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【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 13【HV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/15(月) 10:37:27.34
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-Poor専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
最近はミネオが大暴れそれもそのはず決算は最悪、ルノーの圧力が半端ない
No1商法も決算見れば嘘なのが一目瞭然w
放置してるエルグランドもCMで騙して売っちゃうからユーザーもたまったもんじゃないw
日産より車両取扱説明書が公開されていま〜す。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
スレ立ては好きなときにどんどん立ててください

■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」
「コルト」
「エセハイブリッド」
「これだから中の人は(笑)」
「俺のワークスなめんなよ!」←new
前スレで〜す
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 12【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563147618/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/15(月) 12:38:05.18
このスレは日頃の社会への不満を、日産を貶すことで憂さ晴らしするしかない、いわゆる「ド底辺」の阿呆共のための隔離スレです。
ここで質問等してもまともな回答は望めませんので、まともな人やユーザーの皆さんはワッチョイ有りスレに移動してください。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556464924/
0003349
垢版 |
2019/07/19(金) 09:56:17.54
空ぶかしはできますか?
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 22:06:10.27
これはホンダ乗りですか?
 
618 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5588-WZlQ [118.154.87.13]) sage 2019/07/20(土) 21:47:02.91 ID:JakVXjKX0
あれミネオまだいたの?
てっきり京都に行ったのかと思ったわ
最近この手の狂った犯罪見る度についにあいつかと思ってしまうよ
あんたやばいよ、そろそろ病院行けよな

ってアホンダが顔真っ赤だっけ
信者だっけ
なんでもいいからクソして寝ろやハゲ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 12:14:59.64
ミネオ「単なる縁切りです!(キリッ」

日◯「あなたは縁切りでクビです」

ミネオ「ああああああああああああああああ!!!」

◯産「ミ、ミネオくん!?、ど、どうしたんですか!?いきなり大声出して!?」

ミネオ「なんでもな(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!」
        _   
        | |  
       /■\ 
       (*´Д` ) ア・・・
       (====) 
        | | .| 
        ∪∪ ミ  ∬
        |ill|   ●●● 
 ⊂_  ̄ ̄    ̄ ̄_ ⊃  
   ⊂二      二⊃
     ⊂________⊃..          ((( )))
        ミネオ            ( ;´Д`) ミネオキモイヨー
                      / つ _つ  アナルユルユル 
                     人  Y     
                     し'(_)
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 08:31:55.29
これでコルトを釣れるかな?

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/07/26(金) 08:30:30.59
>>360
あぁ反論
爆安キャンペーンでインフィニティの問い合わせが増えただけだろw


コルトくんからの論理的な反論をお待ちしてま〜す(笑)
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 09:29:14.67
予言しよう!
悔しくてしばらく書き込みを止めるであろう

700 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/03(土) 09:27:40.88
発狂すると一行スレで連投
すごく分かりやすいでございます(笑)
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 13:20:11.78
996 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/10(土) 13:15:20.93
(笑)なんて使う奴ほど焦ってるという事実

986 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/10(土) 12:58:53.40
トーションですよ
読めますか?(笑)

987 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/10(土) 12:59:47.94
シビックタイプRはトーション・バー式(笑)
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 13:21:42.84
書けば書くほどメガーヌにしか見えなくなってきたw

1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/10(土) 13:16:54.30


トーション世界一(笑)
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 13:34:22.28
【ミネオ迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺

ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった

ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない

免許失効は更新できる

日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定

年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる

世田谷区は下町

日産は業績好調!(前年比99%減)

日産の1.25万人削減はただの縁切り

シビックタイプRはトーションバー! ←New
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 19:52:36.08
>>19
買う気がない人がコルトで乗り付けたら試乗拒否されるわなw
買う気無くてもトヨタに点検で行ったら86試乗出来るけど乗りますか?って勧めてくるけどな
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 20:53:39.38
新型はどれくらい値引きいけますか?
イーパワー、ガソリン車それぞれ
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 09:19:36.45
28 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/11(日) 08:32:07.42 ID:5fEFXjsp0
>>27
ごめん、それ正解
C25乗ってた時の純正ナビ用で、CDだと入り切らないからDVD一枚にmp3入れてた
USBメモリでも良かったけど、DVD-Rが余ってたから

そのDVDをそのままC27に流用しようとしたら認識すらしなかったんだ
まぁ、説明書にも書いてあったんだけどね
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 09:44:28.35
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 11:02:57.83
コピーおじさんこれ知らないの?

CDを購入した本人とその家族が楽しむために行うコピーであれば、「私的使用のための複製」に該当するのでコピーできます。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 11:28:13.37
>>36
私的複製は厳密には
1. 個人的に
又は
2. 家庭内【その他これに準ずる限られた範囲内】に
おいて使用することを目的とするとき」にできるものと定められている
【】内の 【その他これに準ずる限られた範囲内】をどう解釈するかだな
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 13:14:52.22
>>39
私的複製にはそこそこ詳しいけど、それが違法って話は聞いたことないな
「準ずる」が示す範囲は結構広いとされている
ただしDVDやBDのライブ盤から音声を抽出するのは違法
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 12:43:34.35
謎のマンスリー(笑)

394 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM11-fqvZ [122.100.30.60]) sage 2019/08/12(月) 08:56:54.16 ID:ohPxkd4qM
家族持ちがマンスリーねぇ
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 12:44:35.19
         ____
       /   u \
      /  \    /\    みんなマンスリーなんて興味ないから
    /  し (>)  (<) \  スルーしてるはず・・・
    | ∪    (__人__)  J |  ________
     \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          | 
  /´                | |          |
 |    l             | |          |

         ____
       /   u \
      /  \    ─\    チラッ
    /  し (>)  (●) \
    | ∪    (__人__)  J |  ________
     \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          | 
  /´                | |          | 
 |    l             | |          |

           ____
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      /::::::─三三─\
    /:::::::: ( ○)三(○)\   住所特定されてる!
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    ノ::::::::::::  `ー'´   \ | |          |  
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0077名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 02:34:39.83
日産ノートが首位陥落! トヨタRAV4がSUVトップの可能性! 異変の新車販売ランキングの裏に見えるものとは
8/14(水) 18:01配信


>国内の新車販売市場では、トヨタが圧倒的なセールスパワーを持っており、
>トヨタ以外のメーカーでは、“日本一売れています”や、“登録車販売ナンバー1”などという“肩書”が販売促進活動には特効薬のようなものになると考えている。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190814-00010003-wcartop-bus_all
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 02:35:58.45
www

>すでに定点観測している日産系ディーラーには、自社登録用と思われる多数の白いノートの未登録新車がストックヤードに置いてあった。>これから9月まではノートは乱売必至となりそうで、かなりお買い得な1台となりそうだ。
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 12:38:33.77
お前らミネオへの気持ちが冷めたのか?
あれだけ毎日毎日吠えてたじゃないか!
あの日々をもう一度思い出せ!!

ミネオに潰されたスレは数えきれず
ミネオにフルボッコにされてミネ探しにスレを徘徊して仕事を辞めた奴
ネットしか手が着かなくなり家から出られない奴
言えばキリがないんだぞ?!

特定したなら自宅凸でもググるでも何でもしろよ低脳!
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 19:59:50.98
>>103
あれ?
言ってることが違うぞ(笑)


635 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-nTne [61.205.102.208]) sage 2019/08/15(木) 19:55:15.71 ID:RzrWqMUyM
今日もネットで顔真っ赤www
お盆も休みなく顔真っ赤(爆笑)
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 10:23:47.25
           ____
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!みんな日給じゃないの
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0123名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 10:02:19.02
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!オレだけ今日も仕事
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0124名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 12:17:50.85
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!オレだけ今日も仕事と思ったら休みだった、給料減るだろ!
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0125名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 12:35:35.46
【ミネオ迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺

ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった

ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない

免許失効は更新できる

日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定

年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる

世田谷区は下町

日産は業績好調!(前年比99%減)

日産の1.25万人削減はただの縁切り

休むと給料カット ←New
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 07:59:21.15
ホンダ CR-Z(2010〜2017年)
<「思ったより速くない」という理不尽なダメ出し>

発売当時の2010年、多くのメーカーが“エコ”に力を入れ始め、ハイブリッド車が人気の中心となっていたところで、ハイブリッドカーでも走る楽しさを味わうことはできると言わんばかりに投入されたホンダ CR-Z。
しかし、往年のCR-Xを思わせるそのやる気満々なエクステリアによって、ユーザーの期待値は爆上がり。
その結果「思ったより速くない」「そこまでスポーティじゃない」とダメ出しされる結果に…。

モーターでエンジンをアシストするタイプのハイブリッドシステムだったからこそ可能だった6速MTの設定なども含め、コンセプトは悪くなかったと思うが、期待値が高すぎた故の反応なのかもしれない。
ただ、現在でも十分に通用する小粋なコンパクトクーペであり、2012年のマイナーチェンジ以降のモデルであればそこまでパワー感がないわけではないと思うのだが、当初のガッカリ感が尾を引いた結果なのだろうか。
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 09:30:11.59
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!オレだけ格安SIM
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0130名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 22:51:06.72
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!オレだけチャリンコ
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0133名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 09:07:52.28
130 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/23(金) 22:51:06.72
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    /:::::::: ( ○)三(○)\   えっ!ここではオレだけニート
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0137名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 09:57:18.61
山道で電欠ノロノロi-mmdを笑うスレはここですか?

e-powerは無理に電欠状態にしても高速登りでも加速する幸せ家族のミニバン

山道で電欠するクソバンi-mmd
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 11:02:44.43
>>137
平坦な道で動いているうちは加速はするだろうな
坂道だと登坂車線行き
一旦停車するとノロノロ+エンジンのけたたましい音でストレスフル
1200ccのエンジンで2tの車動かすのはかわいそう
セレナ e-POWERは道路状況によってバッテリーの心配しないといけないからダメだよ
ノート用に作ったエンジンだからそらそうだわな
その点、immdは心配なし
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 12:07:45.49
>>141
2tのミニバンを気持ち良く動かすには3.5LのV6は必要だな。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 14:30:08.75
>>149
e-POWERが悪いわけじゃない
セレナにノートe-POWERをちょっといじって載せ替えただけだから電欠しちゃうんだよな
かわいそうだよね
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 18:54:37.33
971 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/02/25(日) 18:57:17.18 ID:LnrE32rAM

バッテリーの充電が少なくなると
エンジンが回りっぱなしになるんだよ

それが高速だとオデハイは変速機がついてない
それは発電が主な用途だから

つまり高速で電欠すると
エンジンが高回転で回りっぱなしで
車内に爆音が響くんだよ

寝てる人が起きるくらいの爆音
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:09:14.25
>>160
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります!
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:09:32.21
>>160
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:09:57.33
>>160
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18

ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:10:27.61
>>160
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 20:00:07.36
>>160
i-mmdの欠点だな。時速120キロとか出しての上り坂だと、直結ではモーターもアシストしないと登らないんだろうけど
本来発電のためのエンジンを、燃費のために思いっきり低いギア比で走行に使ってるから低回転過ぎて発電が追い付かないんだろう。
かといってエンジン切り離すと加速性能を求めすぎて高めに設定したギア比のせいでモーターが凄い回転数になってしまう。
モーターをそんな高回転で回してたら逆起電力対策がセレナe-powerとは比較にならないくらい厳しいだろう。
DQNの気を引くためにセレナより3割もギア比高く設定したせいだね。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 20:04:30.61
>>166
>本来発電のためのエンジンを、燃費のために思いっきり低いギア比で走行に使ってるから低回転過ぎて発電が追い付かないんだろう。
低いギア比で低回転すぎ?????
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 20:45:12.08
>>156
電欠しなくともノロノロ運転になっちゃうセレナ e-POWER
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 21:45:12.75
なんで、ここでi-mmdをディスりたいかな…。

i-mmdもe-powerも坂道で加速する時は、エンジンが唸るんだよ。
でも音がi-mmdは4発2L+バランサーシャフト付きの音、e-powerは3発の
軽乗用車の音。しかも熱効率がトヨタ・ホンダより悪く、1.2Lだから、
より高速回転+時間長い。

セレナ乗りにとってはあまり触れてほしくないっていうか、是非改善して欲しい
ところなんだよ。日産よ国内用にe-power専用発電エンジンを開発してくれ!
と、思っている今日この頃。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 21:55:54.92
次期エクストレイルに乗るe-POWER用エンジンはターボチャージャー付き1.5Lで世界最高効率らしい
掲載当時は無料で読めたんだけど、今は途中までしか見れない
3000回転付近の効率に特化して、エンジン周りの部品の特性も高回転とか知らんがな、みたいな発電専用の設計って記事だったと思う
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02294/
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 22:01:38.62
トヨタ、ホンダの現世界最高の41%、スカイアクティブXが到達予定の43%を超える45%になるって書き出しだったけど、最後のページには現在44%であと1%をつめているところらしいみたいな締めになってて日産アンチがどこかのスレで提灯記事かよってケチつけてたな
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 22:10:31.95
たぶん山なり曲線の一番高いところの効率を言ってんだろうけど
広い回転域で全体の熱効率を上げようとすれば、頂点もある程度頭打ちになるけど
ある特定の回転に絞って効率を高めるならより高い熱効率を追求できるということかも
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 23:57:44.30
>>178
そうです
スカイアクティブはマイルドハイブリッドだからそこそこ全域での高効率求めないと実燃費がひどくなる中で41%は頑張ってる
プリウスはハイブリッドだから走り出しとか苦手なところは捨てて比較的狭い範囲で高効率を追求できる
e-POWERは発電専用だからプリウスより更に狭い範囲で特定された条件でのみ高効率を求めれば良いから最高の燃費効率を達成できそうって事だった
発電機だから最高効率を極めていけばそのままWLTC燃費も良くなるね
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 07:00:16.08
>>166
>>167
>>169
>>171
>>173
日本一正直なオデッセイHV試乗速報

まず気になった点から。ドライバーズシートに座ってルームミラーを調整しようと触ったら、全く剛性感なく軽自動車と同じクオリティ。インパネ見ると、ダッシュボードはペナペナの樹脂製。400万円のクルマならソフトな素材にすべきでしょう。

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

試乗したら50km/h巡航からアクセル全開してみて欲しい。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 08:01:09.75
e-powerの優れてるところは専用エンジンが必要ないってところなのに
某社のmmdは専用エンジンで変速機がなく非効率で高コスト

そりゃ赤字に陥りますよ
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 09:15:35.18
>>182
エンジン直結駆動モードを必要とするからそういうことになる
e-power は
>>174
>3000回転付近の効率に特化して、エンジン周りの部品の特性も高回転(5000回転)とか知らんがな(必要ない)、みたいな発電専用の設計って記事だったと思う
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 09:23:07.36
ガソリンで動く家庭用発電機を大容量化して車に搭載。その際、自動車メーカーとして長年、効率を追求して開発してきたノウハウを投入(ターボチャージャー)というところか
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 09:28:58.09
そうだね。
世間ではi-mmdはe-powerの上位互換と得意気に語ってる奴が居るが
もう少しパワーあるモーターにしてギア比下げるか、2段か3段程度の変速機を搭載して高速走行時の回転数を下げられれば今のe-powerの欠点はほぼ解消され全域スムーズな走りが実現できる。
そうなるとエンジン駆動という旧世代の技術にしがみつかなきゃならないせいでギクシャクが残るi-mmdが急に陳腐に見えてくるだろうな。
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 09:30:56.68
この低価格化が可能となったのは、そもそもシリーズ・ハイブリッドの駆動用バッテリーには大容量なものが必要無いことに加え、日産の場合、モーターなどの主要コンポーネンツの多くがリーフから流用できたことも大きな要因です。

そして日産は実績ある3気筒のコンパクなガソリン・エンジン(HR12型)を既に持っていました。

ノート・e-POWERの発電用エンジンはこれを流用したもので、3気筒という短いエンジンの真横に駆動モーターとインバーターを横一列セットした非常にコンパクトな設計で室内空間を犠牲にしていません。
https://i.imgur.com/ypbAqPY.jpg
https://haru-car.com/e-power-2
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 10:28:16.61
>>189
どうした?間違った事書き込んで恥ずかしくなったか?
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 10:38:49.25
必死に見えるか?余裕持てよ
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 10:40:39.46
https://motor-fan.jp/tech/amp/10006143

ノートe-POWER用にHR12DEが大変更された。変更点は圧縮比(10.2→12.0)、鋳鉄ライナーをボア溶射ミラーコーティングに、クールドEGRの採用、燃料インジェクターをデュアル化等多岐に渡る。

まんまガソリン車のエンジン載せたわけじゃないみたいね
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 10:43:24.37
鏡に向かって話すなよw
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 10:44:58.73
いい加減社員は出ていけよ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 10:46:46.09
日産社員はレスバに勝てる要素ないので
他社社員のフリして他社の車種スレで暴れています
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 11:03:24.47
早く薬もらうんだぞ
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 11:12:16.28
>>189
偉そうに見えるならお前が相当卑屈なだけだ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 12:19:35.60
>>186
e-powerなんてリーフの部品生産能力が余りまくって大赤字なのを解消するため、
モーターとかを流用して安く上げただけだからな。
そっちの言う通りにしたら値段上がりすぎで全然売れなくなるよ。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 12:42:19.53
>>207
ディラーでの試乗とか、レンタカー借りてリーフに乗って、その100%モーター走行の醍醐味に魅了され気に入ったけど、航続距離の問題や、自宅に充電設備を金かけて設置しないといけないのが…
と感じてる人がいることが2016年初めに分かったので、急遽開発したんだとオレは想像している
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 12:52:31.78
リーフはエコカーだと思って、24時間借りて借りて乗ってみたんだけど、夜中に日産ディーラー巡り(当時は無料です夜間充電し放題だった)して、充電を繰り返しながら走り回ってみたら、
その走りはプリウスなんかのハイブリッドのエコカーとは段違いのいい走りだった
その感動が忘れられず1年半ぐらいたった20016年1月にディーラーへ行ってリーフの見積もりを取って、その100%モーター走行の走りに自分は惚れ込んだことを力説しながらも、航続距離とか自宅の充電設備が…と言って、検討してみますと言って帰った
もともと100%モーター走行の走りに自分は惚れ込んだことを力説したくてディーラーへ行ったので、買う気は最初からほとんどなかったんだけどね
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 12:55:38.41
>>212
自力でコンセントを設けたり、ディーラーが無料で設置しますと言ったりする場合もあるだろ?工事を依頼しても3万円程度か?
ただ、そんなこと言う客だから、そんな客(リーフを買えるほど裕福でない)でも買える車は何か?と日産の人たちは考えてくれたんじゃね
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 13:59:38.09
普通は一戸建ての分譲住宅買う時は壁紙やコンセントの設置や風呂やキッチンや門扉などを予め住宅メーカー担当者と相談して決めるだろ。
うちは外部コンセント2ヶ所、外部水栓3ヶ所付けたな。(車庫にコンセント1、水栓1)
隣の家とはフェンスを挟んで10m以上離れているから盗電なんか心配無いな。
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 10:44:14.38
以下、>>211>>238 のループ
>その感動が忘れられず1年半ぐらいたった20016年1月にディーラーへ行ってリーフの見積もりを取って、その100%モーター走行の走りに自分は惚れ込んだことを力説しながらも、航続距離とか自宅の充電設備が…と言って、検討してみますと言って帰った
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 10:47:35.24
ディーラーでEV購入時に充電コンセント工事も一緒に依頼するとコミコミで10万円

>>235は購入者自身で業者を探して直接依頼したのか請求金額は8万円代

電気工事士の有資格者で自分で材料用意して工事するなら3万円程度

と言われている
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 10:50:19.26
↓恥ずかしすぎる。よく生きていられるな
214 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] :2019/08/26(月) 12:58:48.10
外コンセントのない家って
お前家もってるのか?
バカはアホなことを休み休み言え
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 12:08:27.15
現実を知らずに吠えた恥ずかしいアホの顛末

241 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/28(水) 10:50:19.26
↓恥ずかしすぎる。よく生きていられるな
214 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] :2019/08/26(月) 12:58:48.10
外コンセントのない家って
お前家もってるのか?
バカはアホなことを休み休み言え
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 12:44:29.73
基本的に金ないと買えんしな車は
そこらの派遣請け負いとか給料から家賃生活費抜いたら月2万しか小遣いなくて貯金もないとかザラだろう
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 17:19:51.47
>>221
俺の友人が5年ほど前に買った時や、2年ほど前に中学の時の同級生が買った時にそのくらいかかったという話を聞いたから。
もしかしたら、太陽光パネルなども含めてかもしれん。
他県より愛知県の方が補助金がいっぱい出るって話を聞いて、買う気なくしたけどw
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 18:10:17.62
eパワーはもう少しバッテリー増やしてPHEV化するオプションはあってもいいと思う
普段の街乗りは安価なEV
長距離は実質ガソリン車
それでいいやん
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 18:12:10.80
汚れが目立ちにくいのはメタルグレー?
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 20:39:59.97
>264
セレナでEVモードが1.8kwhで3kmとして毎日10km走るには6kwh必要
1kw夜間12円として72円/日くらいで月の電気代2160円
これがガソリンだとリッター15km120円として80円/日だからガソリン代2400円/月
EVなのに安くない
PHEVモードの意味ほとんどないね
年間4000円の差を3年で取り返すとして出せるのはプラス1万円くらいやな

リーフなら1kwで6km走るというからセレナEVモードの電費って異様に悪いのか?
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 21:30:01.01
>>262
PHEVは燃費をよく見せるためだけのもの
実燃費は変わらないのにお布施が必要
そして車を変えるとまた工事が必要で車の燃費はよくなっても初期投資で赤字
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 07:43:24.74
【ミネオ迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺

ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった

ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない

免許失効は更新できる

日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定

年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる

世田谷区は下町

日産は業績好調!(前年比99%減)

日産の1.25万人削減はただの縁切り

シビックタイプRはトーションバー! ←New
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 19:11:55.95
>273
1.8kwhのバッテリーで3km走るセレナが毎日マナーモードで10km走る分バッテリー増設するとして毎晩に家で充電した際のコスト試算出してよ
否定するなら根拠が必要
試算結果出して華麗に否定してね

それで3年で元がとれてあとはどれくらい得するかでそのオプションをえらぶかという判断ができる
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:19:18.33
小学生以下の知識で必死とか恥ずかしい


266 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/28(水) 20:39:59.97
>264
セレナでEVモードが1.8kwhで3kmとして毎日10km走るには6kwh必要
1kw夜間12円として72円/日くらいで月の電気代2160円
これがガソリンだとリッター15km120円として80円/日だからガソリン代2400円/月
EVなのに安くない
PHEVモードの意味ほとんどないね
年間4000円の差を3年で取り返すとして出せるのはプラス1万円くらいやな

リーフなら1kwで6km走るというからセレナEVモードの電費って異様に悪いのか?


275 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/29(木) 19:11:55.95
>273
1.8kwhのバッテリーで3km走るセレナが毎日マナーモードで10km走る分バッテリー増設するとして毎晩に家で充電した際のコスト試算出してよ
否定するなら根拠が必要
試算結果出して華麗に否定してね

それで3年で元がとれてあとはどれくらい得するかでそのオプションをえらぶかという判断ができる
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 20:48:52.96
>>275
形勢逆転してるぞ
頑張れ〜
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 00:22:44.31
>>275
反論まだー?
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 08:04:07.67
と反論できなくて今頃登場の
小学生以下のアホ(笑)


266 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/28(水) 20:39:59.97
>264
セレナでEVモードが1.8kwhで3kmとして毎日10km走るには6kwh必要
1kw夜間12円として72円/日くらいで月の電気代2160円
これがガソリンだとリッター15km120円として80円/日だからガソリン代2400円/月
EVなのに安くない
PHEVモードの意味ほとんどないね
年間4000円の差を3年で取り返すとして出せるのはプラス1万円くらいやな

リーフなら1kwで6km走るというからセレナEVモードの電費って異様に悪いのか?


275 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/29(木) 19:11:55.95
>273
1.8kwhのバッテリーで3km走るセレナが毎日マナーモードで10km走る分バッテリー増設するとして毎晩に家で充電した際のコスト試算出してよ
否定するなら根拠が必要
試算結果出して華麗に否定してね

それで3年で元がとれてあとはどれくらい得するかでそのオプションをえらぶかという判断ができる
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 09:52:25.12
PHEVでの高速道路走行はi-mmdには真似出来ない。
あと日産はリーフのおかげで安く電池を調達できるだろうという推測も含めて、
i-mmdに対するe-powerの優位性を確実にする武器のうちのとして俺も期待しているので少し援護してやるか。
車重が大して変わらないリーフeプラスの電費が参考になるだろうから1kwhあたり6キロは走る。
それで計算をやり直すと1日あたり20円だな。

>>266の一番の間違いは1.8kwhで3キロとしたこと。電池の寿命のためにとってる大きなバッファまで計算に含めちゃってる。
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 19:58:04.43
>291
具体的に書いてくれるのは頼もしいね
1.8kwhで3kmしか走れないのはおかしいってのはリーフのコストは把握してあるからこそすでに>266でも書いてあること

リーフとセレナが車重が近いから走行コストも近いだろうという仮定もいいと思う

もしリーフ並みで毎日10kmの条件なら
3年間で電気代2万強
ガソリン代¥120/lとして
3年で9万くらい(15km/L)
20km/lで7万弱

毎日10km走れるPHEVオプション代が5〜10万なら付けてもいいかなって感じ
リーフとe+の価格性能差を見るにプラス90万で170km追加
つまりEV航続距離10km当たりの追加費用は5万強
これならやれないことはないかな?
案外PHEV化は現実性あるのかもな
とかがわかるわけだ


>292
反論は数値で具体的に書いてね
もちろん前提とした数値もね
他人の褌でしか相撲とれないんかw

バッテリーの実容量が違うと指摘を具体的にしたのは>291だけか
あとは力率とか見当違いばっかり

実際のところのバッテリー容量の正非は置いといても車重が近いからリーフの数値を使うというアプローチは説得力あるね
目的の試算はできたし
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 22:45:44.74
【ミネオ迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り

普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産は業績好調!(前年比99%減)
日産の1.25万人削減はただの縁切り
シビックタイプRはトーションバー!

ホンダはヤマハに泣きついた(意味不明) ←new
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 00:10:01.22
582 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM8d-CJbm) sage 2019/08/31(土) 00:04:08.97 ID:hRUcOMXLM
>>581
違います。
ガソリン車の方がディーラーの利益率がいいらしいです。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 08:55:03.73
要因は不振の四輪事業にある。
ホンダの事業は、四輪、二輪、汎用エンジンや草刈り機などのパワープロダクツの3部門で構成されるが、売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。
今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 09:20:11.27
>>312
古い古いwww

2019年4〜6月期のグループ販売台数は4輪が同1万6000台増の132万1000台。
2輪は同43万1000台減の492万1000台の大幅減となった。
通期の業績見通しは、主にインドでの4輪販売台数の見通し引き下げを反映し、
売上高は前回公表値より500億円減収の15兆6500億円に修正した。
営業利益は新興国市場の不透明感に伴い4輪販売台数を見直すものの、
ベトナムなどでの2輪販売台数増加やさらなる事業体質の向上を図ることで、
前回と同額の7700億円とした。
当期利益は、第1四半期に発生した税金費用の増加を反映し、200億円減益の6450億円とした
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 11:25:49.34
>>312
おい、形勢逆転されたぞ
早く反論しろ、反論!
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 12:30:03.23
コルトのために良いニュース教えてあげるよ

日産 スカイライン 新型、月間販売計画の約8倍の受注 8月25日時点
https://s.response.jp/article/2019/08/27/325821.html?amp=related-article02

受注実績はトータル1560台で、1カ月強で昨年度年間販売実績の75%以上を達成する好発進を見せてるという。これは月間200台(モデル寿命平均)の約8倍にもなる

やったープロパイ2のおかげで、、
少なっ
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 12:36:51.88
日産はまだ懲りてないらしい

628 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5d-zidU) sage 2019/09/04(水) 12:35:31.52 ID:A38o7E65r
近所のディーラーは一般道でプロパイのデモやってるけどなぁ
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 07:29:37.11
ホンダってFF(トーション)最速(キリッ
って言うともう負けてたって自虐ネタ多いし
単眼カメラのコストカットで安全とか

お笑いメーカーですね
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 17:46:01.43
2019/8

1 シエンタ 8,745
2 プリウス 8,176
3 セレナ 7,714
4 ノート 7,709
5 アクア 7,484

8 ヴォクシー 6,887
15 ノア 3,956
22 エスクァイア 3,040

14 アルファード 4,628
30 ヴェルファイア 2,065



18 ステップワゴン 3,548

39 オデッセイ 1,262
41 デリカD5 1,115
44 ハイエースワゴン 890
50 エスティマ 627
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 17:57:59.64
2019/08
1 シエンタ 8,745
2 プリウス 8,176
3 セレナ 7,714
4 ノート 7,709
5 アクア 7,484

8 ヴォクシー 6,887
14 アルファード 4,628
15 ノア 3,956
18 ステップワゴン 3,548
22 エスクァイア 3,040
30 ヴェルファイア 2,065
39 オデッセイ 1,262
41 デリカD5 1,115
44 ハイエースワゴン 890
50 エスティマ 627
圏外 エルグランド
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 18:05:54.61
2019/08
1 シエンタ 8,745
2 プリウス 8,176
3 セレナ 7,714
4 ノート 7,709
5 アクア 7,484

8 ヴォクシー 6,887
14 アルファード 4,628
15 ノア 3,956
18 ステップワゴン 3,548(笑)
22 エスクァイア 3,040
30 ヴェルファイア 2,065
39 オデッセイ 1,262(爆笑)
41 デリカD5 1,115
44 ハイエースワゴン 890
50 エスティマ 627
圏外 エルグランド
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 18:21:09.50
2019/08

1 シエンタ 8,745
3 セレナ 7,714
7 フリード 7,000
8 ヴォクシー 6,887
14 アルファード 4,628
15 ノア 3,956
18 ステップワゴン 3,548
22 エスクァイア 3,040
30 ヴェルファイア 2,065
37 CX-8 1,378
39 オデッセイ 1,262
41 デリカD5 1,115
44 ハイエースワゴン 890
50 エスティマ 627
圏外 エルグランド
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 18:41:50.42
トヨタはすごいなあ
カテゴリーまんべんなく売って、エスティマ廃盤決定してもランキングには載るのか

セレナ、シエンタに負けちゃったね
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 18:59:47.06
>>357
ちょっと付け足しますねw

ホンダは高コスト体質だからペイできない(のを改善して黒字化した)
(トヨタは徹底したコストダウンで)内装をチープに鉄板塗装を薄くして安全装備すら削る始末(だがブランド売り上げ台数一位)
(日産の西川社長のもうけの)しわ寄せは客が被る
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 19:10:22.99
誤り

ホンダは高コスト体質だからペイできない(から赤字決算に陥った)
(トヨタは徹底した効率化で)高品質で満足度とリセールが高い(だからブランド売り上げ台数一位)
(ホンダの内紛のツケは客にまわす)
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 20:23:27.70
内紛で赤字決算
売れる車がない
車の設計すらできない
デザインは悪い
内装がチープ
鉄板と塗装が薄くすぐダメになる
リセールが悪い

ホンダっていいとこなしだな
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 20:48:40.16
今はホンダ地獄だよ
投げ売りリセール最低

ホンダ車って盗みやすいから犯罪に使われるのに
なぜか売られずに乗り捨てられる
長く使えないからグローバルでも不人気
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:28:25.66
会社経営として危ないのは
増収減益状態
ホンダはこの2ヶ月は売ってるのに利益がでていない

しかも内紛のツケはこれから発生するし
工場閉鎖や技研の構造改革もまだまだこれから
自社開発ができなく辞めていく社員も多数で残ってるのは…

日産は売れてるし利益率もよくスカイラインなど他社が低迷してるセダンも大人気
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:36:29.44
ホンダは600万台を売ると設備投資したのにさっぱり売れず軽四をせっせと作ってるだけ
その設備は使われることもなく撤収がこれから始まる

終わりの始まり
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 07:58:40.09
日産は利益も開発も問題なく会社内部の問題
ホンダは内紛で前に進めず負債を抱えた状態でヤバい

これから向上する日産とこれから脱落くるホンダ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 08:45:44.34
日産は商用車やトラックも作っててグループで見ても安定してる
レンタカーやリースもやってる
これを自社登録とかいうアンチもいるけど

レンタカーでホンダは振るわない
同じ料金でわざわざチープなホンダを選ぶ理由がないからだ
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 08:49:51.58
>>390
ミネオちゃんはバカだなぁ

予定してたお金が借りれないとどうなるのか
これな、お金の話じゃないんだよ
政治の話

海外のサスペンスドラマっぽくなってきたよ、怖いよー
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:27:41.68
保証もなく壊れてるホンダ車
修理もできず全交換でユーザーに負担

保証もしっかりしてるし修理できる(当たり前の)日産

沈む泥船ホンダ…
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:32:55.60
>>401
UDひでーぞ!!
なんべんも修理持ってっても直らず電話で怒鳴り散らしても直さない

日野よりだいぶ安いから仕方ないとこもあるが

普通車は知らんけど
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:40:49.18
日産の下取り価格ゴミみたいな価格しかつかないし、新車で買うより登録未使用車沢山あるから選び放題。コンパクトなら30万以上変わってくるしね。
日産レンタカーで売れない分登録しまくりでレンタカー落としも過剰とかw
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:51:49.29
元ホンダ社員、刃物で脅迫 15件の性的暴行認める 津地裁 三重
https://www.isenp.co.jp/2018/10/31/24640/

一人暮らしの女性などを狙い鈴鹿市や四日市市内で15件の性的暴行を重ねたとして、強姦(ごうかん)致傷や住居侵入などの罪に問われた
住所不定、元ホンダ社員原田義人被告(46)の裁判員裁判初公判が30日、三重県の津地裁(田中伸一裁判長)であり、原田被告は「間違いありません」と起訴内容を認めた。

検察側は冒頭陳述で、「妻子と普通に暮らしていたが、10年ほど前から小遣い稼ぎのために盗みを働こうと深夜住宅街を徘徊(はいかい)するようになった。
無施錠の一人暮らしの女性が住む家を見つけ、アダルトビデオの影響から女性を性的暴行する欲求を抱くようになった」と指摘した。

起訴状などによると、原田被告は平成22年1月―29年6月までの間、鈴鹿市や四日市市内の一人暮らしの女性方に侵入するなどし、当時17―42歳の女性15人に刃物を突きつけて脅迫。
性的暴行を加えたとして強姦致傷3件、強姦10件、強姦未遂2件の罪に問われている。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:52:59.97
元ホンダ社員の連続レイプ魔 無期懲役を求刑されたAV手口
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Weeklyjn_16787/%3Fusqp%3Dmq331AQPKAFwAZgB3Nqqh6_ll5Yj

'10年1月から'17年6月までの間に、当時17〜42歳までの女性15人に対し、強姦致傷3件、強姦10件、強姦未遂2件を起こしたことを自供したという。

検察によれば、女性を脅すための刃物や顔を隠すためのストッキング、拘束用のベルトなどを事前に用意し、入念な下見をした計画的犯行。ほとんどが女性の自宅に侵入し、寝込みを襲ったものだった。

「本人は、10年ほど前から小遣い稼ぎのつもりで深夜に盗みを始め、無施錠の一人暮らしの女性が住む家を見つけたことから、アダルトビデオの影響でレイプを思いついたと供述しています」
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:56:23.81
研究所からタイヤ付きホイール盗んだか ホンダ社員逮捕 一般には販売されていない試作品で、開発費などを含めると約240万円の価値
https://www.2nn.jp/newsplus/1500490987/

ホイール盗んだかホンダ社員逮捕
(とちぎ県)
芳賀町にある大手自動車メーカー「ホンダ」の研究所の社員が去年4月、研究所内でタイヤの付いたアルミホイールを盗んだとして19日、窃盗の疑いで逮捕されました。
この社員はアルミホイールをタイヤ販売店に売っていたということで、警察はほかにも余罪があるとみて調べています。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355)
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:58:11.00
柳井社長が前言撤回?息子が役員に就任したユニクロはホンダの二の舞になるのか?
http://news.kyokasho.biz/archives/2520

 悲劇はそこで起きた。ホンダから出向していた社員が博俊氏の名前を使い、数十億円の不正流用、脱税事件を起こした。
いくら部下が犯罪を主導したとはいえ、ハンコをついた社長が「知りませんでした」などという言い訳ができるわけもなく、博俊氏は逮捕され、刑務所に収監されてしまった。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 15:50:52.81
サスペンスの話していい?

9月3日
ルノー、日産に関係改善の兆し−日仏政府は「強力なサポート」再確認
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-03/PX93K0DWX2Q001

9月5日
日産は社債2500億円延期、西川氏報酬問題で−ガバナンス懸念の声
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXC1RVDWLU6A01

ストーリー

ルノーは日仏の政府に日産が潰れないための確約を得た
裏であるプランを実行に移す

日産の西川社長以下数名の経営陣は目の前の独立再建策(工場精算、ディーラー整理、高コスト社員のリストラ、独自の新規車両開発)の費用で数ヵ月前から金策に走っていた

渋る銀行だったが極秘にルノーからあるプランが提案される

金は貸すふりだけで貸さなくていい
我々の思い通りになる会社に仕立てあげるプランがある
そのあとの儲けは山分けだ

巧妙に仕掛けられた罠にはまった経営陣は「再建費用も確保できない無能にして裏切り者」のレッテルを貼られ退陣を余儀なくされる

政府の後押しもあり一旦は差し替えた無能社長の元で再建する
しかし計画倒産、赤字に偽装して回収する銀行、そして負債の多くは巨額の隠し予算としてルノーの肥やしとなるのであった


無能社長役はミネオちゃんで良いよ
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 18:36:14.31
【戒め】今日見た事故を語るスレ74【予防策】
975:774RR (オイコラミネオ MM7f-HDMu [61.205.100.9])[sage]:2019/09/06(金) 18:03:29.13 ID:/JVINHPPM
公道で一番早いのはF1

【戒め】今日見た事故を語るスレ74【予防策】
976:774RR (オイコラミネオ MM7f-HDMu [61.205.100.9])[sage]:2019/09/06(金) 18:03:46.41 ID:/JVINHPPM
公道最速は二輪ですね

http://hissi.org/read.php/bike/20190906/L0pWSU5IUFBN.html
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 20:31:53.73
ミネオも暇だね。
日産大好きだけど買えないから、ホンダ叩いて憂さ晴らしとか。
過去の記事まで探してさ、どれだけホンダのこと調べてるのやら。気持ち悪いから、セレナスレからいや、世界から〇〇てほしいな。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 22:57:33.13
ホンダは4輪だけじゃないからな
2輪は単独世界トップなんだし、エンジン使う機械が残ってる間は規模縮小やバラ売りでも生き残れる、航空機もあるし全滅しないポートフォリオ

日産は4輪しかないんだ
それもリーマンショックで一回死んでるから、今はゾンビ状態
経営陣はグダグダだ
新型も出せないしどうすんだよ
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 02:30:47.84
>>404
お前ら500万以下の国産車乗ってる時点で貧民だろ、馬鹿か?
日産ごときでデカい顔してるのが笑ける
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 02:32:50.93
>>465
それ言うならニノーかルッサンだろ
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 02:34:24.31
>>452
国産車買う奴はこういう貧民ばかり
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 05:36:49.80
ルノーに吸収されて、日産ブランドがなくなるのが目に見えるかな。日産株は紙切れに…いつぞやのJALの二の舞かな。
ま、JALは社名は残ったけど日産は無くなるんじゃね
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 12:49:25.64
ホンダはコストカットだけですね
安全装備も単眼カメラで誤作動しまくり
内装は軽四なみのチープさ
コスト高体質で赤字決算
技研を廃止
グローバルでは全く売れない

確かに終わってますね
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 16:53:03.90
ていうか、まんま初期型リーフだな、何周遅れだよ・・・
まあ、200キロ“以上”の部分が+200キロとかの可能性もないわけじゃ無いが。

と言いつつ、電気自動車はどうしても航続距離とか充電時間に目が行きがちだけど、家に充電設備があるのであれば寝てる間に充電は終わるし、毎日数百キロ走るんだ!ってのならふーんとしかしか言えないけど、たまの事ならさしてデメリットにならんのじゃ無いかとも思う。

V2Hで防災?器具にもなるし。

家に充電コンセントが設置出来ない人が買うのは、ハードルが高いとは自分も思う。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 03:17:56.08
THSなんて燃費だけが取り柄で、アクセルレスポンス悪すぎで軽快に走らない糞💩エコを取れば走りが無くなるの典型的なダメ 車
e-POWER車は、従来の走りを取ればエコが無くなるの常識をふし、エコと走りを両立した車
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:13:35.77
街中で多少元気に走っても燃費がよい
高速道路のような高速走行はモーターの消費電力が大きくなって燃費は悪いが、近い将来もし2段変速機が導入されれば高速走行でも燃費は良いまま
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 12:37:18.82
日本一正直なオデッセイHV試乗速報

まず気になった点から。ドライバーズシートに座ってルームミラーを調整しようと触ったら、全く剛性感なく軽自動車と同じクオリティ。インパネ見ると、ダッシュボードはペナペナの樹脂製。400万円のクルマならソフトな素材にすべきでしょう。

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

試乗したら50km/h巡航からアクセル全開してみて欲しい。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 13:45:02.58
>>561
その通りだけど気になるのは日産が2段変速に関してまったく無関心に見える事だね。現状でアナウンスしてるのはzfとポルシェ、ドイツ勢ばかり。

エクストレイルは前後にモーターでトルク70キロとかって噂だけど
まぁ35キロ程のモーターを2つ搭載なんだろうけど、まぁエクストレイルはキャラ的に前後強力モーター4WDが似合うからいいけど、
セレナとかには変速機で電費優先の方向を考えて欲しいな。
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 19:49:58.70
えー2段変速なんてそんなに難しいかな?
一番燃費やらギクシャクしないようになど細かい制御が求められる発進時をEVは考えなくていいよね?直結したまま速度ゼロまで可能なんだからさ。
そうなると1速と2速の切り替えだけ考えれば良いんだからロックアップさえ付いてれば昔のトルコンでも何でも良い気がするんだけど。

あーでもな、30キロ超のトルクに耐えられるものとなるとエルグランドとかのクラスだもんな、簡単にはいかないか。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 21:21:37.11
>>577
年金(笑)

0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 09:01:01.35
>>590
それ日産だろwww
しかもこの数字で少し下回るって頭おかしいんじゃないなw


日産、2019年度 第1四半期決算。売上高は12.7%減の2兆3724億円ながら純利益94.5%減の64億円は四半期で過去最低
厳しい結果になるとの予想を少し下まわる結果と軽部CFO
編集部:佐久間 秀
2019年7月26日 11:59

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1198298.html
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 12:50:42.88
普通の退任とは訳がちがうだろ
こんなん明るみになってまだ役員で居座る気まんまんなのかよ
末端現場の士気駄々下がりもいいとこだろこれ
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 16:11:35.02
アホンダってニュースも読めないのね(笑)

 日産は9日の取締役会で西川氏に、社長兼最高経営責任者(CEO)の辞任を要請し、西川氏はこれを受け入れた。
だが、取締役の役職に関しては、「本人の判断に任せる」(幹部)方向で、西川氏も辞める意思は示していない。
取締役の解任・選任を行うには株主総会での議決が必要だ。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 16:23:06.06
CEO)の辞任を要請

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これが世間一般クビってやつなんだわ

倒産するからクビも何もないじゃんは置いといてね

厳しいようだかこれが現実なんだわ
一時はトヨタと双璧だった会社を倒産させたんだから
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 19:41:19.76
 日産自動車の西川広人社長兼最高経営責任者(CEO)が不当報酬問題を受けて交代し、山内康裕最高執行責任者(COO)が暫定的に代行トップに就く体制が16日、始動した。
企業連合を組むフランス大手ルノーとの関係見直しや業績回復など課題は山積みで、経営陣には相次いだ不祥事による社内混乱の早期収束への手腕が問われる。

 日産は9日に開催した取締役会で、株価連動報酬を不当に上乗せ受給した問題が浮上した西川氏の辞任を決定した。山内氏が代行を務めつつ、次期トップを選ぶ作業を急いでおり、10月末までの後任者決定を目指す。
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 09:30:52.76
ああ、ごめんごめん
クビじゃないね、うん

引責辞任だね
責任をとらないといけない悪い子だったんだよね
いろんなところに怒られるよね

これで幕引きできるわけないよ
このあとどうなるかの方が問題だよ
お楽しみはこれからだよ
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 12:37:12.99
クビってこういうことを指すんですよね
リコール頻発させてお粗末
信者はリコールはえらい!www

 突然の交代劇だった。「本日の取締役会にて、私は6月で社長を退任し、現在、常務執行役員で、4月に専務執行役員となる八郷を社長とする人事の内定を致しました」。

 2月23日、ホンダが社長人事を発表した。伊東孝紳社長(61)が退任し、中国での生産を統括する八郷隆弘常務(55)が4月からの専務を経て、6月に新社長に昇格する予定だ。

 2014年、新型「フィットハイブリッド」の度重なるリコールや、タカタ製エアバッグの不具合など品質問題に揺れたホンダ。
昨年末、伊東社長は各メディアに対し、「このタイミングでの社長交代はあり得ない」「責任は放棄しない」などと続投の意思を表明していた。それだけに、今回の社長人事は、あまりにも唐突感があった。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 13:17:01.35
いやー今回の日産の騒動の中で、西川さんのは辞任ではなくクビだよ。
早め早めに対応しておけばクビ切られずに済んだかもしれないのに。
てか、上場企業の社長がクビ切られたの世界初じゃないかな?
上で誰かが言ってた10大ニュース、今回のはトップ3は外さない。
それくらい社長がクビ切られた事実は衝撃。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 15:36:33.26
>>675
社長の首切りなんて小さい小さい、お隣の国では大統領が首切られたり、刑務所にぶち込まれたりするからね。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 18:19:35.33
ほらな、やはり社長のクビは珍しくないんだわ
マジで 燃えたのを隠してる方がよっぽどインパクトあるんだわ
焼死した人がいるかもしれないんだわ

ここの人異様に反応薄いけど大問題なんだわ!!!!!
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 21:28:08.48
ホンダと日産は社長が首になったのか・・
まあそうやって膿を少しづつ出しながら立ち直ってくれたら。

日産はCM上手いよね。最近ではリーフとワンエイティの競争のやつ。
昔のはたくさんあるけど、一番印象深いのはラルゴのCM。
100分の1秒から1000分の1秒の技術へってやつ。本当にかっこよかった。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 08:04:41.33
>>694
捏造ではなくて隠蔽なんだわ
事実は一つなんだわ 毎日燃えてるんだわ 今この瞬間もどこかで日産車から灼熱の炎が上がってるんだわ

隠蔽続ける日産に心底失望してるんだわ
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 08:48:25.24
ホンダ信者

クビ!クビ!
→クビになったのはホンダ社長(笑)

リコールは偉い!
→リコール多発させてリコール率ナンバーワンのホンダ(笑)
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 12:48:25.76
ホンダは簡単に車両火災になり得る車を
作っておきながら

リコールにはせずに
サービスキャンペーンで誤魔化し

最後には

本当に残念でしたね

と言うだけで何もしてくれません!
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 12:53:34.32
ホンダは寮も燃やすのか

さて既に知っている方も多いだろうが、少し前にホンダ狭山工場に近い寮が火事になった

火事になった寮は↓

埼玉県川越市南台3丁目(メゾンドム南大塚)

私は最初ちょっとした火事、と聞いていたが実は全然違うらしい
部屋の中で亡くなった方がいるそうだ
しかも遺体は性別不明になってしまう程……
記事によると6階の亡くなった方の部屋が全焼、6階のフロア全部ではないとなると
避難することも出来たはずだと思う、病気・事故で動けなかったか
意識がない状況でない限り……
記事には特にそのような事も書かれておらず、詳細は調査中だと思う
亡くなった方の年齢は44歳、社員は寮に住める年齢が決められているらしいので
社員ではない期間従業員の方だと思われる
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 12:55:14.70
ホンダ、フィットまたリコール−火災なども、品質問題出口見えず

品質問題の解消を目指してきたホンダが、主力小型車「フィット」でリコールを再び国土交通省に届け出た。フィットの現行モデルは2013年9月の国内投入後、リコールを繰り返していた。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 12:56:27.68
 ホンダの不具合箇所は、タカタ製エアバッグのインフレータ(膨張装置)。 助手席側のエアバッグのインフレータにおいて、温度や湿度の変化の繰り返しによってガス発生剤が劣化することがあるという。
そのため、エアバッグ展開時にインフレータの内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損する恐れがある。

 対象車両の製造期間は2000年8月〜08年4月。フィットのほか、「ストリーム」「アコード」「CR-V」などが対象となる。
対象の全車両の助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。これまでに不具合は発生していない。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 12:56:54.22
>>721
嘘はいけないんだわ
日産車日本中で燃えまくりなんだわ
最近隠蔽できないほどになってきたから社長クビにして倒産逃れ企ててるんだわ
日産は悪どいんだわ!!!
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 13:00:10.38
>>726
>>727
ホンダのこれずいぶん前なんだわ

日産はたった今もどこかで燃えてるんだわ
それを倒産で逃れようとしているんだわ
そんな日産車が、今もうれまくってるんだわ
それはたくさんの車が燃える事を意味するんだわ!!!
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 17:15:51.24
>>736
そもそもそんな簡単な事をしなかったのが不思議でならない
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 17:16:47.58
セレナも1500W電源早くつければいいのにね
トヨタとホンダもやってるから特許の問題はないだろうし
こんなに災害が多いといざという時家電使えると心強い
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 03:07:50.55
>>746
ホンダも燃えたみたいだけど、日産は現在進行形で燃えてるんだわ
こうしてレスしてる間もこの国のどこかで盛大に燃えてるんだわ
いつか誰か日産車から脱出できずに焼死しないか不安で仕方ないんだわ!!!!!!
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 03:10:42.48
そんでもって日産は隠蔽もキツくなってきたから社長クビにして計画倒産の流れを作ってるんだわ
もちろん燃えたリコール逃れのためなんだわ
日産は悪どいんだわ!!!!
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 03:23:22.59
車両火災の可能性があるリコールってC26の事で現行のC27は関係無いじゃないの。
今も燃えているとか計画倒産がどうのとか随分と質の悪いデマ流す奴いるんだな。
株価操作しようとしているのか?
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 08:18:22.49
クルマって結構燃えるんだね

フォグとかセンサーがバンパーに付いてるから、軽くぶつけてもちゃんと点検してもらおう

しかし、何もしないのに燃えるのは、どうしたら、、
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 08:44:04.32
リコール王・トヨタ 欠陥車率はホンダが80%で首位 大手3社、過去5年半で
http://www.mynewsjapan.com/reports/435

 生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。 メーカー各社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、

当初「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5%で首位だった。

実に10台売って8台リコール、の計算だ。

絶対数一位のトヨタは66.3%、日産は63.2%だった。

マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 08:48:41.15
不具合が多いのはどこのクルマ❓自動車メーカーの過去30年のリコール発生率ランキング

もっともリコール率の低い自動車メーカーはポルシェで、1000台の販売台数のうち531台がリコールの対象となっています。

以下、メルセデスベンツ(624台/1000台)、韓国の起亜自動車(788台/1000台)、テスラモーターズ(936台/1000台)、マツダ(955台/1000台)と続きます。

逆に悪い方を見ると、最悪がフォルクスワーゲン(1805台/1000台)、クライスラー(1422台/1000台)、ホンダ(1307台/1000台)、ヒュンダイ(1266台/1000台)そしてBMW(1196台/1000台)となっています。
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 11:25:04.88
日産車は今この瞬間もこの国のどこかで盛大に燃えてるんだわ
それこそ隠蔽しきれないくらいなんだわ
この事実は泣いても笑っても、もうどうしようもないんだわ!!!!
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 11:30:25.05
隠蔽偽りでは首が回らなくなった日産が出した答えが社長のクビからの計画倒産なんだわ
でもそれは無意味なんだわ
なぜならこの国は発火装置搭載した日産車だらけなんだわ
もう絶望的なんわ!!!!!!!!!
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:12:12.28
日産車やホンダ車が燃えるとはフェラーリ並みだな。
ちなみにフェラーリが燃えるのは欠陥ではなく仕様だからな。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 12:32:48.16
>>771
そんな事は大した問題ではないんだわ
日産車は毎日盛大に燃えてるのに隠蔽してるんだわ
大問題なんだわ!!!!!
逃れる為に社長をクビにする禁じ手を使ってしまったのも許せないんだわ
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 12:45:21.26
しかし燃えてるのはホンダ50万台
コストカットで燃えたら客の責任
オソロシ〜

社長がクビになってるのはホンダ
クビカットで内紛のツケは客へ
オソロシ〜
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 12:49:43.52
日産は燃えたのそれどころじゃないんだわ
ホンダの比にならないくらい毎日盛大に燃えてるんだわ
隠蔽しきれなくなっての計画倒産なんだわ
日産はコストカットではなくコストかけないからこんな事になったんだわ
もうどうしようもないんだわ!!!!!!!!!
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 12:51:38.15
1985年1月から2016年9月までにメーカー各社が実施したリコールについてのデータ

リコール率
ホンダ: 1,307台(1,000台中)(笑)

重大リコール率
死亡事故や負傷、衝突、火災など深刻な結果につながり得る重大な欠陥
ホンダ: 94.3%(笑)

リコール実施の適時性
ホンダ: 55.4%(笑)

リコールに関する自主性
ホンダ: 35.5%
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 15:29:35.96
そうなんだわ
今この瞬間も日産車がメラメラ燃えてるんだわ
日産車売れてるから燃える予備軍無数なんだわ
末恐ろしいんだわ!!!!!
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 15:31:53.80
そうなんだわ
今この瞬間もホンダ車がメラメラ燃えてるんだわ
ホンダ車売れてないけど貧乏人が買うから古いのが多く残ってて燃える予備軍無数なんだわ
末恐ろしいんだわ!!!!!
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 15:38:26.51
ホンダも日産も燃えまくりなんだわ
日本人はトヨタ以外かってはいけないんだわ
日産ホンダ論外なんだわ
特に日産は倒産控えてるから保証がヤバイんだわ
今もメラメラ燃えてるんだわ!!!!
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 15:44:05.00
ホンダは燃えまくりなんだわ
日本人はホンダをかってはいけないんだわ
ホンダ論外なんだわ
特にホンダは赤字決算で回復見込みがなくて保証もヤバイんだわ
今もメラメラ燃えてるんだわ!!!!
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 15:46:32.19
日産もなんだわ
ホンダと日産も今もこの国のどこかで盛大に燃えてるんだわ
日産とホンダはかってはいけないんだわ
安心のトヨタを選ぶべきなんだわ
発火装置の付いた日産とホンダはヤバイんだわ
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 15:47:24.39
ホンダだけなんだわ
ホンダは今もこの国のどこかで盛大に燃えてるんだわ
ホンダはかってはいけないんだわ
安心のトヨタ日産を選ぶべきなんだわ
発火装置の付いたホンダはヤバイんだわ
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 16:33:34.28
>>798
てかホンダ社員ってなんなんだわ?
ホンダも日産も盛大に燃えてるんだわ
両方社長クビで倒産なんだわ!!!!

日本にはトヨタだけでいいんだわ!!!!
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 16:40:23.36
発火の恐れがあり事前に対策としてリコールする日産

火災の事実を隠すために必死に日産叩きをするホンダ社員
ホンダ車が燃えてリコールした事実はスルーしたまま

さあどうなんでしょうかね
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 16:50:31.69
>>804
安全はトヨタだけなんだわ
日産車燃えまくりなのによく言えるんだわ

今この瞬間も普通に走るハイエースの後ろで、キャラバンから出火してるんだわ!!!!
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 17:14:29.33
日産は燃えたリコール逃れで計画倒産なんだわ! !
どこが安全なんだわ?
会社なくなったら燃えた保証受けれないんだわ
いや、今も隠蔽するから無理だったんだわ
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 22:39:22.15
564 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-5kCO [49.98.165.5]) 2019/09/19(木) 20:09:36.93 ID:qDSBkpsxd
CS納車間もないんだけどエンジン付近からジリジリって感じの音が耳障りなんだけどCS乗ってる人どうですか?しませんか?
壁づたいに車止めてるとスゴく気になる、初期不良かな
エアコン、音楽なしだと車内にも少し響いてくる感じなんだよね

565 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM71-/ZdU [210.138.179.124]) sage 2019/09/19(木) 20:28:00.37 ID:mILA4lOAM
直噴の音だね。
インジェクター
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 10:57:20.38
トヨタ自動車は19日、「ヴォクシー」など5車種計52万2354台(2013年12月〜18年7月製造)のリコールを国土交通省へ届け出た。国交省によると、燃料ポンプや座席のリクライニングに不具合があり、ポンプについてはエンストの恐れがある。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 18:44:57.87
>>855
こんなしょーもないレスしかできないならもう来なくていいんだわ
荒し芸人としての自覚が著しく欠けてるんだわ
死ぬほどの覚悟を示さないといけないんだわ!!!!!!!!!!!!!!
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 11:55:45.47
ホンダのハイブリッドは全く認知されず売れてませんけど
小排気量ハイブリッドも失敗でしたね

ダウンサイジングで3気筒はよかったのにi-mmdは走行も兼ねるから排気量が少なすぎてまともに走れない
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 09:43:51.07
e-poorだと殺っちゃいそうだよなwww

282 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd7f-8vQk) sage 2019/09/26(木) 08:04:23.55 ID:LtNrQbLQd
パニックブレーキガーって言ってる人って実際にそんな状況になったら本人はフルブレーキングしてるつもりなんだろうけどアクセルベタ踏み状態で突っ込んでブレーキ踏んだけど止まらかなかった。とかクソみたいな言い訳しそう
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 10:10:37.25
殺っちゃえ日産なんて恐ろしいキャッチコピーなんだわ
単眼でドッカンなんて本当にミサイルなんだわ
それが試乗で起きた事実は地球より重いんだわ!!!!!
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 10:28:57.20
【ミネオ迷言まとめ】

俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺

ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった

ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない

免許失効は更新できる

日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ!

セレナe-power4WDは確定

年間500,000$が税抜手取

都心ではオワンコで通じる

世田谷区は下町

日産は業績好調!(前年比99%減)

日産の1.25万人削減はただの縁切り

シビックタイプRはトーションバー! ←New
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/03(木) 11:23:32.44
「トヨタの後追いばかり」 “独身主義”ホンダの四輪事業が不振な理由
https://bunshun.jp/articles/-/13894?page=1


 ホンダが8月2日に発表した今年4月〜6月期の連結決算では、純利益が前年同期比29%減の1723億円。ホンダの四輪販売の3割を占める屋台骨であるアメリカ市場の落ち込みや、インドでの販売不振が響き、四輪事業の営業利益率は4.4%だった。トヨタの8.2%に大きく見劣りする。

 四輪事業が不振な理由の一つは過剰設備だという。

「生産能力が540万台と公表していますが、プラモデルのように組み立てるノックダウン生産も含めると実は800万台近い。実際の稼働率は60%程なので、既に発表したイギリスやトルコ、アルゼンチンだけではなく、他の工場の閉鎖の検討をしています」(同前)

 また、ホンダの526万台という販売規模では、「下請け部品メーカーの経営は窮地に陥る」(ホンダ元役員)と見られている。

「2年前にホンダ系列をまとめて、巨大部品メーカーの独コンチネンタルに売り渡す構想もあったが、条件面が合わず、頓挫した。いずれファンドなどに売らざるを得ないはず」(同前)
0898349
垢版 |
2019/10/03(木) 21:26:29.38
>>888
おっぱいおしゃぶり に見えた
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 11:06:33.85
ダメじゃんwww


気になる点B重たい車体を軽々と走らせるe-POWERドライブ

e-POWERは、「良燃費」「発進時の力強い加速」「ワンペダルドライブ」が魅力ですが、筆者は「ワンペダルドライブ」はミニバンであるセレナのキャラクターには合っていないように思います。
運転者のアクセルペダル操作のスキルによって、加減速がギクシャクしてしまうからです。
ワンペダルドライブによる前後加速の強弱を「意のまま」だと感じるのは運転者だけです。そのため、大人数を乗せて移動をするときなどには、使用しないことをお薦めします。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 15:23:36.72
欠陥なんだわ
カメマークでたら30キロくらいしかでないんだわ
追突されるんだわ
追突されなくても死ぬほど迷惑なんだわ
こんなのが売れまくるなんてこの国は終わってるんだわ!!!!
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 07:54:55.55
ホンダ社員の書込み

281 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMb5-P7ly [134.180.2.139]) sage 2019/10/08(火) 07:49:37.90 ID:JOBd2MMbM
カメマーク(笑)
epoor
高床(笑)ゲロバン(苦笑)
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 08:40:58.68
239 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a9e7-jw9j [14.3.143.221]) 2019/10/07(月) 10:31:06.31 ID:UHaLpmCN0
CSいい車なんだが一つだけ残念な事があって、アイドリング中に室内に聞こえてくるエンジン音
走り出せば勿論問題ない
でもエアコン無し音楽無しでのアイドリング状態と結構耳障りなんだよな、カラカラジリジリと・・・
前に乗ってた十年落ちのキューブの方が静かだった、同じ1.5Lなのにね
見た目も走りも満足なだけにそこだけが残念だったな、同じ思いした人いると思うけどやっぱり慣れですかね

242 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a9e7-jw9j [14.3.143.221]) 2019/10/07(月) 11:10:12.15 ID:UHaLpmCN0
>>241
やっぱりそうですか何か耳障りですよね音・・・、どうもです


>>240
またって、この質問したの初めてなんだけど、決め付けは良くないと思うよ
何か嫌な事でもあったのかな?

270 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-xueW [49.98.139.62]) 2019/10/08(火) 02:10:44.74 ID:vdQZss9Qd
何か音がどうのとやり取り見てたら何かまた気になりだしてきちまったわ
改めて気にして聞くと俺のもアイドリング時のジリジリ音結構聞こえるな安っぽい音だわな、350-360万出してこの安っぽさは確かにないなまあ今更だが
音って気にしだすととことん気になるから癖悪いわ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 11:23:49.49
ウサギマークが点灯する時がありますか?
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 15:41:09.65
>>983
君には向いてなかったということだな。
まあ、勉強代と思ってあきらめろ!
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