【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 61
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【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560082354/ >>951
現行が登場した2015年の走行1.3万kの240Sが
コミコミ280万。
240Sが当時、新車で348万車両価格。
のりだしオプション込みで400万越えるくらいか。
となると、120万位しか安くなってないとも言えるんだがそれでも中古を勧めますかね? >>955
ハイブリッドが欲しいと言ってたから調べると150-200下がってるよ。 そりゃ予算あるなら後期進めるけど前期ハイブリッド探してると言ってるから予算がないのだろう。ハイブリッドにこだわるなら前期でも十分ありだと思う。 >>956
カーセンサーで調べたけど、そんな玉ないけど。
ちょっと見たいからURL貼ってくれない派手 ご意見ありがとうございます。
ハイブリッドSRCの前期が400万ちょいで買えるならアリかなと。
どうせ嫁が擦ったりするので、中古はあまり抵抗はありません。
ただ、年間1万キロも乗らないのでハイブリッドじゃなくてもいいような気もしてます。
やっぱり後期の方がいいんですかね…あと1,2年経って後期が中古で出始めたら買おうかな…。 SRCが400ちょいでいけるならそっちのがいいと思う
後期のセーフティセンスが前期より進化したとは言ってもはっきり行ってそれだけのために大金を出すほどの進化じゃない アルファードを超える? トヨタが新型高級ミニバン「マジェスティ」発表!
https://kuruma-news.jp/post/168869
「皆さんに馴染みのない新型『マジェスティ』は、ハイエースの高級モデルである『ベンチュリー』の後継モデルですが、
https://kuruma-news.jp/photo/168869#photo12 年間1万キロ弱となると9000キロかな?
そのくらいならハイブリッドでいいと思う 30後期と前期では、セーフティセンスがCとPでぜんぜん違う
見た目が近くても中身は別物
ハイブリと30型にこだわってCの前期に高い金出すなら、格安の20中古でもいいような気がするが・・・
セーフティセンス無しよりは、Cでも有った方が良いなら30前期となるが
Pの後期は中古自体がないし、有っても新車並 >>960
2年待てるなら時期新型待った方がいいね。
それで現行後期も暴落する。
400万出すなら新型の廉価グレードの方がいいよ。 16万キロ 20系アルファード海苔
買い替えしたいが予算がないのでXグレード
おすすめ必要なOPあれば教えてください あと2年でFMCするか?
今のは中期という位置づけで、次のMCが来年の春でそこから後期になり、さらにそれから3年後にFMCって説が有力だけどな
まだ生産が追いつかないほどの人気があるし、セーフティセンスPを順次他の安価な車種に落とし込んでいくのに何年も掛かる
セーフティセンスPを装備した車種をラインナップさせ、そこで最低4年くらい最先端装備車として売ることを考えると、次のステップに移るには4年くらいは掛かるだろ
まだ売れ筋のノアヴォクにさえCが乗ってる状況だから
次のステップに進むのに、売れてるアルヴェルで冒険せず、カムリやクラウン・プリウスでやってくると思われてるようだけど トヨタ店でアルベルを併売するのはいつから?
今と同じモデルで売るのかな?
アルファードとヴェルファイアが販売系列関係なく併売されたらカオスだろうなぁ。 そのうち顧客情報も共有されるようになって、同士討ちやアルヴェル競合もできなくなるんかな。 >>971
都内の店舗ではもう併売してるとこ多いだろ?
来年春頃にMCで今の中期から後期モデルに変わるみたいだが、そのタイミングではアルヴェルの統合は間に合わない
おそらく3年ちょい後のFMCの時に、アルファードの中の1タイプとしてヴェルファイア的なものが残るんでないの?
10型の時のアルファードVみたいな感じになる?
ただ、今ですらエアロやらモデリスタやらTRDやらあるので、これ以上見た目だけのバリエーション増やしてややこしくするのかな?という疑問もある
次のMC(後期)では大幅な変化はないと思われるが、3年ちょい後?のFMCではかなり変わってくるだろうね
それこそ水素モデルとか、自動運転レベル3とかになりそう
30はFMC時にセーフティセンスがまだ乗ってなくて、FMC直後にCをオプションみたいな形で乗せてきたという変則スタイルだったけど
ああいう反則ワザみたいなことされると、FMCだからって予約で飛びついた人は泣いちゃうよな >>973
あっちこっちでピーチクパーチク良く鳴くなあ
水素・・・来るわけねーだろ >>974
水素が絶対来るって言ってるわけじゃなくて、約4年も先のFMCならそのくらいはあるだろうって意味だよ
それが水素なのか進化した自動運転なのかは分からない
だが今のセーフティセンスPレベルのままFMCなんて絶対有り得ないし、そんな内容じゃ誰も買い換えないだろ? >>975
はいはい
もう分かったから妄想はその辺にしとけ マジェスティ、いよいよ出るか
アルファードと被る車種が増えてくるから、アルファードも変わっていかないとな >>855
それがあるからFCVは何重にも美味しい
MIRAIなんてほぼタダみたいな値段で手に入ったし >>982
10系いいよ。
30系と実用上大差ない。
3-4万`で程度のいい中古おすすめ FCVといえば来年はMIRAIの新型が出るんだな
プリウスみたいに息の長いモデルになりそう プリウスも初代HV、そしてHVの立役者として長いこと活躍してるしな いよいよFCV元年
実用化されてから長かったが、いよいよ本格的普及の時代到来か 近い内にレシプロは全廃になるから、必然的にEVとFCVしか無くなる
ガソリンスタンドも徐々に無くなっていくだろうから、いつまでもガソリン車にしがみついているわけにもいかないんだよな ガソリンスタンドは今でも減り続けていく一方で、既にピーク時の半数以下にまで減ってしまっている
http://www.kakimi.co.jp/2018-09.htm
そうなると必要に迫られてFCVの普及は予想よりも早いかもしれない 車好きにとっては良い時代が来るね
いくら走っても環境負荷を気にしなくて済むし、燃料もガソリンより安い 太平洋ベルト地帯は既に整備済み
今後は過疎地域にも水素ステーションはどんどん整備されていく
http://fccj.jp/hystation/ このスレッドは1000を超えました。
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