ音に耐えられないので220dは確かに敬遠して試乗すらしなかった。 この車、モード変えてもダンパー伸び側のダンピング変わってフワフワ度は変化するけど、
荒れた路面のコツコツ度はコンフォートとスポーツ+でそれ程変わらなくないですか？
ダンピング変えないであたりだけ柔らかくするのって技術的に難しいのでしょうか？ 220dの値引きはいくら位でしたか
ちなみに、先日見積もりして40でした 257はサイドがのっぺり過ぎ、218は顔デカ、リアフェンダー周りが煩雑な感じがあるので、次は中間で219テイストになって欲しいなー >>411
お前田舎者？それとも時代錯誤のバブル時代脳のオッサン？
新車が250万円から買えるベンツなんて今やただの自動車メーカーなんだけど
しかも車にステータスなんて時代はもう終わってるんだけど
街歩いてる女のバッグ見てみれば？
モノグラムのヴィトンなんか誰も持ってないから
そんなものよりオシャレなバッグ持ってるほうが断然良い事に女は気付いてるから
ステータスなんて崩壊してる時代だから >>445
1週間の前のレス見て顔真っ赤になってるのは分かったから落ち着けよ >>442
ベンツって新型が出る度に価格が上がり機能は充実するけど、軽量化の影響か作りが安っぽくなって来ている。
Eはw212は後期から、clsはC257から…今の内装一見良く見えるのだけど、使ってみると安っぽさが良くわかる… トヨタから今回 こちらを注文しました。
内装 すごく豪華です。
昔はもっと豪華だったんですね。 オーディオの音量を絞っていても
エンジンを再始動すると音量が大きくなってる
これって設定で調整できますか？ ?
自分はipodでUSB繋いで聞いていますが、まったくそんなことは無いですね
エンジン再始動後も前の音量になっています。 >>449
iPhoneをBluetoothで繋いで音楽を聴いてるけど、そんな現象は一度もないなぁ。
一度ディーラーで見てもらったら？ 納車から一年近く経ってやっと気付いた。
MUBXと違い定型分で喋る必要があるけど、音声認識でシートベンチレーターやマッサージ・エアコン・アンビエントライト・HUDのオンオフ等々、結構色んな機能をコントロール出来るね。
>>449
高速道路走行中のVICS情報は、音楽の再生も止まるし、音量を下げても情報が来る度に元の音量に戻ってすごいイラつく。 53の標準装備タイヤって何ですか？ミシュランのパイロットスポーツ４Ｓ？ E53とGT43はパイロットスポーツ4Sでしたよ。
知りもしないことを上から全力で否定ってかっこいいな。 CLS53も海外だとPS4sを履いてる個体があるな
https://youtu.be/VusjUiQSJEw
2分20秒に注目
>>459
もう一生出て来なさそうだけど、何でそう思ったの？ｗ >>460
仮に履いててもオーバースペック
というか、本当に純正？
なぜそっちを疑わんの 確かに決めつけはいかんが、純正ってのはメーカー標準納品ってこと
ディーラーは結構変えるからそれはセールス上の交換ですぜ
日本だとハンコック履いたまま納品しないからなあ そうっすか
ありがとうございます
勉強になったでござる >>462
疑うもなにも
E53はメーカーの代車
GT43は自分の車 >>466 >>468
同一人物じゃねーか
恥ずかしいからやめろ >>469
別人装ってないけど頭大丈夫？
幻覚でも見えるの？ >>471
その「だから」はどこに繋がるの？w
どうしてまともな事を言った俺が
知りもしない事を妄想で決めつけて上から否定するお前にスクショ上げて証明しなきゃいけないの？
お前クラスになるとGT43程度でエアに見えちゃうの？
板を荒らす事は本意ではないから
会話にならないならこれで終わりにする。 >>472
会話になってるよ
エアだと思うから
払拭して欲しいんじゃないの
俺もどちらか興味ある 貼られないなら疑う側としてはやっぱエアだったかコイツで満足して消えるだろうし
貼られたなら何も言わずに顔真っ赤にして消えるだろう
そもそもこんな辺境の地に来てるのが本物のオーナーなのかどうか疑問を持たれても無理はない >>474
これで会話になってると思うって
自演じゃなければ君も相当やばいな。
ホイールはGT以外で使われてないはず
IDないとか拾い物とか言うならそれでいいよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2002647.jpg.html >>477
タイヤ、ホイールことじゃなくて
GT43のオーナーなのかってことだよ
もういいけど >>480
そもそもあの会話の流れでエアと疑われる事が謎だし、写真見てオーナーだと理解出来ない特別な君にはわかってもらえなくていいよ。 なんの脈絡もなくエアエア噛み付く奴って「自分には絶対買えない車なのにお前が持ってるはずがない」と言う思考回路なのかな 確かCLSリコール出たはずだけどまだ通知来ないな
皆さんのところはどうですか？ >>483
対象となるクルマが非常に限られているので、対象外では？
心配ならディーラに聞いてみた方が良いと思う。 >>483
ウチのディーラーは、12/5にハガキを発送するって言ってた。 >>481
どうでも良いけど納車されてるならメルコネのスクショ出せは？
まだ無理かw CLSのリコールって450だけで
220dや53は関係なかったよね？？ >>492
信用しないのではなく
理解が出来ないんだと思う。
日本語も不自由みたいだしw 4ドアクーペって所詮はクーペとセダンの合いの子よね？
スタイリングのかっこ良さでは2ドアクーペには勝てない
Cクラスのクーペの方がスタイリングはかっこ良い。利便性は足元にも及ばないが 前を走行していた自衛隊の73式大型トラックの荷台から飛翔体攻撃を受けた
ボンネットに着弾、ドラレコデータを持って弁護士に相談するわ
マスコミに流そうかな、許せん 可哀想。お上って、サクッと修理代出してくれるのかね 車両保険入れる安くてオススメの保険ありますか？
CLS買った時にシュテルンで東京海上日動の入ったんですけど高くて・・・
３年契約なので３年後に保険会社変えようかなと思ってるんですが >>499
結構マナー悪いのが居るよね
相手は気狂いプラスお上なんで、弁護士は最初から絶対つけた方がいいね >>502
弁護士費用付帯の保険にしておいてよかった >>501
CLS買う金保険あって保険代なんてケチるなよ
そりゃネット保険にすれば保険代は安くなるけどもし事故ったら大手損保と違ってすんなり修理代出てこないよ
ネット保険は事故対応まではいいけど支払いは渋るし手間がかかるからやめときな >>505
それな、俺もハマったわ
変にいじってたってのもあるけど、ディーラーの下請けが保険会社聞いたら顔色変えて入庫拒否
俺には修理代全額出ますみたいなこと言うけど、ディーラーには渋いこと言って話がまとまらず、
結局めんどくさくなって手放した
んでも保険料倍近いってなるとネット選んじゃうんだけどね 東京海上、しっかりしてるし払いもいいし、サポートもしっかりしてるし、とてもいいよ。保険は安心を買うんだから、高々年数万円安くなるだけでリスクをとるのは割に合わないですよ。 CLSのオーナーって
任意保険年間どれくらい払ってるの？
車輌含めると何十万でしょ 20等級
450で車両保険は1200万設定
メルセデスDの東京海上のフルサポート保険で年間15万
意外と安い 「おとなの自動車保険」で、20等級、車両保険1,000万を付けて、8万円ぐらい。
（対人、対物などの各種条件はMaxのカバーで） 1000万クラスの車両でも
車両保険って意外と安いんだ
ベンツは事故率低いからかな
いたずらや自損もカバーしてるのかな
ベンツだと車両入ってない人は居ないんですね
返信ありがとう 次のマイナーチェンジはいつくらいですかね？
来年くらい？ >>512
年式の新しいベンツの任意保険は意外と高くない。
が、発売後5年くらいかな、中古乗りが増えだすと、高くなるよ。 >>519
俺くらいのおっさんになると
エンブレム付け替えた所でどうにもならんw どうせなら、400dにすればいいものを。
じじいは、どうしても、AMG付けたがるよな。
昨日なんか、W222前期のS58 AMGという奇異なの見た。
ショートタイプやし、マフラー見たらS400hバレバレやし。 >>517 これ、CLSですらないよね。見慣れないリアコンビ。CLA? カップラーメン片手に得体の知れないベンツを撮るヤシwww http://get.secret.jp/pt/file/1576018038.png
CLSですね。
見栄っ張りの貧乏人と宣伝してるようなものなのに、どうしてやるのか？
普通に乗ってればかっこいいのに！ >>527
いやカップ麺やろw
箸二本見えとるがなwww >>528
自分の生活を基準に考えるなよw
昼にカップラーメンなど食わんw その辺にしとけ
その内ベンツでスタバとかみたいなこと言い出すぞこういうの >>532
525から読み返して日本語でよろしく。 >>529
スタバのそんな毒の塊みたいなドリンク平然と飲むあたり
カップ麺食う層とたいして変わらんwww >>534
お前が思い込みでカップラーメンと決めつけるから、お前の想像の範囲外もあると証明した。それで納得しろよ。
カップ麺食う層って何？
昼に食わないとは言ったけど
「私はカップ麺など食べないセレブです」なんて言ってないよな？
スレと関係無い事でしつこく絡んでくんなよ。 日本語不自由な方おるな
擁護したつもりが何故こちらに切っ先を向けられないといけないのか >>536
ごめんなさい。
531の後だったから勘違いした・・ >>537
分かっていただけたのであればいいですよ >>535
ネタにネタで返してるだけなんだから
「おう、カップヌードルカレー味」ぐらいに返しときゃいいのに
余裕なくてヤダねw しかしまぁ昼にカップ麺食わなくていつ食うんだろな？
不思議なやつだなw >>541
相変わらず自分の想像の範囲内の小さな発想しか出来ないんだな。
俺は深夜に小腹が減ったときだけ食べるが、朝や夜に食べる人も居るだろうよ。
間違いを認められず論点ずらして屁理屈をこねるお前とは話にならんから、これで終了。
お前の勝ちでいいよ。 わざわざ他人の車を写真撮って、5chにあげてる時点でキモいわ。 【ヤクブーツを】ランボでカップラーメンを喰うと【やめろ】
https://youtu.be/DNf3F6LXT9c 二ヶ月前くらいから、アイドリングストップが効かない。ずっとアイドリングしたまんま。ディーラーに持っていっても、特に異常はないのでしばらくこの状態で様子を見てくれ、とのこと。３週間ほど経つけど特に改善してない。
初期ロットの220dですが、似たような症状の人、いますか？ >>546
アイドリングストップなんて車に悪いだけだからいらないよ アイドリングストップしなくなるのは
バッテリーの不良を先ず疑うべき
調べたのかな？ W218ですが、メーター中央のECOマークが黄色でアイドリングストップが利かないですね
高速道路等で長距離航行してると気付けば緑色になってアイドリングストップが利くようになったりなのでバッテリの可能性大かと 家内のAクラスが同じ症状でしたがバッテリー交換で治りました。自分のCLSはまだ大丈夫です >>549
クルマの使用状況がわからないので、バッテリー寿命かどうかは不明。
ただ、長距離走るとアイストが利きだすのなら、単なる充電不足かも。 >>546
コマンドシステムを一旦、リセットしてみたら？ >>549
最後にバッテリー交換してから何年くらい経つの？ >>551
ここ最近は多忙でめっきり乗れてません
乗ることがあっても近場で済んだりしてしまうことが多くて…
>>553
3年程です >>554
乗らないクルマが3年でバッテリー故障する可能性は低く、バッテリー上りだろう。
電源が確保できる場所で、月に1回以上、充電器でフル充電しておくべきだと思う。
今のままだと、寒くなった時に、エンジン始動が出来なくなるかもしれないよ。 >>557
それは中々怖いですね。
年明けに遠出の予定はしているので、それまでにバッテリのチェック諸々やっておきたいと思います。
ありがとうございます。 >>558
自分もほとんど乗らないので、一度経験してロードサービスを呼んだことがある。
それ以来ジャンプスタータを、常にトランクに入れてある。
日立のPS-16000RPというモノだけど、幸い、一度も使ったことがない。 EcoとComfortって乗り心地違う？
普段Comfortで乗ってるんだけど今日Ecoで走ってみたものの乗り心地に違いは感じられなかったから実際どうなのかなって。乗り心地に違いがなく燃費が良くなるならこれからはずっとEcoでいいかななんて 車種によって違うかもだけどSUV系のエアサス車だと
コンフォートより車高が下がってちょっと空気抵抗が
減るとかそんな程度だった気がする GLC検討してたけど、走りがいまいちで、CLS450が気になり始めました。
幼児２人ですが、日常の使い勝手はどうですか？ >>562
GLCを含めてSUVは背が高いので、剛性感が落ちて、子供は酔いやすいかも。
大切な家族のことを考えたら、WとかS213を視野に入れても良いかなと思う。 >>562
ちょっと大きいけどGLEは？
走り乗り心地共に文句無いと思うよ CLSラインナップ少なすぎない？
Eクラスはあんなに豊富なのにプラグインハイブリッド来ないの？ >>571
ニッチな車種にPHVなんぞ放り込んでこないわな・・・ CLS納車決まりましたーで実際納車されたのがGLSだったってことでしょ バイナリーオプション推しの22歳キラキラ女子垢とかお察しだろ 胡散臭すぎてこわい
cls契約してgls来たら笑えるけどな >>578
実際にはベンツ購入してないのに、購入したとか騙ってるってこと。
で、おそらくCLSの納車画像探して、GLSの画像使っちゃったんでしょうね。 >>582
なんだ、そういうことか。てか、どうでもいいや 他人のクルマの前で、ポーズを取って記念写真を撮る家族もいるからね。
SNSにでも上げるのだろうけど、世の中、ホント色々な人がいると思う。 自分の車という設定ならアヴェンタドールのレンタカーでも借りてくるんだろうけどね
親にプレゼントという設定として見ればCLSにしてもGLSにしても絶妙なチョイスかもしれない
まあ詐欺師みたいな界隈だよ みんな洗車ってどうしてる？機械式のコイン洗車機使ってる人いる？ボディサイズ的に入るんかな MY2020の取説が見られるようになったけど、イージーエントリーでシートも動くようになったり、スイッチを押し続けなくてもメモリー位置までシートが動くようになったっぽい
こんなもん年次改良じゃなくて最初からやっとけよ ていうかこの価格帯の車で標準じゃなかったことに驚くね >>588
えっ、そうなんか！
メモリー位置まで「１」いつも長押ししてて面倒だなとは思ってた！
イージーエントリーはハンドル上下だけでいいわ。シートまで動いてたら降りるの遅くなる CLSの値落ちは酷いな
このままだと3年で30%残るかって感じだね
ヤバい 218ってあの218？
今から？
悪いこと言わんから辞めとけ
メルセデスの型落ちほど惨めな事はないんだから >>591 どこの査定？C257出てまだ2年も経ってないのに。。 450ってアイドリング状態で微妙にエンジン音車内に入ってくる？
それとも完全なる無音？ 子持ちでこの車１台の人いますか？
いましたら、リアシート、トランクの実用性はどうですか？ >>598
Eクラスセダン(W213)との比較だけど、やはりクーペだけあってリアシートはめちゃくちゃ狭いしとてもじゃないけど小さい子供の面倒見ながら乗り降りさせてなんてできない。極めて乗り降りしずらいよ。トランクもかなり狭めに作られてます >>598
CLSはいちおう4ドアではあるけど実用性的にはクーペやカブリオレみたいな2+2くらいの気持ちで買うもんよ
とてもじゃないけどセダンを買おうと思って買うもんじゃない。CLSはセダンにはなり得ない。そんくらい全然違います >>601
ありがとうございます。
試乗しただけでは、何とかなりそうな気がしましたが、やはり厳しいですよね。 リセール30%だからこそ、中古で買う俺みたいなのがいるのさ！ CLSと3ドアハッチバックの2台で子育てしてるうちは異常なのか、、、
嫁が小柄だからか、特に不便は感じてない。 >>605
いいと思うよ。子育てと車なんて無関係だから。ミニバン乗れとか言う平凡なやつらになりたくもないし。 53のみだけど、いつの間にかタイヤ空気圧モニターが追加されてるね。
後付けしてくれないかな、月1とは言えエアゲージで空気圧をチェックするのは面倒だ あれっ？柔道部の高校生の息子いますが、C257全然オッケーですよ。家内が運転して私が後席乗ることもありますが、片道120キロくらいなら余裕です。
トランクも結構広くて、ロードバイクの大会にもこの車で行きます。 ここにいるCLSオーナーのほとんどはEクラス乗ったことないと思うけど居住空間の広さは天と地の差よ
試乗を終えて自分のCLSで帰る時狭っの一言しか出んかったわ、そんくらい全然違う
CLSは2ドアクーペにドアが2枚付いてるくらいの感覚で買わないと本当後悔するよ
セダンと思って買ったら大間違い Eクラス乗ってましたよ(^^) ワゴンですけど。
Eクラスと比べると閉塞感がかなりあるけど、入ってみると思ったより広いっていうのが我が家での評価。
E213はデザインがパッとしないし、子供と一緒に長距離乗るのも年に数回になったし、ということで繋ぎでC257にしたけど、案外、実用的。トランクにロードバイク入るし(^^)。
求める空間はライフステージ、ライフスタイルで様々だから、迷ってる人はぜひ試乗されることをお薦めします。 見た目がCLSのほうがカッコいいだろ
Eはおっさんすぎる ごめん、間違えた。
Eクラスはフェイスリフトしたらかなりよくなりそうだよね。今のやつはちょっとデザインが。 CLS450なんですがスタッドレスタイヤ履かせようと思ったらもしかしてホイールごと全部買わなきゃいけないパターンですか？
純正の19インチホイールに合うスタッドレスタイヤってたぶん無いですよね？ ホイールごとならインチダウンすれば安くなると思うけど純正品だとホイールセットで35万か、、、
インチダウンできるならしたほうがよさそう 18にインチダウンして買ったけど、やっぱり見栄えがショボいのが結構辛い。雪が積もるのはあんまり無いから、普段乗りの格好悪さは半端ない。
元々19インチは品薄だし、社外ホイールセットで奮発しようと頼んだ時は売り切れだったのと、流石に高かった。
冬タイヤにしたくないから、今シーズンはまだ換えてないが、暖冬とは言え、2月はヤバイかな。 >>617
純正ホイールを兼用して、夏・冬タイヤを履き替えさせるのはお勧め出来ない。どっちのタイヤも下手したらダメになる。 >>620
車買う時に標準装備の19インチわざわざ外してもらって別にお金払って純正18インチにしたの？ >>622
スタッドレス用に、別途18インチを買ったということでは？ インチダウンして乗るくらいならもう雪の日は乗らない
インチダウンって超絶ダサいじゃんw >>620です。
>>623のおっしゃる通りです。
冬タイヤを18インチで社外ホイールセットで購入したのですが、履き替えた時の見栄えのショボさは本当に辛いです。
一昨年購入時に19インチの社外ホイールセットは売り切れていたから、仕方なかった。18インチセットと比べかなり高かったが、今でもやっぱり19インチセットが欲しい。 >>625
ちなみにタイヤは前後で同じ太さにしたんですか？
前245/後275とかじゃなくて リア245ってとてつもなくダサくなるじゃん
めっちゃ中に入ってるし それはホイールの幅とインセットで変わる話
タイヤの幅とは別な話だなｗ ケチってインチダウンとか、こういう車に新車で乗る輩とは思えない所業。。。ネタであることを信じたい いや、スタッドレス用にはインチダウン買うのは割りと普通だけどね。でもカッコ悪くなるからおすすめはしないけど。 前輪だけスタッドレスタイヤにして、後輪にタイヤチェーン付けて走るのが一番経済的だよ。 スタッドレス履かせる車じゃないと思う
もう一台買ったら？ 去年、環七でインチダウンしたスタッドレスのCLS見たけど、あれはかっこ悪かった。スタッドレスは履かずに頑張ろうと思った。 CLSにするか、Eクーペにするか悩んでます
独身なんで、人載せる機会なんてほぼ無く、CLSは持て余すかなあと。。。
でもEクーペの顔は人世代前なんで熟考中。。。 今年中にはEクーペもフェイスリフトされるでしょ
人乗せないならフェイスリフト後のEクーペで良いんじゃない？ ディーゼルはFRしかないんだからスタッドレス履くような場所なら450にしとけよ。 >>637
人を乗せる機会がほぼないんなら、EよりもCLSがいいんじゃないかな。
後部座席は成人男性が長距離乗るのはほぼ無理（背が高くない高齢者なら大丈夫）だから。
まぁEクラスも今年にはちょっと変わるだろうから、それを見てからでもいいと思うが。
「2ドアの格好良さ」と「後部座席にちょっと荷物を放り込むのが楽な4ドアの利便性」の
どちらを取るか、ということかもね。 >>639
CLSでディーゼル買うような貧乏人はいない
馬鹿にするな >>640
まさにその通り
Eクラスは後席でも快適に乗れるが、CLSは荷物を放り込むのに便利な４ドアって感じ E 300、S 450 long
今日この２つの展示車の後席に座らせてもらったけどめちゃくちゃ広かったわ！
CLSの後席とは比べ物にならないほど広くて快適だった！ 都内だと、2ドアより4ドアの方が便利な気がする。2ドアはドアが長すぎ。コインパーキングが不安で買えない。 元々、後席はエマージェンシーシートと理解して買いました 確かにCLSの後席は大人の男だとのれたもんじゃない。 そんなに後席が狭いとは思わない。
後席がとても狭いとか、エマージェンシーとか、エア丸出し。 少し離れてるて正面から見るとAクラスと見分けが付かないのが難点
300万の車と間違われる ネガティブキャンペーン中か？
ああ、酸っぱい
酸っぱい 酸っぱいのが湧いてますね。220dだってあるんだから、こんな車を妬む必要も無いと思うけど。他に手頃な車がなかったから買ったオーナーからすると、そんなに人気があるのかなと逆に嬉しくなりますが笑
後席は思ったより広いですよ、日本人男性なら2, 3時間は余裕です。もっと広い車が欲しかったら、少しカッコ悪くなるけどEクラスが良いと思います。同じエンジンなら装備は落ちるけどその分安いし。 入り口は狭いし天井はCクラスより2〜3cm低いけど、足元の空間はEクラスと同じ
180cmオーバーの人間を乗せないなら特に問題無いよ 今さら後席がどうとか馬鹿か、初代が出た時からデザイン優先で今までの車作りから考えたら色んなもの犠牲にしたってメーカー自体が言ってる事だろ 感じ方は人それぞれかも知れないけど、CLSの後席ってそんなに狭くないと思うけどなぁ。
身長180cmオーバーの長身の人とかは多分無理だけど。
（本国のドイツ人はキツいかもね）
実際に乗せて長距離ドライブしたことがあるけど、身長170cm以下の人なら、
男性でも女性でも何の問題もなくOK。
（家内、子供、両親、友人を乗せた結果からの判断）
175cmぐらいが境界かなぁ。
Aクラスと見分けが付かないって意見もあるようだけど、Aクラスを実際に
みると、「ちっちゃ！ CLSのミニ版？w」と思ってしまうほど、全然違う。 CLSの後席の居住性はCクーペと同じくらいと聞いたことがある
さすがにCカブリオレよりは広いらしい 普段乗りに220d買ったが結構走るし快適。
後席は特に狭く無い。
デカい人や大人数乗せる時は別の車使えばいい。
自分で運転する人ならCLS一台しか無くても特に不自由は無い。 220d試乗してきた。少し音はうるさいがなかなかいいな。
ただ、後ろが見にくく特にバックは気を使いそう。 220dはアイドリング時のディーゼルからから音があまりにも煩すぎる、振動もかなりすごいし 今から買えばボンネットのパワードームは、必ず付いてきますか？ いやいや220dと450を乗り比べれば、その差は歴然だよ >>666
日本でもカタログが更新されてるから大丈夫だとは思うけど、一応契約する時は確認した方がいいと思う
最悪余ってる在庫を押し付けられるかも
みんカラを見てたら、先月買ったのに旧仕様の53が納車されてる人が居た
承知の上で買ったのかもしれんが、もし小変更を知らずに買ってたら気の毒だ そんな悪徳業者はいないのでは？並行業者でもそんな売り方はしないはず 450買う金があるなら他の選択肢を選ぶ。
数台ある内の一台で普段のアシだったら220dで十分。
新しめの4ドアクーペで立駐にも入るサイズがいい。 AMG-GT 4ドアが出たからCLSには価値なさそう
小さいのが欲しければCLAがあるし CLAまで落としても大してメリットないから、日常の足としてはCLS220dをまったり運転してるのがちょうどいい。
ま、正直物足りないので、もう一台、趣味の車がほしくなっちゃうけど、駐車場と保険代がもったいないから買えないこの辛さ。。 ディーゼルじゃなきゃ良かったのに
ISG2Lターボ出せないかね >>679
実際そうだと思うよ
あと300万出せばCLS 450が買えるわけだし
3グレードあるけどコストパフォーマンス的には450がベストバイだと思うよ 300万はデカいよ。あっという間に減価するし。その300万を投資に回したいのが年収二千万のサラリーマンの心情ですよ。 CLSは現行モデルで終わりだね
CLSそんなに売れてないし
なによりGT4ドアクーペの登場で完全に立場を失った
シューティングブレイクも結局出なかったし、これから消え行くモデルの一つ GT4がCLSと比較対象になるか？
サイズからプライスから残価の低さから全くの別モン。
用途も人それぞれだが、よっぽどメルセデス好きなんだなと感心するだけ。
GT4君はもう納車されるの？
何台か所有してる内の一台だとしたら他は何乗ってんの？
ちなおれはドライブ用は9912GTS→992の納車待ち、居住性でアルファード3.5SC→Gクラスも納車待ち。 ダンロップ SPORT MAXX RT2 MO
220dと450の標準装着タイヤって絶対これだよね？
納車時これ以外のタイヤだった人いますか？ 唐突なエアーGT4のマウントが入ったからなw
余程気になるなら買えばいいが、周りの反応もリセールも微妙だぞ。
ゴージャスさやパフォーマンスを求めるにしても、2,000万前後のクラスだったら他の選択肢が沢山ある。
CLSは5mＸ1.9m未満のサイズとコンフォートに乗れるのがいいんだよ。 ちょっと教えて
CLS450を2日間試乗で借りたんだけど、交差点とかで停車してる時ブレーキペダルから足離しても自動的にパーキングブレーキかかった状態にはならんの？
AAC作動中は前にクルマいると足離しても止まってはいるんだけど、AAC状態じゃないと停止しててくれないものなのか知りたくて >>668
今、頼めば変更後の車になるそうです。
楽しみです。 磨いて一時的に落ちても再発は必至
カーボンシート貼るなりして隠さないといずれ見えてくる 前にどっかのスレで教えてもらった硬化系のコーティングを塗り塗りしてる
洗車の後に2か月に一度くらい塗り直してるけど雨降った後とか特に拭かなくても白サビみたいの出てこない
納車後すぐにやったから既に出てる分は知らんけど メルセデスはカスタムにいくらお金を掛けても
リセール悪いからもったいない
リアスポイラーとワイトレだけ付けたけどｗ >>701
非AMGのパナメリカーナ否定派だけど
これはかっこいいかも！
Cクラスとはか糞ダサイ。 TVキャンセラーどれにしようか思案中です
アドバイスあれば教えて頂けないでしょうか
配線が要らないので
ニックスエンタープライズのTVキャンセラーを検討しています
装着された方、調子はいかがですか C257は、まだコーディング出来る商品を見た事無いし、保証外になるのが怖い。
システム弄らず、配線かますE2TVがましか？
そもそも、画面注視の道交法強化のご時世で、TVキャンセラー付ける？ TVキャンセラーつける人って、通勤で使ってるの？運転中、TV見たいって思ったことが殆んど無いので、すごくふしです。 ニックスエンタープライズのTVキャンセラーは
wifi環境を利用したコーディングです
TVキャンセラーとはなっていますがTVは殆んど見ません
音楽はPVからのものも多く走行中でも聞くと思います
視線をやるとしてもメーターを一瞬見る感覚と同じです
歴代の愛車はすべてキャンセラーを付けました
信号待ちでも信号を見て画面注視は無いです
便利な一番はやはりナビです
旅行や遠出も多く嫁が移動中でもスマホで情報取って
ナビ検索を任せられるのは助かります
信号待ちのナビ操作が青で中断が解消されます
ちゃんと停車してナビ操作しろとのご意見ごもっともだと思います タイヤ交換って初回車検の時に一緒にやってもらう感じになるのかな？年1万km走行だったら ナビが酷い、伊豆の温泉を電話番号で入力したら熊本に飛ばされた。住所入力したら場所はあっていたが旅館ではなく介護施設になってた。ひどすぎ CLS220d
中古で600万円くらいか
お得感出てきたね ガラガラ音の中古に
６００万も出すおるんか？ｗｗｗ GT的に使いたいから、ガラガラの方が良いんだけど
ガラガラの4気筒はつらいんだよなぁ。 >>714
新車900万で買ってるやつもおるんやしwww CLS450なんだけど、発進するときにハンドルをかなり大きく
（ハンドル1周ぐらい）切っていると、前輪あたりから「ゴゴ
ゴゴ（ガガガガか？）」という大きな音がして、振動も結構
あるんだけど、これ何か判ります？
4駆特有の現象？ その割には、買って1年半たった今頃気付く
のも変だし...。（今まではそんなの無かった気がするので） >>718
4MATIC特有の現象
Sクラススレを参照するといい >>720
718です。ありがとう。
ちょうど最近のSクラススレで話題になっているようですね。
来月、たまたまタイヤを柔らかめのヤツに交換しようと思っているので、
解消されることを期待します。 >>721
え、ダンロップのやつからわざわざ変えるの？
あれ、めちゃくちゃ乗り心地良いじゃん
何に変えるん？ >>722
銘柄は検討中。
でも、ダンロップのスポーツマックスって、段差でゴンゴンする感じと
ロードノイズのゴーゴー感が結構うるさいので相当にイヤなんだけど、俺だけ？ >>723
ダンロップのスポーツマックスはかなり静粛性高いよ
前乗ってたクルマがミシュランのパイロットスポーツ４だったけど、あれよりも乗り心地は良いよ ヘイメルセデスはどう？ここが便利、ここがイマイチある？ 自動ブレーキってクリープ現象とかの低速走行でも効く？時速８キロくらい
ある程度の速度がないと効かないんかな？ 今まで1000万越えしてたA7が2L直4モデルを出してきたことで
ついに4ドア最安モデルの座がCLSからA7に取って変わられてしまったぞ
CLS→830万
A7→819万 Cクラス乗りですが、次はCLSにするつもりです。
しがないリーマンなので中古で600万円くらいになったら買う予定(^^) CLSっても220dと450じゃ全く別の車だもんな AMGかAMG以外かでの違いなら当たり前だけど220と450でも結構違うからすごい 買うのは勿論220dです。
しがないリーマンなので燃費大事 メルセデスは4気筒と6気筒で明確に差別化してる。
BMWは4気筒それなりだけど、メルセデスの4気筒は軽自動車レベル。 >>734>>735
エア乙
知ったか、残念なオツム
欲しいのに、買えなくて辛いねぇ〜
>>737
あ〜酸っぱい酸っぱい
酸っぱすぎる 何が知ったかなのかを明確にせず酸っぱい酸っぱいとバカの一つ覚えの如く喚き散らす
辛い思いしてるのはどっちなんだろうな W213 E200からC257 CLS450に乗り換えたけど、
ベース同じなのにここまで違うかと驚いたで。 >>741
W213のE400乗りですがcls 450にするか、
今年マイナーチェンジするE 450にするか
考え中です。
cls、Eと比べてそんなにいいですか？ >>741
末期モデルではあるが、W222 S450は、乗り心地、エンジンフィール、インテリア、何をとってももっと上質やで
井の中の蛙 4気筒が軽自動車とか、グレードがどうとか、結局、マウンティングという、くだらない事やってるな。
貶すのは不粋。 >>733
しがないリーマンで、よくＣクラスからＣＬＳへの乗り換えとかできるな。
給料のほとんどを趣味のクルマにつぎ込んでる系の人？ >>745
1番リセールいいし
金持ちじゃない奴にはいいでしょ >>746
CLS220dなんてそんなに高級車って訳でもないんだし無理しなくても買えるじゃん ビーエムから53に乗り換えたけど、まあこんなもっかって感じで特別早いとは思わないな
450乗ったときはもっさりって感じした >>749
53と450はそんなに変わんないよ
450と220dは全然違うけど
だから450が一番お買い得 450はとりあえず見た目がダサい
ホイールもマフラーもスポイラーも
70psも違うのに違いが分からないとは、はて？ そもそもGT4ドアクーペが出た時点でCLSのデザインが劣ったものに見える
パナメリカーナグリルのかっこよさは異常だわ
450も53も同じだよ、どんぐりの背比べ 最近、変な奴ばっか沸いとるな
>>221>>222とか
>>744
読め >>755
ね本当その通り
53オーナーの450批判とか格上のGT4ドアオーナーからしたら飯吹きもののレベルだわ 450オーナーの53批判の方が、すっぱいぶどうで草。 53オーナーのGT4への妬みは想像以上で笑ける
マジで気の毒だと思うけど笑ける 【外観のかっこよさ】
450：星5
53：星6
GT4：星10
ってとこだろうな、10段階評価で GT4ではなく53を買う理由があるわけで、450しか買えない人にごちゃごちゃ言われたくないよねえ笑笑
AMG乗ろうと思ったら、C43くらいしか買えないもんねえ笑笑 AMGに乗らない理由がある事もわからないのか？
これだから馬鹿ガキは。 だいたいここに居るのエアだしSS見せろって言えば尻尾巻いて逃げるのがほとんどだから仕方ない。 スクショをSSと言うのは初めて見た
これからはSSになるんだろう >>761
GT4ドアクーペ持ってる相手にいちいち嫉妬しなくていいよ・・・ >>718
450乗りです。夏でもゴゴゴゴがありました。4maticだからそんなものかなとあきらめてましたが、柔らかい冬タイヤに変えたら解消しました。 パナメーラ
GT4＝８グランクーペ＝A7
CLS＝A5
CLA＝４グランクーペ
２グランクーペ
って感じ？格付け的には >>769
A5はCクーペが競合じゃない？
値段だけは一丁前に高いけど CLS450
ダイナミックシートをオンにすれば
もちろん作動するのですが
何日かたつと勝手にオフになり
作動しません。
こういうものなんでしょうか？ >>775
買えないから
悔しいのかな、
買えるよう頑張れよ
まあ無理だろうけどなwww 220dがなければCLSはもう少し評価されただろうな
220dのせいでEクラスと同等の扱いだもんな CLS 450とS 450って価格100万くらいしか変わらないんだな
そう考えるとCLS 450って高すぎね？無駄に高い金払って買ってるっていうか モデルチェンジ前でSクラスは、お買い得になっているんでしょ ごちゃごちゃ
言ってる人たち
結局、CＬSみたいな高級車
買えないんでしょwww
ドンマイ！ >>774
1年半以上乗ってるけど、そんな症状は全くないなぁ。
ディーラーに見てもらった方がいいかも。 >>673>>779同感
所詮Eベースで内装プラスチッキーなのに、450はぼったくり価格
S450は造りや乗り心地が秀逸で、別格 >>786
どっちも乗った事ないくせにｗｗｗｗｗｗｗ >>786
CLSのSは
Ｓと同格って事だよ
知ったかはダメですよプッ
勉強してね^_^ 450で53ディスってる人ってなんなんだろう
AMGでGT4ドアクーペはおろか、せいぜいC43しか買えないのに、恥ずかしくないのかね？ まあ180と220dは全てのクラスにおいて馬鹿にされても仕方ないわな >>786
価値観なんて人それぞれ、S450買えるのにあえてCLS450買う人もいるし
自分の尺度がすべてと思ってる人間って周りで嫌われてる事すら気付かんよね、自分の周りにも何んか居るんだそういう奴 >>777
今CLS220d乗ってるけどEセダン
Eクーペも乗ったけどCLS220dが
一番乗り味良いけどね >>791
53買うくらいならGT4Dクーペ買えよっていう450乗りはあんたかな？ CLS450とCLA45AMGで悩んでる変な人は俺くらいだろうな… CLS450納車から1年半くらい経ったけど、
もう飽きたわ。運転がつまんない。
AMG GTはクソみたいに納車待たされるらしいし、
8尻逝くかな。 >>794
パノラミックルーフが好きだからCLAは俺も気にはなる
装備とかも少し新しいし
内装の安っぽさと4気筒FFというのがネック 6発ディーゼルはなかなか良い出来なんだけどね・・・ >>800
しょうがなく、構ってやるけど、4気筒ディーゼルの何処が駄目なのか？
私見だが、良く出来ていると思うけど。 メルセデスは7年で5台乗り継いだけど
CLS220d良い車だよ >>802
直列6気筒ディーゼルは振動少ないけど、直列4気筒ディーゼルは振動がかなり大きいところでしょ GLEのディーゼル試乗したけど6気筒は別物だね
あれだったらディーゼル買う とりあえず直列4気筒ディーゼルはトルクも無いし音と振動めちゃくちゃすごいからダメ
直列6気筒ディーゼルは本当に静かだし無音 >>806
>>809
2回も同じ事書き込んで、直列4気筒をえらく貶しているけど、何かあったの？
静かで振動もホント少ないし、トルクあるのだが
エア丸出し？ 実際、直列6気筒ディーゼルと直列4気筒ディーゼルは全然違うだろ Eクラスのマイナーチェンジでフロント周りがGT4っぽくなる
CLSのデザインから一歩進んだ感じかな テレビにYouTubeの動画とかを写す方法ないのかな？ CLSシューティングブレイクこのまま出ないんだろうな
あとCLSクーペの63も エンジン設定ではコンフォートが好みなんですが、エコより車高が高くなるらしいので見た目重視で好んでエコにしてる
ふと思ったんですが、自分でいろいろ設定できる何とかモード、あれでエンジンをエコ、サスをコンフォートにした場合
サスの高さはどっちが優先されるんでしょうね？
正直自分は鈍感なんであんまりわずかな高さの変化実はよくわからんのだけどｗ、わかる人教えてくだされ Eに比べCLSの中古在庫が減ってるような。
意外と狙ってる人いんのね Eはフェイスリフト前だろ
特に中古狙ってる人なんかは今は買えないでしょ カーナビなんだけど、いつもは縮尺を「50m」にしてます。
で、高速（カーナビ上で紫色の道路）に乗ると、自動的に縮尺が
「100m」になるけど（ここまではOK）、ちょっと前までは、一般道に
戻ると縮尺が自動的に「50m」に戻ってました。
しかし、今は、なぜか、高速に乗って縮尺が「100m」になって、一般道に
戻っても「100m」のままで、「50m」に自動的に戻ってくれません。
Dに聞いても、「判らない」とのことなのですが、皆さんの車はどうですか？ CLS450
オブシディアンブラック乗りです。
20インチAMGマルチスポーク
ホイール黒にしようかなと
思案中です。
黒ボディに黒ホイールって賛否両論があるみたいですが…
自分的には厳つくていいなとは思うのですが…
迷ってます。
皆さんどう思われますか？ 人生そう長くないんだから、その程度の事やりたいと思ったなら迷わずやれば良い 社外ホイールの方が良い
AMGホイールはデザインがダサい >>238
起動おめでとう(苦笑)。まだ成功パターンがつかめません。 代車でE53借りたけど街中では乗り心地が固くて疲れた
排気音もうるさ過ぎ
やはり俺にはCLS450でベストチョイスだったな ブリブリ屁をこきながら走るのは自己顕示欲強めじゃないと理解できない趣味だよ450サイコー 運転席側のシートヒーターの座面が暖かくならない、そして
背もたれが１の設定でもカチカチ山状態に熱くなる件
ソフトウエアのアップデートで直った
同様な状況が他でもあった模様 インターネット接続できますか？
購入して1年なんですが出来ません、コマンドのファームウェアのアップデートすれば可能とも聞きますがどうですか？ 中古ですがCLS 450買いました
乗り潰す気でいますので末永くよろしくです 下取り込みで830弱でした。
時期によって雪道走るんで一応4駆にしましたが
本当は220dに4駆あったらそっち買ってたかもです
(鈍感なもんで、それほど違いがわからなかった) 220dの400Nってぶっちゃけ数値としてどうなの？
そりゃ快適性や静粛性って観点ではディーゼルとガソリンで450には敵わないだろうけど、パワーや運転の楽しさって面では220dと450ってほとんど差は無いと言っても過言ではないよね？220d擁護ではないけれども 大き過ぎず小さ過ぎない４ドアクーペで雰囲気だけでいい人は220dで十分。仕事で使うけどクラウンはちょっと、っていう人にはちょうどいい。
それプラス走りの1台でオールインを求める人は450だが、数台持てる人は走行性能や静粛性、450の以上ラグジュアリー感を持った車だったらそれぞれの目的ごとに所有してるはず。 >>843
人の話聞いてる？だから走りだったら220dも450もそんなに差は無いんじゃないのって話。
400Nと500Nだっけ？ かなり違うと思うよ ４５０は、どの速度域からでも加速する １００km以上は必要ないけどね 私のCLSが、そろそろ一年点検なのですが
最近点検された方にお尋ねします
何かアップデートされたものありましたか？ ファームウェアのアップデートがありますね、ナビは3月に地図のバージョンアップがあるようなので待ちです。 BMW M6からCLS220dに乗り換えた。
そもそもM6の燃費の悪さから航続距離に萎えていて最初っから840dの発売を心待ちにしていた。
BMWを長年乗り継いでいた俺だったが、なんとなくメルセデスに行ってS400dに乗ってみた。
なんと！、乗り心地の良さにビックリ！エアサスええな！内装ゴージャス！(BMに比べて）
そこで目についたのがCLS！このスタイリングでたったの2000cc！すごい！
Sクラスは町中見かけまくりとオッサン臭さが嫌だったので却下。結果CLS220d即決。
そもそも用途はデートカーか旅行カー。女性達にはすこぶる評判！
飛ばす車じゃないのでM6みたいに無駄に踏みたくならないし、
燃料入れたあとの航続距離が1000kmを超えてるの見ると惚れ惚れする。
この車格で、利便性考えるとスゲー良い買い物したと思ってる。
840d見積もり取ったら値引き前だったが乗り出し1700万ぐらいだったのに
clsは1000万行かなかった。メルセデス安すぎるｗ。
今まで一番キライな苦手な車がメルセデスだったのですが、目からウロコです。
初めてこのスレに来て220dがディスられてたんでショック受けましたが、
220dが良かったって人もいることを伝えたくて・・・長文ごめんなさい。
あ、自分見た目重視なんで220dマグノ選んじゃいました(笑) ＞＞853
遠出が多いので平均燃費は安定の16km後半ですね。17になるときもあります。
軽油なんでオカンのプリウスよりも経済的かも？ 自分も長文失礼させてもらう。
220d良いと思う。ディーゼルだから五月蠅いだの振動凄いだの貶す奴いるけど、振動は本当に少ないし、室内だと静かでビックリする。よく出来ていると思う。外でカラカラ音がするのが唯一のネガかな。
動力性能がかったるい？発進時にアクセルを強く踏むと、ホイールスピンする。トルク400Nは伊達じゃない。
ガソリンエンジンで400Nは、300psクラスだからね。
そりゃあ、高回転向きでは無いが、良く回るし。
ここで220dを貶すのはエアと井の中の蛙。 ウチは嫁が子供のIS送迎用で220d使わせてる。
快適だと言っていた。 >>855
俺もCLS220dオーナーだけどエンジン音は普通に車内に居ても気になるレベルで聞こえてくるよ、振動も結構あるし
そこはディーゼルエンジンだからってことで割り切るようにしてるってだけで
S400dは驚くほど静かで本当にディーゼルエンジン？って思うくらいビックリさせられた 220dいい車だよ！
でもISの送迎用って何だよw
普通に嫁用って言えばいいじゃねえか見栄はり野郎w
しかもどこのISか知らんが他の奥様ベンテイガとかロールスとか乗ってるから逆にIS用だと嫁さん肩身狭いぞw 220dだけど、エンジン音、車内に聞こえてこないよ。振動も無いし。アイドリングストップから始動する時は、少し揺れるけど、ま、ディーゼルは爆発力が凄いからしゃーないと割り切ってます。 >>858
大したクルマ乗ってませんが複数台所有してる中、朝夕ISの狭い駐車場は混雑するのでCLSの使い勝手が良いってだけです。運転手も居ませんしただの貧乏ですが、オタクはお子さんを相当立派な学校へロールスやベントレーで通わせてるんですね？ ISの狭い駐車場って既に日本語成り立ってないような >>861
オーナーだけど普通にエンジン音聞こえるじゃん
がんがんに音楽かけてたらわからんけど CLS450検討してたんだけど足元狭いタイヤすぐ減る四駆がイヤだった
220dもいい車なんですねえ >>238
なかなか起動しないですよねー。５回に１回くらいしか成功しない。この季節には嬉しい機能なんだけどな。 >>863
相当なアホみたいだからわかりやすく教えてやるね
普通に「220d快適だよ」だけでいいんだよw
インターナショナルスクールの送り用だとか嫁用だとかっているか？いらないよねw
大多数の人はそんな情報いらないし卑しい見栄張り野郎だなと思って笑ってるんだよ
早く自分の恥ずかしさに気付けるといいね >>874
リモートエンジンスタート、ウチのは80%くらいの確率で起動するけど、
そもそも何故100%でないのか、不思議。
まぁ、この辺のネット系の機能（いわゆるコネクティッドカー？）は
イマイチなんで、諦めてるけど。 ４５０もエンジンの排気音が車内で聞こえます
外に出ると排気音がかなりしますよね >>880
排気音が聞こえるの？エンジン音ではなくて？
CLS 53はSport+で走るとバラバラ音が聞こえるけど。ちなみに220dはディーゼルエンジンのガラガラ音が車内に聞こえるだけで、排気音は一切聞こえない >>Sdbf-mvVe
CLS220dオーナーさん、何か必死 前の車 クラウンの2grと比べてですけど
マフラーからいかつい音がすると思います。 >>877
何とも戦ってないよ？
戦ったんじゃんなくて思わずツッコまずにはいれなかったって感じかなw
君も同類みたいだからもっとわかりやすく説明するね？
よくいる嫁用っていうやついるでしょ？これだけでもわざわざ言わなくていいのに滑稽なやつだなと思ってるの
でもこれ言うやつ多くて滑稽だなと思っても、またいたなと笑いながらスルーしてるのね
でも今回は嫁用のしかもIS送迎用だよ？普段はスルー出来るんだけど、あまりにも珍妙で滑稽すぎて思わず突っ込んでしまった感じ？
しかも「220dは快適」この具体的にどう快適なのかにも触れない2文字に対して
自己顕示欲の塊みたいな説明の方が長い事がたまらなくおかしくってさw
きっと本人は「ISに息子さん通わせてるんですか？凄いですねー」とか「送迎のためにcls買ったんですか？凄いですねー」
とかって言われたかったんだと思うよ？それは俺も痛いほどわかるよw
でもインターナショナルスクールの奥様連中って車でマウント取るような醜い世界で他の奥様が買い替えたら
数ヶ月しか乗ってないベントレー買い替えたりするようなコミュニティなのね
だからせっかく自慢したくて長々と説明してくれたけど自慢に使う例えが悪いぞ？それじゃ自慢になってないぞ？って
思わずツッコミ入れずにはいられなくなってしまったんだよ。
自己顕示欲と承認欲求が強いのはわかるけどもっと上手くやってくれって
期待も込みでツッコミ入れさせていただきました。 インターナショナルスクールって、エクスパッツの子だっり、国際結婚のとこの子だったりが多いから、必ずしも大金持ちとは限らないよね。
あと、みんなスクールバスで通ってるのかと思ったけど、あほが書いてらみたいにロールスロイスで送迎されてる子も居るんだね。子供は恥ずかしいだろうね。
最後にCLSネタ。先週日曜日、都心をドライブしたらCLSと４台遭遇しました。最高記録かな。マグノの220dとはしばらく前後で走れて楽しかったです。 >>884
自己顕示欲と承認欲求が高い人間が書く長文www
もう静かにした方が良いと思うよ。 おれなんてISって、レクサスのことだと思ってたわ。
ISの狭い駐車場とか、日本語不自由な奴の書き込みだと思ってたぞw >>884
顔真っ赤だぞw
月曜日に精神科行ってきた方がイイよ〜 >>886
Cクラスのカブリオレの後席と同じ広さよ
CLSの後席の居住性 高速メインで12km/lくらい。
都内下道だと8km/l切る。 今度はシートベルトの金具のリコールか
輸入時期からすると対象外かな？俺の450 CLSと日産プロパイロット2.0ってどっちが自動運転進んでますか？ >>895
やっぱ悪いね
220dは高速20km/L、都内下道15km/Lくらい プロパイロットがCLSより進んでいるなら是非乗ってみたいが、日産に乗りたい車が一台もない。。。 平均速度10km/h 5.2km/l です。
cls 53 amg パノラミックサンルーフ好きなんだけど
なぜCLSは普通のサンルーフ？
CLAやCクラスさえパノラミックサンルーフなのに >>899
220dを田舎道で100kmくらい静かに運転したら25km出たわ
走行可能距離がグングン伸びて燃料減ってないんじゃないかって錯覚したw
帰りの高速の方が燃費悪くて正味で22kmだった 群馬は時速60キロで走るとちゃんと60キロ進んでるらしいしな A、C、E、どれもパノラマルーフだな
CLSだけノーマルなのはマイナーチェンジで後期型を差別化するためか？？ ブラックで青空駐車だから週１回は洗車するようにしてる
手洗い洗車3000円×4回で洗車代だけで月12000円つらすぎる
コイン洗車機に切り替えようかな・・・ コイン洗車で十分。
手洗いしても黒は洗車傷を防げない。 ルーフ後部の形状が下がっているから、
パノラマサンルーフには出来ないらしい。
個人的にはサンルーフは普通でいいから、
内側のシェード開閉を電動にして欲しい。
今時国産ミニバンでも電動になってきてるのに。 >>915
CLAも、似たようなルーフだからできるのかと思ってた
それにしても内側は手動なのはびつくり AMG GTとCLSって根幹から全くの別物ですか？ Ｅクラスの外観を変えたのがCLSじゃないの？
乗った感じか似てると思う。 AMGGTとCLSとでは購買層が全く異なるだろ。
同じカネ出すならポルシェ992買った方が確実モテるぞ。 今時2ドアクーペ好きなんて昭和の売れ残りBBAだけ 女ウケがいいのはフェランボより圧倒的にポルシェだわ。
今となってはベンツは溢れ過ぎでファミリーカーか社用車としか見られてないし、ベンツでドヤるなんてそれこそ昭和の売れ残り男だわ笑
男は車だけじゃ無いけど昭和末期から平成生まれのまあまあ美人が寄ってきているよ。 まるで生ゴミを眺めるのような目でクーペを見るしな
時代はジープ1択 サンルーフって、そんなにいいものなの？
450を買うときに、サンルーフ付きしかない（サンルーフ無しが
欲しいのなら、別注になるから半年かかる）と言われて、仕方なく
サンルーフ付きを買ったんだか、無い方がいい。
特に夏はサンルーフを通して熱気が室内に伝わってきて、暑くて仕方ない。
なので、室内のシェードと屋根のガラスの間のスペースに、住宅用断熱材
（スタイロフォームってやつ）を入れた。ようやく暑くなくなった。 >>924
CLSはサイドウィンドウが特に小さいからサンルーフがあると車内が明るくなる
前のモデルのCLSではエアコン入れた暑くて仕方ないとは思ったことなかったけど
現行だとあついのか？？ >>925
924です。
なるほど、そういう（明るさ）効果か。
でもまぁ、フロントガラスが大きいし、俺的にはサンルーフがなくても十分だけど。
前の車（レクサス）との比較になるけど、レクサスは真夏でも車内を20℃くらいに
冷やすのはすぐにできたけど、450はエアコンをMAXにしてもせいぜい25℃以下
にはならないイメージ。まぁそれでもいいんだけど、暑がりの俺にはちょっと不満。
もっと冷房のパワーが欲しい。逆に、冬に車内を暖めるパワーは十分すぎるくらい
あるけど。ドイツというお国柄かな。 俺はIRフィルムをフロントやサンルーフにも貼ってるから
夏場もジリジリした熱を遮断するので実に快適だ >>926
>450はエアコンをMAXにしてもせいぜい25℃以下にはならないイメージ。
診てもらった方が良いと思う、間違いなく不具合だと思う C257納車開始直後もエアコンが冷えないって騒いでる人いた気がするな。
全然そんな事はないと思うが。 Eクラスからの乗り換えですが、C257はフロントウィンドウが寝てる分、直射日光の直撃を受け易く、暑いですね。
エアコンは十分効きますが。
実質的にほぼ全グレード、シートにベンチレーションがついたのも日本では必須という判断だったのかな、と思いました。 ドアミラーのリバース連動が、助手席側しか動かないのですが正常でしょうか？ >>933
それで正常。
自分としては、助手席側はどうでもよくて、運転席側が動いて欲しいが。 ナビも酷すぎだからリコールにして欲しい、リアにカメラ付けられないのも リアカメラは、AMラジオが聴けなくてもokなら取り付けできますよ 純正をリアにもつけてもらったよ
AMも問題なしだわ SN-tw80dを付けてもらったがリアカメラが電波干渉したのでDにクレーム。
対策品の後継機らしいSN-tw79dと交換してもらったら電波干渉は直ったよ。 買って一年半、そろそろコーティングのメンテナンスをしてもらおうとディーラーに聞いたら、今は新車の磨き込みラッシュなので、４月に入ってからがありがたいとのこと。確かにね。 >>944
一年半でコーティングって早くない？
新車購入時に正規ディーラーでコーティングしてもらったんじゃないの？コーティング費用だけで10万近くしなかったっけ忘れたけど 新車購入時にディーラーでコーティングやって貰ったけど３年くらいはメンテナンスいりませんよって言われた 220d、450はダンロップのSPORT MAXX RT2 MOが標準装備されてるけど53は何だっけ？ >>947
450です。買って1年半くらいで、ブリジストンのREGNO GR-XIIに交換したよ。
元から履いていたダンロップのSPORT MAXX RT2 MOよりも、
乗り心地（柔らかさやしなやかさ）、静粛性ともに大きく向上したので、
交換して正解だった。
タイヤ館で約24万だった（Dでの見積もりは約27万）。 >>945
納車時にコーティングしてはもらったんだが、光具合がなんだか変わってきてるので。メンテナンスは4、5万円らしい。 >>944
コーティングなんか自分でやった方がイイぞ。 >>949
以前にブリジストンのそれを履いてたことがあって乗り心地良いって知ってたから変えたってこと？
それとも乗り心地が良いらしいってのを聞いてブリジストンに変えたの？ タイヤ館で買うのもいいけど地元の安い店で見積もりだけもらってから行くとあと20%くらい安くなるよ。 >>953
「以前にブリジストンのそれを履いてたことがあって乗り心地良いって
知ってたから変えた」ということ。
（厳密には、前モデルのREGNO GR-XIを履いてたことがあった）
>>954
地元の安い店ってないんだよなぁ。 たった数万ケチるためにディーラー以外に車任せるなんて考えられんわ
中古乗りか？ Dがそんなに素晴らしいならともかく、タイヤ交換は専門でやってるとこのが作業も慣れてるしずっと安心だけど… CLSってCクラスの中で一番カッコいいね
この間イオンの駐車場に停まってたの見てカッコいいと思った >>956
エンジン周りとかならD以外には触らせないけど、タイヤ交換程度
であれば専門店の方が安心。
（Dがタイヤ交換を近くの下請業者に出している可能性もあるし） >>958
ネタやと思うけど、ベースSクラスやからな 最近ナビやTVチャンネルがフリーズします、エンジンかけ直すと直る事が多いです >>955
ブリジストンのREGNO GR-XIIより、ミシュランのPILOT SPORT 4の方が乗り心地良いんじゃないの？ オーディオの音量絞っていても
エンジン再始動で音量が大きくなる不具合
やはりあるみたいです ミシュランのプライマシー４履きたいけどサイズ合うの無いよね
ほとんどの輸入車は履けないんじゃないか？なんで？ 俺30代なんだけどベンツ乗ってる人って音楽何聴いてるの？ふと疑問に思った！ クラシック、モーツァルトとかパガニーニとかチャイコフスキーのバイオリン協奏曲。案外、音がいいから、バイオリンの音が楽しめます。 率直な疑問なんだけど、なんでみんなGT4ドアクーペじゃなくてこっち選んだの？
どういう理由でCLSにした？俺は単純に金銭的な理由でGT4ドアクーペ買えなかったから220dにしたけど 僕はサイズですね💦
GTはちょっと大きすぎた、、それでclsにしました！
大満足です。 >>949
スポーツタイヤ（SPORT MAXX RT2 MO）からプレミアムコンフォートタイヤ（REGNO GR-XII）に履き替えて乗り心地や静粛性は向上した反面、スポーツ性能はやはり低下した？走り心地というか。
次タイヤ履き替える時、スポーツタイヤとプレミアムコンフォートタイヤどっちにしようかなと思って。 >>977
普通に一般道や高速を走っている分には全然変わらない。
山道をガンガン走るとかサーキットに持ち込むとかの場合なら変化を感じるかも
知れないけど。
いわゆるスポーツカーじゃない単なる乗用車なんだし、CLS程度でどこまで
こだわるか、ってことなんだろうなぁ。 ダンロップのSPORT MAXX
Bentley Mulsanneの標準装着タイヤに選ばれてるくらいだしすごく乗り心地の良いコンフォートなタイヤなんでしょう >>974
納車時期が遅そうだったから。
結果的にCLS選んで正解だった。
GT4ドアは更に半年以上延期になってたし。 CLSは220dまで
それ以上ならGT4を買った方が幸せになれる 嫁の買い物用にMINIのSD（2Lクリーンディーゼル）を考えてるが
自分の車にこの類のエンジン乗せるって全く考えられない
俺のCLSはやはり450がベストだなあ >>983
2LクリーンディーゼルってまさにCLS 220dのことやんけ（笑） どのグレードだろうがCLSぐらいで威張れる程のステイタス性は無い。GTでもメルセデスの賞味期限は相当短い。 ナビのバージョンアップもやっとできるようになり
リコール時にやってもらいます。 >>988
ナビのバージョンアップっていくらかかるの？ >>989
メルケアだったかわからんが、1年に1度なら無料だったきが >>989
「メルケアの最初の3年の中で2回無料」だけど、その「無料」ではないケースでは、
税込み33,000円 ttps://www.mercedes-benz.jp/member/mail/special740/images/sec01_05_02.jpg
ttps://www.mercedes-benz.jp/member/mail/special740/images/sec01_01.jpg 今日リコールがてら地図更新も出しました！
コロナ大丈夫かな？戻ってきたら消毒用エタノールで掃除しないとなんか不安 本革シート、ハンドルにアルコールはまずいんじゃないか？ ちょっと短いけどよく似てるよね
自分が乗っていてもパッと見だとわからない なるほど！
CLSは高いのでCLAを買おうかと思います！ CLSとCLAの違いを分かる人はメルセデスに詳しい人だけ
隣に並べて比べないと大きさも含めて違いが分からんよな >>999
ガセとしか思えないなぁ。
根拠ないし。
1000get! このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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