【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
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※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558289910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カイエンクーペの受注が多すぎて新規の受け付けは一旦終了するかもだって まだ、カイエンクーペが走ってるの1度も見たことないな おらが村では新型カイエンすら、まだ一台も見たことない。
自分の以外は。 村っぽいけど政令指定都市だったわ。
マカン割とよく見かける。 >>952
Gクラスじゃあるまいにまさか
4月生産枠ゲットしてる俺ラッキーw カイエンクーペのライトウエイトパッケージは非常に魅力的だけど
正直デザインは普通のカイエンの方が良いと感じるなぁ
今の人気は新型だからっていう一過性のものの様に感じるよ
ちょっと値付けが高いしね 自分はウルスとかカイエンクーペとかのスタイリングが好きだから契約したけど、納期が長過ぎるー SUVやセダンのクーペルックってあまり好きになれない というかカイエン クーペって後ろから見てもマカンににすぎだな
もっと差別化して欲しかった マカンのでかいのがクーペ
ずーっと前からそうとしか思っていないよ多分みんな。
だから普通のカイエンがいい。 今のSUVブームがあるからくーぺは延長線上のもの
日本のがハリアーとかよっぽど早くからある マカンのリアが既に垂れてるからな
マカンを少し大きくしましたってスタイリングにしか見えない クーペもマカンも卵の殻をかぶせたようなフォルムが見てられない 新しい10podの曙ホワイトブレーキがマジで楽しみ >>965
曙なんだ?
てかカイエンクーペかっこいいと思って予約しにいったらこれだよ。
余計欲しくなる アジア圏の鋼材はユーロ圏のものよりブレーキに向かないからねー心配だけどな
ブレンボはその素材に恵まれたから今のブランドになったんだよな
今日まで技術で国産メーカーがいくら頑張っても勝てなかったんだけどな Gクラスが2年待ちでカイエンクーペが1年待ち
新型X6とかは納期どれぐらいなんだろう? 新しいPSCBのホワイトブレーキは汚れないのが魅力的
しかもローターが鏡面で艶々
第一印象はブレーキでかぁぁだったけどw ポルシェが採用すると言う事実だけで性能は折り紙つき
てかクーペ1年待ちってマジ?どこ情報?
普通のカイエンは早いの? 曙のキャリパーはコンパクトで高圧力だから
でかいタイプは相当のストッピングパワーだろうね
重量級でも余裕で止めるだろう ポルシェジャパンで働いています
良い車だと自信持って思います >>973
高耐圧な?
圧力発生はマスターシリンダーからで
キャリパーには依存なし 昨日初めて見たわ。957のハマラベージュメタリック。
かっこいいな 地方田舎住みなんだけど、今日初めてカイエンクーペ見たわ
マカンぽいのかなと思ってたけどルーフラインがもっとなだらかに落ちててマカンと全然違うね
ただX6やGLEみたいな異様な雰囲気というか迫力は無いと思った
大型SUVクーペに乗りたい層には余り刺さらなそう
あくまでもポルシェ或いはカイエンで他と差別化したい人向けかな >>980
カイエンが既に丸っこいから差が分かりにくいよね
うちの近所にマカンとカイエンクーペ並んでるけど後ろから見たら似てるよ カイエンクーペだと2019年モデルが最新だからカイエンと差別化できる。
その差別化がより中古車市場で値下がりしにくい。
PCの担当者曰く、予想以上の受注で納期1年以上待ち。 >>980
マカンっぽいのはむしろ、パナメーラスポーツツーリスモ。
カイエンクーペはパナメーラの方が近い。 >>968
あのね、欧州と日本の鉄鋼メーカーは、お互いの市場
を侵食しないと言う紳士協定があるからなの。
欧州の技術レベルは2周遅れくらいかな。
ブレンボがこんなの欲しいと出してくれば、キッチリ
出せるよ カイエンクーペは形状もリアライトもリアのナンバー位置もマカンに似すぎだな カイエンのリヤがトヨタハリアーと見分けつかなかった分クーペでマシになったぞ カイエンクーペのフレームフォルムの基本はウルスの延長なんだろう >>992
分かったわ
ハリヤーのリアはレヴァンテ と似てるな
特にライトの点灯 >>994
おめ!それは早い方だよ
自分は先月契約で9月納車予定
PCによって受注状況違うから前後するかもね シャシー共用のウルスとカイエンクーペが兄弟車の関係だから、過激なのが好きならランボ買えば良いし、ジェントルに乗るならカイエンクーペ このスレッドは1000を超えました。
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