パジェロオーナースレ 43年目

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/28(日) 21:33:08.02 ID:nCJ64I/C0]

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ 42年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558078288/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 18:03:16.84 ID:jdiXEM8N0]

>>950
足回りが2代目と同じ構成だからそう感じても不思議じゃないと思う
>>951
個人的な感想だとプラドの方が柔らかく感じるからソフトな乗り心地が良いならプラドのが良いかも知れないけどプラドの試乗車は沢山あるからトヨタ行って自分で確かめてみる方が良いと思う。

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 19:03:42.56 ID:06y1OqYE0]

>>952
951ですが、私もプラドの方が乗り心地が柔らかいと感じたもので。
リヤリジッドとはいえ、トヨタ足だから柔らかいのかなと思いました。
走りは短距離試乗なのでそこまで把握できなかったです。

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 19:51:31.20 ID:jdiXEM8N0]

>>953
クロカン四駆ではないけどトヨタでも足回りが固めでしっかりした車もあるのでプラドがそういうセッティングなんだと思いますよ。パジェロは4独だからプラドより固め感じと合わせてコーナリングでしっかり踏ん張る感じがします。

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 20:31:54.36 ID:1tLLjP4H0]

バネレートが全然違うだろう

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 21:08:47.68 ID:7kPFugZx0]

高速での安定感安心感は　　　　ぱじぇろ＞＞＞プラド　
ワインディング山道　安定感　　　パジェロ＞＞＞プラド
山道の加速立ち上がり　　　　　　パジェロ＞＞プラド
プラドはガソリンだったので　加速の立ち上がりは物足りなかった

乗り心地　　　　　　　　　　　　　　パジェロ＜＜プラド
パジェロはフレームとボディが一体なのでお尻にゴツゴツ来る

これもヨコハマ（標準）からミシュランに換えたとき少し乗り心地良くなった　でもお尻にゴツゴツ

プラドはフレームにゴムを挟んでボディを乗っけてるので当たりは柔らかいかな
やっぱりプラド電機周りは最新としても機械はパジェロ２代目テイスト

２代目懐かしむならプラド
足にこだわるならパジェロ　今のうちに　って事で　数時間のインプでした

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 21:14:45.49 ID:sqHVLl5w0]

別に4代目の足が良いとは思わんなぁ
単純にサスペンション形式の違いが差として出てくるが
FF車とFR車の乗り味の差みたいなもので特長に合わせた運転をするだけ
パジェロは4独にしたせいでロールセンターが低くなりロールが大きくなったのを固くしてごまかした感じじゃね

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 21:47:56.16 ID:QV8veo/s0]

タイヤの差は大きいよ
安物のライン装着の17インチから
ちゃんとした18インチタイヤに変えたらゴツゴツ感増すどころか乗り心地良くなった

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 22:19:46.85 ID:Y+G5EnwK0]

パジェロの硬さはビークロス以来の異常なレベル。トヨタが柔らかい訳では無い。

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 22:56:39.23 ID:+gNGIr/m0]

昔ランクル80が出た当初、コーナーで車体が傾くってクレームが出た
で、マイチェンでサスが硬くされたけど、今度はクロカンする人からクレーム
こういう車はほとんど街乗り連中しか乗ってないってわかった事件だった

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/05(土) 23:04:36.82 ID:b6cJM0oE0]

先輩方
三代目が欲しいのですが
良いところ、悪いところ
400文字以上で頭の悪いオイラに分かり易いように教えてくれ

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 00:05:54.72 ID:qaRzcQ2s0]

自分が好きならいいんじゃない。
オレは3代目は車の性能以前にデザインがだめだ。

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 00:41:28.73 ID:PulI1V3b0]

>>960
今思えば2代目の3段可変ショックが以外と良かったよな

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 00:43:35.04 ID:f8mzlPMA0]

>>961
もう、そういう冷やかしとかやめようよ
400文字以上でとか面白いと思って言ってるの？
本当に3代目が好きなら買えばいいよ良いところ･悪いところは人それぞれ

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 11:18:00.41 ID:08hIAJHu0]

2代目ナローロングの後に78プラドを所有してた時に感じたのは高速安定性が異常に悪く100キロ超えたあたりからどこに飛んでいくかわからん感じだったのとハンドルを持つ手が痺れるくらいブレてた。バランスは何度か取り直したが無意味だった。
現行プラドは現行パジェロに乗ってる最近に友達のを長距離乗る機会が有ったが、路面の段差を越えた時とかのリヤサスのバタバタ感が明らかにパジェロとは違った。
現行パジェロはスッと越える。

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 11:24:04.73 ID:08hIAJHu0]

78プラドの時に思ったのは、やっぱりフロントは独立の方が良いんだなあ。
現行で感じたのはやっぱりリヤも独立の方が良いんだなあ、という事。

オフロードに関しても釣りをするので石や泥の河原に入る事が多いが、現行パジェロが一番安心して走れる。ちょっと空転してもすぐトラクションコントロールが効いて難なく脱出する。
78プラドは空転だらけですぐバックをせざるを得なくなってた。

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 11:28:43.93 ID:08hIAJHu0]

78プラドの時はパジェロってすごかったんだなーって思ったが、現行パジェロはそれとも次元の違う安心感がある。トラクションコントロールはホントに凄い。現行プラドもさぞ凄いんだろうなと思う。
トラクションコントロールや3点デフロックがある車に対して、それらがない車は絶対に叶わないなと思う。
しかしデフロックが怖いのはドライブシャフトに負担がかかりすぎる事。
多分ブレーキ系トラクションコントロールこそ現代の理想のシステムではなかろうか。

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 11:53:57.35 ID:sKu1fAEP0]

>>961
とかく大きいだのラダーフレームじゃないから駄目とか四独だから駄目とか言われとるけど
乗ってみれば問題ないことがよくわかるよ
欠点はパジェロ特有ではないが古いから税金とか高くなる
純正ナビの融通のきかなさくらいかな
うちは純正mmcs取っ払って中華ナビ付けたけどw

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 12:29:13.24 ID:BszQZ3wz0]

地図はスマホナビがいつも最新

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 14:51:52.14 ID:sKu1fAEP0]

>>969
中華ナビもアンドロイドなのでヤフーとかグーグルナビとかだよ
もちろんスマホとBluetoothでつながるしハンズフリーで電話も受けられる
古いmmcsだとこの辺どうしようもないんだよね

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 15:13:52.43 ID:fAfPFOym0]

三代目のショート探してるんだけど全然出てこないな！
四代目は高すぎて手が届かないし困った

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 15:17:31.85 ID:mWAFDZCd0]

今時車で渡れる河川なんてあんのか

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 15:28:50.01 ID:G1usvKB20]

4代目のショートが高いって予算はいくらなの？

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 17:06:16.51 ID:3h15mTga0]

>>973
だよねw
買ってからタイヤ代とかで泣き見ることになるんでないかな？心配になるほど予算低そう

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 21:01:52.93 ID:3DNymtOR0]

>>972
北海道で数カ所有った。
狩勝の山の中で渡ったけど、水深２０ｃｍ位だった。

本州で橋を架けるほどじゃない流れがあるところとかは林道を走ってると有るかな。
四国とかだと沈下橋が・・・。
ちょっと違うけどね

デフが水の中に入るくらい深いとこ渡河したときは
デフオイルとトランスミッションとトランスファーのオイルの交換にブレーキのメンテナンスとかしてください。

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 21:11:29.13 ID:Q2nLFNwn0]

>>971
３，４年くらい前まではけっこうあったんだけどな
ロシアに持ってかれたんじゃない？

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 23:43:46.24 ID:ZL9umP2V0]

>>963
今でも乗ってるけど街乗りはM固定だな、Sだとふらつきすぎる。
ガレ場だと路面追随が良くなるけど揺り戻しがきついな
Hでワインディング山道走るのは気持ちいい

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/06(日) 23:53:54.53 ID:si8+8XZy0]

>>977
路面が少し荒れているところでSにすると明らかに伝わる振動が減るよね

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/07(月) 07:08:02.34 ID:c/hJhKav0]

>>977
ショックアブソーバー、交換してる？
それ、とっくに抜けきってるでしょ？

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/07(月) 22:01:59.75 ID:m5WZ5+CM0]

現行14万走ったけどショック新品に交換したら見違えるかな？

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/07(月) 22:34:11.27 ID:UdwmKHjb0]

>>979
最初はそんなに変わらんだろと思ってたけど、モードごとでかなり違うので気に入った
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/038/654/055/06b6f03037.jpg
Sモードはほんとにフカフカ

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/07(月) 23:19:32.98 ID:tSx3sMwq0]

>>980
何年式？
14万kmはそろそろ変えどきだと思うけど

誰か次スレたのむぞ

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/07(月) 23:39:31.94 ID:+6jkEBFX0]

新品ショックアブソーバー、2代目は出てこないよねぇ

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 01:13:15.55 ID:OAeBK5+z0]

カヤバでもビルでもいいやん
てか２２年２代目に乗ってたけどショック抜けた感じなかったんだよね

あ！今日初代ショート見かけた。赤のピンストライプが懐かしい

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 07:44:55.64 ID:EiwBUr+Y0]

次スレたてたよ

パジェロオーナースレ 44年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570488247/

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 08:03:14.88 ID:KMVhOK4J0]

しかし何でグランドクリアランスコントロールとか可変ショック辞めちゃったんだろうなあ。三菱が色々持ってるAYCとかの電制と組み合わせればレンジローバー以上のオンロード性能とオフロード性能を両立した変態車ができそうだったのに。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 08:55:12.04 ID:bh+TunQj0]

>>985
乙です

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 09:51:36.75 ID:K+VK/mDP0]

>>986
故障が多かったんじゃないかね？

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 11:16:09.54 ID:jy/58Y4H0]

GCCの方式は福祉車両で車高を下げるメカに使われている
https://www.youtube.com/watch?v=R4NXaffCphI
>>988
油圧機器だからたしかに故障は多いようだ
https://www.fukushisyaryou.jp/article/13827910.html
うちのGCCも車高上がらない症状でポンプ交換した
初期不良扱いで無料だったけどその後は問題ない

亀の子状態になった時に有効な機能だけど、デフロックよりも使わないから一般には無駄な装備
バブル期だから搭載できたんだろうな

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 13:02:29.87 ID:FtEuFrm00]

>>984
不感症なんだろ！
スッカスカに抜けてるぞ、それ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/09(水) 20:51:00.45 ID:KvPIMmFD0]

いや抜けてねえ
抜ければふわふわになるはずだ

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/09(水) 22:25:08.82 ID:VD2B2ggH0]

>>991
あほか

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/09(水) 22:43:13.20 ID:P/qQwJIb0]

スッカスカに抜けてる状態を体験したことある
一般道でいやにふらつくなと思ったが、高速走っててレーンチェンジした時は横揺れが収まらず死ぬかと思った
帰ってフロントサス回り見てみたら、整備に出したディーラーがダンパー取り付けボルトを付けるの忘れていやがった

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 07:28:42.71 ID:TnWswCEf0]

アブソーバー無しだと、走ってると楽しいよね。

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:14:20.38 ID:GdB2nCtX0]

三菱は嫌い‥でもパジェロ好きだ

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:19:59.48 ID:GdB2nCtX0]

初代も二代目も

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:21:50.11 ID:GdB2nCtX0]

三代目も四代目も

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:23:16.06 ID:GdB2nCtX0]

好きです！だから

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:25:25.90 ID:GdB2nCtX0]

結婚してください






パジェロエボ子さん

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/10(木) 11:27:50.71 ID:GdB2nCtX0]

ごめんなさい