X
130系マークX vol.69
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9685-l91T)
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2019/08/04(日) 09:34:54.46ID:59wZ5WGx0
!extend:checked:vvvvv:1000:512


＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

■前スレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:35:16.39ID:59wZ5WGx0
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:35:34.05ID:59wZ5WGx0
TOYOTA MARK X GRMN E-CarLife with 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=ApyDdTLRpUI#t=44

五味氏　新旧比較乗り比べレビュー
【GRMN１レビュー】
・エンジンレスポンスはアクセルの戻しに対し良い
・曲り出しも素直
・ハンドル微操作時、ダイレクト感が少し足りない
・修正操舵が不要
・微妙なリアの滑りも可能　ハンドル操作量が減る
・スープラより気持ちがいい

【GRMN2レビュー】
VSC　OFF
・ハンドルを切った瞬間に１とは違う・・
・滑らかな転がり
・ハンドル、クラッチも軽く感じる　女性でも行ける
・非常にコントロール性が高い
・リアがうねらない。剛性が凄過ぎるｗ 　・フロントの入りが良い
・タイヤの滑り方も超安定している
・ブレーキのコントロール性もいい
・足回りがしっとり、しっかり動いて機能している
・コントロールし易いし、本当に楽しい
・スープラでは楽しめない良さがある
・エンジンにもう少しパワー欲しい。脚が勝っている
・ハンドルを切ってからの戻し操作にとても素直にクルマが動き、すごくリニアで気持ちいい！
・リアをもう少し動かしたい
・ヤバいなこの車　自由自在に操れるよ
・フロントの入りが良く、戻りもいい　セダンならではのロングホイールベースが生きている
VSC　ON
・結構滑れる。修正舵は必要
・これ本当にトヨタのクルマなの？　非常にアグレッシブで感動しました
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:35:52.71ID:59wZ5WGx0
Ch11: 1月11日発表！ ２代目 マークX GRMN インプレッション
脇坂寿一のインプレ
https://www.youtube.com/watch?v=lIbHYq2yiWA

あの清水和夫さんですら褒めたたえたGRMNマークXです

この回頭性を見てください
リアのトラクションの変化　これは乗りやすい。
ESのサスを使っていますが本当に良いですよ
メッチャ曲がっていますね（カメラ君）
本当に気持ちがいい
こんなにクイックに曲がるか？・・・

以上脇坂でした.
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:36:11.70ID:59wZ5WGx0
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
マークX GR SPORT（持ち込み登録）は
2.5リッターエンジンの「250S“GR SPORT”」（380万9160円）

3.5リッターエンジンの「350RDS“GR SPORT”」（442万8000円）
をラインアップ。トランスミッションは6速AT
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1081306.html
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:36:42.26ID:59wZ5WGx0
【マークＸ】THANK YOU! MARK X

toyotajpchannel
2019/04/23 に公開

1968年。経済成長を続けるこの国に、1台のクルマが誕生しました。
その名は、トヨペット コロナ マークII
日本のハイソカーブームを 牽引しながら進化を続け、
2004年からは、後継車であるマークXが、走りに磨きをかけました。

マークIIそしてマークXが
駆け抜けて来た、51年間という長い道。
走り、情熱、愛への感謝を胸に。
その最後を、特別仕様車”Final Edition”が駆け抜けます
https://www.youtube.com/watch?v=ko8BVaYIoZs
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:37:44.98ID:59wZ5WGx0
［マークＸ特別仕様車「ファイナルエディション」バリエーション＆価格］

〈FR・2.5Lエンジン・6速AT〉
250S ファイナルエディション：333万1800円
〈4WD・2.5Lエンジン・6速AT〉

写真の車は、250S Four"Final Edition"のホワイトパールクリスタルシャイン、寒冷地仕様車です。
https://iwate.toyopet-dealer.jp/file/cms/12201/1054040/wysiwyg_update_image_20190424024706.jpg
https://iwate.toyopet-dealer.jp/file/cms/12201/1054044/wysiwyg_update_image_20190424024722.jpg
https://iwate.toyopet-dealer.jp/file/cms/12201/1054046/wysiwyg_update_image_20190424024735.jpg
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:39:32.56ID:59wZ5WGx0
後期

マークX　マイナーチェンジ
https://gazoo.com/pages/contents/article/keyperson/161122/5.jpg

フロントデザインを大幅変更
全長を20ミリ延長し、ロアグリルを広げ、ワイド感を強調。ヘッドランプは６眼に復活してマークXのヘリテージを表現、中央には立体感を表現したXエンブレムを採用。

リヤは現行型G'sから流用したブラック基調のリヤコンビランプに変更

ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。

衝突回避支援パッケージToyota Safety Sense Pを全車に標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラの異なる2つのセンサーにより、高い認識性能と信頼性を両立。
歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、ブレーキ制御機能付レーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートする。

スポーツグレードとして250S、250S Fourとさらに上質感を付与した250RDS、350RDSを設定。
ヘッドランプは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ／デイライトを組み合わせた角型6眼タイプとし、精悍さと先進性を演出。さらに、デイライトが昼間における存在感も強調している。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:40:59.20ID:59wZ5WGx0
トヨタ「マークX GRMN」 2代目は究極のドライビングプレジャーを狙う

サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。

もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。

https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/markx/assets/img/performance/pic_body_pc.jpg

スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:41:30.10ID:59wZ5WGx0
G'sは中期ベースに若干の補強
後期ではボディそのものを以下のように剛性UP

130後期　マークX　マイナーチェンジ
https://gazoo.com/pages/contents/article/keyperson/161122/5.jpg

ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/04(日) 09:41:51.38ID:59wZ5WGx0
GRMN2

更に、今回のGRMN2は350RDSをベースに以下を変更し歴代で最強
（「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を追加）
サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。

★もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。
https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/markx/assets/img/performance/pic_body_pc.jpg

スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-GoVW)
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2019/08/04(日) 13:23:31.59ID:WNqPN9Qga
スピード違反自慢とか流行ってんのか？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0554-qVGv)
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2019/08/05(月) 00:07:14.26ID:dIMsCYp00
>>41
最初は俺なんかにFinalは。。。と思ってディーラー行ったら250gと同じオプションで見積もり取ったら差額10万ちょいだったから、それならFinalや！！って感じの勢いで決めました。
お店的にも花を飾るために売りたいって意思が感じられました。

気になってたらディーラー行くべきですよ。ちなみに、引き合いに別メーカーの車種と迷ってるみたいなことは伝えてません笑
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-nzvg)
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2019/08/05(月) 00:13:22.30ID:fLi7Xouad
>>39

今すぐ死ねよ

車の話もできねークセにwwwwwww

さっさと死ねよ

車の話もできねークセにwwwwww

ほら、


さっさ死なんかwwwww



しぶといね
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-nzvg)
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2019/08/05(月) 00:14:09.65ID:fLi7Xouad
>>39

そうだ死ぬ前にだな、


お前をそんな出来損ないに育てたさ、

お前のクソみたいな母親を


おまえのその手できちんと殴り殺してから


それから死ぬといいよ

死ねよ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-Tn5a)
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2019/08/05(月) 01:34:32.64ID:wD6o1wNq0
自分は27歳ですが、やはり珍しいでしょうか？

ディーラーにて20代で買われる方はなかなかいないと言われましたが
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-H6sg)
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2019/08/05(月) 10:47:00.18ID:zEleVB3Aa
>>46
27同じく！

周りのセダンは中古とプリウスくらいです
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-H6sg)
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2019/08/05(月) 10:48:36.85ID:zEleVB3Aa
>>49
ターゲットがオッサンっていうより社用車のイメージがあります
オッサン+250G=社用車みたいなイメージ持ってます
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM2b-nzvg)
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2019/08/05(月) 12:17:36.17ID:zQ4eq0e2M
>>55
はよ死ねや賤民
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b02-+uCz)
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2019/08/05(月) 15:12:59.67ID:JttgJr510
>>53
うちの会社、今はプリウスになってるけど
その前は社長号がマークXだった。
型は前のやつ、初代？だったけど。
今の自家用車に比べると乗り心地良かったな。

この車無くなるってんで今気になっている。
今はボロいMAZDAアクセラのターボ車なんだが、
これのGR？に乗り換えたい。
MTがあれば良いのだがそれが無いのが残念だが…。
MTモードがあるのならそれで妥協するしかない。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b02-+uCz)
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2019/08/05(月) 18:05:08.37ID:JttgJr510
>>59
6MTのマークXって限定車ですよね？
めちゃカッコ良く馬力もアクセラよりあるし欲しいけど、
玉数が全く無さそうです…。
今はノンビリ走るだけだから別に良いかなぁ…
と思いつつも未だにMTが捨て難い。
(12年間2台乗り継ぎでMTだったので)
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/05(月) 18:06:21.88ID:qhpjdj0J0
>>60
もっと安いよ　見積もりサイトへ
https://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&;CAR_TYPE_CD=S++&CATALOG_CAR_CODE=001toyota_markx_002_p_013&CAR_NAME_EN=MARKX&CAR_SEQ=10070

↓でやったら375万円弱　安全装備もついて安すぎｗｗ

グレード
250S Final Edition
駆動 / トランスミッション
2WD　FR / スーパーインテリジェント6速オートマチック

ボディカラー
ホワイトパールクリスタルシャイン

インテリアカラー
ブラック／レッド アルカンターラ(R)＋合成皮革

ナビ
エントリーナビ（更新パック無）ステアリングスイッチ付

ナビ・オプション
バックガイドモニター
006446 (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-Tn5a)
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2019/08/05(月) 18:27:48.00ID:puY3pjvPF
>>47、>>51
やはり同世代だとセダン乗りはなかなかいませんよね･･･

>>48、49
自分はファイナルエディションを素の状態で乗ってますが、周りからは弄らないのか？とよく言われます
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8590-H6sg)
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2019/08/05(月) 19:02:35.53ID:z96Cv4rv0
>>64
ただまだ世代的にSUVが1番カッコイイって言うやつはあまりいませんね

自分は車高調とホイール、タイヤ以外ノーマルです
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-hJCQ)
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2019/08/05(月) 23:56:37.89ID:yGgkm8pKd
>>73
欧米版レクサスISの6MTを流用してるんだぞ車音痴君
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-H6sg)
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2019/08/06(火) 16:51:33.92ID:MElaxmHea
エンブレ多用した時の焼けた匂いってなんなの？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-MUxd)
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2019/08/06(火) 18:18:35.45ID:l1OlgFOQM
土谷太鳳や長澤まさみと新車のマークXで東名高速デートしたい。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 851e-H6sg)
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2019/08/06(火) 19:18:10.00ID:6oQwwx0b0
>>82
マークXではしてないからめっちゃ関係ないんだけど、前のトラックですごい匂いした
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb85-l91T)
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2019/08/06(火) 21:05:39.63ID:ovQKdP1a0
あったｗ
北海道限定パッケージ　MARK X FINAL EDITION　
https://www.sapporo-toyopet.jp/markx/img/hokkaido_special.pdf

MARK X FINAL EDITION
（2WD）3,740,040円
（4WD）3,890,160円
（2WD）3,362,040円
（4WD）3,512,160円
◆ 車両本体価格
北海道限定パッケージ
◆ パッケージ内容
MODELLISTA AERO KIT
フロントスポイラー リヤスカート サイドスカート
ALPINE NAVI SET
アルパイン８インチナビ バックカメラ
マークX専用チューニングを施した８インチカーナビ
セット価格 141,480円
セット価格 236,520円
走りを、夢を、愛を、ありがとう
2019 Final
※掲載の内容は2019年5月20日現在のものです ※表示価格は消費税込の価格です ※保険料、税
金（除く消費税）、登録料などの諸経費は別途申し受けます ※自動車リサイクル法の施行により、リ
サイクル料金が別途必要となります ※ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2355-QwzI)
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2019/08/06(火) 21:10:06.24ID:aCjfG8L80
リアワイパーとか糞ダセー
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 851e-H6sg)
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2019/08/07(水) 07:47:37.45ID:RoNDbKKs0
>>103
カムリにシグナルダッシュで負けた出だしの話？
普通に話されたなら反射神経死んでない？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 851e-H6sg)
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2019/08/07(水) 07:48:02.04ID:RoNDbKKs0
離されたなら╭( ๐_๐)╮
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-hJCQ)
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2019/08/07(水) 08:13:14.11ID:XQh5F3Lkd
>>103
30万キロ超え初期型ポンコツ2.5Lで無茶するなよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-hJCQ)
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2019/08/07(水) 08:36:21.59ID:XQh5F3Lkd
0-100km加速だけで走りが良いって車音痴丸出しw

それ言っちゃ86よりカムリの方が走りが良いって事になるw
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM93-nzvg)
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2019/08/07(水) 16:43:51.39ID:b9SaufHOM
>>111
死ねやエタ部落、ヨツアシ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H81-GoVW)
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2019/08/07(水) 16:59:05.04ID:LOs7McfgH
FF4気筒とか恥ずかしくて乗れないわ。
リストラにあったのかと近所で噂になってしまうわ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-hJCQ)
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2019/08/07(水) 20:26:48.18ID:fLCXOObSd
>>121
ちょいとライトチューンすればあんまり変わらんよ。
ソースはホットバージョンのVol151。

遅いのはアンタの腕が無いと思われw
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-hJCQ)
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2019/08/07(水) 20:29:29.29ID:fLCXOObSd
純正を広報チューンしたスバルと、素性で勝負してるマークXって感じかな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-xky6)
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2019/08/08(木) 01:17:54.58ID:2i5VKyZTd
>>131
脳内乙
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-xky6)
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2019/08/08(木) 01:23:27.04ID:2i5VKyZTd
スバルのネガ問題
・低速トルク、回転質量の両方が不足したスバル製ボクサーエンジンのホヮホヮと脈動する回転
・エンジンの脈動回転を吸収しきれないCVT
・結果、国内競合車中最悪燃費でカタログ燃費達成率も国内最悪
・排ガス性能も国内最悪級、スバルの環境技術は伐採木材の展示のみ
・縦置エンジン車につき稼ぎ易い筈のサスメンバー設計容量をゴッソリ奪う広幅ボクサーエンジン
・またその広幅エンジンの所為で操舵系は窮屈、ホイールベースあたりの最小回転半径は世界でも最悪クラス
・変速機は完全ミッドシップなのに何故か横置FFベース4WDと変わらぬスバル製4WDの前後重量配分
・未だに2軸式等長車軸の理想を妄信して他社の3軸式等長車軸に負けるスバルのステアフィール
・フィール不利だけでなくデフが変速機、エンジン、プロペラシャフト始端、フロアトンネルをカチ上げる2軸式等長車軸
・御存知、ボクサー故に90ﾟV型8気筒でもなく4気筒の癖してバルブスプリング交換如きでエンジンは下ろし必須
・デザイン、燃費、排ガス性能に関しては4WD特化なんて言い訳も足りないほど酷く国内最低レベル
・なのにその特異性を誇示し過ぎてディーラーレベル国内最低
・リコール数で言えば確かにソコソコ（微強）だがリコール率で言えば国内最高レベル
・特にオイル漏れリコール率は世界トップクラス
・こんな実態現状なのにスバル上層部はネガ払拭ポジ増強よりもコスト削減を優先課題にする
・アイサイト開発関係者に続き開発者離れが止まらない
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-l5Zy)
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2019/08/08(木) 02:33:49.71ID:MNMXEy8da
もうすぐ納車ってこんな時間にディーラーやってんの？
コンビニみたいだね。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁWW 0H25-l5Zy)
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2019/08/08(木) 12:40:22.90ID:5M9LZ6RAH0808
安倍の雑魚がいきなり輸出解除しててウケる🤣
流石無能ボンボン息子w雑魚ジャツプ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdfa-SAdg)
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2019/08/08(木) 17:40:56.09ID:dAGXrUz0d0808
まだ輸出禁止とか言ってる頭弱いやつ結構いるよな
日本はきちんと管理して、問題がなければこれまでのように輸出するって最初から言ってて、約束を果たしているだけ。
逆に輸出禁止だなんだの騒いでた観光の嘘や大げさっぷりや勘違いが世界に露呈されていくわけだ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KK1d-Ybyl)
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2019/08/08(木) 18:45:22.43ID:1Uh4Ol/WK0808
ナビソフト更新したかったんだけどもう適合機種ではないということでハードごと交換しよっかなあと悶々してる
見棄てられた気分になったよ
マークＸそのものが打ち切られたし専用ナビも長く使えないなら陳腐化してつまんないしね
それともナビはトヨタ他車種と共通なのかな
Ｄに聞けばいいだけなんだけどね
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa02-xky6)
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2019/08/08(木) 21:27:22.47ID:lCB4fNura0808
>>138
カーボンルーフ納車ですか？
0157138 (ﾜｯﾁｮｲ 7128-X5Lh)
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2019/08/08(木) 22:14:50.25ID:1YBiIDy90
>>141
滅多に使わないけど変えたくなりますね、ホーン
センサーは残念です

>>143
説明不足ですいません、ディーラーオプションの話です。
メーカーオプションは専用ナビ頼みました

>>156
ノーマルルーフです
キャンセルが出て買えたクチなのでノーマルは納車予定の9月ごろには出荷完了かもしれないです
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a55-u8eR)
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2019/08/08(木) 23:25:59.82ID:qmTTJVpS0
必要以上に鳴らしたくなるからホーン替えるのやめた
0162sage (ﾜｯﾁｮｲ da54-Azad)
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2019/08/08(木) 23:37:17.20ID:T+oS2M4L0
純正部品でセンチュリーホーンがオススメ
代々のマイカーに取付けてた
7月半ばにファイナルエディションの1F7を契約したんだけど今回も取付予定
車より先にホーンが納入された
0169138 (ﾜｯﾁｮｲ 7128-X5Lh)
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2019/08/09(金) 22:35:25.58ID:oJODNbVo0
みなさん色々教えてくれてありがとうございました
見てるとあれもこれもと欲がでますね
気になるのがドアスタビライザー
付けた人どんな感じですか？
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-xky6)
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2019/08/10(土) 09:15:51.99ID:iifcfYCfa
カーボンルーフ待ちで納車予定から2ヶ月経過、
もうMN飽きてきた。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-S4A2)
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2019/08/10(土) 09:20:06.10ID:xvBxHYgWa
>>167
ツイッターに出ています。
純正ナビでもガイド線出ます。
#マークx #grmnで画像探してみてください。
ただ、これは、メーカーでは出来ない事になってます。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-S4A2)
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2019/08/10(土) 12:01:35.02ID:xvBxHYgWa
>>177
思い出したんですけど、バックカメラは、ノーマルマークx 用をつけてないと、そもそも線は出ません。
メーカー推奨のやつは、舵角センサの線自体が付いてないです。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9aa1-xky6)
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2019/08/10(土) 18:01:32.37ID:HipjdTf50
GRMNはLFA工房で製造されてるんですか？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0590-S4A2)
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2019/08/10(土) 23:17:51.10ID:C+GLZYAm0
画像見れましたか？
つけてもらうのはノーマル車のバックカメラです。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-xky6)
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2019/08/11(日) 06:16:32.74ID:W9XGZMs6a
>>186
ですよねー
3月中旬から生産してるはずなのにまだ納車されません
担当者に文句言っても仕方ないので、そろそろトヨタの問い合わせ窓口にクレーム入れようか
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-2bfi)
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2019/08/11(日) 10:00:57.32ID:vG7u9BZtd
>>196
ウチのディーラーでは前もって生産予定の連絡が有ったけど、そう言うの無いの？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-xky6)
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2019/08/11(日) 13:57:40.01ID:W9XGZMs6a
>>197
生産の目処がたたないって言われてます…
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7685-E3do)
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2019/08/11(日) 15:33:19.12ID:IZZhaFRo0
ID:/mdzNSix0　何か余所者っぽい書き込みだなと思ったら案の定ｗｗ



【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/11(日) 11:19:28.61 ID:/mdzNSix0
>>369
> 一定無視スイスポ
加減速を激しく繰り返す車か・・・

【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d40-+P8T [124.27.55.47])[sage]：2019/08/11(日) 15:08:11.56 ID:/mdzNSix0
販売終了が確定したから今後は増えないだろうね
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/11(日) 15:11:57.48 ID:/mdzNSix0
>>372
> 何のための後ろハロゲンだと思う？何のためにセダンのマフラーは下を向いてると思う？
> ちゃんと考えてあんだよ。

一定無視スイスポのせいでフルブレーキかまさないためか？
意味がわからんな。
【CL7】アコード ユーロR PART52【ACCORD】
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5540-+P8T)[sage]：2019/08/11(日) 15:15:22.42 ID:/mdzNSix0
>>166
ブレーキは10年以上経っていると交換を勧められるよ
少なくともキャリパーオーバーホールとブレーキホース交換は必須
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a55-u8eR)
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2019/08/11(日) 21:15:13.22ID:/S145Bzm0
リレーアタックなんて車両保険で解決やん
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a55-u8eR)
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2019/08/12(月) 23:52:34.30ID:0Sgn63c+0
後部座席天井に頭が当たるわ
まあ自分は後部座席座らないし家族もいないからどうでもいいけど
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-xAWj)
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2019/08/13(火) 13:49:01.01ID:ICBLx1pNa
>>222
さすがに笑う
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7554-Cc9y)
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2019/08/13(火) 21:24:44.15ID:nfyJgsw50
今日乗ってるときにリアシート下からコトコト一定間隔で鳴っているのに気がついてネットで調べたらクラウンの4GRでも同じ症状があった
どうやら燃料ポンプの異音だった　4GRでは燃料ポンプの故障はよくある？お盆休みだから週末まで俺のマークXはお休み
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da54-+awN)
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2019/08/14(水) 09:11:29.94ID:fjM+b7Zp0
iPod、iPhone接続が面倒でSDオーディオでいいと思いPC（itunes）からSDに単純コピーして試してみた。
iPod接続オプションをつけた純正ナビオーディオ、ファイル形式はmp3とAAC(m4a)、ルート直下とアーティスト￥アルバム￥の
下に入れてみたがオーディオをSD-Aモードにしても「再生するファイルがありません」みたいな表示された。
取説みるとSD-JUkeboxなんちゃらってあるけどこのソフトからでないとだめなのかな？
もしそうだとするとSD-JUkeboxはサービス終了しているので諦めろと

Dは夏休みなのでお知恵を拝借させてくれ
ちなみにSD-VはDIGAから入れて再生できてる
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 551e-xAWj)
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2019/08/14(水) 11:22:53.68ID:fBas/Smy0
これでスレチはないやろ
全車でマークXが唯一無二の話しかしちゃいかんのか
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a55-u8eR)
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2019/08/14(水) 11:30:23.87ID:zs2keFUJ0
>>237
AMラジオでも聴いてろや糞ジジイ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa39-C+Ts)
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2019/08/14(水) 16:09:33.39ID:1zVAQS7Ha
上級国民のスレチ様は、昨今の円安局面に対応し、手持ちの米ドル株を円に持ち替えている最中。
そんなお忙しい中でも、我々、民百姓の面倒を見てくださる大変ありがたいお方じゃ。
皆の衆、くれぐれもスレチ様に失礼のないようにな！
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69d3-nMBr)
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2019/08/14(水) 18:25:22.26ID:+cDokr4j0
盆暮れにしか見かけない希少種になってしまったのか後期は
250RDS白の私が見た後期は、連休中RDS黒の１台のみです。
ピカピカのボディで出掛けたいのに台風の所為で洗うタイミングがなく
薄汚れたRDSで出掛けてもなんか気分乗らないわ。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdfa-Lb5W)
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2019/08/14(水) 19:30:49.29ID:0Jz+RXBRd
>>241
.

お前の糞みたいなレスwwwwwwww

__________________________
92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-7qrz) sage 2019/08/06(火) 21:10:03.47 ID:jpTKldt6M
>>91
こんなに付いて安くね？
________________


ほんまもんのカスwww


な～にが

「安くね？」


だよブタのキモヲタがよwwww

お前が出ていけwwww

.
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7685-E3do)
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2019/08/14(水) 19:47:18.84ID:RFVJ9HcD0
前期はフロントのデザインが一番良いしよく見るね　今でも
サイドを凹ました黒前期2.5が昨日走っていたけど勿体ないなあと思った
後期は最近頻繁に見ますよ
RDSも結構走っていて大半が250RDS
350RDS+エアロVerは極レアでしか走っていないなあ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-xAWj)
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2019/08/14(水) 21:15:12.36ID:/VTnLh4da
後期ちょこちょこ

ただ後期仕様のお古が出回り過ぎてる
あれ買う人恥ずかしくないのかな？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b00-kta0)
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2019/08/15(木) 10:16:42.85ID:7VVc31GX0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ３
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b00-kta0)
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2019/08/15(木) 10:17:18.30ID:7VVc31GX0
日産のＶＲ３０ＤＤＴＴ以下だね
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-m73o)
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2019/08/15(木) 12:39:52.01ID:klOe+4gad
スバルって情弱御用達車だろ。
水平対向エンジンが本気で低重心だと思ってるの？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-m73o)
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2019/08/15(木) 15:43:01.10ID:klOe+4gad
STiなんて所詮ガッチガチの足、ドッカンターボ、ドンガラの内装のお子ちゃま用筑波スペシャルでしょw
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-m73o)
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2019/08/15(木) 15:44:56.81ID:klOe+4gad
スバルのネガ問題
・低速トルク、回転質量の両方が不足したスバル製ボクサーエンジンのホヮホヮと脈動する回転
・エンジンの脈動回転を吸収しきれないCVT
・結果、国内競合車中最悪燃費でカタログ燃費達成率も国内最悪
・排ガス性能も国内最悪級、スバルの環境技術は伐採木材の展示のみ
・縦置エンジン車につき稼ぎ易い筈のサスメンバー設計容量をゴッソリ奪う広幅ボクサーエンジン
・またその広幅エンジンの所為で操舵系は窮屈、ホイールベースあたりの最小回転半径は世界でも最悪クラス
・変速機は完全ミッドシップなのに何故か横置FFベース4WDと変わらぬスバル製4WDの前後重量配分
・未だに2軸式等長車軸の理想を妄信して他社の3軸式等長車軸に負けるスバルのステアフィール
・フィール不利だけでなくデフが変速機、エンジン、プロペラシャフト始端、フロアトンネルをカチ上げる2軸式等長車軸
・御存知、ボクサー故に90ﾟV型8気筒でもなく4気筒の癖してバルブスプリング交換如きでエンジンは下ろし必須
・デザイン、燃費、排ガス性能に関しては4WD特化なんて言い訳も足りないほど酷く国内最低レベル
・なのにその特異性を誇示し過ぎてディーラーレベル国内最低
・リコール数で言えば確かにソコソコ（微強）だがリコール率で言えば国内最高レベル
・特にオイル漏れリコール率は世界トップクラス
・こんな実態現状なのにスバル上層部はネガ払拭ポジ増強よりもコスト削減を優先課題にする
・アイサイト開発関係者に続き開発者離れが止まらない
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-eAwF)
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2019/08/15(木) 19:19:18.06ID:WSdygYC3F
>>256
うちの近所(関東近郊)は自分を抜いても後期は2台で、どちらも250Gですね
近所だと中期がもっとも多くて、前期は少ないです

>>262ほか
自分はディーラーコーティングが高かったので省略しちゃいましたが、やはりやると違いますかね？
まだ買って間もないので、今からでもコーティングしてもらおうか悩んでます
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5940-dCD9)
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2019/08/15(木) 22:00:38.40ID:E1IKmiXh0
>>269
いや、今はコンフォート寄りだぜ。
何しろ標準レカロもスポーツタイプをやめてコンフォートタイプ。
しかもオプションでサンルーフ仕様まで選べる。
サーキット走行では禁止されているドリルドローター標準装備。
つまり、走りにはあまり重点を置かれていない。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-m73o)
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2019/08/15(木) 22:16:22.40ID:FnTF6xrOd
>>275
スバヲタはWRX STiでドヤってるが、スバル伝統のズッコンバッコン跳ねるガチガチ足回りでVAB型は筑波1分8秒台w
0-100キロ加速しか取り柄がない。
まぁヤジロベー型のボクサーエンジンをフロントオーバーハングに積んてるから仕方ないがw
マークXGRMNはミドル級FRセダン、乗り心地重視のしなやかな足回りで筑波1分7秒台。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-Aup6)
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2019/08/15(木) 22:22:39.70ID:5fBrgUejK
Sモードを初めて試した
エンジンブレーキを効かそうと3速から1速に落とそうとしたら2速にしかならない
ナニコレ？
一体何のための装備なの？
マニュアルとは違うんだろうけど直感的に動かせなくて何の役に立つの？
結論
ムダそのものですね
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-UX26)
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2019/08/15(木) 23:19:14.62ID:6tJYVbSn0
>>278
エンブレ利かす速度が速すぎるんだよ
普通に1速は使えるから
俺は下り坂で傾斜角度がきつい時に1速使うくらいだよ
だいたい走行してて信号で止まるにしても3速→1速なんていきなり落とさんだろ
2速でもそうとうエンブレきくっつーの
危なすぎるわ
お前MT乗ったことないだろ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM63-O6Cy)
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2019/08/16(金) 10:58:57.71ID:Bc9BSO4kM
>>291
おいエタ、
われなんやまた調子乗ってイキり始めたのう？
おとなしく死んどけや

ぶっ殺っそヨツが
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-kta0)
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2019/08/16(金) 11:16:49.02ID:z+8eq1AL0
>>278
エンジン回転数がレッドゾーン超えちゃうような無理なシフトダウンは無効になる仕様でしょ。
レッドゾーンに収まる速度まで落ちれば、順次、1速に向けてシフトダウンされてくんじゃないの？
エンジン壊してまでシフトダウンしたくないでしょ？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b17b-49gy)
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2019/08/16(金) 14:21:55.21ID:r4lhx0ZT0
千葉トヨペットには「Legame」という季刊のPR誌があるんだが、最新号は「thank you mark-X」特集だった。
初代マークⅡから各代のⅡ/Xについて詳細な説明が載っている。
こりゃ保存版だなと思うと同時にちょっとしんみりした。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-+j/3)
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2019/08/16(金) 14:36:39.75ID:lD2YOaDVp
車名を変えたのにマークIIからの歴史って違う気がする
初代Xからフルモデルチェンジとマイナーチェンジ入れた車歴じゃないの？
マークII110系がマークIIの最期の車ってなってるのになんでマークXの最期がマークIIの歴史が終わるみたいなイベントになってるのか不思議
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1355-8h5T)
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2019/08/16(金) 15:21:42.32ID:LeZX4jHR0
そもそも何でマークXって登場したんだろ？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-QMAU)
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2019/08/16(金) 15:40:48.82ID:idn2utoe0
マークⅡが売れなくなってテコ入れしたい。
10代目のマークⅡ。
・・・そうだ！！
マーク10（Ⅹ）で良いんじゃね？的な流れじゃないの？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b85-huez)
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2019/08/16(金) 16:08:21.31ID:qfCOqkMi0
名車が無くなるとは・・・

車名は「マークII」から「マークＸ」となり1968年の「コロナ・マークII」から続いたトラッドデザインは一新。
新世代の高級セダンの目標となるに相応しい大胆なボディフォルムを纏い2004年11月に登場。
「ダイナミック＆スタイリッシュFRセダン」を開発コンセプトに躍動感ある大胆なフォルムとFR駆動をベースに走りの質にこだわった新世代の高級セダンでした。
http://rizenet.jp/image/lineup_img_markx_grx120_1.jpg

マークⅡ時代の型式「〇〇-X数字」からマークXになってもDBA-GRX120、GRX130のようにXを引き継ぎました
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8b-pSvC)
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2019/08/16(金) 18:29:55.43ID:2mTqESrqM
今、日産の本社にマークXを絶版車にしないでくれって直訴してきたら、ガン無視された。
あんな薄情な奴らだったのか。
味噌粉ったぞ。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM63-O6Cy)
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2019/08/16(金) 21:40:26.95ID:tB2AqZquM
>>311
何調子乗っとんねんエタ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-O6Cy)
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2019/08/17(土) 14:35:59.53ID:yNRd6x72d
>>318
死ねやキモヲタwwww
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-Aup6)
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2019/08/17(土) 23:46:29.49ID:0hhLs9j1K
好みは人それぞれ時代遅れでも構わないさ
前期よりも実は初代が好きなんだ
あのマスクが良かったのにどんどん金魚草(週刊モーニング)みたいな口パクお間抜け顔に退化してくのは痛かった
ガキじゃないんだから刺々しいデザイン入れないでほしかったよ
成熟した大人が求める方向性があれなのかと思うとデザイナー替えろよと言いたい
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-KVZO)
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2019/08/18(日) 05:20:21.87ID:BwtJtn70d
>>323
今の時代の最先端ってハイブリッドや自動運転とかだからイラネ。
ホンダのVTECみたいな技術はもう出てこないんだろうな。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-KVZO)
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2019/08/18(日) 08:05:10.51ID:BwtJtn70d
>>333
直線番長を求めるならそれで良いが、バッテリーという死荷重積んでるからハンドリングがモッサリ。
0-100加速5秒切りのV37スカイラインハイブリッドですら筑波でスイスポより遅いんだぜ。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-Aup6)
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2019/08/19(月) 00:27:29.78ID:Iog2KFLIK
燃費ならエコモードで遊んでみた
街乗りなるべく1000rpmになるように瞬間燃費にも目をやりつつ噴かさず大人しめに走って13.5だった
飽きて気を遣わなくなったら10.6と大きく落ちた
ちなみにエアコンは外気吸入で22℃設定のオートつけっぱなし
250Ｇ前期な
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1355-8h5T)
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2019/08/19(月) 08:52:13.22ID:kkx0ufnD0
エコ運転は総じて煤が溜まりやすいらしい
たまにはブン回せって言うけどその時の煤は溜まらないだけで今まで溜まった煤はそのままっしょ？
それともブン回した勢いで排出されたり煤が燃焼したりするもんなの？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-m73o)
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2019/08/20(火) 09:28:40.16ID:Ve82G6FKa
GRMNのカーボンルーフあり・なしの比率ってどのくらい？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM05-8h5T)
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2019/08/20(火) 16:38:36.57ID:VXI2sAhkM
車体全てラッピングじゃダメなん？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d961-HDZF)
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2019/08/20(火) 17:05:54.95ID:5yyRCFdW0
新車購入検討中です
この車はリセールはどうでしょうか？
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-JyYf)
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2019/08/20(火) 18:38:02.34ID:tLU7oZCxa
>>355
不人気セダンである上に、元値が安いんだけど何考えて質問してるの？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d925-n+xS)
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2019/08/20(火) 22:03:28.73ID:DsML6OZ20
４ＧＲです。
来年冬に車検あるんだけれど、現段階で９万キロ超え、ちょっとアクセルワークと
エンジンレスポンスが合ってないかなーって感じ始めて、ディーラーにプラグ交換
を聞いたらプラグ代込み約３万円ほどでは？と言われたんだけれども。
どうせ車検でプラグチェックあるから、その時に交換すれば工賃部分はだいぶ安く
なるの？
１０万キロ走行と見込んで、他に気を付けるのはファンベルト交換ぐらいかな？
0363347 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-Aup6)
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2019/08/21(水) 01:11:23.65ID:NSFaGy+mK
>>361
>アクセルワークとレスポンスの不一致
それってカーボンが溜まってるからでは？
ドライアイスショットなら6時間程でカーボン除去が完了するから日帰りできると整備工場HPにありました
エンジンを傷つけることなく除去可能な上にオーバーホール無用のため時間が短縮されるんだそうです
添加剤や高回転運転の効果も知りたい所ですが徹底的にやるならこれがいいかもしれません
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9325-On5y)
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2019/08/21(水) 07:41:20.77ID:fdhOpuzK0
>>362
推奨距離って１０万じゃねーの？まぁこの辺はプラグメーカーと車メーカーで違ったりする場合も
あるから一概には言えんだろうけれども。
気になるのは、車検の時って整備簿にプラグの状態チェックもされてるから、俺も必須項目だと
思ってた。しなくていい項目なんだ。
362のディーラーでは車検でプラグチェック欄は無チェックなのだろうか？チェックもしないのに
嘘チェック入れて工賃詐欺してるのだろうか？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-xNbG)
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2019/08/21(水) 12:17:03.70ID:05hz5IIPa
エンジン吊るす必要ないよ。サージタンクとかはずせばいい。
ネットにも溢れてる。強者なんて、パイプ一本強引にずらして交換してる例もあった。
isだったかもだけれども。
でもそうやってボッタクリしてる工場とかディーラーがあるのか？
点検簿のチェック欄も、ディーラーでさえ不正きてる気がしてきたじゃねえかｗ
ブレーキキャリパーとか目視だけな気がする。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-xRmi)
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2019/08/21(水) 17:18:24.18ID:ucH7hfyPd
ドノーマルのファイナルエディションにエアロと迷いながらやっぱ20万のコーティングしてもらいに洗車屋に預けに行ったらそこのオヤジがマークＸを選ぶことの素晴らしさについて熱く語ってくれたw
まぁハンパなく車好きなんだろうな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93a1-m73o)
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2019/08/21(水) 17:55:49.73ID:hGQoKcCr0
>>368
初代、2代目と同時持ちするって人にあったことあるけど…
なかなか上から目線で自慢話ばっかりだったから半信半疑で話聞いてた、
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1355-8h5T)
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2019/08/21(水) 20:38:12.22ID:gFK8Ob0z0
俺もそう思ったw
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-xRmi)
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2019/08/21(水) 21:16:22.57ID:ucH7hfyPd
>>371
そうです
親父のISも長いことピカピカなんで同じやつをw

>>372
エアロにすると車高調とホイールとマフラーが来年まで我慢できないから今の予算的に⋯ってのも
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-xRmi)
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2019/08/21(水) 23:02:27.29ID:ucH7hfyPd
エアロは妥協してトヨタの塗装済み頼んで安いコーティングも考えたけど、来年100万使わせてもらえるときにAXCENTのやつ付けます
子供上2人が来年から高校と中学なんで安月給俺には権限なくてきつい
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-Ib2q)
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2019/08/22(木) 12:26:22.68ID:d2J8g480d
>>380
冬のボーナスは毎年ほぼ全額没収だしどちらかというと哀れなほうだとは思うけどまぁまぁ満足ですかね
車だけは極力妥協しないほうが精神衛生上いいから
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-Ib2q)
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2019/08/22(木) 12:28:49.38ID:d2J8g480d
>>378
つきますよ！
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-g/vZ)
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2019/08/22(木) 12:37:20.90ID:LlTmInskM
34GTRみたいに値上がり期待している。
ひょっとして購入価格より高くなるかも？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-Ib2q)
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2019/08/22(木) 12:55:11.46ID:d2J8g480d
>>386
いやディーラーではなく昔から世話になってるカスタム店から購入したんでエアロ合わせは確認済みです
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-g/vZ)
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2019/08/22(木) 22:58:57.86ID:DbdMML5+a
grmnは絶対に定価越えると思う
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-wa2b)
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2019/08/23(金) 00:16:50.33ID:AcnrSCzSd
>>391
おいキチガイ、
言い方を少しは考えろ

カスが！
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 10:13:52.55ID:P1y1k9T3a
grmnです。
スピードリミッター外すにはどうしたら良いですか？
煽り運転来たら振り切りたいです。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 15:40:17.76ID:P1y1k9T3a
>>403
今からツイッターに燃費のせますね。
15時40分
＃grmn #マークxで
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-oZtw)
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2019/08/23(金) 15:53:15.50ID:+cWECLsea
>>405
普段高速移動ですか？
安定して燃費良さそうですね
350RDS乗りだけど、日中の街中でリッター9なんて100%出ない
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 16:05:42.16ID:P1y1k9T3a
>>406
慣らし運転中ですから、ゆっくり走ってます。
田舎で、エアコンは28度で走ってます。
街中をまだ走ってないから、どの位悪くなるかわからないです。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 18:45:45.85ID:P1y1k9T3a
grmn、現金一括です！
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 18:50:37.38ID:P1y1k9T3a
友人が、書き込みました。
すみません。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 20:43:45.57ID:P1y1k9T3a
>>410
grmn2用は出てないですよ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/23(金) 23:48:08.99ID:P1y1k9T3a
また燃費あげときます
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d525-Khyx)
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2019/08/24(土) 08:54:29.61ID:EwQImPWS0
>>367
いやいやｗ>>366はネタだろｗ

ここ、Dの中の人とかもいて不都合な話題は話変えて誤魔化そうと
してるし。
でもそれ、車検っても、２４か月点検な。
ペーパー車検なんかより、実はペーパー２４か月点検の方が遥かに
危険度高いし、詐欺としては悪質だな。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d67d-Dswl)
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2019/08/24(土) 10:54:54.31ID:sBLWgJ+W0
ファイナルエディション欲しいが、初期費用　現金180万円、残りはローン組んで支払いだ。
最後のガソリンFRスポーツセダンだが、なかなかの出費になるから躊躇ってる。
ウム～、、、、、
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6554-a65f)
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2019/08/24(土) 11:56:47.65ID:cp0wIKtt0
>>421
頭金180万あるならローンでもいいんじゃない？
ファイナルだとコミコミ380万くらいで買えるのかな
200万の借金だけど、そんなに月々きつくもないでしょ？
マークXの乗り味が好きなら買うしかないぞ
どうしてもローンが嫌なら中古もみてみたら？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-oZtw)
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2019/08/24(土) 12:02:32.14ID:/3UD+8TYa
>>421
買って損は無いかと
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-g/vZ)
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2019/08/24(土) 12:19:03.72ID:8mUANqSoM
スカイラインの方が良い。
3リッターツインターボ400馬力やぞ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/24(土) 19:27:41.98ID:Qxq+Q8tpa
grmn、リッター12以上走った方いらっしゃいますか？

400Rは、grmnより200キロも重いしデカイです。
あの重さは何なんでしょう。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/24(土) 22:20:23.78ID:Qxq+Q8tpa
>>432
15も走るんですか！
裏山です。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-CbcL)
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2019/08/24(土) 22:52:04.54ID:ptdBuRkOa
元町工場でしたGRMNの出陣式で友山プレジデントが「前例のないことにどんどんチャレンジしたクルマ」って言ってるけど…具体的にはどんなこと？
先代との違いっていったらスポット数が252箇所追加された位のことですよね？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-CbcL)
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2019/08/25(日) 03:55:35.40ID:i8BlU0lYa
>>437
GRMN1でやってるから前例あるじゃん
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-CbcL)
垢版 |
2019/08/25(日) 13:27:56.99ID:LJHSh4vHa
>>440
クグってもでんカス
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-Ib2q)
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2019/08/25(日) 15:15:37.51ID:2ZVkIDD0d
>>421
どうしても欲しいってやつは悩んでる間にとっくに買ってるはずだから、その程度のローンでも考えるならやめといたほうがいいと思う
欲しいから買ったけど純正だといたって普通のセダンだよ
スポーツカー寄りではないね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/25(日) 16:19:28.29ID:AeeRULt7a
grmnのサスって、ノーマルより硬いんですか？
ノーマル乗った事ないから、わからない
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d685-fOxg)
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2019/08/25(日) 16:23:29.86ID:bw8DpGdR0
トヨタ「マークX GRMN」 2代目は究極のドライビングプレジャーを狙う

サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。

もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。

https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/markx/assets/img/performance/pic_body_pc.jpg

スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/25(日) 18:02:53.71ID:AeeRULt7a
>>444
あまり硬いようには思われません。
ありがとうございます。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d685-fOxg)
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2019/08/25(日) 18:12:42.56ID:bw8DpGdR0
>>446
サスペンションの動き出し初期から適切な減衰力を発生させることにより、意のままの操縦性と絨毯の上を走行しているかのようなフラット感を実現した。
新開発バルブは、レクサス『ES』およびトヨタ『マークX“GRMN"』に採用されている。
KYB、微細な振動を吸収するショックアブソーバ用バルブを開発・量産化
https://response.jp/article/2019/05/28/322843.html

サスペンションにはレクサス「ES」から搭載が始まったスイングバルブ搭載のショックアブソーバーを採用。
ピストンバルブ、メインバルブを備えることは従来と変わらずだが、その間に非着座式のバルブを備えている。
このバルブにはオイル流路に蓋をする形になるが、10ミクロンの細い隙間が備わり、ピストンスピードが極微低速の時に減衰力を発生させることで、
ボディが大きく揺れる前に動きを収めようというものだ。その先の乗り心地に効く領域は減衰力を落としているという。
これらに合わせて、パワステやスタビリティコントロールのセッティングも見直しを行なっている。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d685-fOxg)
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2019/08/25(日) 18:15:46.75ID:bw8DpGdR0
>>446
詳説

レクサスES、GRMN2 のスウィングバルブ
https://amd.c.yimg.jp/im_sigggbBIl3s0CbBWw1idhS9Zaw---x871-y900-q90-exp3h-pril/amd/20181223-10370405-carview-004-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181223-10370405-carview/
実はこのアイデアそのものは、数年前から考えられていたのだが、10μmの隙間を量産レベルで安定させることができずに、実現に至っていなかった。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2540-P0k6)
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2019/08/25(日) 18:56:53.41ID:L9yxaIAU0
>>441
　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1a2-XeeC)
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2019/08/27(火) 12:54:41.16ID:ebESHu3U0
バッテリーは大体4年くらいで交換かな。
しかし、引きこもりって人生無駄にしてるよな。好きな車も買えないんだろ？
掲示板で死ねだの批判ばかりして。情けねえよな～
マークｘの話をしたいんだよ！　まともなこと書けよ！
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/27(火) 16:28:35.56ID:60Fl5ha7a
持ち込みって、嫌がられそう。
いつもアマゾンで買って交換してます。
安いから
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2540-P0k6)
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2019/08/27(火) 21:28:15.78ID:s7qwtlf90
>>458
日本で一番売れている車は軽自動車。
最も売れているカテゴリーはハイブリッド車。
両車ともリッター20kmなんて簡単に出せる。
この話題はリッター20kmを出すのが大変な車でリッター20km超を出すことについて考察しているのだから、一般的な話題ではない。
つまりこのスレに書くことに全く問題はない。

論理的に反論できるならどうぞ。
できなければ君の負けだから今後は黙っててね。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd7d-hMen)
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2019/08/27(火) 21:48:05.24ID:392GqOdw0
Final Editionの見積もりキター
値引き３２万

【トヨタ マークX】最終モデル！特別仕様車！「250S“Final Edition”」
https://youtu.be/1JI2h6q9osc
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-oZtw)
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2019/08/28(水) 11:24:05.52ID:aHqmJLG2d
燃費を気にしなきゃ、車の異常にも気づかない。
それに、軽はクッション役だ。
おれは乗りたくないね。

grmnよりスープラの燃費がはるかに良いのはショックでした。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-AX+A)
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2019/08/28(水) 19:33:35.93ID:F7E6ayUId
>>470
https://toyota.jp/supra/performance/#anchor_point_01

スープラ、そんなに燃費が良いか？
RZは市街地モードでカタログ値8.3km/l、実際に都内だと6か7くらいじゃね？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oZtw)
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2019/08/28(水) 21:01:50.19ID:G+Ot6RKGa
>>473
こんな事でしなんならんのかい。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMde-wa2b)
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2019/08/28(水) 22:19:42.17ID:CVo8ov+pM
>>473
お前生意気やねんて

口の聞き方に気ぃつけさらせや
稽古ちゃんと使えんのか？このどアホ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-wa2b)
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2019/08/28(水) 22:24:51.77ID:ppK8fE2Bd
>>473

キミ、>>464の質問に答えられないんだ？
完全に論破されちゃってwww

ウケる～
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-QCxx)
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2019/08/29(木) 00:54:57.17ID:SaEajlwwM
>>479
何が連投なの？カンチくんwwww

ほらほら、そんなことより反論求められてるよー？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-QCxx)
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2019/08/29(木) 01:03:18.17ID:SaEajlwwM
>>480
元凶のワンミングクを注意せえや。

コイツは正義でもなんでもなく、
話の流れでスレ違いかどうかも冷静に見極めず
スレ違い言うて噛みついてるだけのガキやから、
みんなでお灸をすえたらなあかんやろ？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-QCxx)
垢版 |
2019/08/29(木) 01:05:34.36ID:SaEajlwwM
ワンミングクがアホな噛みつきやめるなら、
俺ももう書き込まんわ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-QCxx)
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2019/08/29(木) 11:18:02.29ID:cHKSFh7Hd
みんな嫌いな自治厨気取りのワンミングク、
論破されましたとさ♪
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
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2019/08/29(木) 12:00:05.15ID:RgtQYrUGaNIKU
ハンドルが伸びてくるのキャンセルできませんかねぇ
grmnです。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
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2019/08/29(木) 13:04:47.02ID:EI8n1IoUaNIKU
>>491
アクセサリーにする度に、ハンドルが自動で所定の位置に動くんですよ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd73-xcPT)
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2019/08/29(木) 13:26:40.05ID:JFWiT+sTdNIKU
>>492
あれ伸びなくしたら運転のときも伸びないんじゃない？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
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2019/08/29(木) 13:27:53.44ID:EI8n1IoUaNIKU
調整したところで固定したいんですよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd73-xcPT)
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2019/08/29(木) 14:34:46.73ID:JFWiT+sTdNIKU
ハンドルは全グレード共通の収納機能だけど、詳しい人は伸ばした状態でどこか壊せばいけるのかな？
アクセサリーにした状態で破壊しないと引っ込んだままだよねw
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
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2019/08/29(木) 14:52:34.02ID:9TqqRMcxaNIKU
>>496
単独でヒューズがあれば抜きたいです。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
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2019/08/29(木) 14:53:22.75ID:9TqqRMcxaNIKU
全グレードでしたか。
何の為の装備か意味不明です。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9325-6of7)
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2019/08/29(木) 15:45:19.60ID:Bju57xge0NIKU
ミンカラとか他の情報とか見てると都道府県でメンテ料って結構違うのな。
俺氏８千円チョイ取られたデフオイル交換が５千円してなかったり、俺氏の
ＬＬＣリザーブタンクのキャップ交換（噴出、凝固）が有料だったのに対策品と
無料交換されてたり、俺氏のは勝手にブチ込まれてたオイル添加剤（５千円）が
事前相談で取捨できたり等々。
総じて、俺氏は鴨客なのかと自己嫌悪だわ。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
垢版 |
2019/08/29(木) 16:33:34.22ID:EI8n1IoUaNIKU
>>501
邪魔に感じる人もいるんですね。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa55-x+Pl)
垢版 |
2019/08/29(木) 19:21:00.44ID:EI8n1IoUaNIKU
壊れた時に、あの位置だと非常に運転しにくい
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1354-ca7b)
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2019/08/29(木) 22:15:11.74ID:GB++p1Mp0NIKU
>>510
ヅラが車外に飛んでいったに一票
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1354-ca7b)
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2019/08/29(木) 22:39:27.89ID:GB++p1Mp0NIKU
>>512
涌いてくるかなと思ったら案の定湧いてきたかw
暑いと蟲が湧きやすいからなwww
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1354-ca7b)
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2019/08/29(木) 22:55:04.43ID:GB++p1Mp0NIKU
連投してみよう
>>512
アタシがゴミ屑なら、おたくさんはそのゴミに涌く蛆蟲ってコトだな？
ん？
違うか？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-QCxx)
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2019/08/30(金) 00:06:30.59ID:GRiwG41Bd
>>512
キラ☆ワレモノ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMab-QCxx)
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2019/08/30(金) 01:32:15.95ID:D28kygKeM
>>512


死
ね
や

ゴ
キ
ブ
リ
ウ
ジ
ム
シ

,
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK85-EaNj)
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2019/08/30(金) 06:42:34.94ID:Ukzc9nEhK
真面目な回答がありませんでしたが(笑)正解の発表です
断っとくが実話だから
多分130系車両の持つ性質かな
高速道路を100km/hで走行
↓
全ての窓を全開
↓
前の窓だけを全て閉める
↓
後ろの窓から頭を揺さぶるような巨大な音が脈動を伴って発生した
↓
後ろの窓も全て閉めると異常は無くなった
↓
後ろの窓だけ開けるとまた異常音と脈動つか衝撃が発生した
↓
何回か繰り返したが同様の結果だった

そんなわけでよゐこの皆さんは真似しないようにね？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-wVGT)
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2019/08/30(金) 08:42:43.85ID:jHUmzJ11a
>>523
それ俺のかも

まだ納期未定のままで連絡ないから違うか…
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-xcPT)
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2019/08/30(金) 11:11:55.31ID:ys1mBNzZd
>>499
勝手に添加剤は鴨葱かと⋯
ディーラーじゃなくて評判がいい販売店使えば？
購入時の値引きは10万近く劣る感じするけどトータル的にはいいとこ見つけたほうがいいよ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb25-MoUi)
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2019/08/30(金) 17:38:07.50ID:p/kJrx930
>>499
勝手に添加剤入れて金取るなんて、明らかに犯罪じゃん。
ＬＬＣリザーブタンクのキャップ交換の対策品交換は、最近始めたのでは？
新車購入後二回目車検後の一年点検(六年目)を七月に終えたが、その時に
相談したら対策品に無料で替えてくれたし。
冷却水って凄いのな。
傘状なって、四センチぐらい伸びて広がって固まってたから笑えたわ。

デフオイルは税込五千円前後ほどだった、この前の一年点検で頼んだから
大目に見てもらえた可能性は否定できないが。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-x+Pl)
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2019/08/30(金) 17:43:41.15ID:eiRepfm3a
スープラの燃費が良い件ですが、
grmnも頑張ったら、自動車専用道路で13.5キロ走りました。
0530511 (ﾜｯﾁｮｲ 1354-ca7b)
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2019/08/30(金) 21:19:59.19ID:Zw2ckAVz0
>>519
それはアレよ。
停車中にタバコを吸って窓を開けても煙があまり外に出ないじゃん？
でもさ、窓を少しでも開けて走行すると煙が外に吸い出されるでそ？
それの激しい版ってコトかな。
詳しくは『エジェクタ　原理』でググってみし♪

で、また蛆が湧くんだろーなw
0532511 (ﾜｯﾁｮｲ 1354-ca7b)
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2019/08/30(金) 22:05:31.04ID:Zw2ckAVz0
開閉のタイミングと度合いの問題だよ
半開～微開くらいから全閉にするとか
窓を1枚ずつ閉めるとかしてみし

ちなみに80km/hで窓全開にして手を外に出すと・・・w
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5140-cRT5)
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2019/08/31(土) 01:13:59.28ID:jsdJI1Ad0
>>535
いきなり氏ねって、どういう事ですか？
あなたの社会常識のなさが窺えてしまう発言ですね。
昔から言われているのを知らないのですか？
人に何かをして欲しいと思ったら、まずは自分がやってみせること。
あなたみたいに最初から命令調だと、言われた方は、氏にたいとは思わないものです。
まずは、あなたが先に氏んで見せて、「ほら、こんなに簡単なんだぜ。やってみようよ」と言うべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『それなら一つ、俺も氏んでみるか』
という展開になるわけです。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb25-gkB1)
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2019/08/31(土) 09:14:03.74ID:I/GqAFq70
>>526
リザーブタンクのキャップは、言わなきゃ交換しないってスタンスかな？
対策品って必ずしも無料とは限らないのか。
そういえば、スズキがの軽のテールランプ切れの対策部品出して、ディーラーや
販売店によっては無料と有料とで対応違ってユーザーにちょっと騒がれてたな。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-TFuJ)
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2019/09/01(日) 11:48:01.51ID:+FsiJLZCM
肉薄のソケット使うだろ素人じゃないんだしって思ってたけど自分の前車も穴周りボロボロにされたよ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-ca7b)
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2019/09/01(日) 22:07:40.93ID:6wEHiwHx0
>>550
FR車で雪の坂道上りの場合、普通に発進しようとすると後輪が空転して
車体が横向きになって（テールスライド）まともに上れないのよね。
横滑り防止があると、多少はマシに発進できる（それでもアクセルとかハンドル
操作のコツは要るが）のよ。
コレが割と簡単に横滑り防止介入が体感できるパターン。
あとは溝が少なくなったタイヤもしくはウンコタイヤで雨で濡れたカーブを
ちょっと早めのペースで旋回してみるのも介入を感じるよ（コレは危険だからオススメしない）
坂道にしても危険だから周りに何もない＆居ない事を確認して実験するよろし。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb25-cmxz)
垢版 |
2019/09/01(日) 22:15:12.03ID:RS4xNlUG0
>>542
マークXスレであってるじゃねえか。
今日リザーバータンクのキャップを対策品に替えてもらったよ。
もちろん無料でしてもらえた。
有料でされた人も領収書とか登録データ残ってれば返金してもらえるんじゃね？
某軽メーカーみたいにせこいことされないと思う。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-0d07)
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2019/09/02(月) 07:28:44.61ID:vRZO/OjJp
>>561
ちょっと違うから補足しとく
トラクションコントロールは空転防止装置だから、雪道でスタックしちゃった時にわざと空転させたい時とか、サーキットで走行してる時にドリフトとかタイヤを空転させてでも回転させたい時にオフにするのよ
公道で走ってる時は常時ONでいけど、空転させたい時にOFFにするくらいだよ
説明書にも書いてあった気がしたけどな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb25-gkB1)
垢版 |
2019/09/02(月) 11:20:43.13ID:AqpPb4Ua0
>>562
冷却水ってツララみたいに徐々に成長するのか？
キノコの傘っつーか本当の傘みたいに結構な長さで伸びてるんだが・・・・
ピンク色と白色と混ざって毒キノコみたいだわ
近々ディーラー行ってくる（有料でもそんな高くはないだろうし）
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93a1-gX+d)
垢版 |
2019/09/02(月) 14:14:19.83ID:5JJT4h6r0
GRMNカーボンルーフ未だに納車日未定のまま
10日前に担当者に電話したが確認しますでそれっきり…
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-x+Pl)
垢版 |
2019/09/02(月) 18:24:27.03ID:bpGJjH0u0
>>567
ちょっと怒り気味に催促してみては？
僕のは3月に12月納車って言われて、それっきりだけど…
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-gX+d)
垢版 |
2019/09/02(月) 18:46:41.75ID:PcYTGJR3a
>>568
ですよねー
カーボンですか？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-x+Pl)
垢版 |
2019/09/02(月) 19:06:40.95ID:bpGJjH0u0
>>569
はい。
本当に来るんかな？って気になったりします。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-ca7b)
垢版 |
2019/09/02(月) 20:50:43.28ID:zxx0u/WF0
>>563
>>566
言われてみると確かにそうだね。
誤認識でウソついちゃってごめんなさい。
特に>>550ごめんね。

で、今日首都高の横羽線で違反車捕獲中の中期？前期？の
グレーの覆面を見たんだけど、後付けちょんまげアンテナが
付いてなかったのよね。
アンテナ無し覆面は初めて見たんだけど割と多いのかしら？？？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-gX+d)
垢版 |
2019/09/02(月) 21:13:34.84ID:D9PbCSFVa
>>571
不安になりますよねー
ウチは始め6月納車って言われてからの
カーボン云々で未定ってなってます…
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-mAA3)
垢版 |
2019/09/03(火) 00:13:25.75ID:zMgBC/yUd
>>574
うじゃうじゃいるよ
マークXだけでなくクラウンも
そういうののアンテナはリアウインドウの内側に貼り付けてあんのよ
もちろん濃い目のスモーク貼ってるから外からはわからん
昼間だと光線の具合で透けて見えることもあるけど難しい

もうナンバー覚えるかブチ抜きざまに青服確認しかないね

ほんと警視庁の+MマークXは警察の良心
あんなわかり易い覆面は最早覆面ではない
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-ca7b)
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2019/09/03(火) 22:25:57.97ID:Futf1s9F0
>>576
なるほど。
最早後ろからの判別は困難なのね。
スモーク入ったマークXとクラウンに遭遇したら気を付けるよ。
そう言えば、シルバーの後期型のFパッケージのちょんまげ付き（たぶん捜査系？）
にも昨日遭遇したんだけど、アレもキザシの覆面並みに覆面感ないねｗ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6125-cmxz)
垢版 |
2019/09/04(水) 20:50:16.82ID:wZjSobjr0
>>564
今日トヨペット行ってリザーブタンクキャップ替えてもろた。
俺の行った店舗だと対策品交換はここ一年ぐらいの話らしい。
もちろん無料な。
他の客にもオイル交換とか点検ついでに替えてるって。

２５０Gなんだが、皆はタイヤはどんなの履いてる？
２１５／６０－１６のままだけれど、他のトヨタ車みたいに、
ミシュランで、銘柄はプライマシー４で相性いいかな？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 59d3-1YtO)
垢版 |
2019/09/04(水) 22:37:53.56ID:xV+GVthL0
>>580
250RDSだけど
純正添付のヨコハマdbの次は相性が良いらしいダンロップのLE MANS5にした。
dbはサイドウォールが厚くてコーナーの踏ん張りも効いて、何よりぶっといタイヤ履いてる感があった。
LEMANSはウォール薄くて細身の感じ、コーナーの入りもふんわりマイルドで気持ちロードノイズもdb比で大人しくなった気がする。
細身のぶんRDS純正ホイールのツラが出っ張り気味になってるから縁石とかでこすらないように気を付けないと。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb85-uKoM)
垢版 |
2019/09/04(水) 22:39:40.69ID:2sto3uz20
.ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 1商品解説
https://www.youtube.com/watch?v=X_ICtkWes4Q
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 2,インプレッション 市街地編
https://www.youtube.com/watch?v=TcW-GYW-a6o
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 3,インプレッション 高速道路編
https://www.youtube.com/watch?v=z-tqxkRg3c0
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 4,インプレッション ワインディング編
https://www.youtube.com/watch?v=n3wfVP6ukyY
ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 5,総評
https://www.youtube.com/watch?v=1_GapTpgneE
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e25-+Qpo)
垢版 |
2019/09/05(木) 08:37:53.05ID:i5DF2Qp90
>>580、>>584
最廉価中古乗り、コスパ重視（貧民）。
純正→チンチュラートＰ１→チンチュラートＰ７

チンチュラートＰ１は純正よりちょっと煩いと思う。純正スリップサインより残２ｍｍと同等かな？
チンチュラートＰ７はそのＰ１より少々マシか？って程度。上位だけにちょっと残念。
でも高速ではＰ７が安定感、どっしり感（希薄感出ない）があってまぁ正解だった思う。
純正に不満ない大人しい運転するならチンチュラートＰ１で十分、コスパ良過ぎなぐらい。
１も７もウェットと対ハイドロは、タイヤ掲示板の評判通り、国内メーカーより安心感ある。
ネットだとプライマシー４も思ってたより高くないから、次は狙ってるので俺も聞きたい。

俺には関係ないが冷却水タンクのキャップは現行も対策品交換対象なのかな？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-5KRU)
垢版 |
2019/09/05(木) 09:49:46.87ID:PlM+M1B/a
>>587
グレードによる
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-TCZw)
垢版 |
2019/09/06(金) 13:21:54.28ID:gwgDixSZd
GRMN2の1ヶ月点検にディーラー来た。
担当の営業さん居なかった。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-t3fw)
垢版 |
2019/09/06(金) 18:42:17.39ID:hbrEPcCka
>>592
何を食うんですか？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-t3fw)
垢版 |
2019/09/06(金) 22:29:18.15ID:hbrEPcCka
よく分かりました。
古いタイヤとホイールはどうするんでしょうね。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-Dosk)
垢版 |
2019/09/07(土) 08:50:39.34ID:lcu3elYgM
ベストカーw

【まだ買える!! しかも販売好調!!】絶版確定マークX最終仕様の復活可能性
2019年9月7日 / スクープ

　トヨタのビッグネームのひとつ、マークXがマークIIから続く50年を超える歴史に終止符を打ち2019年いっぱいで生産を中止されると発表されたのが2019年4月24日。

　同じく年内に生産を中止すると発表されていたエスティマが生産中止時期を2度にわたり早め10月に生産中止で7月末の時点でオーダーストップがかかっているように、マークXの状況も変わっているのか？

　遠藤徹氏が現場の声を拾い、マークXの現状についてレポートする。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/90055
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-sD3i)
垢版 |
2019/09/07(土) 19:21:59.03ID:OlN5LKQqa
Mazda6がFRになるからね。
マツダのデザインで直6FRとか今から楽しみだね。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e85-1NWm)
垢版 |
2019/09/07(土) 21:08:12.40ID:A5qoZsiC0
jNy+HEKP0

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4140-kyym)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb40-kyym [124.27.55.47])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
130系マークX vol.69
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 78【EXIGA】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 49【FC1,FK7】


【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 78【EXIGA】
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb40-kyym [124.27.55.47])[sage]：2019/09/07(土) 11:19:45.88 ID:jNy+HEKP0
>>761
ニーズはわからんがCO7は割高だな
走行距離３万km越が250万円とか、新品定価はいくらだったのかと思ってしまう。
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 78【EXIGA】
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb40-kyym [124.27.55.47])[sage]：2019/09/07(土) 20:54:23.52 ID:jNy+HEKP0
>>771
４年落ちで10万㎞とか平気であるからなあ
みんなどんな使い方しているんだか
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-t3fw)
垢版 |
2019/09/08(日) 10:59:57.74ID:z0Cpn8Wua
スレッドの1割ぐらいが無駄になってる。
本当に迷惑だ。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H92-sD3i)
垢版 |
2019/09/08(日) 14:22:06.26ID:3GFVuxDDH
そのまま事故って死ねばよかったのにw
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-AFg9)
垢版 |
2019/09/08(日) 15:48:57.16ID:akGu+zztd
そりゃレクサスのプラットフォームに名機2GRを積んだセダンがサラリーマンで買える価格ってのがウリだからな。
内装の質感求めるならIS買えって事だろ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be91-LQmd)
垢版 |
2019/09/10(火) 23:08:12.04ID:4wlMCsnI0
>>634
跡の付きやすい内装は確かにショックですね
ドア内側は特に気になるので、気になったら拭くようにしてます

>>636
これ本当にかっこいい
もう何度も観ているけど、その度に自分のマークXも大切に乗っていこうという気持ちにさせてくれます
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 71ab-5gEI)
垢版 |
2019/09/11(水) 02:59:48.34ID:gHKgnQEn0
>>648
大人しくアルトバンでも買っとけよ
維持費安いぞ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-AWTA)
垢版 |
2019/09/11(水) 11:17:20.27ID:SXkoJugka
>>653
貴方の好みなんだから自分で考えたら？
自分の好き嫌いを自己分析せずに他人に質問するとかサイコだわ。
他の人がカッコいいと思っているならそれで良いし、貴方にとって魅力的に感じないならそれもそれで良い。
人の好き嫌いや自分の好き嫌いを他人に押し付けるなよ。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H55-wxDY)
垢版 |
2019/09/11(水) 14:57:56.24ID:sqC0SsxvH
>>653 ちょっとわかるかも
私も今の顔はいいと思うけど昔の顔は嫌い

それは置いといてついにﾜﾝﾐﾝｸﾞｸﾞがみんなと一体感もてたことがうれしい
このまま仲良くなれればいいな
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-9KHF)
垢版 |
2019/09/11(水) 17:06:01.17ID:slHJVQXZd
いや例えば馬と車のイメージがマッチしてて素敵だとか
親父が昔コロナ乗ってて今自分がマークX買ったから親父にちょっとでも並べたのかなとか(これ俺の実話ね)
そういう話が聞きたかったのだがどいつもこいつもトヨタのセールスマンみたいにいいですよいいですよとしか言えない
このあと10レス以内にまともな感想聞けないんだったら俺はここから出ていくわ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-2buT)
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2019/09/11(水) 19:47:28.37ID:y7Qpg3ZOp
かっこいいと思える対象が動画なのかマークX自体なのかハッキリしないな
動画でいえば歴代のマークIIが見れて素晴らしいと思うし、最後の侍っつーのも男くさくていいんじゃない？
マークXの車両のことは人それぞれだろうけど、自分がマークX選んだ理由は、V6自然吸気エンジン、FRこんなの乗れるのは時代的に最後だろうし、乗った感じが好きだったから
あとセダンにも乗ってみたかったからだね

こんな感じならご納得頂けますか？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7955-Rv3o)
垢版 |
2019/09/11(水) 22:35:53.57ID:iHHLcLMr0
ksk
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4254-p7Vf)
垢版 |
2019/09/11(水) 22:52:39.94ID:kbiTY2pb0
>>660
たしかに演出は人によってはアレな処も否めないかと思うよね。
マークⅡから数えるとかなりの名門車種なワケで。
子供の頃から見ていた歴代マークⅡが一堂に会するって、なかなかにステキなコトだと思う。
そんな名門系統が消滅する感慨に浸り、美化フィルターが掛かって5割増しに良く見える。
こんな感じでいかが？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-Ivwm)
垢版 |
2019/09/12(木) 07:37:39.44ID:kmS5gql0p
マークX系統の全車種が見れるのは凄いことだよね
初代マークIIから知ってるわけじゃないし、前から興味があったわけじゃないけど、こんなに続いてた車種が終わるって時代を感じるなとは思うよ
こんな感じならご納得頂けます？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-wh5e)
垢版 |
2019/09/12(木) 12:30:40.24ID:9E33l0p+a
大阪トヨタに、mn在庫ありのようだ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-wh5e)
垢版 |
2019/09/12(木) 12:31:41.88ID:9E33l0p+a
僕はもいオーナーだから
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMdf-MuYh)
垢版 |
2019/09/12(木) 13:30:41.28ID:R2+0+o8uM
大阪トヨタにGRMN2在庫あるってツイッターでてるぞ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-wh5e)
垢版 |
2019/09/12(木) 23:02:30.16ID:9E33l0p+a
>>676
僕は、もう、オーナーだから
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fa2-HuMN)
垢版 |
2019/09/13(金) 11:39:55.28ID:4tpI9AoQ0
500万円の車なんてどうやって買うんだ？　ローンか？　奨学金一括返済できちまうぜ！
貯金するにも10年はかかるな。　一括購入なんて、怖くてできないな。
よほど余裕のある人が買うんだろうな。いいよな～。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f55-fWpg)
垢版 |
2019/09/13(金) 21:20:57.20ID:Xa2Rb8Mb0
そーだそーだバーカ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-Ivwm)
垢版 |
2019/09/14(土) 06:43:41.11ID:SIQMXJ7d0
>>685
それ前にも書いたけど、中央エアコン内部についてるダクトみたいなのが上2箇所しか止まってないからカタカタするんだよ
それを固定するかスポンジみたいなので当たる部分に挟んでればなくなるから試してみてよ
自分で出来ない人は、ディーラーか板金屋みたいなところで相談すればやってくれるよ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f1e-wh5e)
垢版 |
2019/09/16(月) 18:45:35.31ID:Wj/GR0Qr0
フワフワするのが嫌だから車体変えるとか金持ちやな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 421e-WsK6)
垢版 |
2019/09/20(金) 00:20:44.23ID:dh01Fhgx0
マークxの燃費は、大体9kmくらいか？　ガス代けっこうかかるだろ？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2BIS)
垢版 |
2019/09/20(金) 09:21:34.15ID:+dZEe8WNa
昔の3リッターと比べているので、燃費が良いと思ってしまいます
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 421e-WsK6)
垢版 |
2019/09/20(金) 12:23:14.47ID:dh01Fhgx0
燃費は10kmか～　ガス代かかるな～　やっぱりHVにするよ。　300万も払えないや。
かっこいいけどね。　廃止は残念だが、もはや時代遅れな気がする。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM11-jLMG)
垢版 |
2019/09/20(金) 12:33:55.12ID:RuzmuaOmM
時代遅れって何が？
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-pSJE)
垢版 |
2019/09/20(金) 16:31:47.51ID:wzPzMDfIa
>>720
モノコック、エンジン、ミッション。

モノコックはどんどんtngaに移行。
エンジンは熱効率低い。ショーとストロークのわりに最高回転が低い。
ミッションは未だに6ATでブリッピングもない。
リアデフに電制LSDも無い。
内装はカローラ並み。
基本が10年前だからしょうがない。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 421e-WsK6)
垢版 |
2019/09/21(土) 08:31:52.12ID:Bx4DLVVu0
燃費12kmか、やるな。市街地だろ？　高速なrらもっと延びるだろ？
しかし、トヨタは半分の車種を電気にとか言ってたが、新型カローラでもガソリン車残すんだからな。
20年後でもガソリン車残るよな。　ガソリン車死なないかもな。
アメリカも排ガス規制緩め始めてるしな。　早まってEVなど買った人がバカ見るのかな。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK65-pS3s)
垢版 |
2019/09/21(土) 08:52:52.45ID:6CUvsLBsK
燃料消費が下がれば航続距離も延びる、目指せ800km一般道無補給往復運転、まあ遊びだから
高速道路なら先日16km/Lオーバーしたよ
なるべく瞬間燃費ゲージが30km/L近くになるように努めたがそこまでだった
誰か20オーバーしないかな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-2BIS)
垢版 |
2019/09/21(土) 13:49:43.45ID:aLIxPpmpa
>>738
2.5ですか？
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a55b-9GzD)
垢版 |
2019/09/21(土) 20:22:46.49ID:lHWQLr1G0
いいぞもっと言ってやれ>>742
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5955-jLMG)
垢版 |
2019/09/24(火) 23:30:19.66ID:QPv+rc0t0
リバース連動ミラーも便利だお
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-Ymer)
垢版 |
2019/09/26(木) 12:58:27.87ID:dD8cax/va
今月に入ってGRMNの納車報告が最近ないような、
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-Ymer)
垢版 |
2019/09/26(木) 13:00:39.44ID:dD8cax/va
>>766
すんません、ミスって日本語おかしくなってます…
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-Ymer)
垢版 |
2019/09/27(金) 08:25:48.57ID:klPdKEPqa
>>770
ノーマルルーフ？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0755-pKYm)
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2019/09/28(土) 00:26:57.32ID:Ad+dh9kJ0
工賃も1万円くらいするぜよ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf55-NKKM)
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2019/09/28(土) 22:48:43.45ID:XvvZWyGm0
発注はいつごろまで可？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0736-S/NQ)
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2019/09/29(日) 11:14:41.27ID:p9Re6yYu0
120系のオーナーです。120系の末期に大幅値引きしてもらって買いました。
で、２～３か月したら130系が発表されました。
「え～、新しいマークＸって、エンジンレギュラー仕様なの？エコカー減税の対象なの？
買う前に教えてよディーラーさん」と思いました。デザインも130系のほうが好みだし、
知ってたら絶対に130系買ってた。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 0736-S/NQ)
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2019/09/29(日) 13:17:52.67ID:p9Re6yYu0NIKU
>>786
そうなんですよ。現在、色々と物色中。でも、条件に合う車がないんですよ。
条件１：諸費用込みで300万円以下、条件２：４ドアセダンor５ドアハッチバック、条件３：パワーウエイトレシオ８以下、
条件４：できればＦＲ。
この条件に合致するのって、いまのことこマークＸだけ。またマークＸ買うかなマジで。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa9b-6oTm)
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2019/09/29(日) 17:50:39.85ID:Y2JT2poyaNIKU
>>787
今日もうマークX生産しないって聞いたよ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 0736-S/NQ)
垢版 |
2019/09/29(日) 18:31:47.91ID:p9Re6yYu0NIKU
>>790
まだ新車でギリギリ買えるみたいだよ。年内で販売終了だとか。

>>791
長く乗りたいので、中古は避けたいです。本当に買うなら、>>789の言うとおりＦパッケージにするか、
若干の予算オーバーを受け入れいれてキャッシュで買います。
あと、もう販売終了する不人気車なんだから、諸々込みで300万円にしろ、って交渉してみるかも。

でも迷うよなー。型が違うとはいえ、またマークＸでいいのだろうか？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa9b-6oTm)
垢版 |
2019/09/29(日) 22:20:02.56ID:o9LQVp+3aNIKU
>>792
トヨタが残りの生産台数決めてその台数分がはけたのでもう受注していないと聞いた
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 0755-pKYm)
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2019/09/29(日) 23:01:08.14ID:yhPPY2+20NIKU
>>792
乞食が生意気に「300万円にしろ」とか言ってんじゃねーよ
お金無かったらおとなしく軽でも乗ってろや糞が
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c71e-6oTm)
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2019/09/30(月) 22:42:04.62ID:Heir7OO60
>>809
昔のオーナーが買い換えずにケチケチ乗ってるからだろ？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47ab-W5ZC)
垢版 |
2019/10/01(火) 00:08:58.79ID:pWY3cgjK0
>>814
愛着って言葉、知らないのかい？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-6oTm)
垢版 |
2019/10/01(火) 15:56:50.82ID:xCxQokUGa
>>826
350RDSだけど、都市部普通に走ってたら8.0前後
夜中に遠出すると夜間下道で10.0~出て帰りの高速で、8.5~まで落ちる
2500で7.7だと信号以外でも結構停車してんのかなって思う
ただ平日の昼間走らないのと夜間多めだから参考にならんかも
一応トータル燃費8.4くらい
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-6oTm)
垢版 |
2019/10/01(火) 15:57:33.75ID:xCxQokUGa
>>821
だったら生産中止に文句言わずにずっと直しながら乗ってクレヨン
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-W5ZC)
垢版 |
2019/10/01(火) 16:57:03.33ID:YIta49S2d
809ですけど、今はマークⅡのオーナーではありません。亡くなった私の父親が、マークⅡを新型の度に買っていたもので。何かマークXが無くなると聞いて、寂しくなり書き込んでしまいました。すみません。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-oAkr)
垢版 |
2019/10/01(火) 20:53:19.55ID:WYK7SbGdp
台数が出ないミライとマークXを統合って感じだろ
来年にトヨタは燃料電池FRプレミアムセダンを販売するって噂がある
クラウンのプラットホームは燃料電池の水素タンク搭載することが前提で作られていたらしい
トヨタのラインナップからクラウンのプラットホームを使う派生FRプレミアムセダンはなくならない事になる
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-DMEe)
垢版 |
2019/10/02(水) 18:44:26.02ID:+Etd9R+GK
マークＸの低燃費運転に挑戦するのが最近の日課になった
気ままに走ると満タン法で9km台だ
発進時に踏みこまない
走行中アクセルを定期的に緩める
予測運転に徹する
この３つを守ると12km台後半まで上がる(T0T)
上がってもたったこれだけだがな…ｸｯ
この車はガソリンを気にせず気ままに走りたい人向けだよね
8km台まで落ちるけどその方がノンストレスだわ
それでもしばらくは14km台めざして頑張ってみるわ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0755-pKYm)
垢版 |
2019/10/02(水) 19:27:03.32ID:O847VfhR0
そんなことして楽しい？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-Q7Eg)
垢版 |
2019/10/02(水) 20:53:19.25ID:tMSzlLhId
煽りとかじゃなくて、なんでマークxで燃費気になるの？
リッター8前後走れば気にならなくない？
俺の感覚がおかしいのかな、燃費気にした走りなんかしてたらドライブしててもつまんなくね？
燃費気になるならSAIとか買ったほうがいいような、、、
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-G028)
垢版 |
2019/10/03(木) 02:17:43.32ID:aJf+5vbad
>>855
おまいは日産を何も分かってない。
スカイラインはレクサスISを国内ではマーク2として売ってるのと同じ事だぞ。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667d-FJ4P)
垢版 |
2019/10/04(金) 09:07:03.27ID:4xh6bVr20
中期に乗っていますが、マフラー交換したいと思っています。
柿本のマフラーの購入を考えていますが、
柿本以外でもマフラー交換している方がいましたら、
感想等を教えて頂きたいのですが、宜しくお願い致します。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e1f-Y1tm)
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2019/10/04(金) 16:23:57.20ID:1/4HprRc0
3～4年前に中古で130前期買ったんだけど順正のナビがついてんのね
でもセットアップディスクがないからナビ更新できないんだけどどうしたらいいの？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-/HwA)
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2019/10/04(金) 18:26:34.49ID:sAKwSdn8K
確かにそれがデカイな
今なら130系前期で状態の良いものが只みたいな価格で買えるぞ？
新車買うなら迷わずクラウン行っとけ
もうマークＸは終わったんだ
思い入れがあるなら別だけど、とりま未来に繋がったクラウンの進化を享受しようぜ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/04(金) 22:01:08.66ID:e0xf0UX20
スレ違いなんだよ糞野郎
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66ae-qjLW)
垢版 |
2019/10/05(土) 13:23:40.91ID:tRyVDEy/0
無職歴２年半の俺（３２歳）が、介護の内定を先週に貰ったのよ。
嬉しかった。友人に知らせたら喜んでくれて、就職祝の飲み会まで
やってくれてさ。
親が泣いて喜び、おばあちゃんが御先祖様に手を合わせた

で、今週の月曜に初出勤したわけ。
俺の想像では、車椅子を押して散歩したり、一緒に遊んであげたり
することが介護だと思ってたわけ。
それが、体拭いたり、糞尿処理がメインなんてさ。
キタネェーじゃんｗ
火曜には無断欠勤してそれから行ってないｗ

ちゃんと求人票に書いとけ！ボケ！

ちなみに友人にはまだ言ってない。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/06(日) 14:56:15.34ID:rjT8zE/U0
スレチマンをスレチだっていうのもスレチだしっていうのもスレチだし
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-JKuf)
垢版 |
2019/10/06(日) 15:17:16.20ID:ZyEatKAHa
スレチマンってNHKでやってそう
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a54-oCTO)
垢版 |
2019/10/06(日) 18:52:32.60ID:Rz98ygdr0
ホイールインチアップついでにタイヤを店員おすすめの
ダンロップのルマン５にしたら評判通りの静粛性だね
奇遇にもマークⅩ履かせて宣伝してて驚き
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/07(月) 12:13:17.00ID:ZmqES4WE0
アスファルトが粗いとこも五月蝿い
まぁうちのはタイヤが古いのも原因なんだろうけど
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d47-N80a)
垢版 |
2019/10/07(月) 18:14:23.80ID:N5m71oRz0
ID:YS8cBgTM0　シビック


【HONDA】10代目シビック/CIVIC 49【FC1,FK7】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/10/07(月) 18:07:16.61 ID:YS8cBgTM0
>>981
> 夏場付けっ放しにしてたら発火とかしませんかね？

　エンジン切った状態でシガーソケットからは充電できないから発火はしない。
　ただし炎天下で室温70℃を超えるようなところにiPHONE置いておけば、サムスンでなくても発火するかも。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/07(月) 20:38:18.76ID:ZmqES4WE0
ヒューズ抜いちゃえよ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-Xi0k)
垢版 |
2019/10/08(火) 00:36:54.09ID:NYYw/w4GM
【消滅後は値上がり必至!?】現行マークXを中古で買うなら今!!
2019.10.7


httマークXの250S、250S FOURに設定されたファイナルエディションは、生産中止の報を受けて販売は好調と言われている。返す返す消滅するのはもったいないps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191006-10452859-carview/?mode=top
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-2rUB)
垢版 |
2019/10/08(火) 14:49:11.58ID:UngxLvFG0
オーダーはいつまでできるんだろうか？　ディーラー情報ないかい？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/08(火) 14:56:27.57ID:Ty4cRcfF0
ディーラーに聞けよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-pTrw)
垢版 |
2019/10/08(火) 18:54:25.76ID:o0Vnvzkda
mn売って、スバル買う人いるのかなぁ？
ちょっと欲しい
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-KHCM)
垢版 |
2019/10/08(火) 19:59:36.73ID:MXCAZgGmp
MNから乗換えるやつなんていないだろ
そのクラス乗る層なら、インプの限定何台とかいうやつだろうし、おっさんになってまであんなの乗りたくねーな
紳士的に乗りたくなるマークXとゴツゴツ足のインプじゃ比べるまでもないと思うけど
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-e9fJ)
垢版 |
2019/10/08(火) 21:41:14.48ID:STEev9OCa
>>924
3.5が終わった？？
うちのMNまだきてないけど…
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d88-2rUB)
垢版 |
2019/10/08(火) 23:41:16.94ID:2calVYO50
マークXだけでなく、プレミオとアリオンも生産販売終了なんだっけ？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1555-hJuy)
垢版 |
2019/10/09(水) 01:47:36.09ID:0nlUMIhk0
スレチなんだよ糞野郎
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-pTrw)
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2019/10/09(水) 16:25:37.14ID:g5F0eQ/ba
>>798
こないだこれ言うたのに誰も信じてなかったのな
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b691-V1VP)
垢版 |
2019/10/09(水) 23:54:25.14ID:nZPRJK9k0
最近何軒かディーラーの前を通ったけど、以前より売る気がないのか(生産終了も関連して？)マークXを推してる感じがしないね

>>926
ファイナルEDは250Sと250S Fourしか設定されてない
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ 9f25-1AwG)
垢版 |
2019/10/10(木) 11:20:39.53ID:tuLkuAcW01010
質問アゲ失礼します。２５０Ｇです。

ライブＢＤの音源目的でパナの大画面ナビにしたいと考えています。
１、２ＤＩＮからはみ出しますが、エアコン吹き出し口、その他、操作上なにかしら邪魔くさくないでしょうか？
２、ハンドル左下？の所に縦長の空きスロット？箇所が数か所ありますが、そこにＨＤＭＩ、ＵＳＢ、シガーソケットの
増設は簡単に出来るのでしょうか？

よろしくお願いします。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ Sdbf-feBC)
垢版 |
2019/10/10(木) 12:35:09.44ID:LqrMEPy7d1010
>>931
929はマークXユーザーの選ぶオイルについての質問であり、スレの内容に逸脱はない。

よって貴様のレスは勘違いで間違いだらけの頭悪い恥ずかしい発言である。

猛省すること。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17ab-0kc9)
垢版 |
2019/10/10(木) 22:30:35.11ID:MoNw2r3O0
>>944
下からトルクがあるので普通に速いです
ただ、あまりアクセルを開け続ける機会も無い…
高速でもスピードリミッターにすぐ当たるので そっちの方がストレスになるかも
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 971e-Ayue)
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2019/10/11(金) 08:04:00.50ID:JE4DwC3o0
>>944
日常生活で走る分にはめちゃくちゃ速い
高速道路もすぐリミッターいくんで、速さにこだわるならリミッター外してもいいかもしれない
峠道も走れるけどガチガチにいくなら車体小さくはないんで走りにくいかも
あとはLSDないと、ヘアピン前出ないです
あとは高速走行するなら純正のままではブレーキが弱すぎるかと
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-C9Gc)
垢版 |
2019/10/11(金) 10:46:23.31ID:ZNPx5e5Rd
>>948
ツーチャー付きの+Mなら先代NSXくらい軽くチギれるよ。
交機の覆面で猛威を奮ってるのはダテじゃない。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5755-0V0P)
垢版 |
2019/10/12(土) 11:20:53.94ID:WLpuKUTF0
横から失礼ですがハザードも問題なく押せます？
でもブルブルするなら8インチインダッシュで我慢するかな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-Ayue)
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2019/10/12(土) 22:30:06.24ID:dbchndzpF
ダッシュボードの剥がれは
何か対策品ありますかな？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-HFNS)
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2019/10/15(火) 06:31:22.21ID:oPDX3uOFM
マークXは日産から来た技術者が開発に関与してるからトヨタ車の割には仕上りが日産的だと、トヨタの偉くない人が言ってた。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-Ayue)
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2019/10/15(火) 09:03:18.04ID:QCLhf1S1a
やっちゃったってことだろ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-C9Gc)
垢版 |
2019/10/15(火) 11:15:04.48ID:Hskl1pz1d
>>965
マークXはISや先代クラアスのプラットフォームやエンジンを流用、豪華装備を省いてサラリーマン価格にしたトヨタの良心だぞ。
日産の疑術で参考になるのって、内装のコストカット技術くらいでは？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-GaUf)
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2019/10/15(火) 18:56:49.88ID:QxYafqb20
あの緑のライトを他の色に変えるのはどこかに頼めばやってくれるのかな？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b755-0V0P)
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2019/10/15(火) 22:56:15.55ID:XGFdIvho0
>>976
中期ならLED打ち変えしてもらうよりデラか共販で後期の「ヒーターコントロールスイッチボード」買って持ち込み取り付けしてくれるとこ行くといいらしいよ
デラで交換してくれるとこもあるかも
部品代は1.7マソくらいだってさ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b755-0V0P)
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2019/10/15(火) 23:01:28.87ID:XGFdIvho0
マズい
>>980踏んでもうた
スレ立て自信無いんだけどどなたか代わりにお願いできませんか？
すみません…
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