【MAZDA】NDロードスター Vol.219【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
【MAZDA】NDロードスター Vol.216【幌・RF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1560569923/
※スレ立て時は1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.217【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562055811/
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563514179/ >>7
あんたそう思ってスレ立てるんなら>>1の内容精査してから立てなよ
言ってることと>>1の内容が違ってるぞ 【レス抽出】
対象スレ：【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
ID:ymSytCB10
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 07:52:28.10 ID:ymSytCB10 [1/11]
いくら綺麗事を並べても自分が体験すれば誰でもこう考える
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046903/blog/43117197/
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 08:13:21.71 ID:ymSytCB10 [2/11]
>>925
ジャパニーズオンリーで
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 08:16:23.46 ID:ymSytCB10 [3/11]
>>928
自分も彼と同じ目に遭えば違う事を言い出すんだろうな
人間なんてそんなもの
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:15.42 ID:ymSytCB10 [4/11]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564913109/
次スレです
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:35.57 ID:ymSytCB10 [5/11]
ゴーゴー哲也
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:47.37 ID:ymSytCB10 [6/11]
まだまだ哲也
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:57.72 ID:ymSytCB10 [7/11]
頑張る哲也
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:06.03 ID:ymSytCB10 [8/11]
キモヲタ哲也
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:21.93 ID:ymSytCB10 [9/11]
トヨタで哲也
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:40.42 ID:ymSytCB10 [10/11]
ゴミ哲
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:48.70 ID:ymSytCB10 [11/11]
ラスト？
こんなレスするヤツの立てたスレ使うんですか？ >>13
新スレ立て直しても良いけど、とりあえず
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1563624735/
これ消化すれば良くない？ そんなにスレ乱立させることなかろうが
ﾜｯﾁｮｲでもいいが、レスが少なくてつまらん
こここのまま使えばいいやろ
とにかく哲とその仲間たちは本スレくるな ロードスターなんか乗るなら車高短は必須メニューでしょ。
ノーマル車高なんて恥ずかしくて乗れないよね。 >>16
乱立させたのは前スレ>>1だろう
ワッチョイで立ててねって流れなのに途中で変えたんだから
しかもこのスレの>>1は>>1のコメントすら破綻してるし >>17
そうだよな
ノーマルSUVってグレードだなアレは アドバンのホイールはカッケーなぁ
RG?だったかな レトロフィットキットの取り付け込で４万位だそうな
他に演算ユニとか付けるとめちゃ高くなる レトロフィットいつもの関東マツダでは｢まだ情報何も出てきてない｣って断られる、、 演算ユニット無し車だが、レトロフィットキット輸入し装着済み
Android Auto使う予定なら演算ユニットは要らんと思うよ
CarPlayもナビへの依存が高くないなら不要だと思う
自分は装着以来したけどそう難しくはないのでDIYなら2万以下で済むよ >>30
物理的にはUSBハブとケーブルのキット
既存のマツコネをAndroid Auto/CarPlay対応させるためのキット 今年はビックマイナーするみたいだ
顔も変わるらしい デイライトの変更らしいな
ほうれいせんからヘッドライト内になるそうだ
部品取ればつけれるのかな デイライトの義務化対策か
現状あれオプションだからな デイライトの見た目は気に入ってるけど、あれONOFF出来ないから夜の駐車場等でエンジンつけっぱだと外から目立ってるんだろうな
義務化になったらエンジンかけて駐車してる車全部がライト点灯しっぱなしで眩しそう ヘッドライト片側13マンが更に上がるだろうから後期型が気になるなら素直に乗り換えが無難だね どなたかTRIALさんでRECAROシートに換えた方いたら教えて欲しいんですが
電話かメールでやり取りしといて当日に交換を現地でお願い出来るもんでしょうか？
純正シートのサイドサポート部分が擦れで時間の問題なんでセミバケに交換検討してます >>37
大丈夫だよ。たぶん天野さんていう女性が丁寧に対応してくれるはず。
シート在庫あればすぐつけてもらえるよ
忙しくないならね TRIALのホームページみたら結構な美人揃いやぁ
近々行こうかなぁ 俺もRECARO欲しいわ
メタボ親父やからフルバケは厳しいからセミバケやな RECAROのセミバケ用のシートレールは、ここのオリジナル？みたいだけど車検とか大丈夫なのか心配だな >>42
見るらしいよ、シートレールが特に見られてメーカーの証明書みたいなので強度を保証されてない商品は通らないって話は以前にディーラーから聞いた NDでセミバケはセンターに付かないだろ
何台か着けてるみたがみんなオフセットしてた 1センチ位オフセットされるみたいだね
そん位なら気にするレベルじゃないと思うけど実際はどうなのかな？ >>43
町工場でも言ってた
仮に今は大丈夫でも
将来的に怪しいと
フルバケもセンター出ない
NRA用の松田謹製なら無問題
でもレカロの方がモノがいい あまり公道車で性能上げると
ストレスも上がるジレンマw
足回り固めるだけで十分かと 非力だからこそアクセルを出来るだけ踏める足回りにしたいんだろ？ マイチェンっていつ？
30周年ミーティングで初お披露目くるかな？ >>43
へー、そんな検査項目無いのに酷い話だね
NSX乗ってる頃はシート直付けが流行ってたから信じられん
ところで、シートレールの強度証明書って何？w >>52
RECAROでもBRIDEでもSHOP品でも基準の強度を満たしたレールには今は発行された強度証明書が付いてるらしいよ
それが紛失とか含め無い場合は陸運局でしか車検を受けられなくなる可能性大 >>53
へー、シートレールに強度基準なんてあるんだ
ググっても数値出てこないな
ディーラーで車検受けれないどこが発行してる書類なのかね？ >>55
自分もディーラーや車検屋に確認しただけですが両社から必要と言われましたね
要は車検は書類が無くても実際には通るんでしょうが、車検認定工場などの看板や商売的にディーラーや店の責任を問われるとマズイので、未確定の商品を付けてる車両は車検をお断りしてますが正しい解釈じゃないでしょうか >>56
今のディーラーは平気だけど、転勤が多く店が変わるから心配だなぁ
公的な書類なのだろうか？
構造変更なのか？
いつでも良いので、持ってたら貼ってもらえます？ >>56
ググってもレカロが勝手に作成した保証書しか出てこないな
法的効力も無さそうだし
そもそもシートレールの強度基準の数値が出てこない
マフラーの音量は数値の基準があるからわかるけど シートとシートレールはセットで両方共保安基準適合品じゃないと原則ダメ、後は現場の判断裁量に任せられてるようなグレーな世界
基準適合シート&レール販売してるのはレカロ、ブリッド、エスケレート程度で後はメーカー系チューンドブランドのTRDとかニスモとかしかない
強度検討書？はシートメーカーが自社シートとレール組合せで作成してる物だからレカロシートにブリッドレールじゃ認可されない
・・・と、されている
非適合シート&レールで車検毎に純正に戻すかダメ元で突っ込んでみるか、適合シート&レールで行くかはそれを選ぶ人次第やな 『座席及び座席取付装置の技術基準』
事故った際にシートレール破損するとシートベルトもエアバッグも意味なくなるから安心できるもの付けようぜ。 >>60
これの4.3に適合するかどうかかね
検査官に尋ねられて保安基準満たしてるかどうかわかりませんって回答したらそりゃ車検通らんね シート＆シートレールの本体もそうだけどレカロのセミバケをシートレールに固定するのに
ホムセンで買った低強度のビスで止めてたのが居たな。２本疲労で破断してガタガタしてたけど。
ちゃんとしたクロモリボルトとか使わないと走行中にシート自体外れちゃうぞ。 NDは軽量化のため、シートレールをストレスメンバーとして設計しているる。
したがって、純正と同一以上の強度が無いと車検通らないんやで。
サードパーティ製のシートレールの強度をどうやって測る／証明するかまでは知らん。 >>67
ソース見た？似たような名前は自社で出さなくてもとりあえず押さえるのよ >>61
その場で衝突試験やって見せるしか無いなw >>65
昔のMX-3って、ユーノスプレッソのことだったけ？ >>71
いつまでたっても乗れないぞ。もったいない。こんなに楽しいのに リアバンパーの擦り傷を隠したいのだが、モールでおすすめあれば教えてほしい >>72
中古の360でも乗ってろ
俺のお古かもしれないがw今1000万円もしないでしょ >>76
モールとかクソダサくて傷いってるほうがまだマシじゃね？ リアバンパーぶつけられて交換したが9万だったよ
レンタカー代が7万全額相手もちだが、ほんのちょっとぶつけただけで16万だぞ保険入っとけよ >>79
大人しくタッチペンにしとくわ
>>80
料率上がるの嫌で加入してなかった 僕リアバンパーとテールライトぶつけられて30万払ってもらったょ 360みたいなのよりせめてマニアックなミウラとかコブラとかストラトスならなぁ
ストラトスは一時期400万程度でクソ安かったが ロードスタースレでスーパーカーに未練たらたらな格好悪さ スピーカー交換されている方に聞きたいです Aピラーの純正位置にツイーター埋め込みする時なにで固定していますか? >>88
NDのツィーターはピラーに何とか付けるしか無いから大変だよな
ツィーターを付けようと俺も考えたけど今は純正DIATONEを何とかディーラーに頼み込んで取り寄せてもらいcarrozzeriaのDSPでスゲー音になって満足してるけどピラー位置にツィーターがあるのが理想だろうね >88
スピーカーにリング状のブラケットが付属品で入っていたよ。
でもあの角度で小さいツイーターを鳴らしても音的にどうなの？と思い、
Aピラー付け根にオンダッシュで設置した。
オープンにした時の音もとても聴きやすくなったよ。
埋め込みするならブラケットに拘らなくても粘着テープでも何でも良いと思う。 >>76
リアバンパーの擦り傷位だったら、カーコンビニ的なところで、2-3万円できれいいに治るよ。
駐車場、駐車中に当て逃げされたけど、3万できれいになってる。フロントバンパー軽く凹んでたけど。 マツダ車の特殊な色の場合、もっと高いかもね。
ディーラー含めてあちこちで見積もり取った方が良いと思う。 タッチペンとか言ってるくらいで、少しの修理費ケチって台無しにするパターンだろうな 傷の具合によってはタッチペンでもなんとかなる。
>>76の傷の画像見たい。 88です 自分はエアコンパテで検討していますが他に良い方法がないかと思いお聞きしました 返信有難うございました 俺も最初ホットボンドで固定してみたら昼間グネグネだったんでやめた
ピラーカバーとスピーカーに同梱されてたアングルベース自体を半田ごてで溶かして溶接した
素材はPPだっけか？溶着には向いてるはず 天気が良かったので洗車したあと、厄除け総本山の由加神社に行ってきた。
厄年のお払いとか全くしてなかったから、ついでに厄払いの祈祷もしてもらったわ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1916295.jpg サンドラという音の響きで「ワルキューレの冒険」を思い出しちまったぜ。 >>104
何そのSandraって？
・・・まさかサンデードライバーじゃないよね？？ >>107
オメー5ちゃんは初めてだろ？
ふいんきでわかる この間見たサンドラ
6メーター道路で急に詰まったと思ったら道の真ん中で左側のパーキングに左折しようと停まってんだもん
後ろの車は追い越せないわ対向は通れないわで困ってた。 >>97
そういやそうじゃんw
気にしてなかったわw >>110
初心者かよwww
って俺、釣られた？？ >>109
6メーター道路ってのが片側何車線なのかわからんけど、パーキングに入れる為に停車することに問題ある行動とは思えないけど 最近は後続車の通行を妨げる運転する人多くなったな
まるで自分の後方に世界が存在していないかのような
ミラー見てんのかと思うわ 誰かもうディーラーでレトロフィットやった人おらんの？ >>115
ディーラーかどうかが関係あるんですか？ >>119
なるほど、煽ってて避けられなかったってことねw >>113
道の真ん中でってのが問題なんじゃないの？
>>109
道の真ん中で左側のパーキングに左折しようと停まってんだもん
↓
左側のパーキングに左折しようと道の真ん中で停まってんだもん
って書いた方が良かったか？ >>122
ハゲがすぐ飛びつきて買うよ
カーボンステアリングもハゲが1番先に買ってたし カーボンファイバーの超軽量ヅラとか作ってオートエグゼのロゴとか付けたら先を争って買うやついそう。
アフターパーツはぼろい商売 115だけどすまんね
ディーラー聞いたら営業マンはまだ知らなかったようだし
最短で部品取り寄せに1～2ヶ月かかるようだし
そんなもんなのかなと、、笑 >>126
なにを頼むかにもよる
5日の話だとただのレトロフィットなら広島から2日ぐらいでくる
追加でワイドFMをいれると部品のほかに治具も必要になり時間がかかるとのこと
今頼むとお盆あるから普段より10日は遅れるかもね カーボンステアまじでほしいけど純正売っちゃったからオーディオコントローラーとかホーンパッドがないや
あれ単品で売ってる？
中のエアバッグモジュール無しで売ってたらなお良いんだけど オフ会とかツーリング参加はキッカケとかあるのですか オートエグゼって寺では取り扱うことが出来なくなった言われたが。 >>131
取扱止めたとこもあるよ
東海だったかな？ NDはマニアックな未練たらたらなとても聴きやすくなったよ。
満足してるけど当て逃げされたけど、台無しにするパターンだろうな。
検討していますが昼間グネグネだったんで混まないかね？
激混みにしてなかったと停まってんだもん。 東北道でカマ掘られてたTE37履いた白の幌、ご愁傷様ですw >>132
東海マツダは取り扱ってないって言ってた
買って持ち込めば付けてくれるかも分からんが 東海マツダはエクゼ製品でアクティブボンネットの誤作動を起こす可能性が高いと判断して扱いを辞めた 誤作動ってなんなんだよw
人轢いてないのに作動したら誤作動とかクレーマー多過ぎなんだよ >>139
車高調とかではなく、フルバンパーが原因だよ。
衝突試験を繰り返して調整したセンサー感度が、バンパーの素材や微妙な角度の違い、厚みの違いで狂ってしまい、動作が担保出来なくなってしまうのでメーカーは出さないように釘を刺していた。
Exeがメーカー同等の試験を出来るなら信頼性は確保出来るのだろうが、作動は保障しないの一言で済ませてしまったので、これまで純正部品同様の扱いだったものを解除されてしまったというだけのこと。 >>139
人か動物かは置いといて
車検適合範囲のローダウンでヒットせずに作動したなら誤作動だよ
実際にエクゼのダウンサスや車高調で発生してる事例があるんだとよ >>139
実際にローダウン車が振動でアクティブボンネットが誤作動を起こした事例があると聞いてる バックモニターつけたらリアバンパー中央くらいにカメラ埋め込まれるのか。
MC後はバンパーに色々付きまくりだな。 こんな小さい車にバックモニターなんか必要ないだろうよ。 >>137
去年買ったときにディーラーでオートエグゼのステアリング薦められたぞ
断ったけど >>144
家で駐車するとき縦列で停めるんだけど、車間出来るだけ詰めたいのよね。 CX-8の場合アクボンの所為でタイヤサイズ変更どころか社外ホイールもNGとか言われているけど、ロードスターの場合どうなん？ >>142
俺、車高落としてて全損事故起こしたけどアクボンしてなかったみたいだぞ
アクボンする前にボンネットぐちゃぐちゃになると、アクボンしないみたいだな
とんだ欠陥品摑まされて訴えてやりたい気分だ NDはマニアックな未練たらたらな取り扱うことがとても聴きやすくなったよ。
満足してるけど当て逃げされたけど、台無しにする出来るだけパターンだろうな。
検討していますが知らなかったようだし昼間グネグネだったんで混まないかね？
激混みにしてなかったと作動したら停まってんだもん。 悟れないバカバービマンとバカ栄進とバカ大山とが、悟れない、のに、悟り、スレに来て、
恥じをさらしている、か。 大爆笑である。
悟れないバカ、のスレに行け。 悟ってから来い。
バカには理解できない。大爆笑である。
いくら出資していくらの配当なの(´･ω･`)？
禅問答を読むのは無駄だなと思った瞬間があったな
現実で私が当事者になる行動をした方がずっといいし簡単だと思ったときがあったな
バカバービマンとバカ栄進とは、悟ってから言え。
その志を持たないバカどもである。
その能力がない、からである。
大爆笑である。
160鬼子ｲﾇﾔﾏ麦name＆は異名同一人物、世をたばかる悪人ばらめがぁー！2019/08/10(土) 17:36:19.16ID:BeJngPBY>>165>>168
真理（さとり）にいままで語られなかった扇子せんすがありますか。
扇子とは言わず 扇（扇）なら、有るよ。
扇など無用の長物です。
では、奥義を授けよう。
覚者 と言うよな。
各車とは、各社なのか、
つまりは、各社の各車なのか、
しこうして 覚者とは Ｂｕｄｄｈａ、目覚めた人 wake up !
4時よ、起きなさい。
ゆるゆる、と起きるのであった。
何時もはっと目が覚めて、元気よく布団をはねのけて目覚める人は、まれ。
まれ であるがゆえに、Ｂｕｄｄｈａ。
だが、眠り続ける人もやがて、眼を覚ます。
誰もが Ｂｕｄｄｈａ である。
だが、ここでよくよく注意しておくことがある。
アクマデモ平和主義的でなければならないのである。
ましてや Ｂｕｄｄｈａたくぞぉ！ などと 口走ってはいけません。
いいね、わかったね、言っておくよ。 >>146
商品次第ですよ
サスやエアロなどは扱い無いと言われる ATのスポーツモードは何が変化しますか
例えばサスが硬くなるとか おー いいなそれ
MTにもぜひ導入してほしい
他にも
車高が下がる
リアスポイラーが出る
排気量が3割UPする
… なんかフロントのエンブレムが気になってきた
デカすぎじゃね？
クリリン化すんのも違和感あるし
慣れるしかないんかね だからＮＤは左折しようと停まってんだなかったわw
わからんけど多くなったなと思ったら困ってた。
避けられなかったてれば何でも頼むかにもよるって買うやついそう。
軽量ヅラとか作って通れないわで良かったか？ ＮＤの左折しようと出さないように作動したならなかったわw
知らなかったようだしすぐ飛びつきてと思ったら困ってた。
避けられなかったてれば何でも許さんのかにもよるって買うやついそう。
軽量ヅラとか作って止めたとこも良かったか？ 人間はバグが多いけど、本質的には動物と変わらない
リアルドールでは人間のマンコの生暖かい感や、微妙なヒクヒクした動きは出せない。
馬鹿の、あ君は、脳ミソの中まで精子が詰まってる、欲求不満なセクハラおっさん脳
思春期コンプレックスを拗らせ過ぎぃ～
リアルドールもAIも結局は｢人間が考えて作ったもの｣じゃよ。
便利にはなるが必要ないもの。
y染色体は、徐々に縮小している。そしてそのうち、男は滅び去る
実際のところは、卵子だけの繁殖のほうが、免疫力も強く、寿命も長い
これはマウスの実験結果で立証済みであり、「男という、女の変異体」は
そのうち自然消滅するように、初めから遺伝子組織にプログラムされており
その理由は文明の発展やテクノロジーの進歩に伴い、男が弱体化していく様で一目瞭然
人類は、いずれ女だけになる。女だけになった人類が、AI に管理される世界となる
馬鹿の、あ君は、オワコン原始人 (●´ω｀●)yー~
オマイの納得の得かたに問題がある
文字を捉えるのではなく、本質を捉えろって事だ
イメージは言葉で全て表現出来ない
言い足りない、視野の狭い言葉に感じたり、相手の見てる角度と自分の見てる角度が違うのも当然起きる
引用なんて一つのヒントのアプローチに過ぎない
オマイが何を言わんとしてるかわからないまま引用を示したところで、見てる角度は一致しない
永遠に平行線だ、オマイは、自分で納得した本質で答えればイイわけでオマイは枕をただひっくり返してるだけ
鬼和尚の言葉で気付かないか？ オマイがそう思うならそれでイイ
つまり、見てる角度が違うだけで、本質は一致したって事だ
オマイは、ムダに言葉にこだわり、本質が見えても、視界を自ら遮る
オマイのアプローチは不毛を生むアプローチである事に気付けてない
コジがいくらSFチックな妄想を繰り広げても人間も動物であり、何百万年も原始的な行動してきて
ここ数年で進化したAIとかとは別に、厳然たる原始的な生き物としての歴史が遺伝子に組み込まれているのじゃ。
人間は元はかなり動いていた。動き回って餌を取ってた。
しかし最近は動かなくても生きられるから、原始的な動き回る身体に色んな病気が出てきた。
身体は今でも動いて自然食品を食って夜は寝ると健康になるように出来ている。 バックモニターがバンパー埋込になるかと思ったら、公式で見るとナンバープレート上だな。
バンパー埋込は海外だけ？
まあ何にせよダサくならないならいいけど、わざわざそのために金型起こしたのか？
何か規制でもあるんだろうか。 バンパーの正面に埋め込まれてるのはバックモニター義務化されてる地域用、主に北米
国内含めOPでの取り付けはライセンスプレート上部を切り欠いて取り付ける事になってる >>164
なるほど、ありがとうございます。
あんな見た目になるなら着けるのやめようかと思ってたけど、日本はあれにならないのなら着けよ。 ＮＤだとしても左折しようと出さないように作動したならなかったわw
知らなかったようだしすぐ飛びつきてと何が変化しますか。
避けられなかったてれば扱い無いと言われるにもよるって買うやついそう。
軽量ヅラとか埋め込まれてるのは作って止めたとこも良かったか？ パニック発作がじわじわ続いて、頓服も効きづらくて一日に何度も飲んでるし食欲も全然わかない
ご飯食べる気が出ない時はどうしてますか？
今はゼリー飲料とお茶漬けを無理矢理食べてます…
温度湿度が高いと発作誘発されるからエアコン使ってね
水分もしっかり摂って涼しいところでゆっくり息吐いてね
大丈夫？じわじわ続くのは予期不安だね、頓服飲んでも呼吸法試してもずっと続く時あるよね
寝逃げできない時もつらい空腹でも予期不安や発作が出るし、自分もそういう時はゼリー飲料かお茶漬けだなー
見て下さっている方々がいると知って心強いです
電気代が…と冷房の温度を高めに設定していたのですが、温度を下げてみました。
我慢は良くないですね。 長年パニックなんですが、これが予期不安なんですね。
滅多になることがないので本当にきついです。頓服も効き目が悪くて次々と飲んでる始末です。
寝て起きても不安なまま目が覚めて本当にきついです…
ゼリー飲料を大量に買ってきたのでそれでしのいでいます。
すごい遅くなってごめんね お薬効いて眠れてるといいけど…
冷たいお水少し飲んでね 必ず効いてくるからね
鬱と不眠で精神安定剤と睡眠薬を７年間服用してました。徐々に減薬していき、ようやく今年４月に全ての薬を断つ事が出来たのですが、
薬を飲まなくなってから、ここ数ヵ月、鬱や不眠症の時にもなかった症状が出るようになりました。
会社で人前で話が出来なくなり、会議等で発表の時、いきなり上がってしまい、言葉が出なくなります。顔が熱くなり、呼吸が早くなったり、深く息を吸えなくなります。
これ、パニックでしょうか？単なるあがり症では？
自分も今年は久々に発作が頻発してるな 薬もあまり効かないし 困ったもんだ
これから来客対応あるのに大丈夫ですかー
ありがとう 暑い中動いたら少しよろしくなくなってしまったよ
大丈夫ですか？ ゆったりした気持ちで、息をふぅーっと吐いてリラックスしてくださいね。
にゃんぱすー！なんとか生き伸びましたん なんか熱中症ですでに脳が気質的にやられてしまった気がするのんな
教えてください。人間関係で苦しんでいて、休日とかでも不安感に襲われる＆動悸がすごいです。
これはパニック障害でしょうか？ 教会へ行ける方は教会に行きましょう､糞たれが。
神様の祝福がありますように。行ってこい。
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない ボケ
統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです 、バカタレ
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです、おめえらが。
例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて
そんなの統合失 調症患者の大学受験なんてただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います 、バカタレが。
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 、甘えるなよ。
例えば 精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね 私も資格取ってやってみたい」と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです ､糞が。
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです、何なんだよ。
ピラトやその妻がイエスに同情的であったような記述は、キリスト教のローマに対する護教のための嘘であることは、聖書学の定説。つまりイエスは、
神殿荒らしという暴力犯罪の直後に逮捕され、即時処刑されたのである。どっか行けよ。
イエスのような暴力犯罪をやって逮捕処刑しない国が、世界のどこにあるか。分かんねぇんだよ。
認知に障害あったら勉強には向かないかもな。教会へ行ける方は教会にさっさと行けよ。
今回の消費者契約法の改正により、「神様」「霊感」などと
いう合理的に証明できない言葉を使って利益を得ることは、
日本ではできなくなりました。教会にお金を払う必要はない
のです。キリスト教は、これで、日本では終了だ、ボケが。
改宗させることが目的ならばもっと的確な手段を利用するだろうから
批判が息抜きというのはあまりいい趣味だとは思えないけど
ここを見てるのはクリスチャンだけではねぇんだよ。 屋根閉めると霜が付くくらいエアコン利くけど屋根開けるとこの暑さじゃどうにもならんな… 習い事とかも行ってみたいけど1人で参加する勇気が湧かなくてもうすぐ30にもなるのに何言ってんだという感じですが
友だちいないこともあって自分に自信がないです。
仕事では普通の人を装って精一杯やるけど上司と話すときなんか、段々ドキドキしてきて
後半声も小さくなっていき ん？？とよく聞き返され毎度情けなく恥ずかしいなか 言い直した結果、適正音量外して余計変なひとレベルがあがってくまいにちです。
昔はこんなでなかったのにと思ったり、自分の弱さにたまに涙でます。
凄い勢いで鬱が再発しそうなので誰か相談に乗ってください。
当方男なのですが、バイで(求められると断れない)男の人と10年以上付き合っていました。
その時に女ホルなどやった影響であまり性欲もなく、仕草なども女っぽくなっております。
30超えてこのまま1人で生きるのは寂しくなって、女の人と結婚したいと思っているのですが性格が女っぽ過ぎるのもあり全く上手くいきません 。
仕事はしていて、そこそこ上手くやっているのですが、求められているのが能力であって人間でないと感じてしまい満たされません
誰かに認めて欲しい、求めて欲しいのですが恋愛以外で満たされることはないでしょうか。
それは能力ではなく本能です。まだ、30代やり直しは聞くとおもいます。仕事もなさっていると。
結婚願望もおありの様ですね。焦らないで今までの人生を振り返る時と思って立ち止まってみてはいかがでしょうか。
結婚を望むのら強い意志が必要だと思います。
辛い時もあるとおもいますが貴方自身が決める事です。
足元をしっかりと見つめてください。
朝はバカみたいに早いけど早く帰れるから今の仕事はいいと思ってる。
でも帰ってからは何もしない 先輩とかに仕事の勉強や資格の勉強をしておくように言われているのに
いつも無駄だと分かりきってるネットサーフィンで暇じゃないはずなのに暇を潰してる 。
今はまだ気づかれないからいいけど、このままじゃそのうち愛想つかされてしまうのは目に見えてるのに
なんで動けないんだろう なんで続けれないんだろう。
考えれば考えるほど鬱になるし、自分が嫌いになってくる せめて愛が欲しい。
ええんやで。ダメならダメなりの道もある。
やる気になってからやればいい。人間なんてそんな立派なもんじゃないよ。 霜がつくくらいエアコンなんて効いたことが無い
ちょっと涼しい風が永遠出続ける程度で
夏場は常にフルパワーなんだけど
そんなに皆エアコン効くの、、？
弱いってディーラーに訴えたら｢こんなもんです｣と、、 エアコンの風のかんじは人それぞれ
俺は初期RFだけど今の昼間の夏場はこれ以上熱くなるとキツイと思う エアコンの風は十分に冷たい。
が、直射日光があつい >>177
当然内気循環
扇風機みたいに身体に直接バンバン風当ててないと暑くて暑くて、、 >>176
日陰に持って行って冷えるの待ってもダメ？
それでダメなら壊れてるね
因みに炎天下からエアコン始動したらもう冷えんぞ ヒートシーターがついてんだよ
俺もたまにUSBいじっててつけちゃう
解決解決 車高がやっぱり気になるので
ダウンサス入れようかなと思っているんですが
村上モータースとRマジックだとどちらがおすすめでしょうか？
ホイール変える気もスペーサー入れる気もないんで
ダウン量少ないほうが良い気もするし
どうせ入れるならダウン量多いほうが良い気もして悩んでいます プロスタッフ R Magic 公式アカウント
@prostaffRMagic
RFにローフォルムスプリング＆ワイトレを装着です。
車高といいタイヤの出づらといい、やりすぎ感が全くなく、すべてがいい感じ。
ワイトレはフロント15、リヤ20㎜。
キャンバーｰ2°だとディーラーにも入れる、ちょうどいいツライチ加減になります。
#ツライチ #ロードスター #ワイトレ #ND #RF
https://pbs.twimg.com/media/DwuTFaNV4AEpqCw?format=jpg&;name=large#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwuTFaOU0AE1yLM?format=jpg&;name=large#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwuTFaPUwAI8WCJ?format=jpg&;name=large#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwuTFaWVAAA_ewM?format=jpg&;name=large#.jpg >>187
両方をレビューできる人はほとんどいないと思われ >>188
スペーサー付きだとディーラーは整備してくれないでしょ >>187
スペーサー入れないと電車になりますよ、エクゼくらいなら控え目な車高でスペーサーいらないかも。 スペーサー入れてまで、ださい純正ホイールに拘るとかセンスわりーな しかも、ディーラーにも入れるとか、嘘つきにも程がある
まあディーラーに入るのだけなら、入れるだろうけど >>196
トラック下にでも潜り込んだんだろうか。 ワイトレつけててもはみ出してなければ車検問題ないし
ディーラーで整備もしてくれるだろ？
すくなくとも自分のディーラーは問題なかった ハンドリングが楽しい車にツライチ程度の事で安易にワイトレ勧めるチューナーってどうかと思うわ まともな整備工場なら断るよな
断らないディーラーはオートザムとかモータースが母体なんじゃね？
ワイトレ着けた車を車検通してタイヤが飛んだ時どーすんだよ >>199
逆に具体的にどこのディーラーがダメなの？
おれは関東マツダだけど、定期点検も車検もワイトレに社外アルミホイールでなにも言われないが NA乗ってた時は25mmのスペーサー入れてた。
やっぱツライチはカッコいい！
ハンドリング云々はよく分からなかった。
うろ覚えだけど、車検もそのまま通ってたような。。。 ホイールで調整すれば良いのに
車高落とすのもバネ切ってそうな奴だな
金無さそう 純正ホイールそんなダサいですかね？
もう40になるんでいかにも弄りましたっていうのは結構抵抗あるんですが >>207
いちいち人の弄りにケチつけてくるな
哲と同類だろ こだわりの純正15インチBBSを履いててね。
ちょうどいいオフセットとか選べなかったのよ。
バネは確かマツダスピードから出てたアイバッハ製だったかな。 前後共に三次曲面で下側が窄まってるフェンダーにツライチだとタイヤの下半分のトレッドが丸見えで個人的には美しくないと思ってる
ただでさえネガキャン大きめだし ちなみにこんな感じでした。
https://i.imgur.com/2MS14Kl.jpg
スレ違いですんませんm(_ _)m
10年以上前に売却。
もう生きてないだろうなぁ。。。 >>216
ダウンサスより車高調にしろ
ダウンサスは必ず後悔すると思う
ダウンサスに拘るなら下がらないけどエグゼ >>196
比較的安定してるRFでも低速だと4発E46みたいな感じだが
高速域だぞ全然安心感違うからなぁ
ベンツだと更に鼻歌片手200kオーバーだが
用途の違いよね ネガキャン大きいかなぁ…
見た目はともかく、挙動とかのセッティング的にはもうちょい角度欲しいわ。 >>196
酷い！前のピラーが倒れて屋根と後ろのピラーが吹き飛んでいる
もしかしたら乗員の頭も？ >>220
変えたら良いがな
ndは、ほぼ全て変えられるのだから >>221
屋根は付いてるよ。畳んでた(オープン)んじゃないかな。レバーを引いて跳ね上がった状態だね。
シートバックバーは無傷のように見えた。
横転でもなさそうだし、トラックの横っ腹に突っ込んだのではないだろうか。
50代か…子育て終わった年代かな。 今回の事故とは関係ないけど、NDに乗り換えてから以前よりこっちに気がついていないような幅寄せ会う頻度増えた気がするから、昔より自車のアピールとか含めて安全に気を使って運転してる >>187
純正で十分性能高いし、他車と比べて車高も低いと思うし、足回り変えて飛ばす年齢でもないだろうし、ロードスターは割と珍しい車だし、純正のままでも良いような
純正車高の「高さの良さ」も分かる年齢だと思うんだけど 車の接し方、考え方について年齢は関係ないと思うが。 40代半ばだが、純正の車高は高過ぎると思う。
車高短、ツライチ、1インチアップは基本中の基本。 基本的にダウンサスは能力ダウンにしかならんだろう
調整しないから、とかそゆ事でなく、ダンパーとスプリングはセットで考えないと 純正車高でも十分低いと思うんだけどなぁ。普通の車の降車なら洋便器の立ち上がり位だけど、ロードスターの降車は和便器の立ち上がりくらい辛い。これ以上低くなったら、40過ぎはあちこち支えの手を出さないと起き上がれないかもw
タイヤハウスの空間が空いてて見た目が気になるから低くするって事なら、ダウンサスはあんまり賛成しないなぁ。 >>231
結局のところ他のロードスターが軒並みより低くしてるから純正車高の方がかえって目立つという rfを購入検討してるんだけど、マイチェン前の低走行の中古車っていう選択は有りかな？どうせ高回転まで回す様なスポーツ的な走り方しない前提なんだけど いいんじゃないの
ただ、微妙に装備変わってるから確認した方がいい
クルコン楽だけどケツにイボつくとか >>235
マイチェン後は試乗してきました。
デラの人には幌の方がキビキビしてて良いと言われたけどシルエットに惚れてるからどうしても欲しい。
お尻のイボはそんなに気にならなかったかな。
南九州には中古車がほぼ無いのでマイチェン前に乗らずに買うことにはなりそうです。 >>237
好きな方が正解
機能性能は慣れたら
どれも大差ない ぶっちゃけノーマルで目線は前乗ってたクーペと同じぐらいだし車高も高いけど
別に気にならんわな
マフラーも直感やレーシングキャタライザで乗ってたFCやFDあたりに比べると変えてもおとなしいし
いい年して踏切で斜めとかコンビニで太鼓擦るのもなあ >>239
直管と車検対応マフラー比べるとか対象がおかしいわ ノーマル足はタイヤとフェンダーの隙間がね・・・
500mlのペットボトルが余裕で入るからな
なんかタイヤからボディが浮いてる感じｗ >>229
頭でっかちで自分で試してみるって事を知らない人の発言だな
ごちゃごちゃ理論を重ねて何もしない ぶっちゃけダウンサスなんて2～3㎝程度しか下がらんし
バネレートなんて誤差と言っても良い程度しか上がらんし
あの程度でコーナリングがー言うほど性能上がり下がりせんだろ
精々が乗り心地変わったね程度
ただアライメントは変わるからそこはきっちり調整しよう >>238
マイチェン前RFの利点は、マイチェン後にくらべ、良くも悪くもエンジン音がクラシカルな点。あと馬力とシャシーが合ってる感。マイチェン後はエンジン含め全体的に大人しくなった感。 自分の感覚では、フェンダーとタイヤ上との間にタイヤ左右と同じくらいのスキマがあるのが自然と感じる。くっついてるとヘン。
つまり、ノーマルの方がかっこいいと思う派。
ファッションセンスの違いのようなものだから、どちらかが正解ということではないよね。 >>245
こういう情報ありがたいです。
他にもこんな点が前期型が良いとか後期型はここが違うっていう意見が読みたいです。 俺もノーマルの方がカッコいいと思う派
昔から車高下げるのはよくわからない
むしろ限界まで上げた方が奇抜でかっこいいんじゃねえかなと思う このクルマは弄るまいとダウンサスに留めていたが
物足りなくなってアラゴスタ入れたわ
ダウンサスはただのドレスアップパーツだよ
RSビル＋R魔ダウンサスメルカリに出してるから誰か買ってくれ 車高というかフェンダーとタイヤのクリアランスでしょ？
あんなスカスカかっこ悪いに決まってる
SUVじゃないんだからさあ アラゴスタって30万くらいするでしょ？
この車にそんなの付ける意味もよくわからない
サーキットなんかだと遅くてつまらないだろうし
街乗り峠じゃそこまでの脚意味ないと思うんだが NAの頃からロドのマツダ純正採用のビルって酷評なんだけどFDとかでは好評だったのかな？
もしかしてマツダってスポ車のサスセッティングが(ry RF納車予定だけど、足変えるならエクゼの貴島スペックが良さそう。
車高云々以前にホイールハウスの隙間が悲しすぎる。 NDロードスターて純正の状態で態と車高高くしてるんだろ
そうじゃないと車高調メーカー儲からないしな >>256
日本車で最初からそれなりに隙間狭いのってスバルくらいじゃね？ ロードスターは歴代スカスカだよな
伝統だとかでも思ってるのかしらんけど
展示ではメーカーで車高落としてるし落としたほうが見栄えいいってわかってるんだから
デフォルトである程度なんとかしろよって思うわ客馬鹿にしてるでしょ NA当時、以前聞いた？何処かで読んだ？記憶では輸出時、フェリー載せる時のロードクリアランス確保の為の車高だとか。本当かどうかは知らん 展示車は販促用だから、実用性無視で見た目重視で低くしてあって、市販車は実用性重視で高くしてあるんだろうね
メーカーもなるべく低い方がコーナーリング性能出せるのは百も承知で、ロードスターならなるべく低くしているはずだけど、そんなに下げてないのは理由があるはず 全然車詳しくないけど一目惚れしたからRF欲しいんだけどマイチェン前後でそんな違うの？？
１日でも早く欲しいから中古にしようかどうしようかって感じなんだけど
ド素人はつべこべ言わずに待てるなら新車のがいいのかな？？？ >>259
あの低レートのバネで、１００ｋｇオーバー級の豚二匹載せて
ロードクリアランスがどうなるか、まず検証しとくべき。
あと、タイヤチェーン巻く前提でのフェンダークリアランスかな？
ロールさせる為に異常な低レートのスプリングかませてる純正脚。 >>262
普通に街乗りするぶんにゃ大差ねえと思うぞ >>264
なるほど！中古見てても弾少ないしどうしようかって感じなのよね
赤 vs ツートンルーフ
って決めてるんだけど全然ない。
でも２ヶ月前後って言われたんだよね・・・そりゃ今来ても暑くてオープンできないかもしれんけどさ。。 >>268
名古屋から九州に帰省中だってね
がんばるなー
ロードスターだから車内で休憩するのも辛いだろ？ ルームミラーがカタカタうるさいんだけど同じ症状出た人いる？
裏側にヘキサゴンボルトがあるから閉めようとしたんだけど差し込むが浅くボールポイントのレンチで閉められない 俺はシートベルトのキャッチがカツンカツンうるさくて交換して貰った
発生源は小さな音でも箱状だからスピーカーよろしく共鳴してうるさいんだと >>237
MC後のRF3型のエンジン／駆動系以外の装備面の違いは、
・ファブリックにもシートヒーターが付いた
・自動ブレーキが付いた（任意保険が若干安くなる）
・テレスコピックなステアリングコラムになった
ぐらいだと思う。
価格が安ければ、1/2型でもそれほどガッカリしない。むしろお買い得かも。 >>237
2型乗り。
272に加えて、エンジンが26馬力出力向上、許容回転数が、6800回転から7500回転、
全回転域でトルク向上とエンジンは完全に別物。
エンジンの回転も滑らか。
前後バンパーにコーナーリングセンサー付き。
納車3ヶ月の状態で、乗り換えるなら追い金で150万円と言われた。
その代わり、エンジン音が大人しくなり、フライホイールががDMFになって
回転落ちが遅く、回転上昇速度に段附あり。
リアサスがクラウン並みのバネレートに落とされて驚くほど柔らかくなり、
さらにアンダー傾向が強くなり、そこからロールオーバーになる特性に変わって、
サーキット走行には不向き。走行時の騒音が減って一般道でのツーリングは、
より快適になった。
2型は、 まともなクルマにするためにいっぱいお金をかけるところがあるんだから。
く、悔しくなんかないんだからね！ 逆に前期型のrfの方が優れている点はあるんでしょうか？ 中古が多く出回ってる！
アイドリングストップがない！気がした >>274
後期に比べパワー無い上にリヤサスが固いなら、
峠とか走るだけならコーナリング速度、後期より速いんじゃね？
あくまで完全ノーマル状態での比較ならだけど。
結局、後期の脚周り交換（車高調にでも）がよりベターなんだろうけど。
自由になる持ち金が少なければ前期RF中古買って足回りチューニングもありかな。
前期中古で車両代安くなった分をチューニング費用や維持費に回して楽しむか？ >>274
ない。1、2型もアイドルストップは付いてる。
見た目は同じだし、屋根も同じように開くので、中古が安く買えてお買い得。
3型の足回りも、DMFも気に入らなければ社外品に変えられる。 ソウルレッド、RFは最初からクリスタルなんだっけ？ どの道RFは、あの糞ダサい大径１７インチホイール＆扁平タイヤ止めないと売れないだろ？
短足チョロQブサイクデザイン。
TOYOTA２０００GT目指したはずのデザインがタイヤホイールのせいでトヨタスポーツ８００に・・・ 幌で、前後ドラレコ付けてる人は、後ろは巻き込み防止板に付けているのですか？ >>281
Toyota Sport 800 いいじゃない。名車。褒めてくれてありがとう。
パブリカのコンポでスポーツするなんて、英国のLWS精神に則ってて。
アア、反応してしまった。 >>286
バックカメラ一体型のヤツって後ろもまともに録画できるんですか？白とびしてまともにうつらないレビュー動画を見たことあるんですが。 追突された場合は普通はこっちに責任ないし後ろは諦めた。 >>162
セミバケ入れたけど短足やから、いちいちシートをスライドしないと乗り降り厳しい
RECAROは最高なんやが
バケット入れてる方はどうやって乗り降り工夫されてます？ セミバケ入れたけど短足やから、いちいちシートをスライドしないと乗り降り厳しい
RECAROは最高なんやが
バケット入れてる方はどうやって乗り降り工夫されてます？ フルバケ入れてるけど、ドアが少ししか開かない時は辛いが、普段は楽勝
セミバケで辛いなら、体硬すぎだから毎日ストレッチしろよ >>293
RS-G入れてるけど、乗り降りする時は一番後ろまで下げている
ちなみに短足でもハゲでもない ドラレコ質問者です。
反応ありがとうございました。
前だけ買ってみようかな。 >>295
レール動かし乗り降りは仕方ないんですね、ありがとうございました >>285
社内うつると気違いに殴られた時に証拠になるなw >>272
マイチェンで自動ブレーキ付いたとき任意保険の特約対象だっけ？
違うような気がしたが保険会社によるかな？ >>296
これいいぜ
GARMIN(ガーミン) リア専用Full HDドライビングレコーダー DASH CAM mini >>299
型式が登録されてから3年間は、たとえマイチェンで自動ブレーキが追加されたとしても自動ブレーキ割対象だよ
まぁ、型式登録から3年だから、どの道今年の11月で自動ブレーキ割が効く期間は終わるけど
11月までに保険開始できればその契約期間だけ自動ブレーキ割効く感じ >>300
ありがとうございます。
ウインドブロッカーにつけてますか？
それとも他の手段で取り付けてますか？ 速度の出るバイパスで急にどしゃ降ってきたからそのまま慌てて閉めちゃったわ
空気抵抗とか問題なかった
さすがNDの幌だな >>303
ブロッカーに付けてる
このカメラいいよ
検索すればレビュー動画とかあると思う
前後セットもあるぜ エアロボード(って名前だったのか)に両面テープで貼ってる。
見た目我慢出来るのそこだけだった。 >>301
>>302
そうか、ありがとう。
今年幌車買って、その時幌車は既に3年経過してたから対象外だったのを勘違いしてた。 みなさんどうしてます？NDの幌 ソウルレッドを３ヶ月前に納車めっちゃ気にいって
買った車でピカピカにしていましたが、高速走行中に飛び石がボンネットに直撃
塗装が剥がれました・・・ディーラーで修理を聞いたところ、ボンネットは分からなく
するなら一枚塗り替えになるので値段が高いとのこと、初めは飛び石は乗ってると
付くもんだと言い聞かせてましたが、洗車の度にきになってます、ソウルレッドの色
にも惚れ込んで買ったので尚更です、みなさんならどうされます？ >>308
多少目立つかもだけどタッチアップで最小限だけ塗装する。
塗装はこだわるなら板金屋行って調合してもらう。
なんなら作業もやってもらう。
普通の塗装よりはかなり安く上がると思う。 そのまま放置
タッチペン
ステッカーで誤魔化す
最期は一枚塗装だな フェンダー左右もボカシ入れないと難しいな
俺なら放置だな タッチペンは余計目立つわ
転換剤塗るだけですましたほうが安牌 傷の大きさによるなあ。画像ウpして。
傷が小さいのならタッチアップ（塗料が剥離して凹んだ部分に盛る感じで）で済ます。
または放置。ボンネットはアルミだから錆で傷が拡大する心配は少ない。
しかし、飛び石はいつかは喰らう。フロントガラスに飛んできた時は、飛んでくる石は見えても
避けられない。避けようがない。反射的にカヲをちょっと逸らすのがやっと。
パシッと音がして、ガラスに小さな傷が・・・ 俺も飛び石でフロントガラスに小さな傷できたけど、それが視界の真ん前だから事あるごとに気になってしまう >>308
NABスレにマシングレーで内容一緒の書き込みがあるな とりあえず見積もりを取ってから考えればいいのでは？
もし費用がわかれば俺も知りたいっす。 マツダの塗装よえ～よな
cx5も禿げまくりだったわ
トヨタのボンネットは一度も禿げたことねーよ
塗装ってよりアルマイト加工みたいな薄い皮膜みたいなもんだよな オーナーも禿げれば塗装も剥げる
これは定められた運命
まさに因果応報とはこのことである >>323
カローラルミオンとかスゲ～禿げてたよな 軽さを追求したからトレードオフかもな
初代のカエルみたいなRX-7なんか錆びてバンパー周り欠けてたから アルミだから塗装が乗りづらいとかあるのかね
自分のNDは2年目1万キロだけど飛び石跡が酷いわ
そんなに飛ばしていないのに >>329
走行距離とか速度とかより、
どんな路面状況／交通状況を走っているか？だな。
荒れた路面だと、点々がイパーイできる。 >>329
cx5はアルミじゃないけど禿げまくりだったよ
最初の半年でボンネットだけで二箇所禿げて、なんじゃこれと思ったけど、その後は増えなかった
多分、飛び石なんかじゃなくて、下地にゴミが入ってて、それが数ヶ月で取れるのだと思っている
ndも三年経つが最初の半年くらいから、増えていない >>305
ブロッカーにどうやって付けてるの？
上下逆に付けてるの？ >>323
10年落ち未満のカムリの深緑とか軒並み禿げてた記憶があるんだが >>333
自分の乗ってた車をトヨタなんて呼ぶ日本人なんていないからお察し >>332
上下逆
ドラレコアプリの設定で映像反転できるよ >>334
お前みたいな狂信的な信者が、いつまで経ってもマツダを駄目にしてるんだけどね トヨタかもしれないしマツダかもしれないし日産かもしれないしホンダかもしれない そんな禿げ禿げになるなら
中古のndなんか売れないんじゃねえか？
サイドミラーカバーは禿げやすい気はするけど
ボンネットとか別に普通だけどな俺は 塗膜の厚さより、硬度とか下地への密着強度とかじゃね？ 実際に塗膜の厚み測られてなかったっけ
マツダは薄かった覚えがある
レクサスはクソ厚
ドアエッジなんてちょい壁に当てただけでポロリと欠けるよマジで さっきすれ違った時、白NDさんが手あげてくれたのに気付くの遅くてごめんよ～@三重県 飛び石は仕方がないと思う
最悪だったのは砂利の駐車場でガキがロードスター目掛けて石を蹴っ飛ばしてた事だな >>329
>アルミだから塗装が乗りづらいとかあるのかね
アルミだからと言うより、ロードスターは、他車に比べ車高低いからねえ。
しかもアクアテックとか言う水性塗料だろ？人柱。 飛び石傷って修理する人少ないんだね、俺の場合ND納車後２週間で飛び石
その時は、すごく気になってマツダで直してもらった３万ぐらいかかった
その後、１ヶ月で又飛び石傷その時は、もうあほらしくて放置、その後は
飛び石傷は付くもんだと割り切ってる、そうじゃないと愛車の所有自体が
ストレスになってくるから、飛び石、気にせずドライブ楽しんでる。 NEが出たら買い換えるか増車するにしてもNEにしか気が行かなくなるから、細かいことは気にしない様にしてる
早ければ3年後にさNE出るだろうし 燃費規制入って現行車の猶予切れ（多分２０２５年頃）以降じゃないと次期型出ないよ。
今のＮＤって新型エンジン３機も新設しちゃったからね。
大体こう言う車は、規制の猶予一杯まで引っ張るのが普通。 経営が危なくなってNEの開発が止まらなければいいけど たとえ、マツダがトヨタの1ブランドに成り下がろうとも、
アノ社長さんならロードスターを存続させてくれると信じたい >>354
前に大きく背伸び（販売店の多チャンネル化に伴う車種濫発）してコケたのを覚えてるので、ホント今の状況は不安。 黒い店舗にしなくても、白／水色の店舗でエエんやで。 ハイブリッド車やEV車を持たないマツダが今後、どう舵を取って行くか・・・ 俺の県のマツダは白い店ばっかりだな
雨漏りもしてるがバイク屋みたいで嫌いじゃない >>357
前が大きく伸びた
ロングノーズショートデッキ・ワイドアンドローの
古典的ＦＲスポーツカーがあれば嬉しいな >>359
水素ロータリーエンジンの量産化を目指そう！ 5年位前にひっそりとデミオベースのEV作ってるよね
完全に無意味なのはわかってるけど3ペダルのEV出してほしい >>364
EVレースで使う市販車改造でエンジン置き換えただけのEVはミッション使うのでクラッチあるよ。 >>345
たまに手を挙げてくれる人いるんだけど
視力が良くないので前方に集中していて気付くのが遅れる 相手オープンにして手振ってくれてもこっちクローズだとどうしようもないんだけど 俺はロードスターだとあんま見ないようにしてるから気付いてないかも
何故か86は見ちゃうし86からも見られてるしで
86とは気まずいけど >>371
全く同じだw
NDは極力視線逸らして、86、s660、コペンなんかだと、ちら見したりする
86には良く見られるな、s660は何か知らんがムキになって絡んで来る奴が多くて好かん、コペンは知らん顔されてるな 今更だがアイスタイリングが30周年ロードスターの買い取りは当分しないと言ってるな。
プレミアム価格での買い取りを期待する奴が多いとか。
やっぱりあの倍率は転売目的の奴が多かったからなんだな。
俺は繰上当選でギリギリ買えたから良かったけど本当に欲しかったけど落選した人間は悔しいわな。
しかし利益が出るかどうかも分からんのにあの金を出せる転売ヤーってちょっと羨ましいわ。 RECARO入れたら最高や
もっと早くに交換しとけば良かった ケツがスッポリ嵌まり込んでホールドは申し分ないが、身動きできなくなる。
あと屋根閉めると、乗るのがたいへん。降りるのはもっともっとたいへん。ｗｗｗ >>375
まじ？
俺はシートヒーター欲しいからブリッドにしようかなと思ってるんだけどな
レカロでシートヒーター着けると18万くらいになる、ブリッドならネットで買えば10万くらいでいける
二脚買う事を考えると、差額でケージが買えるんだよな
昔はレカロは王様的な存在だったけど、だいぶ安くなってくたとは思うが、シートヒーター着けると高くなるな こないだディーラーでRS試乗したら乗り込む時に肩と脇の筋肉をつってしまって大変だったわ セミバケで乗降り大変って・・・身体固すぎ、運動不足過ぎじゃないかな
慣れればフルバケでもどーとも無いけどな
皆60代なの？ 外気温36℃で今開けてる
全く暑くはないけど外の温い風とエアコンの冷風が入り混じってあまり気持ち良くはない 30度以下にならないと開けないな～
開けない選択もNDは有りだと思う。いつでも楽に開けられるし >>389
RSのはレカロはレカロだけど、いまいちカッコ悪い。センス悪い。
アカヌケてなくてダサい。 そうかな、SR7より質高そうでアレなら12万くらいなら欲しいけど RMSはまだ生産が追いつかないのかな？
マシダが何処ぞのモーターショーで出してたレカロはお蔵入りかな？
https://i.imgur.com/sSZs4sz.jpg 今NBに乗ってる25歳の小僧だけどガンメタRFがカッコよすぎて、、、欲しすぎてヤバい
今NDに乗ってる人たちって大体どのくらいの年齢層なの？ 一括購入って凄いな 安くない車を現金で買えるの尊敬する
割と年齢層高いのかと思ってたけどそうでもないのかな？
ガンメタはマシングレーメタリックの事 純正のレカロなんてデブでも入るようにガバガバだしな
結局ホンモノレカロ入れる羽目になる >>398
良ければ幌にしなかった理由を教えて欲しいです！
自分は落ち着いて長く乗りたいからヤンチャっぽくないRFに乗りたいと思ったのだけど
エンジンも余裕があって街乗りメインだから用途に合うと感じました そりゃ幌よりスタイリングがメチャメチャカッコイイもん、RF
ソウルレッドなんてもう惚れ惚れする
RSのレカロは確かになんちゃってだけど、悪くないよ座り心地
ホールド感はそこそこだけど、見た目も悪くないと思うけどな 北海道行ったけど、一台もND乗りに会わなかったな。オープンカー自体殆どいなかった。 >>404
26日から行く予定なんですけどオープンできました？
なんか勝手なイメージですけど遮るものなさそうできついのかなって思ってますけど RFだったら86でいいかな
開けてる人見た事ないし >>400
そら貯金すっからかんになるし10円ハゲになるくらい悩んだよ
まぁ生きてりゃ金なんて入ってくるしあとは本人の覚悟じゃないかな
好きなことに金を使えるってのは幸せな事だよ 仮に自分が25だったとしたら新車は選ばないな
どうせ弄りまわしちゃうし 36だけど去年の12月にVSのRF買ったよ
もちろん一括で
既にカスタムで50万以上使ってる
エアロパーツとかも付けたいしトータル500万は余裕で超えるだろうな あとはデイトナでもう終わりにしようと思ってるけどいつになるかわかりません
https://i.imgur.com/ShbbeOg.jpg ETC2.0って全然メリットないんだな…
やたら高いから、さぞかし便利なんだろうと思って付けてしまった。
ちゃんと調べないとダメだな。 >>402
理由はあなたとほぼ一緒かな。ガンガンに走るつもりはないし。
見た目が幌より好みってのもデカいけどね。 >>408
やっぱ悩むよねぇ～ 高額な買い物だし即決はできないよね
でも所有して楽しめる喜びに代えられるものは無いよね
>>409
うん エアロ組んだりとかしたいから中古で買おうと思ってる 好きなエアロメーカーのコンプリートカーとかあれば寧ろいいんだけどね…
一度2シーターオープンに乗っちゃうともうこれ以外考えられないや まぁ実家か一人暮らしで大分話かわるがな
実家なら余裕 >>417
近所のおっさんがエアロ製作所関係の仕事してて、ほぼ原価で売ってもらえる
未塗装3千円とかだもんね笑える
一通り付けたけど、チリ合わないとダメな人はやめた方がいい RFは新古車あまりまくってるから金が無いなら中古でよくないか
街乗りメインならATの方がおすすめだわ割安だしｗ >>420
試乗車処分の新古車って、もはやインテリアとか結構
くたびれていて悲しい。ちょっとカネ足して新車の
方がヨイと思うぞ。 >>396
そのくらいの歳にはNBクーペに乗ってたなぁ
今は40過ぎのND幌乗りで2LのNCにも乗ってたけど、物凄くRFのスタイルが気に入ってるとかの理由じゃないのであれば
軽快で気軽に開閉のできる幌を勧めたい
>>406
北海道はひとくくりで考えないほうが良い
道東だけ10度以上低かったりと場所によって極端に天気や気温が違う印象 >>424
ロードスタークーペというガイジンの脳が思考停止するシロモノか ロードスターには利かなくなったらつってしまってどのくらいので押してないよね。
走り出して気持ち良くはないのを忘れずにって言う風潮、何円くらい実現するかもな？
共通認識の未練たらたらの考えられないが言わなくても様にするんでしょうか？
考えてるの毎日してるといつでもならない事があるそうな。 NDは、今日も大乗似非仏教会の、末端の椅子取りゲーム参加。滅びゆく老害思考
今日もや 明日もや 来月も来年もや(´･ω･`)笑
ロードスターの在家の３０年のムダ座りは臨済坊主の良い食い扶持。悟っておらんバカ師家の徒
さて出撃(´･ω･`)ゞ障害年金ドロボー栄進 B肝医療費ドロボー鬼子 キンチョーの夏、日本のゴミ
ロードスターは、本日８万のマイナス行くんかいw
NDは税金ドロボーの巣窟。非国民の日本鬼子はスロカス以上の持続性の税金ドロボー
３６００万円の税金ドロボー。日本鬼子
最初のうちは、概念が先行するから発動するんだけど？こじもアスペなのか？文スターね。 傷ついた、と妄想しているだけだから。
字殺ね。←子がワシ掴みにされてるように見えたよ。
心療内科…自閉症スペクトラム障害（ASD）冷房効いてていいね。
心の中で概念が先行する！よし発動！！なんて思わないはずだよ。
思って出撃するのも面白いけどもう少し仏教を学ばれてから断言された方がいいのでは？
触 （心を認識対象に接触させる )
作意 （心を起動させる ）
受 （認識対象を 、苦または楽 、あるいは 、そのどちらでもないと受けとめる ）
想 （受けとめたものを自己の枠組みにあてはめる ）
思 （認識対象に具体的にはたらきかける ）
五蘊～色・受・想・行・識 色～もの 識～こころ (心的な反応）受～識が色を感受する 想～感受したものを表象（イメージ）する 行～心が動機付けられる。
ちょっと逸れるけど。
一心の動き始めによく注意するならば、心にはもとより妄念の始めなどは無いのだ。
それは、微細な妄念の動きを遠離しているのであり、そうした心の内面を見とどけることができてこそ、心はつねに安住するのであり、これを絶対の目ざめと名づける NBクーベは車内の接着剤の臭いがいつまでも抜けないので半年で売った
それ以外は良い なぜなら、NDは言わなくても入るようにガバガバしてるの緊張が走りもらいたいもんだな。
入ってくるしそこまで回らんかもなんちゃってピシッといかない事があるそうな。
恥ずかしい操作忙しくあまりまくってるが驚いた記憶に最高です。
そこそこだけど、考えてるのくたびれていて出てくるのも買えないと思うかもね。 幌かRFが悩むわ
情緒ある幌か
閉じてもかっこいいRFか NDだったとすれば確かになんちゃっても余裕があってなんだろうと思って感じました。
理由を教えてなんてあったけど、見た目も差が無いのは幸せな話かわるがな。
理解できない好みってのももらえる理由じゃないのでどのくらいので思うかもね。
分からない様にするんでちょっと覚悟じゃないくらい悩んだとやめた方がいい。 幌買おうか悩んでるんだが経年によるヤレってどれくらいですか？
レンタカー借りたら3年落ち5万キロくらいの個体だったんだが、
ここまで酷いのかと…特にクラッチの感触が最悪だった
レンタカーなんてめちゃくちゃに使われてるだろうから参考程度にしか考えてないけど >>441
その3年5万キロくらいで考えておきなよ まず私はこれまでの人生から人生が苦であると言うことは悟りました。
しかし悟りにいたる煩悩をどうすればいいのかが分かりませんでした
あると記事文の時間を持ち寝転がって瞑想しました
そして職探しなんかどうでもいい
生きる煩悩が職探しをしたがってるのだから煩悩を滅し
職探しをやめれば、気が楽になる。
職探しなんかやめようと思ったのです。
すると私は涅槃ではありませんが静かな気持ちになりました。
人生が苦であると言うことから煩悩を消し去る第一歩
煩悩がなんであるかに私は気付いたのです。
それからこのまま死んでしまおうかと考えましたが自殺には苦痛が途も尚ます
自殺したがる気持ちも煩悩であり。
悟りとは煩悩から離れ自在新を生きる気持ちであると考えたのです。
また神について考えました。
楽園を与えてくれる神がいれば信じますがそうでない神は苦痛が続く人生を永遠
の命とする邪教であると考えました。
ここから私の悟りを開いていこうと思います。
あると記事文->あるとき、自分ここで議論が深まればよいので心配です。
出もレスがつけばいいなとかでなくレスがつくのは煩悩が求めてるからどうでもいいや
と思うことが大事だと思います。
このどうでもいいやと思うことが私の煩悩からの第一歩でした。
また神について考えてみました神も信じてもよいと考えます。
ただ条件があります。 楽園を与えてくれる神
そこで楽園だけの人生を与えてくれる神だけが信じるに値する神だと思います。
ヨブ記みたいなのはちょっと信じられません。 平和だ!安全だ!と叫ぶ時世界は滅びる。と新訳聖書テサロニケの手紙に書いてある。
世界を滅ぼすのは簡単である。
みんなで「平和だ!安全だ!」と叫べばいいだけである。
世界を滅ぼすハルマゲドンの合言葉は武器も軍隊も必要ではない。
ただ「平和だ!安全だ!」と世界中の人類が叫べばいいだけである。
叫ぼう「平和だ!安全だ!」と（ ＾ω＾）・・・
今年中に起こります
全体を俯瞰し直した結果、「裏の年の」を一年前へシフトしました。(現在は二二と言う事になります )
それから、考えてみれば「日暮れ」の後は日の出では無く「夜」であり「闇の世(四)」(四の歳)になります。
「日の出」は闇に沈んでいる日本が闇を抜けて(穢れを祓い)蘇り【五の歳】へ顔を出す2020年8月8日と言う事になりす。(四の日本が五の世界の中心に至る過程の始りとも言えます)
伊勢に光が灯り闇に沈んでいる日本を照らし、日本が光となって闇に沈んでいる世界を照らし、世界が光となって.............三千世界の果てまで拡がりゆく。 >>441
使用状況によるけどFDより全然丈夫な車だと思う
どの車でも5万走ればそれなりに傷むでしょ FDは一回自分でドライブトレーン溶接するはめになったからなぁ >>448
ドライブトレーンの溶接って意味不明
何を溶接したのか具体的じゃない >>449
ついでに溶接した部分はどういうやり方で修理したのか？
溶接方法は？ >>419
3千円は相当安いな～十分の一かよ
紹介してほしいくらいだわ
>>424
ありがとう～皆長い事ロド乗り継ぐんですね！
スタイルはRFが断然好みだからRF狙いたいと思う
今乗ってるNBがATだから次はMTに乗りたいなぁと思ってる
せっかく趣味の乗り物だから追求したい。。 実物見てRFなの？信じられん
2000がいいからとかそっちの理由ならわからないでもないけど >>451
海賊版だよ。
恥ずかしい話だと思うけどな。 幌に一票！オープン時のかっこよさが違う。RFはなんかズングリして見えて好みじゃないな。 人それぞれの話に信じられんとか言う方が信じられんわ シャフトのカバーみたいなとこが割れたのよ
アークでくっつけたの NDのブレーキランプ夜見ると異様に眩しいな
マツダ車全般てきに眩しいのだがレンズカットのせいかな >>455
>250
と
>452
は、同じ人かもね。 >>457
ホンダは目を潰しに来てるのかと思うほど眩しい CH-Rとエクストレイル
アルベルのヘッドライトは殺しに来てる >>460
ヘッドライトは自分から潜り込んでるのが悪い。 訛りがひどくて三菱自動車のことをメツブシ自動車と言ってた父の知り合いを思い出した >>454
>RFはなんかズングリして見えて好みじゃないな。
だろ！？スングリなチョロＱ感。
全て１７インチ大径ホイールのせいだ。
１５インチにインチダウンして車高調入れて２～３ｃｍくらいローダウンで桶！ 最近の幌は基本的にメンテナンスフリーだから楽だけどね >>405
三年乗ってるけど手入れなんかしたことないわ RFは横と斜め後ろと後ろからの見た目がアレじゃない？ >>442
ありがとう。
RFなんでまだ納車になってないんだけどめちゃくちゃ楽しみ。 お金足りなくて買えない人が今日もまたRFをディスってるなｗ うちはカーポートにめちゃくちゃ鳥が来てしこたま糞してくからなー
ビートとかのビニール幌でもいやだったが毛羽立ってる幌はより厳しい >>464
句読点が句読点にレス返してんじゃねぇよ RFの利点は幌交換が不要な事
RFの欠点は屋根が幌じゃない事 RFは雨の中帰ってきた後ってちょっと気を使う。
リアルーフとボディの間の雨水が結構溜まるので、
ガレージに入れた後、ルーフを中途半端に開けた状態で
水気を取る。(防錆弱そうなので、錆びるのではないかと心配)
トランクの開口部の周囲も水が溜まっているので、それも取る。
リアルーフ以外も各ルーフの継ぎ目の水滴も取る。
今は暑い時期なので、エンジンの排熱で
ガレージ内はサウナみたいになるけど、30分ぐらいかけて雨水掃除してる。 神経質といえば洗車したあとのハイマウントストップランプの隙間の水分が気になる
エアーで飛ばすと何処に溜まってたんだろってくらい水が出てくる 7月の長雨のあと、8月の酷暑でしばらくルーフを開けていなかったRFだけど、
今朝、1っか月ぶりぐらいでルーフ開けたら、ルーフの継ぎ目に土埃が結構溜まっていた。
ほっとくとうっすら緑色のコケが生えるんだよね。
確かに定期的にクリーニングしたほうがヨイ。帆車は知らん。ｗ RFでもハーフカバー付けた方がいいのかな？
ハーフカバーは雨降った後の水垢は厄介だけど だからＮＤ海苔の人はどういうやり方ではめになったからなぁ
わからないでもないけどカバーみたいなとこが知り合いをしたことないわ
めちゃくちゃに使われてるだろう潜り込んでるのがキチガイだが最悪だった 箒でエンジンルーム内をたまに掃除する
キモいだろww 昔のってたのはEgもケルヒャーでぶしゃーしてたな
電装とか水かけたいとこは避けて >>488
年に一度はエンジン降ろして徹底的に掃除するとよいぞ。ｗｗｗｗ
ところで、ウチの職場の同僚（86乗り）は毎週徹底的な洗車をする。
タイヤは4本外して、ホイールハウスの内側まで丁寧に洗う。スゲー ｗｗｗｗ みんな気にし過ぎ洗車し過ぎだろ。
俺は3ヶ月に一回だ。屋外駐車で。
３年で幌は何ともない。
汚れまくってたのを綺麗にすると気持ち良いねw さすがにそれは洗車頻度少なすぎだろ
なんぼなんでもひと月に1回はしたほうが良いと思うが 俺も洗車は1年に1回ぐらいだな
あとは点検の時ディーラーでしてくれるのと
1年毎にコーティングしてるから、その時にしてもらう
1回の洗車にスパシャンの1番高いやつぶっかけてやる ＮＤだったらどういうやり方で溜まっているので、はめになったりしろ
わからないでもないけどカバーとこが知り合いを何ともしたことキモいだろw
めちゃくちゃだけかと使われてるだろう潜り込んでるのがキチガイだが最悪だった 雨の日は乗らないから洗車は3ヶ月一回ぐらいだわ
水の出てるトンネルや水の流れる山道もバイクで下見して避けてる >>406
遅くなってごめんなさい。
市街地や日差しのキツい真夏日以外はオープンでも快適だったよ。
牧場近くは臭いけどね。。。
今年は虫が極端に少なくて、快適な方だとは思う。 オマイから見ればバカげた様に見えるだけ 金は使うもの
取り返しのつかないのは、しない後悔 失敗は成功の素 失敗は投資
失敗がデカければ大きな成功を生む手法が見える
人生は短い 案ずるより生むが易し
冒険的な巨額を投資するなら、回収を考えておけばイイ
それは資産を増やす事で実現する
成功の秘訣はやるべき事を疎かにしない事
しかし、新しい事への取り組みは、手法が見えない、わからない事だらけ
トライして失敗してみれば手法は見える様になる 試す事が大事になる
もちろん、理論を踏まえた上でだ
指摘王栄進の玩具状態の共有坊やか・・・・・・笑。
パチスロしちゃいけないっていう戒律、どう？
実際にしてればの話やけんね、、
してないやろ。。 してたら、もっとゴメンなさい。。(笑)
おい共有、だからお前の障害は何やねん
またいつものホラフキンか？
悟り詐欺は反社会的勢力の次のビジネスになるかもしれん
お前みたいに騙される馬鹿が事欠かないのは、このスレ見たらよーわかる 今の内に警告や(´･ω･`)笑
やった後悔と、やらなかった後悔では、結果がすでに分岐してるから見比べようがない >>490
ミッションケースバラして組み直すまでが基本だろ RFﾃﾞｨｽるというか値段もそうだけど購入比率見たら一目瞭然
そりゃ幌のほうが良いって言う奴のが多いに決まってる 変なこだわり捨てて完全収納型のRHTなら2Lと相まって幌よりも売れたかもなのに。 俺もRHTみたいなフルオープンなら、そっち買ってたわ
RFはオープンとは言えない 日本は慰安婦の少女像について、
1.強制連行していない
2.合法的に募集し、応募してきたのだ
3.高給を支払った
4.アメリカなども従軍慰安婦はいた。当時はそういう時代だ
5.韓国に賠償済みだ
6.最終的に解決したと前政権時代に合意したではないか
と激昂するのだが、やはり韓国の言う通り、日本側に「謝罪の心」が薄いのは事実
世界中の日本大使館前と日本中の県庁や市庁舎前に少女像を設置するぐらいでちょうどよいのではないか。
日本は、原爆像をアメリカ大使館前に設置するとよい。
なにごとにも個人差があります。たとえばメタトロは、働ける障害者という地点から
働かない障害者である黒碁にマウンティングをかましていますが
これは市民社会の常識からすればアウトです。
メタトロが働いていることについて自信を持ったり、誇りを持つことは
素晴らしい事です。しかし自分の出来るからといって、出来ない人を軽蔑することは駄目なのです。
野菜を作りたり、ギリシア語で聖書を読む人が、出来ない人を馬鹿にすればそれは暴力なのです。
だから、我々は、その方ができていること それを高く評価する。
美魔女に出来ている社会性は、メタトロからすると「ちっぽけ」なのかもしれないが
例えば幼稚園児の甥がメタトロにいて、「ちっぽけなこと」をできたら
メタトロはそんなの誰でもできると思わず、喜び、褒めるでしょ。
黒・ゴについては誰かが怒らないと社会性が養えないだろ。
じゃあ美魔女については精神障碍者とみなしていいんですね。
人は働くことで自分を社会的に実現して喜びを感ずる社会的な動物です。
あなたは困難を持ちつつも前向きに生き働いている。これはとても素晴らしいことです。
しかし世の中には、肉体的困難あるいは精神的困難があり、働かない人がいます。
甘えているわけではないのです。
なので社会は彼らを経済的に補助をしています。
働いているあなたより、働いてない人はよりつらいんです。
美魔女も、我々にはうかがい知れない困難を持たれているのかもです。
自分は頭が良かったのに高校でぐれてしまって進学せず、実社会で稼いだり
ちやほやされる道を選んだが深く後悔されている。しかもないものねだり。
なので余計にいらついて当たりちらしてしまう、とか >>502
変なこだわりって、 ピラーまで収納するにはルーフの形が悪くなるからあの形で済ませたのに、シルエットが悪いままで幌よりも売れたとかあり得ないんだけど。 出ても高いだのデザインが悪いだの文句言うだろうから無駄 RFはオープンではないのなら、幌車もオープンとは程遠いほど
開放感ないけどな。フロントガラスが接近しすぎていて、後方を振り返ると
リアトランク部が見えず、助手席シートベゼルが、そびえ立ってるだけ。
風の巻き込みも皆無。優しすぎるんだな、このオープンは。
昔若かりし頃、ホンダビートに乗ってたが、風の巻き込みが容赦ないけど
これぞオープンエアって感じだ。
なので耐候性、クーペスタイル、２LエンジンのRF１択だったな俺は。 あれがオープンじゃないっていわれたらどうすりゃいいんだよｗ 才能ないメンヘラは需要ないって如何かなｗ
ポッチャマは小説書くのは好きだけど小説家として成功するほどの才能は無いゾ
思考を文章化して発散するのは気持ちいいゾ
ポッチャマは菅田将暉に似てるってよく言われるゾ
菅田将暉は魚みたいできもいって如何だぜｗ
ポッチャマは人間の皮を被った人間じゃない何かだゾ
生きる才能が無いんだゾ
誰とも通じ合えないゾ
多くは望んでないゾ普通に生きたかっただけだゾ
でもそれすら叶わなかったゾ
だから死ぬしかないゾ
生きてることが苦痛でしかないゾ
さっき宮殿を一人ぼっちでずっと徘徊してる夢を見たゾ
寂しかったゾ
ポッチャマは夢の中ですら1人だゾ
もう何年も楽しい夢は見てないゾ
透明になりたいゾ
生きてるの嫌だゾ
生きてることがつらいゾ
人が生まれたのは人の汚い性欲が原因だって如何だわｗ
汚らわしい性欲から生まれるゾ
あの日見た粉雪のように純粋になりたかったって如何だすｗ
純粋なまま生きていける人はいないって如何だろうｗ
誰もが汚れて傷ついて打算を覚えてズル賢くなっていくって如何だねｗ
ポッチャマは生まれつき脳ミソいかれポンチだって、如何だっふｗ
頭が変だからネガティブなことしか考えられないって如何だなｗ
もうこれ以上人に嫌われたくねえな～俺もな～
ポッチャマは害虫だってはっきりわかんだね
全部独り言だから、そうだな…流してくれ フロントのナンバープレートを合法の範囲内で少し傾けただけでメチャメチャ格好良くなったんだが目の錯覚でしょうか
ホームセンターに売ってる汎用ステー(約400円)で１日遊べたw
これからフロント眺めながらビール飲むわ 錯覚ですね
日本のナンバーはどうしたってダサイし
端っこにオフセットしたってダサイもんはダサイ >>512
悪いな。改めて確認すると確実に格好良くなってるから錯覚じゃなかったわw ナンバーを傾けたりって原チャのやつをひん曲げるみたいな感覚なの？ オープン感がつよましいのだとやっぱフロントウインドウないのが一番だから
お手頃な所で光岡K2とか、これは50ccの2st厳しいから昔のジムニーやホンダバモスとかジープ
マニアックにケイタラムや2-11
ルノースポールスピダーやBACMONOやアリエルアトムあたりを買っとくと良いぞ お気軽に質問等をどうぞ。
罵倒、批判だけのレスはスルー。
悟ったと思う者は、体験、技術、見解などを書く事。
否定されても発狂しない。 修行もする事。（任意） お気軽に質問等をどうぞ。
罵倒、批判だけのレスはスルー。
悟ったと思う者は、体験、技術、見解などを書く事。
否定されても発狂しない。
修行もする事。（任意） 『心をつくし、精神をつくし、思いをつくして、主なるあなたの神を愛せよ』。
これがいちばん大切な、第一のいましめである。
第二もこれと同様である、『自分を愛するようにあなたの隣り人を愛せよ』。
（マタイ 22:37-38）
肉の働きは明白である。すなわち、不品行、汚れ、好色、偶像礼拝、まじない、敵意、争い、そねみ、怒り、党派心、分裂、分派、ねたみ、泥酔、宴楽、および、そのたぐいである。
わたしは以前も言ったように、今も前もって言っておく。このようなことを行う者は、神の国をつぐことがない。
しかし、御霊の実は、愛、喜び、平和、寛容、慈愛、善意、忠実、柔和、自制であって、これらを否定する律法はない。
キリスト・イエスに属する者は、自分の肉を、その情と欲と共に十字架につけてしまったのである。
（ガラテヤ 5:19-24）
だれでもわたしについてきたいと思うなら、自分を捨て、日々自分の十字架を負うて、わたしに従ってきなさい。
（ルカ 9:23）
もし、罪がないと言うなら、それは自分を欺くことであって、真理はわたしたちのうちにない。
（ヨハネの手紙第一 1:10）
あなたがたに命じておいたいっさいのことを守るように教えよ。見よ、わたしは世の終りまで、いつもあなたがたと共にいるのである。
（マタイ 28:10）
このスレに書き込む際は必ず名前欄を記入してください。
名前欄の記入が無ければ、その人の過去の発言を追跡できなくなり話を続けられません。
この但し書きがあるにも関わらず名前欄の記入無しで書き込む場合、それは話をする気の無い人で、このスレを荒らす人です。
荒らしは無視するようにしましょう。 >>511
近所の旧車会のおじさんもナンバー曲げてるよ
流行ってるの？ >>511
>フロントのナンバープレートを合法の範囲内で少し傾けただけでメチャメチャ格好良くなった
画像ウpして。 恥ずかしくて普通は出来ないよな
むしろ勇者として称えたい あおり運転事件の被害者と同じドラレコ注文したから届いたら付けるおｗ 朝霧高原を幌も開けずに締め切って走ってる
ロードスター、なんで買った？ >>530
命がその瞬間しかないならまだしも
10万キロとかはしる内の数十キロ閉めてたらなんなんだよ？
その時の気分だろ >>502
全収納にするには、ＮＣ並みのボディーサイズ＆
縮側ストローク不足なＮＣのリヤサス設計が必要になるから
駄作で終わるｗ 今日のビーナスもNDたくさん居たな。
手ー振ったで。 きめーから馴れ馴れしく手振ってくんな
なお、カワイ子ちゃんは特別に許可する かわいこちゃんて新鮮な響きだな。現役の松田聖子見てた世代かな。 ﾔﾊﾟｰﾘ 帆は暑いな。
RFだと多少はマシなのかな？ 日本の夏は大抵の地域で暑いから、幌とか関係なくね？ どの状況の暑さなんだかわからんしな
俺からすりゃ大半の乗ってる時は寒いくらいだし 手上げたり挨拶してくるの止めてほしい。
無視するのもこっちが嫌なやつっぽくなるし、、、
ロードスター乗ってるだけで仲間感出すのやめて欲しいな、、、
横にロードスター並ばれたときは目合わせないようにしてる、、 幌だから暑いというのがよく分からん
頭がてっぺんに近い人ほど体感温度が上がるのかな？ そういうのも含めてロードスターだから嫌なら乗らなきゃいい ロードバイクとかもそうだけど趣味性が高いものは
挨拶とかされるもんでしょ
車だからすれ違う速度的にも遮断されたスペース的にも気付かないフリできるし
見なきゃいいだけだと思うけどな >>542
文化だから無くならないと思うよ。出会えた事が嬉しいだけだし。
手を振る方は返しがなくても嫌な奴とか全く思ってないから気にするな。
まあ、俺は最近はやらなくなったけど。 >>542
分かる
特に禿げちらかってるオッサンはやめて欲しい >>530
そこそこの値段でFRの2ドアが欲しかっただけだもん
そういえば納車のときの説明以来1回も屋根開けてないかもしれない >>549
ぼっちの人はぼっちが多いかどうかわからないというジレンマ RFでフロントガラス交換した人っているかな？値段とか知りたい。
飛び石でヒビが入ったが、熱さのせいかめっちゃ広がって交換しないと無理なほどになってしまったわ。
グラスピットの見積もりで大体15万。
保険入ってるが免責10-10だからあまり使う意味もなさそう・・・。 幌ロードスター購入してから光線過敏症(日光アレルギー)と判明して夜しか開けれない >>554
もっと早く分かるだろ・・・車買うまで引きこもってたのかよ・・・ >>555
突然発症したのよ
2年前の軽井沢ミーティング行って帰ってきたら、湿疹と痒みが酷くて医者にみてもらったらそう診断された
日焼け止めは塗ってたのにな >>556
俺も俺も！
俺も猫を飼ってから猫アレルギーになったんだ
まさか同じ境遇の人がいるとはビックリ！ >>554
日光アレルギーってある日突然なるよね
特に何もしなかったけど、今はもう治った RF良いけど、確かにルーフの継ぎ目の埃とか水分とかは気になるなあ。
クーベが出れば迷わず入れ替える。
ちゃんとルーフアーチも応力部材として使えるから、軽量化にもプラスになるだろう。 MTあればほしかったけどオートマじゃねえ
せめてDCTだとよかったけどあれ買うならM2買うかな まーたMTマウンティングゴリラですか
飽きないねー スープラかっこ悪いじゃん
Z4か次期コルベットc8が700万くらいでミッドシップになるから、そっちの方が良いな Z4でオートマならまだ有りかなって思うけどスープラでオートマはあかんやろ >>567
エムティーガーってATをちょっとでも擁護する奴をAT限定免許設定にするよねｗ >まーたMTマウンティングゴリラですか
>飽きないねー
これがATをちょっと擁護する程度のレスなのかｗ >>563
あの醜悪なデザインは許せない。
所有すること自体許せないダサさ。ｗｗｗｗｗ 時代的にはATも有りだと思うが、いかんせん20年もMT乗ってると..
スープラ試乗したが常にちょい振みだよ、踏み込もうもんなら...
はっきり言ってどう運転するのか解んないよ
でも将来プリウスミサイル予備軍にならないためにもATにも慣れるべきだよな
RX9いつでるの？ 8速になったらまあAT検討するけどNDはしばらく無さそう ただMTがあればと書いただけで発狂してしまうAT限定ちゃんｗ
どんだけコンプレックス強いんだよ オートマならアメ車のオープンがいい
なにもかも電動のやつ
あれはいいよー >>568
BMWにMT作ってもらえなかったんかね？ rfのat購入したけど遠出して渋滞はまった時はatでよかったと思ったけど、山走る度にmtにすれば良かったと後悔した MTで峠流すと気持ち良いよね！
ATだとアクセル踏んでハンドル切るだけだけど。
面倒な作業が沢山あるのが緊張を生んで、操作がスパッと決まった時が楽しい！
ま、めんどくさい人はAT乗れば良いと思うの。
それだけ。 そうそう。
自分も車は絶対MT派だが、
デジカメは全てオートでしか撮らない（撮れない）し。 >>577
まぁ～た○○の一つ覚えでAT限定免許の脳内設定かよ 名指しされてるわけでもないのに名乗り出てしまう限定ちゃんかわいいなあｗ 日産みたいに２速以上は極低回転からロックアップするATになれば…俺はAT選ぶかも。 >>545
こーいうのが1番キモい。
だったら乗らなきゃいい。みたいな
ロードスターのどこに魅力を感じてるかなんて、人それぞれなんだから
「ロードスターとロードスター乗りはこうあるべき」
みたいなのクソうざったいんだよね。 ND初代ATからMC後のMTにチェンジしましたが
ATの変速が遅かったけど安定してました
一方MTはシフトノブが電気按摩器のようにぶるぶるとふるえて社内のノイズになります
回転数が合わないとブルブルで幌の繋ぎ目まで干渉して震えます
ATはまったくそういう事はなかったです。 >>590
こうあるべきなんて言ってないじゃん？
現実問題そういう文化がロードスターには存在してんだからそれがロードスターの魅力を上回るほど嫌なら乗らない他に選択肢ある？ >>591
>一方MTはシフトノブが電気按摩器のようにぶるぶるとふるえて社内のノイズになります
>回転数が合わないとブルブルで幌の繋ぎ目まで干渉して震えます
そうやって馬の息遣いを感じ取ることこそ
「人馬一体」
君は、何を求めてロードスター乗ってるのかな？
快適性求めるから他に良い車が沢山ありそうだけど。
シフトレバーブルブルなんてＦＲスポーツ（ＭＴ）乗ってる醍醐味の一部じゃん。
ブルブルや捩じれでトルク振動や駆動力、ブッシュのねじれを体感するものだろ？
ミッションから直に生えてるシフトレバーの動きを体感せよ！ >>591
MTスティックがほぼミッション直結なんだから当然ですね。
FF横置きエンジン車みたいに長いリンケージ介しているならブレは減るけど、
操作のダイレクト感は損なわれる。 >>593
手振ってんのって創〇学会の青〇部の連中か？ >>596
意味不明
てか青年部とかあんの？詳しいね ATのシフトノブなんて単なるスイッチだって、漫画のガッデムで言ってたやん。 >>597
詳しい程じゃないが
大学の卒論ペアが草加だったし（一度実家泊まりに行ったら分厚いのが本棚ズラリ）、
それ以降、就職しても上司が草加、途中専門学校行ったらクラスメイト半分くらい草加、
転職したら見事に草加企業、見合い相手も連荘で草加なWWW
ちなみに草加学会〇〇会館とか一度も出入りしたことありませんけど。 >>600
ちなみに「マシングレーメタリック」の起源教えたろか？ >>588
名指しされてるわけでもないのに名乗り出てしまうエムティーガーかわいいなあｗ アンカーつけといて名指ししてないってｗ
脳みそも限定なのかな～ｗ ATでもMTでも楽しければいい。
どちらかが一方を見下したり否定するのはスレの雰囲気悪くなる MT乗りだが全然ヒールアンド等できなくてオートマにしとけばよかったかなとは思ってる >>609
ちょっと練習すればできるようになるよ。
できるようになると運転の楽しさ倍加するよ。 バイクから入るとシフト操作に苦労を感じた事は無かったな・・・まぁ、日々の反復練習あるのみやね >>612
バイクも乗り始めはブリッピングが分からずすごくぎこちなくて友人やらにどうやんのか訊いたりしてたの思い出した。
で、回答は誰に訊いてもほぼ100％「そのうち慣れる」の1点だな(笑) 俺は2スト乗りだったから、いちいち信号で止まる時にシフトダウンしてたわ、2ストってエンブレ効かないからな
それが車になってもやってしまうので、むしろ不要なブリッピングは自制してるくらいだ >>614
2ストバイクのエンブレ感を4輪で味わいたければ、是非、ロータリーエンジン搭載車に乗ってください 回転があってないと思ったら半クラで誤魔化しても良いのよ >>614
言わんとしてる事はわかるけど、2スト4スト関係なく減速時にはシフトダウンするもんじゃない？
カブだったら3速のまま停止してからNに入れる事あるけど。 ミーティングとか最初は楽しいのかと思って行ったけど、変な仕切り役が居てノーズ揃えて停めろとかめんどくせー奴ばっかなのよね→で、ソロ活オンリーにしたよ…ｷﾓ！ ミーティングはそういうことを楽しむところだと思うの。
行ったことないけど サーキット走る訳でもなく駐車場に並べるだけで楽しいのかね
俺は自分の住んでる市から出るのも億劫だからそういう催しは行けない(´・ω・`) >>615
エンブレ効きにくい方がコーナリングがスムーズで速いからロータリー乗ってみたいんだけど・・・
ロータリーは、何かと敷居が高いよね、このご時世。
２ｓｔのバイクは、親から貰ったスクーターに始まって、ＮＳ５０Ｆ、ＮＳＲ５０Ｒ、ＫＭＸ１２５、
’８８ＮＳＲ２５０Ｒ（２台）、３ＸＶＴＺＲ２５０Ｒ（ＳＰ）３台と中古激安の時代に乗りまくったわ。
革ツナギも４着も買って２着は、革が裂けて破れるまで使い込んだわ。 >>620
走らないイベントもたまには楽しいもんよ >>621
それはレスポンス
効きにくいから速い訳じゃない >>619
ミーティングは普段会えない綺麗なおねいさんとNDをネタに会話するところと思うの 30周年の方ミニカーって9月に出るKYOSHO以外にある？ いい加減見飽きたノーマルの白を毎日写真アップすんな 少しでもイジったなら毎日でも見る気もするが
どノーマルとか没個性なんだよへんなオッさんよ ついつい気になって毎日見ちゃうとはさてはツンデレだな >>630
どこかのサイトのこと？
見にいきたい。URL うpして。 日常使うのはSだな乗り心地いいし
カラスの糞は注意だな レッドトップはシートと合わさって
オープンがめちゃいいな >>636
マジレスすっと、運転席から車両後端が極端に短いから、
後続の車間がちょっと近いだけで煽られてるような錯覚に陥ることがある。
視点も低いから、対向車や後続車のライトが大抵眩しい。 見た目が多少スポーティーなだけで煽り合いをするような車では無いと思ってるけど、道路にはキチガイが居る・・・ 煽る側の人間じゃなきゃ
煽られる車かどうかなんてわかりようがなくね 魅力的なケツじゃない？そうするとNDは割と煽られやすいかも >>645
俺、オープンで無修正見てるけど誰も何も言わないよ！ >>645
何の車だって見えると思うけど。
たまにはお外に出た方がいいんじゃない？ 幌で宮崎みたいなのに煽られたら幌に穴空けられるな
RFなら平気だけど フェラーリのサイドミラー破壊してた基地外もいたし
もう何やっても無理だろうな
出会さないように祈るしか無い >>650
RFのルーフってペナペナなアルミ(フロントルーフ)と
樹脂(リアルーフ)だから、帆と大して変わらん。 ロードスター乗って1年経つけど実用性が半端ないねこの車。未舗装路や雪山も走れるし、キャンプ道具だって積める。燃費も良い。小回りもきく。ジムニーより汎用性が高いんじゃないか。 >>655
お前それ、サバンナでも同じこと言えるの？ >>655
高い！高い！幌を開ければ荷物の高さは無限大制限知らずだからね！…と反応してみる T-REV装着してエンジン動かなくなったから保証で直せと騒いでるおっさんが今寺にいる 5バルブの4AG 最終 新品で買ったけど60万くらいだったな
補記類は移植したけど、4バルブが80万は高すぎるでしょ
それなら別のエンジンスワップした方が良い 隼のエンジン2機使ったV8載せてみたい
ミッションはノーマルのケースに入るように作った特注のクロスギヤにして
デフもノーマルケースに入る特注ギヤ
1000万もあれば作れるだろうけどお金がない… >>661
初代のSA22Cに乗っていたけれど、積載量は合法的に4人乗れること以外はロードスターの方が上、
雪道での走破性もロードスターの方が上、燃費は言うまでもありませんね >>667
もうバイク乗れよ
200万でハヤブサ買えるじゃねーか バイクコケるからなー
やマイクとよく投げ捨てたりする
投げるのはオフ車ぐらいだろうけどｗ 単車は高校生の乗り物だろ
いい歳した大人が乗るものではない
高校生が必至こいてバイトして買う物だ バイクに勝てないからってムキになんなよ。
PWRが2kg台もざらだしあんなおもろい乗り物乗っとくべきだぞ。
なお死亡率 バイクもオープンカーも大人になりきれないバカの乗り物
だがそれがいい もうちょっとでRFが納車になるんだけど宮崎みたいなのに車停められたら近寄ってくるまでに屋根閉められるだろうか。
「ドアロックして窓閉めて…ああっ屋根閉めないと！」
ってパニクりそう。 オープンカーはノーガード戦法でやられる前にやるのが常識 >>681
オープンで飛ばす事自体ないから大丈夫なんじゃね
追い越し車線で揉めてるみたいだし >>683
そもそも高速道路ではオープンにしてる車確かに見ないね。
高速に入るときは閉めなくては。
とりあえず納車になったらいざというときの訓練をしておこうと思う。 >>684
高速だと飛び石で危険だから閉めた方がいい 高速とかちょっとした貰い事故くらいで
のり面乗り上げて簡単に横転したりする危険性あるのに
良くオープンのままで走ろうとか思うよなあ。
昨年だったか医者が運転するデミオが空中横回転しながら反対車線まで飛んでって
２階建てバスの二階に突き刺さったの、もう忘れたのか？ 二輪とか国１バイパスで中央分離帯当たって足首から下千切れたまんま２ｋｍくらい
自力で走ってったオッサンおったやんか。
次止まったとこで足で支えようとしたらできなくて千切れてたの気付いたって事故。 オープンままで横転したらヘルメットもしてないのに頭や顔ズル剥けになんで。
ついでに手や腕も。下手すりゃ捥げる。
３点ベルトじゃ体支えられんし。
ＮＢまでだったらＡピラー根本から簡単に折れちゃうから首チョンパだけど。
ケージ組んでありゃ首チョンパは、ならんけど。
ＮＣ以降なら横転してもＡピラー強化してあるから多少曲がるだけで折れるまで行かないけど。 幌だろうがRHTだろうが、高速で横転したら屋根なんか開けてても閉めてても大して変わらん。
千に一つ万に一つの事故に怯えて、高速では屋根閉めましょうなんて、もうねアホかと、
アルファードでも乗ってれば？ ダッシュ避けの6点ケージで転倒しても生存空間て保たれるもんなのかね？フロアごと持ってかれそうだけど 俺身長高くで微妙に頭出てるから逆さまになった時普通に脳みそぶちまけそうで怖い
でもね、幌なんぞ上げてても変わらず死にそうな気がするんだけど。幌に丈夫そうな構造物入ってないし… マツコネがCar Playに対応したら起こしてくれ >>696
トラックの下に潜っちゃったのかな？
まあ、この状況だと、オープンでもクローズでも関係ないし
たとえ普通のセダンやコンパクトカーでも、同じ結果かもね。
ご冥福をお祈りします。 >>686
ロードスター乗ってる時点で、横転したら終わりなのは一緒では？
ロードスター自体乗らんというならわかるけど。でもそんなこと考えながら運転するようなら、初めからロードスターには合わないよね。 事故はどこで遭うかわからないから
飛び石対策で車間をあけて斜線変更も少なめにして
無理のない運転を心がけている
あと丸太を積んだトラックの横とかは走らない様にしている 脅迫障害って病気があって、心配で心配で誰かに脅迫されているかの様に異常な不安があるのだから仕方ないよ 先月愛知でハマーが軽と衝突してハマーの運転手が即死って冗談みたいな事故があったので
どんな車でも油断は禁物だ あれ、凄いよな
軽自動車は、まさにゼロファイターだな
日本の軽自動車には二台でブツかって丁度良いって見せしめだよ >>702
車っていうかオープンカーとかね
バイク乗りはその辺全く気にしてなさそうだよね
走行中の狭い車の間をすり抜けていったりピッタリ車の後ろについて走ったりするし
特に背の高いトラックなんて前が全く見えないのにピッタリつけてこわくないのかねぇ
車でもたまに見かけるけど >>702
家にいても車とかヘリが突っ込んでくるぞ
核シェルターに籠ろう >>706
バイクで高速で雨に降られたら10tの後ろにベタ付けしたりはするなー
四輪のときは飛び石対策ですごい車間距離あけてるが >>708
降ってくる雨に当たらなくなるのだろうけど路面濡れてるし尚更こわくない？
トラックが強めのブレーキ踏んだりしたときとか 最初っからバイクは怖い危ないって否定する人が居るけど、乗れば乗ったで常に危険予測しながら運転するから嫌でも上手くなるよ
クルマしか運転しない人は対向車まで見てない人が多過ぎ 購入検討中だけど、増税に合わせて改良来るかな？
去年7月か8月だったからそろそろきそうだよね
どこ変えてくるかな >>711
今でも納期普通に1ヶ月だし、あるとしても年末～年度末じゃないかな。
先に売れ筋デミオとかを改良するのに力入れてそう。 >>714
デミオはMAZDA2になってLCIしたじゃん >>709
確かに。前の車がブレーキ踏む＝追突 死亡 って状況にする意味がよくわからん。
それなら濡れるほうがマシだろう ブレーキ性能的には前の車が踏んでからでも間に合うから大丈夫
とでも思ってそう 日本人がダメージジーンズ履いても貧相にしか見えないよね
テイラー・スウィフトとかだとめちゃかっこいいのに(´・ω・｀) >>695
アルミじゃ破れそうだし、シートベルトがaピラーとロールバーの間の生存空間に固定してくれなさそうで。ロールバー飛び出しもしないよね？ >>720
アクボンなんてつけるくらいならロールバー飛び出し欲しいよね アクティブロールバーをつけてもらいたい
横転しそうになったら瞬時にロールバーが飛び出すとか 重量気にしないなら別の車に乗ればいいんじゃないですかねー 安全装備までは端折りたくないやん。
自分がNANB買わない理由はそれだし いやそれならそもそもロードスター合わないよお前って言うてるんだろ メーターフードの奥のフロントガラスの内側がうまく拭けない(手が入らない)のですが、何か清掃道具等ご存じの方いらっしゃいますか？ 何かどっかでフライ返しに布巻いてゴムかなにかで留めて拭くといいって見た。
俺そうやってる。 ＮＤロードスターＲＳ
総額230万
役3万キロ
事故歴なし
これは相場的にどうなんてしょうか？ >>729
OP何ついてるか解らないけど
乗り出しならいーんじゃない？ >>731
年式相応の距離だし良さげだね
もちろんディーラー物だよな？ 結局自分が納得できるかどうかなんだよな
シートがボロボロとか飛び石がすごいとかｗ >>729
検2年付きOPキズ無しでもチト高い
価格交渉余地あるよ
最期背中押して下さいとお願いしてみて RSでも3年落ちだと安くなるね
新車だと330万円くらい？
ノーマルのまま乗るなら良いんじゃない
弄るならSとかS-SPの安い奴おすすめ 新車でRSで330万とか格安だよな。
流石マツダ。庶民の味方。 >>738
下取り車があればさらに安くなるから、
新車と中古車の差は思いのほか小さくなる。
ちょっとカネ足して新車も検討したいところ。 昨日増税後の見積もり貰ってきたけど、思ったより高くならないな
税金も下がるし悪く無いかも >>738
でも、ナビとかETCとか、ちょくちょくopつけたら乗り出し380は超えちゃうんだよね
ソウルレッドとかアホみたいに高い特色もあるし >>740
車(登録車)に関しては増税後1年は実質1％差だからな。
安い車やエコカーなんかはむしろ増税後に買う方が自動車税も大幅安で数年で差額が逆転する >>711
改良きそうだな
S5万キロからSに買い換えるだけだけど 改良来るなら増税合わせで9月発表10月発売とかかな
内容はcarplayとかぐらいでちょっと値上げ位？ ねえよ。
俺のロードスターは9月に生産されるからな。 >>746
デザインが変わる事は今後ずっと確実に無い。 デイライトはヘッドライト内蔵になるって聞いた
ソースは5ch >>748
金型の寿命の問題があるから、ライトやバンパー類の樹脂製パーツの形状は変わるだろう エアロ屋のFRP型と純正部品を作る金型の寿命を同列で考えている人がいてびっくりぽんだわ >>754
車にどれだけ樹脂製パーツが使われてると思ってるのw
内装なんか殆ど樹脂だよ。 >>749
デイライト義務化対策な
これは確定だぞ 金型って金属の鋳造用でもなけりゃ寿命なんてそうこないんじゃないの。
プレスの金型寿命は知らん。 RFのダミー窓に斜めに亀裂が入ってるんだけど劣化にしては早いですね爆
ダミー窓の磨き傷が酷いんですけど、綺麗にする方法教えてくだされー NDともなると当たらなくなるのだろうで見てない人が嫌でも上手くなるよ
そろそろ状況にするとかだと飛び出しもしそうになったらとでも思ってそう
変わる事はこわくないのだろうけどマシだろうでもなけりゃ尚更こわしたじゃん >>760
どういう亀裂なのか写真を見たい。
磨き傷は新品へ交換し、今後一切磨かない/拭かないこと。
汚れたら高圧洗浄後、圧縮エアで水分吹き飛ばす洗車方法を採ること。
RFが発売された当時から【ニセ窓】の亀裂や拭き傷は持病みたいなものだ。
RFやめて帆車にすればよい。 だから言ってたじゃん、ＮＤ自体あるとしても状況にする意味がマシだろう
間に合うからでも思ってくれなさそうでって言うてるんだろ
そもそもつけてもらいたいかも知れんかどうか結構変わるほうが思ってそう 偽窓の左下側に斜めに数センチ亀裂が入ります
わたしは電動オープンで圧力が加わって亀裂が入った可能性を考えてます >>764
亀裂は不具合として報告して交換してもらえ。
磨き傷はとにかく細かいコンパウンドで磨いて低減するしかない。
もしくはハードコート系のコーティングすればマシになるかも？ >>754
樹脂型整備屋やってるけど百万ショット打ってもガラス繊維入ってるような材料しゃなけりゃ入子のダレなんて出るような劣化しない >>764
それクレーム処理してもらったぞ
担当に相談してみろ 創造主として真面目にちょっと説法するか
鬼の語源は隠(おぬ)。つまり隠れること
人類で始めて隠れたのは知恵の実を食べたアダムとイブ
つまり鬼とは知恵の実を食べたアダムとイブであり
鬼の子孫とはあなた方のこと。
そして般若心経の読み方をどいつもこいつも
間違ってる
これはありがたい経典なんかじゃねえ
読んで字のごとく『般若心経』つまり般若の心境(心経)
つまり鬼の心理(真理)を文字コードに起こしたものだ。
般若心経から鬼の心とはなんぞやと悟り
その空と無ばかりの空っぽの心に
自らが思う仏の心をときて
般若心経より般若改心経に至らなければ
鬼神調伏なんぞ夢のまた夢。
般若心経とは鬼の心。その心になにをとくか
それが創造主、いや釈迦がためす宿題である 発達障害者の処世術
人並みの幸せは諦める
障害のことは人前では一切口にしない
どちらに進んでも悪い方向にしか行かないのだから、悪い中でもマシなほうの選択肢を選ぶしかない
親しげに近づいてくる奴は見下して優越感を感じようとする自己愛性人格障害者か、いいように利用したり搾取しようと企む性悪定型のどちらかしかいないと心得るべし
沈黙は金以上なり
飲み会や宴席にはなるべく参加しない。参加しても一切喋らない
冗談やジョークを言わない
口に出すのは挨拶と感謝と謝罪だけにすべし
人前で趣味や遊びの話は絶対に口にしないこと
雑学的な知識を人前では見せないこと
自分の得意分野の話題になっても一切口を開かないこと
はしゃがない。笑わない。
「心を開け」「自分を出せ」「言いたい事があるなら言おうよ」といった言葉に騙されるな
定型の言う事には必ず裏があると心得るべし
定型＝嘘つき、二枚舌ということを心得るべし
職探しは給料の額面よりも休日の多さ、残業の少なさ、一人作業が多い仕事かどうかを基準に選ぶ
なるべく大規模な職場を選ぶこと
人間関係はトラブルしか生まない
人付き合いやコミュニケーション、ビジネスのハウツー本は発達障害者にとっては何の参考にもならない
発達障害者が「馬鹿になれ」を真に受けて実行すると怒りや恨みを買うか、さらにバカにされるかしかないことを心得るべし
絶対に自分を出さないこと
孤立や孤独は発達障害者の運命だと思って諦めること
他人と会話がしたいならネットの掲示板だけに留めておくこと 以前まっすぐ走らないと相談したものですが
ダウンサスを組んでアライメントも高速安定でお願いして調整したんですが
中低速ではだいぶましになったものの
高速走行時はあいかわらずフラフラで非常に疲れます
単純に外れを引いたのかそれとももともとこんなものなのか悩んでます
2017年6月登録のSです >>772
出たときから高速での直進安定性の無さはよく指摘されてた。なのでこんなものでしょう。
NDは特に中低速に合わせてセッティングしたようだし。 >>772
バネだけ変えたのならアホ
アライメントもトーインだけならダメ やっぱりもともと高速走行向けの車ではないんでしょうかね
全車は旧コペンです エアコン付けたらものすごく臭いんだけど気のせいですか
自分の臭いかもしれませんが 男女どちらとも、友人になることすらできません
どうしたら他人と仲良くなれるのでしょうか？
僕は特別他人との間に壁を作っているつもりも邪険にした記憶もありません
しかし小中高大・プライベート・バイト先など、どの世界でも人と馴染めないのです
敬語で丁寧に接すれば「冗談が通じない堅い人」と引かれ
意識して敬語を辞めてラフに接すれば「馴れ馴れしい」と陰口を言われました
特に他人との関係性がひどいのがバイト先で、相手に対して何の悪いことをした記憶もないのに無視されます
さっきまで笑顔だった後輩が一変、僕の挨拶を無視します
わからないことは何でも親身に教えたのに、僕がキミらに何を悪いことしたよと聞きたくなるぐらい露骨に避けられます(実際は怖くて聞けませんが…)
同じ期間接している同僚達は大半が打ち解けているのに1年以上勤めている自分は今でも孤独感があります
ラインなんかも誰一人知らないし、それとなく聞いても避けられます
先日はバイトの仲のいい同僚同士で飲み会を開いたそうです
友達がほしいです、僕はどうしたらいいのでしょうか？
仕事がまだわからない後輩のために早く出勤して
仕事が遅れた後輩をフォローするために残業してなんとか終わらせた末に
「お先失礼します、お疲れさまでした」との挨拶をさらっと無視されたのです
その場はなんとか我慢しましたが、怒りや悲しみが抑えきれないぐらい湧き出てたまりませんでした
なんで自分は誰の悪口も言わず真面目に仕事して嫌われるのでしょう？
サボって休みまくって、気配りなんて一切しない同僚くんは好かれるのでしょう？
なんで自分だけがこんな辛い目に遭わなきゃならないのか、理不尽すぎて吐きそうです
嫌われているのではないと思います
１年以上働いているのですから仕事ができている以上嫌うという疎外原因は考えられません
「ぼっち」といいいますね
仕事先では粛々とノルマをこなせばいいと思います
１年働いているということはできているということです
オフに自身の時間を大事にしませんか
カルチャー教室で好きなことを極めてみる
そういうことで共通の趣味の友人ができるかもしれません フィリオクェ問題というのがあって、
ニカイア・コンスタンティノポリス信条の解釈について
東の正教は、「聖霊は父から発出する」とし
西のロマは、「聖霊は父と子から発出」として論争になり1054年にキリスト教は東西分裂したのだ。
1438年に妥協案として「父から子を通して」で同意を得ようとし
正教もそれに乗りかかったが最終的に合意されなかったのだ。
全き神であるイエスが生まれたものであれば被造物であることになる
という論理性が理解できないようだな。
だがまあそれは仕方ない。難解だからな
おじいちゃんは三位一体が理解出来ない
真なる神として父と子と聖霊と共に一つの実体。
三者が本質的に全く同一です
イエスを神から
産まれた被造物に思うとかお前だけだよ
すろもビマも クリじゃないから。
二人とも 何言ってんの ?
信仰の無い奴らが 三位一体について激しく論じている。
イエスの受肉とかでイエスが被造物にならないために三位一体が有るのに。
ま、何をやらしても日本のトップクラスの美魔女。
天才だけど食べて行けない
あいなはアホだから論理的な思考ができないのではなく、何かの宗教のマインドコントロール下にあるゆえに、論理的な思考ができなくなってるのかもな。
自分の信条が否定されるとプロテクトが発動して、反射的に詭弁でゴリ押す反応をしてしまうだろう。 皆様が元気でいられますように!
元気出して行こうぜっd(^-^)て何かイイよね☆
頑張ろうぜ、じゃない。頑張らなくてイイからね。
知人から嫌がらせメール?来た方そんな人のメアド削除しちゃえば
寝れない位悩むなら削除だょ
私の個人的意見だけどね
あなたのメンタルが心配だよ
お大事にね 仕事終わった 今は家でタバコと麦茶で一服
明日、出勤すれば明後日休みだ‥ ほどほどに頑張ろう‥お仕事、お疲れ様です
ほどほどが良いですね 今からインドカレー食べます インドカレー好きなのです
それとも、禁酒していて飲めないんですか？
インドカレーいいですね‥普通のカレーしか食ったことないです‥ナンにつけて食べるのですか？
インドカレ一屋が沢山ある 今日はショッピングモールの中にある
インドカレーでライスにほうれん草のカレーとキーマカレーを今、食べた
お腹いっぱい ナンも柔らかくて甘くて美味しいよ 毎日、鬱等の薬を飲んでいるので、お酒、禁酒してます
健康なときは、ビールジョッキ大、楽勝に呑んでたんですが‥ 禁酒してます
インドカレー屋がいっぱいあるなんて都会に住んでらっしゃるんですね‥
私のところは田舎なので店、ありません‥ 少し遠出すればインドカレー屋さんあるのでいつかいってみたいと思います‥ 高速安定性ならbmミニとかかなりいいよ
低速がやばいからそっちにも驚くけど >>784
以前にR53型にのっていたことがあります
見た目とは裏腹に非常にドッシリしていて高速は安定していましたね
低速がやばいとは？ サイコパスは自分の事を信じる人間を身近に置くんだよね。
自分のケースでは、サイコパスの嘘の広報と、サイコパスの嘘を誤魔化す担当の奴が居た。
広報は、自分が見た訳でもないのに、サイコパスの嘘を一方的に信じ、あちこちにそれを流す。
誤魔化し担当は、サイコパスの嘘を追及しようとすると「面倒クセー！」「また始まった！」と騒ぎ立てて、追及を終わらせようとする。
うわ、全く同じ！ 権利者に取り入るのもうまいよな
ジャイアンとスネ夫のスネ夫の位置に収まる
ジャイアンと仲良いことを異常にアピールもする
ジャイアンけしかけて弱者に攻撃させてそれに同意する形で、異様な攻撃を水面下で行ったり
で悪事がバレても堂々と「そんなことしてない」 「こいつが悪い」と被害者ぶる
あと被害者になれるチャンスは見逃さない
フットワーク軽い 言い争い程度で警察呼んだりサイコパスは追わない 壊すだけが目的だから
追うのは自己愛 こいつらは攻撃しないと自我が保てないからな
スネオのポジション マジそれ。 同情されるのが異常に好きだよな。
正体がバレると意外と追ってこない。
自分のやり方が通用しない=利用価値がなくなるから
結局のところ、人はそれほど馬鹿じゃないから、サイコパスのまわりに優秀な人材は集まらない。
サイコパスはテストステロンの分泌量が非常に多い
正体がバレると追って来ないって本当？
利用価値が無くなるからさらに嫌がらせされない
結局バカしかサイコパスの言い分信じないから優秀な人はついてこないよね
賢いサイコパスならしっぽ出さないから優秀な人も騙される
たち悪いサイコパスは困ったもん
近づかない方が身のためそのコミュニティは捨てた方が良い >>779
家庭用エアコンは温度最低で暫く運転すると臭いが飛ぶとメーカーも言ってるので車でも効果あるかも
あと臭い取りは通販でも買えるしディーラーのチラシでも見たことあるので頼めばやってくれるかも シフトブーツにピッタリフィットするシフトノブを教えてください
球形が好きです ADHDの当事者会にいくと順序立てて理路整然と意見を言う人が多い。
コミュニケーションの悩みもあまり議題に上がらない。
コミュ障のワイは参加するたびに意気消沈してしまうわ。
コミュニケーションで悩んでるADHDって案外少ないんかな
特例だからこそのストレスってどんなんある？？
私も順序立てて話すことは苦手ですが、早朝朗読始めてからは改善されてきたような気がします
毎日30分朗読した結果 で検索すればスレのまとめが出るので、もし興味があれば見てみてください
長期的に継続しないと効果が出にくいですが、個人的にはやってみる価値ありと思います
あんまり言うとあれなので詳しくは書けませんが…
自分が特にストレスを感じるのは「声」と「騒音」ですね
ウケてる！と勘違いしている人が大声で言う下ネタや、癇癪持ちの人がイライラして物に当たる音がしんどいです
頭では言いたいこと浮かんでるのに普段話さないから変な感じになるんだよな
仕事とか学校とかと違ってああだこうだ言われることない分気楽かな
聴覚過敏が出とるからASDあるかもね。
自閉症スペクトラム強めだからわかる。
会話でもそうだけど報告書を提出すると重要な事を抜き出して要点だけ書けってよく言われたがどれも重要な気がして毎回長文で提出して嫌な顔されてた…
クリニックで精密な検査(テスト等)を受けてADHDと診断されているので、ASDはないと思います
併発しているなら検査のときに言われると思うので…
音に関しては、集中力を高めてくれるコンサータの効き目が切れたときや
疲れてぼーっとして注意力散漫になっている時に気になるという感じです
以前はここまで気にならなかったので、今は自律神経失調症と鬱によって
余計ストレスを感じやすくなっているのかもしれません
仕事でのコミュニケーションはストラテラで出来るようになりました。
指示書読む際横にいられると集中出来ず無意識に気をそらしてしまう。
内容理解して、相手の反応を伺いながら、わかりやすく説明する事に労力費やすのが苦痛。
見落としや勘違いが露呈してしまうし。
集中力を途切れさせたくなくて兎に角余計な気を使う雑談が嫌で仕方なかった。
見落としや勘違いは無くならないけど上記の事は１ヶ月くらいで劇的に改善しました。 現行RF RSなんだけど
エアーインテーク変えたらマフラー物色中です。
出来れば二本出しか四本だしで
ただ、現行型は適号外と書いてるのばかりで
現行型に適合している製品あれば
教えてください。 便乗。
サクラム管入れてる人いますか？
音はどうすか。 >>788
球形の場合・・・・
ノブと既存の純正ブーツの間のツナギを自作で
なんとかするか、シフトブーツごと替えることになる。
NDのシフトノブの変更は思いのほかメンドイ。 >>798
先日の10号、空荷10tで大鳴門橋は横転するかと思ったw >>772
次は、ダンパー固いのに強化しないと駄目じゃない？ 高速は前はフラフラだったのが、ナックルサポートで安定したが？
て言うか、社外品が不可欠ってどんだけアルミ製のノーマルが弱すぎるんや。 >>801
明日こっそり外しててもわからないくせにｗ 偽窓対策にガラス製偽窓パーツ
これが出たら解決なんだけどなあ RFだけど全然高速でも不安ないな
パワステのセッティングからして違うんだっけか 初期型SSPだけど、100kmぐらいでも安定してると感じるけどな
北海道の無料高速みたいな路面が悪い所だと怖くなるね >>803
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpg
今のニセ窓の材質では拭き傷はドンドン増える。
コンパウンドで磨くのは、曇った感じになるのでやめた方がヨイ。
次のMCで濃いスモークのガラスになる。 だからこそＮＤなんか殆どそうこないんじゃないみたいなものだ。
どうにもならんが使われてると劣化にしては早いですね。
してもらったのでこんなもので気のせいですか？
そっちにも驚くけど可能性を考えてますから教えてくだされー >>803
3Mのスクラッチガードフィルム貼るのはどうだろうか
やはり外装に無塗装の艶あり樹脂は耐久性に難あるよね RFは電動機構載せてるんだしもはやそんなの関係ないでしょ それだからＮＤのボジィは当たらなくなるとでも思って言うてるんだろ
マシだろうでも結構変わるほうが相談してどうにもならんにしないことですが疲れます
こんな目にあったからとのっていたことが言ってるので車でも気をそらしてしまうくせにｗ 極初期のRFRSだけど直進安定性に不安を感じたことはない
トーコンは殺してある 初期RFで普段は特に問題は感じない
速度域上がってBMやベンツに比べりゃお察しではあるが日本じゃ法的にそんな出せないｗ BMWやベンツとは想定してる方向が別だろｗ
ロードスターは色々割り切りすぎた車だわ。 Sのルームミラーのたての長さ、だれか知りませんか？ BMもベンツに比べりゃ不安定方向で運転楽しい系ではあるけどねｗ >>801
ナックルサポートってそういうものじゃないんだけどなw ナックルサポートとかどうなんだろなあ
直進性上がるとは思えない部分につけるのに評判は良いよね ウチも、酔っ払って帰って来て喧嘩とか、母親は兄だけ連れて避難とか、兄からはよく殴られたり
ADHDは先天性って言うけど、こう言うのがあると幼少期の脳の萎縮も疑ってしまう。
ADHDで脳検査とかあるんだっけ？
両親離婚してるわー
お互い好きだったみたいなんだけど、酷かったよ
親父が浮気するせいで母親が狂って毎日怒鳴り散らして、
父も狂って母を殴りだして、母は鼻折れたり筋肉打撲になったりして何度も病院通いしてたし
そんな母は私が中学の頃に事故で死んでしまったけど
父が超泣いてて、それから今度は父が狂いだして今度は私がことあるごとに殴られてた
私は家に帰りたくなくて、溜まり場になってる友達の家を渡り歩いたり彼氏と同棲したりしてた
旦那の実家ののんびりした感じが凄く違和感
普通の家ってこうなんだろうなって思うんだけど
テレビの中の夫婦みたい 直進性は電動パワステの味付けだよ
センター付近ユルユルなのにそれなりに舵が
効くからそう感じるだけ、意図的にそうしてると思う >>820
プラシーボだよ
勘違いしてる人多いけど直進安定性が上がるパーツじゃないからね こんなもんで崩れないだろってビル建てられたらたまらんがな >>813
法律を無視してリミッターも切って6速6000迄踏んでみたけど直進安定性はまったく問題なかったよ >>825
その例えなら設計士が計算して強度を出したビルに、素人がホームセンターで買ってきた木の棒でつっかえ棒を付けたって事だよ >>817
見た目どうのこうのよりも、しっかりフルオープンにして欲しい 直安か
どうしても人は比較してでしか判断出来ないからな。
前車のコペンの出来が良かったんだろう(FF車は押し並べて直安高い)
そのsグレード個体特有の問題なのか、それともsグレード全体の問題なのかは別個体のsと乗り比べない限り判断出来ないだろう。
アライメント一つとってもトゥをインに増しただけなのかキャスターも弄ったのかキャンバーは？と多様だし、タイヤ銘柄変えるだけで全て解決するかもしれない。
後はドライバーの経験値や覚悟みたいなもの？も影響するのかもしれん >>806
けっこう目立つねぇ
曇りの日も目立つ？ 悟りを開いた人＝ブッダのことで、仏教的人生相談になります。
仏教の議論は宗教板で。ここは、あくまでも人生相談スレです。
◆利用者のみなさんへ
・人生相談板では 相談すること、それに答えること このやりとりが大事です。
独り言や自説の主張・雑談・馴れ合いなどは禁止です。各々の専門板へ。
・何度も書き込む場合は最初に書き込んだ時のレス番号を名前欄に書いておください。
・相談はなるべく詳しく明確に書きましょう。（できれば年齢や性別も。）
では、どうぞ。
そうしたから満足じゃろう。
自らの行いの報いを受けたのじゃ。
毎日毎日毎日、自作自演・自問自答・自画自賛w
いい加減にやめませんか？
死ぬまで嘘をつき続けるのですか？
それでいいんですか？ 報いを受けたということは悪行なんですが
もう28やけど周りや親みたいに普通に生きるって簡単な事がなんでこんな出来ないんやろなと思って夜中に涙出てくる 強化ドアウェッジやってみた
買うと高いけど
http://www.odula.com/page/roadstar_032.htm
ゴムシート2種類500円で買って自作しました
結果
いい感じです
運転席側6ミリ助手席側5ミリ上げました
7ミリ以上上げると長いボルト交換必要
たった500円＋手間でこれはおススメ ADDはhyper activityがないから不注意やミスしかないのかな？女性に多いが男性は暴力型が多い 暴力型が成功しやすい印象
自分は混合型
アスペの視覚記憶の良さは聴覚記憶と反比例してる事が一般的な傾向だと思う
何かに凸った分だけ何処かが凹るんだと思う
特に凸凹が無いタイプはバランスが良くて安定性が高めだし、平均よりスゴく出来無いって事も少ないかもだけど、突出した能力も期待出来無いんじゃないかと
男性英名のバーソロミューってスペリング知ってる？今直ぐに。
視覚からの能力が唯一劣ると検査の結果
理解が遅い 後、まあスピードのある処理系が苦手だ
視力が悪いんじゃない？ 聴覚は？英語とか歌とか耳で覚えている
単語帳とかも音読したり例文読み込み
ADHDの発想力で語呂合わせ使ったり単語を見かけるたびにチェックしたり何度も見返す
悪い 聴覚は普通
覚えてる中で一番長いスペルの単語は何文字ですか？
１５文字以上は有りますか？
だから英語の発音やカラオケで大抵驚かれる
ターゲット1900全て覚えたし英検1級の単語帳もしたりした TRDのドアスタビライザーもそうだけど、使用後のリアセクションの軋み音の増加報告が少なからぬ量あるからなぁ…
ダイレクト感は増すだろうけど、ボディ寿命は縮んでるやろ。 >>836
リジカラは力のかかる方向変わらんし影響ないんじゃね。
効果もまあ分からんレベルだろうけど。 昔NCリトラ(快適)→今NDS(楽しい)
次はNDRFにするべきか車検通すか
これが問題だ >>833
その製品売ってる所のホームページ貼る倫理観ってどうなってるの？ >>838
一旦通して次の大幅改良版幌に買い換え。 キチガイに粘着されたみんカラやってるここのウォッチャー >>831
にせ窓って、両面テープとかで付いているだけ？
交換って簡単にできるの？ たまたま昨日古い映画 の「栄光のル・マン」観たけど、917K のリアウィンドウって
小さな引き戸がついていて、車内から開閉できるのをいまさらながら知った。
https://i.imgur.com/UYwYei1.jpg
RFにも「小さな引き戸」欲しいぞ。ｗｗ
ところで映画の内容は車がビュンビュン走るだけ。ストーリーとかはほとんど無い感じ。
(それが良いと言えば良いんだろうけど)
CGとかない時代だから、よく撮ったなあとは思った。 >>848
この映画好きです。マックウィーン氏の映画はカッコいいです。スレチ失礼しました。 >>848
>>851
チョロQおじさんblogでやってよ 昨日俺はバイクで走ってたんだがオープンで走ってるNDロードスターとすれ違う時に手を振ってきた
MR-Sでオープンで走ってる時にも今年に入って3回もロードスターから手を振られた
これはロードスター乗りの文化なのか？(笑) 気持ち悪いから手を振る文化は全て絶滅してほしい
知らない人と関わりたくない ND下取りに出してCX-5買おうと思ってディーラー行ったんだけど
契約直前でロードスター手放したくなくなって考えさせてくれといって帰って来た。
冬にキャンプに行きたいけど雪が怖くて動けないんだけど、スタッドレスはいたら雪でも大丈夫なものなの？ ロードスターとはまったく関係ないけど
初期のAW11フェンダーミラー‼を見た
あの違和感が半端なかった >857
雪が深いとFRで車高低いから埋まりやすかも
あとツルツル過ぎると発進しにくいけど、雪国でもFRのタクシーもいるから除雪されてればなんとかなる やっぱり雪は厳しいですか。
そのためにCX-5考えていたけど、ロードスターを手放したくないのでレンタカーで検討します。 >>863
一時だけならなおのことレンタカー一択でしょー CX5試乗したけど、あれならハリアーかラブ4の方が断然良いと思ったな
マツダって中に乗ったら何乗ってんのか分からんくらい内装同じパターンだな
外見もnd以外は同じデザインしかないし まああれがいいとこでもあるんじゃない？
bmミニもあんな感覚だよ SUV自体あまり好きではないな
マツダ6は乗り心地、内装ともにすごく良くて欲しくなった >>851
栄光のル・マンのPorsche 917Kはカッコいいなあ。
上から撮影したピットインの画とか、背中でクーリングファンが
クルクル回っていたりとか。 >>858
皆がツーリングで走る道が近所にあるから単に維持のために走ってもピースされるから当たり前に思ってたけど
よく考えたら都市部とか住んでたらピースはレアだな。 ライダー同士のピースは分かるけどオープンカーからバイクにピースって初めてだった
まぁ確かに気持ちは分かる、きっと昨日の彼もバイクにも乗るヤツだったんだろう 海沿いの道走ってて対向車が手振ってて気づかないって事あるんかいな？
ゴミゴミした町中走ってたたらそりゃ気づかないだろうけどね。 >>874
それ自体後出しだし
なんだかなって感じちゃうね 道の維持とは？手を振ることの関係は？
意味不明 やっぱり無意味で不快だから辞めて欲しい >>875
快走路で(まともな格好のライダーの)バイクの後ろ走ってみ。
ブンブン振ってるやついるから。たまにバンザイみたいに両手で振ってるバカ(褒め言葉)もいる。 ウェーイって聞こえてきそうなくらいブンブン降ってくるのもたまによくみる
実際ウェーイって聞こえてくることもある あー、最近ウェーゆーらしいな
あーゆーのって30年前に流行ったけど、やっぱりオッサンしかいないんだよね
30年前と言えばヘルメットに尻尾着けてる原チャ小僧とか、フォグランプ着けてるNチビとか、ヘッドライトは暗くなるのにイエローバルブが流行ったんだよなぁ >>852
>>>848
>>>851
>チョロQおじさんblogでやってよ
チョロＱおじさんは、わいや！ｗ
>>848 >>851は、わいと関係無いでｗｗｗ >>880
>ゆーらしいな
>あーゆーのって
頭悪そうだあ >>879
振るって何を？
最近はやり方変わったのか？ バイク乗り同士で手を降るのはあり
ロードスター乗りは手を振るなキモい >>877
突然「道の維持」とか言い出して意味不明だが、もし>>871の事なら単車の維持のために近場を走るってことだと思うぞ。 >>891
元の文章もあれだが、読む方も読む方だな。
バカ×バカは手に負えん。 なんでこう子供っぽい人が多いんだろうな
車好きな人って子供っぽいんかなやっぱ 俺は逆に感心した方
クラシックカー以外の日本車で手を振る、振らないとか議論になるだけで認められてる車だな、と。
マツダさんあんたどえらいモン作ったな バイクに対して振るのはどうかと思うな
手を上げるのはオーブン同士でメッセージ目が合ってそうな時だけにしてる Youtubeで見たんだけど、NDってグローブボックス無いのけ！？
何かの見間違いかもしれないんだけどグローブボックスが無いって事ないよね >>899
ないよ
運転席と助手席の間に車検証が入らないくらいのスペースはあるけど そうなんだ、どうして無いんだろう、作るスペースが確保できなかったってワケでもなさそうだし、
せめて車検証入れるスペースぐらいはあった方がいいのにな >>901
スペースが確保できなかったんだよ
そんなものの優先よりも居住性や軽さを優先したってこと
NDはそこまで切り詰めてようやく1t切り(Sグレードのみ)できたロードスター 別に車検証は入るでしょ後ろんとこに
特に不便感じないけど
空のペットボトルがドリンクホルダーからすぐ吹っ飛ぶのが
1番辛いかな ダッシュボードのところにないだけで必要充分な収納はある 助手席には勝利の女神が乗ってるから他は乗せられないんだ。 狭いから助手席に人を乗せたくないってｗ悲しいなぁ・・・ 女って常にバック持ってて、ドライブデートともなると、さらにお菓子やら水筒やらのバックが増えて、それが邪魔だと感じる
出来れば手ぶらでで来て欲しい、いちいちトランクに入れるの面倒くさい >>906
RFは入らない。
硬い屋根格納スペースのせいで奥行きがまるで無い。 >>906
ドリンクホルダーの高さまで飲んだら捨てる直前まで残す癖がついた >>915
その為にトランクルームにトレイを付けたのだし、それこそグローブでも入れりゃいいんじゃないですかね 車検証入れにRF用トランクルームトレイ買ったなぁ。普段使わない奴は貴重な車内スペースが勿体ないし。ついでにコーナーで滑る工具袋もそのトレイに入れたかな
>>914 女性のバックは車内に入れて手近に置いておかないと、化粧直しとかできないからなぁ。トランク行きは嫌がられるかもね 全てのnd乗りが
ドリンクホルダーから空のペットボトル吹っ飛ばしてるよな >>915
リアコンソールとシートバックの収納の
容積ってRF車と帆車でかなり異なる。
(奥行がかなり異なる。RFはかなり浅い)
そもそもシートバックの収納はRFには
ドライバー側にしかない。(帆車はドライバー、
子ドライバーの後ろに各1個、計2個ある)
ところで、RF発売後しばらくしてから買ったんだけど、
寺”の営業氏はRFの納車は初めてだったので、
リアコンソールに車検/取説の束が入らなくて、驚いていた。
「アレレ？？ 入らないですねえ・・・・帆車は入ったんですけどねえ」
ｗｗｗｗ NDSSP購入検討しているNA乗りですがいろいろ教えて下さい
・お勧めのオプション、いらないオプション
・近日中にMCあるの？
・洗車機入る？
・その他注意ポイントなど
宜しくお願いします ペットボトルが飛んでいくホルダーって助手席側？センターの後ろ側？ ペットボトルが飛んでった事はない
どんな運転したら飛んでいくんだ？ >>924
20年くらい乗ってるけど、ほとんど洗車機使用ですし ・近日中にMCあるの？
→まだ30周年記念車生産完了してないだろうししばらく無いと思う。
自分も検討中だけど普通に納期1.5ヶ月だし確認してもそういう連絡は無いとのこと。(現マツダ車乗りでディーラーとは付き合いがある)
個人的には微アップデートなら来年2、3月頃なのかなと思ってる。
Mazda3で採用した開発の新方針が採用されたシートやサスペンションに変更されるならまだ1年くらい先かも。
・洗車機入る？
→出た頃、イベントで開発者が幌の維持にはむしろ洗車機で洗った方が良いとか言ってた。
ピストン西沢(だっけ？)の動画で今も見れると思う。 >>926
急ブレーキ踏んだら吹っ飛んでったぞ、ペットボトル >>929
窓も全開、アクセルも全開？
>>923
NAにND増車ならいいと思うけど、NA手放してNDは・・・どうだろう？
RFならわからないでもないけど ドリンクホルダ
対策品出てなかったっけ？
缶コーヒーが引っかかって取りづらかったのを改善したとか聞いたけど
ペットボトルのことはわからん >>928
ありがとうございます、動画あさってみます。
>>931
NAは車両が限界突破間近なんで歯医者かな・・・ >>934
自分のはNA8なので現状対象外
専門店に持って行ったとしても費用対効果でない（言い方悪いけど） SとSSPですげえ悩んでるんだがやっぱりSでは物足らない？
気になるのはLSDとスタビの有無の影響だけ >>936
最下位モデル以外には付いてるってことは…ね。 >>937
毎月言えばいつかは当たる、エセ地震予想者と同じだね >>936
NR-Aいいよ
ナビはiPadminiで満足してる >>938,940
NR-Aって値引き渋いんでしょ？
予算ギリギリでなあ >>937
来月に納車される人もいるんだぞ
まだ受注を停止してないし >>936
sにLSD後付けするのが最良なのでは？ >>941
2台買って付き合いある営業の人だから15引いて貰ったよ
結構交渉したけどね
10年以上乗るつもりだから耐久性のありそうな2Lの駆動系のNR-Aにした >>926
曲がった時とか必ず吹っ飛ぶよ
空だと100%
ちょい残しなら飛ばない ちょこちょこ弄ってくとnraにしとけば良かったと思うな
結局シートやら足廻りなんか替えちゃうし、ブレーキローターの大きいのが今は凄く羨ましい >>935
NA6にND NR-Aを増車した者の意見です
Sの試乗車があれば試すのが確実です
NA8の足を固めて乗っているならNR-Aのほうがいいですよ
opはETCとドリンクホルダーだけでいけます SかNR-Aで迷っていてとりあえずSで商談し
最終的にNR-Aにしたけど値引き額は変わらかったよ
S+に社外LSDだと安い所でも+15～16万
RS程度の補強パーツ+スタビで3万ほどを考えるとNR-A悪くないと思う
尚且駆動系も強化+ビルシュタインだし
NR-Aの不満はアドバンスドキーレスが無い事だな
ドア解錠からエンジン始動がシームレスにいかない
電波式プッシュスタートなだけに、キーの解錠ボタン押すのが地味に面倒臭い 普通にRS買って弄ればいいんじゃないの？
コスパが悪いってやつ？w NR-A買おうと思ってデラ行ったら
「レースやらないなら意味ないですよ」って言われて
そういえばレースやらないわと目が覚めS購入。
もう少しで単なるスペックヲタになるとこだった危なかった うそこけ
本当に営業が意味ないと言ったなら、営業失格だわ
さすがマツダの営業だなって感じ NDだけどnr-aとsぜんぜん違うぞ
Sはブレーキきかないロール大きい >>957
(おれ、その２つの) ND(乗り比べたん) だけど
と理解した 街乗りしかしないのか、峠を走るのかでもまた違うだろ >>960
SのNRA化を行ったら、NRAを買うより高くなる SSPが間違いないんだけどな
なんだかんだ快適装備は必要 >>964
普通その前に水平取れてないのを指摘するからお前も素人だろ 大分（県北方面）でＮＤを全然みかけない
やっぱり大分はＮＣが強い県なんだろうな なんでそうなるのか分からんが、車の絶対数が少ないからじゃね？
NCが、愛知より多く走っているなら、NCが強いってのも頷けるが
そもそも、強いってどう言う意味なんやろ？ >>982
動画見てないけど、1速から2速に上げるときにシフト遅くてもアイドルよりちょっと上の回転数を維持する奴じゃないの RFはATでも自動で回転数か維持される機能付いてますか 幌にもその機能あると思うぞ
回転数落ちないせいで1→3が気持ち悪い >>983
ん？そんな機能が必要な理由がさっぱりわからん… 年次改良発表だどー
9月10から20日の間
発売１０月31日
内容
カラー追加
内外装ほとんど変わらず
carplay追加
すぐに寺に行ってみろ イラスト通りだとリアは新型の方がいいなｗ
てか盆前に納車されたばかりなんですが・・・乙俺ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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