【FORD】フォード・マスタングを語れ19 【MUSTANG】
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自分は今昔から憧れてたマスタングコンバーチブルの購入を考えているのですが、予算200万で充分に乗れるものを購入できるでしょうか…いかんせん車には詳しくないので選び方や探し方などわからなくて、ぜひ皆さんにご教授願いたいです。
ちなみに今見ているのはこれ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5238061792/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
やこれ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5631111714/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
などです 実際故障はしやすいのでしょうか？正直覚悟はしているのですが知っておきたくて…。 2010年のエコブースト以降のフォードは下手な国産より壊れないように思えるけど、個体差もあるから何とも言いにくいなあ。整備記録がないようなら俺なら買わないかな。 V6の2006年以降2012年以下ならそこそこ綺麗なタマ出あるじゃねーかな？ >>529
そうなんですね！！！しっかり見て決めます >>530
輸入車専門店などに相談した方がいいですかね？ 車詳しくないならディーラー車買った方がいいと思うよ オープンは玉数少ないからね
200万だと当たり外れがでかそう。
見た目じゃ分かんないしなあ 善し悪し分からないならせめて鑑定評価着いた車両にしなよ
知らん車屋で状態も見極められない車買うとかやめときな 200万も出せばV6ならいいの買えるんじゃと思ったら2,3年前より全体的に値段上がってんのね >>536
そーなんだよね、値段が上がったと言うか下がってないというか
そして欲しがってるのがオープンだから余計に高い
200万はなかなかハードル高い気がする 値段上がってるってそうなんですね…、そもそも探し方をどうやって探せばいいかわからないんですよね… 初めて車買うの？
まずは店選びからはじめるといい
車に詳しくないなら買ったあとも面倒見てもらわないとダメだし
ずっと面倒見る車になるなら店も変なの引っ張ってこないと思う >>539
初めてです！
確かにそう考えるとそうですね…専門店とかに問い合わせまくってみます！ >>543
湘南辺りで時間と足あるなら実際に横浜辺のアメ車ショップ覗いて見て、できればアメ車初心者って事伝えて少し話ししてくればいいと思うよ。
その時の対応で何となく店の良し悪しとか今の相場分かると思う。 >>543
水を差すようで悪いが、個人店は辞めてBUBU辺りの大きなとこにしといた方がいいぞ 1台目からアメ車のオープン、その勢い嫌いじゃないぜ
ドコドコ感は薄れるし200万はきついかもしれないけどDOHCになった10年式以降ならほとんど故障ないと思う >>546
故障そんなにないんですか！！！？一度めっちゃ故障しますよって脅されたことがあって、まぁどっちにしろ乗る予定ではあるんですけど少し怖かったので意外です 2013乗ってるけど未だに大きな故障ない。雨の日にボンネット開けたらボンネットフードから水が落ちてバッテリーにかかり完全放電して取り替えたけどこれは自然故障じゃないし。 14年V6
夏にエンジン回しすぎてウオポンのシールがダメになった以外はボンネット先端が錆びるのとトランクリッドが剥げてきたくらいか 14yGT、初期不良で燃料ポンプ交換した以外は問題なし
大手で買ったからメンテ関係の勝手は国産車乗ってた時と変わらないな
消耗品や工賃は高いけども…… 14V6オープンじゃないけどボンネットのサビとトランクの色落ちくらいかなー
俺もすぐ壊れるって脅されたけど前乗ってたスカイラインのがよく壊れたな 14yGT、20,000km弱
故障無し
あえて挙げると…同じくトランクリッドの剥げ
純正バッテリーが1年で上がった。デルコに換えて以降上がっていない
気を付けてないとシガープラグ抜く時にソケットごと抜ける なるほど全然想像してたよりひどくないんですね…意外でめちゃくちゃ安心しましたw そりゃおめぇ、あのアメリカで移動中に車故障したらマジ生死に関わるからあんまりズタボロだと訴訟もんだし誰も買わないだろ
ってアメリカ人はアメ車なんかピックアップ以外買わねーけど 自分も14yGTだけど故障なし
日本で64〜68を初代,69〜73を2代目と数え現行を7代目としてたけど 今は英語圏と同じで64〜73をまとめて初代として現行を6代目とするのがメインなの？ やっぱりトランクリッドハゲるんだ
俺の手入れが悪いんかと思ってた
塗装しても樹脂はノリ悪いからって店はやりたがらないからハゲハゲのままだわ そもそもの車屋さんを探すってのが難しいんですけどやっぱり足で探すっていうか、色々調べて電話とかかけまくったりするしかないですか？ >>559
お前は昭和に生きてるの？スマートフォンに入っているアプリのグーグルって検索エンジンを使えば車屋を探すことができるよ。 >>559
自分的に店選びの最低限は
・自前の整備工場がある
・保証がある
・話をちゃんと聞く、質問に答える
友人や知り合いの紹介とかあれば一番いいんだけどな 12年式V8だけど未だに故障は無いぞ
ただSYNCはゴミじゃないっすかね…とは思う
オーディオナビはつけた方が良いかも SYNCは英語で受け答えしてくれるが俺では不可能だった
誰からもかかってこない電話を繋いだりして雰囲気だけの存在
しかし上でバージョンアップの話が出てたのでVINを打ち込んｂﾅダウンロードｂﾜではしてみたｂｺ
あとは試ﾔに差すだけだｂｪ怖くてやってｂ｢ない SYNCってiPhoneをBluetoothで繋げて『ヘイSiri、音楽をランダム再生して』とか日本語で言えば使えるから英語で使うという発想がなかった syncはオーディオのブルートゥースとusb切り替えるのに便利だぞ
ちょっと気取って発言するといい 1995のOHV5Lを新車から乗ってる。
AT以外なにも壊れたこと無いぞ。 >>567
発音が悪すぎて音楽すら再生出来なくて悲しい 最近voltage値が13.6あたりをうろちょろしてるんだが、オルタネーターが弱ってきたんかな？車を買った時は14.1が平均。ちなみにバッテリーは去年交換して新品。教えてエロい人。 >>569
Dに定期点検出したときにATフルードの交換勧められたのでやってもらって、返ってきたら2速から上がらず。
クレーム出したらシールの打ち換え(？)に失敗してて中のスプリングやらなんやらをダメにしてしまったので要修理ですと。
リビルト品への全交換でよければ無償でやりますとのことで交換しました。
でも正直、出す前からなんか調子悪いなとは思ってたのよね。 デアゴスティーニで週刊？アメ車が始まって創刊号はGT500のミニカーだぞ！ 2019年式のエコブースト購入予定なんですが
2018年以降のエコブーストモデルもスピーカーから排気音が聞こえる仕様になってるのでしょうか？
知ってる方いたら教えてください 先代型の人、空気圧いくつにしてる？
買った時295とか入っててびっくりしてすぐ規定値の220に戻したんだけど、みんなどのくらいにしてるのか気になる 純正サイズ？
インチアップしてエクストラロード履いてるんじゃないの？ 14y純正の19インチホイールで新車装着タイヤだったよ 13年式だが255/40ZR19なら規定値は240じゃないのか？ 素のGTだから245/45R19だけどドアのところの表示で220になってる 新車のUK仕様が欲しいのだけど愛知でオススメのデラある？ お隣の県に行けば元フォード中部ディーラーがUK仕様の輸入販売してるよ
本社があるのは愛知らしいが まじかちょっと検索してみるわ
昔友人が買ってたフォードデラはすでに無くなってた マイナー車種同士でギスギスすんなよ
俺が代わりに謝るからさ
>584 THX
>586 スマンかった、朗報に舞い上がってた
>一杯飲んで落ち着けよ、俺のおごりだ ちょと聞かせてください。
2013~2014年式のv6中古の購入検討しているのだけど
3年後に売るとしてリセール考慮して走行距離短いの選ぶべきなのかな？
それとも乗り潰す覚悟で買うべき？ 好きにしたら良いと思うけどリセール考えて買う車ではないよね やっぱりリセールは厳しいですよねー
2掛けって300万なら60万て事ですかね？ そもそも需要が少ないから売る時は足元見られる
個人売買で手間暇掛ければ高く売れるけど面倒くさい 元取ろうなんて考えは諦めるんだ
こういう趣味のものは所有することに対して支払うことになるんだ 一昨日 302 Boss を見た。いい音していた。 参考程度ってくらいですが、
13年式V6を3年前に買ったけど、
中古車見てると値段あんまり下がってないと思う。
価値はあんまり下がんないんじゃない？
しかも売ってるのは走行距離断然多いのばっかだし
でもここら辺の車は乗りたいから乗るって車だと思うから
リセール気にして買ったらどっかで後悔はしそう 新車でUKから輸入しようとすると800万近くするんだね
かといってディーラーが販売中の中には欲しいモデルが無いし悩むなぁ なんでそんなポンコツばっかり狙ってんの？
お金ないの？ 実際嫁子供居たらかなり辛いと思うぞマスタング
オレは子供居ないし年収も家業継いで同年代平均の20倍くらいあるけどそれでもオレのワガママで建てた専用ガレージとマスタングくん嫁さんと母ちゃんの目の敵にされてるし
雪積もったらマスタングくん冬眠させるからオレ専用2台目にハイラックス欲しいって言った時なんかそりゃもう大騒ぎよ なんでピックアップなんだよ
嫁にギター持たせてゲリラライブでもやるのかよ そんだけ稼いでんのに文句言われるとかホストに貢いでんじゃねえの 20倍って下手すりゃ億単位稼いでるのにこんな安い車で文句言うの？
変なの
ベントレーとかロールスでも買っとけば そりゃあ借り入れも億単位あるしな
年収は億に2割ほど届いてないし
なにより良い年も悪い年もあるから手堅くな GT500にチャイルドシート載っけてるぞオレは
何があっても絶対売らん
たぶん… 現行GT500の顔だけGT350にって出来ないもんかな やろうと思ってやれない事もないだろう
金さえ掛ければ マスタングデビューしたいんだが、オススメのショップ教えてくだされ……。
関東圏(東京よりの神奈川在住)限定でおねしゃす。
色々みてると、アメ車はぼられるとか、ショップの闇深いとかでショップ選びに難儀してます
予算はMAX300くらいで年式問わずあわよくばv8のれたらなと… 語りスレに書くのも間違ってるかもしれんけど、マスタングのOBD2端子にメーター付けて使ってる人おる？
HUDつけてみたいんや >>613
先代乗りだけど輸入車用汎用アダプターをかまして設定ちゃんと合わせて接続しないと国産車用アクセサリーは完璧にはデータ読み取らないはず、
現行はわからないけど… 具体的にどれくらい上がってるんですか？
アメ車歴浅い私に教えて下さい。 2年前に比べて先代最終型GTで30〜50万くらい、MTに限ると100万は上がってるね
当時BOSS302買えた値段で今MTのGT買えないもんな >>620
チャレンジャーほど顕著じゃないんですね！
v6だとどうでしょうか？ 2013年式のGT乗りです
今日エンジンをかけた時、いつもとちがう感じの音がして、数秒後にエンジンから変な振動が起こりました。車体を外側から揺すられてるような振動です。それが二、三秒事に繰り返され、一度エンジンを切ってボンネットを見ましたが外見上は異常なし。その後にエンジンのチェックランプが点灯。一度エンジンを切ってからは振動がなくなり、今はランプだけが付いている状態です。不思議なのは加速が良くなり、吹き上がりの音が爽快になった点です。同じような症状が出た人はいますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
